Jak oceniasz wyciszenie do Twojej Tesli? Jakie roznice i w których miejscach? Jak byś to ocenił? Ja mam porównanie Enyaq do swojej Tesle 3 ale nie Higland i przepaść na korzyść Skody. Od szumu wiatru Jak i szum toczenia, mimo że tutaj SUV a 3 nie. Jak oceniasz to z Higland ?
Jeżdżę eniaq 85x od 2,5 miesiąca i zrobiłem 10 000 km w zimnej Norwegii srednie zużycie to 19 kw na 100 km. Różnica między 85 a 85x jest około 1 kw na 100 km. Byłem w Polsce w październiku na trasie 1350 km w jedną stronę , bardzo wygodne auto. Zazwyczaj jeżdżę do Polski Touranem i różnica w czasie miedzy 85x a Touranem jest 45 minut. Czyli 45 minut na tyle kilometrów to jest nie wiele i zmęczenie jest dużo mniejsze. Brat ma tesle y i zużycie jest mniejsze o około 30 km na całej baterii ale eniaq 85x jest bardzej kmfortowy na felgach 19 calowych.
Dla mnie też te niskoprofilowe opony są bez sensu. Może i ładnie to wygląda, ale łatwo uszkodzić felgę i czuć wszystkie plomby. Poza tym niezły kawał fury i przy tej mocy ładowania można spokojnie ruszać w trasę. Ciekawe, że mój Citroen Grand C4 Picasso mimo przedniego napędu i sporych rozmiarów też był niesamowicie zwrotnym autem. Ciekawe, jaki będzie Elroq.😊
No , jak dla mnie to też nie jest , bardzo duża i jak bym parkował pod blokiem 🤔 choć oczywiście dla kogoś będzie idealna ta Skoda bo ma elementy które się spodobają - no i fajna rekuperacja , pozdrawiam 😃
Bardzo drogi, ciężki, elektryczny klocek. Zero w tym ekologii. 2 i pół tonowe prądożerne żelastwo stwarzające zagrożenie na drodze swoją masą i gabarytami. Udręka tym klockiem parkować w mieście. W trasie pożera kilowatogodziny jak szalone. Elektryki są głównie do miasta. Coś pokroju Dacii Spring lub ewentualnie MG4 czy Tesli model 3. Lekkie, małe, ekonomiczne i łatwe do zaparkowania w miejskiej dżungli.
Na tle Elroqa i Epiqa Enyaq się mega zestarzał stylistycznie ale i tak martwi fakt że Elroq otrzymał tą samą baterię co w id3, id7 czy w Enyaqu, tam powinna być bateria lfp lub jakaś nowsza. Za kilka lat baterie w technologi litowo-jonowej odejdą do lamusa
@@pawekropi5077 wiadomo że lfp mają wady w postaci np: długiego ładowania zimą ale faktem jest że można je ładować do 100%, są bardziej wytrzymałe i tańsze w produkcji. Raczej liczę na to że pojawią się np: baterię półprzewodnikowe,sodowe czy siarkowe które mogłyby rozwijać rynek ev bo według mnie litowo-jonowe dochodzą do granic swych możliwości i mają sporo wad
@@Jan-us7po mit o trwałości LFP powoli upada, degradacja jest podobna co do NMC> Przeważnie LFP maja mniejsze pojemności o 30% bo występują w autach typu Standard Range i jeżdzac dużo ładujemy je częściej. Ilość cykli wychodzi dużo większa nim przy Long Range i degradacje się wyrównują.
