Auto szyte na wymiar 😉 Innymi słowy Marcin dobrał auto do swoich potrzeb. Trzeba szybko coś załatwić, puki co infrastruktura w PL "zmusza" do hybrydy 👍👍👍
19 czerwca odbieram ESw wersji F-sport. To moja druga hybryda od Lexusa i Toyoty bo pięć lat spędziłem z IS F-sport. Tak jak kierowca z filmu powiedział, jest to bezproblemowy sprzęt, nie wydałem ani jednej złotówki ponad serwisy interwałowe. To jedyny i pierwszy samochód który “tak mnie potraktował”, a jeżdżę od ponad 34 lat. Dlatego zdecydowałem się na kolejnego leksusa z niezawodną, prosta jak budowa cepa i oszczędną technologią. Przed ISem były niemieckie spod znaku świętej trójcy i trzy Volvo. To nie były dobre czasy dla kieszeni, szczególnie z niemcami.
Ciekawe czy Toyota zrobiła precyzyjne analizy o ile więcej zwiększyłaby sie sprzedaż tego modelu gdyby tylne siedzenia się rozkładały!!! Moim zdaniem ten model wtedy sprzedawałby się o wiele lepiej. A tak piękne dające spokój ale niepraktyczne auto... W moim przypadku brak składanych tylnych siedzeń dyskwalifikuje to ten model. Pozdrawiam.
@@Miecho0203 tak, bo modele biznesowe kupuje się to przewożenia pralki w bagażniku, albo ciągnięcia przyczepki z opałem. Ludzie kupujący limuzyny mają zapewne i inne auta w domu, w tym KOMBI albo jakieś większe SUV'y
Toyota Camry - zdarzało mi się uzyskać spalanie 2,9 litra na 100 km na odcinku 60 km. Przy spokojnej jeździe interwałowej pomiędzy miejscowościami na bocznych drogach poniżej 4 litrów robi się zawsze. To są auta stworzone do takiej jazdy. Na autostradzie 6 litrów przy 120-130 km/h.
I bardzo dobrze, ze nie kupiłeś Tesli. Sam mam elektryka i za rok wracam do hybrydy. Ciagle myślenie na trasie czy ładowarka będzie funkcjonować, nie będzie zajęta jest mega stresujące na dalekich trasach. Poza tym ludzie zapominają jeszcze o jednej sprawie, serwis Tesli jest dramatyczny!!! Jak się coś stanie, chociażby wymiana szyby może to potrwać 6 miesięcy. A serwis lexusa są dostepne wszędzie. Poza tym mówi sie cenie samochodu, ale nikt mówi o kosztach najmu, które są sporo wyższe od tych na samochodu spalinowe.
@@tmilt4375 fajnie, że Prestige, bo będziesz miał wentylację foteli i dłuższe siedzisko. Jeśli chodzi o spalanie, to jest ono szokująco niskie. Ja pojedziesz drogami lokalnymi, to nawet 4,5L można uzyskać. Przy prędkości 140km/h trzeba liczyć około 7L. Ile czasu trzeba czekać na wersję Prestige?
@@tomekglinka7326 Zamawialem koniec lipca tego roku w momencie jak dwie sztuki plynely do Polski z dostawa na koniec wrzesnia tego roku. Pierwotnie chcialem es300h w wersji buisness edition ale 2 sztuki dostepne od reki zostaly mi zwiniete sprzed nosa. Finalnie zdecydowalem sie na prestiga z drugim kompletem kol zimowych na felgach omotenaschi. Co ciekawe rozne salony w Polsce oferowaly rozne ceny na ten konkretny pojazd. Ostatecznie udalo mi sie go kupic za 267 tys zl. Na buisnes edition bez drugiego kompletu kol uzyskalem najnizsza oferte 224.5 tys zl.
Jestem bardzo ciekaw jakie są wrażenia z jazdy po autostradzie z prędkościami powyżej 140 z filmów o leksusie wynika że jest cicho Jeżdżę hybrydą Santa fe i przy prędkości 200 km/h 13,5 po niemieckiej autostradzie ale wygłuszenie słabe w aucie powyżej 150 już dochodzą szumy
Dobry rok temu szukałem suva, zjezdziłem chyba wszystkie marki ale dla mnie toyota rav4 (lexus nx) były najbardziej zacofane technologicznie - jeśli chodzi o wnętrze (liczniki , ekran głowny , przyciski) oraz swiatła p/t .
Zależy od wyboru, ja wybieram w podobnych pieniądzach bezawaryjność zamiast wodotrysków. Znajomemu ostatnio w trzyletnim bmw 330i padło turbo przy niecałych 100 tyś przebiegu. Naprawa możliwa tylko w aso za jedyne 15 tyś zł.
