В этом видео, пропустил важный момент 🤭. После установки поршневой группы, надо проверить на ход, он должен быть свободный , без клина. Конкретно в этом случае, проверял маслянный насос. После сборки. Пришлось еще раз перебирать. И расслабить болты крепления катушек, и затягивать надавливая на поршень. В следующем видео выложу косяк. Сейчас этот компрессор уже полностью собран, заварен, залит маслом, тест-ок. Все выложу в следующем видосе.
Проще послать в сервисный центр , хозяева горя хлебнут , цену узнают заоблочную и быстро согласятся на простой МК и ТР за приемлимую цену . Это урок будет на всю жизнь
Что, касается конкретного Лг, он выкупленный. И на самом деле, в этом случае, компрессор из двух один. Обмотки у них крепкие, а по механике самое главное- состояние поршня, там на нем напыление сделано, если оно в порядке ( задиров нет, ), клапана, и пластиковый поршень ( это тоже с донора). Чистишь, сушишь и новое масло. Работают как новые. По идее, если бы запчасти, вообще без проблем, они полностью ремонтопригодные.
В этом видео, пропустил важный момент 🤭. После установки поршневой группы, надо проверить на ход, он должен быть свободный , без клина. Конкретно в этом случае, проверял маслянный насос. После сборки. Пришлось еще раз перебирать. И расслабить болты крепления катушек, и затягивать надавливая на поршень. В следующем видео выложу косяк. Сейчас этот компрессор уже полностью собран, заварен, залит маслом, тест-ок. Все выложу в следующем видосе.
Разве нельзя масло залить через обратку в уже завареный корпус?
Масло, так и заливаю. Но перед тем как заварить , после все работ заливаю сверху для теста, потом слив. Варю без него😭
Проще послать в сервисный центр , хозяева горя хлебнут , цену узнают заоблочную и быстро согласятся на простой МК и ТР за приемлимую цену . Это урок будет на всю жизнь
Что, касается конкретного Лг, он выкупленный. И на самом деле, в этом случае, компрессор из двух один. Обмотки у них крепкие, а по механике самое главное- состояние поршня, там на нем напыление сделано, если оно в порядке ( задиров нет, ), клапана, и пластиковый поршень ( это тоже с донора). Чистишь, сушишь и новое масло. Работают как новые. По идее, если бы запчасти, вообще без проблем, они полностью ремонтопригодные.