【藤トモ最終決断！】フィットとヤリス、結局どっちがいいの？｜内外装比較編｜
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- こんちにわ！driver channelです。
フィットとヤリス、同時期にフルモデルチェンジされた
ビッグネームの2台を、藤トモことのモータージャーナリスト藤島知子が
徹底チェック！です。
この動画では、内外装を比較。
走りの部分は、後日お伝えする予定。
内外装を比べてみて、藤トモが選んだ1台とは…?
藤トモさんのTwitterはこちら
/ fujitomo_81
driver@webはこちら
driver-box.yaes...
driverのTwitterはこちら
/ driver_1964
#フィット
#ヤリス
#比較
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
やっぱり
藤知さんと竹岡圭さんの解説は
わかりやすいし聞きやすい。
藤知さんはかなり
一般人の目線で見てるから
好感持てるわ。
自分はFITのLUXEを先月納車しました！
色も同じです！シートはブラウンにしましたが、運転しやすく運転疲れしなくて、居心地のいい空間が毎日の渋滞を苦にしません♪
ヤリスのインテリアの評価があまりにも苦し紛れで聞いてて気の毒になる
luxeの革張りがイヤでhome にしました。
ソフトグレーのシートがオシャレです。広さも感じる。
フィット最高です‼️
ヤリスのリアはケバすぎて、、、
でも若者受けはしますね。
普段、家族や友達を乗せる事が多かったり、買い物の多くの物を乗せたり、普段生活ならfitって感じかな。fitは乗り心地も良く広そうだし。
ヤリスは一人でドライブするのにいい感じ。運転を楽しみたい人向けかな。
リアシートの跳ね上げは掃除の時にも役立ちそうですなあ
フィット、新型も相変わらずナビが寝てる、見難くないのかな？
見た目のデザインはヤリスですが、人も乗る、荷物も載る快適性を求めるとフィットが良い。
綺麗な年の取り方
ヤリスかフィットかすんごい迷いましたがヤリスにしました〜
確かに車内狭いけどそこが好きですね。マシンを操縦してる感があって、自分だけの空間、車に守られてる感があって、運転するのがワクワクします😁
知り合いのフィットに乗ってみましたが安心感があり落ち着きます！家族/友達とのわいわいドライブにぴったりwひとりでもゆったり出来そうですねw
それぞれ車に個性があっていいですね〜😁
街中で、街の雰囲気を殺伐とさせるトヨタの「オラオラ顔」のミニバン・「凶悪犯顔」のSUV、「肉食魚顔」のコンパクトが走っている中に、「フィット」を見かけるとホッとする。
藤トモさんのレビュー大好きです🎉
藤トモさんのレビュー見て、クムホエコウイングE31購入しました〜
どちらも車巧者の女性に気に入られる工夫をしていますね。 このサイズの車の購入の主導権は女性が握っています。
フィットは可愛い系の外観とキャビンの広さが魅力です。 また、前方の広い視界はカーブの運転の安全性などGood Jobですね。 色々な社内の工夫も女性の心をつかむ工夫が良いですね。 軽自動車で磨いたアイデアが生きています。ヘッドランプがもう少し角張っていない方が第一印象が良いと思いますが。 わざと、ちょっと変？を狙って個性化を狙っているのかも知れません。個人的にはちょっと惜しいと思いますが・・・。
一方、ヤリスはスポーツ感優先の車体デザインで、キャビンが狭くなっているのは独身女性でないと賛同を得られないかもです。 ステアリングなどの機能は贅沢な工夫をしています。 キャビンが狭い欠点を改善する為でしょうか。
内装デザインはデザイナーの意思を優先しているので賛否が分かれるかもしれませんね。 キャビンが狭くて後席や荷室が狭いことが欠点ですね。 軽自動車を造っていないトヨタの特性かも知れません。
