Laguna II 1.8 kupiony z oryginalnym przebiegiem 160 000 w wersji privilige. W 5 lat zrobiłem 200 000 na LPG i śmiga dalej... Zadna elektryka, karta, rdza itd. Wszystko chodzi bez zarzutu. Zajebisty wygodny tani i bezpieczny samochód !!!
Ja mam Renault Megane 1.6 16V z 2002 i super autko, przywary ma typowe dla Renault z tych lat czyli klamki, Renault Megane, Renault Laguna, rzadkie już Renault 19 ma taką przypadłość (w Renault 19, poprzedniku Megane do tego stopnia że klamka potrafiła zostać w ręce, w megane już jest lepiej, w rękach nie zostają, ale wciąż się je*ią), a z elektryki czyli to co najbardziej się zarzuca Renault (moim zdaniem niesłusznie) to czujnik położenia wału mi padł i nic więcej z elektryki, auto po prostu jeździ i robi to dobrze, rdza nie chyta, auto wygodne, klima wydajna, w zakręty można z taką prędkością wchodzić że nerka obija drugą nerkę, hamulce genialne że aż człowiek się cieszy że pasy zapina, piesek też z życia zadowolony, kobieta tej zimy córa kominiarza w odblask nieodziana na szczęśliwą z życia nie wyglądała ale ją też nie potrąciłem mimo że bardzo późno zauważyłem (zima, ciemno jak w d..ie, a ta na czarno, człowieki dziwne są), spalanie malutkie, nic tylko lać i jeździć, ale niestety w Polsce panuje moda na niemca i człowiekom picz na masce wadzi, człowieki dziwne są
Mój Ojciec w 2001r kupił Lagunę II 1.6 jako nową z salonu, czyli teoretycznie tą najbardziej narażoną na awarie. Przelatał nią 300tkm i na prawdę nie było z nią większych problemów, do zawieszenia trochę częściej trzeba było zaglądać, ale nie było z tym jakiegoś dramatu. Silnik do ostatniej chwili był super, bez wycieków, cały czas na pełnym syntetyku, nie brał grama oleju. Ale tutaj ważna informacja, Ojciec wymieniał olej co 15tkm, a nie jak serwis mówił, czyli co 30tkm. Generalnie dobrze wspomina ten samochód, nigdy go nie zawiódł. Największą wadą było wnętrze, słaba jakość plastików i kiepskie spasowanie, trzeszczało właściwie już od nowości, natomiast komfort b. dobry.
Najbardziej narażona na awarię jest Laguna II z silnikiem 2.2 dci i 1.9 dci - bo tutaj to już zależy co ile się zmieniało olej, a silnik 1.6 16V jest świetny i na prawdę trwały.
Dokładnie. Nie taka zła. Od roku mam Lagune 2fl Kombi GT 2.0Dci 173km z 2006r. Ponad 10tyś zrobione i prócz eksploatacji nie było nic. A tuleje podobno jak się kupi Renówkowe to i coś koło 100tyś potrafią zrobić. Oczywiście nie działałał u mnie silniczek tylnej wycieraczki bo mam wersje z otwieraną tylną szybą. Największa bolączka tego modelu chyba.
200-250 k km. Podstawa to zamontować OE (tylko nie z aaledrogo gdzie masa podróbek) lub Hutchinsona (producent OE). Wszelkie zamienniki wytrzymują kilkanaście tys.
Królem lawet jest Volkswagen. Zajął ostatnie miejsce w rankingu marek w testach długodystansowych Auto Świata. Ostatnie miejsce Touran, przedostatnie Polo, 3 ci od końca Passat. Wszystko do sprawdzenia w archiwach Auto Świat. Audi zajmuje ostatnie miejsce w rankingu niezawodności silników według Warranty Direct Reliability Index. Jak widać VAG to produkuje złomy i jednorazówki.
@@krisu9127 wiele aut ma cynkowana blachę ,nie tylko marki premium, np większość Fiatow a np taki mercedes, blacha masakra, nie wszystkie modele ale większość.
Film z przed 6 lat ale dodam swoje 3 grosze... Posiadam takie ustrojstwo jak Laguna 2 w wersji Initiale Paris z silnikiem L7X (V6 3litry 210km) ,automatem AW55-50 i (o zgrozo!) instalacją LPG (BRC z roku 2009 przy 167tys). Lagunka z 2002 roku (21 latek minęło) ,przebieg 386tys i poza jednym drobnym mankamentem tak WSZYSTKO DZIAŁA JAK FABRYKA CHCIAŁA. (Ten wielki problem to oczywiście ELEKTRYKA a dokładnie to fotel pasażera nie ustawia cię z pamięci karty - ale z przycisków działa) Silniczek fajnie pracuje (jak to fałka 😂) i ma moc jak nowy ,automat płynnie zmienia biegi i spalanie gazu (czytaj :zarzynanie silnika szajsem!) to w jeździe mieszanej ok.10l/100km. Ciekawostka: mój Scenic RX4 (2002 r.p.) z silnikiem F4R (2litry 139km) spala tyle samo... Mimo ,że wersja sedan ,bardzo pakowny. Poza tym wygodny i bezpieczny (w wersji IPar. 10 kurtyn i poduszek - sprawne). A mądrości tuningowców (stodola zderżac and bak spoiler optikal tjuning) typu : elektryka się je.b.ie ,zawieszenie się rozpi....la bo z plasteliny ,spód gnije już fabrycznie to o kant djupy potłuc. Jak to zwykle bywa najwięcej o renówkach mają do powiedzenia ci ,których jeszcze nie popi...iło żeby francuza a szczególnie renówkę kupili. Bo szwagier mechanik mówił ,że nie kupuje się samochodów na "f" czyli : fiata ,forda i francuskich...
mily z Ciebie chlopak ale staraj sie nie krytykowac szukajacych oszczednosci poprzez instalacje LPG. Oszczednosci rzedu kilku tys rocznie warte sa wyrzeczeń zwiazanych z serwisowaniem tej instalacji.
Miałem jedyneczke i zrobiłek kupe kilometrów śmigając przez pół europy. Teraz dwójka w benzynce z 2004 roku i jest również super. Jedynka jednak środek dużo lepiej zrobiona :)
Posiadam dwie Laguny 2 - 3.0 V6 oraz 1.8 16V. Nie powiem złego słowa na żadną z nich. Czy kupiłbym ponownie Lagunę 2? Oczywiście. Grunt to porządna diagnostyka i nie ma problemu.
Bardzo fajne autko mam takie w wersji 1.8 16v i jest super. wystarczy tylko co jakiś czas do mechana się przejechać co by pokukał czy coś dolega . I robić na bieżąco.
Ja kupiłem identyczną lagune 2 1,6 16v rocznik 2001 od taty jestem zadowolony, rocznie jest robione około 20 tyś. W gazie jest zrobione ponad 100 tyś. Km. I jeździ super. Ma drobne problemy z elektryką. Były wspawane mocowania amortyzatorów tył i mocowanie zderzaka i błotnik przód. Teraz ma 300 tysięcy przebiegu. Polecam te auto.
Uwielbiam takich "fachofcuf": blacharsko jak na renówkę nie jest źle... Chyba profesurę robiłeś u Czarnka bo prawdziwy profesor wiedziałby,że blacharsko Renault z tamtych lat to Top of the top, chyba nawet lepiej niż Audi...
ponad 3 lata jezdzę Laguną 2.0 z LPG! z 2005r i jedyną rzeczą która się notorycznie psuje to podnosnik szyby, nawet żarówki się spoko wymienia, polecam to auto
U mnie prawa szyby przestała reagować na otwieranie. Przy zamykaniu słychać że silnik sie siłuje przy podnoszeniu do góry, ale na opuszczanie nie reaguje, ani nie ma spadku napięcia. Silniczek do wymiany? Pozdrawiam!
Cześć, Mam do Ciebie pytanie, Jak nazywa się ten łącznik który łączy dwie tulejki belki tylnej? Złamał mi się już od przegnicia i go szukam, ale nie wiem jak go nazwać. Pozdrawiam
A ten srebrny wałek w połowie prawej półosi to ta słynna tulejka pośrednia z wielowypustem, którą na 23 zęby można kupić osobno a na 26 tylko z całą półosią???
Laguna 2 2.0 16V Benzyna+LPG z 2004 praktycznie bezawaryjna.Jest to kompromis cena-jakość.Te samochody są złą sławą owiane,głównie za sprawą dieseli.Ale dzięki legendzie,o królowej lawet auto jest stosunkowo tanie. Ciężko jest kupić samochód w cenie Laguny 2 z podobnymi parametrami i kondycji...
Blacharsko nieźle jak na renault?! Chyba nie bardzo stoisz z wiedzą na temat marki... Polecam zainteresować się np. corollą, czy ogólnie japonczykami. Tam w kilkuletnich autach ruda szmata jest na słońcu i kontynuuje opalanie. Jeżeli chodzi o mechanikę, to już zależy jak kto dba. Aczkolwiek Laguna posiada słabe punkty, np. zawieszenie. Ważne natomiast, że części do renówek są śmiesznie tanie. ech ludzie ludzie.
Nieźle, bo kiedyś była tragedia. Czemu już 19 nie widać? Bo lakier przestał je w kupie trzymać. Niechcący mam lagune 2 1.9 dci i nie ma nigdzie rudej i da się żyć w zgodzie z tym pojazdem. Ja w szoku. Super samochód dla mechanika. Części dostępne i tanie. Drzwi w kolorze można za 30zł dorwać. Śmiech. Elektryka to śniedź i zimne luty jak na razie. Komfort powiedzmy, że ujdzie. Jak ktoś mówi, że to komfortowe zawieszenie to normalnym samochodem nie jeździł. Ale w tych pieniądzach wart zainteresowania. Po zakupie zmiana panewek profilaktycznie i olej co 10tys. a nie jak producent zalecił co 30tys. w volvo i mitsubishi jeżdżą przecież te silniki. Nie da się teraz mieć kompletnej wiedzy o każdym samochodzie czy marce. Kiedyś w Polsce jeździły same polonezy, duże fiaty i maluchy to na pamięć każdy wymiar mechanicy znali.