@@Jan-us7po To akurat nie jest prawda. Producent zaleca ładowanie do 100%, żeby lepiej skalibrować wskażnik SoC, ale to nie znaczy, że nie przyspiesza to degradacji. Polecam kanał Technology Explained, tam jest to wszystko ładnie opisane.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- Evston.com kod rabat: Na Prad z EVSTON
--- Visee.pl
--- Sklep.platinet.pl/pl/c/EV/352 -20% kod: NaPrad2024
--- Elo.city
--- Magmar.pl -10% kod: NAPRADPOPOLSCE
--- Clicklease.pl/zakopanetest
Fiat 500 |24/18|20| 14,1(80%) 9,7(55%) th-cam.com/video/uOU1lLq5pbU/w-d-xo.html
Hyundai Ioniq|28/25|20|12,6(55%) 6,2(22%) th-cam.com/video/4PhfEFpRXfU/w-d-xo.html
Peugeot Ion |16/14|25| 11,4(81%) 9(60%) th-cam.com/video/mqpFtRwabJc/w-d-xo.html
Leaf |24/15|15| 13,2(86%) 11(66%) th-cam.com/video/QDAonFV0lv4/w-d-xo.html
Skoda CitiGo|36/30|18| 11,4(40%) 7,5(25%) th-cam.com/video/vUuoBorJx-8/w-d-xo.html
PeugeotE208|50/45|17|16,6(33%) 9,4(20%) th-cam.com/video/yt6ILDP9Kdk/w-d-xo.html
Leaf |40/35|20| 14,3(45%) 8,6(27%) th-cam.com/video/BCYy_vKHrT4/w-d-xo.html
Tesla 3 55 |55/50|18| 14,7(30%) 8,8(18%) th-cam.com/video/bfuCICKTFyQ/w-d-xo.html
BMW i3 |33/29|15| 16,4(55%) 10,4(34%) th-cam.com/video/V0shT2u_ImA/w-d-xo.html
e-Niro |64/64|12| 16,4(25%) 10(15%) th-cam.com/video/6rFFUd_PwiQ/w-d-xo.html
Tesla 3P |75/70|10| 21,1(35%) 13(21%) th-cam.com/video/j_vSyO8nh4U/w-d-xo.html
Tesla Y |75/70|8| 17,5(26%) 9,5(15%) th-cam.com/video/5qRvmpVD-fw/w-d-xo.html
e-Niro 64 |64/65|8| 17,6(27%)11,7(17%) th-cam.com/video/sFBPzcO0pbg/w-d-xo.html
Volvo XC40 |78/73|2| 25,6(34%) 14,8(17%) th-cam.com/video/NaCeNeIqDCA/w-d-xo.html
Kona 64 |64/66|8| 16,7(27%) 10(12%) th-cam.com/video/pV4KDPXZ-us/w-d-xo.html
Kona 39 |39/28|0| 17,1(40%) 10,9(25%) th-cam.com/video/hUWrbMZSzg8/w-d-xo.html
Bmw IX3 |80/74|-4| 23,8(33%) 15(17%) th-cam.com/video/QrvCA506V-8/w-d-xo.html
Tesla S |85/70|7| 23,4(36%) 13,7(21%) th-cam.com/video/psytBStwf18/w-d-xo.html
Renault ZOE |52/45|-6| 21,8(45%)15,4(27%) th-cam.com/video/ZST0rbJY1qI/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29|5| 20(70%) 13,6(42%) th-cam.com/video/HxsroFIjQTs/w-d-xo.html
VW ID4+Eriba|82/73|5| 38,3(52%) 23,3(31%) th-cam.com/video/ekpabLVV1yc/w-d-xo.html
Leaf |40/35|4| 18(64%) 10,7(35%) th-cam.com/video/rlgjHtTGY5c/w-d-xo.html
e-Niro 64 |64/66|5|18,8(28%)10,8(16%) th-cam.com/video/oNXNA9pFYhM/w-d-xo.html
Opel CorsaE |50/41|5| 18(43%) 13,8(31%) th-cam.com/video/BFPsiNMUpus/w-d-xo.html
Skoda Enyaq |82/73|4|21,6(32%)14,4(20%) th-cam.com/video/nPKnyL8QZcg/w-d-xo.html