新型フィットもめちゃいいね〜
フィットからヤリスへ乗り換えました。まるで違います、プラスティック製からチタン製に変わったぐらいに剛性感が違う。高級スポーツカーのような運転感がします。ファミリーカーからスポーティーカーに乗り換えた感じ。使いやすさは劣りますが、２人乗りと考えれば素晴らしい車です。オプション全部付けました、オートパーキングは便利です、駐車スペースの中央に必ず停まりますよ。
トヨタはアクアがあるから、ヤリスで冒険できたと思う。
フィットはＲＳがなくなったことから、スポーツ路線はやめましたね。
荷物の量によって、どちらか決めれば良いと思う。
子持ちの方もミニバンばかりに目を向けないで、コンパクトカーも候補に入れて欲しい。
フィットよりヤリスより
藤トモさんがイイ
「ファミリーユースならフィット」完璧に正しい。ただ一人二人家族、そのあたりだとヤリスだと思う。運転席に座って、誰もいない後席をバックミラーで見る。そういうことを何十回も連続してすると、「後席の広さは要らない」とつくづく思う。
一人で乗っていますが後席に荷物を置くことが多いので後席の足元が広い方が嬉しいです。
座席を分割して畳めれば運転席の後ろの席を畳めばOKですが、分割できない車はNGです。Noteがそうですが、広いのでまあOKです。 でも、Noteは外観デザインが凸凹してボンネットの上部に雨水がたまって埃が堆積したり、ボンネットやドアが鋭角の凸凹なのでワイパーで水切り出来ません。 デザイナーの独善に悩まされています。
かといってヤリスの前席がべらぼーに広いわけではないからトヨタの言う「後ろあんま使わないから狭くて良い」は正直言い訳にしか聞こえない。
前席も後席も広い車が正解に決まってる。
私の住んでいる所はヤリスを多く見ます。レンタカーを除く。フィットはHOMEを見ます。
フッィトじゃなくてフィットですよ😀文句すみませんm(__)m
@@user-wt5ed7hc1u
これは失礼しました。
ホンダフィットがいいのは、他社と違って４気筒にこだわったのがいい
フィットのライバルって、ホントはアクアなのでは？と思ってます。
ヤリスだと車格が違うと思うのはオレだけ？
両車とも試乗してFit4 HOMEハイブリッドに決めたけど、ヤリス ハイブリッドは燃費に全振りして運転時の疲労感が有ったので、Fit4が乗り心地に振ったのは正解だと思います。
ふじともさんありがとう。当選フィットや。
フイット ピッタリフイット
ヤリス 槍みたいな精悍性
このメーター…
昔のステップワゴンを思い出す
ヤリスは細かい部分安っぽいし使いにくそうなのでフィットに軍配。
男性ならフィットでしょうか、ヤリスは小さ過ぎて使い辛いです。
一人乗車で車を使う方でも荷物を積む人ならヤリスは候補から外れます。
フィットは見た目が残念だけど良くできてるな
モータージャーナリストさん、メーカーの忖度を止めないと！
それぞれ良いところが素晴らしい あれもこれも良きところほしいから 結果どちらも買えないや 先に期待します
fit excellent all the way
藤島さんテレビのままだな…
同じ性能で同じ値段ならフィットでしかありえない。
ヤリスを無理やり褒めてるな。
ヤリスのリヤシート狭すぎて使えない。😁☝
運転席から周りを見やすいのは明らかにフィット
トヨタヤリス CH-Rも同じく周りが見えない
座高の低い女性なら尚更です。
フィット買います
ホンダ派でフィット4乗りです。ヤリスのハンドブレーキは。ラリーに使用するためでは無いでしょうか。
どっちがいいなんて、
買いたいものを選ぶで
いいんじゃないの？
なぜ優劣つける？
フィット、デザインで頭ひとつ前出た感じ
改めて見てみても内装やパッケージに関してはフィットに勝るといえるようなところがヤリスには無いな。
フィットと同程度の居住性を求めている人にヤリスと比較することを想定させてもいいものなのか?
