Ничего не понятно. Где находится переборка? На видео одна секунда показано край какой-то фанэрки. Не проклеен сам лист (усиление), между листами (слоями) или углы соединения с корпусом? Почему полиэфирка? Это-же азы. Полиэфиркой никогда не работают по фанере. Она плохо впитывается в дерево. Фанеру клеят только эпоксидкой.
Согласен, эпоксидка лучше. Если не использовать стеклоткань - без нее фанеру не склеить. Но серийные лодки строят максимально дешево, а значит выбор в пользу полиэфирки довольно типичен. К сожалению, даже её иногда жалеют. Однако, при должном умении можно и с полиэфиркой управиться. Без стеклоткани тут не обойтись, конечно. Вот описание технологии. th-cam.com/video/WWVeipZ20qQ/w-d-xo.htmlfeature=shared
Господа Колин, поднял эту тему Девид Ши когда стоял в панаме рядом с Колином так же нашол аналогичную проблему и в Техасе проехал кажется три лодки и обсалютно у всех та же ситуация не фатальная но решаемая примерно 10К$ обошлось Колину, наши мастера в три раза дешевле сделают и матерьялами теми же, много воды тк и другие лодки страдают периодически непроклеем и ошибками но в целом всё решаемо
@andriyvasilenko64 Инженерное высшее образование. Диплом по морскому сюрвею с отличием (UK), официальная аккредитация в Международном Институте Морского Сюрвея, тоннажный сюрвейер IIMS, член ABYC (американского совета по яхтам и лодкам). Яхтмастер оффшорного класса IYT, дважды яхтовладелец, штатный яхтенный сюрвейер в Канаде.
Ничего не понятно. Где находится переборка? На видео одна секунда показано край какой-то фанэрки. Не проклеен сам лист (усиление), между листами (слоями) или углы соединения с корпусом? Почему полиэфирка? Это-же азы. Полиэфиркой никогда не работают по фанере. Она плохо впитывается в дерево. Фанеру клеят только эпоксидкой.
Согласен, эпоксидка лучше. Если не использовать стеклоткань - без нее фанеру не склеить. Но серийные лодки строят максимально дешево, а значит выбор в пользу полиэфирки довольно типичен. К сожалению, даже её иногда жалеют.
Однако, при должном умении можно и с полиэфиркой управиться. Без стеклоткани тут не обойтись, конечно. Вот описание технологии. th-cam.com/video/WWVeipZ20qQ/w-d-xo.htmlfeature=shared
@@yachtsurveyor " Но серийные лодки строят максимально дешево," святая правда. Вы кат Lisa знаете? Хорош, как по Вашему?
Ну покатались посмотрели и дальше по лачугам разошлись ....
голая фанера, не усилили смолой?
Недостаточно проклеили стеклотканью. Один слой стекломата всего положили судя по фото.
Господа Колин, поднял эту тему Девид Ши когда стоял в панаме рядом с Колином так же нашол аналогичную проблему и в Техасе проехал кажется три лодки и обсалютно у всех та же ситуация не фатальная но решаемая примерно 10К$ обошлось Колину, наши мастера в три раза дешевле сделают и матерьялами теми же, много воды тк и другие лодки страдают периодически непроклеем и ошибками но в целом всё решаемо
Александр, очень интересно. Как с вами можно связаться на будущее? Очень хотелось бы пообщаться по сотрудничеству.
Вы судостроитель- прочнист? Образование и опыт имеете? Покажите!
@andriyvasilenko64 Инженерное высшее образование. Диплом по морскому сюрвею с отличием (UK), официальная аккредитация в Международном Институте Морского Сюрвея, тоннажный сюрвейер IIMS, член ABYC (американского совета по яхтам и лодкам). Яхтмастер оффшорного класса IYT, дважды яхтовладелец, штатный яхтенный сюрвейер в Канаде.