Палец вверх 👍))) поддерживаю . Когда в жизни есть другие цели и приоритеты , то ваще пох на чем ездить , главное цель . Про машины правильно сказал , хорошая машина та которая не ломается .
Вы понимаете, что большинство людей не механики и обслуживаются в автосалонах? А теперь вот объясните, каким образом автовладелец может диагностировать прямоту рук? На счет вовремя, то тут уж как у доктора: заболело - к врачу. Чего-то я не видел, что бы в меру светлое и густое масло по пробегу меняли на новое.
@@ArfeyUA если не шаришь в авто, то в сервис. По поводу прямых рук,не можешь сделать, что-то сам или неуверен, что можешь,тоже в сервис, а менять детали согласно регламенту, (масло ,фильтра, свечи ,колодки итд..).Я свою машину сам ремонтирую, правда у меня есть условия. А масло меняю через 5000 км. Как-то так
10 лет вожу ВАЗы переднеприводные и доволен.Просты,надежны что бы там не пиздели про то как они сыпятся,ломаются и т.д.Проще в обслуживании и дешевле.Но для большинства потребителей понты дороже денег и мне совершенно не понятно когда работяга с зарплатой 15 тыс покупает БУ иномарку и ищет расходники и запчасти на вторичном рынке. А на ВАЗ с новья можно осилить чуть ли не весь двигатель.
На дальнем востоке сложно содержать ваз, машин везут мало, транспортная наценка - конь, запчасти на них в дефиците и тоже недешевы. Поэтому и катаемся на древних японских машинах)
С автором ролика согласен. У самого Калина 2 (восьмиклапанная), а до нее была Калина 1 (с 16 ти клапанным приоро мотором). Обе в кузове универсал. Калина 2 чуть лучше рулится и держит дорогу, зато на первой приоро мотор радовал своей динамикой. На Калине 1 и на второй менял поршневую на безвтыковую. На первой после обрыва ремня ГРМ (который после плановой замены заводского не прошел и 10 тыщ/км). На второй не стал дожидаться этого чудесного момента, поменял поршневую сразу после обкатки движка. Первая у меня была 5 лет и прошла почти 143 тыщ км, потом продал. При этом кузов был в идеальном состоянии и по ходовке все родное, кроме правого наружнего шруса (замена после 123 тыщ/км). На второй проехал за два года 42 тыщи км и никаких проблем с содержанием, кроме плановых ТО и замены масла и расходников, даже передние тормозные накладки еще родные. Хотя еще поменял щетки стекло очистителя на без каркасные. Мое мнение насчет ВАЗовских Калин такое. Недорогой в содержании, не выносящий мозг своему владельцу автомобиль, в меру экономичный в плане расхода ГСМ и если уж придет время что то ремонтировать, то это не станет крахом бюджета ее владельца. И еще, машина вообще не привлекает внимание сотрудников ГИБДД, езжу на ней как на "невидимке", даже когда рейды у ГАИшников)))))
Калина хороша хотя бы тем, что это самая последняя модель жигулей или автоваз. Сейчас многие удивятся, но не спешите. Вспомните сами все. С чего началась калина? Да, верно, это полностью самостоятельный, разработанный и испытаный автомобиль что называется "с нуля". Причем применена впервые роботизированная сборка на многих этапах кузова. Приора сами понимаете. Веста, во-первых даже не испытаный авто, ну и не все там разработана "с нуля". Солянка та еще. А калина хороша была на 2004 год и сейчас не плохая для российских условий режима "город-колхоз". А так же достойный кузов универсал для В класса.
