Bonjour, Oui on peut supprimer le gaz, mais le risque de feu 🔥 est le même que l'électricité (court circuit, câble qui fond, surcharge...) Je vis à l'île de la Réunion et ne vois aucun problème au gaz. J'ai une bouteille de gaz dans mon van et 2 dans ma cuisine de ma maison, comme 80% de la population reunionaise. De plus je travaille au dépôt pétrolier où l'on receptionne les butaniers et faisons la mise en bouteille gaz et réalisons les épreuves des bouteilles. Il n'y a aucun risque d'explosion dû à la chaleur du soleil ou des choques. Le seul risque réel est une fuite dans le circuit (tuyauterie cuivre ou flexible). Pour éviter ça on ferme le robinet de la bouteille après chaque utilisation et on installe un détecteur de CO2.
Ce n'est pas mon choix et celui que j'ai fait me convient parfaitement. Et comme je le dis dans la vidéo, je comprends que d'autres fassent d'autres choix, même si je donne des arguments pour avoir un autre point de vue.
Amusant de voir à quel point ce dilemne entre gaz ou pas gaz dėchaine les passions... Ça rappelle l'essence vs. le diesel ou, aujourd'hui, le thermique contre l'éléctrique. Alors qu'il est évident qu'aucune solution n'est jamais idéale, ni adaptėe à tous les besoins, ces sujets gėnèrent des argumentations des plus manichėenes, falacieuses et partiales qui soient 😂. Pour ma part, j'ai fait le choix (tout personnel) de, comme toi, bannir tout gaz et de minimiser le nombre d'ėnergies dont notre fourgon familial dépendra. Le chauffage est donc au diesel, comme le porteur. Le chauffe-eau combine rėsistance et ėchangeur air-eau, donc éléctrcité et (indirectement) diesel. Enfin, la cuisson sera sur induction, même si "domestiquement" j'adore cuire à la flamme. Juste pour apporter de l'eau å notre moulin, n'oublions pas qu'en plus de ne pas fonctionner à pleine puissance tout le temps, l'induction a un rendement calorifique 2 å 3 fois supérieur à la flamme.
Merci pour cet intéressant retour d’expérience qui bouscule un peu les préjugés. Néanmoins, comme vous dites chacun son besoin. Autant le frigo 12v à compression est une évidence, le chauffage chauffe-eau gasoil aussi, autant la cuisson garde ma préférence au gaz, une bouteille de 13kg ayant 6 mois d’autonomie alors qu’il faudra sacrément dimensionner l’installation électrique pour avoir des plaques à induction (n’oubliez pas que vous partez déjà d’une grosse installation, la comparaison financière avec une installation de base serait différente. Il y a aussi la solution des plaques chauffantes gasoil mais les retours que j’ai des utilisateurs sont très mitigés
Ouiu les retours des plaques GO sont moyennes. La plaque à induction n'est pas un gros consommateur quotidien, en tout cas dans mon utilisation. Mais je le dis dans la vidéo, garder le gaz que pour la cuisine fait sens selon ses besoins et ses choix.
Très bonne vidéo qui parle d’un sujet souvent abordé mais avec peu de retour d’expérience concret. Merci pour votre retour et votre bienveillance sur un sujet qui peut être électrique ⚡️ 😜
Belle video bien faites et argumentée ! Bravo ….je tombe dessus et j’apprécie particulièrement car j’ai fais cette démarche depuis plus d e2 ans dans déjà 2 installations (ma maison: un US de 12m et mon van de vacances!!!) et je compte pas les commentaires désobligeant qu’on peut prendre dans la tronche par les ayatollahs d’une certaine vision de la mobilité ! J’aime particulièrement le commentaire qui parle de NeoBobo ….c’est très ouvert et tolérant !!! Le principe d’un aménagement de fourgon c’est de définir ses besoins et de faire des choix en conscience dans les réponses techniques qui existent de nos jours. C’est bien de dire que ton choix n’est pas adapté a tous et par contre de démontrer par le raisonnement puis l’usage que c’est crédible et efficient. Et merde aux intolérants 😉 Pour l’eau chaude il y a aussi l’option de la chaudière (essence ou diesel) type Eberspacher avec un échangeur thermique (on peut l’utiliser pour le chauffage, un chauffage au sol type Alde …..ect) Et je sais pas si cela a été dis mais l’efficacité calorifique de l’induction est très supérieure au gaz (bon faut enlever les perte de conversion électriques dans le calcul mais c’est du solaire donc gratuit!!!) En tout cas bravo, les autres vidéo sont elles aussi très sympa je suis sur qu’elle sont super informative pour beaucoup . Salutations
Merci ! Je n'ai pas voulu de chauffe-eau sur échangeur sur le chauffage parce que mon fourgon étant très isolé, j'utilise rarement le chauffage à plus de 10° extérieur ... et je ne voulais pas à avoir à utiliser du gasoil uniquement pour l'eau chaude, sachant que je roule suffisamment dans mon programme pour en avoir quasiment tout le temps.
Bonjour, je suis totalement d'accord, je ne comprends pas qu'en 2024 on utilise encore le gaz, alors que perso j'ai une grande maison, des panneaux photovoltaiques, une batterie et je suis totalement autonome, malheureusement on ne peut pas décider d'être hors système... bref, pour info, nous vivons à deux avec tout le confort nécessaire, pour des raisons de santé et me permettre de voyager, j'envisage d'acheter un camping-car avec les modifications qui me permettront de ne plus avoir de gaz... après tout la vie est courte... merci pour vos vidéos. A bientôt
100% d'accord. Personnellement, j'ai un chauffage diesel auquel j'ai ajouté un échangeur air/eau en système dérivatif sur les conduites d'air chaud qui me permet de chauffer 25 litres d'eau en 15 minutes. Ca me convient parfaitement. Et l'été, quand j'ai pas besoin d'eau chaude, ça me fait un réservoir d'eau froide supplémentaire de 25 litres. Voilà. Faut faire suivant ses besoins et s'autoriser à être un peu inventif... Et pas de gaz sauf pour le réchaud portable... car je suis un vanweekender et pas un vanlifer comme toi...
Bonjour "Van Aventure", je suis tout à fait en phase avec toi. Mais pour la cuisine nous avons juste un réchaud gaz avec petites bouteilles de gaz. C'est largement suffisant. Bon voyage. 🙂👍
Merci pour cette vidéo. J’ai opté pour hors gaz également. Tout est sur gasoil, la taque électrique aussi. J’ai par sécurité une batterie portable et sus des lithium et un compresseur essence. Je pourrai en dire plus l’année prochaine car je démarre le tour du monde en octobre 2024. Je te découvre et vais te suivre. Bonne continuation.
