Я поставил этот мотор и пошел учиться на права А категории. После учебного убитого китайца в автошколе, этот мотор просто суперский ловит нейтраль. Весь фикус в том, что она слишком нежно ловится, и легко проскакивается. Ловите её нежно. Или со 2й пробуйте.
интересный у вас подход с технической стороны. вместо того чтоб выгибать или переваривать скелет мопеда. не проще ли поискать высоковольтный провод с резиновым колпачком. и карбюратор вы поставилина форсированный мотор. откуда же взяться динамике. меняйте карб. не мучайте зрителей.
Успешно вам доделать своего железного коня! Я в который раз убедился, что поступил правильно, не купив Нордвинга, пошел за крупные мопеды поузнавать и в итоге взял Сигму. Мотор воткнулся такой как там и был.
@@alexeypz9144 Не помню. Но смысл был в подключении нужных контактов старого провода, к контактам нового мотора, отвечающим за то же, в старом. Надеюсь понятно объяснил.
Да я ни кого ни к чему не призываю, есть люди вечно чего то боящиеся, и шаг вправо, шаг влево ....низзя))) я из другой , противоположной категории людей)))
С таким движком до первого гаишника тут даже школьник скажет это не 50 куб. Я раньше тоже этим тюнингом страдал увеличивал мощность движка на мопеде И в конце концов полноценный мотоцикл с него не вышел Плюнул на всё купил 200 кубовый мот. Езжу ни о чём не жалею Есть с чем сравнивать земля и небо И главное никакой вибрации
@@АлексейСергеевич-б9к А что разве двигатель F150 промаркирован как 49,9 ?🤔 Я понимаю 110 кубов так маркируют, 125 тоже, но ни 150. Таких мопедов ещё не встречал, есть только скутера такие где вариатор стоит.
Дешевле обычно ушатанные мотоциклы. Есть у друга Raser турист 150, честно говоря кайфа мало, нужна категория А, нужна страховка, нужно ставить на учёт, нужно платить налог. Если уж брать Мот то уж не меньше 350-400 кубов....и...кайфовать))) Это лично мое мнение, ни кого ни в чем не убеждаю))(
@@АлексейСергеевич-б9к 150 боксер стоит дешевле ваших переделок и уже совсем другой уровень. Страховка и налоги это копейки,но зато в случае ДТП не ремонтировать авто. А на 600 кубов у меня тоже есть,то совсем для другого
Для проверки идет ли масло в головку и работает ли масленный насос, его выкручиваешь и кигстартером раза 4 проворачиваешь должно от туда идти масло если идет то все норм а если нет то канал забит или насос маслянный неисправен
Поставил этот же движок , нейтраль ловить это отдельное исскуство
Я поставил этот мотор и пошел учиться на права А категории. После учебного убитого китайца в автошколе, этот мотор просто суперский ловит нейтраль. Весь фикус в том, что она слишком нежно ловится, и легко проскакивается. Ловите её нежно. Или со 2й пробуйте.
Вы перегородку внизу рамы срежьте болгаркой, раздвинте саму раму домкратом сколько надо и приварите уже новую распорку по длине на место.
интересный у вас подход с технической стороны. вместо того чтоб выгибать или переваривать скелет мопеда. не проще ли поискать высоковольтный провод с резиновым колпачком. и карбюратор вы поставилина форсированный мотор. откуда же взяться динамике. меняйте карб. не мучайте зрителей.
Алексей, гайцы не чпокают за такой двигатель
Возможно ли на данный двигатель уснановить масленное охлаждение?
завидую по хорошему 👍
Так теперь и карбюратор с впускным коллектором надо менять.
пока этих хватит
Карб кшн другой надо, диаметр впускного коллектора который в комплекте был 26, на движке в головке столько же, так что все нрорм
Успешно вам доделать своего железного коня!
Я в который раз убедился, что поступил правильно, не купив Нордвинга, пошел за крупные мопеды поузнавать и в итоге взял Сигму. Мотор воткнулся такой как там и был.
А фишку переделывал не помнишь какие провода куда? Я старый мотор продал, как этот подключить не пойму теперь
@@alexeypz9144 Не помню. Но смысл был в подключении нужных контактов старого провода, к контактам нового мотора, отвечающим за то же, в старом.
Надеюсь понятно объяснил.
@@ApsuVital понятно конечно, поэтому и спрашиваю. Там по сути не ясно только с двумя жëлтыми проводами
Подскажите пожалуйста обнаружил масло под крышкой генератора не много капля. Две за ноч это норм или нет ?
А зачем менять работающий двигатель?