RenaultZOE |41/37|-1|19,7(52%)12,3(37%) th-cam.com/video/aU9c1T40RBU/w-d-xo.html
Mazda MX30|35/29|7| 22,4(77%) 15,3(51%) th-cam.com/video/ffB2by0Im_Y/w-d-xo.html
Kia EV6 |77/74|7| 21,1(27%) 14,7(21%) th-cam.com/video/RMM-wBZQS6w/w-d-xo.html
Leaf |30/25|10|15,4(73%)10,8(45%) th-cam.com/video/LPHE7JTE3Nc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/66|4| 17,9(28%) 10,5(14) th-cam.com/video/JbEHV77zYWA/w-d-xo.html
Ford Mustang|98/85|3| 24(28%) 17(21%) th-cam.com/video/gFsbD2HoehE/w-d-xo.html
Citroen eC4 |50/45|15| 16,9(39%) 9,7(21%) th-cam.com/video/01acwsiu4wA/w-d-xo.html
Niro+BOX+Ro|64/66|20| 17,8(28%)12(17%) th-cam.com/video/-sAR8Ibc0Us/w-d-xo.html
Ioniq5+Łódź|72/70|19|21,6(27%)15,4(23%) th-cam.com/video/7b1X8IEquLw/w-d-xo.html
VW ID3 |62/55|27| 13,6(42%) 10,2(20%) th-cam.com/video/44QpdAADNfk/w-d-xo.html
Leaf|24/17|17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) th-cam.com/video/so2j_IY6Sbk/w-d-xo.html
Polestar2 |77/73|10| 22,5(30%) 11,8(16%) th-cam.com/video/q_SbGTNpb64/w-d-xo.html
HondaE |35/28|24| 17,2(62%) 11,6(37%) th-cam.com/video/O6ZnPy3hf58/w-d-xo.html
Bmw i4 |84/80|30| 17,7(26%) 10,2(16%) th-cam.com/video/QRiVG_RBGR0/w-d-xo.html
DaciaSpring |28/27|20|14,9(52%)11,3(40%) th-cam.com/video/Mc0CIalGqgg/w-d-xo.html
Mini C. |32/28|24| 14,6(49%) 10,4(37%) th-cam.com/video/rQ4pU0Ku3bc/w-d-xo.html
Opel Mokka|50/44|21|16,7(39%) 9,6(20%) th-cam.com/video/7anAs99sRRY/w-d-xo.html
S 85 |85/67|22| 22,4(34%) 15(24%) th-cam.com/video/6jEVBuynZQI/w-d-xo.html
Volvo C40 |78/73|30|22,9(29%) 11,3(14%) th-cam.com/video/3FFO6sY1wUc/w-d-xo.html
Kia e-Soul |64/64|20|16,8(25%) 7,4 (10%) th-cam.com/video/OCBfpMCYffc/w-d-xo.html
e-Niro |64/64|25| 16,2(23%) 7 (12%) th-cam.com/video/ehsPOc1S9Io/w-d-xo.html
e-Partner|50/45|18| 16,9(37%) 11(25%) th-cam.com/video/Upy0f0yc7AQ/w-d-xo.html
BMW i4 |84/80|18| 18,7(24%) 9,6(12%) th-cam.com/video/R0qftvOmKeI/w-d-xo.html
Leaf62 |62/54|20| 16,1(33%) 12,3(24%) th-cam.com/video/TLi57PdGQw8/w-d-xo.html
E-Tron |95/83|14| 26,1(33%) 15,6(18%) th-cam.com/video/7jV0t_HveoA/w-d-xo.html
DS3 |50/45|8| 17,1(39%) 11,4(27%) th-cam.com/video/mBRb1V9UtTA/w-d-xo.html
Ariya |63/58|12| 20,4(38%) 8(16%) th-cam.com/video/F8NWOdKiJXQ/w-d-xo.html
KIA EV6 |77/73|10| 21,4(29%) 10,7(14%) th-cam.com/video/Bb5nJZgZPGI/w-d-xo.html
e-GOLF |24/18,4|12| 16(87%) 11,8(64%) th-cam.com/video/65E-8udGivs/w-d-xo.html
Seres3 |53/52?|12| 22,2(38%) 16,8(28%) th-cam.com/video/wkJgQrhUDdw/w-d-xo.html
Jaguar iPace|90/82|8|24,5(32%) 15,9(20%) th-cam.com/video/AAgucZAPFIk/w-d-xo.html
VW ID.5 |82/73|0| 24,3(34%) 15,3(19%) th-cam.com/video/VwUohN4RLgw/w-d-xo.html
