Спасибо за видео! Первый раз менял радиатор печки - снимал торпедо. Очень трудоёмкий процесс. Был автомобиль - ланос 1,5. Итог - сломал патрубок вывода конденсата - летом, при включённом кондиционере, коврики мокрые. Второй раз решил этого не делать, и обойтись малой кровью - ничего лишнего решил не откручивать. Не снимал сиденья, не откручивал рычаг кулисы, снял только переднюю нижнюю пластиковую консоль (там где рычаг КПП), открутил пластиковый поддон радиатора печки, отсоединил патрубки, и радиатор у меня в руках. Работа усложнилась тем, что сейчас у меня ланос 1,6 - с кондиционером и АВС. ( Под поддоном радиатора печки оказался блок управления АВС, с толстым жгутом проводов, который никак не хотел, чтобы я опустил поддон вниз) Ничего не сломал, поддон полностью не снимал, чтобы не сломать патрубок для стока конденсата, только отогнул вниз переднюю часть. Жидкость не сливал, снял патрубки, и сразу загнул их вверх. Потеря жидкости ( вместе с той, что была в радиаторе) - 1 литр. По времени - час снятие, час установка. )) Для тех, у кого машинка без АВС и кондиционера, этот процесс окажется намного проще. Итого, потраченного времени, с перекурами - 2 часа.))
*НО* ,если всё таки менять радиатор,то *ЛУЧШЕ* снимать полностью корпус печки и вентилятора,для этого надо открутить болты,которые держат этот корпус,а они откручиваются с под капота и после нет никаких спрятанных саморезов и ещё "подводных камней", *всё просто и очень удобно* ,сегодня так поменял радиатор печки за один не полный день... СПАСИБО за видео
Если радиатор хороший течёт только сота, можно заглушить соту . Разрезать в месте где течёт, и методом загибания соты в разные стороны в месте разреза зажать, чтоб не текло.
Отложения в печке - карбонаты кальция и магния (из-за них "жесткость" воды), если разбавлять антифриз дистиллированной водой, то не будет этой накипи. У меня тоже была проблема с теплом в салоне - решилась - заменой термостата.
ВСЕ КЛАСС, ВОТ ТОЛЬКО ТЫ БЫ НЕ ЗАНИМАЛСЯ КАМАСУТРОЙ ЕСЛИ БЫ СНЯЛ ВСЮ ТОРПЕДУ И ПОЛНОСТЬЮ ПЕЧКУ ПОВЕРЬ ЭТО НЕ СЛОЖНО ХОТЯ И СТРАШНО НА СНЯТИЕ ПРИМЕРНО ЧАС И НА УСТАНОВКУ ПОЛТОРА. А ТЫ ТОЧНО КАМАСУТРОЙ ЗАНИМАЛСЯ ВЕРЮ.
Я для себя решил что так проще, тем более мне машина нужна на каждый день, я ещё день без печки проездил. А без торпеды сильно не покатаешься с висящими проводами и всяким нутром.
видео удачное и мудрить мало так что пробую . Разобрал до половины но у меня авто и там уже лазили какие-то ингибиторы так что болт штанги слизаный ,хомуты на шлангах завернуты так что не подлезишь ,а так если по схеме всё просто.
переглянувши дане відео, я вирішив повторити цей подвиг! Правий задній саморіз я не викрутив, тому довелося видавати кусочок кришки разом із зливним патрубком, який я перед зняттям виламав кусачками. Єдине, що мені не зрозуміло, це як ви зняли шторку, щоб обклеєти її ущільнювачем?
Спасибо! Поменял радиатор отопителя по вашему видео(у меня СЕНС 1.3 без кондёра)Точно также обломился кусок возле слива конденсата ,да и сам патрубок отломил.Всё собрал, печка жарит отлично!Но вот образовалась проблемка, в сильный снег подтекает вода под ноги пассажира. Вопрос - может ли это быть связано с обломанным куском пластмассы и патрубком.
+CHARLITYMEN Очень даже. Если не мешает и не потеют стекла, то можно не обращать внимания на влажный коврик. Я умудрился заклеить обломанный кусочек кожуха кусочками пластмассы из под компакт диска не разбирая сам кожух. Намучился, но зато перестало капать на тягу КПП.