Miałem to auto i nigdy mnie nie zawiodło. Tą opinię uważam za bajdużenie niemieckich czasopism motoryzacyjnych. Dla przykładu dodam że z Passatem b6 przeszedłem gehennę. Zresztą żadne moje auto nie zmusiło mnie oprócz wspomnianego Passata do wzywania lawety kilukrotnie. Moim zdaniem dobre niemieckie auta skończyły się z końcem lat 90. Teraz to już lipa jest, ładne karoserie demne silniki, słabe zawieszenia. Chyba każdy z kogo interesuje się motoryzacja słyszał o silnikach TSi jedna wielka porażka. Ludzie czepiają się Francuzów wskazując na awaryjność. Ja zapytam ile z tych osób miało nowe francuzy bądź z pewnego źrodla? a nie kupione od handlarzy polepione na ślinę a potem sprzedane.....
Posiadam od 7 lat 1.9dci - zrobiłem ponad 100tyś - zaraz po zakupie zmieniałem turbinkę (regenerowana o dziwo jeszcze działa ), karte także naprawiałem (sam) i poza eksploatacyjnymi rzeczami w zwiazku z tym ze auto nie awaryjne zmieniłem zapobiegawczo w ubiegłym roku panewki i założyłem pompę oleju od wersji po lifcie a także poprawiłem lakier po parkingowej jeździe żony :), mam nadzieje ze jeszce 100 tyś zrobie co do tulei w tylnej belce nie zmieniałem ich od ponad 60 tyś i są nadal OK wiec moge zapewnić ze dobre tuleje belki wytrzymują 60 tyś km.
Kłopoty z elektroniką w Renault z tamtych lat to często zasługa użytkownika. Jak jeździłem bez klap inspekcyjnych przez które od dołu się wymienia żarówki, to pewnego razu po ulewie zachlapało mi komputer komfortu (UPC). Innym razem jak zostawiłem otwartą szybę i w czasie deszczu trochę nalało do środka, to potem przez pewien czas jebały się zamki w tylnych drzwiach. Piszę to wam ja - były właściciel dwóch Megane II (1,5dci i 1,6 16V). Czytnik kart zawsze działał, więc to tylko miejska legenda. Drodzy właściciele aut Renault - uważajcie na warsztaty które nie potrafią nawet dobrze zmienić rozrządu w waszych wozidełkach, bo wpadniecie w takie gówno jak ja kiedyś!
Posiadam R/L 2.2 DCI 2003r. od 2016r, super autko jak i silnik,jak się dba tak się ma,rozrząd,paski,rolki,olej,filtry wymieniony nie dawno we własnym zakresie,teraz wymiana sprzęgła dwu masy na sztywne.
Śmieszą mnie te komentarze, które albo wychwalają albo ganią całą markę Renault na podstawie jednego modelu czy też egzemplarza. Wszystko się potrafi zepsuć, w końcu taki samochód składa się z tysięcy różnych części a te pochodzą od różnych dostawców. Ja kupiłem samochód w 2002 roku w salonie, taki sam jak mój kumpel pół roku wcześniej też w salonie, ale u niego wystąpiły zupełnie inne usterki niż u mnie. :-) On od początku nie chciał gazu, bo to zło i niszczy silnik, a ja na LPG od 2004 roku już prawie 14 lat, ponad 250 tys. km. Tak więc dużo zależy od szczęścia i na jaki egzemplarz trafimy. :-) Niestety w 2014 roku skasował autko i kupił 3 letnie Renault Clio IV, w którym po roku padł komputer (jaki nie wiem, bo kumpel nie wiedział), ale w ASO zapłacił za wymianę 3000zł. :-) Po tym fakcie powiedział, że już nie chce Renaulta. :-)
Jak trafi Ci się benzyna skręcona przez niemca z 940kkm na 640kkm potem przez Turka na 450kkm i handlarza z Polski na 182kkm to zobaczymy czy nie będzie się sypala jak te złe diesle.......
Zmienilem mercedesa na Reno i nie żałuje. Może nie ma tego wypasu i jakości we wnętrzu ale blacharsko jest perfekcyjnie i myślę, że niewiele aut może się pod tym względem równać z laguną.
Moje megane ma 17 lat i blacha zdrowa, układ jezdny praktycznie 80% wymieniony. Jeździ przyzwoicie. Przy mojej jezdzie pali 9,7l/100km (16v1.6 benzyna110KM) . Nie cierpie eco-driving - jeżdże może jak emeryt po autostradzie ale w miescie na starcie lubie wejsc w obroty nie tworzac kolejnego ogniwa dżdżownicy w kolumnie aut ruszajacych ze świateł. Co mnie niepokoi jedynie to dzwiek przelewanych płynów po uruchomieniu silnika przez jakies 2-3 minuty a że jestem hydraulikiem to denerwuje mnie to podwójnie. Macie jakiś pomysł co to może być ?
Czytając komenty nie mogę zrozumieć dlaczego się go czepiacie? Sam mam Lagunę 2.0T Initiale Paris od nowości w rodzinie teraz ma 110000 przebiegu i powiem tak... Chris ma 100% racji. Zawieszenie, totalna porażka, za miękki tył. Hamulce b.dobre. Elektronika porażka, zwłaszcza mając jej tyle co u mnie. Co jakiś czas wyskakuje błąd poduszek (wtyczki pod fotelem). Plastiki trzeszczą, likna od regulacji lędźwiowej puściła, przetwornice od ksenonów są na dnie lampy, a lampy oryginały się rozszczelniają, padają czujniki ksenonu tył, padł system audio Cabasse (2 szt.), te gumy na tylnej belce wymieniałem 3 razy na oryginały, teraz jest przerobione na gumy z Touarega, na razie wytrzymały rok, zobaczymy co dalej. Silnik całkiem fajny wersja 169 KM, lubi paliwo od Putina, przy mojej ciężkiej nodze spalanie 12l. Automat trochę zabija przyjemność z jazdy, ale biegi zmienia szybko (5 biegów). Ogólnie to jest moje pierwsze i ostatnie Renault. Następne auto duża wolnossąca benzyna, myślę o XC60 3.2 lub czymś mocniejszym, LPG mile widziane, nie jestem frajerem żeby tyle płacić za zupę. Pozdrawiam
@@paweeliasz2077 a lagun to niby mniej? Roznica jest taka ze golfy sa o kilka lat mlodsze niz te laguny... kolejna marka wg mnie najczesciej spotykana na lawetach to bmw
Wszystkie francuskie auta to padliny. Każdy chce się tego łajna pozbyć. Napisz tylko. Kupię auto do 12. 000 to zobaczysz ile francuskich aut będzie w ofercie. Brzydkie to i nieładnie karoce
Ta królowa lawet(mam od 3.5 roku 1.8 benzyna) to jest jedyny samochód,który mi się wogóle nie psuje-oprócz termostatu nie wymieniłem dosłownie nic a zrobiłem już 70 tys.km i na liczniku jest 260tys.km.Mało tego moim zdaniem jest to najlepiej zakonserwowany samochód z tamtych lat-od spodu mimo,że ma 14 lat wygląda jak nowy z salonu.Przed tem miałem nissana primere oraz passata 2002 rok. i moim zdaniem jest dużo gorszy od reni jakościowo-mniej wygodny,rdzewieje,słabe i drogie zawieszenie...W Reni są fajne roziwązania-nie ma już przestarzałego przepływomierza ,który się psuje,nie ma żadnych głupich egr itd.Jest mapsensor,który jest wieczny.Z tego co wiem były problemy z silnkami diesla-firma sobie wymyśliła wymiane oleju co 30 tys.km-i niestety olej po 15 tys. tracił właściwości i panewki szlak trafiał...Ci co zmieniali co 10-15 tys. jeżdzą do dziś.Wbrew opinią auto elektronicznie jest bardzo łatwe do zdiagnozowania-werunek orginalny Clip i troche wiedzy-nie polecam mechaników uniwersalnych!.Co prawda kupiłem kolejne autko ale renia została w rękach żony na kolejne 10 lat mam nadzieje....
W sumie przepływki nie było też np. w daaewoo nexia, no ale nie ma co porównywać, laguna zero rdzy, trzyma się dobrze, nawet elektronika się całkiem trzyma, jedynie te poduszki na belce tylnej... niecałe 2 lata i wymiana... chyba trzeba pomysleć nad poliuretanem...
maximadu Tak nie wymieniles nic a ten ci przed tobą miał to auto to chyba większość wartość auta w nią wsadził, ja w mojej lagunie jak ja kupiłem miała 146 tys km teraz po 8 latach mam 185 tys wszystkie ważniejsze części wymienione na nowe i 11 tys zł w nią wsadzilem więc nie pierdol że to dobre auta
Kolejne 5 lat minęło,laguna już 320tys.przejechane i dalej zero awarii oprócz reduktora gazu..Od 4 lat mam również Audi A6 2011 rok i w tym czasie więcej awarii niz przez całe lata Laguny..
Mam lagunke 2.0 T po lifcie , zero rdzy , silnik chyba najlepszy do tej budy , skrzynia 6 Przez 4 lata jak ją mam , zero awarii , Te tylne tuleje wcale tak szybko nie lecą , zresztą wymiana ich to max 2 godz roboty pod chmurką Karty 200zł , zreszta jak ktos jest ogarniety sam zaprogramuję , darmowym ddt2000 . W kombi dość szybko lecą tylne amorki
ja uwazam ze to nie jest nic złego , jezeli dobierze sie dobry silnik , zleci montaż dobremu gazownikowi to jest ok. Sam jeżdżę zresztą na gaz już ponad rok i jest ok ;)
nie wiem czy ludzi sciska to ze mozna jezdzic taniej nie tracąc znacznie na osiągach ? tylko tyle ze raz trzeba zainwestowac a potem patrzeć jak sie praktycznie samo spłaca ;)
Dokładnie, to jest taki ból du.... że jednak da się tanio jeździć i można. Ba mało tego laguny II generacji wychodziły w fabrycznym gazie. Pozdrawiam jako użytkownik lalki w gazie :)
wujekyahoo Nic. Poza tym, że na gazie jeżdżą ludzie biedni, a bogaci nie. Gaz to taki cheat dla ubogich by mogli jeździć autem na które nie mogli by sobie pozwolić ;) P.S. Sam jestem biedny także no offence. Jeżdżę dieslem 1.4 😂 następne będzie e60 3.0i w gazie 😁
@@W4U3K ludzie bogaci, często są bogaci bo gdy jeden traci to drugi się bogaci. Czyli szukają oszczędności i zarabiają na tych którzy się lansują. Oszczędność to znak który każdy bogaty szanuje. Znam ludzi którzy są kilkukrotnie bardziej zamożni ode mnie i tak jeżdżą na gazie. Bo zaoszczędzone pieniądze wolą zainwestować w nieruchomości.