Владею калиной 1 седан с 8 клапанным мотором, 10 лет около 140 тыс пробег. Калиной универсал люкс с 16 клапанным приоровским мотором, пробег около 70 тыс, и сейчас еще приобрел весту люкс-престиж универсал 1,8, пока к 3 тыс приближаюсь всего. Но что могу сказать про весту, против калины, плюсы конечно есть, но цены на некоторые запчасти просто шокируют, болт крепления колеса пр-во рено 550 р, ригель дверного замка 2400 р, то же рено, клипса накладки стойки лобового стекла 150 р, и т .п. При всех плюсах весты цена на ее содержание не идет не в какое сравнение с калиной 1. Сравниваем на дороге. Веста отлично стоит на хорошей дороге на скоростях выше 100 км/ч, можно уверенно маневрировать + esp если что стоит на страже, в то же время калина на дорогах "так-себе" гораздо приятнее идет чем веста. Калина легче, у нее существенно более низкий расход топлива, разница не 5-10%, а несколько литров. Калина компактнее, что тоже во многих крупных городах скорее плюс чем минус, у калины более четко включаются скорости. У калины зеленая подсветка салона, что на много приятнее белой вестовской ночью, меньше мешает. В принципе многое было сделано для эргономики водителя, а не по требованию маркетнига. В свое время калине не хватило мощной рекламной компании, которую в последствии сделали гранте. Так что все не так очевидно, и на мой взгляд для регионов с плохими дорогами, калина на много актуальнее весты. А что касается иномарок, то тоже не так там все прекрасно и замечательно, и дело не только в цене и комфорте, техничеких проблем тоже хватает.
Meханик Life а так весту возьми на 1.6 двиг на механике. У них двигатели клапана не гнет. С июля месяц начали выпускать такие движки на весте 1.6. Безвтыковые поршни
Полностью согласен с автором, вполне неплохая машина, думаю что ее обсирают те у кого никогда не было Калины, либо те кто ее сравнивает с Мерседесом)) Может ктонить тут назовет 10 летнюю машину за 120т. руб. которая будет лучше ?
Королла 100 или 110 например. Ездил на 110ой, которой 20 лет уже) Если не учитывать восстановление после колхоза предыдущего владельца, по вложениям 10 тыс руб, подвеску короче только обслуживаешь, ну и ТО естественно раз в 7 тыс масло, фильтр. Но я не говорю что вариант прямо лучше, примерно на одном уровне я считаю.
За 120 000, бюджетное авто (хоть и таз) почти новое это круто!!! А вот про поло я согласен с тобой, ездил на нём полгода, и скажу что он своих денег не стоит.
Калина мне нравится один не достаток шумный двигатель с тяжёлым шпг.Занимаюсь диагностикой все машины ломаются чем новее машина тем менее надёжнее производители вступили в заговор делают всё что бы после пробега гарантийное срока они начинают буквально сыпаться есть конечно исключения .
Была у меня ваз 21093-20, комплектация люХс))) хорошее авто, не ломалась, в любой мороз запускалась и жара зимой в ней была. С дыру продал и купил авео.. Вот уж где ведро так ведро.. И уазик был и гранд чероки и Волга.. Но девятину всегда добрым словом вспоминаю,хорошая машина.
Были Мерины.Аудюхи и Вольво.Езжу на Калинке полной комплектации.Езжу и финансово отдыхаю.Экономичный простой и в детали копейки стоят.Проехал 180000 км.Полет нормальный.Буду в будушем снова брать Калинку Универсал. А так мне все устраивает.Мне на ней Ездить а не Любить.
На сто процентов согласен, браво Денис, а те кто так отзываются об отечественном автопроме, в большинстве своем,сами ничего из-себя не представляют и ничего не умеют.я таких называю мерзким словом ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!!
На отечественном авто проще роездил 6 лет, после того как прокатился на японка почувствовал разницу. Многие со мной согласятся, самая старая японка лучше самой новой калины.
