SCANNER LAUNCH X431pro3s : amzn.to/3nG63e5 SCREEN PROTECTOR PARA SCANNER amzn.to/3yELUdq POWER PROBE 3 amzn.to/3GCYrBB Booster Para Bateria : amzn.to/32Mo54e amzn.to/3vfLE1u facebook.com/El-Panin-Auto-Diagnostics-105011931476915/ LAMPARA OPCION 1: amzn.to/3anOxp9 LAMPARA OPCION 2 : amzn.to/2QeLWGY ESCANNER ECONOMICO :amzn.to/3mP1AoE Amigos y colegas aqui les dejo los links de algunas de las herramientas que yo utilizo y que veran en mis videos por si acaso les interesa comprar alguna de ellas .Gracias y Saludos porque no se apagan las luces de freno en una Dodge Durango ? Jeep Grand Cherokee las luces del freno no se apagan LAUNCH SCANNER X 431 : amzn.to/36qDOIs amzn.to/39twxtk amzn.to/39vDObT amzn.to/3ahdrWy amzn.to/36t2sYT POWER PROBE : amzn.to/37KYrQt TEST LIGHT : amzn.to/3mNG8Pd amzn.to/3nR8DMY MULTIMETER : amzn.to/3nSaOA0 1/2 DEWALT : amzn.to/2JipERf 1/4 DEWALT : amzn.to/2JgN5dF 3/8 MILWAUKEE : amzn.to/3aF9PPP OSCILOSCOPIO ATO1104 : amzn.to/38Cl6h4 OTC BREAK OUT BOX : amzn.to/3pnziRW As an Amazon Associate I earn from qualifying purchases.
Siempre aprendo algo nuevo con no compa el panin aveses es dificil interpretar los datos del scanner pero este compa lo enseña de manera que puedo entenderlo
Excelente Maestro gracias por compartir tus experiencias con los demás. Un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para ti y tu familia 👪 🙏
minimo.................siempre. excelente el video y es una clase nueva maestro panin...........me gustaria que hubiera una segunda parte de ese troconon..........por que el show siempre ensena.............no maestro alli esta barata el gas.......aqui en california casi a 7.00 dls. ya el gallon te imaginas.............pero bueno............bueno siempre maestro enfocate............gracias por compartir y siemrpe aprendiendo con usted....maestro.......forever and ever.......
buenas noches DON PANIN PROCIMA COMPRA EN SU LISTA UN ESCALERITA DE 2 ESCALONES esas trokas estan mui altas se anda ariesgando una caida a la hora de suvir y bajar del cofre tenga cuidado bue diagnostico muy rapido ese escanner es muy bueno anda muy vien armado x diagnosticar los autos gracias x los links de herramientas que comparte saludos area de CA
El camarada veo muy seguido tus vídeos tengo una Chevy 2009 Silverado y al parecer es el mismo problema ojalá y que sea esa válvula de el código p0496 por qué en las mañanas que la voy a prender batallo para que prenda ya caliente no batallo pero eso es todas las mañanas o también el día cuando dura más de 5 o 6 horas parada
Buenas tardes mire este video me sirvio bastante la troca fria no prendia le puse el scaner y no tenia codigos cambie la valvula evap y prende a la primera en frio pero ya que calienta cuando la dejo de 10 a 15 o 25 minitos apagado he intento prender hace esa falla igual antes la asia fria y caliente pero aora solo en caliente ya le cambie la bomba el sensor de presion de gasolina y sigue igual le agradeseria si me orienta saludos desde mexico
Así esta mi troca amigo gasta mucha gasolina y es igual es chevy silverado no batallo para prenderla solo que me gasta mucha gas .no falla ni nada solo es la gastada de gas .que me recomiendas mi amigo .saludos esta muy detallado tu video .Dios te bendiga .y lo más suabe es que eres bien sencillo y más risa me dio cuando dijiste esta muy alta la troca 😅.a ver si me puedes ayudar a encontrar el problema de la gastada de gasolina ⛽️. DIOS TE BENDIGA 🙏
Hola amigo panin, saludos desde Venezuela, la primera vez que me llegó una Silverado con esa falla de sensor de evap , ví algo muy importante, se chupaba el tanque que gasolina , hasta me dió risa como se veía !
Buenas Maestro yo siempre descargo todos tus videos. Y los estudios. Quiero que le agregue al editarlo el tipo de motor que tiene. Gracias. Saludos Maestro 👍
Estoy comenzando a ver el vídeo. Tengo un chevy V8 2500 modelo 98. Me gastaba gasolina pero en la última afinación le puse bujías Bosch y dejó de gastarme gasolina a comparación de las anteriores bujías que le ponía (NKG). Desconozco que pasó pero no me gasta igual. Saludos maestro
Buen diamnostico amigo aquí pendiente viendo esta serie jsja amigo una pregunta las bslbulaz de purga o solenoide siempre devén de estar cerradas asta k la pcm les manda su señal otra pregunta cuando se prueva esa bslbuls se desconecta la mangera de entrada maniful de admisión
Gracias. Buena información. Una pregunta para una dodge 3500. Empezó a gastar más gasolina sera que no trabajan bien los catalizadores. Oh los sensores de oxígeno.? P0420
@@elPanin lo qué pasa que ya me trae bombo la tahoe , tarda en encender , como que anda arranada, parpadea el tablero de instrumentos, huele a gasolina , como te digo ya no por donde meterle mano !! Si alguien sabe de eso eres tú !! Por eso acudo en tu ayuda o algún consejo que me pudieras dar , Saludos!!