Merci pour cette vidéo très utile. Je cherche aussi à m’affranchir du gaz dans mon VW T6. Webasto propose une plaque induction alimentée par le diesel du véhicule, comme le chauffage. Avais-tu envisagé cette solution? Quel est ton modèle de plaque de cuisson ? Merci ! Luc
Merci, c'est impressionnant...je vais revoir mes projets d'aménagement car je ne suis pas un extrémiste du gaz.....juste pour la cuisson c'est parfait ! c'est ce que j'ai déjà ds mon minivan amenagé !!😀
C'est le point de mon propos. Chacun doit trouver son optimum mais en ayant conscience que tout ce qui se fait par simple habitude n'est pas forcément intéressant.
Bonsoir, merci pour ce retour, pareil, moi j'ai la clim TRUMA, le micro onde, le four, la bouilloire et meme le thermomix par moment. oui, de bonne batterie et tous va bien
Salut, suis content de regarder enfin un temoignage sur ce sujet : question avec 320amp lithium ( cellule grade A+ bms de bonne quailté ) et 400w de solaire , une plaque induction 1500w un frigo a compression et de l éclairage led ( pas de pc ni autre ) juste recharger gsm ou drone , croyez vous que c est faisable ? je n y vis pas a l année . merci Thierry
Bonjour ,je suis d'accord avec vous moi je roule toute l'année. J'en vois avec des panneaux solaires à volonté et en hiver ?? il rame comme tout le monde ...pas de soleil pas de courant ... Mais bonne video 🚍👫🤗🧸
Je vis aussi à l'année dans mon fourgon. C'est pour ça que j'ai une grosse autonomie en batteries et installé 2 chargeurs sur mon alternateur pour compenser. Je ne rame jamais, même en hiver.
Sujet traité posément et avec des arguments à l'appui comme d'habitude merci beaucoup. Franchement j'aimerais vraiment faire 100% pas de gaz mais la partie chauffage/chauffe-eau diesel m'inquiète quand même pas mal. J'ai vu beaucoup de retours disant que le chauffage diesel etait bruyant et que ça sentait mauvais. Comme je serai majoritairement en France je crains que je sois souvent obligé de rester discret. J'en prends pour preuve une video que j'ai récemment vu sur youtube où, pour rester discret, le gars n'a pas voulu allumer son chauffage diesel et a donc eu froid toute la nuit. Bref, je serais intéressé d'avoir ton retour d'expérience sur ce sujet afin de savoir concrètement si le bruit et l'odeur sont des éléments qui impacte négativement ta vie au jour le jour, notamment en hiver. Tu n'as pas mentionné non plus la partie de l'entretien qui visiblement est plus importante pour un chauffage diesel qu'un chauffage gaz. Merci par avance
Un chauffage gasoil, bien monté, il n'y a pas d'odeur. En tout cas pas plus que le gaz. Pour le bruit, oui, il y en a. C'est un bruit de soufflerie qu'on entend qu'à l'intérieur. Pour être garé parfois à côté de camping car chauffés au gaz, extérieurement, il n'y a pas de différence. Pour le bruit de soufflerie à l'intérieur, je vais isoler phoniquement mon coffre cet été pour limiter ça.
@@van-aventure oui, isolation phonique, sa marche, j'ai vue un gars faire un cofret en armaflex de 50 mm et 0 bruit. Ensuite si vrm tu as peur, il y as des solutions poly alimentation ( diesel OU elec dans le même équipement. ) ex : TRUMA Combi D( comme diesel) 6 E ( comme elec) .
Salut ! Je valide quasiment tout tes choix sauf ... la machine à café ! Pouark, une Nespresso 😝. Fan d’expresso, j'ai trouvé une machine portable avec une belle pompe efficace qui consomme peu. Économique, plus écologique, plus souple, enfin bref, tu l'as compris, j'aime pas Nes.... Retraités, on par souvent chercher le soleil sympa, l’été au nord, l’hiver au sud, c'est bien sûr plus simple à gérer que ton modèle. Le lithium, un bon PV et un chargeur DC/DC, sacrée combinaison ! On a fait presque les mêmes choix sauf la plaque. On est parti sur l’induction portable mais on est revenu ... sur l’halogène... moins de bruit, plus compact, moins efficace aussi mais ça fait le job avec un petite bouilloire 1200w également. 190 Ah de batteries, 375w perc de PV et 60A de DC DC. Bonne route !
Attention, j'ai une Nespresso mais j'utilise des capsules en inox remplissables ... donc je mets le café que je souhaite à l'intérieur. La cafetière c'est juste qu'en termes de rapport encombrement/pression on trouve difficilement mieux à ce prix.
Merci pour cette vidéo , même si je n'y comprends absolument rien j'imagine que vous avez une formation d' électromécanicien pour aborder ces thèmes assez pointus ? Excellent partage!
Toutes les solutions ont un sens si elles correspondent a un usage. Par exemple un ve pour faire des grands déplacements est une aberration. En revanche ça a du sens pour des trajets en ville ou réguliers a la campagne. Le gaz est tres bien si tu restes France . Si tu voyages en europe ca devient une galere. Le gaz ne gele pas. Le fuel peut devenir problématique au dela de -10. Donc pas de solutions miracle mais un coherence de choix par rapport a l usage
Bonjour . J'ai été etonné à 04:10 quand vous lisitiez les possibilités techniques de ne pas y voir la possibilite d'une plaque de cuisson au gas-oil egalement sur votre lancée ! Je pourrais proposer la Webasto X100 par exemple...vendue autour de1.400€ ...soit le montant de votre supplemrnent de matériel electrique...avec la place récupérée par la batterie supplementaire...et une certitude accrue de pouvoir se faire à manger sous un ciel gris nordique....en partant bien sûr du postulat de carburant dans le réservoir...mais sinon le voyage s'arrêtera..
Oui, j'avais envisagé cette solution. Mais je l'ai abandonné pour plusieurs raisons comme par exemple l'impossibilité de la remettre en route immédiatement après l'arrêt, la difficulté de bien régler la puissance ... et l'odeur. Le surplus en électricité ne me sert pas que pour la cuisson, il rend mon fourgon plus autonome dans de nombreuses situations. Avec mon programme, il était plus logique de partir sur cette option que sur de la cuisson gasoil et un plus petit système électrique, mais je concède que cette option peut convenir à d'autres.
