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試乗してみると、見えないはずのボンネットが何故か把握できてしまう不思議な感覚を覚えました。試乗はハイブリッドでしたが、年間3000kmほどしか乗らないのでHOMEのガソリン車を注文して約2ヶ月の納車待ちです。
ご契約おめでとうございます😊👏🎉不思議なほどに扱いやすい車です(^_^)
やっぱりフィットいい車ですね！パッ、パッと良いところが次から次へと頭に入ってきてテンション上がる動画でした⤴️w
数が多いので一つの紹介をサクッとやっちゃいました(^^)v
さすがゼミッタさん！そのサクッとに良いところがギュッと詰まってましたょgood!
ありがとうございますm(__)m
クロスター納車後2週間経ちました。実はそれほど期待していなかった動力性能が(扱いに慣れてきたら)思いのほか凄いことに気付きました。ゼロ発進の際は燃費重視のチューニングのせいかキビキビした感じこそ無いですが、中速域での加速はとても力強く気持ちよいです。それでいて音も挙動も凄く静かで滑らか。この質の高い走り・乗り心地は従来のコンパクトカーとは別モノですね😆
滑らかかつ踏めば速いのがe:HEVの真骨頂ですね♪これがコミコミ250万円前後で手に入るんだからホンダの努力は計り知れません。
日頃よりお世話になっております。滋賀のよっちです。6/21にようやく納車になります。2か月待ちました。ゼミッタさんの動画を観ながら、まだ見ぬ我が車に想いを馳せる今日この頃です。
ご契約おめでとうございます😄待ち遠しい気持ち…分かりますよー納車されたら思う存分心地よさを堪能してみて下さい♪
素晴らしいインプレッションありがとうございます✨たくさんの人にFITの良さを知ってほしいと私も思います！ﾔﾘｽより余程良いから。
こちらこそありがとうございます(^^)vフィットはホントに良い車です♪
実際、普段乗りならフィットのサイズが丁度いいんですよね。
フィットだけに(なんちって)いや、ホントにジャストサイズで乗りやすいです♪
このデザインもいいけど、自分の好みだけど、一個前のやつもカッコよかった
FIT3はカッコよさに全振りでしたね
とても分かりやすく参考になりました。FIT購入検討しています。
ありがとうございます(^^)v街乗りにはもってこいの相棒です✌️
参考になりました！個人的にはFIT3とFIT4を足して2で割る感じのものが欲しいです・・・。
ありがとうございます😊もう少しスポーティーな味があっても良いかもしれませんね。
7:39助手席側のドアポケットに置いてあるのは、キーパークロスですか？ボディコーティングされてはるんですか？
鋭い着眼点！新型フィットはコーティングしてないですね。以前乗ってたBMWの時にしてもらってた名残でクロスだけ買ってます(笑)
先日やっと納車されました白黒ツートン予想より良くてまった甲斐がありました❗️
おめでとうございます(^^)vせっかくなら好きなカラーで乗りたいですよね。待って正解です😉
7/30/木曜日、納車してフィット3のシートとは違います！e:HEVのホーム色はツートーンです！ダークブルーとシルバー！
ご契約おめでとうございます(^-^)/見た目も座り心地もずいぶん良くなりました♪
白と茶の柴犬カラーとか設定して欲しかった…
売れるかな？(笑)
プラチナホワイトとブラックのツートンええなぁ
気に入ってます(^_^)
ツートンやっぱ素敵だなあ 顔も可愛い
白黒似合ってるし可愛さが引き立ってます♪
新型フィットの乗り心地は凄い。ずっしりしてて広さも相まって3ナンバーに乗ってるかのよう。加速感控えめですが落ち着いた乗り心地もあり上質に走りたい人はいいかも。安心感は抜群ですが運転してて楽しい車ではないですね。エクステリアが人を選ぶのが一番残念。自分は車に格好良さを求めるので選択肢なりませんでした。
普段の運転でいかにストレスなく走れるかは大切ですよね。その点では新型フィットの価値は素晴らしく高いと思います。
私もhome を購入したのですが、16インチのアルミホイールつけられるのですか？
ご契約おめでとうございます(^^)vメーカーオプションで選択できます❗
メーカーオプションでは選択しなかったのですが、後付けでも16インチがつけられるわけですね❓
納車後に付けることは出来ません(^^;
タイヤが16じゃないと16のアルミははかせられないということですね。
@@keiiwaki7599 少々専門的な話になりますが、15インチ仕様に16インチ仕様のサイズのタイヤを装着するとロードインデックス（荷重指数）が15インチ仕様の純正サイズよりも低くなってしまい車検が通らなくなるのと、15インチ仕様と16インチ仕様ではホイールハウス内部でのホイールの干渉の要件でステアリングの切角が違っていることもあり、基本的には後からの装着はできません。
