Нравятся такие душевные и развёрнутые отзывы! О марке узнал через детские велосипеды, правда в итоге выбрал другой бренд потому что там был ремень вместо цепи. Для взрослых велосипедов тоже есть вариант с ремнём, правда боюсь, что в этом случае будет цена больше. Я так понял, что передняя вилка на алюминиевая, раз заржавела... А так симпатичный вариант складной вариант (напоминает Каму)!
Проехал на данном велосипеде порядка 9тыс.км. Неудачно обслужил мотор-колесо и купил новый редукторник за 8к на али, сам установил и проехал на нем уже 4тыс примерно. Кстати, оригинальный мотор хоть и тише и даже легче того же mxus 250, но из-за конструктивных особенностей (обгонная муфта) очень тугой если крутить педали самому, не зря поменял получается. А так, все цело. Седло советую ставить с пружиной, так-как велосипед очень жесткий и все "прилетает" в спину. Самая большая проблема - это что делать, если накроется аккумулятор? Новый не найти так - как тот, что стоит изначально- оригинальный, со встроенным контроллером . Писал шульцу на почту, кормят завтраками " вот-вот будет в продаже" но уже мало верится...придется наверно что-то "колхозить" через мастерские.
Режим стробоскопа в фонарях придумали для ослепления и дезориентации противника. Пользоваться таким режимом на дороге небезопасно и невежливо. Лучше посмотреть фонари с менее агрессивными режимами мерцания
У меня шульц Хоппер XL. Вел бомба. Мой 29нер теперь стоит отдыхает ) Мой рост 187, вес 85. Для электричек/автобусов/путешествий с использованием общественного траспорта лучше нет. Рекомендую сразу заменить покрышки на big apple - ощущения меняюся на х2. Замена штатного седла - as must.
У меня обычный горный вел,на который установил китайский комплект ноунэйм.Соответственно колеса сорок шестые,привод задний,скорость где то сорок три максимум если только на моторчике,на езду на педалях уже давно забил,тем более если отключить привод,он теперь особо не едет из за сопротивляющегося моторчика.Все с этим замечательно,но наш климат не дает его использовать особо,большую часть времени он стоит дома потому что холодно,дождь снег.Жил бы я где нибудь в Индии я бы наверное был счастлив полностью,а так только четыре месяца в году.
@@riveteye93 ну можно конечно батарею на основе LiFePo собрать, резину с шипами, зимний тулуп и обогреваемый закрытый шлем, но это уже фигня какая то, не то что летом, одел шорты и прыгнул на велик.
Не очень понимаю, почему максимальная скорость 25 км/ч? Одно дело, ограничение мотора, другое дело - ограничение физики. Если отключить мотором полностью (к примеру, сняв или разрядив в ноль батарею) то какую скорость вы сможете развить? Неужели меньше 25 км/ч? Потому что 25 км/ч с электромотором - это очень мало, как не крути...
25 - это ограничение, при котором педальный конь ещё считается велосипедом в соответствии с правилами (мощность до 250 Вт, автоотключение движка при достижении 25км/ч). Думаю, что максимальную скорость можно сдвинуть в сторону увеличения, возможно это есть в инструкции). Я на это смотрю по-другому: сопротивление воздуха растёт квадратично по скорости, поэтому двигаясь 20-25 в режиме ассистента можно самому не сильно напрягаться и значительно экономить заряд.
В какую погоду на нём можно ездить, чтобы не ржавел? У нас зима полтора месяца, остальные 4-5 месяцев слякоть и грязь. В слякоть и грязь тоже нежелательно ездить, только в хорошую погоду?
В коррозии виновата "гальваническая пара" прижатых разносортных металлов на велосипеде - сталь и алюминий. Они тупо друг-друга окисляют при наличии соленой влаги. Если их изолировать друг от друга не металлической шайбой то коррозии не будет.
К сожалению, Шульцы, местами, крайне бестолковые ребята. Про антикор и ЛКП им говорят с 2019 года, они так ничего толком с этим и не сделали. В группе вк, в комментах, они даже защищали ЛКП, называя его "замечательным". Про новые модели, анонсированные в этом году, даже говорить не хочется... Кто их придумывал, явно делал это под тяжелыми веществами. Сам езжу на Шульце, но наверное, мой следующий велосипед будет, все таки, от другого производителя. Обзор хороший, спасибо за видео.
В коррозии виновата "гальваническая пара" прижатых разносортных металлов на велосипеде - сталь и алюминий. Они тупо друг-друга окисляют при наличии соленой влаги. Если их изолировать друг от друга не металлической шайбой то коррозии не будет.