Saludos desde Chicago buen video. Yo tengo un problema similar pero el código marca p0497 purge valve solenoid del canister. Tú crees que tenga que cambiar canister o solo la válvula? Gracias
Será maestro que cuando los códigos regresan almnomas prenderla es cable cortado porque nos llegó una 2010 silverado que tenía esa válvula de purga mala pero con la noveda no tiraba código de válvula de purga nomas el p0171 p0174 pero al hacerle esa misma prueba pasaba el aire y esa al moverla sonaba como chinchín de los que les dan a los niños para mover pero se la cambiamos ya no aparecieron esos códigos ni el p0300 pero aparecieron otros 7 códigos y se borran al nomas volverla aprender salen otros códigos pero la mayoría son diferentes pero al y así los únicos códigos que salen más cuando se apaga y se prende es el p106 y el u0073 y el u0100 pero enveces el que no aparece es el u0100 pero el u0073 solo una oh dos veces es que no aperevio ya de unos mil veces que la hemos prendido y apagado ya le cambió el señor el map sensor porque es el que más seguido le salía pero yo haciéndole la prueba le dije que ese no lo comprara porque lo cheke tenía su 5 voltios de computadora su tierra y en ralentí estaba entre 1.5@2 voltios y al acelerarlo a las si hacía el cambio de voltaje pero el incrédulo lo cambió y donde si mire el problema fue en el mass le dije que ese si no estaba trabajando bien porque estaba variando en ralentí de 0.1@ 0.3 libras por segundo oh no se que es lo que dice el autel y en ralentí no tiene que moverse de uno y el iat que antes de cambiar el sensor era el que casi siempre salió no pasaba la temperatura de 58 grados faranhigh y cuando pusimos y pues se ponía en rojo unas letras de no activo osea n/a en rojo así lo tira mi autel lo cambiamos mejoró un chingo pero siempre de repente en las mañanas agarra la misma falladera que las rpm suben y bajan y si uno la acelera se queda acelerada enveces y bajan las rpm lentamente una pregunta maestro al desconectar él throttle body y poner el carro en on y checar los cables que alimenta a motor del throttle no hay voltaje porque yo chekie eso y no avía ni voltaje ni tierra lo conecto y ya solo avía tierra pero voltaje no prendí la troca ahí si empezó a fallar bien culey la apague borro los códigos la prendo ya otra es serena la troca pero de repente vuelve alo mismo pero verda te desconectado el conector en los dos cables de señal no debería aver voltaje porque el sensor no está mandando la señal y en esta troca hay en uno de los dos cables 1.7 voltios que yo Pienso que eso va ser el problema pero lo raro que cuando la prendí si estaban los voltajes bien en el tps 1 y 2 en uno avía 0.8 voltios y en el otro avía 4.2 voltios otra cosa que cuando estoy en los datos en vivo casi siempre me saca de los datos en vivo y tira varios códigos de pérdida de comunicación pero una ves de un módulo otra osea ya me ah tirado casi todos los módulos pérdida de comunicación ya la tuvieron en un taller de prestigio según el dueño y no se la pudieron arreglar él throttle body es nuevo pero ya cheke su red de comunicación tiene su señal bien la Can bus low Esque está un poco baja y n 2.1 voltios no está a 2.4 la otra si está a 2.6 su resistencia también se la hice con la batería desconectada 61 ohms desconecte la computadora de motor su resistencia subió a 122 que se me hace normal le puse el ocsiloscopio su señal espejo muy bien lo único que no me gusta y le digo yo al señor del taller es que la presión de gasolina en datos en vivo está de 43 psi y cae en ralentí a 40 psi está los inyectores del banco 1y 2 inyectando a 1.9 grados/milisegundos y aunque le acelere uno no pasa de eso verda que al acelerar debe subir mucho más oh no maestro
@ ya mañana la van a ir a recoger maestro le dijo al señor del taller que la verda me doy ahí porque dígame que busco si la red de comunicación está perfecta ya sea resistencia tiene sus 60 ohms desconecte el conector de la computadora 120 ohms entonces cuando las rpm se vuelven locas que suben y bajan en el ocsiloscopio no cambia la señal siempre sigue normal y el u0073 siempre aparece y una ves el u0100 otra ves otro ósea que cada ves que borro sale que un módulo esta perdido de comunicación y el problema que no del ecm si entre otro módulo mismo para así pues yo poder si la mayoría de los módulos se quejarán de la de motor pues yo dijera esta es la mala aunque de las que más se quejan es de la pcm ecm yo estoy seguro que en alguno de los dos está el problema pero en eso que empieza las agujas del tableros también a subir y bajar rápido puede ser el tablero me meto a estar monitoriando también la bomba de gasolina también cambia cuando empieza a fallar cae la presión de 43 a 40 hoy que la prendí estaba a 58 psi pero siempre cuando empieza