Hola compa Panin! Efectivamente, yes... luego por una pieza tan sencilla como el tapón, luego se andan condenando a los termostatos, bombas de agua, radiadores, etc., y lo que se puede resolver con 30 o 40dlls, termina siendo de miles de dlls por calentones al motor. Muy buen diagnostico, solo esperemos que con esos subidones de temperatura al motor que le dio el dueño... no se haya fastidiado el empaque de cabeza o la bomba de agua por falta de la misma.... Buenoooooo, bye!👍🙏🖐️
Saludos colega desde 🇪🇨 🙋♂️👨🔧 También tengo mi taller multimarcas, no trabajo mucho con marcas americanas, pero me sirve mucho los procesos que realiza, para los autos con los que trabajo. Son muy buenos sus videos. 👍👏
Saludos mi buen amigo Panin excelente información gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en cada uno de tus trabajos profesionales bendiciones 👍👍👍👍👍👍 buenoooooooooooooo bye 🖐️
Hola amigo panin, como está! Uuuhyyy por un momento en el video pensé también que era termostato , pero cuando ví que le dió a la manguera superior y se movió poquito en el fondo , pues dije , eso está falta de agua y de seguro por la misma tapa , y mi esposa me decía que para que decía si era un vídeo y no me iba a oír 😂, y listo , cuando vio el taponcito y el purgador , pues ya sabía usted que era por allí , ahhh le da código de termostato , porque cuando va en la vía en carretera baja mucho , y da el código porque no tiene termostato , de seguro lo eliminaron por toda esa recalentadera , y pues buena observación 😊, muy buenos tips amigo mío , gracias totales por todo el procedimiento que dió y explicó ! Bendiciones 🙏, saludos desde araure Venezuela, vip incondicional hasta el final, buenoooo bye 🤠!!!
Panin si le faltaba una parte al tapon, no sería que por alguna parte estuviera obstruyendo el flujo de anticongelante, ( apenas voy a la mitad del vídeo) aún no se la respuesta
Amigo Panin, yo creo que el tapon del radiator se quebro y el pedazo que se quebro se fue para adentro del radiator y esta tapando el paso del antifreez.
#incondicional, buenas noches campeón tarde pero seguro. Como que se anda calentando, se supone que Toyota son infallables. Un pequeño chascarrillo Mauricio saludos desde CA.
Saludos panin ami me paso lo mismo se me calentaba y no tenía agua el rallador y pensé que si tenía por el depósito que estaba lleno y era la manguerita desconectada
Salu2 compa pannin aprovecha ese gorgoreo y ponle unos huevitos pero de gallina y listo el lunchi valí .hay quedo la totoya todo por culpa de la chafaldrana
Yo tengo una camioneta Ford f150 6 cilindros ya le cambie todo y como quiera me sube la temperatura ahorita la traigo sin termostato y todo bien alguna persona que le pasa lo mismo
Ya le cambiamos 3 fan cliché y ace lo mismo pero no gorgorea sube un ocho arriba de la mitad así la traje como 2 años y nunca me gorgorea le quitaron el termostato y ya la temperatura esta normal pero tengo que ponerle el termostato otra vez porque no me jala la calefacción
Amigo Matías yo reparé la mía 99 ford f150 4.2 el problema las ligas del la araña (intake)que la mía fue ovio por que me mezclo anticongelante y el aceite
El termostato no abre por precion ese abre por la temperatura depende ha cuanto este disen̈ado para abrir puede abrir 200 grados o puede abrir a 206 pero nunca abrira por precion un pequeño tip compa panin
si, es correcto, los termostatos no abren y/o cierran por la presión.... Peroooooo si NO HAY ANTICONGELANTE en el sistema, como se pretende que caliente la resistencia del termostato??? Todos, absolutamente todos los sistemas de enfriamiento de cualquier motor, requieren de PRESIÓN para que el anticongelante llegue a temperatura y haga funcionar al termostato a la temperatura en que este marcado... un pequeño tip!.