フィットもr1234yfのエアコンガスを使用する様になったんですね。設備導入するのに200万くらいかかるから困ったもんです。これからの車はエアコンガス充填がめちゃくちゃ高くなりますよ。
どれくらい変わるんです？
@@goodcarlifech 従来のR134aは1本200miで400円ほど、r1234yfが1万3000円で3本入ります。スタンドなんかで売りやすい商品なんで進められたりしますが料金確認をお願いします。なかなか減らないですが。
ずうっと気になってます。ただ、一つだけ気になっているのがボディー塗装(塗膜)が薄くて柔らかいと言う噂を聞いたので！どうなんでしょう？
まだ購入して1ヶ月少しなので塗装が弱いとかの実感はもちろんないです。
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ そうですよ😥💦 もし、何かしら気づかれましたら教えて頂ければ幸いです。1年半後に同じグレードのフィット購入を模索してます。
了解しました(^^ゞ
いい感じですね！わかりやすい解説ありがとうございます！(^^)うちのセカンドカーに検討してまして！
ありがとうございます(^^)vセカンドカーとしても不足ないと思います！
いつも思うんだけど、車線変更の時のウインカーって進路変更する3秒前にだして、その行為が終わるまで消しちゃダメなのに、3回しか点滅しないのはどうなんだろう？って思う
ド正論ありがとうございます😉
だよね、ワンタッチウィンカーて最大値（？）の7回を初期設定でいいよねだからやっぱりこの機能自体が不必要かなと。右左折終わっても入射角のせいで上がってないウィンカーの人（AHOな若者含む）も居るし、オートハイビーム含めて、手動の方が周りに優しいと思いますわ
3回点滅って後ろに車やバイクいないなら合図不履行で車線変更するときあるし確かにいらないかも。ワンタッチで安全確認を端折って後ろの車に急ブレーキ踏ませてる人もいますし。
たしか新型ヤリスは3回じゃなくて5回だった気がします。そのくらいだとまだ使えるかなぁ
この機能多くの方が勘違いされてますが、ワンタッチウインカーの機能目的はウインカーの切り忘れによる危険発生の防止であって、車線変更の間のウインカーの保持ではないんですよね。で、その目的に沿って点滅回数は誰が操作しても不足していると感じるような回数になっているわけです。もし誰かにとって長すぎたりした場合切り忘れと同じことになってしまうので。なので車線変更時などに十分な回数を得る為にはワンタッチでは足りずツータッチ、場合によってはスリータッチフォータッチ必要になるなんて事もあり、こんな場合はもう普通にウインカー出す方が良いくらいですから、まぁツータッチくらいで車線変更できるような状況だけに私は使ってます。ディーラーさんには納車時にこういうところをもっとよく説明を行なっておいてもらいたいものです。でもこの機能のおかげで車線変更の時に自動で戻らないことが面倒でウインカー出さなかったひとが出すようになってくれるなら、回数は不足してるにしてもそれはそれで役には立つかなとは思います。
ツートンはカラーバリエーションがもう少しあったら良かったんだけどな。
あまり増やすとコストもかかっちゃうし難しいところかもしれませんね
ガソリン車のHOMEかLUXEで迷ってるんよなぁ
どっちのシートが好きかで選ぶと決めやすいですよ(^^)/
ホンダのエンブレムはブラックエンブレムですか？
e:HEVはブルーエンブレムですね(^^
確かに良いクルマなんですが、どうもパンダかワンちゃんみたいな顔がどうもね😿スポーティーな、モデューロバージョンが出ることを望む❗
(^^)v
今どきの車としては優しいフェイスですよね。あまりにも目つきの悪い車が増えてしまって余計にフィットのようなファニーなフェイスや丸目の車は希少になってますよね。
男が持ってもいいかなー
全然いいと思います。ツートンにするとカッコよくなりますよー(^-^)v
試乗してみると、見えないはずのボンネットが何故か把握できてしまう不思議な感覚を覚えました。
試乗はハイブリッドでしたが、年間3000kmほどしか乗らないのでHOMEのガソリン車を注文して約2ヶ月の納車待ちです。
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
不思議なほどに扱いやすい車です(^_^)
やっぱりフィットいい車ですね！パッ、パッと良いところが次から次へと頭に入ってきてテンション上がる動画でした⤴️w
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さすがゼミッタさん！そのサクッとに良いところがギュッと詰まってましたょgood!