Je regarde beaucoup de vanlifer, notamment américains, ils utilisent beaucoup plus le tout électrique que nous. He suis contente d'avoir trouvé un nomade européen qui utilise le tout électrique qui pour moi également est une solution plus sure. Je te remercie donc pour toutes ces explications détaillées. Il me semble que tu as une plaque induction double avec le recul, en as tu vraiment l'utilité ? Pourrais-tu nous expliquer le montage de tes panneaux inclinables, sont-ils lours à relever, pour une femme seule par exemple ? Et bon anniversaire donc. Enjoy🎉❤
Merci ;) Avec le recul, une plaque 1 foyer 1500W aurait suffit. J'ai pris un 2 feux pour avoir si besoin un foyer plus puissant, mais avec les bonnes poêles et casseroles le 1500W fit l'affaire dans tous les cas. Et si j'ai besoin d'utiliser 2 feux en même temps (pâtes avec un sauce par exemple) je sors le petit réchaud à gaz. Pour les panneaux, j'ai 2 vérins à gaz donc c'est très facile à lever. Il faut pousser sur 10 cm et ils montent seuls ensuite. Pour les descendre, j'attache une corde avant de les monter et je n'ai plus qu'à les descendre en tirant dessus. Ensuite il faut mettre les 2 goupilles pour sécuriser avant de rouler. Je vais probablement faire une vidéo sur le sujet.
Salut, je viens de découvrir votre chaÎne et je partage votre avis sur le gaz. J'aménage actuellement une petite caravane dans le but de pouvoir voyager avec une autonomie maximum (panneaux solaires, batterie, tout électrique), j'ai visionné attentivement la présentation de votre van, je me demandais comment avez-vous déporté le compresseur de votre frigo? Merci
Désolé, mais 50 Ah/jour, ça existe bien. Les Ah sont des unités de consommation (ou de stockage) il est donc tout à possible de dire que l'on utilise X unités de consommation durant une période. La seule chose est qu'il vaut mieux parler en Wh pour éviter les problèmes de conversion dus à la tension. Donc dans ce cas, c'est 600 Wh/jour. D'ailleurs cette unité est utilisée par exemple pour exprimer la consommation électrique d'un logement : X kWh par mois.
Un peu plus de 7000€. Si je ne vivais pas à bord, je n'aurais bien entendu pas autant investi, mais en n'ayant pas de logement à côté, l'investissement est gérable.
Oui, c'est une option que j'ai étudié. Mais la majorité du matériel pour équiper un fourgon est en 12V. On trouve certains trucs en 24V, souvent plus cher et quasiment pas en 48V. Du coup ça impose de retransformer en 12V et on reperd quasiment tout ce qu'on gagne.
Je contrôle tous les 2 mois environ des connexions à grosse intensité pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Je problème de l'incendie est surtout lié à la présence des batteries. L'extincteur électricité n'a d'utilité que pour les installation à fort voltage. Sur une installation comme celle là, il faut éviter que ça se propage, donc coupe-circuits + fusibles + extincteur à poudre ça fait très bien le job.
webasto propose une plaque de cuisson qui fonctionne au gasoil autan tout mettre au gasoil c est plus simple et moins couteux !! mais pas très écolo mais bon ..
la plaque gasoil est très chère (près de 1500€ il me semble) et comme j'avais besoin avant ce choix d'un système électrique robuste, autant aller jusqu'au bout de la réflexion. Mais c'est une option à regarder effectivement.
@@van-aventure oui c est un budget qui ce réfléchis, en tout cas tu as une belle installation !! Et j adore l idée pour incliné les panneaux solaires ! ! Je vais te la piquer ! 😅
C est pas pasque toi tu veut pas de gaz que tous le monde est d d'accord moi avec le gaz pour la cuisine et le chauffe eau instantané et le chauffage quand tu utilise tu allume la bouteille avec les sécurité y'a des systèmes spécial très sécurisé et je suis très satisfait ça consomme kedal
Avant de commentez, regardez la vidéo, ça vous évitera de passer pour un imbécile parce que je dis plusieurs fois que c'est mon choix mais que chacun peut faire le sien.
Explosion due au gaz ? Combien de cas ? Il y a aussi beaucoup d’incidents suite à des problèmes électriques… Donc motif non valable. Chauffage au gaz oil : de nombreux problèmes de fiabilité Cette installation électrique : une usine à gaz !
J'aime toujours autant les critiques sans le moindre argument ! Merci de valider ainsi une partie de mon propos dans la vidéo. J'espérais secrètement l'arrivée de trolls ... et vous êtes là. Encore merci ;)
@@van-aventure Je comprends votre réaction face à l’événement traumatique que vous avez subi, mais admettez que ce n’est pas un argument rationnel non plus. Les explosions de bouteilles de gaz sont extrêmement rares. Il y a quelques années une tentative d’attentat avait une lieu : une bouteille de gaz avait été placée dans le coffre d’une voiture puis le feu avait été mis à la voiture dans le but de faire exploser la bouteille. Au final seul le réservoir a explosé, pas la bouteille. Il faut distinguer l’explosion de la bouteille elle-même et un incendie alimenté par le gaz. Une bouteille ne peut pas exploser seule, même en plein soleil, même en cas de choc violent. C’est la pression qui la fait exploser (même un gaz ininflammable, même de la vapeur d’eau). Une bouteille de gaz n’a pas plus de risque d’exploser qu’une bouteille de plongée. Et pour faire exploser une bouteille classique de 13kg il faut l’exposer à une température d’au moins 600°C pendant plusieurs minutes. Autrement dit si votre bouteille de gaz explose c’est que votre van est déjà en feu. Enfin les nouvelles bouteilles en composite sont dotées d’une vanne de sécurité qui empêche tout risque d’explosion (mais cela peut alimenter un incendie). Pareil pour les bouteilles GPL (et en plus ça règle en grande partie les problèmes d’approvisionnement à l’étranger). Après il peut y avoir une fuite au delà de la bouteille, dans les tuyaux ou les consommateurs. Dans ce cas, le gaz échappé peut exploser, mais pas la bouteille. Et encore au vu des normes de ventilation imposé par l’homologation en VASP (en particulier les aérations basses qui je suppose n’existe pas sur un bâteau), je ne suis même pas sûr que cela fasse une grosse explosion. En fait le principale risque lié à l’utilisation du gaz est une combustion incomplète qui produit du monoxyde de carbone, gaz toxique. Et ce risque, pourtant nettement plus important que l’explosion ou l’incendie, est complètement sous-estimé par la plupart des camping-caristes ou van-lifeurs. Alors qu’un simple détecteur à quelques dizaines d’euro suffit à s’en prémunir. Je constate que de plus en plus de personnes qui aménagent leur van, évitent le gaz pour les raisons de sécurité. Mais autant je pense que chacun fait comme il veut, autant l’argument de la sécurité n’est pas bon. Surtout quand on remplace le gaz par de grosses batteries au lithium . Elles aussi peuvent exploser et en plus un incendie de lithium est pratiquement inarrêtable. À New-York en 2022, il y a eu 220 incendies causés par des batteries lithium et 10 morts en 2 ans. En ce qui me concerne mon véhicule me sert à couper les ponts. L’électricité ne me sert que pour la lumière et à recharger mon téléphone : je n’ai même pas une télé. C’est vous dire que mon équipement électrique est basique. Je ne recharge qu’en roulant (même pas un mauvais panneau photovoltaïque). Dans ces conditions je ne suis pas sûr que remplacer le gaz par l’électricité soit très rentable, et tant pis pour la bouteille de gaz en plus que je dois trimballer quand je pars à l’étranger. PS: je suis totalement d’accord avec le manque « d’innovation » de la part des fabricants !