@artesa4878 claro los termostatos tienen mercurio y ese nomalmente se activa ha 198 y 2006 grados y la precion para que ciercule y se caliente todo por igual ese trabajo es de la bomba de agua y ademas la precion generada por el calentamiento y no ocupa antifreeze para alcanzar maxima temperatura agua filtrata funciona igual el antifreeze es para proteger los metales y evitar congelamiento en zonas donde neva
@@alexandermendez1948 Jajaja, no amigo, esta equivocado La bomba de agua no genera presión en el anticongelante, ahí le dejo la definición de que es la presión del anticongelante y que se encarga de realizarlo..... "La presión del anticongelante de un motor debe estar entre 12 y 15 libras por pulgada cuadrada (psi). La tapa del radiador es la encargada de mantener esta presión dentro de un rango específico. Una presión adecuada garantiza que el refrigerante pueda funcionar a temperaturas más altas sin hervir y proporciona una mejor disipación del calor Un simple tip!
@artesa4878 no genera precion quien dijo eso esa genera movimiento lo cual mescla el agua y al abrir el termostato empuja el agua para que salga del motor hacia y en radiador saca el agua caliente y mete agua unos grados mas fria que tenia el motor porque crees que se calienta el carro si la bomba no sirve es porque no circula el agua el termostato puede abrir pero la bomba circula el agua ella empuja el no ninguna no solo la precion de calentamiemto
@@alexandermendez1948 jajaja, andale pues! te dejo con tu definición de 'precion'.... Almenos yo sé Quién, Cómo y Dónde se genera la PRESIÓN en el sistema de enfriamiento de un motor de combustión interna!. Aaah y también se como funciona el sistema COMPLETO y del por qué no se le debe poner agua, aunque esta seá destilada.... sino, pues para que inventarón el anticongelante, verdad!... 'ta bueno!!!! follow your way good man.....
Eso es todo maestro 👏👏👏🙏🙏🙏👋🏽👋🏽
Saludos maestro buena informacion gracias por seguir siempre enseñandonos tanto
Saludos amigo ✌️😁
Hola compa Panin!
Efectivamente, yes... luego por una pieza tan sencilla como el tapón, luego se andan condenando a los termostatos, bombas de agua, radiadores, etc., y lo que se puede resolver con 30 o 40dlls, termina siendo de miles de dlls por calentones al motor.
Muy buen diagnostico, solo esperemos que con esos subidones de temperatura al motor que le dio el dueño... no se haya fastidiado el empaque de cabeza o la bomba de agua por falta de la misma....
Buenoooooo, bye!👍🙏🖐️
😁👍🙏
Exactamente reparación Panin! Saludos 👋! Incondicional VIP!
Saludos amigo ✌️
Muy buenos efectos del sonido
Muy buena observación gracias por los tips saludos
Saludos amigo ✌️😁
Un gusto ver sus videos !saludos desde Queretaro Mexico
Saludos amigo ✌️
Bueno video, saludo de Francia.
Gracias amigo saludos hasta Francia ✌️😁
Buen diagnóstico y reflexión 🙏 a esperar el nuevo video del scanner
🙏😁
Saludos desde escobedo Nuevo Leon Mexico. Lo que me gusta son los efectos especiales.
✌️😁 saludos amigo
Maestro Panin te voy a cambiar el nombre a "The Observer", canijo eres muy observador por eso le das al problema que rienen los autos, saludos.