Fiat500e |42/360|-2| 19,3(59%) 12,7(40%) th-cam.com/video/G7ZbEYazZ44/w-d-xo.html
Qashqai |55Litrów|0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) th-cam.com/video/JfpD0LZSgPk/w-d-xo.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) th-cam.com/video/MWw45wdNGN/w-d-xo.html
S |90/75?|-1| 23,9(32%)14,7(20%) th-cam.com/video/yBSyNlm0XMs/w-d-xo.html
Ssangyong |62/58|-9|25,7(46%)17,7(34%) th-cam.com/video/mhgxp7XLY0c/w-d-xo.html
Megane |60/55|-2| 22,1(44%) 13,4(25%) th-cam.com/video/IuzIE7yddnM/w-d-xo.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) th-cam.com/video/Q_yrs4wB0wg/w-d-xo.html
ION |16/14|-2| ~18(130%) 11,7(77%) th-cam.com/video/PY4WpXJqK0c/w-d-xo.html
TownStar |44/45|1| 23,7(~53%)19(~40%) th-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/w-d-xo.html
3 |55/60|2| 17,1(30% 11(20%) th-cam.com/video/kYdzgrVdXSc/w-d-xo.html
BMWi4 |80/84|6| 22,4(28%) 12,7(16%) th-cam.com/video/JC4WRV-NSdA/w-d-xo.html
EQA |70?|65|7| 24,8(37%) 13,4(23%) th-cam.com/video/-mfwSJsMFZ4/w-d-xo.html
Pacifica|16|11|2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) th-cam.com/video/3LH1EkM7r_c/w-d-xo.html
HondaE |35/28|3| 19,5(76%) 12,5(44%) th-cam.com/video/TLfN2MVxotA/w-d-xo.html
3P |75/70|1| 19,7(31%) 12,9(20%) th-cam.com/video/M0R5Enxs62A/w-d-xo.html
Audi Q4 |82/72|8| 20,6(30%) 13,6(17%) th-cam.com/video/fjVQpQ1OSn4/w-d-xo.html
S |90/70|3| 20(31%) Ariya 20,6 th-cam.com/video/Gfj71aEYZPI/w-d-xo.html
MG4 |64/61|7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) th-cam.com/video/w_WOQ1A1lpE/w-d-xo.html
Mini |32/28|9| 14 (43%) 10(30%) th-cam.com/video/KjWpsvaEYuU/w-d-xo.html
Y |~60|7| 16,5(28%) 8,5(14%) th-cam.com/video/An4EC0O_-pY/w-d-xo.html
ID. Buzz |82/73|15| 24,2(31%) 12,9(18%) th-cam.com/video/FdzeM3d74Ag/w-d-xo.html
BMW IX |76/70|5| 26,8(37%) 14,3(20%) th-cam.com/video/deLCgx9IiAk/w-d-xo.html
Ford Mustang|~64/75|19| 21(33%) 12(17%) th-cam.com/video/40AP_VWKuy8/w-d-xo.html
NiroEV |~63/65|19| 16(24%) 8,9(12%) th-cam.com/video/aP-oJBexceg/w-d-xo.html
Lexus ES300h|50Litrów|25|5,8L(11%)3,5L(7%) th-cam.com/video/KyV00hFkwZc/w-d-xo.html
Smart for4|17,6|20| 16(90%) 11(60%) th-cam.com/video/cvIGYhrZDe8/w-d-xo.html
3 LR RWD|80/73|20| 17(23%) 10,6(15%) th-cam.com/video/hw4Flrn3tF0/w-d-xo.html
Mercedes EQV|100/90|20|25(33%) 12(15%) th-cam.com/video/KucX7Qgc7MU/w-d-xo.html
Ioniq 28 |~28|28| 13,7(48%) 7,6(28%) th-cam.com/video/I2ioSh24T4s/w-d-xo.html
BMW ix3 |80/72|28| 19,4(26%) 10,2(12%) th-cam.com/video/0ukSDgfJftQ/w-d-xo.html
env200 |40/33|25| 18,7(62%) ~14(42%) th-cam.com/video/CDT54zsyIXQ/w-d-xo.html