LPG jest rozwiązaniem dla tych którzy nie umieją prowadzic auta ekonomicznie a chcą walić tysiące km, bo przecież auto służy do jazdy wszędzie nawet do kiosku. Co z tego że zaoszczędzisz na paliwie jak wydasz i tak więcej na serwis. Laguna jest autem raczej dla inteligencji i przedsiębiorców do codziennej jazdy, reszcie polecam jako auto weekendowe ;)(bez urazy dla robotników) Po za tym jakby ten auto było takie złe to by się w miare dobrze nie sprzedawało
@@dominikfranczak5282 Miałem na myśli prywatnych użytkowników a nie osoby swiadczące usługi transportu i przewozu osób tam jak najbardziej sprawdza się ale diesel , benzyna sie zbyt szybko zajedzie, po coś diesla stworzono. Starajmy się dbać o auta bo nie są tanie i pracuj się na nie latami, a potem sprzedaje się takie zajechane skarpety.
kolego sam mam renówkę i twierdzę że to spoko autka mawet diesle problem z tymi francuzami to taki że nasi wspaniali mechanicy są tacy że nie potrafią tego naprawiać i dlatego przypieli łatkę że jak francuz to badziewie a jak tylko niemiec to pożądne auto. Moja megi 1 ,9 dci ma 287 tyś i śmiga.
Nie chcą mimo że potrafią. A jakim innym masowo produkowanym aucie trzeba wyjąć silnik że skrzynia do wymiany sprzęgła? Do tego rozebranie przodu w mak żeby wyjac ten silnik? Każdy chce naprawić za grosze, a tu jest masa pracy żeby cokolwiek zrobić i nikt za darmo tego nie chce robić....
Mam scenica 1 po lifcie z 2002 1.9dCI. Oficjalny przebieg to 301 tys. ale myślę, że była krecona bo jak pare lat temu przyjechała od Niemca to było magiczne 196 ;) Silnik jest mulasty ale bardzo dobry - grunt to wymieniać olej co 10k i lać właściwy. Buda to miodzio. Gdyby passaty tyle paliły oleju co renault rdzewieje to wąsaty Janusz nie wiedziałby w ogóle gdzie się olej wlewa. Elektryka też działa bo to proste auto nie to co Laguna 2. Największy ból w tym aucie to skrzynia biegów. DSG przy niej to szczyt niezawodoności i trwałości. Po prostu tragedia. No i dostęp do wielu rzeczy to tez nieporozumienie. Nie wymienisz łacznika wydechu bez demontażu zawieszenia, tragiczny dostep do rozrządu, nieporozumienie jeśli chodzi o montaż obejm wewnętrznych gum stabilizatora. Pewnie jest tego więcej ale jeszcze nie miałem okazji robić
hehe, ostatnio wymieniałem w swojej królowej wszystkie wspomniane tuleje... łącznie z tymi w tylnej belce. Ale tekst, że blacharka nie jest zła? No weź się k... Jest zajebiście. To auto po prostu nie rdzewieje tak pod spodem jak i na wierzchu (bo nie ma co. Laminat? Aluminium?) Mam 1.9Dci 130KM. Spoko silnik, ma kopa, kulturą pracy na pewno przewyższa traktor 1.9TDI. Osiągi też spoko. Dbam jak mogę, olej zmieniany na ELF 5W30 niskopopiołowy co 8-9tys.
Laguna II zwłaszcza po liftingu to był dobry samochód. Upierdliwe są awarie elektryczne - np. Zamki, czy z mechaniki tylne zaciski które lubią sie zapiekać. Po za tym tanie pakowne samochody.
Auto jak dla mnie bardzo przemyślane pod kątem wygody i jest też dobrze jeśli chodzi o łatwość obsługi. Nie widzę żadnych oszczędności ze strony producenta jeśli chodzi o materiały i wykończenie. Wkurza jedynie skrzypienie plastików.
wymontować wahacz w tym aucie to kupe roboty , nie wiem czy w twoim egzemplarzu tez tak bylo ale jak ja wymienialem wahacze to musialem caly trawers opuscic ponieważ śruby od tulejek wahacza nie wychodzą od spodu a nakrętka jest na górze tylko na odwrót, śruba od góry a nakrętka od spodu ( problem jest szczególnie ze sruba blizej kabiny), a juz w ogóle mistrzostwo to laguna jedynka , nie daj boże żeby sie oberwała tulejka :)
Kris mam 2jke juz kilka lat i zasada jest jedna jak dbasz tak masz , przyznam sie bez bicia , skrzynie to słaby punkt , ja zmieniłem dwie 5 (moja wina zbagatelizowałem wyciek oleju) teraz mam 6 i smigam jak na razie , drugi słaby punkt to zawiecha , a swoja droga to powiedz Ty mi jak wyciagnąles te wachacze bez opuszczania sanek? Aha w swojej ma disla 1,9 107 koni niby , cdo zmienione turbo przy 430 tys , i smigam dalej ,pozdrawiam .Zmiana oleju co 12 tysi , robie 70% autostardy.
Miałem Lagunę 2 ( benzyna 1,8) auto praktycznie bezawaryjne. Poszła na złom, nie dla tego że się psuła, tylko dla tego, że została walnięta. Następnym i zarazem obecnie używanym jest Laguna 2. Gdybym miał kupić kolejne auto była by to też Laguna 2 . A dlaczego otrzymała przydomek "Królowej lawet" ? Dlatego że była jednym z pierwszych samochodów których nie dało się serwisować za kurnikiem lub w stodole ze względu na bardziej rozbudowaną elektronikę niż niemieckie wieśwageny, których mnóstwo stoi po warsztatach, a Laguny jeżdżą. Właśnie od tej grupy "mechaników" otrzymała tą nazwę, a konkurencja szybko to wychwyciła i rozpowszechniła. Propaganda jest potężną bronią nie tylko w polityce, w motoryzacji również. Przecież jeżeli Renault wypuszcza na rynek dobry samochód, to żeby miał problemy ze zbytem, najlepiej go "obsmarować". Zawsze łatwiej i taniej niż udoskonalić swój wyrób. Miałem w życiu do czynienia z wieloma samochodami (43 lata "za kółkiem") i mogę uznać Renault Lagunę 1,8 16V, za jeden z najmniej awaryjnych samochodów. A Renault R19 za najwygodniejsze auto, oczywiście w czasach jego powszechności.
Królowa lawet ? Nigdy się z tym nie zgodzę, ale jest jeden plus tej niesprawiedliwej opinii, auto można kupić bardzo tanio. Posiadam Lagune 2 1.8 16v od kilku lat i praktycznie nic się nie psuje, a co do korozji, to w Lagunach 2 praktycznie ten problem nie występuje. Jak rozmawiam z mechanikami, to zdecydowana większość twierdzi, że Passaty to niekwestionowani królowie lawet.
prawda to passaty są dziadami w porównaniu do renaulta owszem renault czasami lubi zrobić psikusa eleltryką ale w ogóle auto fajne szczegolnie blacharsko a to dzięki temu ze blacha jest w ocynku
Mój tata ma lagune 2 z silnikiem 1.6 benzyna i jeśli chodzi o usterki to problemy z komputerem i brak czujnika zabrudzenia przepustnicy( nie został zamontowany w fabryce) Poza tym to dość sympatyczne autko
akurat 2 sa porządnie zakonserwowane czego bym nie powiedzial o 1 ale jak to mówią jak dbasz tak masz ja na 1 nie narzekam bo jeszcze nigdy bez awarii na drodze silnik z volvo akurat 240tys km przebiegu i suchutki jak pieprz polecam te zadbane egzemplarze :)
ha ha..jest następczyni królowe lawet ,księżniczka astra h poracha tu dopiero jest zjebana elektryka kupiłem astrę pół roku temu maasaaakra cały czas jakieś czujniki .kable w drzwiach problem z ich otwarciem a ostatnio radio samo się włącza a żeby był śmieszniej to nie da się od tak wstawić innego radia bo trzeba podłączyć się pod komputer . nigdy więcej opla
LA- buda musiałeś kupić jakiegoś składaka. Mam służbową taka astre z tym 1.7 cdti no i jakiś problemów z elektryka nie było. Bardziej silnik. A to rozrusznik a to turbo a to egr a to coś tam Ale auto ma już ponad 320tys km i śmiga dalej
Wlasciciel sie opamiental i wyrzucil gaz...czy wlasciciel madry? Sprawa dyskusyjna...od 5lat tłuke taką lalą tylko 1.8 lpg bezawaryjnie...silnik pracuje idealnie nawet na gazie obroty trzyma idealnie, tulejki tylnej belki od 3lat diagnosta mowi mi ze do wymiany, ale tak naprawde zle nie wyglądają, nieraz jade autostrada 180 i auto prowadzi sie bardzo stabilnie, wiadomo z przodu raz na pare lat trzeba wymienic koncowki drazka, stworzeń, czy tulejki...i co roku olej i filtry, pozatym nic...
Tak mi sie wydaje, że z tej Laguny brano silniki diesla do Volvo s/v40. Mam v40 z dieslem 4 rok i nic sie niedzieje. Co masz na myśli mówiąc o psujących sie dieslach w tych lagunach ? Pozdrawiam do następnego ;)
ja miałem v40 z 1,9 td trzeba uważać na stan napinacza paska wieloklinowego. jeśli pasek spadnie lub pęknie zostaje wkręcony w rozrząd, co za tym idzie wiadomo....
Wiesz o co chodzi z awariami diesli w Lagunach? Renault poleciało sobie w ..... z klientami i napisali wymiana oleju co 30 tys km. Jeśli ktoś tego się trzymał to zakatował silnik od syfu, obróciły mu się panewki i zatarł wał. Także szybko rozwalił turbinę i przy pechu roztrzaskał silnik. Volvo i Carismy z tymi silnikami miały zalecane wymiany oleju co 15 tys km i nie było problemów.