видео хорошее очень помогло, спасибо. все сделал как у вас, но как было холодно так и осталось. мужики может кто что подскажет из за чего холодно. радиатор печки рука не держит, подскажите пожалуйста а то скоро опять минус 30 а у меня дети совсем маленькие
Если в двигателе есть ржавчина и так далее(мусор),замена на новый радиатор ничем непоможет,месяц максимум и опять засреться,выход один очищать тосол перед печкой,фильтр грубой очистки который ставиться перед счётчиком воды и будет Вам жара в салоне,я сделал себе,фото могу скинуть на Вайбер в инет неумею
![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/4_XVMuhhbsU/mqdefault.jpg)
Пока автор ремонтирует печку, кот полез менять сальник коленвала!
Кошка :)
@@uncle_gena не важно😄😄😄
Дякую за змістовний метеріял. Все по суті, без бекання, мекання і матюків.
В камасутре 122 позы,а я сегодня проделал 444, но печку снял!завтра буду ставить. наверно штук сто(поз) изобрету))) автору зачет!
Вот вы человек суровый только сказал про печку кот уже полез патрубки снимать.))))) с меня лайк.
Отличное пособие! Все внятно и понятно! Автору спасибо!
ваще грамотно все!!! аккуратно, по делу и без лишних рассказов и действий. +
Спасибо за видео всё разложенно по полкам !
У хозяина классный, самый главный помощник - кот!!!
толковый и полезный видос. поэтому лайк
Спасибо за видео! Первый раз менял радиатор печки - снимал торпедо. Очень трудоёмкий процесс. Был автомобиль - ланос 1,5. Итог - сломал патрубок вывода конденсата - летом, при включённом кондиционере, коврики мокрые. Второй раз решил этого не делать, и обойтись малой кровью - ничего лишнего решил не откручивать. Не снимал сиденья, не откручивал рычаг кулисы, снял только переднюю нижнюю пластиковую консоль (там где рычаг КПП), открутил пластиковый поддон радиатора печки, отсоединил патрубки, и радиатор у меня в руках. Работа усложнилась тем, что сейчас у меня ланос 1,6 - с кондиционером и АВС. ( Под поддоном радиатора печки оказался блок управления АВС, с толстым жгутом проводов, который никак не хотел, чтобы я опустил поддон вниз) Ничего не сломал, поддон полностью не снимал, чтобы не сломать патрубок для стока конденсата, только отогнул вниз переднюю часть. Жидкость не сливал, снял патрубки, и сразу загнул их вверх. Потеря жидкости ( вместе с той, что была в радиаторе) - 1 литр. По времени - час снятие, час установка. )) Для тех, у кого машинка без АВС и кондиционера, этот процесс окажется намного проще. Итого, потраченного времени, с перекурами - 2 часа.))
буду пытаться твои методом =)
многого не понял! как ты не снимая сидений и рычага кулисы это сделал тогда????
Класс, любишь свое авто. Респект тебе.
*НО* ,если всё таки менять радиатор,то *ЛУЧШЕ* снимать полностью корпус печки и вентилятора,для этого надо открутить болты,которые держат этот корпус,а они откручиваются с под капота и после нет никаких спрятанных саморезов и ещё "подводных камней", *всё просто и очень удобно* ,сегодня так поменял радиатор печки за один не полный день... СПАСИБО за видео
Cпасибо полезное видео недавно приобрел ланос та же проблема.думаю это лучше чем снимать торпеду.
Спасибо за видео!
спасибо буду пробовать =) пожелайте удачи =)
Лучший обзор по этой теме,спасибо)
Спасибо очень помогло.
Спасибо, толковое описание.
хочу предупредить, ставил подобній уплотнитель только коричневого цвета. Воняет однако.
Та да очень трудоемкая работа. Терпения Вам.
даа...дааа... мне предстоит.....спасибо за видео...
Кот инженер высшей квалификации и доберется до самых труднодоступных механизмов и агрегатов.
Если радиатор хороший течёт только сота, можно заглушить соту . Разрезать в месте где течёт, и методом загибания соты в разные стороны в месте разреза зажать, чтоб не текло.
берите с собой котика в зимний период времени и вам всегда будет тепло)
коту зачет:)
Отложения в печке - карбонаты кальция и магния (из-за них "жесткость" воды), если разбавлять антифриз дистиллированной водой, то не будет этой накипи. У меня тоже была проблема с теплом в салоне - решилась - заменой термостата.
