Datsun 100A käyntiin 35 vuoden jälkeen
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Käynnisteltiin löytö Datsunia pitkän seisonnan jälkeen. Jos joltakulta löytyisi evukkaasti ehjä katto tähän niin laitahan vinkkiä kommenttikentälle. Ehkä saadaan tämäkin "sata-amppeeri" vielä entisöityä liikennekuntoon.
Eiköhän tuon Fleetari saa kuntoon ja Lindell katsastaa hyväksytysti läpi.😁
🤣
Kolari sattu vuonna 1994 muistaakseni ja oli heinäkuuta. Hirven 12 piikkiset sarvet löytyy naapurin seinältä, kun samana iltana käytiin lopettamassa. Huippu auto oli lukio pojalle sillo, harmi, että käyttöarvo meni kolarin jälkeen. Minusta oli ajettu vajaa 90 000 km. Mitään ei itselle tullut, mutta kattohan oli penkkiä myöten kasassa ja sitä on oiottu, että ovi pysy kiinni. Onneksi ei ollut ketään kyydissä. Vauhtia 110 km/h ja lyhyt jarrutus... jääny mieleen, kun poliisi tuli, niin ekana puhallusputki suuhun, sitten vasta kysyttiin vointia! T: kolarikuski
Ite oon vm -69 ja eka auto Datsun 1300 vm -68 1987. Sitten tuli reilun vuoden päästä 100 A. Sepä olikin varsinainen metsämiehen auto, kun nuoren miehen innolla piti seudun metsäteitä uteliaisuuttaan talvella kierrellä. Eipä tuolla lumisille metsäteille kiinni jäänyt. Bensapihikin taisi olla.
Nuita pitkään käyttämättä olleita uhkaa kondenssivesi öljypohjan pohjalla,siinä öljyropun kohalla.
Roppua ku hetkeksi raottaa ni pääsee enimmistä vesistä eroon, muuten se leviää koekäyttelyssä jokapaikkaan,laakeripinnoille ym, ja mitä yleensä käy, niin pitkäksi aikaa.
Tuon katon kulman ja konepellin pystyy oikomaan niin pysyy kori täysin ennallaan, ettei vaihtele osia toisesta. Etulokasuoja ilmeisesti puuttuu niin sen siihen laittaa ja muuten oikoo.
Isälläni oli uusi 100A 1977.Huippu luja auto ja varma kaikin puolin.
joo nii meilläki ,se oli 76
Tais kaikkien isillä olla semmonen.
Moi.Sukevalla tavattiin alkukesällä,kyselin kirveen alkuperää ja tatsunistani puhuin.Joku jo mainitsikin että NCF foorumi datsunkerhon sivulta on paras paikka löytää satiaisen osia ja muutakin apua aiheeseen.
Kaverilla oli semmonen oksennuksen vihreä satiainen aikanaan. siinä sitä oli tunnelmata kun sillä laskettiin toria ympäri.
Muistoja muistoja tuo toi auto. Itelläni vm. 1977 jolla ajoin intin aikaa 8kk 1989 Lahti-Parola-Lahti. Taloudellinen auto kulutti 100km vain 3.6l. Kytkinlevystä paukahti kerran 3 jousta. 15min. meni kun uuden vaihtoi luukun kautta. Tietäjät tietää.
Eka kerralla meni puoltuntia..
Ensiauto oli Datsun Violet 1600 vm80..ohjekirjassa luki Datsun kestää ja säästää 😉
Äidillä oli dilemma: 100 A vai mosse. Mosse voitti ja äiti hävisi. Muita kautta 100a tuli tutuksi.
Tuollainen - 77 malli tuli hirveä päin ajettua joskus - 80 luvun alussa. Katto nousi pystyyn, tuli harhakatto Datsuniin. Ihme että ei kukaan autossa pahemmin loukannut. Ja sekin oli ihme että vakuutusyhtiö vielä korjautti auton. Kaikki keulan pellit ja katto ainakin uusiksi. Varma vehje 100A oli tekniikaltaan, mutta tosi herkkiä olivat ruostumaan.
Jouluksi leimalle.
Apinaratsuni on kyllä yksi "sympaattisimmista" autoista. Kloppina olin välillä sinapinkeltaisen, punaisen ja vaaleansinisen "Apinan" kyydissä. Itsellä ei vielä silloin ollut ikää ajorttiin saakka.
meillä oli jäärata autona tommonen 100 amppeerinen junan sulake. laitettiin 140 cherrystä moottori ni jakso hyvin kulkea
Findatsunin "isolohko" koneita noihin laittoivat myös.
