"teraz ona jest nowa ,za parę lat już nie będzie nowa..." Trzeba było zjechać pół świata, dwadzieścia lat nauki, aby tak odkrywcze słowa wypowiedzieć!brawo szafa!!!
Szafa, mnóstwo ludzi Cię ogląda. Nie chcę tu punktować tego, co mówisz, ale polecam przed następnym nagraniem udać się do jakiegoś ogarniętego handlowca Toyoty czy innej marki, o której mówisz i z nim pogadać. Poznanie specyfiki danego auta, działania poszczególnych systemów, wymaga tysięcy kilometrów i wielu godzin jazdy. Rozumiem, że nie jesteś w stanie tego zrobić, bo nawet dziennikarze motoryzacyjni jak coś mówią o samochodach danych marek, to czasem nóż się w kieszeni otwiera, ale dlaczego nie podejdziecie do kogoś, kto ogarnia daną markę i nie pogadacie po prostu? Rozumiem, że mówisz o wrażeniach z jazdy, ale oprócz tego rzucasz stwierdzeniami jak np. plastik na kokpicie czy problemy z tempomatem. Dużo plastiku jest w bieda wersji, której nie kupi nikt poza wypożyczalnią, a tempomat źle działał, bo źle go użytkowałeś. Poza tym jazda na tempomacie aktywnym w terenie zabudowanym zawsze jest narażona na pewne niedoskonałości, spowodowane chociażby mnóstwem przeszkód czy nawet ukształtowaniem terenu. System musi być przesadnie czuły (pytanie jaką czułość ustawiłeś, są 3 poziomy), bo lepiej żeby raz zadział bardziej agresywnie, niż na autostradzie nie zadziałał wcale. O reszcie mógłbym gadać i gadać. Inną czułość ustawiamy w mieście, a inną na autostradzie. Poza tym skrzynia. Chyba tylko Pertyn mówi o przekładniach planetarnych w hybrydach. Cała reszta, od Zachara po Motodoradcę mówi o skrzyniach CVT. No kurczę... Żadna hybryda nie ma skrzyni CVT!
Właśnie to samo chciałem napisać, wielki tester a nie wie o różnicy między cvt a e-cvt i jaka dokładnie skrzynia jest w tym aucie, to jest wprowadzenie ludzi w błąd.
Recenzja może i OK, tylko klient nie mówi, że ma najtańsza wersję jaka jest. W wyższej wersji wygląda to dużo lepiej, począwszy od tego, że ma więcej opcji (gdzie tu mówi, że ma ich mało), jak i wykonanie jest inne deski (drewno) i skóra a nie tania tapicerka.
Ey szafa bo ty się znów pomyliłeś ... W tych samochodach jest skrzynia e-cvt a nie cvt a skrzynia e-cvt to zwykły automat który w wyniku połączenia z silnikiem elektrycznym daje „nieskończenie” dużo liczbę przełożeń ...
Auto bardzo wygodne, fotel wystarczający mam ponad 180cm, a plastiki? Popukaj sobie w skode i inne auta, pozatym ta prezentowana to uboga podstawa. Ja po calym dniu jeżdżenia śmigałbymnl tym jeszcze i jeszcze. Wlasnie powiem ze jak na japońca to siedzi sie bardzo wygodnie, noga lezy normalnie nad gazem, a lewa noge mozna wyciągnąc sobie. Duzy podlokietnik na odpowiedniej wysokosci. Skad tyle subskrypcji? Pierwszy raz widze ten kanal i juz go nie włącze. Dzięki!!!!!!!!!
że plastiki twarde? przecież to auto z założenia jest tworzone na rynek amerykański gdzie to jest standard. Hybrydy mają skrzynie e-cvt a nie cvt i to są dwie różne skrzynie. Nie każdy też lubi mieć tablet w samochodzie - przynajmniej mi auto służy do jazdy a nie do oglądania grafiki wyświetlacza na konsoli centralnej. A cena nieco ponad 140 tys zł za wersję podstawową (która już jest dość dobrze wyposażona)jest atrakcyjna. Jak weźmie się np passata z silnikiem o podobnej mocy i wyposażeniem wyjdzie o wiele drożej.
/Uwaga długi komentarz o Camry/ Nie do końca standard, bo teraz już nawet w USA odchodzi się od "plastik fantastik" na rzecz lepszych materiałów. Jeżeli chodzi o tablet - ja też nie lubie tabletów jak w Tesli albo nowym Megane, bo przyciski są wygodniejsze, ale jak już ma być wyświetlacz to niech chociaż się prezentuje dobrze, a nie tak jak tu... W Camry nie mamy wyboru przyciski albo ekran, jest tylko wybór pomiędzy chujowym albo lepszym ekranem. Ten wygląda biednie, słabo, a wcale nie oznacza że jego obsługa jest wygodniejsza. Ja uwielbiam wyświetlacze w Lexusach, duże, szerokie, ale nie wyglądają jak tablety. No i jak już jakiś producent decyduje się na wprowadzenie samochodu na inny rynek to niech go pod ten rynek dostosuje. Toyota jedynie wykastrowała Camry z silników zostawiając jeden (to oczywiście przez Unijne głupoty) wyjący czterocylindrowy. Albo dajcie słabe materiały albo V6 i niech to będzie Amerykański old school albo hybrydę z wyjcem i porządne materiały. Toyota wybrała najgorsze połączenie. Co do konkurencji, nie zgodzę się. Camry na papierze ma fajny silnik, ale osiągami nie bije na głowę, więc porównywać ją należy raczej do Insigni 1.5 165 koni (ta jest od Camry troche mniej dynamiczna) albo 1.6 200 koni (tu z kolei Camry przegrywa). Oczywiście mowa o skrzyniach automatycznych, bo manuale wyjdą taniej jak ktoś lubi (a propos jak ktoś chce manual no to w Camry opcji nie ma). W przypadku wyboru Insigni 1.5, jesteśmy w stanie za cenę 140 tysięcy mieć wersję wyposażenia Grand Sport Exclusive, która od Camry wiele gorsza nie będzie (ba, będzie nawet lepsza, wyposażeniem i przede wszystkim jakością materiałów, poza systemami bezpieczeństwa), a osiągami wiele nie odbiega. Jeżeli chodzi o Vaga to średnio da się porównać, bo albo płacimy podobnie i mamy podobne wyposażenie z lepszą jakością wykonania, ale słabszy silnik (150 koni) albo płacimy te minimum 10 tysięcy więcej i mamy mocniejszy silnik (w Superbie jest to 272 konie) w bazowej wersji Ambition która ma słabe wyposażenie. Nadal - nikt raczej i tak nie kupuje bazowej wersji samochodu tego segmentu więc gadanie o cenie podstawowej mija się z celem. Pytanie jak będzie z cenami dodatków, ofertami dealerów czy np leasingiem (który w przypadku Vaga ma niezłe warunki i cenę) oraz coraz popularniejszym wynajmie długoterminowym. Camry jest taką starą szkołą robienia samochodów na lata - duży silnik nie grzeszący dynamiką w porównaniu do konkurencji, ale za to bezawaryjny i trwały, porządna skrzynia itd. Problem polega na tym, że coraz więcej osób wynajmuje samochody, leasinguje albo kupuje a potem sprzedaje po np 5 latach i wtedy zalety trwałości Camry nie wiele mają do gadania bo takie 1.6 w Oplu przez te 5 lat pewnie też sie nie zepsuje za bardzo.