Nio ET7 |100/86|13| 27(32%) 18,2(21%) th-cam.com/video/iHY-HnvHIog/w-d-xo.html
Skoda CitiGo|36/30|23| 12(38%) 5,9(23%) th-cam.com/video/3glD-LFqfeQ/w-d-xo.html
Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) th-cam.com/video/nayDjarL3Io/w-d-xo.html
MAXUS 5 |75/70|18| 22,5 (33%) 15(24%) th-cam.com/video/FnSS-KyC3Nc/w-d-xo.html
e-Rifter |50/45|15| 19,3(45%) 11,1(27%) th-cam.com/video/uaNf4XjsGWE/w-d-xo.html
Toyota BZ4X|72/58|28| 18,2(31%) 10,4(18%) th-cam.com/video/IW_hctsSlmY/w-d-xo.html
VW ID.3 |62/50|28| 17,8(18%) 8,8(14%) th-cam.com/video/YyR9N4LBXxE/w-d-xo.html
NiroEV |~63/65|19| 16(23%) 8,6(10%) th-cam.com/video/08_TcCN-OVE/w-d-xo.html
Leaf |30/24|20|16,6(74%)10,4(43%) th-cam.com/video/O0je38wEHmw/w-d-xo.html
e-Tranzit |78/68|25| 30(50%) 17(27%) th-cam.com/video/V__GU7rjVqA/w-d-xo.html
B klasa |37/28|30| 21,2(67%) 13,4(42%) th-cam.com/video/Gj9_BAnoEFs/w-d-xo.html
Hyundai Ioniq5 |77/73|11| 19,3(25%) 11(14%) th-cam.com/video/PFa7b3riSk4/w-d-xo.html
Taycan |95/84|12| 22,6(27%) 12,9(15%) th-cam.com/video/hrDhGJvNT0M/w-d-xo.html
Twingo |23/21|23| 13,6(66%) 8,7(35%) th-cam.com/video/FS7qS60bIJ8/w-d-xo.html
EQE SUV |95/89|8| 26,8(29%)16,4(18%) th-cam.com/video/9YTosL3uN9k/w-d-xo.html
BMW i3 |42/38|15| 15,2(37%) 9(20%) th-cam.com/video/fFyNcfPNv4k/w-d-xo.html
e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) th-cam.com/video/YmYIrvpZvfM/w-d-xo.html
Kia EV6 |77/73|17| 21,6(28%) 10,9(15%) th-cam.com/video/-GPAmt36E4M/w-d-xo.html
Ampera-e |60/52|0| 21,8(41%) 11,7(22%) th-cam.com/video/lcXTgKeewjg/w-d-xo.html
Reanult ZOE|22/18|3| 18,7(103%)12(73%) th-cam.com/video/ulnqa4fok30/w-d-xo.html
E-Expert |50/41|-3| 28,1(65%)20,2(50%) th-cam.com/video/t50ckevtsWk/w-d-xo.html
BMW ix3 |80/72|-7| 23,2(30%)14,8(18%) th-cam.com/video/XO5yl87UCdk/w-d-xo.html
EV6 AWD |77/73|-3| 22,4(28%) 14,8(20%) th-cam.com/video/YaUgvsXQjGo/w-d-xo.html
3P |82/73|2| 19,2(29%) 14,7(21%) th-cam.com/video/R1owjZMBvI8/w-d-xo.html
3H |60/55|7| 17,3(31%) 10(17%) th-cam.com/video/BVvirOrKhR0/w-d-xo.html
Kia EV9 AWD |99/95|3| 27(28%) 16,3(17%) th-cam.com/video/aNA3sKulqm0/w-d-xo.html
Y LR Berlin |82/75|5| 20,6(29%) 11,9(18%) th-cam.com/video/KOQYmkzRvFo/w-d-xo.html
VW ID.BUZZ |82/73|-12| 28(44%) 18,7(29%) th-cam.com/video/wVF9s3UYzwA/w-d-xo.html
Y |60/55|-3| 20,2 (38%) 11,8(22%) th-cam.com/video/lnYmj6ljEF0/w-d-xo.html
3 |85/70|-3| 18,1 (26%) 11,8(18%) th-cam.com/video/8JwVCIyOD6s/w-d-xo.html
3HL|60/55|-3| 16,6 (31%) 11,2(21%) th-cam.com/video/UhjpqCN9lSg/w-d-xo.html