@@Anna-p2d2y tak to był "stary" model nx, z zewnątrz auto spoko a środek jak sprzed 20 lat . Podobnie jest też w obecnej rav 4 , w najnowszych modelach widać że toyota coś robi ale jeszcze dobry rok temu jak byłem na salonie to chyba najbardziej przestarzałe technologicznie auta
to prawda, toyoty są inne, ale mi to nie przeszkadza, byle kierownica była podgrzewana i fotele wentylowane z pamięcią, przełączniki mogą być nawet kołyskowe jak we fiacie 126p.@@MrSlav83
Obejrzałem ze względu na ES-a, ale wciąż jestem pod wrażeniem jak prowadzący kanał stara się w każdym momencie przemycać swoją fascynację elektrykami i wymyślać przeróżne ekwilibrystki, które usprawiedliwiają ich wady (zamiast podkreślać zalety, albo po prostu skupić się na testowanym właśnie samochodzie). Takie argumenty, że "jak tu jechałeś to i tak musiałeś się zatrzymać to mógłbyś spokojnie podładować gdyby było gdzie" No właśnie nie było! To po pierwsze. Infrastruktura leży i jeszcze przez ładnych kilka lat ładowarka na parkingu będzie czymś niezwykłym zamiast oczywistością. A po drugie i chyba najważniejsze, jak chce się zatrzymać na siku to chce się zatrzymać właśnie po to i jak najszybciej jechać dalej. Nie po to, żeby podjechać w jedno z dwóch wymalowanych na zielono miejsc (o ile są) podłączać nie zawsze czysty kabel, walczyć z aplikacją, bo przecież nie wymyślono nic takiego jak uniwersalne karty płatnicze Visa czy MC, a po tym wszystkim dopiero iść do toalety i po powrocie cieszyć się, że przybyło 5km zasięgu. A już wisienką na torcie jest to jakie to elektryki są wg prowadzącego ciche, jak to silnik spalinowy drażni jego uszy. Może Audi e-tron, albo Mercedes EQS jest cichy, ale większość jest na poziomie spalinówek. Kia e-Niro ma 67dB podczas jazdy, to wcale nie jest bardzo cicho. To poziom Sportage w dieslu, a w benzynowym Ceed jest wręcz luksusowo bo 63-65. Dane ze strony Kia więc chyba nie kłamią. Co więcej Passat w Dieslu ma 63dB!! a testowany Lexus 62! Mówimy o pomiarach z testów homolgacyjnych, a nie o pomiarze w tunelu w którym siłą rzeczy jest głośniej. Dla kontrastu "cicha" Tesla 3 ma prawie 68!!! W logarytmicznej skali dźwięku taka różnica to przepaść. Rzeczywiście przy tak "cichych" autach warto czasem stanąć na godzinę przy ładowarce i odpocząć od hałasu.
E tam, jak coś ma wady to ma, infrastruktura nie nadąża i to mówię coraz częściej, a co do dzięku silnika to go nie lubię, nie liczą się same Db ale i rodzaj dzięku
Lexus trzyma klasę od lat, do tego trzyma też i cenę. Trochę drażni podejście firmy z ograniczeniem dostępnuch wersji silnikowych, podobnie jest z nowym Priusem i Toyotą Camry. Jeden silnik do wyboru i jak za komuny - pan bierze czy nie, bo ludzie czekają.
“I tak zawsze kończy się na elektrykach” 😀 Miałem Leafa i po 3 latach pozbyłem się badziewia. Może to nie była Tesla ale zasada działania i ch….we zasięgi w porównaniu ze spalinówkami te same. 280km na pełnym naładowaniu ale wystarczyło włączyć ogrzewanie na maxa albo klime w lecie i zasięg spadał o 20km zanim nawet ruszyłem w droge. Przyspieszenie i cisza tak,może fajny gadżet,ale nic więcej. Nie dla mnie
Mam TM3 i Rav z tym samym silnikiem. 1. Uwazam ze takie odcinki sa fajne. 2. Obecnie za Ravke poszukuje plugin. Z duzym zasięgiem tylko za rozsądne $ obecnie na podium jest rav4, lexus nx i mercedes C de 3.Generalnie to od Marca do Grudnia 90% robie Tesla 10% rav. W zime natomiast dalsze trasy tobie Rav4. Uczciwie powiem ze lubie obydwa auta...🙂🙂 Pozdrawiam
Hybrydy Lexusa to taki "lepszy zamiennik" diesla konkurencji, nie wiem, czy to można porównywać/odnosić do elektryków. Pali tyle co diesel, dynamika jazdy porównywalna z doładowanym dieslem, tylko spaliny chyba nieco czystsze i mniej osprzętu przy układzie napędowym. Sam jeżdżę GS450h (całkiem niedaleko prowadzącego kanał) i raczej bym tego do elektryka nie porównywał, zdecydowanie "auto spalinowe", "elektryka" tylko obniża spalanie i podnosi dynamikę auta. Szkoda, że ten ES nie ma Mark Levinson, fajna sprawa. GS/ES (a tym bardziej LS) to auta bardzo komfortowe, przejedziesz kilkaset km i wysiadasz bardziej wypoczęty niż byłeś przed jazdą.