У меня китайская копия Бромптона и могу сказать что без мотора на раскладном с маленькими колёсами ездить 10-15 км трудно. А с обычным великом в Торонто в часы пик на общественный транспорт не пускают.
Странный вывод о наличии мотора, который уступает шоссейнику! А в горку много ли, Вас обогнавших, столь же шустры? А тягунов на любом маршруте +/- - 50%. Один упирается, другой комфортно крутит педали! Всё...
Не сказал про емкость и напряжение аккумулятора, не сказал, что заменил фривил на заднем колесе, не сказал про цепь, которую или менял или укоротил... А про провод от фары я вообще угораю. Это даже поломкой нельзя назвать.
![Складные велосипеды SHULZ: Easy, Goa, Krabi, Easy Fat, Lentus, Max, Hopper / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/foNTHu0-9AM/mqdefault.jpg)
Прекрасный репортаж. Спасибо Вам огромное! Тоже люблю велосипеды.
Благодарю
@@GeorgiyRomanovв Германии стробоскоп запрещен
@@yuriyromanchenko285 печаль и грусть
Нравятся такие душевные и развёрнутые отзывы!
О марке узнал через детские велосипеды, правда в итоге выбрал другой бренд потому что там был ремень вместо цепи.
Для взрослых велосипедов тоже есть вариант с ремнём, правда боюсь, что в этом случае будет цена больше.
Я так понял, что передняя вилка на алюминиевая, раз заржавела...
А так симпатичный вариант складной вариант (напоминает Каму)!
11:31 спасибо за идею.+
В дождь можно ездить, есть ли гидроизоляция электрооборудования?
Гидроизоляция есть, но не рекомендую. Мне опыт не понравился.
Проехал на данном велосипеде порядка 9тыс.км.
Неудачно обслужил мотор-колесо и купил новый редукторник за 8к на али, сам установил и проехал на нем уже 4тыс примерно. Кстати, оригинальный мотор хоть и тише и даже легче того же mxus 250, но из-за конструктивных особенностей (обгонная муфта) очень тугой если крутить педали самому, не зря поменял получается.
А так, все цело.
Седло советую ставить с пружиной, так-как велосипед очень жесткий и все "прилетает" в спину.
Самая большая проблема - это что делать, если накроется аккумулятор? Новый не найти так - как тот, что стоит изначально- оригинальный, со встроенным контроллером . Писал шульцу на почту, кормят завтраками " вот-вот будет в продаже" но уже мало верится...придется наверно что-то "колхозить" через мастерские.
на сайте у них в наличии есть!!!
19к ..... Крутовато.@@ИнженерЗемля
Проехал 9тыс.км. и незнаешь где контроллер.
Скорее всего в боксе аккумулятора. Пытался вскрыть его, но настолько все плотно упаковано пленкой, что побоялся потом не соберу нормально.
А в метро вы на нем заходите при необходимости? Как он себя показывает в такие моменты?
По лестницам тяжело таскать
По пути на дачу есть 5 км полевой гравийки. Выдержит ли эта складная рама и эти покрышки такую дорогу?
Да.
Режим стробоскопа в фонарях придумали для ослепления и дезориентации противника. Пользоваться таким режимом на дороге небезопасно и невежливо. Лучше посмотреть фонари с менее агрессивными режимами мерцания
У меня двухцветный фонарь стробоскоп - белый / красный с быстрой частотой смены цвета 🤣
Рост и вес свой подскажите пожалуйста.
180см и 98 кг
👍
Георгий, подскажите, пож-ста, в дождь ездили ? Есть ли защита от дождя у аккумулятора и электроники ?
Да, ездил. Электроника в порядке, но пульт от конденсата страдает. Не желательно все же на мой взгляд.
У меня шульц Хоппер XL. Вел бомба. Мой 29нер теперь стоит отдыхает )
Мой рост 187, вес 85.
Для электричек/автобусов/путешествий с использованием общественного траспорта лучше нет.
Рекомендую сразу заменить покрышки на big apple - ощущения меняюся на х2.
Замена штатного седла - as must.
У меня обычный горный вел,на который установил китайский комплект ноунэйм.Соответственно колеса сорок шестые,привод задний,скорость где то сорок три максимум если только на моторчике,на езду на педалях уже давно забил,тем более если отключить привод,он теперь особо не едет из за сопротивляющегося моторчика.Все с этим замечательно,но наш климат не дает его использовать особо,большую часть времени он стоит дома потому что холодно,дождь снег.Жил бы я где нибудь в Индии я бы наверное был счастлив полностью,а так только четыре месяца в году.
Ну, на электровелике можно и в снег и дождь, если все правильно делать
@@riveteye93 ну можно конечно батарею на основе LiFePo собрать, резину с шипами, зимний тулуп и обогреваемый закрытый шлем, но это уже фигня какая то, не то что летом, одел шорты и прыгнул на велик.