Gracias amigo saludos ✌️
Buen trabajo amigo Panin 👌👍
Saludos colega desde 🇪🇨 🙋♂️👨🔧 También tengo mi taller multimarcas, no trabajo mucho con marcas americanas, pero me sirve mucho los procesos que realiza, para los autos con los que trabajo. Son muy buenos sus videos. 👍👏
Saludos amigo ✌️
Muy buen vídeo amigo Panin
Eso es todo Panin buen jale perfecto 👏👏👏👏👏👍👍👍🤛
✌️😁
Gracias maestro PANIN gracias
👍😁
Saludos mi buen amigo Panin excelente información gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en cada uno de tus trabajos profesionales bendiciones 👍👍👍👍👍👍 buenoooooooooooooo bye 🖐️
Igualmente Bendiciones amigo 🙏 y buenoooo bye ✌️😁
Hola amigo panin, como está! Uuuhyyy por un momento en el video pensé también que era termostato , pero cuando ví que le dió a la manguera superior y se movió poquito en el fondo , pues dije , eso está falta de agua y de seguro por la misma tapa , y mi esposa me decía que para que decía si era un vídeo y no me iba a oír 😂, y listo , cuando vio el taponcito y el purgador , pues ya sabía usted que era por allí , ahhh le da código de termostato , porque cuando va en la vía en carretera baja mucho , y da el código porque no tiene termostato , de seguro lo eliminaron por toda esa recalentadera , y pues buena observación 😊, muy buenos tips amigo mío , gracias totales por todo el procedimiento que dió y explicó ! Bendiciones 🙏, saludos desde araure Venezuela, vip incondicional hasta el final, buenoooo bye 🤠!!!
Saludos hasta araure Venezuela amigo y buenoooo bye ✌️😁
Good video maestro 👍
Gracias amigo ✌️
Panin como sacar todo el líquido refrigerante del sistema ???
Hora si quedó al millón panin 😂
✌️😁
Esos tapones Honda y Toyota son comunes que se safe esa parte. Se recomienda comprarlo original.
Gracias Mauricio
Saludos ✌️
Saludos amigo ✌️
Saludos Mauricio 👍
Saludos amigo ✌️
Amigo panin. Puede que también este dañado el thermostato
Saludos cordiales maistro de nuevo leon 😂🎉
Saludos amigo ✌️😁
Hola panin. A ese tapón creo que le falta otro tapóncito con un resorte el que aguanta la presión.
👍
ME GUSTARÍA QUE DIERAS TU OPINION DE LA DURANGO 97-03?
Saludos pannin 👍 🚗 💻 👨🔧
Saludos amigo ✌️😁
Panin si le faltaba una parte al tapon, no sería que por alguna parte estuviera obstruyendo el flujo de anticongelante, ( apenas voy a la mitad del vídeo) aún no se la respuesta
Panin una pregunta Identifix tambien tiene diagramas de carros aueropeos como opel
Debe tener amigo
Saludos Panin ✌🏼😁
Saludos amigo ✌️😁
Muy buen diagnóstico,un embudo grande ayuda para que el aire salga más rápido..
👍
Seta echado unas cheves😊
Ese tapón del radiador ya cumplió su vida útil, necesita ser remplazado
Por es 37:45 o siempre recomiendo ,tapon, sensores temperarura, termostato cambiarlo cada año.por que son maden china...al menos q lo compren original
Compa panin si yeba una ruedita de lanina
👍
Amigo Panin, yo creo que el tapon del radiator se quebro y el pedazo que se quebro se fue para adentro del radiator y esta tapando el paso del antifreez.
#incondicional, buenas noches campeón tarde pero seguro. Como que se anda calentando, se supone que Toyota son infallables. Un pequeño chascarrillo Mauricio saludos desde CA.
😁👍 saludos hasta California amigo
Saludos panin ami me paso lo mismo se me calentaba y no tenía agua el rallador y pensé que si tenía por el depósito que estaba lleno y era la manguerita desconectada
👍 saludos amigo
Yo le llamo aroma a gases de combustión no debe oler y cuando sale positivo es empaque de culata.
Creo que le llama expansión si es para reprirasion como el condensador eso lo tiene pero los radiadores normal no la tiene
Donde lo puedo contactar
Salu2 compa pannin aprovecha ese gorgoreo y ponle unos huevitos pero de gallina y listo el lunchi valí .hay quedo la totoya todo por culpa de la chafaldrana
😂👍
Ya no comentó sobre la interfaz que estaba usando
Más delante hare ese video amigo
Alguna tapa de radiador si lleva algo pero eso depende los modelos de camionetas oh carros. Me ah tocando ver una tapa de radiador lleva algo.
