Semua mesin jdm pasti ada kelemahannya, misal nih RB26 sering bermasalah di pompa oli, RB25 bermasalah oli yang telat turun ke oil pan, SR20 (kecuali seri VE) problem di rocker armnya, 2JZ problem di bobot dan bracket alternator yang mudah patah, dll. Tapi dari sekian kelemahan sudah banyak cara untuk mengatasinya
Nah. misal ej20, ada TH-camr spesialis boxer engine yg ngomong kadang ada detail kecil yg disepelekan yg kalau mesin biasa mungkin aman. Tapi kalau di boxer bisa berbahaya.
Min bahas tentang mesin toyota seri K. Kenapa mesin itu menjadi primadona sebagai tuner diindonesia? Sampai ada tuh mesin K7 pakai head K5? Apa uniknya mesin ini? Maaf min
Karena di indo pada ampas soal teknik mesin, sampe sekarang tau nya cuma 1kd atau 2gd padahal tuning mesin diesel itu bisa di bilang tuning paling bodoh 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ramadhanisme7ngawur ae paling bodoh 🤣Tuning mesin semua sama aja, meraih output terbesar dengan mempertahankan efisiensi dan ketahanan. Diesel, Bensin, 2 tak sama aja semua. Diesel kalo asal diborosin doang juga ga lari, cuma ngebul ga jelas. Bensin kalo ganti internal macem2 tapi ga tuning fuel systemnya sama aja bohong, dapet berisik doang dan mesin kasar 😂 2 tak kalo modal karbu dan knalpot lambung doang juga ga lari, berisik doang + fogging.
@@perchancethishandleiswens tuning diesel paling bodoh, bukti nya ga ada satupun tuner kelas dunia yang bangga bisa tuning mesin diesel, mereka semua bangga kalo berhasil tuning mesin bensin dan selalu jadi terkenal kalo bisa tuning mesin bensin. Ga ada satu pun tuner kelas dunia yang jadi terkenal gara2 berhasil tuning mesin diesel.
Fakta bahwa mesin series EJ adalah salah satu mesin terburuk tetap takkan meluluhkan kecintaanku terhadap Subaru, mesin ambrol 1000x pun tetap kuladeni (selama ada duitnya 😅)
Kenapa ya mesin boxer dari subaru se-problematik itu? Sedangkan boxer versi porsche malah jarang gua denger punya masalah, mana mobil yg make boxer porsche rata" pada kenceng kek 911
Ada, suzuki swift GTi / suzuki cultus dg mesin G13B twincam, ada juga suzuki vitara, 2 mobil tadi berpartisipasi di peak pike hill climb, coba search aja di YT kata kunci mobil monster suzuki
Ngga sih, kalo kualitas barang yg ditangani kurang baik siapapun juga males mau nanganin. Rangka ESAf misalnya. Soal duit juga sih, harga sparepart dan ongkosnya juga ngaruh ke worth it apa ngga. Servis total mobil JDM tertentu spt Toyota Celsior misalnya, bisa nyampe harga Kijang Kapsul seken, ngga semua orang mau ngabisin duit segitu, mending beli mobil yang awet dan reliable dong.
Nama Channelnya fuse box sih, tapi kok yang dibahas mobil jdm mulu, dikit2 jdm apa apa jdm, padahal masih banyak mobil bagus lain daripada jdm, min min, kehabisan ide konten apa gimana?
@@asharipp nggak, Suzuki fokusnya membuat mobil yang compact. sekalinya bikin mobil gede ya Escudo V6 sama Kizazhi, itupun sekali keluarnya habis itu gaada penerusnya.
Sudah tidak diragukan lagi combustion engine terbaik asal jepang itu cuma 2JZ, Anggaplah 2JZ ini Kasta tertingginya dri semua mesin, mesin yang dirancang dengan Closed deck dibangun dengan Iron blockk ini mampu di tune up 1000hp, nggk heran mesin yang populer berkat karena supra Mk4 ini populer banget banyak dikalangan para petrol haed, para speed freakk. 2JZ forever!
Cuma sekedar sharing ya bro, emang bener block 2JZ bisa nahan tenaga sampe 1000hp tanpa direinforced tapiii kelemahannya di bobotnya yang lumayan berat, dan untuk rentang tenaga dari Rpm bawah ke rpm tengah emang bagus tapi rpm tengah ke rpm atas agak kurang, maka dari itu Supra GT500 tom's racing pake 3SGTE karena bobotnya yang ringan dan Supra top secret pake RB26 yang atasnya lebih nusuk buat cari top speed
HADIR Kang...