Wielki znaFco. Laguny maja naprawde dobra blache i nietylko. Szkoda ze taki miSZCZ podnosi auto na piórach,zszokowalo mnie to,a pózniej że progi szlag trafia. Wzmocnione miejca w progach sa na lewarek,a jak ty walisz 1,5tony na same pióra to tylko pogratulować!
ja mam 2 laguny jedna 2002 a druga 2005 .ta pierwsza mam od 12 lat przebieg to 470 tys wymienione turbo tylko o dziwo sprzęgło i dwumasa ciągle żyje wersje poliftowa mam od 5 lat przejechane 350 tys nadal to samo turbo i sprzęgło poza materiałami eksploatacyjnymi nic .a co do tych tulej tylnej belki kupujesz oryginał i stacza na 70 do 100 tys wymiana tylko wydaje się trudna
Warto wspomnieć że w benzyniakach psuly się przepustnice, elektroniczny homoseksualista gazu też lubił dać znać o swej slabosci i dosyć często dochodziło do zerwania frezu w skrzyni w miejscu połączenia z przegubem wew
Królowa lawet no nie powiedzial bym 1.9 130 km 2007 rok ostatnie wydanie ... 350 tys przejechane kupiony z przebiegiem 250 tys. Czyli 100tys. Bez problemu .... Na drugi raz zastanów sie jak i tytuł dać... Ta niby zachwalasz a tytuł "królowa lawet"....ps. Projekt garaż fajny ale nie wiem czy bym odwiedził....
a pierdolenie ze laguna to krolowa lawet od lat jezdze lagunami mam 2 w domu i nic sie nie dzieje i nie psuje aby eksploatacyjne rzeczy nie wiem skad ta opinia wydaje mi sie ze wymyslili ja buraki od vw audi i innych gowien niemieckich laguna?same zalety,zajebista blacha silniki benzynowe diesel 1.9 tez jest dobry tylko trzeba o niego dbac i sprawdzac panewki raz na jakis czas i nie bedzie problemow a elektryka?nic sie nie psuje a co bmw czy audi nie psuja sie i inne samochody niemieckie?a pelno tego po warsztatach stoi i nie ma kto naprawiac bo zawalisko takze w dupe sobie wsadzic prosze te opinie o renowkach czy lagunach meganach itd lux auto lux
dobrze mówisz kolego nie taka zła ja mam 1.9 dci 120 koni. 2003 r he he i lata Czasem mam problem z wskaźnikiem paliwa ale odłączam Klemy na 2 minuty i jest dobrze 😁
Parę słów na temat silnika 1.6 16V K4M. W Lagunie 1 z 1998 (w dniu pisania komentarza to 23 letnie auto) z silnikiem nigdy nic się nie działo. Auto w rodzinie od 2007-2008. W ogóle auto miało tylko 2 usterki przez 14 lat: raz bendiks, drugi raz sprzęgło alternatora. Olej co 10 tyś km. Na LPG przeplatane 50 tyś km
WITAM Psuje się karta , elektryka . diesel do d..y to moja Lagunka jest jakaś nie udana nić takiego się nie dzieje pewnie żabo jadą się nie udała he he :-) Pozdrawiam.
Mam 3 litrowa lagune 2 z pierwszego wypustu mam ją ponad rok i gdybym się nie zagapił i przeleciał przez rondo na wprost to raczej by lawety nie widziała.
Jak dbasz tak masz ja w swojej mam 274500km nasmigane, w zeszłym roku wstawiłem druga skrzynie bo ta mi sie posypala i nowe kompletne sprzegło autko śmiga ze aż miło a lawety nie widziało na oczy ...autko kupione w polskim salonie 1.8 16V 120KM 2002r.... olej wymieniam co 10tys i TYLKO Mobil zaden inny syf..... zamiast pieprzyc takie brednie o lawetach to moze inny filmik..... BMW- auto polskiego buractwa,plebsu i niedorozwojów bo tak jak jezdza i parkuja te zjeby to mało powidziane ....... w poprzek ulicy wzdłuż,na szerokość i jak jeszcze tylko.......bo przeciez ma zardzewiałe jebane BMW to moze szkoda ze inni jakos jezdzacy normalnymi autami uwieja parkować i sie zachowac na drodze a te buractwo ni chuja.......
i z czego zacieszasz buraku,280tys mam najechane i auto chodzi jak złoto po tygodniu stania na mrozie odpalia od strzała a stała tylko dlatego ze jezdze tydzien z kolega do pracy a tydzien on ze mna. A i zapamietaj sobie buraku ze nic nie jest wieczne tym bardziej taka skrzynia po 270tys km miała prawo sie rozjebac ale taki burak tego nie pojmuje ....
pierdoli mnie vw miałem to gowno w dieslu i sprzedalem szybciej niz predzej malo tego sprzedałem A8 a Laguna dalej jezdze to raz a dwa moze ja lubie miec doinwestowane auto i chuj cie to obchodzi za swoje a nie za twoje (celowo z małej) sobie inwestuje ojej podskoczyłem i co pobijesz mnie dziecko??
@@REVENTON-ce7ei Słuchaj misiu kolorowy Ja już za jeździłem Nie jeden samochód i wierz mi że 280 00 0 na skrzynię to jest bardzo mało A to jaki jesteś chamski świadczy tylko i wyłącznie jakim cebulakiem się stałeś renówek nie chcą chłopaki robić i mają do tego prawo tyle w temacie
Z lpg to nie przesadzaj a6 c5 2.8 quattro na lpg w ciagu 6 lat 120tys km instalacja 3 tysie oraz jej serwis okolo 1tys oszczednosc 20zl na 100km czyku 24tys koszty to 4tys oszczedosc 20tys wiec nie przesadzajjjj a prawdziwa krolowa to 1.9dci
Laguna II 1.8 kupiony z oryginalnym przebiegiem 160 000 w wersji privilige. W 5 lat zrobiłem 200 000 na LPG i śmiga dalej... Zadna elektryka, karta, rdza itd. Wszystko chodzi bez zarzutu. Zajebisty wygodny tani i bezpieczny samochód !!!
Mam od 4 lat Lagune 2 1.8 16v zrobiłem 150 000 tys. km i obecnie ma 300 000 tys. Niech się śmieją ale samochód jest super.
To je Reno, tego rdza się nie chyci xd
Ja mam Renault Megane 1.6 16V z 2002 i super autko, przywary ma typowe dla Renault z tych lat czyli klamki, Renault Megane, Renault Laguna, rzadkie już Renault 19 ma taką przypadłość (w Renault 19, poprzedniku Megane do tego stopnia że klamka potrafiła zostać w ręce, w megane już jest lepiej, w rękach nie zostają, ale wciąż się je*ią), a z elektryki czyli to co najbardziej się zarzuca Renault (moim zdaniem niesłusznie) to czujnik położenia wału mi padł i nic więcej z elektryki, auto po prostu jeździ i robi to dobrze, rdza nie chyta, auto wygodne, klima wydajna, w zakręty można z taką prędkością wchodzić że nerka obija drugą nerkę, hamulce genialne że aż człowiek się cieszy że pasy zapina, piesek też z życia zadowolony, kobieta tej zimy córa kominiarza w odblask nieodziana na szczęśliwą z życia nie wyglądała ale ją też nie potrąciłem mimo że bardzo późno zauważyłem (zima, ciemno jak w d..ie, a ta na czarno, człowieki dziwne są), spalanie malutkie, nic tylko lać i jeździć, ale niestety w Polsce panuje moda na niemca i człowiekom picz na masce wadzi, człowieki dziwne są
Mój Ojciec w 2001r kupił Lagunę II 1.6 jako nową z salonu, czyli teoretycznie tą najbardziej narażoną na awarie. Przelatał nią 300tkm i na prawdę nie było z nią większych problemów, do zawieszenia trochę częściej trzeba było zaglądać, ale nie było z tym jakiegoś dramatu. Silnik do ostatniej chwili był super, bez wycieków, cały czas na pełnym syntetyku, nie brał grama oleju. Ale tutaj ważna informacja, Ojciec wymieniał olej co 15tkm, a nie jak serwis mówił, czyli co 30tkm. Generalnie dobrze wspomina ten samochód, nigdy go nie zawiódł. Największą wadą było wnętrze, słaba jakość plastików i kiepskie spasowanie, trzeszczało właściwie już od nowości, natomiast komfort b. dobry.
Najbardziej narażona na awarię jest Laguna II z silnikiem 2.2 dci i 1.9 dci - bo tutaj to już zależy co ile się zmieniało olej, a silnik 1.6 16V jest świetny i na prawdę trwały.
Johmy Jojny 1.6 benz to pancerny silnik. 2.0 tez
Mazda to rdzy gwiazda :D
Mazda spotykajac rdze mowi dzien dobry zapraszam w moje progi:)
Dokładnie. Nie taka zła. Od roku mam Lagune 2fl Kombi GT 2.0Dci 173km z 2006r. Ponad 10tyś zrobione i prócz eksploatacji nie było nic. A tuleje podobno jak się kupi Renówkowe to i coś koło 100tyś potrafią zrobić. Oczywiście nie działałał u mnie silniczek tylnej wycieraczki bo mam wersje z otwieraną tylną szybą. Największa bolączka tego modelu chyba.
200-250 k km. Podstawa to zamontować OE (tylko nie z aaledrogo gdzie masa podróbek) lub Hutchinsona (producent OE). Wszelkie zamienniki wytrzymują kilkanaście tys.
Mam 3.0 V6 i 1.9 dci. 1.9 była już dwa razy na lawecie ponieważ zalałem do niej benzynę :) Wszystko przez tą pierwszą :)
Królem lawet jest Volkswagen. Zajął ostatnie miejsce w rankingu marek w testach długodystansowych Auto Świata. Ostatnie miejsce Touran, przedostatnie Polo, 3 ci od końca Passat. Wszystko do sprawdzenia w archiwach Auto Świat. Audi zajmuje ostatnie miejsce w rankingu niezawodności silników według Warranty Direct Reliability Index. Jak widać VAG to produkuje złomy i jednorazówki.
Te samochody nie rdzewieją, więc nie wiem skąd zdziwienie...
Dobre Alek. ..😆Nierdzewiejąją samochody typu Volvo S80 gdyż blacha jest cynkowana a co do Renault to bym się kłócił
Jak to z plastiku i aluminium jest porobione a stali tam dużo nie ma
@@krisu9127 mam Clio 2 1999 rok...rdzy tam nie znajdziesz:) i to mnie cieszy.
@@krisu9127 wiele aut ma cynkowana blachę ,nie tylko marki premium, np większość Fiatow a np taki mercedes, blacha masakra, nie wszystkie modele ale większość.
Film z przed 6 lat ale dodam swoje 3 grosze...