ありがとうございますm(__)m
クロスター納車後2週間経ちました。
実はそれほど期待していなかった動力性能が(扱いに慣れてきたら)思いのほか凄いことに気付きました。ゼロ発進の際は燃費重視のチューニングのせいかキビキビした感じこそ無いですが、中速域での加速はとても力強く気持ちよいです。それでいて音も挙動も凄く静かで滑らか。この質の高い走り・乗り心地は従来のコンパクトカーとは別モノですね😆
滑らかかつ踏めば速いのがe:HEVの真骨頂ですね♪
これがコミコミ250万円前後で手に入るんだからホンダの努力は計り知れません。
日頃よりお世話になっております。滋賀のよっちです。6/21にようやく納車になります。2か月待ちました。ゼミッタさんの動画を観ながら、まだ見ぬ我が車に想いを馳せる今日この頃です。
ご契約おめでとうございます😄
待ち遠しい気持ち…分かりますよー
納車されたら思う存分心地よさを堪能してみて下さい♪
素晴らしいインプレッションありがとうございます✨たくさんの人にFITの良さを知ってほしいと私も思います！ﾔﾘｽより余程良いから。
こちらこそありがとうございます(^^)v
フィットはホントに良い車です♪
実際、普段乗りならフィットのサイズが丁度いいんですよね。
フィットだけに(なんちって)
いや、ホントにジャストサイズで乗りやすいです♪
このデザインもいいけど、自分の好みだけど、一個前のやつもカッコよかった
FIT3はカッコよさに全振りでしたね
とても分かりやすく参考になりました。
FIT購入検討しています。
ありがとうございます(^^)v
街乗りにはもってこいの相棒です✌️
参考になりました！
個人的にはFIT3とFIT4を足して2で割る感じのものが欲しいです・・・。
ありがとうございます😊
もう少しスポーティーな味があっても良いかもしれませんね。
7:39助手席側のドアポケットに置いてあるのは、キーパークロスですか？
ボディコーティングされてはるんですか？
鋭い着眼点！
新型フィットはコーティングしてないですね。
以前乗ってたBMWの時にしてもらってた名残でクロスだけ買ってます(笑)
先日やっと納車されました白黒ツートン予想より良くてまった甲斐がありました❗️
おめでとうございます(^^)v
せっかくなら好きなカラーで乗りたいですよね。
待って正解です😉
7/30/木曜日、納車してフィット3のシートとは違います！
e:HEVのホーム
色はツートーンです！
ダークブルーとシルバー！
ご契約おめでとうございます(^-^)/
見た目も座り心地もずいぶん良くなりました♪
白と茶の柴犬カラーとか設定して欲しかった…
売れるかな？(笑)
プラチナホワイトとブラックの
ツートンええなぁ
気に入ってます(^_^)
ツートンやっぱ素敵だなあ 顔も可愛い
白黒似合ってるし可愛さが引き立ってます♪
新型フィットの乗り心地は凄い。ずっしりしてて広さも相まって3ナンバーに乗ってるかのよう。
加速感控えめですが落ち着いた乗り心地もあり上質に走りたい人はいいかも。
安心感は抜群ですが運転してて楽しい車ではないですね。
エクステリアが人を選ぶのが一番残念。自分は車に格好良さを求めるので選択肢なりませんでした。
普段の運転でいかにストレスなく走れるかは大切ですよね。その点では新型フィットの価値は素晴らしく高いと思います。
私もhome を購入したのですが、16インチのアルミホイールつけられるのですか？
ご契約おめでとうございます(^^)v
メーカーオプションで選択できます❗
メーカーオプションでは選択しなかったのですが、後付けでも16インチがつけられるわけですね❓
納車後に付けることは出来ません(^^;
タイヤが16じゃないと16のアルミははかせられないということですね。