@@napradpoPolsce Michał no co ty ? filmu nie oglądałeś, zobacz sobie od 7:50 minuty, tak się nie jeździ, później jeszcze kilka razy to samo. To że będzie za jakiś czas wyprzedzać nie znaczy że może sobie tak jechać lewym pasem. To jest naganne i tak się nie jeździ ! Ale test fajny jak zawsze
Jeździ jak elektryk? No co Ty gadasz? Jedź tym jak elektrykiem żeby się silnik spalinowy nie włączył to od 0-50km/h zrobisz w 20sek przy naładowanej baterii oczywiście i jazda będzie wyglądała gorzej jak skuterem 50cm³, a jak bardziej przyciśniesz to wtedy jak skuter. Co kto lubi, wiadomo że nie chciałeś przykrości robić właścicielowi. Jeździsz elektrykiem i takie rzeczy mówisz. Te 5,8l to też nie jest petarda jak twierdzisz, to hybryda więc słaby wynik lub niech będzie że wysoki jak na hybrydę tocząc się koło 100km/h, i dodaj do tego 0,5l bo koncern tyle przekłamuje na spalaniu.
Ja bym tesli w ogóle nie brał bym pod uwage, pal diabli te dopłaty, ale jak ta tesla wygląda. Fakt lexus też już nie tak fajny ja np. lexus ls 460 ten 3 generacji, ale napewno lepiej niż tesla.
Moim zdaniem kokpit tego aut nie jest zbyt luksusowy. Panuje w nim jak dla mnie mocne pomieszanie stylów. Odnośnie spalania tego auta na autostradzie to moim zdaniem żadna rewelacja. Moje poprzednie 3 litrowe BMW w benzynie na odcinku 50km przy 180-200kmh odnotowało spalanie 10.3. To pokazuje że hybryda ma sens tylko gdy jeździmy dość często w warunkach miejskich lub pod miejskich.
LEXUS to jakość wykonania czego tesla nie ma. Auto to nie tylko napęd . Po co mi badziewie od tęsli plastikowe i sraczka czy się nałasuję. Ślepa ulica poza miastem .
Czyli jeśli weźmiemy hybrydę BMW 530e, która przyspiesza w lekko ponad 6 sekund ( prawie 9 ten Lexus), prędkość maxynalna 235 km/h, mnie leciał 250 km/h licznikowo, do 180 km/h w Lexusie. No faktycznie konkurencja ma opóźnienie w przyspieszaniu😂. Jeśli hybryda to tylko plug-in. Można jeździć na samym PRĄDZIE. A na dłuuuugie trasy to Mercedes ma diesla plug-in.
Może coś dopiszesz o bezproblemowej eksploatacji niemieckich marek w porównaniu do lexa. Przyspieszenia mają lepsze, żeby zdążyć przed innymi do serwisu na naprawy.
Co znaczy „nikt nie chciał?”, a obniżka akcyzy to forma dopłaty tak samo jak w przypadku zakupu EV, tylko tutaj masz to już cenie auta. Zresztą tak samo powinno być to rozwiązane w przypadku EV.
Michale, nawet najlepsza hybryda to nie elektryk - dlaczego tym filmem promujesz spalinówkę aż 2,5L??? Tytuł Twojego kanału mówi co innego??? Nie podoba mi się taka promocja, zastanawiam się o co chodzi .... co Cię naprawdę skłoniło.... mam nadzieję że nie kasa. .??? Łapka w dół!!!
Czemu tylko proponować auta elektryczne? Jeśli coś jest dobre, niezawodne, przyjemne w użytkowaniu to chętnie o tym posłucham. Nie można się czepiać ludzi którzy narzekają na auta elektryczne a jednocześnie samemu lecieć w kulki ze spalinówkami😂
a ja mam nadzieję, że nie będę zmuszony przesiadać się do elektryków. Hybryda to idealne rozwiązanie na dzisiejsze czasy. Zresztą, gdyby połowa obywateli tego kraju przesiadła nagle na elektryki i załóżmy, że wszyscy mają możliwość się podpiąć pod prąd, to większość mieszkańców nie będzie miała prądu w domu😁 Już pomijam pitolenie o globalnym ociepleniu, my tu w Europie możemy świrować, ale wystarczy wyjechać do Azji, Australii, USA, nie wspominając o Afryce. Wszyscy mają w dupie ekologię, z różnych powodów, czego nie pochwalam oczywiście, ale to co się teraz dzieje w Europie, to przegięcie i tak nastawione na porażkę, skoro inni wielcy na świecie nie respektują żadnych ustaleń jeżeli chodzi o klimat.