Posiadam takie ustrojstwo jak Laguna 2 w wersji Initiale Paris z silnikiem L7X (V6 3litry 210km) ,automatem AW55-50 i (o zgrozo!) instalacją LPG (BRC z roku 2009 przy 167tys). Lagunka z 2002 roku (21 latek minęło) ,przebieg 386tys i poza jednym drobnym mankamentem tak WSZYSTKO DZIAŁA JAK FABRYKA CHCIAŁA. (Ten wielki problem to oczywiście ELEKTRYKA a dokładnie to fotel pasażera nie ustawia cię z pamięci karty - ale z przycisków działa) Silniczek fajnie pracuje (jak to fałka 😂) i ma moc jak nowy ,automat płynnie zmienia biegi i spalanie gazu (czytaj :zarzynanie silnika szajsem!) to w jeździe mieszanej ok.10l/100km.
Ciekawostka: mój Scenic RX4 (2002 r.p.) z silnikiem F4R (2litry 139km) spala tyle samo...
Mimo ,że wersja sedan ,bardzo pakowny. Poza tym wygodny i bezpieczny (w wersji IPar. 10 kurtyn i poduszek - sprawne). A mądrości tuningowców (stodola zderżac and bak spoiler optikal tjuning) typu : elektryka się je.b.ie ,zawieszenie się rozpi....la bo z plasteliny ,spód gnije już fabrycznie to o kant djupy potłuc. Jak to zwykle bywa najwięcej o renówkach mają do powiedzenia ci ,których jeszcze nie popi...iło żeby francuza a szczególnie renówkę kupili. Bo szwagier mechanik mówił ,że nie kupuje się samochodów na "f" czyli : fiata ,forda i francuskich...
mily z Ciebie chlopak ale staraj sie nie krytykowac szukajacych oszczednosci poprzez instalacje LPG.
Oszczednosci rzedu kilku tys rocznie warte sa wyrzeczeń zwiazanych z serwisowaniem tej instalacji.
Aaa masz łapkę odemnie. :-)
Laguna Fan no nie..... :-)
:)
Miałem jedyneczke i zrobiłek kupe kilometrów śmigając przez pół europy. Teraz dwójka w benzynce z 2004 roku i jest również super. Jedynka jednak środek dużo lepiej zrobiona :)
Posiadam dwie Laguny 2 - 3.0 V6 oraz 1.8 16V. Nie powiem złego słowa na żadną z nich. Czy kupiłbym ponownie Lagunę 2? Oczywiście. Grunt to porządna diagnostyka i nie ma problemu.
trzeba mieć w głowie żeby gaz wywalać
Chwila moment. Moja Reno 1.9 DCI , z przbiegiem 370 000 km. Nie miała żadnych problemów z niczym i nigdy. Procz rzeczy eksploatacyjnych.
Bardzo fajne autko mam takie w wersji 1.8 16v i jest super. wystarczy tylko co jakiś czas do mechana się przejechać co by pokukał czy coś dolega . I robić na bieżąco.
Ja kupiłem identyczną lagune 2 1,6 16v rocznik 2001 od taty jestem zadowolony, rocznie jest robione około 20 tyś. W gazie jest zrobione ponad 100 tyś. Km. I jeździ super. Ma drobne problemy z elektryką. Były wspawane mocowania amortyzatorów tył i mocowanie zderzaka i błotnik przód. Teraz ma 300 tysięcy przebiegu. Polecam te auto.
3 lata wytrzymała udręki po mieście na gaziku ... najgorzej że przez nią popełniłem kolejny egzemplarz tylko z większym motorem...
Uwielbiam takich "fachofcuf": blacharsko jak na renówkę nie jest źle... Chyba profesurę robiłeś u Czarnka bo prawdziwy profesor wiedziałby,że blacharsko Renault z tamtych lat to Top of the top, chyba nawet lepiej niż Audi...
Widać że laik
ponad 3 lata jezdzę Laguną 2.0 z LPG! z 2005r i jedyną rzeczą która się notorycznie psuje to podnosnik szyby, nawet żarówki się spoko wymienia, polecam to auto
U mnie prawa szyby przestała reagować na otwieranie. Przy zamykaniu słychać że silnik sie siłuje przy podnoszeniu do góry, ale na opuszczanie nie reaguje, ani nie ma spadku napięcia. Silniczek do wymiany? Pozdrawiam!
Cześć,
Mam do Ciebie pytanie,
Jak nazywa się ten łącznik który łączy dwie tulejki belki tylnej?
Złamał mi się już od przegnicia i go szukam, ale nie wiem jak go nazwać.
Pozdrawiam
A ten srebrny wałek w połowie prawej półosi to ta słynna tulejka pośrednia z wielowypustem, którą na 23 zęby można kupić osobno a na 26 tylko z całą półosią???
Laguna 2 2.0 16v w benzynce kombiak z 2004 i lamie mit z krolowa lawet. Nic podobnego. Pozdrawiam
bo to nie diesel
@@RoccoSiffredi1986 Ja od 5 lat jeżdżę L2 2.0dCi i również bez awarii.
Laguna 2 2.0 16V Benzyna+LPG z 2004 praktycznie bezawaryjna.Jest to kompromis cena-jakość.Te samochody są złą sławą owiane,głównie za sprawą dieseli.Ale dzięki legendzie,o królowej lawet auto jest stosunkowo tanie. Ciężko jest kupić samochód w cenie Laguny 2 z podobnymi parametrami i kondycji...
@@MrGizmo175 i zjebanych magików co dziaduja na auto z.x
Blacharsko nieźle jak na renault?!
Chyba nie bardzo stoisz z wiedzą na temat marki...
Polecam zainteresować się np. corollą, czy ogólnie japonczykami. Tam w kilkuletnich autach ruda szmata jest na słońcu i kontynuuje opalanie.
Jeżeli chodzi o mechanikę, to już zależy jak kto dba. Aczkolwiek Laguna posiada słabe punkty, np. zawieszenie. Ważne natomiast, że części do renówek są śmiesznie tanie.
ech ludzie ludzie.
renault sie jezdzi za kare :D
Przemyslaw Stypinski
Zaimponowałeś mi błyskotliwością!
Nieźle, bo kiedyś była tragedia. Czemu już 19 nie widać? Bo lakier przestał je w kupie trzymać. Niechcący mam lagune 2 1.9 dci i nie ma nigdzie rudej i da się żyć w zgodzie z tym pojazdem. Ja w szoku. Super samochód dla mechanika. Części dostępne i tanie. Drzwi w kolorze można za 30zł dorwać. Śmiech. Elektryka to śniedź i zimne luty jak na razie. Komfort powiedzmy, że ujdzie. Jak ktoś mówi, że to komfortowe zawieszenie to normalnym samochodem nie jeździł. Ale w tych pieniądzach wart zainteresowania. Po zakupie zmiana panewek profilaktycznie i olej co 10tys. a nie jak producent zalecił co 30tys. w volvo i mitsubishi jeżdżą przecież te silniki. Nie da się teraz mieć kompletnej wiedzy o każdym samochodzie czy marce. Kiedyś w Polsce jeździły same polonezy, duże fiaty i maluchy to na pamięć każdy wymiar mechanicy znali.
Nowixen
Skończ.
OK.
Miałem to auto i nigdy mnie nie zawiodło. Tą opinię uważam za bajdużenie niemieckich czasopism motoryzacyjnych. Dla przykładu dodam że z Passatem b6 przeszedłem gehennę. Zresztą żadne moje auto nie zmusiło mnie oprócz wspomnianego Passata do wzywania lawety kilukrotnie. Moim zdaniem dobre niemieckie auta skończyły się z końcem lat 90. Teraz to już lipa jest, ładne karoserie demne silniki, słabe zawieszenia. Chyba każdy z kogo interesuje się motoryzacja słyszał o silnikach TSi jedna wielka porażka. Ludzie czepiają się Francuzów wskazując na awaryjność. Ja zapytam ile z tych osób miało nowe francuzy bądź z pewnego źrodla? a nie kupione od handlarzy polepione na ślinę a potem sprzedane.....
Masz rację. Też byłem fanem Deutsche auto. Passat się skończył na b5.
Posiadam od 7 lat 1.9dci - zrobiłem ponad 100tyś - zaraz po zakupie zmieniałem turbinkę (regenerowana o dziwo jeszcze działa ), karte także naprawiałem (sam) i poza eksploatacyjnymi rzeczami w zwiazku z tym ze auto nie awaryjne zmieniłem zapobiegawczo w ubiegłym roku panewki i założyłem pompę oleju od wersji po lifcie a także poprawiłem lakier po parkingowej jeździe żony :), mam nadzieje ze jeszce 100 tyś zrobie co do tulei w tylnej belce nie zmieniałem ich od ponad 60 tyś i są nadal OK wiec moge zapewnić ze dobre tuleje belki wytrzymują 60 tyś km.
Plastikowy zbiornik to nie rdzewieje przeżyje samochód :)
Jako jeden z nielicznych używasz prawidłowej formy. Dwa tysiące trzeciego... Brawo!
Grammar Nazi pozdrawia!
Kłopoty z elektroniką w Renault z tamtych lat to często zasługa użytkownika. Jak jeździłem bez klap inspekcyjnych przez które od dołu się wymienia żarówki, to pewnego razu po ulewie zachlapało mi komputer komfortu (UPC). Innym razem jak zostawiłem otwartą szybę i w czasie deszczu trochę nalało do środka, to potem przez pewien czas jebały się zamki w tylnych drzwiach. Piszę to wam ja - były właściciel dwóch Megane II (1,5dci i 1,6 16V). Czytnik kart zawsze działał, więc to tylko miejska legenda. Drodzy właściciele aut Renault - uważajcie na warsztaty które nie potrafią nawet dobrze zmienić rozrządu w waszych wozidełkach, bo wpadniecie w takie gówno jak ja kiedyś!
Posiadam R/L 2.2 DCI 2003r. od 2016r, super autko jak i silnik,jak się dba tak się ma,rozrząd,paski,rolki,olej,filtry wymieniony nie dawno we własnym zakresie,teraz wymiana sprzęgła dwu masy na sztywne.
Profesorze doradz, czy w 2020 roku zakup Laguny 2 wolnossacej 2,0 pb z ostatniego roku produkcji to dobry pomysł?
Takie pytania najlepiej zadać na grupie związanej z Lagunami
Profesor się guzik zna ale ja ci odpowiem: to zły pomysł. Lepiej poszukaj 2,0T. Nie ma za co.
Śmieszą mnie te komentarze, które albo wychwalają albo ganią całą markę Renault na podstawie jednego modelu czy też egzemplarza. Wszystko się potrafi zepsuć, w końcu taki samochód składa się z tysięcy różnych części a te pochodzą od różnych dostawców.