D’après les statistiques ! D’après votre autre vidéo, vous parlez du risque d’incendie de la batterie au lithium … Je suis au gpl depuis 20 ans sur 2 campings cars différents. Les problèmes rencontrés par le gaz sont souvent dus à des installations non faites par des professionnels et contrôles non effectués. Par contre je comprends l’utilisation de l’electricité. Un bémol : le coût d’un frigo à compression (qui est plus bruyant) + batterie au lithium
@@jean-christophegroult2501 Je n'ai jamais dit que le problème était la bouteille. Le problème est que le gaz est un des combustibles les plus inflammables et explosifs. Et c'est aussi un gaz extrêmement toxique. C'est juste un fait. D'après vous pourquoi les véhicules alimentés au GPL sont toujours interdits dans beaucoup de parking sous-terrain ou dans des immeubles ? Le risque le plus important est bien entendu lié à l'installation et à l'utilisation. Vous parlez de VASP mais combien de fourgons en DIY avec du gaz sont VASP ? très peu (et je parle de choses que je vois tous les jours sur les spots). Ce que je dis c'est 1/ le gaz est plus dangereux que le gasoil et/ou l'électricité (y compris les batteries LiFePo4) et 2/ aujourd'hui il existe des solutions qui permettent de se passer de ce combustible dangereux dans les véhicules aménagés donc pourquoi s'en priver si ces solutions répondent aux besoins du programme. Et je dis aussi : chacun fait en fonction de ses besoins et de son budget. Le gaz a du sens dans votre aménagement, il n'en a aucun dans le mien.
@@van-aventure « Je n'ai jamais dit que le problème était la bouteille. » Au temps pour moi. Je me suis laissé abusé par les images. C’est souvent la principale crainte de beaucoup de gens. « Et c'est aussi un gaz extrêmement toxique. » Désolé mais ça c’est faux. Ni le propane, ni le butane ne sont toxiques. « D'après vous pourquoi les véhicules alimentés au GPL sont toujours interdits dans beaucoup de parking sous-terrain ou dans des immeubles ? » Ce n’est plus le cas depuis 2002. À partir de cette date, seuls les véhicules GPL sans soupape de sécurité sont interdits dans les parkings publics. Et comme on ne fabrique plus de reservoir GPL sans soupape depuis un bon moment, en réalité cela ne concerne qu’un tout petit nombre de véhicules (et assez vieux). On continue à mettre les panneaux d’interdiction aux GPL uniquement pour ce peu de véhicules. Je parierais qu’il y a plus de panneau d’interdiction au GPL, que de véhicules que cela concerne. « Vous parlez de VASP mais combien de fourgons en DIY avec du gaz sont VASP ? très peu (et je parle de choses que je vois tous les jours sur les spots). » Je ne vois pas le rapport. En quoi une installation mal faite par un amateur va rendre votre installation dangereuse si celle-ci est conforme aux normes ? Dans votre exemple, c’est l’amateurisme (dans le mauvais sens du terme) qui est dangereux. C’est tout aussi vrai pour l’électricité. Si un circuit électrique est conçu sans tenir compte des normes (voire de la physique) par exemple en sous-dimensionnant le diamètre des câbles ou des fusibles, il y a un très fort risque d’incendie. « 1/ le gaz est plus dangereux que le gasoil et/ou l'électricité (y compris les batteries LiFePo4) » C’est votre ressenti, mais je ne connais aucun élément qui aille dans un sens ou dans l’autre. Généralement les incendies font moins peur que les explosions, car on a le sentiment qu’on a le temps de réagir, mais une intoxication aux gaz toxiques de combustion va très vite. Et en plus les risques d’une fuite de gaz peuvent être contenus par un simple détecteur à quelques dizaines d’euros, alors que les court-circuits ou les sur-tension n’ont souvent pas de signe avant coureur. Concernant le 2/ il n’y a en effet aucune raison de se passer de toutes solutions qui marchent de manière sécuritaire.
Hahaha ... un troll ... j'adore. Et oui, je fais comme je veux et SURTOUT je dis et je montre ce que je veux. Donc, si t'es pas content, passe ton chemin.
J'ai habité à côté d'un immeuble qui a explosé a cause du gaz et ou il y a du 17 morts . Je peux te dire que je comprends clairement ton choix et je ferai pareil le jour où je me lancerai dans un van
@@van-aventure pour la chimie peut-être, mais la réalité et les statistiques prouvent le contraire ! Entre le nombre de véhicules qui se sont enflammés spontanément avec des piles aux lithium et les véhicules au gpl, c’est clair ! Mais je suis sûrement complotiste 🤣
Bon visionnage.
Bonjour,
Oui on peut supprimer le gaz, mais le risque de feu 🔥 est le même que l'électricité (court circuit, câble qui fond, surcharge...)
Je vis à l'île de la Réunion et ne vois aucun problème au gaz. J'ai une bouteille de gaz dans mon van et 2 dans ma cuisine de ma maison, comme 80% de la population reunionaise. De plus je travaille au dépôt pétrolier où l'on receptionne les butaniers et faisons la mise en bouteille gaz et réalisons les épreuves des bouteilles.
Il n'y a aucun risque d'explosion dû à la chaleur du soleil ou des choques.
Le seul risque réel est une fuite dans le circuit (tuyauterie cuivre ou flexible). Pour éviter ça on ferme le robinet de la bouteille après chaque utilisation et on installe un détecteur de CO2.
Ce n'est pas mon choix et celui que j'ai fait me convient parfaitement. Et comme je le dis dans la vidéo, je comprends que d'autres fassent d'autres choix, même si je donne des arguments pour avoir un autre point de vue.
Amusant de voir à quel point ce dilemne entre gaz ou pas gaz dėchaine les passions... Ça rappelle l'essence vs. le diesel ou, aujourd'hui, le thermique contre l'éléctrique.
Alors qu'il est évident qu'aucune solution n'est jamais idéale, ni adaptėe à tous les besoins, ces sujets gėnèrent des argumentations des plus manichėenes, falacieuses et partiales qui soient 😂.
Pour ma part, j'ai fait le choix (tout personnel) de, comme toi, bannir tout gaz et de minimiser le nombre d'ėnergies dont notre fourgon familial dépendra. Le chauffage est donc au diesel, comme le porteur. Le chauffe-eau combine rėsistance et ėchangeur air-eau, donc éléctrcité et (indirectement) diesel. Enfin, la cuisson sera sur induction, même si "domestiquement" j'adore cuire à la flamme. Juste pour apporter de l'eau å notre moulin, n'oublions pas qu'en plus de ne pas fonctionner à pleine puissance tout le temps, l'induction a un rendement calorifique 2 å 3 fois supérieur à la flamme.