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- Evston.com kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- Ishirt.pl kupuj taniej z kodem: NaPradPoPolsce
--- Vogo.pl Najlepsze Dywaniki
--- Greenway Promocje tu: bit.ly/3Yg8ntV
NapradpoPolsce@gmail.com
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) th-cam.com/video/uOU1lLq5pbU/w-d-xo.html
Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) th-cam.com/video/4PhfEFpRXfU/w-d-xo.html
Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) th-cam.com/video/mqpFtRwabJc/w-d-xo.html
Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) th-cam.com/video/QDAonFV0lv4/w-d-xo.html
Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) th-cam.com/video/vUuoBorJx-8/w-d-xo.html
PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) th-cam.com/video/yt6ILDP9Kdk/w-d-xo.html
Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) th-cam.com/video/BCYy_vKHrT4/w-d-xo.html
Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) th-cam.com/video/bfuCICKTFyQ/w-d-xo.html
BMW i3 |33/29| |15| 16,4(55%) 10,4(34%) th-cam.com/video/V0shT2u_ImA/w-d-xo.html
Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) th-cam.com/video/6rFFUd_PwiQ/w-d-xo.html
Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) th-cam.com/video/j_vSyO8nh4U/w-d-xo.html
Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) th-cam.com/video/5qRvmpVD-fw/w-d-xo.html
Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) th-cam.com/video/sFBPzcO0pbg/w-d-xo.html
Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) th-cam.com/video/NaCeNeIqDCA/w-d-xo.html
Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) th-cam.com/video/pV4KDPXZ-us/w-d-xo.html
Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) th-cam.com/video/hUWrbMZSzg8/w-d-xo.html
Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) th-cam.com/video/QrvCA506V-8/w-d-xo.html
Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) th-cam.com/video/psytBStwf18/w-d-xo.html
Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) th-cam.com/video/ZST0rbJY1qI/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) th-cam.com/video/HxsroFIjQTs/w-d-xo.html
VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) th-cam.com/video/ekpabLVV1yc/w-d-xo.html
Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) th-cam.com/video/rlgjHtTGY5c/w-d-xo.html
Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) th-cam.com/video/oNXNA9pFYhM/w-d-xo.html
Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) th-cam.com/video/BFPsiNMUpus/w-d-xo.html
Skoda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) th-cam.com/video/nPKnyL8QZcg/w-d-xo.html
RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) th-cam.com/video/aU9c1T40RBU/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) th-cam.com/video/ffB2by0Im_Y/w-d-xo.html
Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) th-cam.com/video/RMM-wBZQS6w/w-d-xo.html
NissanLeaf |30/22||10|15,4(73%)10,8(45%) th-cam.com/video/LPHE7JTE3Nc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) th-cam.com/video/JbEHV77zYWA/w-d-xo.html
Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) th-cam.com/video/gFsbD2HoehE/w-d-xo.html
Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) th-cam.com/video/01acwsiu4wA/w-d-xo.html
Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) th-cam.com/video/-sAR8Ibc0Us/w-d-xo.html
Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) th-cam.com/video/7b1X8IEquLw/w-d-xo.html
VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) th-cam.com/video/44QpdAADNfk/w-d-xo.html
Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) th-cam.com/video/so2j_IY6Sbk/w-d-xo.html
Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) th-cam.com/video/q_SbGTNpb64/w-d-xo.html
HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) th-cam.com/video/O6ZnPy3hf58/w-d-xo.html
Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) th-cam.com/video/QRiVG_RBGR0/w-d-xo.html
DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) th-cam.com/video/Mc0CIalGqgg/w-d-xo.html
Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) th-cam.com/video/rQ4pU0Ku3bc/w-d-xo.html
Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) th-cam.com/video/7anAs99sRRY/w-d-xo.html
Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) th-cam.com/video/6jEVBuynZQI/w-d-xo.html
Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) th-cam.com/video/3FFO6sY1wUc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) th-cam.com/video/OCBfpMCYffc/w-d-xo.html
Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) th-cam.com/video/ehsPOc1S9Io/w-d-xo.html
e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) th-cam.com/video/Upy0f0yc7AQ/w-d-xo.html
BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) th-cam.com/video/R0qftvOmKeI/w-d-xo.html
Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) th-cam.com/video/TLi57PdGQw8/w-d-xo.html
E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) th-cam.com/video/7jV0t_HveoA/w-d-xo.html
DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) th-cam.com/video/mBRb1V9UtTA/w-d-xo.html
Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) th-cam.com/video/F8NWOdKiJXQ/w-d-xo.html
KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) th-cam.com/video/Bb5nJZgZPGI/w-d-xo.html
e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) th-cam.com/video/65E-8udGivs/w-d-xo.html
Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) th-cam.com/video/wkJgQrhUDdw/w-d-xo.html
Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) th-cam.com/video/AAgucZAPFIk/w-d-xo.html
VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) th-cam.com/video/VwUohN4RLgw/w-d-xo.html
Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) th-cam.com/video/G7ZbEYazZ44/w-d-xo.html
Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) th-cam.com/video/JfpD0LZSgPk/w-d-xo.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) th-cam.com/video/MWw45wdNGNE/w-d-xo.html
TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) th-cam.com/video/yBSyNlm0XMs/w-d-xo.html
Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) th-cam.com/video/mhgxp7XLY0c/w-d-xo.html
Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) th-cam.com/video/IuzIE7yddnM/w-d-xo.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) th-cam.com/video/Q_yrs4wB0wg/w-d-xo.html
ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) th-cam.com/video/PY4WpXJqK0c/w-d-xo.html
TownStar |44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) th-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/w-d-xo.html
Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) th-cam.com/video/kYdzgrVdXSc/w-d-xo.html
BMWi4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) th-cam.com/video/JC4WRV-NSdA/w-d-xo.html
EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) th-cam.com/video/-mfwSJsMFZ4/w-d-xo.html
Pacifica|16|11| |2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) th-cam.com/video/3LH1EkM7r_c/w-d-xo.html
HondaE |35/28| |3| 19,5(76%) 12,5(44%) th-cam.com/video/TLfN2MVxotA/w-d-xo.html
Tesla3P |75/70| |1| 19,7(31%) 12,9(20%) th-cam.com/video/M0R5Enxs62A/w-d-xo.html
Audi Q4 |82/72| |8| 20,6(30%) 13,6(17%) th-cam.com/video/fjVQpQ1OSn4/w-d-xo.html
Tesla S |90/70| |3| 20(31%) Ariya 20,6 th-cam.com/video/Gfj71aEYZPI/w-d-xo.html
MG4 |64/61| |7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) th-cam.com/video/w_WOQ1A1lpE/w-d-xo.html
Mini |32/28| |9| 14 (43%) 10(30%) th-cam.com/video/KjWpsvaEYuU/w-d-xo.html
TeslaY |~60| |7| 16,5(28%) 8,5(14%) th-cam.com/video/An4EC0O_-pY/w-d-xo.html
ID. Buzz |82/73| |15| 24,2(31%) 12,9(18%) th-cam.com/video/aFNYyIuYBuU/w-d-xo.html
BMW IX |76/70| |5| 26,8(37%) 14,3(20%) th-cam.com/video/deLCgx9IiAk/w-d-xo.html
Ford Mustang|~64/75| |19| 21(33%) 12(17%) th-cam.com/video/40AP_VWKuy8/w-d-xo.html
Kia NiroEV |~63/65| |19| 16(24%) 8,9(12%) th-cam.com/video/aP-oJBexceg/w-d-xo.html
Lexus ES300h|50Litrów||25|5,8L(11%)3,5L(7%) th-cam.com/video/KyV00hFkwZc/w-d-xo.html
Auto szyte na wymiar 😉
Innymi słowy Marcin dobrał auto do swoich potrzeb.