las agujas a parpadear ni callo la presión lo bueno que de esta hoy ya se como trabaja casi todo de las Chevrolet asta el alternador ve que desconectado debe tener 5 voltios que me imagino es el que exita al regulador para que cargue el alternador y en el otro cero pero ya con el carro prendido si está mandando la señal aunque esa señal es la que no me cuadra porque yo miré alguien que es bueno para esos nomas que era en inglés que según le entendí sin carga debe caer de 8 voltios creo que acero oh tierra si lo hago con el power probé y según balla subiendo las luces osea los accesorios el voltaje de el que apaga la luz del tablero va subiendo también porque yo tengo duda que puede ser el alternador pero su carga no baja de 14.7 será que está muy alta sepa pero como es un rango que para mí no lo considero que está sobre cargando no tengo el valor de cambiarlo porque ya al muchacho lo hicieron gastar en un taller de prestigio asta le pusieron él throttle body nuevo porque como siempre tiran diferentes códigos de motor la neta este problema mejor me retiro siempre batallando pero me avía librado de muchas y esta pues le eh hecho la lucha porque conseguí agarrar diagramas gratis de Michell on deman y pues puedo agarrar del 2015 hacia bajo pero tengo esas dudas que porque con el conector desconectado del throttle y el motor on no hay Voltaje en la alimentación del motor para abrir la mariposa y también porque en una señal de tps hay 1.7 voltio y en la otra no porque la misma tierra es la que alimenta alas dos señales pero al no estar conectado el conector al throttle no debería aver voltaje para mi gusto pero entonces ahí debería ser la computadora la mala porque ya cheke la continuidad asta el conector de la computadora y está bien su resistencia pero como son partes caras pues me da miedo dar un dianostico de computadora porque si tiene su 12 voltios del fusible 56 tiene su tierra 103 creo es que va al pin 73 pero también hay un chingo de tierras más y en el voltajes si está ese voltaje pero hay 2 más y según yo desconectando el conector según el diagrama solo un voltaje debería aver ya cuando abro la llave oh le doy marcha Esque debería aver en otros de inicion y pues cuando uno no está muy seguro es mejor dejarlo ir para que así no gaste el muchacho porque sensores y todo lo demás ya aprendí hacer as pruebas y mis dudas muros videos pero gracias a dios no gane en esta troca pero hoy aprendí la verda hacerle las pruebas a todos los sensores de esa troca
@ si maestro por eso mejor le dije al señor porque digo ok si un módulo es el malo pero la red según no detecta el problema entonces mucho peor yo jiji
Una pregunta Maestro? Honda Odyssey 2006 Código p0301 tiembla mucho ? En su experiencia ? Tiembla mucho y tiene mis fire en los 6 cilindros?gracias Maestro
Hola amigo panin quería preguntarle que tal sale la dodge ram de 2002-2005 con el motor hemi magnum 5.7 ( antes de la desconexion de cilindros) que tan confiable sería ese o sería mejor el v8 4.7
Panin si la válvula de purga está abierta todo el tiempo e ingresa gases de gasolina, no debería de marcar mezcla rica y la computadora reduciría el pulso del inyector? 🤔
Buen día viejon Tengo un troca igual,jalando sin falla alguna y mande lavar inyectores a laboratorio y apartir de eso la troca trae encendió largo Les pregunto a los del laboratorio y me dicen que puede ser bomba de gasolina Aquí el detalle es que nunca me dio lata hasta que hicieron eso Cree que hallan echo algo mal? Saludos
Que tal amigo panin, tengo una grand cherokee 93´ 5.2, hace dias al quererla prender me boto la bateria y no arranco, lo que paso fue que despues de eso me quede sin aire acondicionado, ni calefaccion, ni las luces internas, las que encienden al abrir la puerta. alguna idea de que revisar?
Compa panin como lo puedo contactar para contratar sus servicios Soy de San Antonio tengo una Ford F-150 y quisiera ver si me puede ayudar con un problema que tiene la troca
@@elPanin no hay problema yo la llevo hasta aya Esque eh visto sus videos y la mera verda si me da confianza mi problema solo es la cadena del tiempo la quiero cambiar ya me suena
Gracias por tu comentario amigo , pero ahorita no tengo tiempo de hacer trabajos asi , eso requiere tiempo y seria mejor cambiar tambien bomba de aceite , tengo varios pendientes ya una disculpa
SCANNER LAUNCH X431pro3s :
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LAMPARA OPCION 1: amzn.to/3anOxp9
LAMPARA OPCION 2 : amzn.to/2QeLWGY
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Amigos y colegas aqui les dejo los links de algunas de las herramientas
que yo utilizo y que veran en mis videos por si acaso les interesa comprar
alguna de ellas .Gracias y Saludos
porque no se apagan las luces de freno en una Dodge Durango ?