Merci pour cet intéressant retour d’expérience qui bouscule un peu les préjugés. Néanmoins, comme vous dites chacun son besoin. Autant le frigo 12v à compression est une évidence, le chauffage chauffe-eau gasoil aussi, autant la cuisson garde ma préférence au gaz, une bouteille de 13kg ayant 6 mois d’autonomie alors qu’il faudra sacrément dimensionner l’installation électrique pour avoir des plaques à induction (n’oubliez pas que vous partez déjà d’une grosse installation, la comparaison financière avec une installation de base serait différente. Il y a aussi la solution des plaques chauffantes gasoil mais les retours que j’ai des utilisateurs sont très mitigés
Ouiu les retours des plaques GO sont moyennes. La plaque à induction n'est pas un gros consommateur quotidien, en tout cas dans mon utilisation. Mais je le dis dans la vidéo, garder le gaz que pour la cuisine fait sens selon ses besoins et ses choix.
Très bonne vidéo qui parle d’un sujet souvent abordé mais avec peu de retour d’expérience concret.
Merci pour votre retour et votre bienveillance sur un sujet qui peut être électrique ⚡️ 😜
Belle video bien faites et argumentée ! Bravo ….je tombe dessus et j’apprécie particulièrement car j’ai fais cette démarche depuis plus d e2 ans dans déjà 2 installations (ma maison: un US de 12m et mon van de vacances!!!) et je compte pas les commentaires désobligeant qu’on peut prendre dans la tronche par les ayatollahs d’une certaine vision de la mobilité ! J’aime particulièrement le commentaire qui parle de NeoBobo ….c’est très ouvert et tolérant !!! Le principe d’un aménagement de fourgon c’est de définir ses besoins et de faire des choix en conscience dans les réponses techniques qui existent de nos jours. C’est bien de dire que ton choix n’est pas adapté a tous et par contre de démontrer par le raisonnement puis l’usage que c’est crédible et efficient. Et merde aux intolérants 😉 Pour l’eau chaude il y a aussi l’option de la chaudière (essence ou diesel) type Eberspacher avec un échangeur thermique (on peut l’utiliser pour le chauffage, un chauffage au sol type Alde …..ect) Et je sais pas si cela a été dis mais l’efficacité calorifique de l’induction est très supérieure au gaz (bon faut enlever les perte de conversion électriques dans le calcul mais c’est du solaire donc gratuit!!!) En tout cas bravo, les autres vidéo sont elles aussi très sympa je suis sur qu’elle sont super informative pour beaucoup . Salutations
Merci !
Je n'ai pas voulu de chauffe-eau sur échangeur sur le chauffage parce que mon fourgon étant très isolé, j'utilise rarement le chauffage à plus de 10° extérieur ... et je ne voulais pas à avoir à utiliser du gasoil uniquement pour l'eau chaude, sachant que je roule suffisamment dans mon programme pour en avoir quasiment tout le temps.
Hate d'avoir le retour après le voyage en Laponie pour connaitre la faisabilité sans soleil !
Bonjour, je suis totalement d'accord, je ne comprends pas qu'en 2024 on utilise encore le gaz, alors que perso j'ai une grande maison, des panneaux photovoltaiques, une batterie et je suis totalement autonome, malheureusement on ne peut pas décider d'être hors système... bref, pour info, nous vivons à deux avec tout le confort nécessaire, pour des raisons de santé et me permettre de voyager, j'envisage d'acheter un camping-car avec les modifications qui me permettront de ne plus avoir de gaz... après tout la vie est courte... merci pour vos vidéos. A bientôt
Beau travail de recherche ! c'est vrai qu'il ne faut plus réfléchir avec le matériel des années 90, mais avec celui des années 2020 😄
100% d'accord. Personnellement, j'ai un chauffage diesel auquel j'ai ajouté un échangeur air/eau en système dérivatif sur les conduites d'air chaud qui me permet de chauffer 25 litres d'eau en 15 minutes. Ca me convient parfaitement. Et l'été, quand j'ai pas besoin d'eau chaude, ça me fait un réservoir d'eau froide supplémentaire de 25 litres. Voilà. Faut faire suivant ses besoins et s'autoriser à être un peu inventif...
Et pas de gaz sauf pour le réchaud portable... car je suis un vanweekender et pas un vanlifer comme toi...
Excellent partage ,expliqué pointilleux et pédagogiquement présenté .
Bonjour "Van Aventure", je suis tout à fait en phase avec toi. Mais pour la cuisine nous avons juste un réchaud gaz avec petites bouteilles de gaz. C'est largement suffisant. Bon voyage. 🙂👍
Bonjour, merci pour cette présentation toujours aussi interessante que les précédente, bonne anniversaire 😂
Merci pour cette vidéo. J’ai opté pour hors gaz également. Tout est sur gasoil, la taque électrique aussi. J’ai par sécurité une batterie portable et sus des lithium et un compresseur essence.
Je pourrai en dire plus l’année prochaine car je démarre le tour du monde en octobre 2024.
Je te découvre et vais te suivre. Bonne continuation.
Merci pour cette vidéo très utile. Je cherche aussi à m’affranchir du gaz dans mon VW T6. Webasto propose une plaque induction alimentée par le diesel du véhicule, comme le chauffage. Avais-tu envisagé cette solution? Quel est ton modèle de plaque de cuisson ? Merci ! Luc
Oui j'y ai pensé mais les retours sont très mitigés, donc j'ai abandonné cette solution. La plaque est une Amzchef 2 foyers 1500 et 1800W
Merci, c'est impressionnant...je vais revoir mes projets d'aménagement car je ne suis pas un extrémiste du gaz.....juste pour la cuisson c'est parfait ! c'est ce que j'ai déjà ds mon minivan amenagé !!😀
C'est le point de mon propos. Chacun doit trouver son optimum mais en ayant conscience que tout ce qui se fait par simple habitude n'est pas forcément intéressant.
Toujours très bon .merci pour vos conseis logiques.
Ton choix et ton retour d'experience feront date dans le monde de l'energie nomade.
Oui, surement 🤣
Merci pour cette video pouvez vous nous expliquer plus concretement le branchement et le j’aimerais que vous nous fassiez un van tour merci d’avance
Il y a un van tour déjà en ligne
Merci pour le partage d'expérience c'est très intéressant.
Bonsoir, merci pour ce retour, pareil, moi j'ai la clim TRUMA, le micro onde, le four, la bouilloire et meme le thermomix par moment. oui, de bonne batterie et tous va bien
Quelle est votre installation ?