Trzeba szybko coś załatwić, puki co infrastruktura w PL "zmusza" do hybrydy 👍👍👍
Dokładnie, Pozdrawiam serdecznie
19 czerwca odbieram ESw wersji F-sport. To moja druga hybryda od Lexusa i Toyoty bo pięć lat spędziłem z IS F-sport. Tak jak kierowca z filmu powiedział, jest to bezproblemowy sprzęt, nie wydałem ani jednej złotówki ponad serwisy interwałowe. To jedyny i pierwszy samochód który “tak mnie potraktował”, a jeżdżę od ponad 34 lat. Dlatego zdecydowałem się na kolejnego leksusa z niezawodną, prosta jak budowa cepa i oszczędną technologią. Przed ISem były niemieckie spod znaku świętej trójcy i trzy Volvo. To nie były dobre czasy dla kieszeni, szczególnie z niemcami.
Ciekawe czy Toyota zrobiła precyzyjne analizy o ile więcej zwiększyłaby sie sprzedaż tego modelu gdyby tylne siedzenia się rozkładały!!! Moim zdaniem ten model wtedy sprzedawałby się o wiele lepiej. A tak piękne dające spokój ale niepraktyczne auto... W moim przypadku brak składanych tylnych siedzeń dyskwalifikuje to ten model. Pozdrawiam.
Dokładnie. Plus brak możliwości zamontowania haka. Jestem przekonany, że sporo osób rezygnuje właśnie z tych dwóch powodów.
@@Miecho0203 tak, bo modele biznesowe kupuje się to przewożenia pralki w bagażniku, albo ciągnięcia przyczepki z opałem. Ludzie kupujący limuzyny mają zapewne i inne auta w domu, w tym KOMBI albo jakieś większe SUV'y
Fajne auto. Przy średniej prędkości 50km/h w trasie w dieslu mam 4.5 - 5l spalanie.
Toyota Camry - zdarzało mi się uzyskać spalanie 2,9 litra na 100 km na odcinku 60 km.
Przy spokojnej jeździe interwałowej pomiędzy miejscowościami na bocznych drogach poniżej 4 litrów robi się zawsze. To są auta stworzone do takiej jazdy. Na autostradzie 6 litrów przy 120-130 km/h.
Bardzo fajny pomysl na hybrydy na tym kanale. Czekam na więcej
I bardzo dobrze, ze nie kupiłeś Tesli. Sam mam elektryka i za rok wracam do hybrydy. Ciagle myślenie na trasie czy ładowarka będzie funkcjonować, nie będzie zajęta jest mega stresujące na dalekich trasach. Poza tym ludzie zapominają jeszcze o jednej sprawie, serwis Tesli jest dramatyczny!!! Jak się coś stanie, chociażby wymiana szyby może to potrwać 6 miesięcy. A serwis lexusa są dostepne wszędzie. Poza tym mówi sie cenie samochodu, ale nikt mówi o kosztach najmu, które są sporo wyższe od tych na samochodu spalinowe.
Dla każdego coś innego jest optymalnym wyborem
Również posiadam Lexusa ES 2023r. Jestem zachwycony komfortem jazdy i zaskoczony bardzo niskim zużyciem paliwa.
Robi wrażenie :)
Gratuluję auta i życzę miłej jazdy
Tez czekam na es300h. Mam do odbioru na wrzesien prestige z pakietem multimedia. Ile ci pali srednio?
@@tmilt4375 fajnie, że Prestige, bo będziesz miał wentylację foteli i dłuższe siedzisko. Jeśli chodzi o spalanie, to jest ono szokująco niskie. Ja pojedziesz drogami lokalnymi, to nawet 4,5L można uzyskać. Przy prędkości 140km/h trzeba liczyć około 7L. Ile czasu trzeba czekać na wersję Prestige?
