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致颜先生。 建议字蓦加上英文翻译会使更多国外的人了解更多中国的产品和增加流量和人气。
蔚來的設計確實沒得輸，質感和高級感很足，logo也漂亮
老師在介紹蔚來這車，還是算比較公正的，即講了不少優點，也指出其缺陷，但是眾多還在外圍徘徊的消費者對蔚來旗下的電動汽車的感受不是很好，首先是其不斷累積的巨額虧損，據稱已經達到400億美元的窟窿如何填補；其次是蔚來的銷售模式是一老用戶攜帶新用戶的傳銷模式，這一點，很多中國人是嗤之以鼻的；在其次就是從其二季度比一季度的銷售大幅度的下跌40%，雖然7月份其銷售奇蹟般的超過了兩萬輛，但是在蔚小李三大品牌中，蔚來的銷售是長期墊底的，因此不少人擔憂，蔚來還有未來嗎？
看起来很高级。设计也很简洁漂亮。没有不必要的复杂线条。内饰也是很舒服，没有不必要多余的屏幕。
谢谢大家车与 YYP 为这款蔚来做了一个详细的试驾视频。以蔚来的造车水准，肯定可以挑战同价位的BBA suv 了。
BBA新能源电动汽车叫杂牌呀😂
问题是其他国产粉都对蔚来拳打脚踢
@@cheongyewshong2540 因为谁都没想到蔚来的换电体系能做起来，现在不花钱把蔚来骂死，其他车企都没法打破蔚来的补能体系，也就没办法同价格和蔚来竞争。
@@frankwang6154 无脑溢价论就真的恶心到我。
Audi a4 也比以前的A6 大了，ES6 追上前一代的ES7也是正常
好希望蔚來能進台灣啊～ 台灣地小換電站一定可以很快建滿🥹
我很喜歡尾箱夾層收納箱，清明的時候裡面放很多紙錢，有人檢查一般都找不到。
未来当新能源趋向饱和的时候，才是最难的时候，燃油车的现状就是新能源的未来，打价格战只是迟早的事情
蔚来的车是好车，但定位不够精准品牌力还不足以匹配价格等原因导致叫好不叫座，如果ES6还是卖不好，政策红利逐渐消失市场竞争白热化，这样一直烧钱下去不知投资者还能给多长时间呢。
蔚来似乎没有什么大的政策红利
I would love to see this with English subtitles. It seems this review covers many things other reviews do not.
I would love to see this with english subtitle. It seems that you tell a lot about the suspinsion, which I am especially interested in.
燃油车的分体灯应该是jeep吧？
好车我喜欢！！！
這品牌在歐洲評價很高，好車。加油👏💪💪💪😊
蔚来的设计确实是很舒服，但是这个漏风的问题，确实太掉档次了，nvh优秀是豪华品牌的最基础的表现之一
Yyp 可以拍一个比亚迪宋pro DM-I冠军版的长视频吗？
太便宜，销量太大的车型没必要测试了，人家不需要做广告
这款前脸设计的真的不错
最开始用眯眯眼的是宝骏吧😅 那个宝骏510
充值了
如果作为补能为主要需求用途的车主，其实可以考虑理想L7，性价比不错。 - 来自特斯拉MODEL Y车主
新es6后座可以完全向前躺平吗？
不行
你很可以哦，只要评蔚来，总要找出一些说辞的贬低他。！！！！
ES6 100KWh 落地高于40万
眯眯眼的设计确实看着挺难受的，其他的还挺好的
分体式大灯燃油车的开创者是jeep自由光
Song long fong pong.Numero 1 for club.