Jaki "super bee"? Czy do nędzy pomiędzy "r", a "b" jest kropka, odstęp, czy jakiś inny znak rozdzielający?!? Nie! Jest "SUPERB". Więc wymawia się "superb", a nie jakieś sebixowe "super bee"'. Co za masowa maniera. Masakra...
Szafa nowa Corolla występuje z dwoma silnikami hybrydowymi, zapewne jeździłeś tą słabszą 1,8 122KM, mocniejsza ma silnik 2.0 i 180 KM, polecam przetestować, różnica jest kosmiczna 11s 0-100km/h vs niecałe 8s :). Dla porównania toyota Camry tą którą jeździłeś to ponad 8s od 0-100km/h.
Tylko trzeba powiedzieć że 2.0 corolla spala 1,5 l paliwa więcej. A te auta kupuje się bo mają być także oszczędne. 1.8 jeździe też ciszej. Rzadziej słychać silnik spalinowy....
Super , kolejny ćwiek do trumny -) . Jest kasa i chęć na w miarę dobre auto w rozsądnej cenie , a tu taka zniechęcająca opinia . Chyba kupię elektryczną hulajnogę
Sylwetka nie porywa a to tylko i wyłącznie poprzez te dziadowskie felgi w Camry jest do wyboru inny wzór zdecydowanie ładniejszy i nadający jeszcze lepszego wyglądu masywności itp.
To jest bieda edyszyn. Dlatego wszystko plastik. Cala reszta ma wszystko obszyte skora. Przejedz sie superbem bieda edyszyn to zobaczysz jaki plastyk potrafi byc twardy :)
Czarny kolor tapicerki lepiej wyglada od kremowej :) Camry jest dostepne tak szybko. Polowa czerwca! Trzeba dodac ze to auto ma wspolczynik oporu powietrza podobny do priusa jakos 0.24. Mega AAuto! Ciezko teraz bedzie wybrac :) PS. jakas gimbaza sie zebrala w komentarzach - jakas masakra. Przeciez to jest twoja subiektywna ocena i oddczucie jak ten kanal.
Szafa kup se Tesle za pół miliona bo tak się nią jarasz , a jak już kupisz i pojeździsz to dopiero powiesz że ta toyota to było miodzio w porównaniu do Tesli
Jednak trzeba powiedzieć, że wnętrze tych nowych Tesli nie jest tak złe jak tych starych z 2012-2015 roku. Jest tam dużo plastiku ale z tym trzeba się liczyć w Hamerykańskim aucie, jednak w zamian dostajemy nieosiągalne osiągi jak na auta w tej cenie i świetny system, który jest praktycznie co miesiąc poprawiany przez aktualizacje, których w takiej toyotce nie uświadczysz. Do tego mega duża pojemność tak i wnętrza jak i bagażników i coś mi się nie wydaje, że Szafinio by z żalem wspominał toyotę. Dużo ludzi, którzy kupiło model 3(tak, tą Teslę za 230tyś pln) mówi, że to był ich najlepszy wybór w życiu i nigdy nie zmienią na stary, spalinowy silnik, a to coś znaczy...
Może jakies Audi na testy w końcu ? :d Wiem że to nie ty decydujesz ale jakaś drobna sugestia w kierunku odkryj auto ? Chętnie bym zobaczył test jakiejś Audicy w twoim wykonaniu :D
Nie amator, jego kontent ma zupełnie inną tematykę, to nie są typowe testy jak na portalach motoryzacyjnych. Marcin ma na takie okazje swój własny sposób tworzenia i to w powyższej formie testów "zwykłego kowalskiego". Obejrzyj parę innych jego filmów i kanał TestHub i wtedy cofniesz swoje słowa :) pozdrawiam i polecam.
Jeśli chcesz obejrzeć super test auta to są inne kanały. Jak dla zwykłego Kowalskiego te informacje wystarczą. A i zauważ, że Marcin nie ma aut super wypasionych.
MASAKRYCZNA SIEDZENIA - w wersji bez skóry (takim jechałem) siedzenia w tym luksusie mają baaardzo krótkie siedziska. U mnie przy 170cm wzrostu i krótkich nóżkach brakuje ok 8 cm pod kolanem. Podobne siedzenia były w starej Talii. Brak regulacji lędźwiowej. Szerokość siedzeń jak dla mnie na styk, nie wiem natomiast jak by się tam zmieścił taki 120kg koleś o wzroście 180cm lub otyła kobieta. Do tego NIENATURALNIE POCHYLONY ZAGŁÓWEK powodujący, że aby mieć wyprostowaną postawę muszę oderwać plecy od oparcia. Przede mną wyjazd tym cudem do Chorwacji i już wiem że częste przerwy będą konieczne.