@@tomekglinka7326 Zamawialem koniec lipca tego roku w momencie jak dwie sztuki plynely do Polski z dostawa na koniec wrzesnia tego roku. Pierwotnie chcialem es300h w wersji buisness edition ale 2 sztuki dostepne od reki zostaly mi zwiniete sprzed nosa. Finalnie zdecydowalem sie na prestiga z drugim kompletem kol zimowych na felgach omotenaschi. Co ciekawe rozne salony w Polsce oferowaly rozne ceny na ten konkretny pojazd. Ostatecznie udalo mi sie go kupic za 267 tys zl. Na buisnes edition bez drugiego kompletu kol uzyskalem najnizsza oferte 224.5 tys zl.
czemu nie wybrałeś Omotenashi ?? Jaki salon do zakupu polecasz ?@@tmilt4375
Od kilku miesięcy mam dokładnie tę samą konfigurację MR'23, uwielbiam :) Żeby było śmieszniej, przesiadłem się z 6gen Mustanga z Vką pod maską :)
Bardzo udane auto
dobry wybór
Super filmy Michale 😊👍🇵🇱
Dzięki
Chłopaki super test. Pozdrowienia
+1
Świetne auto super 😃👍
+1
Najlepsza hybryda na rynku. Pozdrawiam
Jestem bardzo ciekaw jakie są wrażenia z jazdy po autostradzie z prędkościami powyżej 140 z filmów o leksusie wynika że jest cicho
Jeżdżę hybrydą Santa fe i przy prędkości 200 km/h 13,5 po niemieckiej autostradzie ale wygłuszenie słabe w aucie powyżej 150 już dochodzą szumy
Bdb podsumowanie tematu infrastruktury Michale.
Dobry rok temu szukałem suva, zjezdziłem chyba wszystkie marki ale dla mnie toyota rav4 (lexus nx) były najbardziej zacofane technologicznie - jeśli chodzi o wnętrze (liczniki , ekran głowny , przyciski) oraz swiatła p/t .
A. Mi to odpowiada, poza tym teraz jest nowy system
Serio NX ???? Chyba stary NX bo nowy to przepasc !!!!!
Zależy od wyboru, ja wybieram w podobnych pieniądzach bezawaryjność zamiast wodotrysków. Znajomemu ostatnio w trzyletnim bmw 330i padło turbo przy niecałych 100 tyś przebiegu. Naprawa możliwa tylko w aso za jedyne 15 tyś zł.
@@Anna-p2d2y tak to był "stary" model nx, z zewnątrz auto spoko a środek jak sprzed 20 lat . Podobnie jest też w obecnej rav 4 , w najnowszych modelach widać że toyota coś robi ale jeszcze dobry rok temu jak byłem na salonie to chyba najbardziej przestarzałe technologicznie auta
to prawda, toyoty są inne, ale mi to nie przeszkadza, byle kierownica była podgrzewana i fotele wentylowane z pamięcią, przełączniki mogą być nawet kołyskowe jak we fiacie 126p.@@MrSlav83
Dora robota
Dzięki
+1
Kurcze, plug-in'a na kanale zrozumiem - ale zwykłą hybryde?
Testuje różne formy i auta
Obejrzałem ze względu na ES-a, ale wciąż jestem pod wrażeniem jak prowadzący kanał stara się w każdym momencie przemycać swoją fascynację elektrykami i wymyślać przeróżne ekwilibrystki, które usprawiedliwiają ich wady (zamiast podkreślać zalety, albo po prostu skupić się na testowanym właśnie samochodzie). Takie argumenty, że "jak tu jechałeś to i tak musiałeś się zatrzymać to mógłbyś spokojnie podładować gdyby było gdzie" No właśnie nie było! To po pierwsze. Infrastruktura leży i jeszcze przez ładnych kilka lat ładowarka na parkingu będzie czymś niezwykłym zamiast oczywistością. A po drugie i chyba najważniejsze, jak chce się zatrzymać na siku to chce się zatrzymać właśnie po to i jak najszybciej jechać dalej. Nie po to, żeby podjechać w jedno z dwóch wymalowanych na zielono miejsc (o ile są) podłączać nie zawsze czysty kabel, walczyć z aplikacją, bo przecież nie wymyślono nic takiego jak uniwersalne karty płatnicze Visa czy MC, a po tym wszystkim dopiero iść do toalety i po powrocie cieszyć się, że przybyło 5km zasięgu.
A już wisienką na torcie jest to jakie to elektryki są wg prowadzącego ciche, jak to silnik spalinowy drażni jego uszy. Może Audi e-tron, albo Mercedes EQS jest cichy, ale większość jest na poziomie spalinówek. Kia e-Niro ma 67dB podczas jazdy, to wcale nie jest bardzo cicho. To poziom Sportage w dieslu, a w benzynowym Ceed jest wręcz luksusowo bo 63-65. Dane ze strony Kia więc chyba nie kłamią. Co więcej Passat w Dieslu ma 63dB!! a testowany Lexus 62! Mówimy o pomiarach z testów homolgacyjnych, a nie o pomiarze w tunelu w którym siłą rzeczy jest głośniej. Dla kontrastu "cicha" Tesla 3 ma prawie 68!!! W logarytmicznej skali dźwięku taka różnica to przepaść. Rzeczywiście przy tak "cichych" autach warto czasem stanąć na godzinę przy ładowarce i odpocząć od hałasu.
