Электровелосипед - зачем он? На примере Shulz E-Goa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 เม.ย. 2022
- Велосипед с эдектротягой Shulz E-Goa. Для чего он? Как его cравнить с тем же мопедом, скутером, электросамокатом и просто обычным велосипедом? Является ли он идеальным транспортным средством для современного жителя города?
Вступайте в Telegram чат автора:
t.me/gronthestreet
Там где много статей
grphotography.ru
Благодарю за отличный и подробный обзор, присматриваюсь к этому пипилацу, теперь почти точно куплю его.
Поздравляю с хорошим приобретением!!!!
Спасибо большое за такой все объемно понятный рассказ.
Хорошее видео. Речь грамотная. Спасибо.
Мне понравился ваш обзор,как раз хочу себе второй велосипед ,сейчас у меня МТБ,а хочется ещё что-то интересное😀
+++👍👍👍 Мне прям зашло! Классный обзор!
Здравствуй, Егор!
С большим интересом посмотрел обзор, спасибо! Классный велик. Наверное лучший транспорт для перемещения)
Я вот тоже запланировал запилить обзор на свою мериду после 11 лет эксплуатации без то🤦♂️ это будет эпичное зрелище 🤣
Ох! Давай давай
Благодарю, крутой обзор
❤ спасибо🙏💕
Привет из Улан-Удэ, Сибири
Nice setup
Thank you, Tom!
Собрал эл.велосипед на 28" колесах и планетаре как у тебя, это просто ракета 40 км/ч и пробег 75 км АКБ 15А. Мотоцикл для города теперь не нужен.На мой взгляд за этим будущее.
До 50 уложился?
Год назад примерно около того и вышло .
Очень интересно рассказали, спасибо. То, что у велосипеда нет возможности ехать только за счёт мотора - это недостаток
Эта функция есть, но скрыта. Зачем вам электровелосипед с маленьким запасом хода? Чтобы его увеличить нужны больше батарея, а это больше вес, а там и больший двигатель захочется. И будет история про совершенно иной класс. У него недостаток другой: компоненты дешевые.
@@GeorgiyRomanov а сколько он теоретически проедет если педали не крутить почти совсем?
Мощность мускульной силы человека примерно равна 250Вт. Заявлен средний ход 50км, если ехать за счет батареи, то это будет 25км соответственно.
@@GeorgiyRomanov да , учитывая что он стоит 80, наверное лучше взять Хонду зумер б/у за 100 и обычный велосипед за 20 т.р.
О том, что вам лучше можете только Вы и знать :)
У меня обычные велосипеды. Чтобы просто проехать немного или много, но без цели. Есть маленький для езды на работу от вокзала и обратно. Мой не намного старше колега ездит на электрическом велосипеде на работу. Это двадцать км в одну сторону и раз в неделю они делают неон-райд в Торонто. Это еще сорок км. Знаешь, в нашем с ним возрасте, когда каждый день миниму сорок км, то электрический велик самое то. Он использует педал-ассист и чистит элеткромотор сам. То есть тут трудно электровелик чем ещё заменить. Но когда я вижу молодёжь в нашем "Солнечногорске" на дешёвом электро велике, это просто овощи которым лень педали крутить. В Торонто первыми появились электроскутеры. По ездокам было видно что им просто нельзя обычную машину водить. Прошло несколько лет, электроскутеров почти нет, а электровелики бумят.
Я на своем проехал уже 2 000 км за 6 месяцев или в среднем по 11 км в день. Это лучшая покупка в этом году! Никакой электросамокат его не заменит, как и полноценный электровелик. В столицу делать дела езжу только на нем, так как общественный транспорт хороший, а саму Москву классно ездить на велосипеде.
Какой мотор стоит на нём? Редукторный (со свободным ходом) или прямого действия? Если второе - есть возможность торможения мотором?
Не знаю, не могу сказать
4:35 гугл в помощь ) ограничение в 25 там обычно софтверное. сами китайские контроллеры до 40 примерно могут. для этого надо в заводские настройки лезть.
Какая цена этого электровелосипеда, как называется и где ссылка?
Это и есть принцип работы электровелосипеда
Когда ждать видео E Goa спустя сезон?
Скоро!
Получается, что и Шульц Роадкиллер на планетарка можно перевести на моторчик на переднем колесе?
Да в принципе и без планетарки можно
@@GeorgiyRomanov можно, просто в текущем модельном ряду они только на планетарнках
16-20 в день? И зачем для этого электро? Все сэкономленные силы уйдут на транспортировку его на 4 этаж. Не вариант.
Минус великов - ты потеешь. Больше или меньше. На скутере можно соответствующее одеться по погоде, внутри ты будешь сухим. На велике так не получится.
Мне кажется классический велосипед + физуха. Если речь о велике. 50км в день до работы / с работы меня не напрягают. Автономность электро невелика, далеко не уедешь. Погода, вот что мешает классическому велику.
А на счёт электро самоката мне кажется вы зря. Да, короткая база, высокий центр тяжести, маленькие колеса. Опасно, но если нет физухи и общественный транспорт допускается - самое то.
Имхо складной вел с электромотором это основной транспорт будущего
Шульц делают хорошо. У самого сифорд.
19:58 дощечку приспособь
Это уже не велосипед. Вся изюминка в том, что сел и крути педали в удоольствие, а все электро пополам с зарядкой батареи--лишний гемор! Далеко на нем не поедешь!
А если в дождь кататься, не каратнет электиру?
Норм надо брать до работы гонять
передний привод убивает подшипники рулевого стакана не обманись в размерах 1 1\8 дюйма три британский, итальянский и наш. УДАЧИ
Как поживает велосипед?
2600 км полет нормальный
Спасибо за видос. Но не согласен,что для 50км в день нужен электровел или складник, нынешняя инфраструктура - мцк и мцд позволяет именно в Москве быть где угодно на велике, а для обычных городов,которые не так похорошели - там да, актуально,но раз метро нет ,то и складень не нужен, а если есть и это не Питер, то там вопрос)))
Складной вел не только для метро нужен. Мало кто живет в хоромах, обычно каждый сантиметр на счету. Хотя конечно встречаются одаренные, которые в мопах хранят или круглый год на велопарковке в ЖК.
Когда он стоил 50 тыс - интересно, сейчас 90 тыс.. Отдать 90 тыс за китайца психологически не легко.
Это не к велосипеду относится, а ко всему целом. Мы стали жить хуже…
@@GeorgiyRomanov посмотрите на бу. Можно найти неплохие экземпляры они быстро дешевеют
@@EN9sot бу не новое. У меня скутеру 20 лет. Знаю
Добрый день Георгий. Надеюсь без
обид. Если вы и дальше продолжите
выкладывать видео снятое смартфоном, то боюсь вы очень быстро перестанете быть интересным. Жаль. )
Не слушай, главное контент)
- Георгий собирает донаты на дальнейшее творчество
- творчества нет. Георгий покупает электровелосипед
(Это ирония если что)
У нас не люди,а животные. Сами ни хера не могут и не умеют. Вот м фиркают. Я на велосипеде по 60 км на работу езжу