ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2022
- Konemies ARTSIN ja SINEN luona käymässä, samalla koeajetaan muutamaa Artsin kunnostamaa ja rakentamaa vehjettä.
Ekana hieno DATSUN vuodelta 1980.
Koodilla "METSAMAN" saat PHONENT OY verkkokaupassa sekä myös verkko ostoksen noutamalla myymälästä käytetystä puhelimesta -10€ ja kaikista muista verkkokaupan tuotteista -10 %
phonent.fi/
Phonent Oy on vuonna 2020 perustettu pienelektroniikkahuoltoihin erikoistunut yritys. Huollamme niin puhelimet, tabletit älykellot, pelikonsolit kuin tietokoneetkin.
Verkkokaupastamme löydät tehdashuolletut laitteet, varaosat, lisätarvikkeet ja muut vempeleet.
Kanavajäsenyydet etuineen ostettavissa 4.99€ kuukaudessa.
/ @metsaman
#metsaman #testaus #auto #testi
Hyvä video💪🏻 Komia peli🤩
Hienoja on vanhat autot! Hyvää lauantaita! Hyvä video!
Huomenta. Cherry💯👍
Juuri samanlainen Cherry oli meidäkin perheessä ysärillä. Saman värinen ja samaa vuosimallia. Myöhemmin oli myös 150A. Se olikin melkoinen tykki kulkemaan se. Noissahan on jenkkityyliin hienosti sisusta korin väriin. Tosin hopeaan sai sinisen tai punaisen sisustan oman valinnan mukaan kun se ulkoväri on sellainen neutraali.
Hienokuntoinen Cherry :) Hyvin yleinen auto 80-luvulla ja vielä ysärilläkin, harkitsin tällaista ekaksi autoksi mutta olivat jo siihen 1992 mennessä paljolti korroosion turmelemia yleensä. Noita Datsunin vaihteistoääniä kuuli silloin suunnilleen joka päivä, ihan arkielämään kuuluva ääni vaikkei meillä Datsunia ollutkaan :)
Siihen aikaan oli muitakin autoja persoonallisilla äänillä, esim. etuvetoinen Mazda 323 E-moottorilla 1981-1987, ykkösvaihteella kuuluu omalaatuinen vonkuva ääni.
@@Leijona1984 Cherryhän sai uuden moottorin jossain vaiheessa, olikohan samassa yhteydessä kun ajovalot muuttui pyöreästä kulmikkaiksi, aiemmat 120A ja 140A moottorit vaihtui E-sarjan 1,3 ja 1,5 litraisiksi, vissiin hammashihnalla toimiviksi, ilmeisesti samat moottorit kuin uudemmissakin Sunnyissa ja Cherryissä 1982-1986, Sunnyssä saattoi olla vielä seuraavassakin polvessa 1988 saakka.
Ehkä samalla vaihteistokin uudistunut ja äänet hiljentyneet? En tosiaan muista ainakaan uudemmassa Cherryssä ja Sunnyssä olleen näitä ääniä.
Hieno Datsun! 👍🏼
16:00 Bridgestone mainittu. Olen käynyt Jaappanissa Bridgestonen pääkonttorissa, koeajoradalla ja yhdellä tehtaalla. Toukokuussa 1991. Finnair kiersi Neuvostoliiton lentämällä Pohjoisnavan ja Alaskan yli.
Minun toinen autoni oli Datsun cerry 120 A DL eli perusversio, ilman takalasin pyyhintä ja tihkukytkintä. Oli hieno pirssi😉👍
Ompas taas mielenkiintoisia videoita ja autoja sun muita koneita. Ihana auto toi Datsun...
Hyvä video hienoa että käytte toisissanne kylässä.voitte keskustella koneista ja autoista.
Itsellä oli ensimmäisenä autona sama korinen 130A. Aivan ihana auto oli ajaa vuoden päivät ❤️
Sen nelilovinen laatikko ei pitäny tuollasta ääntä. Vuosimalli oli 82.
@@tuntsa1000 Olisivatko sitten muuttaneet kun minulla jurisi vuosimalli 1981 120A Cherry.