Jeep Grand Cherokee las luces del freno no se apagan
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MULTIMETER : amzn.to/3nSaOA0
1/2 DEWALT : amzn.to/2JipERf
1/4 DEWALT : amzn.to/2JgN5dF
3/8 MILWAUKEE : amzn.to/3aF9PPP
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Gracias PANINI por tu tiempo en DARNOS una guía, te lo agradece tu alumno de 72 años bendiciones 👈😎😎🇲🇽👈
Orale compa 72 👌 estas pollon todabia 😁👍 igualmente Bendiciones amigo 🙏
Siempre aprendo algo nuevo con no compa el panin aveses es dificil interpretar los datos del scanner pero este compa lo enseña de manera que puedo entenderlo
Gracias amigo 😁 Saludos 👍
He comenzado a ver algunos de tus videos y son muy informativos y buenos saludos desde Veracruz
Gracias amigo 👍 Saludos hasta Veracruz
Amigo panin se ve muy facil los dianosticos cuando otro la hasen.pero cuando uno lo hase que atrancadonas uno de pega 😁😁saludos buen Amigo 👍🙏
Y si amigo😁👍 Saludos y Bendiciones 🙏
Una clase más científico, muy buena clase nos quedamos con ganas de más. Pero mill gracias por compartirnos su tiempo, Bendiciones.🙏
Gracias Yocelin 😁 igualmente Bendiciones 🙏
Buen video mi Panin de esos trabajos que ponen a prueba la honestidad de los mecánicos saludos y siga así 👍🏼
Gracias amigo 😁 Saludos 👍
Excelente Maestro gracias por compartir tus experiencias con los demás. Un abrazo desde República Dominicana muchas bendiciones para ti y tu familia 👪 🙏
Gracias amigo 😁 igualmente Bendiciones para ti y tu famila 🙏 hasta Republica Dominicana
Siempre aprendiendo. Buen video. Saludos desde Alemania. Aqui la gasolina 2.20 Euros el litro.
Gracias por comentar y compartir esa informacion 👍 Saludos hasta Alemania
Muy bien explicado amigo PANIN como siempre grasias. Saludos desde Carolina del sur.
Gracias amigo 👍 Saludos hasta Carolina del Sur
minimo.................siempre. excelente el video y es una clase nueva maestro panin...........me gustaria que hubiera una segunda parte de ese troconon..........por que el show siempre ensena.............no maestro alli esta barata el gas.......aqui en california casi a 7.00 dls. ya el gallon te imaginas.............pero bueno............bueno siempre maestro enfocate............gracias por compartir y siemrpe aprendiendo con usted....maestro.......forever and ever.......
7 😬😬😬 Saludos hasta California amigo ✌️😁
Aquí estamos presente en las clases de dismnostico maestro saludes
Gracias por el a 🐤 amigo 😁 Saludos 👍
Chingon tu video amigo solo k la Mia Prende peroxide m faya ya Caliente funsiona bien solo la Luz no se borra
buenas noches DON PANIN PROCIMA COMPRA EN SU LISTA UN ESCALERITA DE 2 ESCALONES esas trokas estan mui altas se anda ariesgando una caida a la hora de suvir y bajar del cofre tenga cuidado bue diagnostico muy rapido ese escanner es muy bueno anda muy vien armado x diagnosticar los autos gracias x los links de herramientas que comparte saludos area de CA
Si amigo 👍 Saludos hasta el area de California ✌️🤠
Saludos Panin!
Un video corto, pero muy practico....
Ustedes estan bien con la gasolina; aca en California ya paso los 6.50dlls.
Gracias amigo 👍 ⛽⛽😬😬 Saludos hasta California ✌️
Excelente y práctico amigo Mauricio 👍
Gracias amigo Javier 😁 Saludos ✌️
Muy bien diagnosticado, el coche viene bastante descuidado. Saludos compañero 👍
Gracias amigo manu 👍 Saludos compañero ✌️😁
El camarada veo muy seguido tus vídeos tengo una Chevy 2009 Silverado y al parecer es el mismo problema ojalá y que sea esa válvula de el código p0496 por qué en las mañanas que la voy a prender batallo para que prenda ya caliente no batallo pero eso es todas las mañanas o también el día cuando dura más de 5 o 6 horas parada
lla aqui estábamos esperando al amigo panin saludos desde Houston Texas
Saludos hasta Houston Texas amigo gracias por el a 🐤 ✌️🤠
Buenas tardes mire este video me sirvio bastante la troca fria no prendia le puse el scaner y no tenia codigos cambie la valvula evap y prende a la primera en frio pero ya que calienta cuando la dejo de 10 a 15 o 25 minitos apagado he intento prender hace esa falla igual antes la asia fria y caliente pero aora solo en caliente ya le cambie la bomba el sensor de presion de gasolina y sigue igual le agradeseria si me orienta saludos desde mexico
Tengo el mismo problema ya lo repararía?