Siskon silloinen poikakaveri vaihtoi 80-luvun alussa 127 fiiatin hopean harmaaseen 100 A datsununiin. Kävi het kärkeen jätkien kanssa lapinreissulla. Joka kylästä ostivat matkailutarran ja liimasivat takasivu ikkumoihin. Koko reissu Alavudelta lappiin kesti kolme päivää. Mutta lasit oli tarroja täynnä😂
Oli mualima sillon erilaenen kun oli niitä tarrojakin. Ei haettoes vaekka vieläe oes niitä tarrojae vaekka huvittavalle nyt tuntuukii.😊
Joku maksaisi vielä tuosta varaosiksi.
No kyllähän Nisu, piti ensin häättää hämähäkit kärkivälistä ja ei muutakun menoks.Nyky pensakin kelpas nikottelematta 35v jälkeen.
Kovaa peliä pakkasessa 35 vuotta seisseet öljyt ja heti kaasu pohjaan kun lähtee käyntiin😂
Parasta A-ryhmää!👍
Itellä kans Datsun 100A projektina ostin sen 300€ ja on täysin ruosteeton 25 vuotta ladossa seissyt nyt omassa tallissa odottaa kesää ja osia 👍😎
Hyvää maanantai iltaa. Hyvä video
Yllättyneitä? kyllä varma tekniikka toimii ja tyhjäkäynnin korjaus toimii.
Meilläkin oli aikanaan noita 100A Datsuneita montakin. Niissä oli se erikoinen ääni kun niillä ajoi varsinkin hitaasti. Lähtikö ääni jostakin tietystä laakerista jos muistan oikein vai mistä mutta omituinen se kuitenkin oli. Nissan Micra taisi korvata sitten Datsun 100A:n
Tarkoitat varmaan sellaista ulinaa ?. Vaihdelaatikostahan se noissa Datsuneissa tulee. Kuuluu ominaisuuksiin. Sama ääni oli yhä myös 80 - luvun alun Datsun / Nissan Cherryssä.
Niinhän se tirisijä lähti vain tulille!
Sata aakkonen oli meillä lapsuudessa, Lapin reissukin sillä tehtiin perheen voimin kun olin pikku kilimu.
Iso on NOCO ite hommasin 1000A ja ei apuja vaikka tuore 65 Ah akku rinnalla ..No käynnistettäväkin oli 6,5 Detroit diesel .. Eikun akkukauppaan..
Varmaan ootte itekkin katellu. Nettiautossa Teuvalla ja Torissa Kouvolassa jonkinlaisia koreja tarjolla vaan halvalla, jos haluaa päästä, tuubista ohjetta ja paukuttaa vasaralla pelliä oikoseksi
Mullekkin jääny 3kpl ihan kelpoja 100A etusiipiä,ei oleollu enää kenelläkää autoa minne ruuvailis kiinni heh,jotain muutakin osaa vielä tais olla ja Cherryn kone ja takaveto Dasseenkin,alkaa olee vaan tarvitsijat vähissä kun ei enää ehjiä koreja ole.
siellähän pararhaa takapenkillä sai
Meillä oli farmari aikoinaan.Pilkille kun lähetiin niin Terhi 10 takakonttiin.
Ei oo noita pitkään aikaan tullut vastaan. Myös Datsun 1000 t taitaa olla aika vähissä. Myös vanhat Angliat toisi piristystä katukuvaan.
hyvin lähti käyntiin ja yllättävän vähä ruosteinen kori. ei heti kannattaisi kylmää konetta huudattaa alussa kannattaisi antaa pyöriä tyhjäkäynnillä ensin lämpöiseksi että öljy varmasti kiertää kun noin pitkään seissyt 🙂
Joskus oli semmonen kun poeka lähti armeijjaan ja tuli sitten lomalla kotikylällä käömään niin kävel tiellä yks kylän ukko sitten pysähty tuommosella datsunilla ja sano, osta poeka japski.😅
"Datsun 100A hetkessä se lahoaa" joskus sanottiin😂 Ei tuo ihan vielä kokonaan.
Tuostahan vielä auton leipoo liikenteeseen.
Etelä-Pirkanmaan suunnalta saattaisi yksi 100A ikuisuusprojekti irrota hyödynnettäväksi...
Katon kulma voi sopia monestakin autosta? Sauma tulee mutta on lyhyempi kaikkien pilarien saumat.
@@jarikinnunen1718 Tuohon löytyi 2 joutilasta Datsun koria. 🤩👍 Niistä isot kiitokset kanavan katsojille. Nyt odotellaan että auton omistaja joutaisi aloittamaan kunnostukset.
Kovia rasseja, meillä oli kaverin kanssa jääautona 100A 😅 Siitähän taka-akseli repesi pohjasta irti kun oli ruoste päässyt puraisemaan, mutta hyvin sillä päästeltiin loppuun asti.