Uważam że recenzja jest OK , bo nie każdego stać na skóry i mega fury jak się samemu zapierdziela. No chyba że na to wnętrze i te fury zapierdziela tabun ludzi.
Szafa wiem, że liczysz się z komentarzami więc odpuści sobie te testy przynajmniej na tym kanale. Masz TestHub. Masz uzasadnienie w łapkach w dół. Pzdr
@@bartomiejrys1517 Bo dobra hybryda jest poprostu sprawnieszym autem , ze świateł rusza szybciej a przy okazji mniej zanieczyszcza . Podczas hamowania odzyskuje dużą część energi i oszczędza klocki hamulcowe które też pylą zanieczyszczają . Jeżeli to co wymieniłem to dla ciebie za mało znakiem tego jesteś NieReformowalnym ograniczonym edukacyjnie prostakiem.
@@bartomiejrys1517 Dać ludziom jeździć tym czym chcą to będą jeździć kopciuchami na olej opałowy . Niestety dziś ludzie to 1000 poglądów gdzie każdy myśli że jego pogląd jest najlepszy a tak naprawdę to 99% jest w błędzie . Trzeba myśleć co jest dobre dla większości a nie tylko dla siebie samego . No chyba że ktoś jest z PO+N to może z automatu myśleć tylko o swoich kożyściach i własnym interesie.
Ja mam Seata z 99, ale jak na tyle lat to super wypo ma, 4x elektryczne szyby, elektryczna klapka wlewu paliwa, klimatronik, komputer pokladowy, podgrzewana tylnia szyba, elektryczne lusterka, centralny zamek. Jedyne czego mi brakuje to jakiś świateł dziennych i ciut więcej mocy bo tylko 125 koni ale na pierwszy samochód tez nie ma co przesadzać żeby sodówka nie uderzyła
Panie, to je samochód hamerykański, zastępuje Avensis'a razem z Corollą Sedan. Od hamerykańskich nie ma co wymagać skór i nieplastikowych materiałów ;D
Jak dla mnie test spoko, jak raz na jakiś czas pojawi się test samochodu to imo in plus, bo jest jakieś urozmaicenie. Tytuł jasny - test, model, rocznik samochodu, więc jak ktoś widzi taki tytuł a nie chce słuchać o motoryzacji to może niech nie ogląda i spokój. Merytorycznie ja się wiele nie spodziewam i wiele nie otrzymuję, z drugiej strony jak chce prawilną recenzję samochodu to są do tego lepsze kanały, a tu można posłuchać mniej... "fachowej" opinii i to moim zdaniem też jest spoko. Fajnie gdyby Szafa tylko bardziej się merytorycznie przygotowywał, bo potem w teście jest trochę niesprecyzowanego/mylącego info no i to jest trochę lipa. Jak już testy samochodów to chociaż to minimum wiedzy o danym modelu. Co do samochodu: Jak słyszę "to je Amerykański model, tam plastik to norma" to kisnę. Po pierwsze nawet Amerykańscy producenci już stosują coraz lepsze materiały bo wcale nie jest Amerykanom "wszystko jedno". Gadanie że Amerykanom nie zależy na jakości wykonania wnętrza to jak pierdolenie że Niemcom nie zależy na pieniądzach więc sprzedają samochody 50% taniej... Po drugie jak Toyota czy jakikolwiek inny producent decyduje się na wprowadzenie jakiegoś modelu na inny rynek to niech do pod ten rynek dostosuje. Toyota jedyne co zrobiła w Camry to wywaliła mocne wersje silnikowe... No super. 2.5 hybryda jest spoko, ale fajnie jakby było V6, oczywiście Unia i te inne ceregiele, ale jednak szkoda. Wyświetlacz wygląda komediowo, wersja wyposażenia niska, ale ten wyświetlacz to raczej do bieda edycji Corolli, w Camry nawet w biedzie powinien być większy... Albo brak bieda edycji, bo każdy gada że dobra cena za podstawę i konkurencja droższa a Camry dobrze wyposażone, ale teraz widać dlaczego - bieda wyświetlacz, bieda plastiki, bieda tapicerka... I tak każdy dopłaci do lepszej wersji i wtedy już tej różnicy tak bardzo nie widać. No i oferta silnikowa jest do dupy bo jest jedna wersja i tyle. Coś za coś. Imo ta Camry jest słaba, kupiłbym prędzej wersję z V6 i w fajnym pakiecie stylistycznym, bo V6 w Europie prawie wymarło w tym segmencie.
No nie wiem. Spalanie jak w dieslu, wyje przy przyspieszaniu, regulowanie podparcia lędźwi tylko w poziomie, system multimedialny bez Android Auto i Apple Car Play z grafiką jak w Commodore, podobnie biedny wyświetlacz między zegarami. Po jeździe próbnej podziękowałem. Lepiej wybrać Superba L&K 2.0 TDI 150 KM
Martinez spalanie jak w dieslu tylko w trasie, po miescie bedziesz mial 8-10litrowna Camry 5-6. System multimedialny dostanie jako upgrade softwaru carplay w listopadzie tego roku. Superb 150KM vs. 218KM to troche ziemia a niebo. Jak chcesz na trasy to bierz 190KM. Wlasnie takim jezdzilem dopoki nie wymienilem na Camry. Wole wycie silnika przy ecvt niz klekot diesla zima i smrod jaki leci przy otwartym oknie...