Понимающий в технике инспектор, запросто может отправить на штрафплощадку, до исправления... на 50сс))
Да я ни кого ни к чему не призываю, есть люди вечно чего то боящиеся, и шаг вправо, шаг влево ....низзя))) я из другой , противоположной категории людей)))
А как он докажет что там больше 50, что двигатель разбирать будет если доки на 50
@@Виталий-у6н3м в деревне ни кому это не нужно, может быть в городах где есть мотобат , есть вероятность что могут докопаться...
@@Виталий-у6н3мна моторе написано.
Раму разведи в стороны на 3, 4 см должно хватить для свечки.И когда тест драйв.
👍🏻
С таким движком до первого гаишника тут даже школьник скажет это не 50 куб.
Я раньше тоже этим тюнингом страдал увеличивал мощность движка на мопеде
И в конце концов полноценный мотоцикл с него не вышел
Плюнул на всё купил 200 кубовый мот.
Езжу ни о чём не жалею
Есть с чем сравнивать земля и небо
И главное никакой вибрации
размерность 56на59мм?
А какой диаметр впуска на головке?
Привет а где двигатель приобрел если не секрет ? И почему поменять решил?
www.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_moped_alfa_150_kubov_3011786017
Двигатель брал здесь
Решил поменять так как 110 слабоват, иногда ездим вдвоем по лесам, по горам....
Спасибо
@@АлексейСергеевич-б9к110 кубов у меня Ирбис Вираго-110!, езжу с женой👍
Адресок скинешь где покупал?
www.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_moped_alfa_150_kubov_3011786017
Здраствуйте у меня Джордан эво хочу такой мотор заказать, какой на него идет патрубок и карбюратор?
У меня пока на Сигме стоит родной патрубок и карб 22й. По идее нужен карб 24й. Но и на 22м едет норм. Выхлоп так же родной.
на такой кубатуре я б поставил 0,07и0,1
Я поставил это движок и здал на м ваше тема
Не маленькие зазоры, не прогорят
Через 100 км проверю
небось прогорят
Оо5 каб мануал сморите
Катнуть надо было, а потом лезть.
05 06
А как же ДПС? Видно же что мотор больше.
Документы 49 кубов, на двигателе маркировка 49, смотрят и отпускают, кому надо заморачиваться с мопедом
@@АлексейСергеевич-б9к А что разве двигатель F150 промаркирован как 49,9 ?🤔 Я понимаю 110 кубов так маркируют, 125 тоже, но ни 150. Таких мопедов ещё не встречал, есть только скутера такие где вариатор стоит.
@@Михаил-ъ7г7ш да на цилиндре 49.5 и на картере 139 , я в видео показывал
@@АлексейСергеевич-б9к А где покупал такой мотор? И сколько стоит?
@@Михаил-ъ7г7ш m.avito.ru/kovrov/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_na_moped_alfa_150_kubov_3011786017
Напишите хоть ссылку на магазин где покупали.
Пустая болтовня, ноль полезной информации.
Видео кал, то срежу то переварю то выгну.
Дешевле было купить нормальный мотоцикл на 150 кубов и кайфовать
Дешевле обычно ушатанные мотоциклы. Есть у друга Raser турист 150, честно говоря кайфа мало, нужна категория А, нужна страховка, нужно ставить на учёт, нужно платить налог. Если уж брать Мот то уж не меньше 350-400 кубов....и...кайфовать))) Это лично мое мнение, ни кого ни в чем не убеждаю))(
@@АлексейСергеевич-б9к 150 боксер стоит дешевле ваших переделок и уже совсем другой уровень. Страховка и налоги это копейки,но зато в случае ДТП не ремонтировать авто. А на 600 кубов у меня тоже есть,то совсем для другого
Какой это двигатель? И сколько стоит?.....
Не разобрались для чего болтик на крышки клапанов? Не сапун ли должен быть?
Этот болт масляный канал проверять идет ли масло
@@СергейСавченко-ф3и разбрыгивание или там именно в крышке канал пооходит?
Для проверки идет ли масло в головку и работает ли масленный насос, его выкручиваешь и кигстартером раза 4 проворачиваешь должно от туда идти масло если идет то все норм а если нет то канал забит или насос маслянный неисправен
У меня 162 мотор у меня так я переодически проверяю этот канал
@@СергейСавченко-ф3и тоесть в теории можно заколхозить штуцера и сделать перемычку для церкуляции церез радиатор
Смотрю на этого мопедиста и понимаю что человек вообще не чего не понимает в технике, от слова совсем
мда, к сожалению. как обычно у нас оно так.