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少々専門的な話になりますが、15インチ仕様に16インチ仕様のサイズのタイヤを装着するとロードインデックス（荷重指数）が15インチ仕様の純正サイズよりも低くなってしまい車検が通らなくなるのと、15インチ仕様と16インチ仕様ではホイールハウス内部でのホイールの干渉の要件でステアリングの切角が違っていることもあり、基本的には後からの装着はできません。
フィットもr1234yfのエアコンガスを使用する様になったんですね。
設備導入するのに200万くらいかかるから困ったもんです。これからの車はエアコンガス充填がめちゃくちゃ高くなりますよ。
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ずうっと気になってます。ただ、一つだけ気になっているのがボディー塗装(塗膜)が薄くて柔らかいと言う噂を聞いたので！
どうなんでしょう？
まだ購入して1ヶ月少しなので塗装が弱いとかの実感はもちろんないです。
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了解しました(^^ゞ
いい感じですね！わかりやすい解説ありがとうございます！(^^)
うちのセカンドカーに検討してまして！
ありがとうございます(^^)v
セカンドカーとしても不足ないと思います！
いつも思うんだけど、車線変更の時のウインカーって進路変更する3秒前にだして、その行為が終わるまで消しちゃダメなのに、3回しか点滅しないのはどうなんだろう？って思う
ド正論ありがとうございます😉
だよね、ワンタッチウィンカーて最大値（？）の7回を初期設定でいいよね
だからやっぱりこの機能自体が不必要かなと。右左折終わっても入射角のせいで上がってないウィンカーの人（AHOな若者含む）も居るし、オートハイビーム含めて、手動の方が周りに優しいと思いますわ
3回点滅って後ろに車やバイクいないなら合図不履行で車線変更するときあるし確かにいらないかも。
ワンタッチで安全確認を端折って後ろの車に急ブレーキ踏ませてる人もいますし。
たしか新型ヤリスは3回じゃなくて5回だった気がします。そのくらいだとまだ使えるかなぁ
この機能多くの方が勘違いされてますが、ワンタッチウインカーの機能目的はウインカーの切り忘れによる危険発生の防止であって、車線変更の間のウインカーの保持ではないんですよね。
で、その目的に沿って点滅回数は誰が操作しても不足していると感じるような回数になっているわけです。もし誰かにとって長すぎたりした場合切り忘れと同じことになってしまうので。
なので車線変更時などに十分な回数を得る為にはワンタッチでは足りずツータッチ、場合によってはスリータッチフォータッチ必要になるなんて事もあり、こんな場合はもう普通にウインカー出す方が良いくらいですから、まぁツータッチくらいで車線変更できるような状況だけに私は使ってます。
ディーラーさんには納車時にこういうところをもっとよく説明を行なっておいてもらいたいものです。
でもこの機能のおかげで車線変更の時に自動で戻らないことが面倒でウインカー出さなかったひとが出すようになってくれるなら、回数は不足してるにしてもそれはそれで役には立つかなとは思います。
ツートンはカラーバリエーションがもう少しあったら良かったんだけどな。
あまり増やすとコストもかかっちゃうし難しいところかもしれませんね
ガソリン車のHOMEかLUXEで迷ってるんよなぁ
どっちのシートが好きかで選ぶと決めやすいですよ(^^)/
ホンダのエンブレムはブラックエンブレムですか？
e:HEVはブルーエンブレムですね(^^
確かに良いクルマなんですが、どうもパンダかワンちゃんみたいな顔がどうもね😿スポーティーな、モデューロバージョンが出ることを望む❗
(^^)v
今どきの車としては優しいフェイスですよね。
あまりにも目つきの悪い車が増えてしまって余計にフィットのようなファニーなフェイスや丸目の車は希少になってますよね。
男が持ってもいいかなー
全然いいと思います。
ツートンにするとカッコよくなりますよー(^-^)v