Martinez mam skore. Jest ona perforowana i dobrze wymienia powietrze. W superbie mialem wentylacje i jej nie uzywalem. Zawsze wietrze auto w upaly a pozniej to klima chlodzi. Wyciszenie porownywalne powyzej 140. Do 140 Camry jest bardzo cicha i duzo lepiej tlumi nierownosci. Chocisz superb mial aktuwnr zawieszenie oraz ledy z wycinaniem czego mi w Camry brakuje
@@andrzejbudzynski9237 Kurczę , z tą skórą to nie do końca bym się zgodził, mam Aurisa , gdzie w topowej wersji były tylko tapicerki skórzane i nie mogłem wybrać innej, owszem , jest perforowana, ale jednak czarna skóra jak auto trochę postoi na słońcu masakra, następne auto jeśli będzie miało skórzaną tapicerkę to tylko wentylowaną.
nie rzumiem hejtu w tytue wyraznie napisane ze bedzie recenzja samochodu a w komentarzach placz. Jak kiedys bedziecie sie zastanawiac co kupic zalozmy za 10 lat i zobaczycie ta recke i lape w dol bedzie wam przed soba glupio
Niech mi ktoś, proszę, wytłumaczy sens hybrydy. Po pierwsze droższe w kij od zwykłej wersji. Po drugie przy spalaniu 5 L benzyny płacimy jak za 12 L LPG. Gdzie sens, gdzie logika?
_Szajba_ ale dlaczego producenci nie robią samochodów na gaz? Zbiornik gazu 60 litrów, benzyny 20. Zasięg normalny, oszczędność i ekologia. Spicy ed, takie teksty gimnazjalistów były modne 20 lat temu. :P
Dodaj do 12L LPG jeszcze 1-1,5L Pb, poza tym jeśli chcesz nowy samochód to nic pod LPG sensownego nie znajdziesz. Przesiadłem się z LPG do hybrydy i nie żałuje, następne pewnie znowu będzie hybrydowe .. no może elektryk :)
Wlasnie kupuje ją na taxi, po gwarancji montaz 20l lpg i 6 l gazu mysle ze bedzie piła, poprzednie hybrydy koledzy przetestowali i lpg spoko. A w miescie podczas testu kilka godzin dystans okolo 175km spalanie 4,5l udalo mi sie zrobic w trybie normal. Teraz juz widzisz sens? . No i jak toyota nie dala ciala w nowych modelach hybryd (czas pokaze) , to niezawodnosc.
"teraz ona jest nowa ,za parę lat już nie będzie nowa..." Trzeba było zjechać pół świata, dwadzieścia lat nauki, aby tak odkrywcze słowa wypowiedzieć!brawo szafa!!!
''Nowa Camry 2019, aktualnie ona jest nowa ale pewnie za kilka lat juz ona nowa nie bedzie'' Dedukcja godna Gubernatora MG : ) : ) : )
Witam eksperta z branży motoryzacyjnej
Takie rzeczy to raczej na testhub ;(
A inne auta tej klasy to w srodku kokpity i tunel, schowki itp. maja z tytanu, platyny, złota, dębu, wiśni, orzecha i innych szlachetnych materiałów?
ten w Zachara mutuje...
Wysryw goni wysrywa xD
wrzucać te testy na swój technologiczny kanał, tutaj nikogo to nie interesuje, co zresztą odzwierciedlają oceny
Mnie interesuje ale wiadomo ze tutaj ludzie przyszli na vlogi. Kwestia że to jest reklama a tutaj wiecej ludzi to zobaczy.
Blee - znów auto..... Na testhuba z tym!!! NIE NA VLOG!! Ileż można tych aut reklamować !!!- i to we współpracy...
Nie chwali specjalnie, poza tym co za interes chwalić auto, które jest z wypożyczalni nie związanej z marką ...reklamuje jedynie wypożyczalnie
Szafa, mnóstwo ludzi Cię ogląda. Nie chcę tu punktować tego, co mówisz, ale polecam przed następnym nagraniem udać się do jakiegoś ogarniętego handlowca Toyoty czy innej marki, o której mówisz i z nim pogadać. Poznanie specyfiki danego auta, działania poszczególnych systemów, wymaga tysięcy kilometrów i wielu godzin jazdy. Rozumiem, że nie jesteś w stanie tego zrobić, bo nawet dziennikarze motoryzacyjni jak coś mówią o samochodach danych marek, to czasem nóż się w kieszeni otwiera, ale dlaczego nie podejdziecie do kogoś, kto ogarnia daną markę i nie pogadacie po prostu? Rozumiem, że mówisz o wrażeniach z jazdy, ale oprócz tego rzucasz stwierdzeniami jak np. plastik na kokpicie czy problemy z tempomatem. Dużo plastiku jest w bieda wersji, której nie kupi nikt poza wypożyczalnią, a tempomat źle działał, bo źle go użytkowałeś. Poza tym jazda na tempomacie aktywnym w terenie zabudowanym zawsze jest narażona na pewne niedoskonałości, spowodowane chociażby mnóstwem przeszkód czy nawet ukształtowaniem terenu. System musi być przesadnie czuły (pytanie jaką czułość ustawiłeś, są 3 poziomy), bo lepiej żeby raz zadział bardziej agresywnie, niż na autostradzie nie zadziałał wcale. O reszcie mógłbym gadać i gadać. Inną czułość ustawiamy w mieście, a inną na autostradzie. Poza tym skrzynia. Chyba tylko Pertyn mówi o przekładniach planetarnych w hybrydach. Cała reszta, od Zachara po Motodoradcę mówi o skrzyniach CVT. No kurczę... Żadna hybryda nie ma skrzyni CVT!
@@User39248 nieprawda. W wersji Executive chociażby boczki drzwiowe i podłokietnik jest obszyty skórą, są drewniane wstawki etc.
czemu na kanale vlogowym jest kanal technologiczny ?
Bo to jego kanał? I robi to na co ma chęć?
przeciez dlatego ma drugi kanal zeby tutaj nie dawac takich rzeczy...
@Kamil Kakaskanka jak na testhubie je zareklamuje to tez dostanie, a krótka reklama odkryj auto we vlogu jak w poprzednim odcinku jest spoko
DailyReklama znowu, ja pier. ..
W Toyocie znajduje się e-CVT a nie zwykłe CVT i ono posiada zębatki.