Денис тебе большой респект!На других каналах на такие вопросы отвечают зубами,криками всякими подковырками,а ты всегда доброжелательный и спокойный,таких людей мало!!!!Спасибо!!!А машина любая хороша которую любишь и вовремя обслуживаешь,а не тогда когда она упала на колени!Есть ребята на копейках на москвичах ездят и они у них сияют,а есть Гелики и Крузаки как помойки ездят!Все зависит от хозяина,а не от машины)))
Когда я был школодроном, калина для меня была какашкой, но чемно она меня цепляла, пацаны ребята наши местные, открыли ремсервис, дело пошло в гору понакупали себе иномарок, и через пол года их по скидывали, и пересели на приоры, десятки, и класику. И востановили их до идеала, и причер до сих пор на них ездят, а это было еще в 2010году))) причин не брать иномарку? Полно
У меня тоже ЛКС, офигенный автомобиль, ездил практически на всём, да иномарки красивее, удобнее, но за то чтобы просто возить свою попу отдавать бешеные деньги за налог и запчасти считаю глупо, ну если ты конечно не олигарх. Кондей есть, зеркала электро, попагрейки и Эл.подъемники все, что ещё надо. Даже тормоза дисковые. А на весте за 500к ни тормозов ни подъёмников даже туманок нет, педали и те пластиковые, короче ЭТО как вы говорите лучше говновесты, однозначно.
Тоже Калина в первом кузове, люкс, есть всё необходимое, запчасти копейки, 300 км до Тольяти и т.д.Были попытки сменить, но достойней за теже деньги нет ничего! Живу в сельской местности но Нивы мне не надо: th-cam.com/video/jqF_n-QyEPk/w-d-xo.html th-cam.com/video/cDe2AHiTJr0/w-d-xo.html
Безопасности в калине нет никакой, при лобовом столкновении мало шансов. Когда детей , семью возишь нужна безопасная тачка что не говори. У приоры даже подрамника нет, это капсула смерти.
Главное чтоб из точк а в точку в доставляла. У само две машины Pontiac VIBE и ваз 21124 на иномарке жена ездит, а я редко, восновном на вазике, где прицеп, да и для работы само то, минимум затрат.
Калина отличная машина тем более если живёшь в Тольятти , нравятся любые машины в отличном состоянии с адекватной ценой ,отношусь ко всей этой технике только как к средству передвижения ,очень хорошо когда машины снаружи маленькие внутри очень большие и при этом малошумные и мощные .
У меня были многие машины и мерс и ауди и ещё разные но щас я ездию на новой практически новой двенашки подвернулся вариант дед продовал машину с пробегом 40тк и одни руки и я её сразу купил щас ездию и не парюсь ничего не гремит клапана не гнёт итд и нет той боязни а вдруг что то сломается поэтому если следить то наши машины тоже хороши и не дороги в обслуги
Мало кто поверит. Да и много писать не кайф. Была 8-ка. 87 года выпуска 30 лет машине было когда я её продал. И не одной дырочки на кузове и на несущих элементов. Продал знакомому и он рад. Взял себе новую гранту. Я это к тому что за любой машиной нужно ухаживать. Как-то так!!!
Согласен с тобой!У меня калина2 (мотор 11186,1.6 8 кл.гнет клапона) не смотря на это надежный авто, сам обслуживаю,слежу за машиной и она меня ни когда не подводит( новая с салона 2014 г)водил кио,солярис какашка в красивой обертке.В калине,калине2 свет фар лучше,высокая,подвеска ямы проходит как резиновый мячик,дешовая в обслуживании!!Была десятка 2003 г, досих пор,вспоминаю с теплом, (поменял ее на шевроле ланос 2008г.,как Я ПОЖЕЛЕЛ ОБ ЭТОМ, десятка в десять раз лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Купив калину1 у товарища двух летнию после ланоса,понял что калина,это то что Я пытался сделать( сделать лучше) из десятки!!!!!!А калина2, это десятка доведенная до совершенства!канечно есть,недочеты,косеки но это все мелочи!И не нужны мне иноведра!!!!