Excelente video amigo, como se llama la valvula que le cambio? La que jala aire!
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan. Siempre Pendiente.
Gracias amigo 😁 Saludos hasta Zapopan Jalisco ✌️
Así esta mi troca amigo gasta mucha gasolina y es igual es chevy silverado no batallo para prenderla solo que me gasta mucha gas .no falla ni nada solo es la gastada de gas .que me recomiendas mi amigo .saludos esta muy detallado tu video .Dios te bendiga .y lo más suabe es que eres bien sencillo y más risa me dio cuando dijiste esta muy alta la troca 😅.a ver si me puedes ayudar a encontrar el problema de la gastada de gasolina ⛽️. DIOS TE BENDIGA 🙏
pueden ser sensores de oxígeno pero lo mejor es que te la revise un buen mecanico amigo igualmente Bendiciones 🙏
Hola amigo panin, saludos desde Venezuela, la primera vez que me llegó una Silverado con esa falla de sensor de evap , ví algo muy importante, se chupaba el tanque que gasolina , hasta me dió risa como se veía !
😲 el tanque chupado 😂👍 Saludos hasta Venezuela amigo ✌️
Muy buen video mecánico como usted necesitamos aquí en dallas saludos amigo panin bendiciones y mucho éxito
Gracias amigo igualmente Bendiciones 🙏
Como te puedo contactar
aqui contesto los mensajes amigo 👍
Buen video biejo ay aprendi algo con este video 👍😁 que tenga buenas tardes bendiciones compa panin
Gracias amigo 😁👍 igualmente Bendiciones 🙏
Gracias maestro Muy buena información
de nada amigo 😁 Saludos 👍
Saludos desde Venezuela
Saludos amigo ✌️
Buen video yo tengo el proboema cada q le echo gasolina ne ase esa falla tarda al prender puede ser essa misma válvula q ase eso ?
Saludos maestro panin siempre pendiente de tus video bendiciones
Gracias amigo 👍 igualmente Bendiciones 🙏
Para subir a la troca se necesita una escalera grande y otra chiquita 😁Saludo conector amigo 👊👊👊👌🏽👋😎
Hay arriba y arriba 🧗🎤🕺 igualmente un saludo conector compa ✌️😎
Bueno video, saludo de Francia.
Gracias amigo Saludos hasta Francia ✌️
ojala todas las fallas fueran asi de facil.
SaludosTio Panin.
Y si amigo 😁👍 Saludos
Saludos desde Monterrey nuevo León México
Saludos hasta Monterrey Nuevo León amigo ✌️🤠
Saludos colega buen video desde Mississippi
Gracias colega Saludos hasta Mississippi ✌️😁
Muy buen contenido viejon suba mas contenido d las silverados
Gracias amigo 👍 si seguire con los videos
Excelente panin 👍aquí al pendiente. Saludos
Gracias amigo 👍 Saludos
Buenas Maestro yo siempre descargo todos tus videos. Y los estudios. Quiero que le agregue al editarlo el tipo de motor que tiene. Gracias. Saludos Maestro 👍
si amigo tratare de hacer eso 👍 Saludos
Buen video saludos desde Francia. Aber si pego con los saludos mencionados en video.
Francia esquina con España 😂👍 Saludos compa ✌️
Estoy comenzando a ver el vídeo. Tengo un chevy V8 2500 modelo 98. Me gastaba gasolina pero en la última afinación le puse bujías Bosch y dejó de gastarme gasolina a comparación de las anteriores bujías que le ponía (NKG). Desconozco que pasó pero no me gasta igual. Saludos maestro
Disculpa por meterme ,pero siempre trata de ponerle ac Delco en todas las partes , pero asegúrate que sean originales, yo uso siempre ac Delco
@@pauda0132 no muy encuentro las Acdelco. Para la siguiente esa le pondré. Gracias por tu recomendación amigo
si puede pasar eso amigo con las bujias , buena recomendacion del amigo de usar ac Delco , Saludos 👍
👍
Grasias panin.tu me animas mucho con tu risa jajaja
🤔 porque..😂🤣😂 Saludos amigo 👊 😁
Panin saludos a Abel lopez de Oklahoma gracias panin
Ya esta amigo 👍 Saludos
Saludos panin como no leba agastar mucha gas sino trae catalisadore
🥴👍
Buen titurial amigo panin
Gracias amigo 👍 Saludos
Muy buen diasnostico amigo panin saludos 👌
Gracias amigo 👍 Saludos
Que opina de un mazda 6 2014 skyactive 2.5?
Muy buen carro 👍
Buen video saludos desde Suecia
😂🤣😂 esa esta buena , Saludos hasta Suecia amigo 👍
Saludos panini desde pozarica Veracruz
Saludos hasta Pozarica Veracruz amigo 👍
Otro exelente video mi panini
Gracias amigo 👍 Saludos
Cool. Saludos Amigo panin.