Właśnie to samo chciałem napisać, wielki tester a nie wie o różnicy między cvt a e-cvt i jaka dokładnie skrzynia jest w tym aucie, to jest wprowadzenie ludzi w błąd.
dziwisz sie pozniej ze nie chca dawac samochodow do testow
Recenzja może i OK, tylko klient nie mówi, że ma najtańsza wersję jaka jest.
W wyższej wersji wygląda to dużo lepiej, począwszy od tego, że ma więcej opcji (gdzie tu mówi, że ma ich mało), jak i wykonanie jest inne deski (drewno) i skóra a nie tania tapicerka.
Kolejny wysryw z autem... Panie daj Pan spokój.
Szafa do BMW czy Audi powinno się porównywać Lexusa.
Kiedy to było nagrywane że o 13 godzinie miałeś 11*C ?
Ey szafa bo ty się znów pomyliłeś ... W tych samochodach jest skrzynia e-cvt a nie cvt a skrzynia e-cvt to zwykły automat który w wyniku połączenia z silnikiem elektrycznym daje „nieskończenie” dużo liczbę przełożeń ...
e-CVT to nie przypadkiem przekładnia planetarna? tak mi mówili jak kupowałem auto :)
SŁAWEK CHRAPEK Tak właśnie o tym napisałem ; D
Auto bardzo wygodne, fotel wystarczający mam ponad 180cm, a plastiki? Popukaj sobie w skode i inne auta, pozatym ta prezentowana to uboga podstawa. Ja po calym dniu jeżdżenia śmigałbymnl tym jeszcze i jeszcze. Wlasnie powiem ze jak na japońca to siedzi sie bardzo wygodnie, noga lezy normalnie nad gazem, a lewa noge mozna wyciągnąc sobie. Duzy podlokietnik na odpowiedniej wysokosci.
Skad tyle subskrypcji? Pierwszy raz widze ten kanal i juz go nie włącze. Dzięki!!!!!!!!!
że plastiki twarde? przecież to auto z założenia jest tworzone na rynek amerykański gdzie to jest standard. Hybrydy mają skrzynie e-cvt a nie cvt i to są dwie różne skrzynie. Nie każdy też lubi mieć tablet w samochodzie - przynajmniej mi auto służy do jazdy a nie do oglądania grafiki wyświetlacza na konsoli centralnej. A cena nieco ponad 140 tys zł za wersję podstawową (która już jest dość dobrze wyposażona)jest atrakcyjna. Jak weźmie się np passata z silnikiem o podobnej mocy i wyposażeniem wyjdzie o wiele drożej.
/Uwaga długi komentarz o Camry/
Nie do końca standard, bo teraz już nawet w USA odchodzi się od "plastik fantastik" na rzecz lepszych materiałów. Jeżeli chodzi o tablet - ja też nie lubie tabletów jak w Tesli albo nowym Megane, bo przyciski są wygodniejsze, ale jak już ma być wyświetlacz to niech chociaż się prezentuje dobrze, a nie tak jak tu... W Camry nie mamy wyboru przyciski albo ekran, jest tylko wybór pomiędzy chujowym albo lepszym ekranem. Ten wygląda biednie, słabo, a wcale nie oznacza że jego obsługa jest wygodniejsza. Ja uwielbiam wyświetlacze w Lexusach, duże, szerokie, ale nie wyglądają jak tablety. No i jak już jakiś producent decyduje się na wprowadzenie samochodu na inny rynek to niech go pod ten rynek dostosuje. Toyota jedynie wykastrowała Camry z silników zostawiając jeden (to oczywiście przez Unijne głupoty) wyjący czterocylindrowy. Albo dajcie słabe materiały albo V6 i niech to będzie Amerykański old school albo hybrydę z wyjcem i porządne materiały. Toyota wybrała najgorsze połączenie.
Co do konkurencji, nie zgodzę się. Camry na papierze ma fajny silnik, ale osiągami nie bije na głowę, więc porównywać ją należy raczej do Insigni 1.5 165 koni (ta jest od Camry troche mniej dynamiczna) albo 1.6 200 koni (tu z kolei Camry przegrywa). Oczywiście mowa o skrzyniach automatycznych, bo manuale wyjdą taniej jak ktoś lubi (a propos jak ktoś chce manual no to w Camry opcji nie ma). W przypadku wyboru Insigni 1.5, jesteśmy w stanie za cenę 140 tysięcy mieć wersję wyposażenia Grand Sport Exclusive, która od Camry wiele gorsza nie będzie (ba, będzie nawet lepsza, wyposażeniem i przede wszystkim jakością materiałów, poza systemami bezpieczeństwa), a osiągami wiele nie odbiega. Jeżeli chodzi o Vaga to średnio da się porównać, bo albo płacimy podobnie i mamy podobne wyposażenie z lepszą jakością wykonania, ale słabszy silnik (150 koni) albo płacimy te minimum 10 tysięcy więcej i mamy mocniejszy silnik (w Superbie jest to 272 konie) w bazowej wersji Ambition która ma słabe wyposażenie.
Nadal - nikt raczej i tak nie kupuje bazowej wersji samochodu tego segmentu więc gadanie o cenie podstawowej mija się z celem. Pytanie jak będzie z cenami dodatków, ofertami dealerów czy np leasingiem (który w przypadku Vaga ma niezłe warunki i cenę) oraz coraz popularniejszym wynajmie długoterminowym. Camry jest taką starą szkołą robienia samochodów na lata - duży silnik nie grzeszący dynamiką w porównaniu do konkurencji, ale za to bezawaryjny i trwały, porządna skrzynia itd. Problem polega na tym, że coraz więcej osób wynajmuje samochody, leasinguje albo kupuje a potem sprzedaje po np 5 latach i wtedy zalety trwałości Camry nie wiele mają do gadania bo takie 1.6 w Oplu przez te 5 lat pewnie też sie nie zepsuje za bardzo.
Plastiki są miękkie. Piszę bo mam to auto. A porównanie do coroli 1.8 to żart chyba.
