Tenkrát jsem měl ARL 110kw. Byl jsem ještě student. Bouchlo mi sání. Zníčily se ty spoje. Sehnat někde na vrakáči sání? Nemožný. Sehnat nové trubky sání? Ano.. Ale 7500 za plastovou trubku a 3500 za gumovou, co do toho pasuje... Jiná cesta nebyla. Turbo mi šustilo. 1749VB .. Repas nějak nikdo moc neuměl pořádně. A zase. Auta na rozebíračku nějak ani nebyla... Turba co se dala sehnat, tak byla taky po smrti.. Dneska by to asi šlo lépe no :D .. Tenkrát to bylo 11let staré auto.. Celkem zabitý auto. Vraky v tu dobu ani nějak nebyly.. Když už, tak za to chtěl každý hrozný nesmysl.. Kdybych to tenkrát věděl, tak bych šel do 96kw, kde bylo všechno bez problému a krásně sehnatelné... :D Rozvody z nějakýho důvodu byly tenkrát snad o půlku dražší než na jiné PD. Nevim proč, ale bylo to tak :D .. dneska už je to taky za pakatel.. Jak tu toho moc nebylo, tak to bylo prostě asi nějak speciální. Otec měl a má dodnes G4 AJM 85kw a bylo to všechno strašně levný a bez problému. Klidně mi někdo napište, jestli jste to měli tenkrát podobně nebo jsem to jen neuměl sehnat a byl jsem tenkrát dutej :D
Absolútne nerozumiem, kôli čomu to majiteľ dáva, na takúto úpravu. Není lepšie si priplatiť, predať toto a kúpiť niečo, čo bude lepšie? A není to len o tom,že sa urobí,upraví softvér. A čo spodok,kľuka,ojnice vačka na vrchu. Toto auto je vyslovene na pohodovu jazdu a hlavne uspornu. No,každý sme si sami strojcom osudu. Inač super video a daj čím skôr druhé 🫡😉✌️👍👍👍
PD spodky držia 300 koní bez problémov. Toto sa bežne robí, keď cheš viac výkonu v 1.9, vstreky, sanie, turbo z arl ( pripadne hybrid z v6 ), fmic a soft, a máš za relatívne pár penazí slušné kone so spotrebou 5,5l/100km. To, v akom stave auto je, je asi absolútne jedno, či je tam 74kw alebo 110kw, keď je to vrak na rozbitých nápravách a zodratých pneu, môže sa vysypať v zákrute aj z 50kw.
@@samueljvolf Super, dik za vysvetlenie. Ja mám MB E350 v benzine w211tku ,tiež sa rád niekedy ponahanam ale s inou spotrebou samozrejme. Toto by som si teda ale samozrejme nedával aspoň ja robiť ale je pravda, každému sa páči niečo iné a robíme s tým, čo máme a hlavne, na čo máme. Dikes 😉🫡
Nerozumieš preto lebo sa tomu nerozumieš 🤣🤣 ale nie srandujem no poviem ti to takto pre mňa už relatívne starší ročník ma golf 4 niečo do seba vlastním aj 5golfa a iné auta ale 4ka je 4ka môj názor. A ci je lepšie si priplatiť a kúpiť iné to nech si zváži každý sám pre mňa lepšie auto na to využitie na čo používam toho golfa, tak pre mňa nič lepšej neexistuje
@@garantautoservis je vedsie lebo ma vedsie sacie potrubie k turbu a to by som radšej doriešili kvôli lepšiemu odladeniu kamarát mal stym problém že auto sa zachlochtalo naftou nevedel čo stym dal hliníkové origo arl potrubie od váhy do turba a arl parohy sacie a bolo po probléme samozrejme cidlo váhy môže byt rovnaké ale priemer je iný
Pecka video chlape,nádherná práce. Díky za video.🙂👍👍👍
Je to krásavec vždy sa mi pačil😊
Tak sa to ma robiť všetko tou račňou
no neviem si spomenúť ako sa to volá ale super
co robis ked to je vypadane clovece? 19:26
Sachty boli v pohode?
Mozna mi to uniklo nekde ve videu jen jsem to proklikal ale treba vymenit jeste saci trubku od turba a vahu (asz-arl) maji jinou.
Áno je to tak asz a arl majú priemer sania 63mm a všetky ostatné pod 96kw majú 51mm priemer
Tenkrát jsem měl ARL 110kw. Byl jsem ještě student.
Bouchlo mi sání. Zníčily se ty spoje. Sehnat někde na vrakáči sání? Nemožný. Sehnat nové trubky sání? Ano.. Ale 7500 za plastovou trubku a 3500 za gumovou, co do toho pasuje... Jiná cesta nebyla.
Turbo mi šustilo. 1749VB .. Repas nějak nikdo moc neuměl pořádně. A zase. Auta na rozebíračku nějak ani nebyla... Turba co se dala sehnat, tak byla taky po smrti..
