вчера делал такую процедуру, 1гфе не зафодился даже в +-0, а если заводился (стартером покрутить 3-5 минут) то его колотило как коштанку, как будто 2-3 горшка только работало. вытаскивал шайбы не откручивая распред валов, просто отжимал клапана большой плоской отверткой, точил шайбы помощью магнита от жосткого диска сверху большой болт стаканчик воды для охлаждения. не откручивая валы проще, кинул шайбу замерил зазор(ну и микрометром тоже мерил). на все ушло часов 12, в итоге...я не узнал утром свою машину...завод с пол тычька.хх на месте, на перекрестках на тормозе обороты не плавают, хотел до этого контрактный дрыгатель покупать 35к без установки, в итоге уложился 1.5к микрометр и дров в печке в гараже рублей на 50 сжог=) удачи парни!!!
@@Degrel-q4i мериешь старую шайбу отнимаешь от неё зажатый зазор и получаешь цифру, а в магазине шайбы уже по размерам. Например старая 2.00 у тебя зажат клапан отнимаешь от неё 0.20 и получается шайба 1.80
Красава.в прошлом году отдали виндом 2.5 на капиталку, после чего работал как трактор, выяснилось что мастер ни крогда не делал такие движки и на ура поменял местами шайбы. Надо ему показать это видео.
Молодци парни!) Помогли с проблемой выбора. Стою я сейчас перед выбором покупать ли тачку с этим мотором или нет, проблема как раз у нее с заводкой в морозы. Т.к. процедура не сложная, думаю надо брать и сторговаться по этой причине!)
молодцы мужики. те кому нужно оценят, а те кто решил поднасрать в коментах идите лесом! или если не нравится снимите сами и мы оценим потом. смысл видео понятен, и доступен для не далеких умом. главное желание и можно провести не спеша данную процедуру. желательно летом. лайк за видос и с наступающим 2018г!
У меня утром 1G-FE запускается раза с 4-го, когда и с 5-го и с шестого))) А после запуска еще секунд 10 бухтит на 200-300 оборотах и потом выходит на прогревочные, около 1800об/мин, потом падает до 850 и можно ехать на работу. Далее целый можно кататься, запуск уже не так напрягает, с первого со второго раза без проблем. Стоит машине постоять часа три-четыре, снова эта свистопляска в 5-6 попыток... И так каждый день. Завтра планирую заняться регулировкой тепловых зазоров, посмотрим что получится. За видео лайк. Но у вас там что то с микрофоном на камере, уж больно он много шуму издает, а голос еле слышно.
@@ДарханАманжолов-ц4ш я в тот же год ее решил, дело было в забитом топливном фильтре под днищем автомобиля, умерший бензонасос, который выдавал 1,5 очка, одна ссущая форсунка и регулятор давления топлива постоянно был в открытом положении. Все купил оригинальное, кроме фильтра, ну и форсунка 1шт б/у. С тех пор вообще проблем не испытывал до сегодняшнего дня. То есть она начала проявляться не прям сегодня, а в декабре 2021-го. После ночной стоянки при попытке запустить двиг, заливает свечи. Приходится прогревать их феном, или греть на газплите, после этого все ок, целый день с запуском проблем нет, но тяга не хватает тяги на низах, это по моим ощущениям... Сейчас я временно выхожу из ситуации таким способом, приезжаю с работы, открываю капот, двигатель на холостых маслает, за тем открываю блок предохранителей, вынимаю реле бензонасоса "CIRCUIT OPENING" и жду пока не заглохнет, утром втыкаю ее и короче на утро запускается с первой попытки, свечи не заливает. Это временное решение, теперь уже точно понятно, что клапана зажаты. В скором времени придется их регулировать. Вот такая вот история на данный момент.))
то есть отнимать от шайбы 0.15-0.20 если ни один щуп не лезет? А если лезет 0.05 к примеру, то отнимать 0.10-0.15? И еще вопрос. То есть шайбы любого нужного тебе размера можно легко купить в автозапчастях? Можно ли и есть ли смысл отдавать шайбы токарю на расточку?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня тоже двигатель 1g-fe Тойота креста 90 кузов троит на холодную, прогреется всё нормально становится. В чём причина подскажите пожалуйста.?
а подскажите вот не снимая распредвал впускной я просто ослабил болты, распредвал поднялся, снял шайбы потом поставил на место, как правильно его закручивать или без разницы?я новичек в этом
200рублей штука, сколько штук надо узнаешь после вскрытия , примерно весь впуск будет зажат. Лучше узнать в магазине есть они или нет. А если сам не сооброжаешь проще отдать на СТО.