Jest ok
Jaki "super bee"? Czy do nędzy pomiędzy "r", a "b" jest kropka, odstęp, czy jakiś inny znak rozdzielający?!? Nie! Jest "SUPERB". Więc wymawia się "superb", a nie jakieś sebixowe "super bee"'. Co za masowa maniera. Masakra...
Dobra uspokój się. Zrób sobie panel hormonalny, bo możesz nieprawidłową proporcje testosteronu do estradiolu.
Szafa nowa Corolla występuje z dwoma silnikami hybrydowymi, zapewne jeździłeś tą słabszą 1,8 122KM, mocniejsza ma silnik 2.0 i 180 KM, polecam przetestować, różnica jest kosmiczna 11s 0-100km/h vs niecałe 8s :). Dla porównania toyota Camry tą którą jeździłeś to ponad 8s od 0-100km/h.
Tylko trzeba powiedzieć że 2.0 corolla spala 1,5 l paliwa więcej. A te auta kupuje się bo mają być także oszczędne. 1.8 jeździe też ciszej. Rzadziej słychać silnik spalinowy....
lipa
Volkswagen Arteon cena 220000zł najtańsza wersja, Camry 180000zł nie ma w ogóle porównania po liftingu jest oki zwłaszcza w wersji Executive
Super , kolejny ćwiek do trumny -) . Jest kasa i chęć na w miarę dobre auto w rozsądnej cenie , a tu taka zniechęcająca opinia . Chyba kupię elektryczną hulajnogę
Nie polecam hulajnogi. Moja stała nieużywana przez pół roku i "umarła" jej bateria z braku używania.
Musi ci dużo płacić skoro wrzucasz te filmiki mimo fali hejtu na to xDDD
to nie o to chodzi ze je wrzuca tylko gdzie je wrzuca
Sylwetka nie porywa a to tylko i wyłącznie poprzez te dziadowskie felgi w Camry jest do wyboru inny wzór zdecydowanie ładniejszy i nadający jeszcze lepszego wyglądu masywności itp.
W Camry nigdy nie bylo do wyboru felg.
Mylisz się bo były
Ksiadz od rafona mial tojote kamry w hybrydzie
To jest bieda edyszyn. Dlatego wszystko plastik. Cala reszta ma wszystko obszyte skora. Przejedz sie superbem bieda edyszyn to zobaczysz jaki plastyk potrafi byc twardy :)
Czarny kolor tapicerki lepiej wyglada od kremowej :) Camry jest dostepne tak szybko. Polowa czerwca!
Trzeba dodac ze to auto ma wspolczynik oporu powietrza podobny do priusa jakos 0.24. Mega AAuto! Ciezko teraz bedzie wybrac :)
PS. jakas gimbaza sie zebrala w komentarzach - jakas masakra. Przeciez to jest twoja subiektywna ocena i oddczucie jak ten kanal.
Szafa kup se Tesle za pół miliona bo tak się nią jarasz , a jak już kupisz i pojeździsz to dopiero powiesz że ta toyota to było miodzio w porównaniu do Tesli
hahah, nie sondze, toyota ma 8sek do 100km/h a Tesla 2,6sek do 100km/h:) Może w wykonaniu wnętrza i tak :)
@Kuba jabłoński
"nie sondze"
Ja sądzę, że powinieneś odpocząć od internetu i zając się nauką.
@@user-R2as8orG Jak ty na to wpadłeś, że źle napisałem? Jestem z Ciebie dumny :) FCALE nie napisałem tego specjalnie.
@@user-R2as8orG "Zając" hahahhahaha, powinieneś się zająć nauką a nie pisaniem w internecie :PPP
Jednak trzeba powiedzieć, że wnętrze tych nowych Tesli nie jest tak złe jak tych starych z 2012-2015 roku. Jest tam dużo plastiku ale z tym trzeba się liczyć w Hamerykańskim aucie, jednak w zamian dostajemy nieosiągalne osiągi jak na auta w tej cenie i świetny system, który jest praktycznie co miesiąc poprawiany przez aktualizacje, których w takiej toyotce nie uświadczysz. Do tego mega duża pojemność tak i wnętrza jak i bagażników i coś mi się nie wydaje, że Szafinio by z żalem wspominał toyotę. Dużo ludzi, którzy kupiło model 3(tak, tą Teslę za 230tyś pln) mówi, że to był ich najlepszy wybór w życiu i nigdy nie zmienią na stary, spalinowy silnik, a to coś znaczy...
Apple carplay by q4. Jest to bieda edyszyn. Wystarczy wziac skore i czujesz sie jka w Lexusi
W sierpniu odbieram auto to dopiero będę się cieszyl :) ale w bogatej wersji :)
Czy ktoś z widzów o wzroście 195cm użytkuje toyotę Camry? Interesuje mnie czy siedzenie i pozycja nie jest męcząca na bardzo długich dystansach.
Też jestem ciekawy. Mam 198 cm.
Może jakies Audi na testy w końcu ? :d Wiem że to nie ty decydujesz ale jakaś drobna sugestia w kierunku odkryj auto ? Chętnie bym zobaczył test jakiejś Audicy w twoim wykonaniu :D
Kompletne dno . . . Jakis amator ?
Nie amator, jego kontent ma zupełnie inną tematykę, to nie są typowe testy jak na portalach motoryzacyjnych. Marcin ma na takie okazje swój własny sposób tworzenia i to w powyższej formie testów "zwykłego kowalskiego". Obejrzyj parę innych jego filmów i kanał TestHub i wtedy cofniesz swoje słowa :) pozdrawiam i polecam.
Jeśli chcesz obejrzeć super test auta to są inne kanały. Jak dla zwykłego Kowalskiego te informacje wystarczą. A i zauważ, że Marcin nie ma aut super wypasionych.