Ja kupiłem samochód w 2002 roku w salonie, taki sam jak mój kumpel pół roku wcześniej też w salonie, ale u niego wystąpiły zupełnie inne usterki niż u mnie. :-)
On od początku nie chciał gazu, bo to zło i niszczy silnik, a ja na LPG od 2004 roku już prawie 14 lat, ponad 250 tys. km. Tak więc dużo zależy od szczęścia i na jaki egzemplarz trafimy. :-)
Niestety w 2014 roku skasował autko i kupił 3 letnie Renault Clio IV, w którym po roku padł komputer (jaki nie wiem, bo kumpel nie wiedział), ale w ASO zapłacił za wymianę 3000zł. :-)
Po tym fakcie powiedział, że już nie chce Renaulta. :-)
Jak trafi Ci się benzyna skręcona przez niemca z 940kkm na 640kkm potem przez Turka na 450kkm i handlarza z Polski na 182kkm to zobaczymy czy nie będzie się sypala jak te złe diesle.......
jak na renowke nie jest zle, co ty mowisz? rdza i renowka to nie ford znasz sie widze normalnie
dokładnie..
Zmienilem mercedesa na Reno i nie żałuje. Może nie ma tego wypasu i jakości we wnętrzu ale blacharsko jest perfekcyjnie i myślę, że niewiele aut może się pod tym względem równać z laguną.
Moje megane ma 17 lat i blacha zdrowa, układ jezdny praktycznie 80% wymieniony. Jeździ przyzwoicie. Przy mojej jezdzie pali 9,7l/100km (16v1.6 benzyna110KM) . Nie cierpie eco-driving - jeżdże może jak emeryt po autostradzie ale w miescie na starcie lubie wejsc w obroty nie tworzac kolejnego ogniwa dżdżownicy w kolumnie aut ruszajacych ze świateł. Co mnie niepokoi jedynie to dzwiek przelewanych płynów po uruchomieniu silnika przez jakies 2-3 minuty a że jestem hydraulikiem to denerwuje mnie to podwójnie. Macie jakiś pomysł co to może być ?
Witam takie pytanie mam jakie są objawy uszkodzenia tej prawej półosi?
Masz dwa przeguby. Jak zewnętrzny pada, to max skręcie słychać strzelanie z przegubu.
spoczko inicjatywa, daję okejkę ;) +za muzyczkę w tle :D
Czytając komenty nie mogę zrozumieć dlaczego się go czepiacie? Sam mam Lagunę 2.0T Initiale Paris od nowości w rodzinie teraz ma 110000 przebiegu i powiem tak... Chris ma 100% racji. Zawieszenie, totalna porażka, za miękki tył. Hamulce b.dobre. Elektronika porażka, zwłaszcza mając jej tyle co u mnie. Co jakiś czas wyskakuje błąd poduszek (wtyczki pod fotelem). Plastiki trzeszczą, likna od regulacji lędźwiowej puściła, przetwornice od ksenonów są na dnie lampy, a lampy oryginały się rozszczelniają, padają czujniki ksenonu tył, padł system audio Cabasse (2 szt.), te gumy na tylnej belce wymieniałem 3 razy na oryginały, teraz jest przerobione na gumy z Touarega, na razie wytrzymały rok, zobaczymy co dalej. Silnik całkiem fajny wersja 169 KM, lubi paliwo od Putina, przy mojej ciężkiej nodze spalanie 12l. Automat trochę zabija przyjemność z jazdy, ale biegi zmienia szybko (5 biegów). Ogólnie to jest moje pierwsze i ostatnie Renault. Następne auto duża wolnossąca benzyna, myślę o XC60 3.2 lub czymś mocniejszym, LPG mile widziane, nie jestem frajerem żeby tyle płacić za zupę. Pozdrawiam
Mariusz Nowicki żeś kupił jakiś złom od handlarza to się nie dziw ;-)
MrBarman221 pisze ci ze ma od nowości to nie wiem czemu sie czepiasz
Coś więcej na temat tuleji z taurega?
królowa ale drogi.... co widać najczęsciej w warsztatach i na lawetach? merca,gulfy i mazdy ;)
MrBarman221 masz racje
A ile jest gulfow na drogach a ile lagun 2
@@SchwartzBOSS no dokladnie, golfów jest całe mnóstwo wiec siłą rzeczy musi być ich też na warsztatach mimo ze to wporzo auta
@@paweeliasz2077 a lagun to niby mniej? Roznica jest taka ze golfy sa o kilka lat mlodsze niz te laguny... kolejna marka wg mnie najczesciej spotykana na lawetach to bmw
Wszystkie francuskie auta to padliny. Każdy chce się tego łajna pozbyć. Napisz tylko. Kupię auto do 12. 000 to zobaczysz ile francuskich aut będzie w ofercie. Brzydkie to i nieładnie karoce
Ta królowa lawet(mam od 3.5 roku 1.8 benzyna) to jest jedyny samochód,który mi się wogóle nie psuje-oprócz termostatu nie wymieniłem dosłownie nic a zrobiłem już 70 tys.km i na liczniku jest 260tys.km.Mało tego moim zdaniem jest to najlepiej zakonserwowany samochód z tamtych lat-od spodu mimo,że ma 14 lat wygląda jak nowy z salonu.Przed tem miałem nissana primere oraz passata 2002 rok. i moim zdaniem jest dużo gorszy od reni jakościowo-mniej wygodny,rdzewieje,słabe i drogie zawieszenie...W Reni są fajne roziwązania-nie ma już przestarzałego przepływomierza ,który się psuje,nie ma żadnych głupich egr itd.Jest mapsensor,który jest wieczny.Z tego co wiem były problemy z silnkami diesla-firma sobie wymyśliła wymiane oleju co 30 tys.km-i niestety olej po 15 tys. tracił właściwości i panewki szlak trafiał...Ci co zmieniali co 10-15 tys. jeżdzą do dziś.Wbrew opinią auto elektronicznie jest bardzo łatwe do zdiagnozowania-werunek orginalny Clip i troche wiedzy-nie polecam mechaników uniwersalnych!.Co prawda kupiłem kolejne autko ale renia została w rękach żony na kolejne 10 lat mam nadzieje....
W sumie przepływki nie było też np. w daaewoo nexia, no ale nie ma co porównywać, laguna zero rdzy, trzyma się dobrze, nawet elektronika się całkiem trzyma, jedynie te poduszki na belce tylnej... niecałe 2 lata i wymiana... chyba trzeba pomysleć nad poliuretanem...
maximadu Tak nie wymieniles nic a ten ci przed tobą miał to auto to chyba większość wartość auta w nią wsadził, ja w mojej lagunie jak ja kupiłem miała 146 tys km teraz po 8 latach mam 185 tys wszystkie ważniejsze części wymienione na nowe i 11 tys zł w nią wsadzilem więc nie pierdol że to dobre auta
Kolejne 5 lat minęło,laguna już 320tys.przejechane i dalej zero awarii oprócz reduktora gazu..Od 4 lat mam również Audi A6 2011 rok i w tym czasie więcej awarii niz przez całe lata Laguny..
Zamienniki tuleji rok, przynajmniej u mnie tyle wytrzymały potem kupiłem oryginał za trzy razy większa kasę ale jeżdżę już 4 rok i spokuj pozdrawiam
Mam lagunke 2.0 T po lifcie , zero rdzy , silnik chyba najlepszy do tej budy , skrzynia 6
Przez 4 lata jak ją mam , zero awarii ,
Te tylne tuleje wcale tak szybko nie lecą , zresztą wymiana ich to max 2 godz roboty pod chmurką
Karty 200zł , zreszta jak ktos jest ogarniety sam zaprogramuję , darmowym ddt2000 .
W kombi dość szybko lecą tylne amorki
Ja mam 1.9 dci po lifcie 2007 rok genialne auto zero awarii
źle to ona nie wygląda od spodu .A nie ma aut co sie nie psuja i nic w nich się nie zużywa .
Widze zejestes przeciwnikiem lpg . Dlaczego ?
Chyba pyknę o tym odcineczek, powodów jest "trochę"
ja uwazam ze to nie jest nic złego , jezeli dobierze sie dobry silnik , zleci montaż dobremu gazownikowi to jest ok. Sam jeżdżę zresztą na gaz już ponad rok i jest ok ;)
ja mam Lagę 4 rok LPG i zero problemów .nie idzie słuchać pierdolenia gimbusów jakie to zło
nie wiem czy ludzi sciska to ze mozna jezdzic taniej nie tracąc znacznie na osiągach ? tylko tyle ze raz trzeba zainwestowac a potem patrzeć jak sie praktycznie samo spłaca ;)
Dokładnie, to jest taki ból du.... że jednak da się tanio jeździć i można. Ba mało tego laguny II generacji wychodziły w fabrycznym gazie.
Pozdrawiam jako użytkownik lalki w gazie :)
"jak na lagune"
wolę te tulejki z tyłu niż te pieprzone kości w paserati!
noi co złego jest w LPG?!
wujekyahoo Nic. Poza tym, że na gazie jeżdżą ludzie biedni, a bogaci nie. Gaz to taki cheat dla ubogich by mogli jeździć autem na które nie mogli by sobie pozwolić ;)
P.S. Sam jestem biedny także no offence. Jeżdżę dieslem 1.4 😂 następne będzie e60 3.0i w gazie 😁
@@W4U3K ludzie bogaci, często są bogaci bo gdy jeden traci to drugi się bogaci. Czyli szukają oszczędności i zarabiają na tych którzy się lansują. Oszczędność to znak który każdy bogaty szanuje. Znam ludzi którzy są kilkukrotnie bardziej zamożni ode mnie i tak jeżdżą na gazie. Bo zaoszczędzone pieniądze wolą zainwestować w nieruchomości.
LPG jest rozwiązaniem dla tych którzy nie umieją prowadzic auta ekonomicznie a chcą walić tysiące km, bo przecież auto służy do jazdy wszędzie nawet do kiosku. Co z tego że zaoszczędzisz na paliwie jak wydasz i tak więcej na serwis. Laguna jest autem raczej dla inteligencji i przedsiębiorców do codziennej jazdy, reszcie polecam jako auto weekendowe ;)(bez urazy dla robotników) Po za tym jakby ten auto było takie złe to by się w miare dobrze nie sprzedawało
@@delform1989 Powiedz to taksówkarzom, dostawcom i ogólnie tym co robią PRZEBIEGI.