Мне тоже пофигу на чем ездить , главное что бы возила без проблем потому как езжу много , денег заработать и дом хороший построить , дорогая иномарка мне этого сделать не даст с ее ценами на все , как сказал бы Бендер - обдираловка! А ЛКС мне даже нравится , комфортная , правда подвеска жесткая но дорогу держит отлично практически на любых скоростях которые может выдать ,и плевать хотел я на чье то мычание и соплеизвержение про Ваз , каждый покупает машину по своему карману на определенный момент жизни , плохих машин нет , есть тупые люди которые это не понимают
@@Vladimir_m9snik кончено многие ино будут по качеству получше но и тут заводские и фирм которые отвечают за свой товар запчасти спокойно ходят не один десяток тысяч километров , да и на какую ино запчасти так недорого будут стоить , видимо купил подделку или попался брак , помпу я взял фирмы Марель с металлическими лопастями , сам еще не ставил но брат менял на такой 20 тыс полет нормальный )
@@m1ke_nrg755 Оригинал взял в хорошем магазине и поставил в сертифицированном сервисном центре. Хорошо магазин на встречу пошёл - отремонтировался и отдали все деньги за ремонт и запасти. Но длилось все около месяца и была посевная компания-когда машина очень нужна. Выжимной раз или 2 уже помирал и ремень генератора рвался - я нормально к Ладам относился - сейчас с недоверием. У меня на рено за 280тыс такой фигни не было....
Денис привет! Зачёт, правильно кто смотрит и ухаживает за своей лошадкой нормальными руками ездят и не мало. Уже не первый раз говорю уже 361тыс км на своей четырке намотал нареканий нет. Всем ни гвоздя ни жезла удачной дороги
Про моторы скажу на своём опыте у меня ваз 2112 2002 года кузов только начал цвести дно до сих пор целое гнилого вообще нет но не об этом. Владею 13 лет машина рабочая мотор тронул на пробеге 308 тысяч. Прогорела прокладка шлифанул голову подкинул кольца сейчас пробег 412 тысяч. Появился слабый стук поршней но на скорость не влияет думаю пол ляма бегом отходить. У соседа кореец i 40 на пробеге 90 тысяч капиталка мотора. А вы хаете ваз
у мужика с работы калина. проехала 60 000 км и продал. Брал новую с салона. за этот период что менял: стеклоподьемник двери водительской, катушку зажигания, бензонасос, термостат, подшипник задней ступицы, радиатор печки, передние стойки, ремень грм и ролики. что то многовато поломок для 60 000 км считаю.
Максим Максимов ну тут смотря какая попадется, я не знаю почему так происходит, некоторые берут и ездят долго, меняя только расходники, ничего серьезного, а некоторые через 1.5 года меняют коробку передач, хрен его знает, но калина мне нравиться, компактная машинка, очень удобно ей управлять
Калина в старом кузове самая хорошая удачная машина АвтоВАЗа. На её платформе сделали японский Датсун с 8 клопом от девятки:)))). А ныне гранту и калину в новом кузове и семейство Грант.
Денис согласен с тобой полностью, новый автотаз вообще огонь!!!!! А мне есть с чем сравнивать. Современные машины очень удачные приоры, калины, гранты.
Согласен с автором. Владел 4,5 года ВАЗ 99 2007 г.в. укр. сборки с мотором 1,6 8кл. (1183) взял ее с пробегом 64 ткм продал с 370 ткм. Могу сказать что да, есть косяки по тех части НО за весь срок службы ни в КПП ни в двиг (кроме рег.клапанов) НЕ лазил. При продаже расход масла был 300-400 грам на 10 ткм. Правда масло только motul. По большому счету в автоваза (того времени) 2 основных проблеммы: гримучий салон и гниющий кузов. Сейчас езжу на ланосе 2004 г.в. с ЦЕЛЫМ кузовом. вывод один - салон в разы комфортнее динамика хуже. но как жоповоз и срецтво перемещения самое оночто одно что второе авто.