MASAKRYCZNA SIEDZENIA - w wersji bez skóry (takim jechałem) siedzenia w tym luksusie mają baaardzo krótkie siedziska. U mnie przy 170cm wzrostu i krótkich nóżkach brakuje ok 8 cm pod kolanem. Podobne siedzenia były w starej Talii. Brak regulacji lędźwiowej. Szerokość siedzeń jak dla mnie na styk, nie wiem natomiast jak by się tam zmieścił taki 120kg koleś o wzroście 180cm lub otyła kobieta. Do tego NIENATURALNIE POCHYLONY ZAGŁÓWEK powodujący, że aby mieć wyprostowaną postawę muszę oderwać plecy od oparcia. Przede mną wyjazd tym cudem do Chorwacji i już wiem że częste przerwy będą konieczne.
Dzięki za info. Ważna sprawa.
Mam 188cm ważę 127 kg i nie odczuwam tego dyskomfortu
Jak możesz powiedzieć o sobie ze testujesz auta , przecież ty nie masz doświadczenia i wiedzy na temat aut , a takie pierdoły każdy może mówić .
No to czekamy na Twoje wywody na temt tego auta.
Uważam że recenzja jest OK , bo nie każdego stać na skóry i mega fury jak się samemu zapierdziela. No chyba że na to wnętrze i te fury zapierdziela tabun ludzi.
corolla w kombi z silnikiem 2.0 jest przekozak, jak będziesz miał możliwość to obadaj.
No fajnie, brzydkie i nie jeździ
Pawlo czyli nie jeździ
Szkoda że brak v6......ogólnie z wyglądu ma dobrą prezencję ale jednak wybrał bym inny model wnętrze słabej jakości jak na toyotę
Camry to konserwatywny samochód. Jedynie z zewnątrz odważne linie. Ale raczej niezawodne auto to bedzie.
skoda superbe
Szafa dawaj normalne dni z zycia Szafy ...takie vlogi beda bardziej akceptowalne i porzadane .Pozdrawiam staly odbiorca
TVN turbo zaprasza
Dobrze mówisz tak jakby typowy Mirek się nie znał to dziwi tobie by kupił 😂
Dzięki Szafa! Fajny materiał:)
Szafa wiem, że liczysz się z komentarzami więc odpuści sobie te testy przynajmniej na tym kanale. Masz TestHub. Masz uzasadnienie w łapkach w dół. Pzdr
Myśl człowieniu
Dziś to co najmniej połowa produkowanych auto powinna być hybrydami ale niestety jest jak jest .
niby czemu? bo Tobie się tak podoba?
@@bartomiejrys1517 Bo dobra hybryda jest poprostu sprawnieszym autem , ze świateł rusza szybciej a przy okazji mniej zanieczyszcza . Podczas hamowania odzyskuje dużą część energi i oszczędza klocki hamulcowe które też pylą zanieczyszczają . Jeżeli to co wymieniłem to dla ciebie za mało znakiem tego jesteś NieReformowalnym ograniczonym edukacyjnie prostakiem.
Mario Passendorf daj ludziom jezdzic tym czym chca
@@bartomiejrys1517 Dać ludziom jeździć tym czym chcą to będą jeździć kopciuchami na olej opałowy . Niestety dziś ludzie to 1000 poglądów gdzie każdy myśli że jego pogląd jest najlepszy a tak naprawdę to 99% jest w błędzie . Trzeba myśleć co jest dobre dla większości a nie tylko dla siebie samego . No chyba że ktoś jest z PO+N to może z automatu myśleć tylko o swoich kożyściach i własnym interesie.
Toyota nie jest premium i nie chcę taka być od tego mają Lexusa ,Camry w hybrydzie kosztuje ze 160k a Lexusa z hybrydą tej wielkości GS to ponad 300k
GSa is 3 lat nie oferują w Europie. Masz na myśli ES. Niestety ES to Polka niżej niż GS. Mam GSa i po jeździe ES i Camry, wybrałbym Camry...
Za 20 lat go sobie kupię, na razie passat z 99 daje radę I nie mam potrzeby posiadania lepszego auta
Ja mam Seata z 99, ale jak na tyle lat to super wypo ma, 4x elektryczne szyby, elektryczna klapka wlewu paliwa, klimatronik, komputer pokladowy, podgrzewana tylnia szyba, elektryczne lusterka, centralny zamek. Jedyne czego mi brakuje to jakiś świateł dziennych i ciut więcej mocy bo tylko 125 koni ale na pierwszy samochód tez nie ma co przesadzać żeby sodówka nie uderzyła
@@MyKey6447 też miałem seacinke ibize na 1 samochód, milo wspominam
218 koni
Panie, to je samochód hamerykański, zastępuje Avensis'a razem z Corollą Sedan. Od hamerykańskich nie ma co wymagać skór i nieplastikowych materiałów ;D
Przecież właśnie w amerykańskich furach skory są najbardziej popularne
polecam Passat GTE, do 50 km jedziesz tylko na prądzie
Tylko, że Passat GTE to hybryda typu plug-in..
Szafa na drugi raz jedz chociaż hamburger w tych samochodach będzie ciekawiej 😁
Hahahaha
Pewnie będzie narzekał że się wnętrze brudzi xD
ta Toyota jest paskudna i badziewna strasznie....
Haha
Szafa trochę maniane odp*erdalsz... ale mimo to doceniam włożony czas na ten filmik 👍
Sylwetką przypomina mi Forda Mondeo
Idź do okulisty
Ależ fani Toi-toiki maja ból pupek o tą recenzje. Jak dla mnie jest świetna, szczerze mówi o wadach i zaletach samochodu. Bez wazeliny.
ten samochod sie porownuje ze skoda superb a nie bmw audi mercedes wiec daj spokoj z takim testem
ludzie jest w tytule napisane co to będzie za film a wy kurwa płaczecie jak małe dzieci .