Niin, tuttu auto. Ostin tuollaisen uutena vuonna 1981 muistan vielä rekkarinkin HNP-123. Se oli silloin silloin nimella Datsun Cherry ja 120. Pidin vain kolme vuotta kun oli niin karu isuttiin alhaalla tja lapsia alkoi tulla. Neljä vaihdetta jossa kolmonen piti ihme jurinaa. Taisi olla mittarissa 65 000 kun vaihdoin Toyota Corollaan vuosi taisi olla 1984. Tämän auton tehdaskäsittelystä puuttui sinkitys ja kun oli metallihohtomaali niin kiveniskemästä alkoi maalin kesiminen. Etuovet tosi leveät ja saranat kovilla, taakse paha mennä silti. Etujarrujen satuloissa ei ollut liukutappeja vaan sellaiset lisäkitkaliuskat ja kun rasva kuraantui vain männän puoleimmainen pala jarrutti. Pari kertaa vuodessa sai herkistellä. Minulla oli etulamput neliskanttiset, edelliset vuosimallit pyöreillä lampuilla.
Tuo on muuten totta vielä -90 luvulle asti ainakin että Japseissa istutaan melkeen maata vasten,jos katolleen ajoi ei käyny mitään kun pää oli melkeenkuljettajalla oven alakarmin kohdilla heh!
Kyllä nämä oli yleisiä 80 luvulla . Enolla ja kahdella sedällä oli 120a Cherry ja nuorimmalla oli 150a 82 vm . Jossa kone oli jo sama kuin uudemmassa Cherryssä . Itsellä oli seuraava Cherry 1.5 GL. Verraton käyttöauto , jolla pääsi jopa 4.7 litralla 3 lastilla . Itseni taloudellisin auto ikinä . Harmitti kun ei turbomallia löytänyt . Olisi ollut hyvä tehipainosuhde siinä .
Ja nyt kehutaan uusia autoja että menee hajuilla,Japsit teki sen jo aikaa sitten.
No nyt sitten sähköllä loput ajot
Moro ja Hyvää Lauantai Iltaa!!! Aikanaan melko lähinaapureilla oli tuommoinen ja vaikuttivat olevan mahdottoman ylpeitä siitä eli ainakin kun perheen ns. mies sakki ns. autoili sillä ja huvitti kun olivat hyvin ylpeitä siitä vaikka auto oli paskanruskea [ Eli ei tosissaan mikään Mahongin Ruskea tai Antiikinruskea ]. Perä siinä oli muistaakseni ns. Kyllä hieman pitempi ja takakontti tilavampi eli olisiko ollut uudempaa mallia?!? Ja sellainen hienous siinä taisi olla, että tosissaan niin kuin tuossakin takaikkunoita sai hieman raotettua niin muistaakseni siinä sai sitten vielä etuikkunoiden pieniä sivuikkunoitakin käännettyä jonkinverran viistoon, jolloin siinä ja niissä oli sitä sen ajan ilmastointia!!! Mutta ihan hyvä peli se oli niille vaan käsittääkseni itse pilasivat sen kun ensin säilyttivät sitä siinä sen 1970- luvun lopun talossa olleessa lämpimässä tallissa ja kun huomasivat, että se ei viisasta niin vielä vähemmän viisasta oli se kun alkoivat säilyttämään sitä navetan päädyssä olleessa lantalassa!!! Ei siinä paljon katto auta auton päällä jos lantalan kaasut edes auttaa vielä ennestäänkin ruostumiselle herkän auton ruostumista!!! Vaan ei silläkään eikä ns. Millään, on tuossa ns. Välikylällä kaupunkiin päin vielä ihan Paikallisessa Lehdessäkin esiteltynä Talous, jossa niitä noita samanlaisia ja ei kai ollenkaan niin ruosteenraiskaamina niitä tai ns. Noita samanlaisia on vielä tänäänkin vanhemman