もはや、別ジャンルのクルマのような…
やっぱりフィットの方がいいですね👍
コンパクトカーだから仕方ないけど、書き込みにやって来る人の民度の低さにがっかり・・・
ヤリスとフィットはもう別ジャンルなくらい違うので、比較対象にならないんじゃないかな？
立駐に入ってコンパクトなのに広々使えるフィットはHVじゃなくても購入する価値あると思いました。そして圧倒的な視界はこの車の特徴。
ヤリスはあまり欲張らず目的を絞っていて、より小さくて燃費もいい本来のコンパクトカーの立ち位置に戻ったのかなと思います。
ただヤリスの場合、HVに拘らないのならルノーのトゥインゴという選択肢もあるかなと思います。より走りを楽しめるMTはパワーが足りないけど、その分全開に出来る楽しさはありますし。ターボモデルは十分パワフルですし。あと最小回転半径が4.3ｍなので街中では軽自動車の様に使い勝手がいいと思います。
個人的にはフィットで気になるのは衝突の際にフロントガラス部に人や物が当たると細いピラーが支えきれずにガラスごと中に飛び込んで来るのでは？？というところかな？車や壁に衝突した際は太い奥のAピラーでボディー自体は守られるとは思いますけど、突入に弱いのでは？と
民度の高い人がどんな書き込みするのかと思ったら（笑）
@@slavojp 誰が民度高いのでしょう？普通レベルの私には、民度低すぎる人が多いのが気になります(笑)
みなドングリの背比べでは@@yuiayaka
フィットとヤリス・・・比較する車じゃないと思うけど。
スポーティというならヤリス・スイフト・マツダ２の比較。
室内空間というならフィットで決まり。
ヤリス・スイフト・マツダ２の比較はし難いんだろう・・・メーカーさんへの配慮ｗ
ヤリスはスポーティー感を求めるあまりにコンパクトにしすぎたかな? スタイリッシュだけどそれにより居住性が損なわれている。フィットは前モデルのスタイリングがスポーティーすぎた為に女性には不評。よって今回はユニセックスなスタイルにした。男性には少し不満が残るデザインながらエアロ等で解決できそう。よってFITを注文しました。
居住性も求めるならほかの車にということでしょうね。
早速居住性も確保したヤリスクロスも出るようです。
フィット紹介時にダメ出ししたタイプのドリンクホルダーがヤリスという。。
ヤリスのダメ部を必死にフォロー ご苦労様です
いや、そこは販売のトヨタへの思いやりって事で(-_-;)
ヤリスの後部座席実際乗ると普通に座れるよ
でかい人は知らないけど
マイナスな印象しかなかったからそこ懸念あるならディーラーで乗ってみて
フィットはインパネがしんでる以外は内装良いけど…
その人の好みなんです
私はトヨタ
最近のトヨタはオラオラ感ありすぎて無理やな
藤島さん可愛いなあ
でも近所はヤリスしか見ない。燃費では圧倒的にヤリスの勝ち。案外長さが短いヤリス。そりゃ燃費が良いはずだ。狭い車庫には入れやすい？車らしいのはフィット。中の広さは圧倒的にフィットの勝ち。フィットは中身は良いけど外観がソソられません。
フィットのカラーは何色ですか？紺系の色に見えますが。教えてください。
ヤリスHV買ったけど、ドリンクホルダーはほんと使いづらい、フィットみたいにエアコン前に欲しいね。
走りは満足してるんだけど、シフト周りが古臭いからヤリスクロスのシフトみたいにして欲しかった…。
フィットのブラウンの内装はオシャレだけど、メーターが電化製品っぽくてホンダらしくないかなぁ。
ヴィッツのシフトノブも 長くて いただけなかったけど、ヤリスは 昭和時代のような シフト周り これ失敗でしょ。
そのへんは、デミオなんだよね❗
一般人目線で解説してくれているので分かりやすい！
もうヤリスは後部座席無理だから2シーターでアバルトみたいにすればいいじゃんって思ってしまう
ドアの開度、シート空間の狭さで、うちの家族には絶不評。
だって、スポーツ的にってなら、、、うちにはＳ２０００（なぜか２１５６ｃｃ）があるから。
ヤリスは、思い切りがすべて中途半端（うちの娘っ子の評価）
娘たちの普段の足はバイク、雨が降るとアクティトラックの奪い合い（笑）
スポーツ感覚はバイクには敵わんよ。
@@kazuokoyama6435 唐突な自分語り笑
「Fit」の後部座席の方が広そうですね。
フィットは4人乗り
ヤリスは2+2と考えた方がいいかも。
特にヤリスは
後席にチャイルドシートを
設置しにくいから
実用性ならフィット。
先代はスポーティーさもあって室内空間も十分にあった！
結果、フィット優秀w
これでHVの燃費が同じぐらいならフィット売れただろうなぁ
一番の問題はデザインだと思います。悪いとは言わないけど、最近の人気車と比べると普通すぎる。