У меня тоже Калина с таким же движком и в такой же почти комплектации - парктроники абс навигатор датчик дождя датчик света обогрев лобача :) Хорошая машина.
При слове" калина" ,сразу на ум приходит выражение с наша Раша , сифона и барады 🤣🤣 Ну а если по существу, то формат такого видео ,людям как по мне заходит на ура.....
У меня самого Калина, но с 8-кл ещё пока безвтыковым движком 11183-50, он кстати, куда лучше крутится, чем древний 2111. Содержание Калины вообще не напрягает, мозга машина не выносит, по нужным мне направлениям вполне нормально бегает.
Денис, подскажи. Рассматриваю к покупке б/у Ларгус. Машина нужна максимально практичная. Как ты считаешь достойный ли вариант, и на какие еще варианты есть смысл смотреть? Седаны не рассматриваю. Вопрос не только к Денису, если кому есть, что сказать, буду рад)
Сколько людей столько и мнений. У каждого своя правда . Но мне нравятся японцы 90х . Если уж что то пришлось тебе в этой машине сделать то ты это очень долго больше не вспомнишь.
Я брал гранту стандарт, январь 12 года с 8 клапанным. Продал в декабрем 16 го. Пробег 220 тысяч, пару месяцев не дотянул до 5 лет эксплуатации. Про двигатель. Восьмерка уже давно была доведённая до ума, со вторым хозяином тогда уже теперь вторым, проверили компрессию, нет проблем. В общем, радовался на то время, что у автоваза качество тогда поднялось. Взял после гранты калину 2 под впечатлением эксплуатации гранты. Под капотом все тоже оборудование, добавилось АБС, ну и опции в салоне. Двигатель тот же, именно 8 клапанный. Так же не желею. А вдругом. На гранте я стал подвеской заниматься на 130 тысяч, яйца поменял. Перебирать, но не капитального, на 160 тысяч, по мере поступления проблем. Меня устраивал такой результат, поэтому и взял калину 2. Это был последний раз, когда я поддержал автоваз. После полтинника пробега начались проблемы с подвеской, электрикой и т.д.. о чем это говорит по моему мнению. Качество комплектующих упало вновь в отличии от начала уже этого десятка лет. . Съели Андерсона так помоему фамилия его, который рулил в те времена и боролся с поставщиками. На верно, за это и съели его. Ну, раз нашим менеджерам плевать ради своей выгоды на своих потребителей, ноги моей больше не будет у дилеров АвтоВАЗа. Машины АвтоВаза снова становятся ведром уже с рождения(
Ага, нынче 8клап, с облегченной поршневой, очень даже бодрая машина. Для передвижения по городу, этот вариант для меня, даже более хорош, чем 16клап. Я в такси гоняю и то что у 8клап тяга идёт уже с низов, мне очень нравится. Особенно, когда полная машина. На трассе, 16клап - король. Тут не поспоришь. А вот по городу, от 8клап больше толка, для меня. А вот ресурс, не радует. В 160 ткм, начало подъедать масло. Печаль ((
Нынче 16кл 127-ой мотор по тяге на низах ни чуть не хуже 8кл. Мощность больше, расход тот же, гнет клапана так же. Смысл брать 8 кл? У него один плюс - страховка дешевле
@@РоманЛатышев-б7ъ а ремонтопригодность? Раза в 2 дешевле, можно доверить Васе в гараже и 87 сил для калины с головой. А по трассе не надо летать, камеры кругом, да и цветы на деревьях напоминают о тех кто "не успел пожить"
@@РоманЛатышев-б7ъ может быть, спорить не стану. Нужно будет как-то на тестдрайв в какой нибудь салон Автоваз заглянуть. Покататься, сравнить. А новые двигателя, что 8клап что 16клап уже не должны гнуть клапана, я слышал
С логикой автора соглашусь. Рабочая лошадка, дешёвая в обслуге. Но сравнивать гранту и поло некорректно. Я пересел с гранты в поло и могу сказать, что поло получше в любом случае: безопасность, устойчивость на дороге, управляемость, не ржавеющий кузов... Это только навскидку.