这些车评并不公允，那家车商给钱就点评哪家只说好的，否则他们的盈利点在哪，自己去开一下，买个大品牌就好了，不要听他们忽悠
吹到天上去了 22:10
YYP，你觉得蔚来和小鹏究竟会唔会破产😂理想LS789嘅销量可以说明，价格上浮到40万人仔，其实大家都唔中意纯电，反而中意混动。
3202年还要在美国招码农然后偶尔黑屏死机 这种古董侉子公司都该死
是啊出现这个结果，技术路线是一个原因，市场匹配程度更重要。都是难兄难弟啊，都进ICU了，就看各自ES6和G6的销量了，蔚来最后的王炸已经打出来了，就等G6了
不是呀，你看了纯电销量？混动也就比亚迪卖的多而且比亚迪纯电跟混动销量已经相同了。
理想设定的竞争对手不一样啊，以前的理想One对飙的是当年的销量冠军汉兰达，一下子抢了很多本来是汉兰达的市场。现在新一代的L7L8L9已经把目标对准了X3, X5, X7, 而且体验真的很好。和小鹏蔚来纯电走的路线完全不同，而且李想本人就是一个超级务实重视毛利率的老板，之前的汽车之家也是做到了全国第一。
这个车子觉得没问题，觉对是好车，就是李总这个嘴我接受不了😄
就是续航差了些
反正我不买蔚来，就不会产生我到底买哪款的疑惑了XD以后当奶爸的时候，可能会考虑理想和领克
大佐不去玩沙子了？
❤❤❤🎉🎉
真的yyp只剩下充值了 讲解都没啥激情 es6严重对不起他的定价
说的挺好，就是有些话说的太墨迹了
很喜欢蔚来的车，就是有点贵
贵不是他的问题，是我们的😂
蔚来会死在定价上！
设计算有自己的特色，但价格定的过于自信，这家公司以为高定价就意味着高定位，你的设计水平其实也就一般，车型搞这么多，出货量又这么低，定价这么高，我就问你怎么活？
CHERY十几万的车都是电磁悬挂了
他們要有one pedal driving如果他們想現在開特斯拉的人以後會考慮他們
基本上国内的车都可以做到one pedal driving，因为基本上都能够选择动能回收力度强或者弱
国内只有之前的特斯拉不可以其他模式，其他电动车都可以单踏板
30几万为什么不选model Y长续航
多一个选择蛮好的，家里一辆modely老婆再买辆蔚来的不少。
30多万连个导航都做不好的车，完全不值得。特斯拉还是就走性价比路线20万出头比较合适。再贵就是智商税了
model 3起码还能激烈驾驶，model y能干什么😂底盘和nvh太垃圾了
Model Y 底盘太低 外形臃肿 内饰简陋. 有点过时了
内饰完全不是一个档次的吧
這個主持人 是不是 之前開到沙漠那位 大佐
是，知名充值车评人。
李斌死不降价
他現在什什麼也不缺就缺錢！
三缸大佐
there are hundreds of NIO videos and they are ALL they SAME...YOu should get a DRONE and Film NIO in different Environments, Driving, at the beach, etc...All LOOK the SAME now
😁
你们这笔钱蔚来给的很值。
車是就是好車！唯一就是那一字眉太難看😂
我头上有犄角,我身后有尾巴
🎉🎉🎉👌👌👌👌👌🙏🙏🙏 hello 🤩👋
智商检测器。
真漂亮
国内车企氛围不好，车企都要舔车评人
呀？你到底说啥呢？大家评论和这些人评论的意见可以帮助车企进步还有怎么不好了，难道想外企合资趾高气昂指着消费者大家骂，吃饭砸锅？😂
垃圾车
廢人
你整天来这里找骂？来这里说废话没必要。
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
致颜先生。 建议字蓦加上英文翻译会使更多国外的人了解更多中国的产品和增加流量和人气。
蔚來的設計確實沒得輸，質感和高級感很足，logo也漂亮
老師在介紹蔚來這車，還是算比較公正的，即講了不少優點，也指出其缺陷，但是眾多還在外圍徘徊的消費者對蔚來旗下的電動汽車的感受不是很好，首先是其不斷累積的巨額虧損，據稱已經達到400億美元的窟窿如何填補；其次是蔚來的銷售模式是一老用戶攜帶新用戶的傳銷模式，這一點，很多中國人是嗤之以鼻的；在其次就是從其二季度比一季度的銷售大幅度的下跌40%，雖然7月份其銷售奇蹟般的超過了兩萬輛，但是在蔚小李三大品牌中，蔚來的銷售是長期墊底的，因此不少人擔憂，蔚來還有未來嗎？
看起来很高级。设计也很简洁漂亮。没有不必要的复杂线条。内饰也是很舒服，没有不必要多余的屏幕。
谢谢大家车与 YYP 为这款蔚来做了一个详细的试驾视频。以蔚来的造车水准，肯定可以挑战同价位的BBA suv 了。
BBA新能源电动汽车叫杂牌呀😂
问题是其他国产粉都对蔚来拳打脚踢
@@cheongyewshong2540 因为谁都没想到蔚来的换电体系能做起来，现在不花钱把蔚来骂死，其他车企都没法打破蔚来的补能体系，也就没办法同价格和蔚来竞争。