☝️☝️☝️
Semua mesin jdm pasti ada kelemahannya, misal nih RB26 sering bermasalah di pompa oli, RB25 bermasalah oli yang telat turun ke oil pan, SR20 (kecuali seri VE) problem di rocker armnya, 2JZ problem di bobot dan bracket alternator yang mudah patah, dll. Tapi dari sekian kelemahan sudah banyak cara untuk mengatasinya
Nah. misal ej20, ada TH-camr spesialis boxer engine yg ngomong kadang ada detail kecil yg disepelekan yg kalau mesin biasa mungkin aman. Tapi kalau di boxer bisa berbahaya.
@@candrasasmita7308apa tuh bang
Setau gw masalah oil pump rb26 cuma rb26 yang di r32
coil rb26 juga sering mati, sampe bisa pincang
RB26 jga di turbonya, karena pake bahan ceramic kadang bisa pecah
Mesin tiyiti sipri 125X gua, saking powerful-nya, gredeknya sampe ke orang2nya.
luar biasa bro, w bayangin lu research 1 vidio ini ada pasti banyak makan waktu belum lagi editing nya ,,salute. auto subs
Boxer nya subaru pasti masuk list 😅 tp buat enthusiast itu bukan masalah, justru jadi makin expert di bidang nya.
Min, coba bahas mesin murah yang tenaga nya cukup besar(bisa JDM/EDM dan USDM)
Kalo jdm si 2jz 1uz harganya masih bersahabat sekitar 40 - 120 an
1UZ, 6A13TT, Volvo D5
Vw scirocco uda paling mantep kalo itu👍
Min bahas tentang mesin toyota seri K. Kenapa mesin itu menjadi primadona sebagai tuner diindonesia? Sampai ada tuh mesin K7 pakai head K5? Apa uniknya mesin ini? Maaf min
Karena di indo pada ampas soal teknik mesin, sampe sekarang tau nya cuma 1kd atau 2gd padahal tuning mesin diesel itu bisa di bilang tuning paling bodoh 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
ngga ada uniknya, bloknya aja yang sama. Langkah cost cutting biar bisa ngasih pilihan kubikasi mesin tanpa harus RnD mesin baru lagi.
@@ramadhanisme7ngawur ae paling bodoh 🤣Tuning mesin semua sama aja, meraih output terbesar dengan mempertahankan efisiensi dan ketahanan.
Diesel, Bensin, 2 tak sama aja semua.
Diesel kalo asal diborosin doang juga ga lari, cuma ngebul ga jelas.
Bensin kalo ganti internal macem2 tapi ga tuning fuel systemnya sama aja bohong, dapet berisik doang dan mesin kasar 😂
2 tak kalo modal karbu dan knalpot lambung doang juga ga lari, berisik doang + fogging.
@@perchancethishandleiswens tuning diesel paling bodoh, bukti nya ga ada satupun tuner kelas dunia yang bangga bisa tuning mesin diesel, mereka semua bangga kalo berhasil tuning mesin bensin dan selalu jadi terkenal kalo bisa tuning mesin bensin. Ga ada satu pun tuner kelas dunia yang jadi terkenal gara2 berhasil tuning mesin diesel.
Bahas sejarah mobil jip dong min. Toyota LC, Suzuki Jimny, atau Daihatsu Taft, atau yg lain😁
Min, minta tolong coba bahas lengkap toyota land cruiser dari sejarah sampai performa mesin menurut sudutpandang mimin 🙏
4G63T kelazzz🤟🤟
Bang tetangga gua beli Subaru forester yg baru kayaknya gak nyampe sebulan malah jebol
Fakta bahwa mesin series EJ adalah salah satu mesin terburuk tetap takkan meluluhkan kecintaanku terhadap Subaru, mesin ambrol 1000x pun tetap kuladeni (selama ada duitnya 😅)
3sgte mesin terbaik toyota, dr segi bobot nya dibanding 2jz..