Saludos amigo 👊😁
Excelente Vídeo Panin! Saludos 🖖
Gracias amigo 😁 Saludos ✌️
Buen diamnostico amigo aquí pendiente viendo esta serie jsja amigo una pregunta las bslbulaz de purga o solenoide siempre devén de estar cerradas asta k la pcm les manda su señal otra pregunta cuando se prueva esa bslbuls se desconecta la mangera de entrada maniful de admisión
asi es amigo siempre estan cerradas hasta que la ECM la activa , se desconecta la manguera que va hacia el tanque 👍 Saludos
Always good videos maestro thank you
Gracias amigo Saludos 👊😁
Saludos Sr. Panin
Saludos amigo 👊😁
Buenos vídeo aquí pendiente desde Tijuana
Gracias amigo 👍 Saludos hasta Tijuana
Gracias. Buena información.
Una pregunta para una dodge 3500. Empezó a gastar más gasolina sera que no trabajan bien los catalizadores. Oh los sensores de oxígeno.? P0420
pueden ser varias cosas amigo lo mejor es que te la revise un buen mecanico
@@elPanin ok gracias.
muy buen video camarada
Gracias amigo 👍 Saludos
Saludos y bendiciones desde nampa Idaho.
Yo prefiero el pollito 😅.
Saludos amigo ✌️ 😎
Buen video compa panin en que área trabajas
Gracias amigo 👍 , area ? Texas amigo 👍
Buen video Maestro
Gracias amigo 😁 Saludos 👍
Buen video PANIN 👍
Gracias amigo 👍 Saludos
Buena explicasion
Gracias amigo 👍 Saludos
Amigo una pregunta mi troca tarda en prender y como que pierde fuerza
saludos maestro panin
Saludos amigo 👍
Saludos amigo panin!!
🤜🤛
Saludos amigo 👊😁
saludos amigo panin
Saludos amigo 👊😁
El panin ahora canal en francés 😂 ... saludos maestro 👍
wi wi 😁👍 😂 saludos amigo
Lo que falta a mi pana panin el francés 🇫🇷
a wi wi 😂👍
Mi escalade 09 lo hace en las mañanas solamente,
Saludos panin ya dijo canijo ✌
Saludos amigo 👍 y no me rajo carajo ✌️😁
Saludos tío panin
Saludos amigo 👊😁
Panin se puede limpiar la válvula de purga ??
la verdad no lo e hecho si falla la cambio amigo
@@elPanin lo qué pasa que ya me trae bombo la tahoe , tarda en encender , como que anda arranada, parpadea el tablero de instrumentos, huele a gasolina , como te digo ya no por donde meterle mano !!
Si alguien sabe de eso eres tú !! Por eso acudo en tu ayuda o algún consejo que me pudieras dar ,
Saludos!!
es dificil poder dar una opinion sin checar amigo pueden ser varias cosas
Saludos 👍panini
Saludos amigo 👍
Maninnnn si la valvula esta dañada los sensores de oxigeno también tienen mal funcionamiento
Saludos desde Chicago buen video. Yo tengo un problema similar pero el código marca p0497 purge valve solenoid del canister. Tú crees que tenga que cambiar canister o solo la válvula? Gracias
si dice purge solenoid es esta misma valvula , comienza con eso 👍 Saludos hasta Chicago ✌️
Gracias yo les dejo saber cómo me fue 😅
😁👍 suerte amigo
Grasias
de nada amigo 👍 Saludos
Saludos compa 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Saludos compa 👊🤠
Tengo un problema con esa valvula y también aparece problemas en banco 1 y 2 tiene nueva variación
Será maestro que cuando los códigos regresan almnomas prenderla es cable cortado porque nos llegó una 2010 silverado que tenía esa válvula de purga mala pero con la noveda no tiraba código de válvula de purga nomas el p0171 p0174 pero al hacerle esa misma prueba pasaba el aire y esa al moverla sonaba como chinchín de los que les dan a los niños para mover pero se la cambiamos ya no aparecieron esos códigos ni el p0300 pero aparecieron otros 7 códigos y se borran al nomas volverla aprender salen otros códigos pero la mayoría son diferentes pero al y así los únicos códigos que salen más cuando se apaga y se prende es el p106 y el u0073 y el u0100 pero enveces el que no aparece es el u0100 pero el u0073 solo una oh dos veces es que no aperevio ya de unos mil veces que la hemos prendido y apagado ya le cambió el señor el map sensor porque es el que más seguido le salía pero yo haciéndole la prueba le dije que ese no lo comprara porque lo cheke tenía su 5 voltios de computadora su tierra y en ralentí estaba entre 1.5@2 voltios y al acelerarlo a las si hacía el cambio de voltaje pero el incrédulo lo cambió y donde si mire el problema fue en el mass le dije que ese si no estaba trabajando bien porque estaba variando en ralentí de 0.1@ 0.3 libras por segundo oh no se que es lo que dice el autel y en ralentí no tiene que moverse de uno y el iat que antes de cambiar el sensor era el que casi siempre salió no pasaba la temperatura de 58 grados faranhigh y cuando pusimos y pues se ponía en rojo unas letras de no activo osea n/a en rojo así lo tira mi autel lo cambiamos mejoró un chingo pero siempre de repente en las mañanas agarra la misma falladera que las rpm suben y bajan y si uno la acelera se queda acelerada enveces y bajan las rpm lentamente una pregunta maestro al desconectar él throttle body y poner el carro en on y checar los cables que alimenta a motor del throttle no hay voltaje porque yo chekie eso y no avía ni voltaje ni tierra lo conecto y ya solo avía tierra pero voltaje no prendí la troca ahí si empezó a fallar bien culey la apague borro los códigos la prendo ya otra es serena la troca pero de repente vuelve alo mismo pero verda te desconectado el conector en los dos cables de señal no debería aver voltaje porque el sensor no está mandando la señal y en esta troca hay en uno de los dos cables 1.7 voltios que yo Pienso que