Sillä meni hienosti jääradalla sivuluisussa, kun vaan kaasua antoi. Jos alkoi nostelemaan, pyörähti heti.
Kyllä se joka autossa taka akseli on mutta on erilaisilla rakenteilla ei ne samoja kaikissa ole
Lujia nuo Datsunit, luottopeli myös Datsunin jatkaja Nissan.
Lapin alueella on yhdessä paikassa haalattu tien laitaan aika sammaloitunut kokonainen 100A
Nyt teki Farmari minulle Halloween kepposen 😂😂🎃🎃.
Tästä on 35-40 vuotta aikaa kun pikku poikana paikallisella uimarannalla ihmettelin, että miten "isoilla pojilla" oli niin Hieno Datsun 100A alla ja pojat olivat vissiin hävittäneet avaimet kun Datsun käynistettiin isolla ruuvimeisselillä... 😅😅.
Aivan käsittämätön Flash Back... Miten ihmeessä tälläinen voi tulla näiden vuosien jälkeen mieleen!?!
😊
Hieman sellainen tunne, että Datsunin oikea omistaja tuskin näki autoaan enään ehjänä... 😅 -Tosin taitaa olla itse "sankarit" myös nykypäivänä kuollut joten rauha heidän ja Datsunin sielulle.... 🙈🙉🙊.
"Pojat" taisi harmitella, ettei ollut "Tähtisilmä" myistaako joku kyseisen auton? Taisi olla tähden muotoiset takavalot...
Tuollainen punainen 100A on ollut minullakin. Tuli kertaalleen vaihdettua vaihdekepin puslat. Oli vaihteiden vaihto kuin puuron keittoa ennen puolien vaihtoa. Onnea osien etsintään.
Muita tähtivalosia ei tuu heti mieleen kun MK1 Cortinat niissä tähtivalot takana
@@Tessulandia No sieltä se tuli... Kiitos 😉.
-Cortina se todellakin oli... 👍
Sitä ei tarina kerro, että miksi se oli 100A Datsunia "Parempi", 🤪 mutta Hämärästi muistan myös itse nähneeni tähtisilmän.. kiitos
itellä ei 100A.ta ole ollu mutta toisten autoilla ajelin,olipa pirteä auto ja bensapihi en voi huonoksi sanoa,pellit meillä suola söi mutta kone ikiliikkuja vaikka väljäksikin meni.
Saispa vieläki tuommosia varmojapelejä eikä digi ihmeitä joiden korjaaminen maksaa maltaita!
🤔Kyllä laatu vakuuttaa !!! Pitkän päälle tatsuni !😉
Tommosia testejä ei kannatakkaan tehdä sisätiloissa.
Lujaa Satsuma-laatua 💪
Isän ensimmäinen auto 😎🤟 kuulemma riisikuppi isukin mielestä
Okay pienellä fixsauksella datsunista tulee käyttöauto
Kasikytluvulla... 1200 kuutioisen datsunin koneen 100a istutin. Oli se hulvatontamenoo, nopeusmittarin viisari kiipesi tappiin asti.
Sitä en enää muista mitä se oli km/h
160kmh loppuu mittari mut kyllä se viisari menee siitä vielä yli
Kannattaa kysellä NCF Nissan foorumista osia.
seuraavaksi katsastuskonttorille
Kunhan ei Lindelille tai ei saa koskaan leimaa.
Onneksi on vähän ruosteelta myrkytetty.
En ole koskaan uskonut noihin buustereihin, nyt lisää tietoa tosta.
Minä en osaa niistä paljoa kertoa mutta mukavampi sitä on kuljetaa mukana kuin oikeaa akkua. Pitää selvitellä saisinko tehtyä oikein viiteota tuosta aiheesta.
Takapuskuri ei ole ruosteessa. Löytö!
Kilpiin ja baanalle.harvinaista herkkua nykyään....!!!
Kyllähän kävi tutulla äänellä. 😁
Kunnon Italian tune-up kun heti säälimättä jenkaa koneeseen 😄
Onhan se vähän annettava happea👌😁
Joo,öljyt on aikapäiviä sitten valunu alas ja heti rundia.
Noo,aika pitkällä vieterillä lähti sentäs.
@@The100Varma ois leikannut kiinni tuohon saattoi ottaa männän renkaat kipeää ja lisätä öljyn kulutusta verrattuna siihen jos olisi ensin käyttänyt lämpöiseksi ei ainakaan kyllä paranna moottoria vanhoilla öljyillä antaa jenkaa
Okay Pohjanmaa elokuvassa Taneli Mäkelä ajeli 100a datsunilla
Kannattaa aina survaista kaasupoljin lattiaan kun lähtee käyntiin !