салем брат у меня тоже марк 2 90 1994 года то же говорят на сто отрегулировать клапанны. у меня 2 х литровый простой движок. хотел у знать калпачки сколько стоят они комне подойдут номер я у видел 13753-16401
mur B привет шайбы надо , а не колпачки, и они все разных размеров идут, нужно сперва разобрать и по месту смотреть какие размеры шайб брать после того как прмериешь.
Бля, ну и речь у комментатора.... То плёнку хавает, то на перемотке. Не понял половины. Дизлайкать не стану, но замените ведущего, что бы слух не ломать, а понимать, что происходит, иначе смысл делать такие пособия.
пацаны (спецы)подскажите как определить зажаты ли коапанна или нет у меня чайзер 2000 года с движком 1G FE если не трудно ответи на мою почту пожалуйста mops1945@mail.ru
И машина полетела))) у тойот почти не уходят зазоры клапанов, это вам не АвтоВАЗ. Лезть специально туда не стоит, только если совместно с другими работами.
как то у меня авто плохо заводился каждый раз все хуже и хуже то 4 то 7 и тут раз вечером поставил авто а утром не завелся я в шоке парепробовал все что мог своими силами ну типа топл насос перечислять нет смысла отогнал в ремонт зделали зажаты клапана а авто у меня ело масло 1ж ну не че все езжу через 10000 км опять зажало делают снова и так в общем 3 раза на 4 раз я купил двигу и горя не знал не доверяю мастеро-кулибиным все спецы и каждый а кто те такую хуйню делал и каждый раз разные спецы (запятые сами поставите )
вчера делал такую процедуру, 1гфе не зафодился даже в +-0, а если заводился (стартером покрутить 3-5 минут) то его колотило как коштанку, как будто 2-3 горшка только работало. вытаскивал шайбы не откручивая распред валов, просто отжимал клапана большой плоской отверткой, точил шайбы помощью магнита от жосткого диска сверху большой болт стаканчик воды для охлаждения. не откручивая валы проще, кинул шайбу замерил зазор(ну и микрометром тоже мерил). на все ушло часов 12, в итоге...я не узнал утром свою машину...завод с пол тычька.хх на месте, на перекрестках на тормозе обороты не плавают, хотел до этого контрактный дрыгатель покупать 35к без установки, в итоге уложился 1.5к микрометр и дров в печке в гараже рублей на 50 сжог=) удачи парни!!!
У нас на все ушло часов 5 это с поездкой в магазин, я рад что можно сделать проще, на будущие учту,спасибо за комментарий, удачи.
Здравствуйте скажите у меня на холодную троит это иза клапонов на горячую не троит бензу жрет
@@Рикамар-х4о и ещё плохо заводится в морозы?
@@Shake72rus получается вы купили новые шайбы, как вы их подбирали не могу понять, или они просто меняются если зажаты?
@@Degrel-q4i мериешь старую шайбу отнимаешь от неё зажатый зазор и получаешь цифру, а в магазине шайбы уже по размерам. Например старая 2.00 у тебя зажат клапан отнимаешь от неё 0.20 и получается шайба 1.80
не стартером проверяем прокрутку а трещеткой крутим вал очень медленно и аккуратно, дабы если есть закус не пришла песта распредвалу
Красава.в прошлом году отдали виндом 2.5 на капиталку, после чего работал как трактор, выяснилось что мастер ни крогда не делал такие движки и на ура поменял местами шайбы. Надо ему показать это видео.
Очень полезное видео,и объясняешь хорошо!👍👍👍👍👍
Молодци парни!) Помогли с проблемой выбора. Стою я сейчас перед выбором покупать ли тачку с этим мотором или нет, проблема как раз у нее с заводкой в морозы. Т.к. процедура не сложная, думаю надо брать и сторговаться по этой причине!)
молодцы мужики. те кому нужно оценят, а те кто решил поднасрать в коментах идите лесом! или если не нравится снимите сами и мы оценим потом. смысл видео понятен, и доступен для не далеких умом. главное желание и можно провести не спеша данную процедуру. желательно летом. лайк за видос и с наступающим 2018г!
