Электровелосипед Shulz E-Goa год спустя. Что осталось?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2023
- Коммерческий фотограф делится своим опытом езды на этом велосипеде спустя год активного использования.
Добавляйтесь в Telegram чат!
t.me/gronthestreet
Поддержать большое путешествие автора рублем
boosty.to/grphotog
Узнать больше о "Большом Путешествии" (видео)
• Для тех, кто досмотрел... - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Прекрасный репортаж. Спасибо Вам огромное! Тоже люблю велосипеды.
Благодарю
@@GeorgiyRomanovв Германии стробоскоп запрещен
@@yuriyromanchenko285 печаль и грусть
Так и пусть шосейники обгоняют ...соль то в другом!))
И мы же, не на соревнованиях - в самом деле😂
11:31 спасибо за идею.+
Я поняла высота руля не регулируется ? И как, под любой рост подойдет ? У меня рост 158, не будет ли он высоковат ?
Не очень понимаю, почему максимальная скорость 25 км/ч? Одно дело, ограничение мотора, другое дело - ограничение физики.
Если отключить мотором полностью (к примеру, сняв или разрядив в ноль батарею) то какую скорость вы сможете развить? Неужели меньше 25 км/ч? Потому что 25 км/ч с электромотором - это очень мало, как не крути...
По пути на дачу есть 5 км полевой гравийки. Выдержит ли эта складная рама и эти покрышки такую дорогу?
Да.
Георгий, подскажите, пож-ста, в дождь ездили ? Есть ли защита от дождя у аккумулятора и электроники ?
Да, ездил. Электроника в порядке, но пульт от конденсата страдает. Не желательно все же на мой взгляд.
Режим стробоскопа в фонарях придумали для ослепления и дезориентации противника. Пользоваться таким режимом на дороге небезопасно и невежливо. Лучше посмотреть фонари с менее агрессивными режимами мерцания
У меня двухцветный фонарь стробоскоп - белый / красный с быстрой частотой смены цвета 🤣
Проехал на данном велосипеде порядка 9тыс.км.
Неудачно обслужил мотор-колесо и купил новый редукторник за 8к на али, сам установил и проехал на нем уже 4тыс примерно. Кстати, оригинальный мотор хоть и тише и даже легче того же mxus 250, но из-за конструктивных особенностей (обгонная муфта) очень тугой если крутить педали самому, не зря поменял получается.
А так, все цело.
Седло советую ставить с пружиной, так-как велосипед очень жесткий и все "прилетает" в спину.
Самая большая проблема - это что делать, если накроется аккумулятор? Новый не найти так - как тот, что стоит изначально- оригинальный, со встроенным контроллером . Писал шульцу на почту, кормят завтраками " вот-вот будет в продаже" но уже мало верится...придется наверно что-то "колхозить" через мастерские.
на сайте у них в наличии есть!!!
У Вас видео с доступом по ссылке. Я нашел его в плейлистах. Так и должно быть?
Оно будет опубликовано в этом месяце. По ссылке оно для раннего доступа. А алгоритмы ютуба неисповедимы :)
А в метро вы на нем заходите при необходимости? Как он себя показывает в такие моменты?
По лестницам тяжело таскать
В дождь можно ездить, есть ли гидроизоляция электрооборудования?
Гидроизоляция есть, но не рекомендую. Мне опыт не понравился.
Как поменять вынос?
К сожалению, Шульцы, местами, крайне бестолковые ребята. Про антикор и ЛКП им говорят с 2019 года, они так ничего толком с этим и не сделали. В группе вк, в комментах, они даже защищали ЛКП, называя его "замечательным". Про новые модели, анонсированные в этом году, даже говорить не хочется... Кто их придумывал, явно делал это под тяжелыми веществами.
Сам езжу на Шульце, но наверное, мой следующий велосипед будет, все таки, от другого производителя.
Обзор хороший, спасибо за видео.
В коррозии виновата "гальваническая пара" прижатых разносортных металлов на велосипеде - сталь и алюминий. Они тупо друг-друга окисляют при наличии соленой влаги. Если их изолировать друг от друга не металлической шайбой то коррозии не будет.