Dneska by to asi šlo lépe no :D .. Tenkrát to bylo 11let staré auto..
Celkem zabitý auto. Vraky v tu dobu ani nějak nebyly.. Když už, tak za to chtěl každý hrozný nesmysl..
Kdybych to tenkrát věděl, tak bych šel do 96kw, kde bylo všechno bez problému a krásně sehnatelné... :D
Rozvody z nějakýho důvodu byly tenkrát snad o půlku dražší než na jiné PD. Nevim proč, ale bylo to tak :D .. dneska už je to taky za pakatel..
Jak tu toho moc nebylo, tak to bylo prostě asi nějak speciální. Otec měl a má dodnes G4 AJM 85kw a bylo to všechno strašně levný a bez problému.
Klidně mi někdo napište, jestli jste to měli tenkrát podobně nebo jsem to jen neuměl sehnat a byl jsem tenkrát dutej :D
Dik za video veľa pd poslo kvôli oleja co ta vačka?
Zdravím koľko to má nabehané? Prvý krát vidím vstrek s pokazeným vtrekom. Mne sa predralo zdvihátko pri 412tis
Čudujem sa, že sa ti chcelo otvárať a pájkovať tú RJ, keď stačilo z tej 110 stiahnuť mapu a nahrať do tej origo, najjednoduchšie riešenie.
Kalibracnu cast neprehra 😊
Absolútne nerozumiem, kôli čomu to majiteľ dáva, na takúto úpravu. Není lepšie si priplatiť, predať toto a kúpiť niečo, čo bude lepšie? A není to len o tom,že sa urobí,upraví softvér. A čo spodok,kľuka,ojnice vačka na vrchu. Toto auto je vyslovene na pohodovu jazdu a hlavne uspornu. No,každý sme si sami strojcom osudu. Inač super video a daj čím skôr druhé 🫡😉✌️👍👍👍
PD spodky držia 300 koní bez problémov. Toto sa bežne robí, keď cheš viac výkonu v 1.9, vstreky, sanie, turbo z arl ( pripadne hybrid z v6 ), fmic a soft, a máš za relatívne pár penazí slušné kone so spotrebou 5,5l/100km. To, v akom stave auto je, je asi absolútne jedno, či je tam 74kw alebo 110kw, keď je to vrak na rozbitých nápravách a zodratých pneu, môže sa vysypať v zákrute aj z 50kw.
@@samueljvolf Super, dik za vysvetlenie. Ja mám MB E350 v benzine w211tku ,tiež sa rád niekedy ponahanam ale s inou spotrebou samozrejme. Toto by som si teda ale samozrejme nedával aspoň ja robiť ale je pravda, každému sa páči niečo iné a robíme s tým, čo máme a hlavne, na čo máme. Dikes 😉🫡
Nerozumieš preto lebo sa tomu nerozumieš 🤣🤣 ale nie srandujem no poviem ti to takto pre mňa už relatívne starší ročník ma golf 4 niečo do seba vlastním aj 5golfa a iné auta ale 4ka je 4ka môj názor. A ci je lepšie si priplatiť a kúpiť iné to nech si zváži každý sám pre mňa lepšie auto na to využitie na čo používam toho golfa, tak pre mňa nič lepšej neexistuje
@@samueljvolf 74kw spodok asi nevydrží... ani serie.
Najlepsie variante dat cele motor .
Lebo nemá DPF a dá sa stím jazdiť aj na krátke trate za pár eur.
jaký má smysl měnit tu jednotku, když jste mu stejně ubral tlak na turbu? Které chtěl stejně měnit za silnejší, aby to vydrželo..?
Zdravim
Vo videu je vysvetlene preco sa meni aj jednotka a preco sa ubera aj tlak turba .
Ubratie tlaku je len docasne
Presne to som potreboval vedieť lebo mi cez veko tečie olej.
Zdravim a na koľko kW to chce majiteľ dostať
Zdravim uz na nikolko , auto je rozbite na total
@@radovanpilek1393 Čo sa stalo?
No jine vstriky jine hybridní turbo intercooler jina pumpa downpipe kat of hola roura chip
Polovica veci ešte chyba váha vzduchu sacie parohy sú vedsie sacia trúbka od váhy
Vaha na 110kw je ta ista mam aj tri a vsetky mali rovnake bosch cislo
@@garantautoservis je vedsie lebo ma vedsie sacie potrubie k turbu a to by som radšej doriešili kvôli lepšiemu odladeniu kamarát mal stym problém že auto sa zachlochtalo naftou nevedel čo stym dal hliníkové origo arl potrubie od váhy do turba a arl parohy sacie a bolo po probléme samozrejme cidlo váhy môže byt rovnaké ale priemer je iný