Was soll das Video? Stromverbrauch wird in Ampere gemessen. Die Elektrische Leistung P ist das Produkt aus Strom und Spannung und wird in Watt anggeben. Und es heißt Spannungsfall, nicht Spannungsabfall.
Was Sie meinen ist der unerwünschte Nebenstromanteil in Ampere der als Verbrauch auf dem Hauptweg angesehen werden kann. Zum Beispiel der Anteil eines korrosionsbedingten Nebenschluß-Krichstromes. Als Hochvoltkundiger kennen Sie sicher den Isolationsfehlerstrom der auch als Stromverbrauch mit Leitungsreduktion und Energieverlust einhergeht.
Gut, dass nach einem Kurzschluss die Adern wie neu aussehen und dass ein Kurzschluss anscheinend so wenig Strom zieht.Anscheinend war der Strom ja so gering dass nicht mal die Sicherung von vorderen Fensterhebern fliegt. Also ich call 🧢
Deine Art ist der Hammer. Wie konnte ich deinen Kanal all die Jahre übersehen? Nun habe ich dich abboniert und schaue nach und nach deine Videos. Ich liege vor Lachen am Boden bei der Fehlerdiagnose mit dem DPF Audi. Ok,eigentlich nicht zum Lachen für die Kunden.
Die Jungs haben ja Glück, dass bei so einem extremen Kurzschluss sich nur die Batterie entladen hat und nicht die Karre und die Werkstatt sich spontan selbst entzündet hat 😱😱 , aber was ich mich frage, wieso ist bei so einem Kurzschluss nicht irgendeine Sicherung durch gebrannt🤣🤣
Kenne das aus meinem damaligen kofferaum,da war die lampe immer an und nach 2 tagen Batterie leer. Vor über 20 Jahren hat man mir das auch so erklärt jede einzelne sicherung ziehen,schauen ob Verbraucher weg wieder rein. Aber alle raus hab ich noch nie gehört. 😂😂😂 3:33
Beste Geil gemachtes Video. Habe das mit den Sicherungen Vor vielen Silvestern auf der Baumschule beim lehrer Ast noch so beigebracht bekommen. So ca 35 Silvester müssen es gewesen sein. 😂😂😂
Naja, wenn lediglich die Isolierung beschädigt ist und die Drähte sich nicht direkt berühren gibt es keinen "Kurzschluss" . Allerdings können durch Feuchtigkeit Kriechströme entstehen. In dem Fall sahen die Drähte aber blitzblank und das Kupfer frisch aus. 2:52 Das wirkt suspekt...
Das Problem ist gefunden. Das ist das Ziel jeder Werkstatt, egal wie. Der Kabelstrang wird wohl noch an Stellen in der thülle gebrochen sein weshalb die Batterie entleert wurde. Andere zu verspotten ist wohl das Hobby von diesem "Meister". Selbst aber Unsinn ins Video packen. Schon mal Watt mit einem Multimeter gemessen ?
Ich finde auch, die Fehlersuche in dem anderen Kanal war soweit strukturiert und zielführend. Ob es wirklich an der schadhaften Isolierung lag, keine Ahnung, aber drüber isolieren und auf der anderen Tür diese Kabel checken ist ja kein Aufwand und dann sieht man obs was gebracht hat. Unprofessionell ist höchstens alle Sicherungen rauszuziehen, so muss man sie nachher wieder richtig reinstecken und es ist theoretisch auch möglich halt den Spannungsabfall an der Sicherung zu messen, aber ist kein Drama.
Sehr lustig DR. Selzer, mit einer Infrarotkammera ist das sehr viel schneller und Videogeiler zu sehen, wo die 8,66 Watt sich kleinräumig ein Entropie-Nest gebaut haben. MpG Fred²y
Was soll das Video?
Stromverbrauch wird in Ampere gemessen.
Die Elektrische Leistung P ist das Produkt aus Strom und Spannung und wird in Watt anggeben.
Und es heißt Spannungsfall, nicht Spannungsabfall.