@@dominikfranczak5282 Miałem na myśli prywatnych użytkowników a nie osoby swiadczące usługi transportu i przewozu osób tam jak najbardziej sprawdza się ale diesel , benzyna sie zbyt szybko zajedzie, po coś diesla stworzono. Starajmy się dbać o auta bo nie są tanie i pracuj się na nie latami, a potem sprzedaje się takie zajechane skarpety.
ja mam laguna II 1.9dCi 03r 450000km i chodzi jak ta lala. Trzeba umieć jeździć manekiny
Niezły wynik!!! Zobacz sobie ten filmik th-cam.com/video/2mKVzOeLsik/w-d-xo.html
Chris Kubeczko hehe ja kupilem lagune 2 z najlepszym silnikiem 1.9dci hahaha i mam juz ponad 300tys pali jezdzi i za 5tys zl to limuzyna :-)
To i tak masz mało, tyle co 5-6 letnie sprowadzane
Marcin Konarzewski Żeś widział limuzynę..
o kurde rok młodszy od mojej a taki wynik?? nieżle. Zacne autko i kurewsko wygodne.
kolego sam mam renówkę i twierdzę że to spoko autka mawet diesle problem z tymi francuzami to taki że nasi wspaniali mechanicy są tacy że nie potrafią tego naprawiać i dlatego przypieli łatkę że jak francuz to badziewie a jak tylko niemiec to pożądne auto. Moja megi 1 ,9 dci ma 287 tyś i śmiga.
Nie chcą mimo że potrafią. A jakim innym masowo produkowanym aucie trzeba wyjąć silnik że skrzynia do wymiany sprzęgła? Do tego rozebranie przodu w mak żeby wyjac ten silnik? Każdy chce naprawić za grosze, a tu jest masa pracy żeby cokolwiek zrobić i nikt za darmo tego nie chce robić....
polecam mercedesa a klasa w 168 ;D
Mam w168. Kac po scenioru. Tego się chociaż mechanicy nie boją, no i w cenie naprawy merca do scenka miał bym ledwie części. 😂
Mam 2.2 i jeździ :)
Mam scenica 1 po lifcie z 2002 1.9dCI. Oficjalny przebieg to 301 tys. ale myślę, że była krecona bo jak pare lat temu przyjechała od Niemca to było magiczne 196 ;) Silnik jest mulasty ale bardzo dobry - grunt to wymieniać olej co 10k i lać właściwy. Buda to miodzio. Gdyby passaty tyle paliły oleju co renault rdzewieje to wąsaty Janusz nie wiedziałby w ogóle gdzie się olej wlewa. Elektryka też działa bo to proste auto nie to co Laguna 2. Największy ból w tym aucie to skrzynia biegów. DSG przy niej to szczyt niezawodoności i trwałości. Po prostu tragedia. No i dostęp do wielu rzeczy to tez nieporozumienie. Nie wymienisz łacznika wydechu bez demontażu zawieszenia, tragiczny dostep do rozrządu, nieporozumienie jeśli chodzi o montaż obejm wewnętrznych gum stabilizatora. Pewnie jest tego więcej ale jeszcze nie miałem okazji robić
Mam 1.9 dci 2007 rok też wszyscy mówili nie kupuj tego to złom itd... Przez 2 lata zero awarii
A nie 2.0 DCi?
Szanowny profesorze czy laguna II 2007 2,016v benzyna posiada dwumase ?
Przeważnie tak. Zadaj takie pytanie na grupie. A nie tutaj...
hehe, ostatnio wymieniałem w swojej królowej wszystkie wspomniane tuleje... łącznie z tymi w tylnej belce.
Ale tekst, że blacharka nie jest zła? No weź się k... Jest zajebiście. To auto po prostu nie rdzewieje tak pod spodem jak i na wierzchu (bo nie ma co. Laminat? Aluminium?)
Mam 1.9Dci 130KM. Spoko silnik, ma kopa, kulturą pracy na pewno przewyższa traktor 1.9TDI. Osiągi też spoko.
Dbam jak mogę, olej zmieniany na ELF 5W30 niskopopiołowy co 8-9tys.
Laguna II zwłaszcza po liftingu to był dobry samochód. Upierdliwe są awarie elektryczne - np. Zamki, czy z mechaniki tylne zaciski które lubią sie zapiekać. Po za tym tanie pakowne samochody.
Auto jak dla mnie bardzo przemyślane pod kątem wygody i jest też dobrze jeśli chodzi o łatwość obsługi. Nie widzę żadnych oszczędności ze strony producenta jeśli chodzi o materiały i wykończenie. Wkurza jedynie skrzypienie plastików.
wymontować wahacz w tym aucie to kupe roboty , nie wiem czy w twoim egzemplarzu tez tak bylo ale jak ja wymienialem wahacze to musialem caly trawers opuscic ponieważ śruby od tulejek wahacza nie wychodzą od spodu a nakrętka jest na górze tylko na odwrót, śruba od góry a nakrętka od spodu ( problem jest szczególnie ze sruba blizej kabiny), a juz w ogóle mistrzostwo to laguna jedynka , nie daj boże żeby sie oberwała tulejka :)
Kris mam 2jke juz kilka lat i zasada jest jedna jak dbasz tak masz , przyznam sie bez bicia , skrzynie to słaby punkt , ja zmieniłem dwie 5 (moja wina zbagatelizowałem wyciek oleju) teraz mam 6 i smigam jak na razie , drugi słaby punkt to zawiecha , a swoja droga to powiedz Ty mi jak wyciagnąles te wachacze bez opuszczania sanek? Aha w swojej ma disla 1,9 107 koni niby , cdo zmienione turbo przy 430 tys , i smigam dalej ,pozdrawiam .Zmiana oleju co 12 tysi , robie 70% autostardy.
Były jakieś objawy skrzyni?
Miałem Lagunę 2 ( benzyna 1,8) auto praktycznie bezawaryjne. Poszła na złom, nie dla tego że się psuła, tylko dla tego, że została walnięta. Następnym i zarazem obecnie używanym jest Laguna 2. Gdybym miał kupić kolejne auto była by to też Laguna 2 . A dlaczego otrzymała przydomek "Królowej lawet" ? Dlatego że była jednym z pierwszych samochodów których nie dało się serwisować za kurnikiem lub w stodole ze względu na bardziej rozbudowaną elektronikę niż niemieckie wieśwageny, których mnóstwo stoi po warsztatach, a Laguny jeżdżą. Właśnie od tej grupy "mechaników" otrzymała tą nazwę, a konkurencja szybko to wychwyciła i rozpowszechniła. Propaganda jest potężną bronią nie tylko w polityce, w motoryzacji również. Przecież jeżeli Renault wypuszcza na rynek dobry samochód, to żeby miał problemy ze zbytem, najlepiej go "obsmarować". Zawsze łatwiej i taniej niż udoskonalić swój wyrób. Miałem w życiu do czynienia z wieloma samochodami (43 lata "za kółkiem") i mogę uznać Renault Lagunę 1,8 16V, za jeden z najmniej awaryjnych samochodów. A Renault R19 za najwygodniejsze auto, oczywiście w czasach jego powszechności.
Na tych stopach od podnośnika masz gumowe nakładki?
To Ty nie wiesz, że królowa lubi bez gumy.
Królowa :) ale bez turbo i pompoFTRYSKOF które u króla często padają ;]
hmmm... chyba ktoś końcówki drążka kierowniczego założył odwrotnie ;-) ale da się...
Zero korozji i nie jest zle😅
KIEDY AUDI 80 B4 NA PODNOŚNIKU Profesorze ?
mam taka tylko ze 1.8. Kierownica mi 'lata' na dziurach co moze byc?
Trzeba sprawdzić zawieszenie być może masz już jakieś luzy.
Tuleje wahaczy. Sworznie nie mają na to wpływu.
Królowa lawet ? Nigdy się z tym nie zgodzę, ale jest jeden plus tej niesprawiedliwej opinii, auto można kupić bardzo tanio. Posiadam Lagune 2 1.8 16v od kilku lat i praktycznie nic się nie psuje, a co do korozji, to w Lagunach 2 praktycznie ten problem nie występuje. Jak rozmawiam z mechanikami, to zdecydowana większość twierdzi, że Passaty to niekwestionowani królowie lawet.
2002rok 2,2dci 150km 390tys sprzedałem na Ukrainę bardzo dobre auto 175tys w 3 lata i ani razu nie zawiodła.
prawda to passaty są dziadami w porównaniu do renaulta owszem renault czasami lubi zrobić psikusa eleltryką ale w ogóle auto fajne szczegolnie blacharsko a to dzięki temu ze blacha jest w ocynku
Mój tata ma lagune 2 z silnikiem 1.6 benzyna i jeśli chodzi o usterki to problemy z komputerem i brak czujnika zabrudzenia przepustnicy( nie został zamontowany w fabryce) Poza tym to dość sympatyczne autko
Laguna 2 to bardzo dobre auto. Ojciec ma trzecia i zadnych problemow, wszystko spoko. Ale elektryka potrafi czasem odjebac maniane.
akurat 2 sa porządnie zakonserwowane czego bym nie powiedzial o 1 ale jak to mówią jak dbasz tak masz ja na 1 nie narzekam bo jeszcze nigdy bez awarii na drodze silnik z volvo akurat 240tys km przebiegu i suchutki jak pieprz polecam te zadbane egzemplarze :)
Miałem 1ph2 przez 5 lat i z rdzą problemu nie miałem.
Laguna nie rdzewieje bo jest aluminiowa, błotniki plastik A maska i klapą tylną to laminat. Mam 2.2 dci i tylko wymiana części eksploatacyjnych
Krzysztof Drabik maska to Alu a tył w kombi włókno szklane a w liftbacku normalny ocynk
ha ha..jest następczyni królowe lawet ,księżniczka astra h poracha tu dopiero jest zjebana elektryka kupiłem astrę pół roku temu maasaaakra cały czas jakieś czujniki .kable w drzwiach problem z ich otwarciem a ostatnio radio samo się włącza a żeby był śmieszniej to nie da się od tak wstawić innego radia bo trzeba podłączyć się pod komputer . nigdy więcej opla
LA- buda musiałeś kupić jakiegoś składaka. Mam służbową taka astre z tym 1.7 cdti no i jakiś problemów z elektryka nie było. Bardziej silnik. A to rozrusznik a to turbo a to egr a to coś tam Ale auto ma już ponad 320tys km i śmiga dalej
Dużo ciężkich rzeczy? Teściową ?