pariskunnan taloudessa ns. Käyttiksinä ja eli siis kolme kappaletta ja kaksi niistä "Täysinä" käyttöautoina eli kun yksi enempi ns. Varaosa- autona!!! Eli siellä kun se autojen omistaja ja vanhempi mieshenkilö kertoi sitä, että ovat ihan riittäviä käyttiksiä heille ja kulkevat edullisesti ja kun hän ei ymmärrä nykyautoista mitään niin noita osaa korjata ja varaosia saa siitä varayhdestä ja vielä kaiketi ns. Muutenkin!?! Eli On Kyllä Kiitettävää taloudellisuutta!!!?? Nuohan kun tosissaan menee taloudellisesti kun keveitä autoja ja ei ole nyky- ja isompien autojen kaikkia varusteluita eli jos vaikka on isompi nykyauto, jolla k- a kulutus liki 8- 9l/100km niin kun ei ole ohjaustehostinta, niin [ -1l/100km ], automaattivaihteistoa [ -1l/100km ], Ilmastointia/ Automaatti- ilmastointia, [ - 1l/100km ] tai edes [ oikein vaiko väärin? ] Valo-Automatiikkaa/ Valoja/ Automaattisesti kytkeytyviä valoja, niin noin [ -1l/ 100km ]!!! Vaan jos listasta täytyisi jostakin ns. Esim. luopua polttoaineiden säästämiseksi/ kulutuksen pienentämiseksi [ Tosin käyttiksien moottoreiden Turbotus pienentänyt sitä ja hyvinkin merkittävästi mutta harmiksi vaan sekin vaihdettaviksi kuluva ja vielä ns. kalliskin osa ], niin ehkä ensimmäiseksi luopuisin tuosta ohjaustehostimesta eli sen verran kyllä täytyisi Miehistä/ Naisista löytyä Ruista Ranteista, että ns. Rattia jaksaa kääntää ja sitten seuraavaksi tuosta/ noista Automaatti- Ilmastoinneista ja sitten sellaista noiden vanhojen Nissanien kaltaista ns. Ajoviiman ohjaamista ohjaamo tilaan!!! Sen jälkeen tinkisin ehkä ajo- valo automatiikasta [ Vaikka sitä tosiaan sen tuon jälkeen tulleet vähäkulutuksiset Ledi- valot viimeisimpiin nykyajan ajoneuvoihin,, 🙂🙂🙂 ]!!! Vaan Hyviä Iltoja ja Viikonloppuja!!! [ Vaan missä päin muuten se tuo vanhojen koneiden Artsi Sevesuden kone varikko/ korjaamo kun oikein ns. Porukoissa läksitte, 🙂🙂🙂??? ].
Datsunit on lähellä sydäntä. Isällä, ja veljillään oli monta 100a datsunia. Vaarivainaalla oli tuollainen samanlainen 120A. Myöhemmässä vaiheessa isällä oli alkuperäinen turbo cherry. Minun eka auto oli N12 Cherry, joka meni minun toimesta katon kautta ympäri kevätliukkailla…sillä ajoin vielä hetken aikaa sen jälkeen. Setävainaalla ei ollut eläessään muita merkkejä, kuin datsun ja nissan.
Kesätöissä oli noita aikoinaan noin vuonna 1990. Mieleen jäi ruostuminen. Saattoi alkaa ruostumaan kattopellin etureunan pokkauksesta. Toinen ongelma ongelma oli etujärrut. Jumissa helposti. Piti aina herkistellä katsastukseen.
Kyllä minä kone
Manin videoita joskus katon mutta minun pirtaan tökkii va eehän siinä hyvät viikonloput koko poppoolle👍🏻🙋♀️.
Jo ajattelin että missä forest man kun ei eilen viteoo tullut mutta olittekin pressi laavulla ja kohta televisiossa näkyy tubeporukar 💯👍
Nuo pitäis suojata joka vuosi teräketjuöljyllä. Pohjat ja kotelot. ja nyky autot myös.ja jotkut tekee teräketjuöljy/kotelomassa seoksen ja sillä sumutus.