Was Sie meinen ist der unerwünschte Nebenstromanteil in Ampere der als Verbrauch auf dem Hauptweg angesehen werden kann. Zum Beispiel der Anteil eines korrosionsbedingten Nebenschluß-Krichstromes. Als Hochvoltkundiger kennen Sie sicher den Isolationsfehlerstrom der auch als Stromverbrauch mit Leitungsreduktion und Energieverlust einhergeht.
wann kommt eigentlich der zweite teil vom Reifenwechsel? warte da schon ganz gespannt drauf😊
Gut, dass nach einem Kurzschluss die Adern wie neu aussehen und dass ein Kurzschluss anscheinend so wenig Strom zieht.Anscheinend war der Strom ja so gering dass nicht mal die Sicherung von vorderen Fensterhebern fliegt. Also ich call 🧢
Deine Art ist der Hammer. Wie konnte ich deinen Kanal all die Jahre übersehen? Nun habe ich dich abboniert und schaue nach und nach deine Videos. Ich liege vor Lachen am Boden bei der Fehlerdiagnose mit dem DPF Audi. Ok,eigentlich nicht zum Lachen für die Kunden.
Die Jungs haben ja Glück, dass bei so einem extremen Kurzschluss sich nur die Batterie entladen hat und nicht die Karre und die Werkstatt sich spontan selbst entzündet hat 😱😱 , aber was ich mich frage, wieso ist bei so einem Kurzschluss nicht irgendeine Sicherung durch gebrannt🤣🤣
Jau da ist wieder der Dr. ! Ich liebe es!🤓
Echt geil
Vielen Dank 😊
Geil mach weiter so😂
Danke für dein Lob 😇
😂😂😂 geil, bitte mehr davon.😂
Geil gemacht, gerne mehr❤!
Super Idee wieder mal
Freue mich auf weiteren Videos
Geil gemacht. Der Oldschool Stil hat was :) wie immer giter Contect. Auf viele weitere Follower!
Richtig richtig geil! Bidde etzadla Fideo-Offensive einleitne!
Ansonsten gibts am Mondach ne digge, fedde Anzeige! xD
Kenne das aus meinem damaligen kofferaum,da war die lampe immer an und nach 2 tagen Batterie leer. Vor über 20 Jahren hat man mir das auch so erklärt jede einzelne sicherung ziehen,schauen ob Verbraucher weg wieder rein. Aber alle raus hab ich noch nie gehört. 😂😂😂 3:33
Ach ja? Ich dachte immer bei Kurzschluss löst die Sicherung aus?
Beste Geil gemachtes Video. Habe das mit den Sicherungen Vor vielen Silvestern auf der Baumschule beim lehrer Ast noch so beigebracht bekommen. So ca 35 Silvester müssen es gewesen sein. 😂😂😂
Danke für dein Lob 😅 und made my day - vor vielen Silvestern 😂
Und was genau ist daran jetzt falsch?? Soll der Kurzschluss nicht das Problem sein?😊
Naja, wenn lediglich die Isolierung beschädigt ist und die Drähte sich nicht direkt berühren gibt es keinen "Kurzschluss" . Allerdings können durch Feuchtigkeit Kriechströme entstehen. In dem Fall sahen die Drähte aber blitzblank und das Kupfer frisch aus. 2:52
Das wirkt suspekt...
Das Problem ist gefunden. Das ist das Ziel jeder Werkstatt, egal wie. Der Kabelstrang wird wohl noch an Stellen in der thülle gebrochen sein weshalb die Batterie entleert wurde. Andere zu verspotten ist wohl das Hobby von diesem "Meister". Selbst aber Unsinn ins Video packen. Schon mal Watt mit einem Multimeter gemessen ?
Ich finde auch, die Fehlersuche in dem anderen Kanal war soweit strukturiert und zielführend.
Ob es wirklich an der schadhaften Isolierung lag, keine Ahnung, aber drüber isolieren und auf der anderen Tür diese Kabel checken ist ja kein Aufwand und dann sieht man obs was gebracht hat.
Unprofessionell ist höchstens alle Sicherungen rauszuziehen, so muss man sie nachher wieder richtig reinstecken und es ist theoretisch auch möglich halt den Spannungsabfall an der Sicherung zu messen, aber ist kein Drama.
😂😎👍
Weiter so - ich glaub ich will gar nicht wissen wie lang du an dem video gesessen bis
😂
Für den Algorithmus
😁danke schön
Das vormat ist cool. Sber ernsthaft bei nem ca 1,5A motor werden bei kurrzschluss 0,7a gezogen und das ding sieht noch so gut aus. Ja ick weis nich.
Also in dem Fall mit Watt zu arbeiten macht gar kein sinn
Sehr lustig DR. Selzer,
mit einer Infrarotkammera ist das sehr viel schneller und Videogeiler zu sehen, wo die 8,66 Watt sich kleinräumig ein Entropie-Nest gebaut haben.
MpG Fred²y