Jak dla mnie test spoko, jak raz na jakiś czas pojawi się test samochodu to imo in plus, bo jest jakieś urozmaicenie. Tytuł jasny - test, model, rocznik samochodu, więc jak ktoś widzi taki tytuł a nie chce słuchać o motoryzacji to może niech nie ogląda i spokój. Merytorycznie ja się wiele nie spodziewam i wiele nie otrzymuję, z drugiej strony jak chce prawilną recenzję samochodu to są do tego lepsze kanały, a tu można posłuchać mniej... "fachowej" opinii i to moim zdaniem też jest spoko. Fajnie gdyby Szafa tylko bardziej się merytorycznie przygotowywał, bo potem w teście jest trochę niesprecyzowanego/mylącego info no i to jest trochę lipa. Jak już testy samochodów to chociaż to minimum wiedzy o danym modelu.
Co do samochodu: Jak słyszę "to je Amerykański model, tam plastik to norma" to kisnę. Po pierwsze nawet Amerykańscy producenci już stosują coraz lepsze materiały bo wcale nie jest Amerykanom "wszystko jedno". Gadanie że Amerykanom nie zależy na jakości wykonania wnętrza to jak pierdolenie że Niemcom nie zależy na pieniądzach więc sprzedają samochody 50% taniej... Po drugie jak Toyota czy jakikolwiek inny producent decyduje się na wprowadzenie jakiegoś modelu na inny rynek to niech do pod ten rynek dostosuje. Toyota jedyne co zrobiła w Camry to wywaliła mocne wersje silnikowe... No super. 2.5 hybryda jest spoko, ale fajnie jakby było V6, oczywiście Unia i te inne ceregiele, ale jednak szkoda. Wyświetlacz wygląda komediowo, wersja wyposażenia niska, ale ten wyświetlacz to raczej do bieda edycji Corolli, w Camry nawet w biedzie powinien być większy... Albo brak bieda edycji, bo każdy gada że dobra cena za podstawę i konkurencja droższa a Camry dobrze wyposażone, ale teraz widać dlaczego - bieda wyświetlacz, bieda plastiki, bieda tapicerka... I tak każdy dopłaci do lepszej wersji i wtedy już tej różnicy tak bardzo nie widać. No i oferta silnikowa jest do dupy bo jest jedna wersja i tyle. Coś za coś. Imo ta Camry jest słaba, kupiłbym prędzej wersję z V6 i w fajnym pakiecie stylistycznym, bo V6 w Europie prawie wymarło w tym segmencie.
Ten samochod jest wykurwisty. Dlatego go kupilem :)
No nie wiem. Spalanie jak w dieslu, wyje przy przyspieszaniu, regulowanie podparcia lędźwi tylko w poziomie, system multimedialny bez Android Auto i Apple Car Play z grafiką jak w Commodore, podobnie biedny wyświetlacz między zegarami. Po jeździe próbnej podziękowałem. Lepiej wybrać Superba L&K 2.0 TDI 150 KM
Martinez spalanie jak w dieslu tylko w trasie, po miescie bedziesz mial 8-10litrowna Camry 5-6. System multimedialny dostanie jako upgrade softwaru carplay w listopadzie tego roku. Superb 150KM vs. 218KM to troche ziemia a niebo. Jak chcesz na trasy to bierz 190KM. Wlasnie takim jezdzilem dopoki nie wymienilem na Camry. Wole wycie silnika przy ecvt niz klekot diesla zima i smrod jaki leci przy otwartym oknie...
@@andrzejbudzynski9237 Masz skórę? Nie przeszkadza brak wentylowanych foteli w upały? Jak oceniasz wyciszenie względem Superba?
Martinez mam skore. Jest ona perforowana i dobrze wymienia powietrze. W superbie mialem wentylacje i jej nie uzywalem. Zawsze wietrze auto w upaly a pozniej to klima chlodzi. Wyciszenie porownywalne powyzej 140. Do 140 Camry jest bardzo cicha i duzo lepiej tlumi nierownosci. Chocisz superb mial aktuwnr zawieszenie oraz ledy z wycinaniem czego mi w Camry brakuje
@@andrzejbudzynski9237 Kurczę , z tą skórą to nie do końca bym się zgodził, mam Aurisa , gdzie w topowej wersji były tylko tapicerki skórzane i nie mogłem wybrać innej, owszem , jest perforowana, ale jednak czarna skóra jak auto trochę postoi na słońcu masakra, następne auto jeśli będzie miało skórzaną tapicerkę to tylko wentylowaną.
:)
nie rzumiem hejtu w tytue wyraznie napisane ze bedzie recenzja samochodu a w komentarzach placz. Jak kiedys bedziecie sie zastanawiac co kupic zalozmy za 10 lat i zobaczycie ta recke i lape w dol bedzie wam przed soba glupio
Ciekawe co następne będzie. Film spoko, jak ktoś nie chce to niech nie ogląda...
Niech mi ktoś, proszę, wytłumaczy sens hybrydy. Po pierwsze droższe w kij od zwykłej wersji. Po drugie przy spalaniu 5 L benzyny płacimy jak za 12 L LPG. Gdzie sens, gdzie logika?
GuitarMan lpg do kuchenki moze i jest dobre
_Szajba_ ale dlaczego producenci nie robią samochodów na gaz? Zbiornik gazu 60 litrów, benzyny 20. Zasięg normalny, oszczędność i ekologia. Spicy ed, takie teksty gimnazjalistów były modne 20 lat temu. :P
@@GuitarMan85 W sumie dobre pytanie, kiedyś była multipla (uprzedzam heheszki mi sie podoba)z fabryczna instalacją CNG.
Dodaj do 12L LPG jeszcze 1-1,5L Pb, poza tym jeśli chcesz nowy samochód to nic pod LPG sensownego nie znajdziesz. Przesiadłem się z LPG do hybrydy i nie żałuje, następne pewnie znowu będzie hybrydowe .. no może elektryk :)
Wlasnie kupuje ją na taxi, po gwarancji montaz 20l lpg i 6 l gazu mysle ze bedzie piła, poprzednie hybrydy koledzy przetestowali i lpg spoko. A w miescie podczas testu kilka godzin dystans okolo 175km spalanie 4,5l udalo mi sie zrobic w trybie normal. Teraz juz widzisz sens? . No i jak toyota nie dala ciala w nowych modelach hybryd (czas pokaze) , to niezawodnosc.