TownStar |44/45|2| 24,7(61%)17,1(41%) th-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/w-d-xo.html
Volvo EX30|69/64|2| 23,7(35%) 17,8(33%) th-cam.com/video/byD7kPeU09A/w-d-xo.html
X |100/95|-3| 24,5(28%) 15(17%) th-cam.com/video/QDJq96A5Dik/w-d-xo.html
Y LR BOX |82/75|2| 19,6 (27%) 10,9(15%) th-cam.com/video/xG68LW3tG_E/w-d-xo.html
Y SR RWD |60/55|2| 18,4 (34%) 10,3(19%) th-cam.com/video/xG68LW3tG_E/w-d-xo.html
BMW ix1|68/64|3| 20,6(33%) 14,1(23%) th-cam.com/video/L_QdF4i65BE/w-d-xo.html
Kia EV9 AWD |99/95|15| 25(22%) 13,5(15%) th-cam.com/video/sfCzNslfBv8/w-d-xo.html
Megane |40/37|2| 20,7(53%) 13,2(36%) th-cam.com/video/RsIBNfgWvmY/w-d-xo.html
VW ID.7 |82/76|3| 19,8(27%) 12(19%) th-cam.com/video/SfktiG0-QTI/w-d-xo.html
Y |82/75|5| 20,3 (27%) 12,5(17%) th-cam.com/video/tJYeqKlnM54/w-d-xo.html
Audi Q4 |82/73|8| 20,3(26%) 11,1(15%) th-cam.com/video/BPYMG4m4fxA/w-d-xo.html
Megane |40/37|12| 16,2(43%) 11(30%) th-cam.com/video/89_EpL2X9aI/w-d-xo.html
MX30 R-EV |17/14|12| 19,9+4,4(97%) 15,6(100%) th-cam.com/video/59yROHZT2Ko/w-d-xo.html
E-Tron |95/83|14| 27,2(29%) 18,7(21%) th-cam.com/video/9LaqgpDkPLo/w-d-xo.html
Ioniq |38/37|28| 14,1(37%) 7,5(21) th-cam.com/video/6A4d1Uxhclk/w-d-xo.html
e-Niro |68/64|20| 18,9 (28%) 11,4(20%) th-cam.com/video/ESeZXNKLgB4/w-d-xo.html
TM3LRHL|82/75|5| 16,1(21%) 10(14%) th-cam.com/video/aC23VnGhB9U/w-d-xo.html
e-Niro |68/64|3| 17(23%) 10,5(18%) th-cam.com/video/gIs7lVVET54/w-d-xo.html
S |85/70|25| 22,7(34%) 12,9(19%) th-cam.com/video/Ej80tVgrt58/w-d-xo.html
e-Niro |68/64|20| 15,8(20%) 8,8(13%) th-cam.com/video/WziELArI_XE/w-d-xo.html
Y |60/55|20| 15,9 (28%) 9,1(18%) th-cam.com/video/x18N9FMtvD0/w-d-xo.html
MG4 |64/61|20| 17,2 (27%) 11 (19%) th-cam.com/video/9SguPc3dOEY/w-d-xo.html
e-Niro |66/65|10| 17,1 (22%) 10,5(17%) th-cam.com/video/hTZidf1a2xA/w-d-xo.html
Leaf |24/18|35|16,7(108%)9,6(51%) th-cam.com/video/2PyGnlzUgJs/w-d-xo.html
3 Perf.|82/73|20|20,3(28%) 11,7(16%) th-cam.com/video/CucrpDErOmA/w-d-xo.html
Citroen e-C4|54/50|15| 16,8(31%) 10,5(21%) th-cam.com/video/6xr8ubPq-ZU/w-d-xo.html
S |100/93|35| 20,9(25%) 10,9(12%) th-cam.com/video/rjA2Gv0icSc/w-d-xo.html
Kuga 14kwh/50L|30| ok 10kwh+3,5L/3,5kwh+2,3L th-cam.com/video/BI1E2A1ijt0/w-d-xo.html
BYD Seal |82/81|30| 20,5(25%) 10,7(13%) th-cam.com/video/RatjCVzHkMg/w-d-xo.html
Maxus Mifa9|90/84|30| 26(32%) 15,3(19%) th-cam.com/video/RnuqKRU2ts4/w-d-xo.html
Leaf |30/20|20| 15(80%) 11(59%) th-cam.com/video/bOcQh8w2EJ0/w-d-xo.html
Maxus Euniq6 |75/68|29| 20(30%) 12,7(20%) th-cam.com/video/CrIJ6pgf8EQ/w-d-xo.html