E tam, jak coś ma wady to ma, infrastruktura nie nadąża i to mówię coraz częściej, a co do dzięku silnika to go nie lubię, nie liczą się same Db ale i rodzaj dzięku
Lexus trzyma klasę od lat, do tego trzyma też i cenę. Trochę drażni podejście firmy z ograniczeniem dostępnuch wersji silnikowych, podobnie jest z nowym Priusem i Toyotą Camry. Jeden silnik do wyboru i jak za komuny - pan bierze czy nie, bo ludzie czekają.
Podziękuj decydentom z Brukseli.
Witam panie Michale może warto by zrobić oddzielny kanał hybrydy plugin oraz hybrydy zwykłe pozdrawiam
Pomyślę
“I tak zawsze kończy się na elektrykach” 😀 Miałem Leafa i po 3 latach pozbyłem się badziewia. Może to nie była Tesla ale zasada działania i ch….we zasięgi w porównaniu ze spalinówkami te same. 280km na pełnym naładowaniu ale wystarczyło włączyć ogrzewanie na maxa albo klime w lecie i zasięg spadał o 20km zanim nawet ruszyłem w droge. Przyspieszenie i cisza tak,może fajny gadżet,ale nic więcej. Nie dla mnie
Sprubuj Tesle
Mam TM3 i Rav z tym samym silnikiem.
1. Uwazam ze takie odcinki sa fajne.
2. Obecnie za Ravke poszukuje plugin. Z duzym zasięgiem tylko za rozsądne $ obecnie na podium jest rav4, lexus nx i mercedes C de
3.Generalnie to od Marca do Grudnia 90% robie Tesla 10% rav. W zime natomiast dalsze trasy tobie Rav4. Uczciwie powiem ze lubie obydwa auta...🙂🙂
Pozdrawiam
Dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie
14:15 Zawsze to mówie! , żadnych dotacji!, dopłat! zapomogi, 500-pluse i tp. Wykańcza to wolny rynek!
Zdecydowanie
„Wy ludziom nie musicie dawać. Wystarczy, że przestaniecie im zabierać, a ludzie sami sobie poradzą.”
- Andrzej Lepper
@@pawer99412 I zamiast ludziom nie zabierać, to Leppera zabrali 🤬
Hybrydy Lexusa to taki "lepszy zamiennik" diesla konkurencji, nie wiem, czy to można porównywać/odnosić do elektryków. Pali tyle co diesel, dynamika jazdy porównywalna z doładowanym dieslem, tylko spaliny chyba nieco czystsze i mniej osprzętu przy układzie napędowym. Sam jeżdżę GS450h (całkiem niedaleko prowadzącego kanał) i raczej bym tego do elektryka nie porównywał, zdecydowanie "auto spalinowe", "elektryka" tylko obniża spalanie i podnosi dynamikę auta. Szkoda, że ten ES nie ma Mark Levinson, fajna sprawa. GS/ES (a tym bardziej LS) to auta bardzo komfortowe, przejedziesz kilkaset km i wysiadasz bardziej wypoczęty niż byłeś przed jazdą.
Dla mnie to taki pomost między technologiami
Brak możliwości złożenia tylnich siedzeń dyskwalifikuje ten samochód.
Do przewożenia mebli z Ikei napewno.
:)
Przy konfiguracji można zamówić składana kanapę.
Nie pamiętam już, abym w którymkolwiek ze swoich aut musiał składać kanapę. Od przewożenia gratów na działkę mam inne auto, kombi.
A kierowca musi tak na pustej drodze jechać lewym pasem ?
Nie musi i nie jechał, błędne wrażenie z filmu
@@napradpoPolsce Michał no co ty ? filmu nie oglądałeś, zobacz sobie od 7:50 minuty, tak się nie jeździ, później jeszcze kilka razy to samo. To że będzie za jakiś czas wyprzedzać nie znaczy że może sobie tak jechać lewym pasem. To jest naganne i tak się nie jeździ ! Ale test fajny jak zawsze
wyjasni ktos co autor mial na mysli mowiac ze oplaca sie branie w leasing wylacznie samochodu elektrycznego a nie spalinowego?
Większy limit amortyzacji np.
Podatki
Zaje***te ujęcia auta 👍😁🙈😂
w Poroninie, na leszczynie, wiszą majtki po Leninie
Dobre
Jeździ jak elektryk? No co Ty gadasz? Jedź tym jak elektrykiem żeby się silnik spalinowy nie włączył to od 0-50km/h zrobisz w 20sek przy naładowanej baterii oczywiście i jazda będzie wyglądała gorzej jak skuterem 50cm³, a jak bardziej przyciśniesz to wtedy jak skuter. Co kto lubi, wiadomo że nie chciałeś przykrości robić właścicielowi. Jeździsz elektrykiem i takie rzeczy mówisz. Te 5,8l to też nie jest petarda jak twierdzisz, to hybryda więc słaby wynik lub niech będzie że wysoki jak na hybrydę tocząc się koło 100km/h, i dodaj do tego 0,5l bo koncern tyle przekłamuje na spalaniu.