@@loicdav5114 Pour les batteries j'ai 2 ULTIMATRON 560 A et un Convertisseur Victron 2500 VA
@@pegaze-le-van merci
Merci pour ce partage 👏🏼👏🏼👏🏼
Salut, suis content de regarder enfin un temoignage sur ce sujet : question avec 320amp lithium ( cellule grade A+ bms de bonne quailté ) et 400w de solaire , une plaque induction 1500w un frigo a compression et de l éclairage led ( pas de pc ni autre ) juste recharger gsm ou drone , croyez vous que c est faisable ? je n y vis pas a l année . merci Thierry
En zone tempérée ça doit passer, mais à vérifier avec un bilan de conso prévisionnel.
Je n'y connais stric-te-ment rien et donc explications incompréhensibles pour moi 😅mais le pouce est mit 😉.
Bon anniversaire 🍻
Bonjour ,je suis d'accord avec vous moi je roule toute l'année. J'en vois avec des panneaux solaires à volonté et en hiver ?? il rame comme tout le monde ...pas de soleil pas de courant ... Mais bonne video 🚍👫🤗🧸
Je vis aussi à l'année dans mon fourgon. C'est pour ça que j'ai une grosse autonomie en batteries et installé 2 chargeurs sur mon alternateur pour compenser. Je ne rame jamais, même en hiver.
Vraiment bravo
Sujet traité posément et avec des arguments à l'appui comme d'habitude merci beaucoup.
Franchement j'aimerais vraiment faire 100% pas de gaz mais la partie chauffage/chauffe-eau diesel m'inquiète quand même pas mal.
J'ai vu beaucoup de retours disant que le chauffage diesel etait bruyant et que ça sentait mauvais. Comme je serai majoritairement en France je crains que je sois souvent obligé de rester discret. J'en prends pour preuve une video que j'ai récemment vu sur youtube où, pour rester discret, le gars n'a pas voulu allumer son chauffage diesel et a donc eu froid toute la nuit.
Bref, je serais intéressé d'avoir ton retour d'expérience sur ce sujet afin de savoir concrètement si le bruit et l'odeur sont des éléments qui impacte négativement ta vie au jour le jour, notamment en hiver. Tu n'as pas mentionné non plus la partie de l'entretien qui visiblement est plus importante pour un chauffage diesel qu'un chauffage gaz.
Merci par avance
Un chauffage gasoil, bien monté, il n'y a pas d'odeur. En tout cas pas plus que le gaz.
Pour le bruit, oui, il y en a. C'est un bruit de soufflerie qu'on entend qu'à l'intérieur. Pour être garé parfois à côté de camping car chauffés au gaz, extérieurement, il n'y a pas de différence. Pour le bruit de soufflerie à l'intérieur, je vais isoler phoniquement mon coffre cet été pour limiter ça.
@@van-aventure oui, isolation phonique, sa marche, j'ai vue un gars faire un cofret en armaflex de 50 mm et 0 bruit. Ensuite si vrm tu as peur, il y as des solutions poly alimentation ( diesel OU elec dans le même équipement. ) ex : TRUMA Combi D( comme diesel) 6 E ( comme elec) .
Le chauffage truma existe electrique il s’appelle truma 6 he
Salut ! Je valide quasiment tout tes choix sauf ... la machine à café ! Pouark, une Nespresso 😝. Fan d’expresso, j'ai trouvé une machine portable avec une belle pompe efficace qui consomme peu. Économique, plus écologique, plus souple, enfin bref, tu l'as compris, j'aime pas Nes....
Retraités, on par souvent chercher le soleil sympa, l’été au nord, l’hiver au sud, c'est bien sûr plus simple à gérer que ton modèle.
Le lithium, un bon PV et un chargeur DC/DC, sacrée combinaison ! On a fait presque les mêmes choix sauf la plaque. On est parti sur l’induction portable mais on est revenu ... sur l’halogène... moins de bruit, plus compact, moins efficace aussi mais ça fait le job avec un petite bouilloire 1200w également.
190 Ah de batteries, 375w perc de PV et 60A de DC DC.
Bonne route !
Attention, j'ai une Nespresso mais j'utilise des capsules en inox remplissables ... donc je mets le café que je souhaite à l'intérieur. La cafetière c'est juste qu'en termes de rapport encombrement/pression on trouve difficilement mieux à ce prix.
@@van-aventure oui, j'ai bien compris, j'ai complété mon information avec ta vidéo van tour. Je t'y ai laissé un commentaire sur notre solution ”café”
Merci pour cette vidéo , même si je n'y comprends absolument rien j'imagine que vous avez une formation d' électromécanicien pour aborder ces thèmes assez pointus ? Excellent partage!
Pas de formation mais une grosse expérience ;)
Bonjour, vous auriez la reference de votre plaque de cuisson? En tout cas bravo pour la precision et tout le detail des consommation elec. Merci
Vous trouverez le lien en description la vidéo du Van Tour
Toutes les solutions ont un sens si elles correspondent a un usage. Par exemple un ve pour faire des grands déplacements est une aberration. En revanche ça a du sens pour des trajets en ville ou réguliers a la campagne.
Le gaz est tres bien si tu restes France . Si tu voyages en europe ca devient une galere.
Le gaz ne gele pas. Le fuel peut devenir problématique au dela de -10.
Donc pas de solutions miracle mais un coherence de choix par rapport a l usage
Très très bon
Bonjour . J'ai été etonné à 04:10 quand vous lisitiez les possibilités techniques de ne pas y voir la possibilite d'une plaque de cuisson au gas-oil egalement sur votre lancée ! Je pourrais proposer la Webasto X100 par exemple...vendue autour de1.400€ ...soit le montant de votre supplemrnent de matériel electrique...avec la place récupérée par la batterie supplementaire...et une certitude accrue de pouvoir se faire à manger sous un ciel gris nordique....en partant bien sûr du postulat de carburant dans le réservoir...mais sinon le voyage s'arrêtera..
Oui, j'avais envisagé cette solution. Mais je l'ai abandonné pour plusieurs raisons comme par exemple l'impossibilité de la remettre en route immédiatement après l'arrêt, la difficulté de bien régler la puissance ... et l'odeur.
Le surplus en électricité ne me sert pas que pour la cuisson, il rend mon fourgon plus autonome dans de nombreuses situations. Avec mon programme, il était plus logique de partir sur cette option que sur de la cuisson gasoil et un plus petit système électrique, mais je concède que cette option peut convenir à d'autres.
@@alexdesslin Mon choix de faire homologuer mon fourgon en VASP m'interdisait l'utilisation d'un poêle à bois.
Je regarde beaucoup de vanlifer, notamment américains, ils utilisent beaucoup plus le tout électrique que nous.
He suis contente d'avoir trouvé un nomade européen qui utilise le tout électrique qui pour moi également est une solution plus sure.
Je te remercie donc pour toutes ces explications détaillées.
Il me semble que tu as une plaque induction double avec le recul, en as tu vraiment l'utilité ?
Pourrais-tu nous expliquer le montage de tes panneaux inclinables, sont-ils lours à relever, pour une femme seule par exemple ?