Wlasciciel sie opamiental i wyrzucil gaz...czy wlasciciel madry? Sprawa dyskusyjna...od 5lat tłuke taką lalą tylko 1.8 lpg bezawaryjnie...silnik pracuje idealnie nawet na gazie obroty trzyma idealnie, tulejki tylnej belki od 3lat diagnosta mowi mi ze do wymiany, ale tak naprawde zle nie wyglądają, nieraz jade autostrada 180 i auto prowadzi sie bardzo stabilnie, wiadomo z przodu raz na pare lat trzeba wymienic koncowki drazka, stworzeń, czy tulejki...i co roku olej i filtry, pozatym nic...
Takie pierdolnie o szopenie ja mam 1.9dci po 200 tyś zrobiłem 2 masę i turbinę mam 300 tyś i nic się nie dzieje
Tak mi sie wydaje, że z tej Laguny brano silniki diesla do Volvo s/v40. Mam v40 z dieslem 4 rok i nic sie niedzieje. Co masz na myśli mówiąc o psujących sie dieslach w tych lagunach ? Pozdrawiam do następnego ;)
Może myślał o 2.2dci xDDD
ja miałem v40 z 1,9 td
trzeba uważać na stan napinacza paska wieloklinowego. jeśli pasek spadnie lub pęknie zostaje wkręcony w rozrząd, co za tym idzie wiadomo....
W pierwszym S/V40 owszem były silniki Renault ale już w II generacji są silniki PSA.
Ja mówie o I gen czyli +- 2001 rok.
Wiesz o co chodzi z awariami diesli w Lagunach? Renault poleciało sobie w ..... z klientami i napisali wymiana oleju co 30 tys km. Jeśli ktoś tego się trzymał to zakatował silnik od syfu, obróciły mu się panewki i zatarł wał. Także szybko rozwalił turbinę i przy pechu roztrzaskał silnik. Volvo i Carismy z tymi silnikami miały zalecane wymiany oleju co 15 tys km i nie było problemów.
Jak dbasz tak masz. 1.9 dci też dobry tylko trzeba dbać. Osobiście wolałbym 2.0T lub 1.8 ale po marcu 2003 wtedy poprawili elektryke.
Mam 2.0T 2006, jeśli to jest poprawione to boję się myśleć co było wcześniej.
@@mariusznowicki1637 a co się z elektryką dzieje w Twoim?
Wielki znaFco. Laguny maja naprawde dobra blache i nietylko. Szkoda ze taki miSZCZ podnosi auto na piórach,zszokowalo mnie to,a pózniej że progi szlag trafia. Wzmocnione miejca w progach sa na lewarek,a jak ty walisz 1,5tony na same pióra to tylko pogratulować!
Marcin Włodarczyk podaj mi swój nr telefonu będę dzwonił następnym razem pytał co i jak zrobić ;)
A o rozkładzie mas pan słyszał ?
Progi padaja od podnoszenia na podnosniku dobre moze mial podniesc za wachacz ktory wymienia kolejny znafca
Marcin Włodarczyk za co powinno się podnosić taką lagunę?
ja mam 2 laguny jedna 2002 a druga 2005 .ta pierwsza mam od 12 lat przebieg to 470 tys wymienione turbo tylko o dziwo sprzęgło i dwumasa ciągle żyje wersje poliftowa mam od 5 lat przejechane 350 tys nadal to samo turbo i sprzęgło poza materiałami eksploatacyjnymi nic .a co do tych tulej tylnej belki kupujesz oryginał i stacza na 70 do 100 tys wymiana tylko wydaje się trudna
Nie jestem mechanikiem, ale słyszałem, ze rdzewieje mocowanie amortyzatorów tylnych.
Tdi to nie to samo co Dci... Oj Chris Chris : D ale wtopa
Dobrze się czujesz porównując TDI do DCI?
Szczególnie do 2.0 TDI na pompowtryskach , nie ?
Otóż to TDI pracuje jak rozklekotany traktor a DCI pracuje cicho i subtelnie
ale naprawy w dci wychodzą dwa razy drożej niż w tdi i te słynne wtryski delphi które się psują po 40 tyś km
Czy ja wiem np 2.0 DCI jest praktycznie silnikiem bezawaryjnym w przeciwieństwie do 2.0 TDI lub 1.9 TDI BXE
powiem tak jak się dba tak się ma
Warto wspomnieć że w benzyniakach psuly się przepustnice, elektroniczny homoseksualista gazu też lubił dać znać o swej slabosci i dosyć często dochodziło do zerwania frezu w skrzyni w miejscu połączenia z przegubem wew
W mojej okolicy najwięcej jest aut francuskich :) jeden mechanik stanął okoniem do terendów i się zaczęło... Pługi, Renie i Cytrynki :)
I zajebiście 🙂
haha ja mam gaz w tej szmacie i zero problemów !! każde następne tylko LPG oczywiście stare
Cuś pięknego
Jakoś takoś te żabżerne france robia te Renauty, że nie rdzewieją, kuźwa mam już drugą Renatę i nic, ani purchelka, ani nawet pod spodem drzwi, nic
Królowa lawet no nie powiedzial bym 1.9 130 km 2007 rok ostatnie wydanie ... 350 tys przejechane kupiony z przebiegiem 250 tys. Czyli 100tys. Bez problemu .... Na drugi raz zastanów sie jak i tytuł dać... Ta niby zachwalasz a tytuł "królowa lawet"....ps. Projekt garaż fajny ale nie wiem czy bym odwiedził....
a pierdolenie ze laguna to krolowa lawet od lat jezdze lagunami mam 2 w domu i nic sie nie dzieje i nie psuje aby eksploatacyjne rzeczy nie wiem skad ta opinia wydaje mi sie ze wymyslili ja buraki od vw audi i innych gowien niemieckich laguna?same zalety,zajebista blacha silniki benzynowe diesel 1.9 tez jest dobry tylko trzeba o niego dbac i sprawdzac panewki raz na jakis czas i nie bedzie problemow a elektryka?nic sie nie psuje a co bmw czy audi nie psuja sie i inne samochody niemieckie?a pelno tego po warsztatach stoi i nie ma kto naprawiac bo zawalisko takze w dupe sobie wsadzic prosze te opinie o renowkach czy lagunach meganach itd lux auto lux
dobrze mówisz kolego nie taka zła ja mam 1.9 dci 120 koni. 2003 r he he i lata
Czasem mam problem z wskaźnikiem paliwa ale odłączam Klemy na 2 minuty i jest dobrze 😁
Parę słów na temat silnika 1.6 16V K4M. W Lagunie 1 z 1998 (w dniu pisania komentarza to 23 letnie auto) z silnikiem nigdy nic się nie działo. Auto w rodzinie od 2007-2008. W ogóle auto miało tylko 2 usterki przez 14 lat: raz bendiks, drugi raz sprzęgło alternatora. Olej co 10 tyś km. Na LPG przeplatane 50 tyś km
Profesorze a kiedy Laguna 3? Najlepiej Diesel w GT :P
Ja mam 1,8 i jest git. Naprawa karty max 150 zl za taka cenę niech się psuje :) zawias komfortowy, z elektryką OK.
Serce mi sie kraje... Gdyby nie laguna II to bym nie miał co do gara włożyć 😁
WITAM Psuje się karta , elektryka . diesel do d..y to moja Lagunka jest jakaś nie udana nić takiego się nie dzieje pewnie żabo jadą się nie udała he he :-) Pozdrawiam.
Mam 3 litrowa lagune 2 z pierwszego wypustu mam ją ponad rok i gdybym się nie zagapił i przeleciał przez rondo na wprost to raczej by lawety nie widziała.
Jak dbasz tak masz ja w swojej mam 274500km nasmigane, w zeszłym roku wstawiłem druga skrzynie bo ta mi sie posypala i nowe kompletne sprzegło autko śmiga ze aż miło a lawety nie widziało na oczy ...autko kupione w polskim salonie 1.8 16V 120KM 2002r.... olej wymieniam co 10tys i TYLKO Mobil zaden inny syf..... zamiast pieprzyc takie brednie o lawetach to moze inny filmik..... BMW- auto polskiego buractwa,plebsu i niedorozwojów bo tak jak jezdza i parkuja te zjeby to mało powidziane ....... w poprzek ulicy wzdłuż,na szerokość i jak jeszcze tylko.......bo przeciez ma zardzewiałe jebane BMW to moze szkoda ze inni jakos jezdzacy normalnymi autami uwieja parkować i sie zachowac na drodze a te buractwo ni chuja.......
REVENTON 1978 To super auto jak wymieniałeś skrzynie.. Hahaha
i z czego zacieszasz buraku,280tys mam najechane i auto chodzi jak złoto po tygodniu stania na mrozie odpalia od strzała a stała tylko dlatego ze jezdze tydzien z kolega do pracy a tydzien on ze mna. A i zapamietaj sobie buraku ze nic nie jest wieczne tym bardziej taka skrzynia po 270tys km miała prawo sie rozjebac ale taki burak tego nie pojmuje ....
nie podskakuj bo vw bys tyle nie wkladal kasy przy takim przebiegu mam lagune to wiem ze to klamot
pierdoli mnie vw miałem to gowno w dieslu i sprzedalem szybciej niz predzej malo tego sprzedałem A8 a Laguna dalej jezdze to raz a dwa moze ja lubie miec doinwestowane auto i chuj cie to obchodzi za swoje a nie za twoje (celowo z małej) sobie inwestuje ojej podskoczyłem i co pobijesz mnie dziecko??
@@REVENTON-ce7ei Słuchaj misiu kolorowy Ja już za jeździłem Nie jeden samochód i wierz mi że 280 00 0 na skrzynię to jest bardzo mało A to jaki jesteś chamski świadczy tylko i wyłącznie jakim cebulakiem się stałeś renówek nie chcą chłopaki robić i mają do tego prawo tyle w temacie
ja mam juz 3 renoweczke lagune 2 i na zadna nic zlego nie powiem. 2.0 benzin. 140 koni i zapierdala
a ty piszesz krolowa lawet a ty czym ty jezdzisz
Z lpg to nie przesadzaj a6 c5 2.8 quattro na lpg w ciagu 6 lat 120tys km instalacja 3 tysie oraz jej serwis okolo 1tys oszczednosc 20zl na 100km czyku 24tys koszty to 4tys oszczedosc 20tys wiec nie przesadzajjjj a prawdziwa krolowa to 1.9dci
jestem bardzo ciekawy jak zdemontować wahacze
Przy pomocy kluczy... 🤔
Jak francuzy to tylko benzyniaki - moim zdaniem. Pozdro młody profesorku😅