Leaf |70/67|27| 17,7(24%) 9,3(21%) th-cam.com/video/lp5tmDo1QLs/w-d-xo.html
X |100/80|30| 30,6(40%) 16,9(22%) th-cam.com/video/Nyw32JQNdzA/w-d-xo.html
Mg4 |51/50|12| 17(33%) 9,7(20%) th-cam.com/video/piYZjCopitA/w-d-xo.html
V60 T8 |20C| 5,5L+8kWh 2,6L+5kWh th-cam.com/video/x3t3lhKBo5k/w-d-xo.html
Y |82/74|9| 18,1(24%) 11,8(14%) th-cam.com/video/MLjB1HY-pOM/w-d-xo.html
NiroEV |~63/65|19| 16,9(24%) 7,9(13%) th-cam.com/video/ApeoDWrPlCc/w-d-xo.html
XC90 |10C| 4,8L+16kWh 0,7L+16kWh th-cam.com/video/FpVBWpQHH0Y/w-d-xo.html
Y |82/74|9| 19(26%) 10,6(15%) th-cam.com/video/OkXUmuw2B5A/w-d-xo.html
Movano|110/100|18|31,8(30%)16,5(19%) th-cam.com/video/SeHx9m65Aq0/w-d-xo.html
Mg4 |64/62|10| 21(34%) 10,3(17%) th-cam.com/video/38JfITObdEk/w-d-xo.html
Enyaq |82/75|10| 21(27%) 10,7(14%) th-cam.com/video/J1Fxjd1R0R8/w-d-xo.html
Jak oceniasz wyciszenie do Twojej Tesli? Jakie roznice i w których miejscach? Jak byś to ocenił? Ja mam porównanie Enyaq do swojej Tesle 3 ale nie Higland i przepaść na korzyść Skody. Od szumu wiatru Jak i szum toczenia, mimo że tutaj SUV a 3 nie. Jak oceniasz to z Higland ?
Jeżdżę eniaq 85x od 2,5 miesiąca i zrobiłem 10 000 km w zimnej Norwegii srednie zużycie to 19 kw na 100 km. Różnica między 85 a 85x jest około 1 kw na 100 km. Byłem w Polsce w październiku na trasie 1350 km w jedną stronę , bardzo wygodne auto. Zazwyczaj jeżdżę do Polski Touranem i różnica w czasie miedzy 85x a Touranem jest 45 minut. Czyli 45 minut na tyle kilometrów to jest nie wiele i zmęczenie jest dużo mniejsze. Brat ma tesle y i zużycie jest mniejsze o około 30 km na całej baterii ale eniaq 85x jest bardzej kmfortowy na felgach 19 calowych.
Dzięki wielkie za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Fajny elektryczek. Co raz fajniejsze te samochodziki. Pozdrawiam.
Pozdrawiam serdecznie
Dzięki Panowie z ciekawy test.Pozdro
Pozdrawiam serdecznie
Dla mnie też te niskoprofilowe opony są bez sensu. Może i ładnie to wygląda, ale łatwo uszkodzić felgę i czuć wszystkie plomby. Poza tym niezły kawał fury i przy tej mocy ładowania można spokojnie ruszać w trasę. Ciekawe, że mój Citroen Grand C4 Picasso mimo przedniego napędu i sporych rozmiarów też był niesamowicie zwrotnym autem. Ciekawe, jaki będzie Elroq.😊
Ja się już dawno wyleczyłem z takich felg i nisko profilowych opon. Zbyt kosztowna impreza
Piękna antyreklama. "Auto nie nadaje sie na daily":)
to było w sprawie EV6 GT
Mowa o sportowej wersji ev6 GT. A pozatym to subiektywna ocena.
Dokładnie to było o EV6 GT :) Interesujące auto, acz ja bym nie dał rady na daily tym jeżdzic.