W sensie płynności jazdy
@@napradpoPolsce Na skuterze też jest płynność jazdy.
5000 pln za ubezpieczenie!!! To wiecej niz ja place w Kanadzie za 2024 es 300h,gdzie koszt ubezpieczen jest wysoki.
Ja bym tesli w ogóle nie brał bym pod uwage, pal diabli te dopłaty, ale jak ta tesla wygląda. Fakt lexus też już nie tak fajny ja np. lexus ls 460 ten 3 generacji, ale napewno lepiej niż tesla.
Dla każdego coś innego
Toyota wykosiła rynek hybryd, a wszyscy inni wykosili Toyotę z rynku aut elektrycznych 😂😂😂
A szkoda bo j tam lubię Toyoty
Tak, Amerykanie wstrzymali rozwój EV u Toyoty wyrokiem Sądu.
Moim zdaniem kokpit tego aut nie jest zbyt luksusowy. Panuje w nim jak dla mnie mocne pomieszanie stylów. Odnośnie spalania tego auta na autostradzie to moim zdaniem żadna rewelacja. Moje poprzednie 3 litrowe BMW w benzynie na odcinku 50km przy 180-200kmh odnotowało spalanie 10.3. To pokazuje że hybryda ma sens tylko gdy jeździmy dość często w warunkach miejskich lub pod miejskich.
Ta konkretna hybryda i w trasie potrafi dobrze się pokazać
Cena smieszna jak na ESa … naprawde smieszna
?
@@napradpoPolsce bardzo dobra … to mialem na mysli 🙈🙈🙈
Bagażnik nie jest za duży
LEXUS to jakość wykonania czego tesla nie ma. Auto to nie tylko napęd . Po co mi badziewie od tęsli plastikowe i sraczka czy się nałasuję. Ślepa ulica poza miastem .
Dzięki za komentarz, miłego dnia
Michał elektryki na kanale TAK. inne samochody ( w tym hybrydy ) NIE.
Wszystko co jeździ na prądzie jest mile widziane. Nawet jeśli przejedzie tylko kilka kilometrów.😮
Czyli jeśli weźmiemy hybrydę BMW 530e, która przyspiesza w lekko ponad 6 sekund ( prawie 9 ten Lexus), prędkość maxynalna 235 km/h, mnie leciał 250 km/h licznikowo, do 180 km/h w Lexusie. No faktycznie konkurencja ma opóźnienie w przyspieszaniu😂. Jeśli hybryda to tylko plug-in. Można jeździć na samym PRĄDZIE. A na dłuuuugie trasy to Mercedes ma diesla plug-in.
Który model Mercedesa?
@@damiangambka2549 zerknij w internecie, mój sąsiad ma C300de i sobie chwali bardzo.
Może coś dopiszesz o bezproblemowej eksploatacji niemieckich marek w porównaniu do lexa. Przyspieszenia mają lepsze, żeby zdążyć przed innymi do serwisu na naprawy.
V maks to nie wszystko, dla każdego coś innego
@@napradpoPolsce po prostu gość mówił o jakichś opóźnieniach w przyspieszaniu u konkurencji a ten Lexus to totalny muł jest.
Wszedłem do salonu i kupiłem auto, którego nikt wtedy nie chciał :) Akcyza została obniżona w PL a nie w UE Szanowny Panie :)
Na pewno w przypadku tego zakupu
Co znaczy „nikt nie chciał?”, a obniżka akcyzy to forma dopłaty tak samo jak w przypadku zakupu EV, tylko tutaj masz to już cenie auta. Zresztą tak samo powinno być to rozwiązane w przypadku EV.
@@obiektyw24+1
Michale, nawet najlepsza hybryda to nie elektryk - dlaczego tym filmem promujesz spalinówkę aż 2,5L??? Tytuł Twojego kanału mówi co innego??? Nie podoba mi się taka promocja, zastanawiam się o co chodzi
.... co Cię naprawdę skłoniło.... mam nadzieję że nie kasa. .??? Łapka w dół!!!
Czemu tylko proponować auta elektryczne? Jeśli coś jest dobre, niezawodne, przyjemne w użytkowaniu to chętnie o tym posłucham. Nie można się czepiać ludzi którzy narzekają na auta elektryczne a jednocześnie samemu lecieć w kulki ze spalinówkami😂
Testuje różne formy.... Nie ma klapek na oczach? :)
a ja mam nadzieję, że nie będę zmuszony przesiadać się do elektryków. Hybryda to idealne rozwiązanie na dzisiejsze czasy. Zresztą, gdyby połowa obywateli tego kraju przesiadła nagle na elektryki i załóżmy, że wszyscy mają możliwość się podpiąć pod prąd, to większość mieszkańców nie będzie miała prądu w domu😁 Już pomijam pitolenie o globalnym ociepleniu, my tu w Europie możemy świrować, ale wystarczy wyjechać do Azji, Australii, USA, nie wspominając o Afryce. Wszyscy mają w dupie ekologię, z różnych powodów, czego nie pochwalam oczywiście, ale to co się teraz dzieje w Europie, to przegięcie i tak nastawione na porażkę, skoro inni wielcy na świecie nie respektują żadnych ustaleń jeżeli chodzi o klimat.
.
smutna prawda