Et bon anniversaire donc. Enjoy🎉❤
Merci ;)
Avec le recul, une plaque 1 foyer 1500W aurait suffit. J'ai pris un 2 feux pour avoir si besoin un foyer plus puissant, mais avec les bonnes poêles et casseroles le 1500W fit l'affaire dans tous les cas. Et si j'ai besoin d'utiliser 2 feux en même temps (pâtes avec un sauce par exemple) je sors le petit réchaud à gaz.
Pour les panneaux, j'ai 2 vérins à gaz donc c'est très facile à lever. Il faut pousser sur 10 cm et ils montent seuls ensuite. Pour les descendre, j'attache une corde avant de les monter et je n'ai plus qu'à les descendre en tirant dessus. Ensuite il faut mettre les 2 goupilles pour sécuriser avant de rouler.
Je vais probablement faire une vidéo sur le sujet.
@@van-aventure
Merci
Salut, je viens de découvrir votre chaÎne et je partage votre avis sur le gaz. J'aménage actuellement une petite caravane dans le but de pouvoir voyager avec une autonomie maximum (panneaux solaires, batterie, tout électrique), j'ai visionné attentivement la présentation de votre van, je me demandais comment avez-vous déporté le compresseur de votre frigo? Merci
Le frigo est prévu pour déporter le compresseur avec 1m50 de mou sur les tuyaux réfrigérants.
trop cool. merci
Tu as dis pour le frigo : 50 ah/jour cela n’existe pas. C’est 50 ah ou 50 a/j. Est-ce que tu peux lequel est juste. Merci
Désolé, mais 50 Ah/jour, ça existe bien. Les Ah sont des unités de consommation (ou de stockage) il est donc tout à possible de dire que l'on utilise X unités de consommation durant une période.
La seule chose est qu'il vaut mieux parler en Wh pour éviter les problèmes de conversion dus à la tension. Donc dans ce cas, c'est 600 Wh/jour.
D'ailleurs cette unité est utilisée par exemple pour exprimer la consommation électrique d'un logement : X kWh par mois.
Bonjour, combien vous a coûté au total votre installation électrique (tout frais compris) ?
Un peu plus de 7000€. Si je ne vivais pas à bord, je n'aurais bien entendu pas autant investi, mais en n'ayant pas de logement à côté, l'investissement est gérable.
Oui très bien, idem avec 640Ah de lithium / 660W de ps.
Passer en 24v ou 48v pour un meilleur rendement ?
Oui, c'est une option que j'ai étudié. Mais la majorité du matériel pour équiper un fourgon est en 12V. On trouve certains trucs en 24V, souvent plus cher et quasiment pas en 48V. Du coup ça impose de retransformer en 12V et on reperd quasiment tout ce qu'on gagne.
Prévoir un extincteur pour feux électriques ... Un défaut dans le circuit et c'est feu d'artifice.
Je contrôle tous les 2 mois environ des connexions à grosse intensité pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Je problème de l'incendie est surtout lié à la présence des batteries.
L'extincteur électricité n'a d'utilité que pour les installation à fort voltage. Sur une installation comme celle là, il faut éviter que ça se propage, donc coupe-circuits + fusibles + extincteur à poudre ça fait très bien le job.
webasto propose une plaque de cuisson qui fonctionne au gasoil autan tout mettre au gasoil c est plus simple et moins couteux !! mais pas très écolo mais bon ..
Ah bon, ils font ca ???
la plaque gasoil est très chère (près de 1500€ il me semble) et comme j'avais besoin avant ce choix d'un système électrique robuste, autant aller jusqu'au bout de la réflexion. Mais c'est une option à regarder effectivement.
Je te remercie, je vais voir ca du coup car en plus, suivant les pays, il y a un soucis de correspondances ...
@@Kaoniaw06 regarde sur mon camping car,elle est à 1345 euros ça fait un budget c est vrai
@@van-aventure oui c est un budget qui ce réfléchis, en tout cas tu as une belle installation !! Et j adore l idée pour incliné les panneaux solaires ! ! Je vais te la piquer ! 😅
Pardon mais pourquoi 2 orions ? merci.
Pour charger à 60A. Et au cas où avoir 2 appareils me permets de maintenir de la charge même si l'un des 2 tombe en panne.
Salut 👋 je voudrais savoir si tu à gagner du poids
Je ne pense pas. La suppression du gaz a généré un surpoids de batteries et de solaire à peu près équivalent.
Merci et il parait que c'est ton anniversaire aujourd'hui. Alors "bonne bière"
Woaw !! merci beaucoup ... j'irai boire un bière avec plaisir ... santé !
Alors joyeux anniversaire
C est pas pasque toi tu veut pas de gaz que tous le monde est d d'accord moi avec le gaz pour la cuisine et le chauffe eau instantané et le chauffage quand tu utilise tu allume la bouteille avec les sécurité y'a des systèmes spécial très sécurisé et je suis très satisfait ça consomme kedal
Avant de commentez, regardez la vidéo, ça vous évitera de passer pour un imbécile parce que je dis plusieurs fois que c'est mon choix mais que chacun peut faire le sien.
Explosion due au gaz ? Combien de cas ? Il y a aussi beaucoup d’incidents suite à des problèmes électriques… Donc motif non valable.
Chauffage au gaz oil : de nombreux problèmes de fiabilité
Cette installation électrique : une usine à gaz !
J'aime toujours autant les critiques sans le moindre argument ! Merci de valider ainsi une partie de mon propos dans la vidéo. J'espérais secrètement l'arrivée de trolls ... et vous êtes là. Encore merci ;)
@@van-aventure Je comprends votre réaction face à l’événement traumatique que vous avez subi, mais admettez que ce n’est pas un argument rationnel non plus. Les explosions de bouteilles de gaz sont extrêmement rares. Il y a quelques années une tentative d’attentat avait une lieu : une bouteille de gaz avait été placée dans le coffre d’une voiture puis le feu avait été mis à la voiture dans le but de faire exploser la bouteille. Au final seul le réservoir a explosé, pas la bouteille.
Il faut distinguer l’explosion de la bouteille elle-même et un incendie alimenté par le gaz. Une bouteille ne peut pas exploser seule, même en plein soleil, même en cas de choc violent. C’est la pression qui la fait exploser (même un gaz ininflammable, même de la vapeur d’eau). Une bouteille de gaz n’a pas plus de risque d’exploser qu’une bouteille de plongée. Et pour faire exploser une bouteille classique de 13kg il faut l’exposer à une température d’au moins 600°C pendant plusieurs minutes. Autrement dit si votre bouteille de gaz explose c’est que votre van est déjà en feu. Enfin les nouvelles bouteilles en composite sont dotées d’une vanne de sécurité qui empêche tout risque d’explosion (mais cela peut alimenter un incendie). Pareil pour les bouteilles GPL (et en plus ça règle en grande partie les problèmes d’approvisionnement à l’étranger).