Duże potężne auto wygodne na trasy super 😊
Niestety, samochód jest za drogi jest tragicznie wyceniony w porównaniu do innych Marek premium
Trzeba szukać promocji i negocjować
Niedziela 7:00 rano kto już nie śpi 😉 Kafka jest , ogień w kominku też można oglądać 😀
Pozdrawiam serdecznie
Mega ta Skoda tylko cena troszke za wysoka
No , jak dla mnie to też nie jest , bardzo duża i jak bym parkował pod blokiem 🤔
choć oczywiście dla kogoś będzie idealna ta Skoda bo ma elementy które się spodobają - no i fajna rekuperacja , pozdrawiam 😃
Pozdrawiam serdecznie
Wszystkim podziękować, a chłopu za to, że przyjechał, nie.😮
Podziękowałem na pewno, ale pewnie poza kamerą
Michał oczywiście podziękował :) A ja uwielbiam odwiedzać Michała oraz jego piękne okolice :)
A Bartek nie było już z Korado elektrycznym na Zakopane test?
Zgadza się - dobre oko :) Byłem jeszcze z Maxusem Mifa9 :)
Teraz rozumiem. Powrót był skoda 😂😂😂
Dokładnie
Czy jest dużo większa od tesli y czy porównywalne w środku / pakowanie na wakacje
Auta mają inne kształty ale w sumie wg mnie będą podobnie pakowne
@@napradpoPolsce w mojej ocenie Enyaq w klasycznym nadwoziu (czyli jak na filmie) będzie bardziej pakowny/przestronny od TMY :)
Skody s@ najszybsze😂
Czekamy Michał na Elroq zakopane test. Pozdrawiam
Czy juz jest w sprzedaży?
@@dariuszantoniak9355 dziś była polska premiera ;-) Także już za jakiś czas.
używany do 100ooopln
Enyaq80 czy Model Y ?
A gdzie masz skody po 100
@arturkrzemy3063 napisz co byś wybrał
Model Y
Nie kupisz Y za 100k
@AdamAdam-zu9wl a co byś wybrał ?
Fajny
Nadal drogo.
Bardzo drogi, ciężki, elektryczny klocek. Zero w tym ekologii. 2 i pół tonowe prądożerne żelastwo stwarzające zagrożenie na drodze swoją masą i gabarytami. Udręka tym klockiem parkować w mieście. W trasie pożera kilowatogodziny jak szalone. Elektryki są głównie do miasta. Coś pokroju Dacii Spring lub ewentualnie MG4 czy Tesli model 3. Lekkie, małe, ekonomiczne i łatwe do zaparkowania w miejskiej dżungli.
Kia ev6 jest 60 000 tańsza. Kia jest lepiej wyposażona.
Kie faktycznie ma teraz fajne ceny
Miałem Eniaq80 na testy i słabo to wyglądało. To auto nie jechało. I cena zdecydowanie ustawiona za wysoko. Pozdrowienia dla Testerów
A miałeś 204 czy 286KM?
Polecam zatem spróbować 85 :) Jest o niebo lepiej!
Na tle Elroqa i Epiqa Enyaq się mega zestarzał stylistycznie ale i tak martwi fakt że Elroq otrzymał tą samą baterię co w id3, id7 czy w Enyaqu, tam powinna być bateria lfp lub jakaś nowsza. Za kilka lat baterie w technologi litowo-jonowej odejdą do lamusa
Akurat Enyaq to ostatnia dobrze wyglądająca Skoda
Baterie LFP też mają swoje wady. Wg mnie najważniejszy jest dobrze oprogramowany BMS i możliwość wymiany poszczególnych ogniw.
@@pawekropi5077 wiadomo że lfp mają wady w postaci np: długiego ładowania zimą ale faktem jest że można je ładować do 100%, są bardziej wytrzymałe i tańsze w produkcji. Raczej liczę na to że pojawią się np: baterię półprzewodnikowe,sodowe czy siarkowe które mogłyby rozwijać rynek ev bo według mnie litowo-jonowe dochodzą do granic swych możliwości i mają sporo wad
@@Jan-us7po mit o trwałości LFP powoli upada, degradacja jest podobna co do NMC> Przeważnie LFP maja mniejsze pojemności o 30% bo występują w autach typu Standard Range i jeżdzac dużo ładujemy je częściej. Ilość cykli wychodzi dużo większa nim przy Long Range i degradacje się wyrównują.
@@Jan-us7po To akurat nie jest prawda. Producent zaleca ładowanie do 100%, żeby lepiej skalibrować wskażnik SoC, ale to nie znaczy, że nie przyspiesza to degradacji. Polecam kanał Technology Explained, tam jest to wszystko ładnie opisane.