Esa manguerita, debe ir libre, es desfogue, y como botaba refrigerante , lo conectaron como retorno, la tapa va con una válvula
La prueba de cabezas esta fasil solo guita el tspon y arranca el motor ,y si sale burrbujas es wue el enpaque esta roto.😮
Ya llegue saludos
Saludos amigo
En esa mangera no ay paso amigo nadamas es para purgar y asi ala ora de purgar no se tira el antifris
Excelente diagnóstico
La duda dudosa es donde quedo el pedazo de la tapa. no se iria al sistema ?
Se llena de refrigerante encendiendo el motor para que purgue, el aire
Así mepaso con con mi toyota min van yeje la paje ya no predio😢
El pannin no nesesita tips
🫡👍🤝💯
Yo tengo una camioneta Ford f150 6 cilindros ya le cambie todo y como quiera me sube la temperatura ahorita la traigo sin termostato y todo bien alguna persona que le pasa lo mismo
Esa trae fanclutch
Revisalo a ver si no esta muy flojo el ventilador
Ya le cambiamos 3 fan cliché y ace lo mismo pero no gorgorea sube un ocho arriba de la mitad así la traje como 2 años y nunca me gorgorea le quitaron el termostato y ya la temperatura esta normal pero tengo que ponerle el termostato otra vez porque no me jala la calefacción
Amigo Matías yo reparé la mía 99 ford f150 4.2 el problema las ligas del la araña (intake)que la mía fue ovio por que me mezclo anticongelante y el aceite
No sirve la tapa
Ese tapón no sirve.
El termostato no abre por precion ese abre por la temperatura depende ha cuanto este disen̈ado para abrir puede abrir 200 grados o puede abrir a 206 pero nunca abrira por precion un pequeño tip compa panin
si, es correcto, los termostatos no abren y/o cierran por la presión....
Peroooooo si NO HAY ANTICONGELANTE en el sistema, como se pretende que caliente la resistencia del termostato???
Todos, absolutamente todos los sistemas de enfriamiento de cualquier motor, requieren de PRESIÓN para que el anticongelante llegue a temperatura y haga funcionar al termostato a la temperatura en que este marcado... un pequeño tip!.
@artesa4878 claro los termostatos tienen mercurio y ese nomalmente se activa ha 198 y 2006 grados y la precion para que ciercule y se caliente todo por igual ese trabajo es de la bomba de agua y ademas la precion generada por el calentamiento y no ocupa antifreeze para alcanzar maxima temperatura agua filtrata funciona igual el antifreeze es para proteger los metales y evitar congelamiento en zonas donde neva
@@alexandermendez1948 Jajaja, no amigo, esta equivocado La bomba de agua no genera presión en el anticongelante, ahí le dejo la definición de que es la presión del anticongelante y que se encarga de realizarlo.....
"La presión del anticongelante de un motor debe estar entre 12 y 15 libras por pulgada cuadrada (psi). La tapa del radiador es la encargada de mantener esta presión dentro de un rango específico.
Una presión adecuada garantiza que el refrigerante pueda funcionar a temperaturas más altas sin hervir y proporciona una mejor disipación del calor
Un simple tip!
@artesa4878 no genera precion quien dijo eso esa genera movimiento lo cual mescla el agua y al abrir el termostato empuja el agua para que salga del motor hacia y en radiador saca el agua caliente y mete agua unos grados mas fria que tenia el motor porque crees que se calienta el carro si la bomba no sirve es porque no circula el agua el termostato puede abrir pero la bomba circula el agua ella empuja el no ninguna no solo la precion de calentamiemto
@@alexandermendez1948 jajaja, andale pues! te dejo con tu definición de 'precion'....
Almenos yo sé Quién, Cómo y Dónde se genera la PRESIÓN en el sistema de enfriamiento de un motor de combustión interna!. Aaah y también se como funciona el sistema COMPLETO y del por qué no se le debe poner agua, aunque esta seá destilada.... sino, pues para que inventarón el anticongelante, verdad!... 'ta bueno!!!! follow your way good man.....