Как поменять вынос?
Не очень понимаю, почему максимальная скорость 25 км/ч? Одно дело, ограничение мотора, другое дело - ограничение физики.
Если отключить мотором полностью (к примеру, сняв или разрядив в ноль батарею) то какую скорость вы сможете развить? Неужели меньше 25 км/ч? Потому что 25 км/ч с электромотором - это очень мало, как не крути...
25 - это ограничение, при котором педальный конь ещё считается велосипедом в соответствии с правилами (мощность до 250 Вт, автоотключение движка при достижении 25км/ч). Думаю, что максимальную скорость можно сдвинуть в сторону увеличения, возможно это есть в инструкции). Я на это смотрю по-другому: сопротивление воздуха растёт квадратично по скорости, поэтому двигаясь 20-25 в режиме ассистента можно самому не сильно напрягаться и значительно экономить заряд.
Я поняла высота руля не регулируется ? И как, под любой рост подойдет ? У меня рост 158, не будет ли он высоковат ?
В какую погоду на нём можно ездить, чтобы не ржавел? У нас зима полтора месяца, остальные 4-5 месяцев слякоть и грязь. В слякоть и грязь тоже нежелательно ездить, только в хорошую погоду?
В слякоть и грязь лучше всего ездить на дешевом велосипеде, который не жалко. Снежная зима велосипеду не помеха.
В коррозии виновата "гальваническая пара" прижатых разносортных металлов на велосипеде - сталь и алюминий. Они тупо друг-друга окисляют при наличии соленой влаги. Если их изолировать друг от друга не металлической шайбой то коррозии не будет.
Вилка, ось и гайки - стальные.
К сожалению, Шульцы, местами, крайне бестолковые ребята. Про антикор и ЛКП им говорят с 2019 года, они так ничего толком с этим и не сделали. В группе вк, в комментах, они даже защищали ЛКП, называя его "замечательным". Про новые модели, анонсированные в этом году, даже говорить не хочется... Кто их придумывал, явно делал это под тяжелыми веществами.
Сам езжу на Шульце, но наверное, мой следующий велосипед будет, все таки, от другого производителя.
Обзор хороший, спасибо за видео.
В коррозии виновата "гальваническая пара" прижатых разносортных металлов на велосипеде - сталь и алюминий. Они тупо друг-друга окисляют при наличии соленой влаги. Если их изолировать друг от друга не металлической шайбой то коррозии не будет.
А на что хотите поменять Шульца?
У Вас видео с доступом по ссылке. Я нашел его в плейлистах. Так и должно быть?
Оно будет опубликовано в этом месяце. По ссылке оно для раннего доступа. А алгоритмы ютуба неисповедимы :)
купи дополнительную батарею к нему, еще может можно поменять контроллер на 48в так будет мотор мощнее
У меня китайская копия Бромптона и могу сказать что без мотора на раскладном с маленькими колёсами ездить 10-15 км трудно. А с обычным великом в Торонто в часы пик на общественный транспорт не пускают.
Ты видимо просто не настойчивый мягкий человек
@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
не по делу скрепите скрепами. 😂 В Торонто по правилам нельзя в час пик на нескладных велосипедах в общественном транспорте.
Против ветра ты будешь быстрее ехать и в подъём против простого шоссера. Я на своём электровелике спортсменов делаю, особенно против ветра.
Странный вывод о наличии мотора, который уступает шоссейнику! А в горку много ли, Вас обогнавших, столь же шустры? А тягунов на любом маршруте +/- - 50%. Один упирается, другой комфортно крутит педали! Всё...
Аккумулятор на 48В, и будешь ездить 35кмч.
Не сказал про емкость и напряжение аккумулятора, не сказал, что заменил фривил на заднем колесе, не сказал про цепь, которую или менял или укоротил...
А про провод от фары я вообще угораю. Это даже поломкой нельзя назвать.
Ёмкость 10.5Ah. 378Wh. 36v.
Чтобы недокаповались в транспорте...
сшей транспортный мешок... большой...
на завязках... можно на междунородку...!!!
Нам велосипедистам на пдд пофиг, бывает езжу и по 65км/ч и не парюсь.
осталось встретить на дороге автомобилиста, которому пофиг на пдд и проверить кто крепче)
@@АлександрАлександров-п1у Кто крепче очквидно как и тот кто сядет
Не тратить лишние 30 руб, еврей
Лишние деньги всегда в дефиците даже у очень богатых ☝
Так и пусть шосейники обгоняют ...соль то в другом!))
И мы же, не на соревнованиях - в самом деле😂