Простіше знімати торпедо, доступно і без гемору
ВСЕ КЛАСС, ВОТ ТОЛЬКО ТЫ БЫ НЕ ЗАНИМАЛСЯ КАМАСУТРОЙ ЕСЛИ БЫ СНЯЛ ВСЮ ТОРПЕДУ И ПОЛНОСТЬЮ ПЕЧКУ ПОВЕРЬ ЭТО НЕ СЛОЖНО ХОТЯ И СТРАШНО НА СНЯТИЕ ПРИМЕРНО ЧАС И НА УСТАНОВКУ ПОЛТОРА. А ТЫ ТОЧНО КАМАСУТРОЙ ЗАНИМАЛСЯ ВЕРЮ.
Я для себя решил что так проще, тем более мне машина нужна на каждый день, я ещё день без печки проездил. А без торпеды сильно не покатаешься с висящими проводами и всяким нутром.
толик ссс если штатная проводка то норм снимать торпеду,а если накручено левака то геморой страшный
Видео толковое! Но куда делся КОТ???))
Пиздец я его позавчера менял вспомнил всех создателей этой печки
кошка мышей ловит))))))))
видео удачное и мудрить мало так что пробую . Разобрал до половины но у меня авто и там уже лазили какие-то ингибиторы так что болт штанги слизаный ,хомуты на шлангах завернуты так что не подлезишь ,а так если по схеме всё просто.
у меня хомуты тоже были завернуты, я половину всего времени только с ними продолбался и плюс патрубки были прикипевшие.
переглянувши дане відео, я вирішив повторити цей подвиг! Правий задній саморіз я не викрутив, тому довелося видавати кусочок кришки разом із зливним патрубком, який я перед зняттям виламав кусачками. Єдине, що мені не зрозуміло, це як ви зняли шторку, щоб обклеєти її ущільнювачем?
Кот тоже помогает ремонтировать?)
До радиатора кондиционера без снятия торпеды можно добраться для замены?
И сколько времени на все это потребовалось ?
Спасибо! Поменял радиатор отопителя по вашему видео(у меня СЕНС 1.3 без кондёра)Точно также обломился кусок возле слива конденсата ,да и сам патрубок отломил.Всё собрал, печка жарит отлично!Но вот образовалась проблемка, в сильный снег подтекает вода под ноги пассажира. Вопрос - может ли это быть связано с обломанным куском пластмассы и патрубком.
+CHARLITYMEN Очень даже. Если не мешает и не потеют стекла, то можно не обращать внимания на влажный коврик. Я умудрился заклеить обломанный кусочек кожуха кусочками пластмассы из под компакт диска не разбирая сам кожух. Намучился, но зато перестало капать на тягу КПП.
@@Superalkash2 на
видео хорошее очень помогло, спасибо. все сделал как у вас, но как было холодно так и осталось. мужики может кто что подскажет из за чего холодно. радиатор печки рука не держит, подскажите пожалуйста а то скоро опять минус 30 а у меня дети совсем маленькие
котик
кошка)))
Здравствуйте, как вы откручивали 2 задних болта кожуха радиатора...????
В видео где-то есть: битой под крест и ключем на 7 с одной стороны и согнутой отверткой с другой.
да, тема больная, почти у всех радиатор печки или забит, или отпал
Хорошее видео. Подписался на канал, жду взаимной подписки!)
Назад крышку печки не как не поставить в пазы! Проверено.
Аж поплохело физически.
здравствуйте,какой пробег на момент видео?
Не помню, тыщ 50
Показанный процесс уж слишком геморойный Я за 40 минут вываливаю торпедо и без всякой камасутры и качество гарантировано !!!
пипец у меня сегодня побежала печка
У меня такой модели автомобиля я непонил некатори люди гаварят что у ети автомобиля печи такой слаби. Слабо креет надо паминят радиатор или бесполезно
Поменять радиатор.
судя по просмотрам тема действительно больная!
P.S. кот тоже мастеровой!
Если в двигателе есть ржавчина и так далее(мусор),замена на новый радиатор ничем непоможет,месяц максимум и опять засреться,выход один очищать тосол перед печкой,фильтр грубой очистки который ставиться перед счётчиком воды и будет Вам жара в салоне,я сделал себе,фото могу скинуть на Вайбер в инет неумею
она стоит 900рублей ! нахрена её кипятить ! купил бы новую !
Пошел Я лучше продам ее