У меня утром 1G-FE запускается раза с 4-го, когда и с 5-го и с шестого))) А после запуска еще секунд 10 бухтит на 200-300 оборотах и потом выходит на прогревочные, около 1800об/мин, потом падает до 850 и можно ехать на работу. Далее целый можно кататься, запуск уже не так напрягает, с первого со второго раза без проблем. Стоит машине постоять часа три-четыре, снова эта свистопляска в 5-6 попыток... И так каждый день. Завтра планирую заняться регулировкой тепловых зазоров, посмотрим что получится. За видео лайк. Но у вас там что то с микрофоном на камере, уж больно он много шуму издает, а голос еле слышно.
Решили проблему?
@@ДарханАманжолов-ц4ш я в тот же год ее решил, дело было в забитом топливном фильтре под днищем автомобиля, умерший бензонасос, который выдавал 1,5 очка, одна ссущая форсунка и регулятор давления топлива постоянно был в открытом положении. Все купил оригинальное, кроме фильтра, ну и форсунка 1шт б/у. С тех пор вообще проблем не испытывал до сегодняшнего дня. То есть она начала проявляться не прям сегодня, а в декабре 2021-го. После ночной стоянки при попытке запустить двиг, заливает свечи. Приходится прогревать их феном, или греть на газплите, после этого все ок, целый день с запуском проблем нет, но тяга не хватает тяги на низах, это по моим ощущениям... Сейчас я временно выхожу из ситуации таким способом, приезжаю с работы, открываю капот, двигатель на холостых маслает, за тем открываю блок предохранителей, вынимаю реле бензонасоса "CIRCUIT OPENING" и жду пока не заглохнет, утром втыкаю ее и короче на утро запускается с первой попытки, свечи не заливает. Это временное решение, теперь уже точно понятно, что клапана зажаты. В скором времени придется их регулировать. Вот такая вот история на данный момент.))
Спасибо брат ! Пригодилось!
Всегда пожалуйста 👍
Звук и освещение вообще сильно снизили информативность ролика.
Молодцы!+5.теперь моно и по пивку💨
спасибо,это получаеться каждая шайба определённого размера?
качество видео и звука желает лудшего. такое ощущение что время от времени оператор жует камеру
Тяжело смотреть, ты за микрофон камеру держал? Спасибо за ролик, очень информативно
Извиняюсь , камера была в герметичной кейсе, от этого такой звук.
то есть отнимать от шайбы 0.15-0.20 если ни один щуп не лезет? А если лезет 0.05 к примеру, то отнимать 0.10-0.15? И еще вопрос. То есть шайбы любого нужного тебе размера можно легко купить в автозапчастях? Можно ли и есть ли смысл отдавать шайбы токарю на расточку?
Да именно так, к токарю это бюджетный вариант, можно и к токарю, но если возможность купить,лучше купить.
@@Shake72rus какие шайбы и от чего подходят?
Жаль что не сняли работу двигателя до регулеровки. И спасибо вам огромное, на бимсе полагаю регулируются точно также, по тем же допускам?
Slam Kringsbey двигатель работал не ровно, и не заводился при -10. Точно не скажу как на бимсе надо книгу смотреть, но скорее всего допуски такие же.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня тоже двигатель 1g-fe Тойота креста 90 кузов троит на холодную, прогреется всё нормально становится. В чём причина подскажите пожалуйста.?
У меня марк 90 воздухан другой думаю его поменяли до меня, подскажите куда с него идет шланчик
Чтобы вытащить шайбы не снимая впускного распредвала его надо немного раскручивать??
Если есть чем отжать пружины клапанов можно не откручивать, а так если нечем то немного отпустить его, только потом правильно по книге затянуть.
@@Shake72rus Спасибо тебе.
Не в курсе размерные шайбы с чего ещё подходят на этот мотор?
молодцы быстро
А где вы покупали шайбы новые где их заказывать ?
Покупал у нас в городе (япошка) автомагазин, заказать Можно на экзисте, но дешевле сточить у токоря.
Почему вычитать надо 0,15-0,20? Вот этого не понял,это размер щупа?
руслан писарев не внииательно смотрели. 5:43 пересмотрите пожалуйста
а подскажите вот не снимая распредвал впускной я просто ослабил болты, распредвал поднялся, снял шайбы потом поставил на место, как правильно его закручивать или без разницы?я новичек в этом
Закручиваете крест на крест, и каждый болт по чуть чуть, что бы равномерно садился. И тянуть без фанотизма.
Shake72rus спасибо
Евгений Иоган незачто, удачи.