Kestäviä autoja nuo.pellit noista loppui mutta tekniikka kesti. Hamppi-serryksi täällä päin sanottiin
On ollu Mossea, Fiatti 600, Fiat 124, Datsun 1000, Corolla 30, Carina 2, Saab 99L, Mersu 250, Chevrolet malibu. Foord transit avolava, toyota dyna avolava. Kyllä se oli silloi autot joihin osas tehdä remontin kuin remontin, ei tarvinnu ostaa kun osat. Tämäkin kuvan cherry oli yleisin auto katukuvassa 60 luvulla. Nyt oli nostalkiaa, herätti muistot nuoruuden.👍
@@gera3170 Eräs tyttö nimeltään Kirsi, oli minun hetken nuoruusajan Kirsikka. 😉👍
Ajoin inssiajon Lahdessa v. 1970 (Lahden Liikennekoulu, Vesijärvenkatu 15). Autona inssissä oli Datsun 1600 sss. Vruuummmm....
Katoppas vaan,isäukko ajo samassa koulussa nin ol ivaihtunu jo Toyota Markkiin enää en muista oliko 1 vai2??
itte ajoin samassa koulussa niin auto oli jo etuveto Corolla kaikki nuo oli hyviä ajella ja kivoja käsitellä ei ollu ongelmia opettaa.
@@Tessulandia Minä ajoin ajotunteja tuolla Datsunilla, mutta myös Toyota mark2 tuli tutuksi. Sillä ajoin muutaman ajotunnin. Aikamoinen sattuma tämä jutska!
Kiitos kun kerroit juu isä ajoi sillä Tojotalla ja kehiu hyväksi ja lämpimäksi autoksi,talvella kortin ajoi ja oli JO vanha mieskin -29 oli syntyny eli päälle 40v!
Takavetomies oli isä ensin Cortinalla alotteli sitten lopuksi 2 Sierraa,kerran joutui pahempaan kolarin kun toinen tuli punasia päin oveen,oli onni ettei käyny mitään pahempaa kellekkään!
Maailma on pienentyny näin netin myötä heh.
Tässä korimallissa oli aina 4 vaihdetta,itsellä oli 150A -82,oli viimeinen tällä korilla
🤙🤙🤙onpa tollanen tullu joskus omistettua. 140 A. Helppo oli kytkinremppa tehdä. Luukku sisälokasuojassa.
Se luukku oli myös vanhemmissa etuveto-Opeleissakin,toki alapuolella Opeleissa ! Vaan näppitaitoa vaati,,99 Saabissakin muuten oli !
Noissahan oli takalasissa joskus se ehkäisyväline mainos:
Pitkän päälle Datsun.
Hyvää lauantai huomenta kaikille .metsämanin katsojille ☕☕☕☕
S-rekkari meinasi Pohjois-Karjalaa, meidän Corolla SAR-445.
Minullakin oli aikoinaan Datsun 120 AF II ja ei näyttänyt ilonpäivää tai jos näytti, niin varmasti kohta laukesi jokin paikka. Taisi olla maanantai kappale.
Minun eka auto oli Datsun 1200 Coupe -73. Tais olla samalla koneella kun tuossa kärryssä, ainakin näyttää tutulta.
Sama kone ja paras mitä Datsunissa ollu,naapurin pojat sellasen moottorin pokas peltoautoonkin ja sekin yhä tuossa mun pellon päässä on vaan 120Y Dasse siinä olis jollekkin vielä ehjä moottori ja muut tykö tarpeetkin...
Sinikoppasethan oli jo Finnissä,100A,lavapikkareissakin,,1000-1500 cc !! Siis ketjukoneet,,
Eips käyttöpäiviä tosillaankaan valvo ku "naapurit" !!
Näin oli ja myös hyviä.
Oli kyllä siisti Datsuni
Datsun 100 A oli, ensimmäinen Datsun samaa tekiikka oli noissakin 120A , jospa nykyäänkin tehtäisiin , vaan pitää olla kaiken maailman vempaimia ja katalysaattorit.
Tallista löytyy -79 muuten komea sininen 120A, mutta nokka kolarisena ostettu joten pikkusen työtä.
Eli sanotaan näin että voitte vaihtaa ajatuksia
Itselläni oli myöskin eka auto sininen Datsun 120 A F kakkonen.. Hankintavuosi oli 1979. Myyjä oli Varkauden kone. Auto oli pelleiltään korjattu ja yli maalattu , kuin uusi. Peltivauriot olivat syntyneet Kangaslammilla riidan päätteeksi, kun isäntä oli hakannut autoa kirveellä. Anteeksi pitkä tarina. Sinun Mersuhankinnallasi on minusta ihan huipputarina . Hyvää syksyä! 👍
Aika hurja tarina, itseasiassa sininen AFII oli minunkin eka auto, kaksiovinen vieläpä. Hyvää syksyä sinullekkin.