Mulla ois yks raato jouten jossa ehjä katto ja konepelti ihan saat ilmasiks tulla purkaa
Riistaveellä
Sehän voitaisiin käydä hakemassa. Milloin sinne voisi tulla?
@@farmariasdfg tällä viikolla käy millon vaan
Siitä saat viä hyvän ajoauton😊
🤩satikka on hyvä peli..itellä on 2kpl..toinen oli liikenteessä joskus 2009 mut ajoin sillä kolarin ja nyt se lepää osina..toinen olisi vielä pelastettavissa ja suhkot kokonainen..kun vaan kerkiis tekemään😅
Vakiopaikka mikä noista lahoaa on takatukivarret ja niiden ripustukset..ne kannattaa katsoa ja takaiskarin yläpäät,sielä on lokasuojassa vahvikerauta jonka välistä ruostuu..😊 tuohan on todella hyvä koriltaan👍
Patterin Jaska Kauhavalla kerää näitä Datsuneita. Ei malta myydä, mutta kysy.
Patterilla onkin maharotoon määrä autoja mätänemäs tontilla, vajaa pari viikkoa sitten ajelin viimeeksi ohi.
Komia tatsuni!
Täällä oli naapurikylän pojalla 100A farmari
ohhohoho :)
Lähti ku palmun alta.
Nuo metalliset "napit"kuskin selkänojassa herätti autoon istuessa, kun aurinko kuumensi ne ja ilman paitaa kuumalla nojasi selän siihen... : )
Ikoninen auto. Vaihda ne heti nesteet koekäytön jälkeen. Ne on ruostetta.
Samanlainen kun mulla ensi auto
No tulihan se konevideokin lopulta.👍
Juu. Sitä tahtoo aina jumiutua nuihin aiheisiin mitä enempi tulee puuhasteltua.
Okay kulttiauto
Tämä ku lähtee viraaliksi Japaniasa, nii varmarista tullee milijonääri 💰
Kyllä niitä suuria seteleitä on jo ooteltukin😅
ei mahtain nyky nissanilla onnistua😂
Uudet renkaat ja sitten autoralliin!
Kuulosti ihan wankelilta nuo pakoäänet 😄
Muistelisin että siellä minikesämökin pihalla oli 100 apina. Jossa korjasit
sitä piha keinua 😂
Ei siitä saa tähän käypää
@@farmariasdfg okke
Okay datsun lähti laakista käyntiin
Pitkän päälle Datsun 😂
E-EI SE VOI NÄIN MENNÄ EI MIKÄÄN KATSASTUS OLE
PÄÄTYNYT NÄIN ONNELLISESTI
120KMH PISTON 2-4 ÖLJYPANNU KAMPIAKSELI NOKKAAKSILA 💥
Okei🤔
@@farmariasdfg my summer car pelissä vissiin kun amppeerin viet leimalle ni se katsuri sanoo noin kun auto saa leiman
ei ees bensapumppu oo menny
on ne kovii pelejä..
UPEA
Papu pata porisemaan
No hyvä kuitenki ettei kone pyöri... vois olla meleko sekamelska pellin alla...
60/70tkm tarkoitti tuohon aikaan koneremonttia.
No kyllä niillä yleensä ajoi kuutiotilavuus x 100km ja hyvällä pidolla pitempäänki...
Yli 350t ilman koneremonttia.
@@Tan9411 Johan vitsin murjaisit 😂
@@Tan9411 joo... monesti... oli vaan niin paljon sorateitä vielä -70 luvulla, että tahto kori pehmetä ja ratkeilla...
@@peketee2278 Kyllä 100tkm oli tiukassa tuon aikaisilla öljyillä, vaikka vaihtoväli olisi ollut lyhytkin.
Tuon katon voi oikaista.
Kuinka helppo se on oikaista? Onnistuuko ensikertalaiselta jolla on kokemusta vain helmojen paikkailuista?
Tuo peltilaatu on pehmyt. Oikaisussa tarvitaan apuna veto,esim vinssi tai vetosylinteri,suoraa ilman vetolaitteita oikaisu ei onnistu. Katon sisäpuolelta kattopaarteita pitää käyttää tarvittaessa irti,ne saa poraamalla hitsaus pisteet auki. Työ on sellaista pientä suunnittelu ja mittaamista. Ehyttä pilarikattoa on varmaan vaikea saada saatikka kattopeltiä. Parhaan saa oikomalla.
Datsun 100 aata valmistettiin 1971 ja valmistus päättyi vuonna 1979
Kattelin kans ku oli huutokauppa.comissa tarjolla