Après il peut y avoir une fuite au delà de la bouteille, dans les tuyaux ou les consommateurs. Dans ce cas, le gaz échappé peut exploser, mais pas la bouteille. Et encore au vu des normes de ventilation imposé par l’homologation en VASP (en particulier les aérations basses qui je suppose n’existe pas sur un bâteau), je ne suis même pas sûr que cela fasse une grosse explosion.
En fait le principale risque lié à l’utilisation du gaz est une combustion incomplète qui produit du monoxyde de carbone, gaz toxique. Et ce risque, pourtant nettement plus important que l’explosion ou l’incendie, est complètement sous-estimé par la plupart des camping-caristes ou van-lifeurs. Alors qu’un simple détecteur à quelques dizaines d’euro suffit à s’en prémunir.
Je constate que de plus en plus de personnes qui aménagent leur van, évitent le gaz pour les raisons de sécurité. Mais autant je pense que chacun fait comme il veut, autant l’argument de la sécurité n’est pas bon. Surtout quand on remplace le gaz par de grosses batteries au lithium . Elles aussi peuvent exploser et en plus un incendie de lithium est pratiquement inarrêtable. À New-York en 2022, il y a eu 220 incendies causés par des batteries lithium et 10 morts en 2 ans.
En ce qui me concerne mon véhicule me sert à couper les ponts. L’électricité ne me sert que pour la lumière et à recharger mon téléphone : je n’ai même pas une télé. C’est vous dire que mon équipement électrique est basique. Je ne recharge qu’en roulant (même pas un mauvais panneau photovoltaïque). Dans ces conditions je ne suis pas sûr que remplacer le gaz par l’électricité soit très rentable, et tant pis pour la bouteille de gaz en plus que je dois trimballer quand je pars à l’étranger.
PS: je suis totalement d’accord avec le manque « d’innovation » de la part des fabricants !
D’après les statistiques ! D’après votre autre vidéo, vous parlez du risque d’incendie de la batterie au lithium …
Je suis au gpl depuis 20 ans sur 2 campings cars différents. Les problèmes rencontrés par le gaz sont souvent dus à des installations non faites par des professionnels et contrôles non effectués.
Par contre je comprends l’utilisation de l’electricité. Un bémol : le coût d’un frigo à compression (qui est plus bruyant) + batterie au lithium
@@jean-christophegroult2501 Je n'ai jamais dit que le problème était la bouteille. Le problème est que le gaz est un des combustibles les plus inflammables et explosifs. Et c'est aussi un gaz extrêmement toxique. C'est juste un fait.
D'après vous pourquoi les véhicules alimentés au GPL sont toujours interdits dans beaucoup de parking sous-terrain ou dans des immeubles ?
Le risque le plus important est bien entendu lié à l'installation et à l'utilisation. Vous parlez de VASP mais combien de fourgons en DIY avec du gaz sont VASP ? très peu (et je parle de choses que je vois tous les jours sur les spots).
Ce que je dis c'est 1/ le gaz est plus dangereux que le gasoil et/ou l'électricité (y compris les batteries LiFePo4) et 2/ aujourd'hui il existe des solutions qui permettent de se passer de ce combustible dangereux dans les véhicules aménagés donc pourquoi s'en priver si ces solutions répondent aux besoins du programme.
Et je dis aussi : chacun fait en fonction de ses besoins et de son budget. Le gaz a du sens dans votre aménagement, il n'en a aucun dans le mien.
@@van-aventure
« Je n'ai jamais dit que le problème était la bouteille. »
Au temps pour moi. Je me suis laissé abusé par les images. C’est souvent la principale crainte de beaucoup de gens.
« Et c'est aussi un gaz extrêmement toxique. »
Désolé mais ça c’est faux. Ni le propane, ni le butane ne sont toxiques.
« D'après vous pourquoi les véhicules alimentés au GPL sont toujours interdits dans beaucoup de parking sous-terrain ou dans des immeubles ? »
Ce n’est plus le cas depuis 2002. À partir de cette date, seuls les véhicules GPL sans soupape de sécurité sont interdits dans les parkings publics. Et comme on ne fabrique plus de reservoir GPL sans soupape depuis un bon moment, en réalité cela ne concerne qu’un tout petit nombre de véhicules (et assez vieux).
On continue à mettre les panneaux d’interdiction aux GPL uniquement pour ce peu de véhicules. Je parierais qu’il y a plus de panneau d’interdiction au GPL, que de véhicules que cela concerne.
« Vous parlez de VASP mais combien de fourgons en DIY avec du gaz sont VASP ? très peu (et je parle de choses que je vois tous les jours sur les spots). »
Je ne vois pas le rapport. En quoi une installation mal faite par un amateur va rendre votre installation dangereuse si celle-ci est conforme aux normes ?
Dans votre exemple, c’est l’amateurisme (dans le mauvais sens du terme) qui est dangereux. C’est tout aussi vrai pour l’électricité. Si un circuit électrique est conçu sans tenir compte des normes (voire de la physique) par exemple en sous-dimensionnant le diamètre des câbles ou des fusibles, il y a un très fort risque d’incendie.
« 1/ le gaz est plus dangereux que le gasoil et/ou l'électricité (y compris les batteries LiFePo4) »
C’est votre ressenti, mais je ne connais aucun élément qui aille dans un sens ou dans l’autre. Généralement les incendies font moins peur que les explosions, car on a le sentiment qu’on a le temps de réagir, mais une intoxication aux gaz toxiques de combustion va très vite. Et en plus les risques d’une fuite de gaz peuvent être contenus par un simple détecteur à quelques dizaines d’euros, alors que les court-circuits ou les sur-tension n’ont souvent pas de signe avant coureur.
Concernant le 2/ il n’y a en effet aucune raison de se passer de toutes solutions qui marchent de manière sécuritaire.
Tu fais comme tu veux mais pas la peine de faire peur aux autres avec tes images de véhicules en flammes...
Hahaha ... un troll ... j'adore.
Et oui, je fais comme je veux et SURTOUT je dis et je montre ce que je veux. Donc, si t'es pas content, passe ton chemin.
J'ai habité à côté d'un immeuble qui a explosé a cause du gaz et ou il y a du 17 morts . Je peux te dire que je comprends clairement ton choix et je ferai pareil le jour où je me lancerai dans un van
Le risque d’incendies du au lithium est plus élevé que celui du gaz ou gpl !
@@jeanmarchoff882 C'est faux pour la chimie LifePo4. Mais si ça peut vous faire plaisir de le penser ... ne vous gênez pas ...
@@van-aventure pour la chimie peut-être, mais la réalité et les statistiques prouvent le contraire ! Entre le nombre de véhicules qui se sont enflammés spontanément avec des piles aux lithium et les véhicules au gpl, c’est clair ! Mais je suis sûrement complotiste 🤣