@@frankwang6154 无脑溢价论就真的恶心到我。
Audi a4 也比以前的A6 大了，ES6 追上前一代的ES7也是正常
好希望蔚來能進台灣啊～ 台灣地小換電站一定可以很快建滿🥹
我很喜歡尾箱夾層收納箱，清明的時候裡面放很多紙錢，有人檢查一般都找不到。
未来当新能源趋向饱和的时候，才是最难的时候，燃油车的现状就是新能源的未来，打价格战只是迟早的事情
蔚来的车是好车，但定位不够精准品牌力还不足以匹配价格等原因导致叫好不叫座，如果ES6还是卖不好，政策红利逐渐消失市场竞争白热化，这样一直烧钱下去不知投资者还能给多长时间呢。
蔚来似乎没有什么大的政策红利
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燃油车的分体灯应该是jeep吧？
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這品牌在歐洲評價很高，好車。加油👏💪💪💪😊
蔚来的设计确实是很舒服，但是这个漏风的问题，确实太掉档次了，nvh优秀是豪华品牌的最基础的表现之一
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最开始用眯眯眼的是宝骏吧😅 那个宝骏510
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如果作为补能为主要需求用途的车主，其实可以考虑理想L7，性价比不错。 - 来自特斯拉MODEL Y车主
新es6后座可以完全向前躺平吗？
不行
你很可以哦，只要评蔚来，总要找出一些说辞的贬低他。！！！！
ES6 100KWh 落地高于40万
眯眯眼的设计确实看着挺难受的，其他的还挺好的
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这些车评并不公允，那家车商给钱就点评哪家只说好的，否则他们的盈利点在哪，自己去开一下，买个大品牌就好了，不要听他们忽悠
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YYP，你觉得蔚来和小鹏究竟会唔会破产😂理想LS789嘅销量可以说明，价格上浮到40万人仔，其实大家都唔中意纯电，反而中意混动。
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说的挺好，就是有些话说的太墨迹了
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贵不是他的问题，是我们的😂
蔚来会死在定价上！
设计算有自己的特色，但价格定的过于自信，这家公司以为高定价就意味着高定位，你的设计水平其实也就一般，车型搞这么多，出货量又这么低，定价这么高，我就问你怎么活？
CHERY十几万的车都是电磁悬挂了
他們要有one pedal driving如果他們想現在開特斯拉的人以後會考慮他們
基本上国内的车都可以做到one pedal driving，因为基本上都能够选择动能回收力度强或者弱
国内只有之前的特斯拉不可以其他模式，其他电动车都可以单踏板
30几万为什么不选model Y长续航
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30多万连个导航都做不好的车，完全不值得。特斯拉还是就走性价比路线20万出头比较合适。再贵就是智商税了
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内饰完全不是一个档次的吧
這個主持人 是不是 之前開到沙漠那位 大佐
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李斌死不降价
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三缸大佐
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你们这笔钱蔚来给的很值。
車是就是好車！唯一就是那一字眉太難看😂
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呀？你到底说啥呢？大家评论和这些人评论的意见可以帮助车企进步还有怎么不好了，难道想外企合资趾高气昂指着消费者大家骂，吃饭砸锅？😂
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你整天来这里找骂？来这里说废话没必要。