トヨタのデザインのあの「クチ」が生理的に受け付けないんだよね。
そして、CH-R以降はおもちゃっぽく感じる。
加速が悪いフイットのイメージはモータージャーナリストの責任ですね。加速動画を上げてる方の動画ではフイットが0-60㌔3.33で0-100㌔が7.56ヤリスが0-60㌔3.90と0-100㌔8.40とフイットの方ガ早いレスポンスが悪い＝加速が悪いイメージを与えている。次の動画で比べるなら2台並べて検証してくださいね。
ヤリスは荷物が乗らないし、ドリンクホルダーも取りづらい。あと、雨の日や雨上がりにバックドア開けると水が室内に流れてきちゃう…マニュアルあって割とキビキビ動く印象でのりあじはいいけど後列の人は多分長距離しんどい…
見た感じフィットの圧勝やな
ヤリスは運転してみて圧倒的に走りが良いとかでなければ選ばないな
フィットは内装は上質、外装はかわいさを狙い過ぎた感
ヤリスのハッキリしたコンセプトが好き
ヤリスはカス
似てるネギ星人に
トヨタアンチ必死すぎだろww
ヤリスは中も外も100均レベル❗️😅
これが許されるのだから、舐められたモノ‼️
って言うか、気づけよ‼️
@@user-pq4xh1rk5s トヨタブランドで売れているところも有るし。
春頃にディーラーが貸してくれて１週間試乗しました．
結果，迷わずにフィットeHEVホームを買いました．
本当はどちらも買う気などなかったのですが‥笑
実際使ってみるとヤリスとフィットでは正直クラスや用途が違います．
はっきり言って比較にもなりませんでした．
あれを同等として比較していること自体本気で買うつもりのない意見だと感じています．
評論家の方々の仰ることは単なる評論，中身が微妙かな‥
毎日片道１時間以上の通勤で使用，すでに４ヶ月間を越えましたがとても気に入っています．
私のように毎日の通勤や遠距離使用，ファミリーユースにも使う者には選択の余地は無かったです．
フロントグリルは交換するつもりでしたが，その必要も感じなくなりやめました‥笑
ホンダさんには申し訳ないですが，
街中であんまり被らないのがかえって心地良かったりしています．
このまま無理に売れなくても良いかなと微妙な気持ちです．
7:56 スマァ⤴︎ト⤵︎ ︎フォオン
ジャーナリストの人ってなに乗ってるんだろう
個人的GRヤリスより普通のヤリスの方がかっこいい
断然フィット
ヤリスはサイドブレーキがオートではないのですね。
デザインを取るか，居住性を取るか？デザインは短期的な特性でしかなく，長く乗るには居住性がとても大切だと思います。そうした意味を考えると，絶対Fitです。
今日、ヤリス見てきましたが、足が悪い者にとっては足下の出っ張りは乗りにくい！
年よりも無理かも
ヤリスは内装がチープに見える
コンパクトカーに求めてはいけないけど
『走行性能比較編』が見当たらないんだけど、お蔵入りしたんですかね
性能に差がありすぎてくらぶべくも無い二台ですが、そのへんは「察しろ」ということでしょうか…
ヤリスも良かったんだけどやっぱり電Pが無い事と後席が狭かったので最終的にクロスターを購入しました。９月かぁー楽しみです＞＜ｂ
フィット買って全然後悔ないわ。
確かにそうですね。 でも、男性には外観デザイン特にヘッドランプシールドの形状を角ばっていないオプションが有るともっと受け入れられるかも。 2タイプ用意するともっと売れるかもです。
広さはフィット。走りと燃費は断然ヤリスだな。エンジンのパワー感もヤリスが上。特にハイブリッドの燃費の良さはヤリスは今のところ世界最高かも。1気筒あたり500ccが適正なので3気筒が妥当か。トルク感や燃費や熱効率も考えると。
どっちもいい車に仕上がってる！
後は好みの問題だね、どっちが自分の趣味に合うかという。
自分は実用性重視で、運転の楽しさと後席を含む室内の広さがコンパクトカーに求められる第一の条件だと考える。
全長が４メートル前後は実に運転が楽。
それでいて、２Ｌに匹敵する広さは驚くほど実用性が高い。
乗ってみて納得は確かなこの車だよ～！
後席をほとんど使わない人もいる。
私の場合、年に1度使うかどうか。
人それぞれですな。
@@user-sp1ll7dy8f だったら２シーターを買うべきだよ、中古車としては少々お高いけど、Ｓ２０００ならきっと満足できると思う。
工具って、専用工具に比べて兼用工具は使い物にならないように、使用目的に遭ったものを選ぶべき（うちはスポーツ用のＳ２０００とスキードライブにも便利なＤ：５を選んだ）
あ、娘っ子たちは、普段はバイクね、雨降りはアクティトラックの奪い合い（笑）
@@kazuokoyama6435
たまに使用するから、2シーターではダメなんだよ。
それこそ使用目的にあっていない。
広くなくても良いけど、そこそこの後席が必要。