А на что хотите поменять Шульца?
В какую погоду на нём можно ездить, чтобы не ржавел? У нас зима полтора месяца, остальные 4-5 месяцев слякоть и грязь. В слякоть и грязь тоже нежелательно ездить, только в хорошую погоду?
В слякоть и грязь лучше всего ездить на дешевом велосипеде, который не жалко. Снежная зима велосипеду не помеха.
В коррозии виновата "гальваническая пара" прижатых разносортных металлов на велосипеде - сталь и алюминий. Они тупо друг-друга окисляют при наличии соленой влаги. Если их изолировать друг от друга не металлической шайбой то коррозии не будет.
У меня обычный горный вел,на который установил китайский комплект ноунэйм.Соответственно колеса сорок шестые,привод задний,скорость где то сорок три максимум если только на моторчике,на езду на педалях уже давно забил,тем более если отключить привод,он теперь особо не едет из за сопротивляющегося моторчика.Все с этим замечательно,но наш климат не дает его использовать особо,большую часть времени он стоит дома потому что холодно,дождь снег.Жил бы я где нибудь в Индии я бы наверное был счастлив полностью,а так только четыре месяца в году.
Ну, на электровелике можно и в снег и дождь, если все правильно делать
@@riveteye93 ну можно конечно батарею на основе LiFePo собрать, резину с шипами, зимний тулуп и обогреваемый закрытый шлем, но это уже фигня какая то, не то что летом, одел шорты и прыгнул на велик.
У меня шульц Хоппер XL. Вел бомба. Мой 29нер теперь стоит отдыхает )
Мой рост 187, вес 85.
Для электричек/автобусов/путешествий с использованием общественного траспорта лучше нет.
Рекомендую сразу заменить покрышки на big apple - ощущения меняюся на х2.
Замена штатного седла - as must.
купи дополнительную батарею к нему, еще может можно поменять контроллер на 48в так будет мотор мощнее
У меня китайская копия Бромптона и могу сказать что без мотора на раскладном с маленькими колёсами ездить 10-15 км трудно. А с обычным великом в Торонто в часы пик на общественный транспорт не пускают.
Ты видимо просто не настойчивый мягкий человек
@@ZZZZZZZayac
не по делу скрепите скрепами. 😂 В Торонто по правилам нельзя в час пик на нескладных велосипедах в общественном транспорте.
Рост и вес свой подскажите пожалуйста.
180см и 98 кг
👍
Против ветра ты будешь быстрее ехать и в подъём против простого шоссера. Я на своём электровелике спортсменов делаю, особенно против ветра.
10-15 км можно и на обычном велике нормально проехать не вспотев
В коррозии виновата "гальваническая пара" прижатых разносортных металлов на велосипеде - сталь и алюминий. Они тупо друг-друга окисляют при наличии соленой влаги. Если их изолировать друг от друга не металлической шайбой то коррозии не будет.
Опробуем
Не сказал про емкость и напряжение аккумулятора, не сказал, что заменил фривил на заднем колесе, не сказал про цепь, которую или менял или укоротил...
А про провод от фары я вообще угораю. Это даже поломкой нельзя назвать.
Чтобы недокаповались в транспорте...
сшей транспортный мешок... большой...
на завязках... можно на междунородку...!!!
Странный вывод о наличии мотора, который уступает шоссейнику! А в горку много ли, Вас обогнавших, столь же шустры? А тягунов на любом маршруте +/- - 50%. Один упирается, другой комфортно крутит педали! Всё...
Аккумулятор на 48В, и будешь ездить 35кмч.
Нам велосипедистам на пдд пофиг, бывает езжу и по 65км/ч и не парюсь.
осталось встретить на дороге автомобилиста, которому пофиг на пдд и проверить кто крепче)
@@user-et5jl2cw4z Кто крепче очквидно как и тот кто сядет
Не тратить лишние 30 руб, еврей
Лишние деньги всегда в дефиците даже у очень богатых ☝