eso va ser el problema pero lo raro que cuando la prendí si estaban los voltajes bien en el tps 1 y 2 en uno avía 0.8 voltios y en el otro avía 4.2 voltios otra cosa que cuando estoy en los datos en vivo casi siempre me saca de los datos en vivo y tira varios códigos de pérdida de comunicación pero una ves de un módulo otra osea ya me ah tirado casi todos los módulos pérdida de comunicación ya la tuvieron en un taller de prestigio según el dueño y no se la pudieron arreglar él throttle body es nuevo pero ya cheke su red de comunicación tiene su señal bien la Can bus low Esque está un poco baja y n 2.1 voltios no está a 2.4 la otra si está a 2.6 su resistencia también se la hice con la batería desconectada 61 ohms desconecte la computadora de motor su resistencia subió a 122 que se me hace normal le puse el ocsiloscopio su señal espejo muy bien lo único que no me gusta y le digo yo al señor del taller es que la presión de gasolina en datos en vivo está de 43 psi y cae en ralentí a 40 psi está los inyectores del banco 1y 2 inyectando a 1.9 grados/milisegundos y aunque le acelere uno no pasa de eso verda que al acelerar debe subir mucho más oh no maestro
debe subir amigo saludos
@ ya mañana la van a ir a recoger maestro le dijo al señor del taller que la verda me doy ahí porque dígame que busco si la red de comunicación está perfecta ya sea resistencia tiene sus 60 ohms desconecte el conector de la computadora 120 ohms entonces cuando las rpm se vuelven locas que suben y bajan en el ocsiloscopio no cambia la señal siempre sigue normal y el u0073 siempre aparece y una ves el u0100 otra ves otro ósea que cada ves que borro sale que un módulo esta perdido de comunicación y el problema que no del ecm si entre otro módulo mismo para así pues yo poder si la mayoría de los módulos se quejarán de la de motor pues yo dijera esta es la mala aunque de las que más se quejan es de la pcm ecm yo estoy seguro que en alguno de los dos está el problema pero en eso que empieza las agujas del tableros también a subir y bajar rápido puede ser el tablero me meto a estar monitoriando también la bomba de gasolina también cambia cuando empieza a fallar cae la presión de 43 a 40 hoy que la prendí estaba a 58 psi pero siempre cuando empieza las agujas a parpadear ni callo la presión lo bueno que de esta hoy ya se como trabaja casi todo de las Chevrolet asta el alternador ve que desconectado debe tener 5 voltios que me imagino es el que exita al regulador para que cargue el alternador y en el otro cero pero ya con el carro prendido si está mandando la señal aunque esa señal es la que no me cuadra porque yo miré alguien que es bueno para esos nomas que era en inglés que según le entendí sin carga debe caer de 8 voltios creo que acero oh tierra si lo hago con el power probé y según balla subiendo las luces osea los accesorios el voltaje de el que apaga la luz del tablero va subiendo también porque yo tengo duda que puede ser el alternador pero su carga no baja de 14.7 será que está muy alta sepa pero como es un rango que para mí no lo considero que está sobre cargando no tengo el valor de cambiarlo porque ya al muchacho lo hicieron gastar en un taller de prestigio asta le pusieron él throttle body nuevo porque como siempre tiran diferentes códigos de motor la neta este problema mejor me retiro siempre batallando pero me avía librado de muchas y esta pues le eh hecho la lucha porque conseguí agarrar diagramas gratis de Michell on deman y pues puedo agarrar del 2015 hacia bajo pero tengo esas dudas que porque con el conector desconectado del throttle y el motor on no hay
Voltaje en la alimentación del motor para abrir la mariposa y también porque en una señal de tps hay 1.7 voltio y en la otra no porque la misma tierra es la que alimenta alas dos señales pero al no estar conectado el conector al throttle no debería aver voltaje para mi gusto pero entonces ahí debería ser la computadora la mala porque ya cheke la continuidad asta el conector de la computadora y está bien su resistencia pero como son partes caras pues me da miedo dar un dianostico de computadora porque si tiene su 12 voltios del fusible 56 tiene su tierra 103 creo es que va al pin 73 pero también hay un chingo de tierras más y en el voltajes si está ese voltaje pero hay 2 más y según yo desconectando el conector según el diagrama solo un voltaje debería aver ya cuando abro la llave oh le doy marcha Esque debería aver en otros de inicion y pues cuando uno no está muy seguro es mejor dejarlo ir para que así no gaste el muchacho porque sensores y todo lo demás ya aprendí hacer as pruebas y mis dudas muros videos pero gracias a dios no gane en esta troca pero hoy aprendí la verda hacerle las pruebas a todos los sensores de esa troca
@juanpablodominguez9406 así pasa amigo en ocaciones, y no siempre se puede arreglar todo, saludos
@ si maestro por eso mejor le dije al señor porque digo ok si un módulo es el malo pero la red según no detecta el problema entonces mucho peor yo jiji
Buen video panin, me puedes enviar el nombre porfavor creo que tengo ese problema en mi f150
Gracias amigo 👍 Purge solenoid valve ,
Maestro una pregunta, si en el tablero no enciende ninguna luz de diagnóstico (check engine, etc). Igual se puede obtener códigos de error?