そういうニーズもあるのです。
この比較は分かりやすいなぁ。
ヤリスのトノカバーなにこれ？ショボ過ぎん？
フィットが素晴らしすぎてヤリスが霞むね。
でも燃費至上な選び方ならヤリスだな。
どっちも素晴らしいね🌾
ヤリスの内装は古いデザインですね。フィットの内装の方がスッキリしてる。
フィットが売れないのはフロントマスクのせいという記事を読んだが、さもありなんって感じ。
フィットの完勝やん
それでもヤリスのほうが売れてるのは
そういうことだね
リヤシートを諦めたヤリスなんか全然ダメ、フィットには価値がある。みんなスポーツしたい訳じゃない。
したくないならフィット買えばいい話だろ
走りたい人はヤリスでいいってことだろww
目的が違うから当たり前やんけ
何言うてんねん
スポーツしたくないやつがR35買うのかって話だろ
世の中にはフィットのヒロビロ感より、ヤリスのタイト感が好きな人もいるし、その人の生活スタイルに合わせた車選びになるから、勝手に自分以外の人間の価値観を「全然ダメ」とかいって全否定するのって人間として最低。 君の理論で行くと、「フィットには価値があるとか上から目線で曖昧なこと言って、自分の価値観だけしか見えないわがままで、狭量の狭い奴は人間として全然ダメだよね」って言われても反論しちゃ、コメントかえしちゃだめだよ。
浅はかだな。
トヨタはでかいから、ヤリス以外のコンパクトカーもあるだろ。
おそらく新しいアクアはヤリスと異なる、フィットをターゲットにした車になる。
特にAQUA
日本はメーカーがたくさん有り車種もてんこ盛りで、いい国だと改めて思いました。ガソリンも高いのでハイブリッドのコンパクトカーを買いたいと思います。ありがとうございます！☺️
ホンダ派です。
車は広いが正義ではなくて、あくまでその人その人の用途に合わせて使いやすい、やっぱここまでの装備（広さも含めて）必要ないな…などとなり人それぞれの価値が決まっていくものだと思います。
私は独身でＮ－ＢＯＸを購入しましたが、あれだけの広さの軽自動車は必要なく今になって後悔してます(;・∀・)
ですので、ミライースやＮ－ＯＮＥなど狭くてもキビキビ走る軽自動車への乗り換えを検討していますw
メーターはヤリスがいいけどサイドブレーキとか後席見るとフィットなのか…究極に迷っています
FITがMTグレード復活させたら一人勝ちするかな
90％1人乗りでMTが良いならヤリスだけど
ヤリスは後ろ座ってる人にとってはほんま疲れるらしい。
ヤリスの助手席についてるボード、トヨタ車なら当たり前のようについてるの？
真面目な優等生のフィットとちょっとヤンチャなヤリス、道具として優秀なのは勿論フィットだけど本当のライバルはアクアなんだよな
ヤリスは外も中もガンダムっぽくてイイ‼️
助手席のカキネはヴィッツ(91)に付いていて前の車に急ブレーキ踏まされた時に弁当🍱(笑)とか助けられました。😅
ヤリス 良く出来てますね。基本一人用の車だね。
ヤリスは昔のプジョー206でいまさらやりすぎなんだよね。いま、どの車もつり目で、嫌だわ。fitは良くなったと思います。若者にも女性にも、中年男性が乗ってもいいデザインだと思います。
安定のタクシー内装 トヨタ
フィットは品が良いですが、居室のコンパクトなヤリスが、空調が良く効きそうに見えて、魅力ですね。
藤島さん美人ですね。フィット街中で見かけたけどこのデザインはないと思った。
最近のトヨタ車、チープすぎる。プラスチックカー
トヨタのコンパクトカーの後席は昔から変わらず 窮屈。
というか
スターレット時代から
後席の狭さは全く変わってないからなぁ。
ヤリスはクーペ+2にしては広いって
考えた方がいい。
まともに
後席に乗せようとしちゃダメです。
ＦＩＴはぴちょんくんでしょ（笑）
断然にフィットやって。アクアもそうやけど、ヤリスの後部座席座ってると疲れてイライラする。でも、車知らないユーザーはヤリス買うやろなー。フィットは、イイ車ですよ。
車知らない人は、走りを無視する。
走りを重視する人は、ヤリスだよ。
ヤリスはそういう車。
単純な比較で、価値を決めつけるのは愚かな判断。
@@user-sp1ll7dy8f 何言ってますのん？ヤリスはスポーティーにふってるけど、足回りダメだよ。乗って分からへんの？
@@smalody-
君に何が分かるの。
君が何も分かっていないのは分かった。
@@user-sp1ll7dy8f 煽るのはだめですよ
@@user-wt5ed7hc1u
>でも、車知らないユーザーはヤリス買うやろなー。
煽るというのは、このようなコメントです。
ヤリスユーザーを馬鹿にしていますよね。
後席の広さを気にするう人が多いけど、実際にそこまで気にする人なら車格が上の車種を選んでるよね。