+Shake72rus С центра забыл добавить
Когда такие мастера "не прибОвляют"..., то ремонту можно снизить как минимум 1 балл смело, а если ещё коряво написано, то "на трояк" может и прокатит.
сними лучше, да выложи. не на оценку снимали. для чего смотрел тогда?видео выложенно в помощь людям, а не таким как ты на оценку или обсуждение.
пацаны ваще молодцы. видео полезное.👍 только было в некоторых местах чуть не понятно, а так все норм
Привет. Можешь помочь с регулировкой клапанов. Смотрю у тебя хорошо получилось.
Oleg Safronov привет, как помочь? отрегулировать или советом?
Подскажите пожалуйста через сколько км рекомендуется проводит эту процедуру (регулирования клапанов)? Спасибо.
тысячс через 400-500 тыс км требуется уже конкретно
через 1-2 года минимум
@@yb6801Через 25000 км, так пишут в литературе...
Начинаем смотреть с 4 той минуты
Где купить шайбы?
Если нет шаибы , клапаны подгонять под шаибой получиться?
Нет не получится.
Здравствуите я перепутал места стаканчиков марк2 .1жзд .ге
да и пофиг)
почему отняли именно -0,20 м.м?
bakos8615 5:43
Я может что не понимаю, но какой мотор не брал там не то что шайбу отверткой не вытащить, так она даже не шевелиться, нужно сам стакан отжимать.
Тут был специальный паз что бы поддеть шайбу.
Размер щупа 005 -правильно?
Брат а если шуп 0,35 залазиет, а 0,40 не залазиет, это скажется на работе двига?
Это значит у тебя зазор примерно 0,37-0.38 если уже полез туда лучше сразу отрегулировать, так как со временем зазор может стать больше.
Чувак все норм, но как -то немного по аккуратней, с видео и звук то же .ОК
Вал на выпуск надо снимать!
вазовские шайбы подходят????
нет
+Shake72rus Хороший видоролик,лайк поставил
+Евгений Карпенко спасибо
Актуально
Шайбы продаються без проблем?
Ник Николаевич да, в магазине где продают японские запчасти
сколько стоят щайбы
на мой подойдут марк 2 90 1994 года 2 х литровый простой мотор
200рублей штука, сколько штук надо узнаешь после вскрытия , примерно весь впуск будет зажат. Лучше узнать в магазине есть они или нет. А если сам не сооброжаешь проще отдать на СТО.
парни наложите хороший звук поверх видоса, а то как серпом по яйцам
Как называется эта штука?!
Распред
Хахахахах
давай на моём отрегулируем)
салем брат у меня тоже марк 2 90 1994 года то же говорят на сто отрегулировать клапанны.
у меня 2 х литровый простой движок.
хотел у знать калпачки сколько стоят они комне подойдут номер я у видел 13753-16401
mur B привет шайбы надо , а не колпачки, и они все разных размеров идут, нужно сперва разобрать и по месту смотреть какие размеры шайб брать после того как прмериешь.
Как воздушник снять - подробное видео. Когда меняются шайбы - хрен!
значит не внимательно смотрите, когда меняются шайбы есть на видео.
Бля, ну и речь у комментатора.... То плёнку хавает, то на перемотке. Не понял половины. Дизлайкать не стану, но замените ведущего, что бы слух не ломать, а понимать, что происходит, иначе смысл делать такие пособия.
пацаны (спецы)подскажите как определить зажаты ли коапанна или нет у меня чайзер 2000 года с движком 1G FE если не трудно ответи на мою почту пожалуйста mops1945@mail.ru
И машина полетела))) у тойот почти не уходят зазоры клапанов, это вам не АвтоВАЗ. Лезть специально туда не стоит, только если совместно с другими работами.
Уходят если пробег 300-400тысяч
как то у меня авто плохо заводился каждый раз все хуже и хуже то 4 то 7 и тут раз вечером поставил авто а утром не завелся я в шоке парепробовал все что мог своими силами ну типа топл насос перечислять нет смысла отогнал в ремонт зделали зажаты клапана а авто у меня ело масло 1ж ну не че все езжу через 10000 км опять зажало делают снова и так в общем 3 раза на 4 раз я купил двигу и горя не знал не доверяю мастеро-кулибиным все спецы и каждый а кто те такую хуйню делал и каждый раз разные спецы (запятые сами поставите )
11 минут мычания.
Что со звуком млять? Колхоз