si amigo
Buenas las clases de 🇫🇷 frances
😁👍
Saludos pannino ‼️👻✌️👊😎
Saludos compa ✌️🤠
Porque el oil pressure esta mi bajo a 20 psi?
Asi le ase mi troca al prender en las mańanas pero ya caliente prende como si nada le boy a calar aserle eso
Una pregunta Maestro? Honda Odyssey 2006 Código p0301 tiembla mucho ? En su experiencia ? Tiembla mucho y tiene mis fire en los 6 cilindros?gracias Maestro
tengo un video de una Odyssey con misfire , si fallan todos puede ser falta de gasolina , fuera de tiempo , ajuste de valvulas etc...
@@elPanin Gracias 🙏 Maestro
de nada amigo 👍 suerte
Hola amigo panin quería preguntarle que tal sale la dodge ram de 2002-2005 con el motor hemi magnum 5.7 ( antes de la desconexion de cilindros) que tan confiable sería ese o sería mejor el v8 4.7
son buena opcion en esos años amigo 👍 mejor que el 4.7 en mi opinion , Saludos ✌️
@@elPanin entonces el hemi magnum 5.7 de 2002-2005 antes de la desconexion de cilindros es buen motor?
Asi es amigo 👍
@@elPanin muchas veces por responder mi pregunta eres un gran amigo 👍👍👍
de nada amigo 😁 Saludos 👍
Panin si la válvula de purga está abierta todo el tiempo e ingresa gases de gasolina, no debería de marcar mezcla rica y la computadora reduciría el pulso del inyector? 🤔
Asi es amigo , esto esta muy loco , pero como no trae catalizador creo esos sensores de oxigeno no estan trabajando bien
Amigo aquí en California casi llega a 7
😲😬 Saludos amigo 👍
Y hoy en plaza paninsesamo presentamos😂😂😂😂
😁👍
Buen día viejon
Tengo un troca igual,jalando sin falla alguna y mande lavar inyectores a laboratorio y apartir de eso la troca trae encendió largo
Les pregunto a los del laboratorio y me dicen que puede ser bomba de gasolina
Aquí el detalle es que nunca me dio lata hasta que hicieron eso
Cree que hallan echo algo mal?
Saludos
lo mas probable algo no hicieron bien amigo , porque antes no te hacia eso , Saludos 👍
👍Armando de SanAntonio
😁👍
Esa fue
facil panin💪😂
😁👍
Esta barata la gasolina ,a qui en el área de los Ángeles esta a 7 dólares y más.
7 😬😬 Saludos 👍
Que tal amigo panin, tengo una grand cherokee 93´ 5.2, hace dias al quererla prender me boto la bateria y no arranco, lo que paso fue que despues de eso me quede sin aire acondicionado, ni calefaccion, ni las luces internas, las que encienden al abrir la puerta. alguna idea de que revisar?
checa fusibles y corriente a la caja de fusibles amigo 👍
Primerito saludos
Saludos amigo 👊😁
Compa panin como lo puedo contactar para contratar sus servicios
Soy de San Antonio tengo una Ford F-150 y quisiera ver si me puede ayudar con un problema que tiene la troca
esta complicado amigo yo estoy en Laredo
@@elPanin no hay problema yo la llevo hasta aya Esque eh visto sus videos y la mera verda si me da confianza mi problema solo es la cadena del tiempo la quiero cambiar ya me suena
Gracias por tu comentario amigo , pero ahorita no tengo tiempo de hacer trabajos asi , eso requiere tiempo y seria mejor cambiar tambien bomba de aceite , tengo varios pendientes ya una disculpa
Buen video
Gracias amigo 👍 Saludos
Mi chevrolet colorado lt 2011 3.7l tiene código p0496 k sera
Lo mas probable lo mismo que esta amigo
Buenos días don ese mismo problema tiene mi suburban i los mecánicos no le encuentran nada me dicen k espere que aparezca una señal en el tablero
checa a ver si es lo mismo que en esta amigo 👍 Saludos
@@elPanin muchas gracias bendiciones
de nada amigo igualmente Bendiciones