Bagaimana dengan 13b renesis rx8??, keknya adminnya lupa nih
Kenapa ya mesin boxer dari subaru se-problematik itu? Sedangkan boxer versi porsche malah jarang gua denger punya masalah, mana mobil yg make boxer porsche rata" pada kenceng kek 911
Yang problematik yang versi ej25 buatan amrik, ej20 buatan jepang aman kok bro
Bahas lgi tentang balapan bro
Mesin rotary emang OP tapi sangat rewel klo urusan oli, udh gitu sahabat SPBU pula
Bahas tommy kaira dong
Bang coba bahas mobil jdm suzuki apa ada atau ngga?
Ada, suzuki swift GTi / suzuki cultus dg mesin G13B twincam, ada juga suzuki vitara, 2 mobil tadi berpartisipasi di peak pike hill climb, coba search aja di YT kata kunci mobil monster suzuki
capuccino, alto, wagon-R
Bang, request dong mesin mobil legendaris BMW M3 GTR V8 yg di game NFS MOST WANTED
Mungkin lebih tepat nya mesin yang paling banyak masalah dan males di oprek..
ej25 paling banyak di keluhin aih biasanya di luar
bentar ada yang aneh,ko ga ada endors di video nya,biasanya ni orang upload kalo di endors
Apapun mesin jdm nya, tergantung bengkelnya. Pengalaman mekanik baru lulus sekolah ama mekanik 90an beda
Ngga sih, kalo kualitas barang yg ditangani kurang baik siapapun juga males mau nanganin. Rangka ESAf misalnya.
Soal duit juga sih, harga sparepart dan ongkosnya juga ngaruh ke worth it apa ngga.
Servis total mobil JDM tertentu spt Toyota Celsior misalnya, bisa nyampe harga Kijang Kapsul seken, ngga semua orang mau ngabisin duit segitu, mending beli mobil yang awet dan reliable dong.
Sekelas toyota dan nissan aja bisa salah kalkulasi 😅
Syg suzuki gk main mobil "JDM" di tahun emas 90 dn awal 2000
Ada om..suzuki cappucino
@@garasirazka it mah kei car, mksd gw sekelas rx7 skyline gtr supra dll.
Ada suzuki cultus / swift GTi dg mesin G13B twincam
@@ekafrenzy7365 knp pamot ny gk sama kyk supra gtr dll?
@@frikoadiyansah4368 ya karena kelasnya beda, lu bilang sendiri tadi.
Nama Channelnya fuse box sih, tapi kok yang dibahas mobil jdm mulu, dikit2 jdm apa apa jdm, padahal masih banyak mobil bagus lain daripada jdm, min min, kehabisan ide konten apa gimana?
Min, kenapa suzuki gapernah bikin super car. Pdhal di divisi motor kan ada Hayabusa yang mndunia ?
Image Suzuki itu tangguh badak bukan mewah
@@asharipp nggak, Suzuki fokusnya membuat mobil yang compact. sekalinya bikin mobil gede ya Escudo V6 sama Kizazhi, itupun sekali keluarnya habis itu gaada penerusnya.
@@perchancethishandleiswens kurang lebih mirip Daihatsu bikin mobil compact2 aja bikin cc gede sekali2 aja
Halo Banh😁
First
Sudah tidak diragukan lagi combustion engine terbaik asal jepang itu cuma 2JZ, Anggaplah 2JZ ini Kasta tertingginya dri semua mesin, mesin yang dirancang dengan Closed deck dibangun dengan Iron blockk ini mampu di tune up 1000hp, nggk heran mesin yang populer berkat karena supra Mk4 ini populer banget banyak dikalangan para petrol haed, para speed freakk. 2JZ forever!
RB26DETT: Hold My Beer
Jadi rb26 apa cuman mesin bajai gtu ya
Tonton smokey nagata biar paham mesin , jgn cuman dengar kata kata org aja..
Trus Sr20 det,rotary,rb26 Dett,4G63 T Lu Anggep Pelan Gitu🗿
Cuma sekedar sharing ya bro, emang bener block 2JZ bisa nahan tenaga sampe 1000hp tanpa direinforced tapiii kelemahannya di bobotnya yang lumayan berat, dan untuk rentang tenaga dari Rpm bawah ke rpm tengah emang bagus tapi rpm tengah ke rpm atas agak kurang, maka dari itu Supra GT500 tom's racing pake 3SGTE karena bobotnya yang ringan dan Supra top secret pake RB26 yang atasnya lebih nusuk buat cari top speed