Ittellä oli joskus 1.5turbo cherry kovia pelejä👍
Ei voi kyllä kehua autoa mutta tuollainen oli ensimmäinen autoni 90-luvulla. umpiruosteinen romu.
Hieno cherry.tulee lapsuus mieleen,kun isällä oli samanlainen kun olin pikkupoika.oli saman värinenkin.
Minun äidillä oli datsun 100A. Ensimmäinen auto
Terve vuan teille kaikille 😎
No mut tere ELLU 🌹☺️
Olipa hyväkuntoinen Datsun koeajossa ja vielä sen jälkeenkin 🤗🤭👍
Datsun kestää jonka tämä testi konkreettisesti osoitti.!
Kyllä on Nätti Cherry Datsun, voi kun joskus tällaisen saisi. Nyt on tyydyttävä N16 Almeraan, mutta eikös ne kaikki nissanit oo "tatsuneita"
Kyllä nuita tuon mallin datsuneita muutaman on nähny vielä liikenteessä..artsin datsunin lisäksi.
@@Leijona1984 kyllä ke20 corolla ruostu vielä lujempaa😃 itellä oli 100A datsuneita peltoautoina, ei nekään palijoo hävinny.
Joo muistan ku nuorna otettiin poikain kans olutta ja seurattiin ku corolla ruostuu😃. Oi sitä surutonta nuoruusaikaa😙
Minulla oli 79 mallinen ja semmoinen huomio tässä että kuskin penkin alle mahtuu heittämällä yli 10 pulloa VIINAA 🤣
Ilomantsissa jos enimmäkseen ajettu auto niin olen aika varma että teitä ei siellä suolata..Ja näin auto on säilynyt siltä pahimmalta joka ruostuttaa autot.
Varmasti katson tuon teidän tv ohjelman myös
Meillä oli 140A metalli sinisenä aikoinaan ja ylpeitä oltiin
Oli se AF 2 SPORTTISEMMAN NÄKÖNEN, hyvät muodot kuin naapurin likalla 👍🤣
Oli joku elokuva jossa poeka oli armeijasta lomalla käymässä niin kylänraitilla joku kylänmies pysähty pojan luo 100 aalla ja sano että laita poika sinäkii " japski.😄
kivat äänet on datsunissa?😊👍
Oli kyllä komea ratsuni!
Poikossa oli itellä 120af2 coupe..
Arto trörrönen 👍 👍 👍 👍 👍
Datsun 100 A oli oiva menopeli 80 luvulla.
Pisteet vaihekepille 🤣
itse juuri hankin samanlaisen mutta vain sinisen. Auto seissyt 23vuotta ja aion sen korjata.
Onko paljon laitettavaa
@@MetsaMan Onhan siinä jonkin verran😅, mutta auto on todella hyvässä kunnossa ikäänsä verrattuna.
Korihan se näissä tahtoo olla pahin kun ruoste syöpi
@@MetsaMan ohan ruostetta siellä sun täällä, mutta helposti korjattavissa👍🏻
Mulla oli sama sinisenä ,87 -93
Kommentointini jatkuu katson videoitasi
Mukavaa, että pääsit yli mielipahastasi. On kiva lukea sellaisia positiivisia kommentteja, mitä sinulta tulee, kuin sellaista v****ilua, mitä eräät kaikkien alojen asiantuntijat harrastavat täällä :D.
Hyvä 👍👍
@@squireofgothos Joo sulattelin ja mietin asiaa ja ajattelin että kun minä itse tiedän ja tunnen itseni etten nyt enkä koskaan ole halunnut toisille pahaa niin voin huoletta jatkaa.ja nämä ovat niin hyviä videoita
Datsuni
on mun ratsuni
Osta cherry niin ei naiset kerry.😁
Wenkula
Komee on datsun meillä oli joskus 160Y