Тойота карина Е, 93ой год, 3s-fe. Нашёл за 65 под капиталку, делал сам, вложил под около 25, теперь езжу радуюсь) Старые тавоты покомфортней будут чем калина. Хотя, пп лада со своим 1.6 бензин по городу просто нюхает.
7 месяцев работал на севере, копил на дорогую машину, в итоге взял калину универсал 2009 г.в Вообще не пожалел, езжу повседневно. Доступна в обслуживании, в баке постоянно бензин, и в кармане деньги. И мясо ем... Удачи всем.....)))
Язык не повернется назвать свою бывшую гранту плохой машиной 5 лет ездил 115 тысяч пробега проблем не было вообще!!! Но сейчас пересел на 10 летний форд и вы меня извините но это небо и земля незря говорят наши машины на 2-3 года и всё капец, шумка куда то девается ходовая хрустит по полной и т д всё таки наши не умеют делать автомобиль
Правильно дэн говоришь, все ведра с болтами, тока к одним привыкаешь, а от других плюёшься, у самого примьера п11 японец sr18de цепной надёжный агрегат да и машинка 1998г в разы лучше гранты, приоры, даже и весту переплёвывает от вождения и удовольчтвия
@@АлексейКуликов-я5э действительно, не знал, странно почему? Приора на мой взгляд куда интереснее, хотя ни того ни другого у меня не было, не могу судить
Это не шранта хорошая, а поло - гомно. Ну, как кому нравится. Если хотите ном машину - берите не убитую тойоту. ...но помните, что рано или поздно - любая машина становится опелем.
пересел с учебной калины 1.6 на логан 2007 г.в 1.6, небо и земля, в логане намного удобнее, комфортнее, легче педали, только руль у калины с электроусилителем легче крутится и обзор чуть получше, в остальном ну ее нафиг, сейчас езжу на ланосе 1.5 SX, очень устраивает машина, но т.к купил скорее всего со смотанным пробегом (на одометре 132к, по факту думаю все 200+) - частенько вылазят косячки всякие, но запчасти очень дешевые, а комфорт как в бюджетной иномарке, вообще не сравним с тазами за таакие же деньги, но в логане все таки получше, хоть и урод, но в нем все равно лучше.
Lanos sx, лучше калины? Ор. Дешманское дерьмище, которое по швам течет как сучка. Про внешний вид говорить даже не буду. Запор гармоничнее выглядит. Сори, чисто мое мнение.
@@dmitrygr2340 чтобы бросаться такими мнениями об авто нужно знать с чем сравниваешь и какой ценник у авто, хотя если у тебя неразделенная любовь и лучший в жизни секс с тазиками, то я тебя пойму
Краш тест калины смотрите и делайте выводы. Когда вхерачитесь куда нибудь, не вспомните про шумоизоляцию, как у поло. Любой Солярис Рио или поло в любом случае лучше, а ремонт не думаю, что у этих машин очень затратен, конструктивно это простые машины. В следствии они и очень надёжны.
Я катаюсь или имею москвич а могу любова европейца или проруль японца поченить без проблем дело в голове а не в машине а ездить можно и на велике лайк Би з бе
У меня уже пробег 270 тыров. Очень выносливая машина для наших дорог. и недорого можно её ещё и усилить 33sport.ru/catalog/dvigatel/moto_komplekty/motokomplekt_1_8_l_vaz_21179_lada_vesta_x_ray_bezvtykovoy/
При рачительном уходе авто будет служить верой и правдой достаточно долго. У меня например универсал первого поколения. Это надёжная рабочая лошадка. Даже с прицепом вывезет что угодно. Конечно многое можно было сделать в этом авто на трезвую голову и руками. (Это я про автоваз). Но наряду с недостатками есть конечно плюсы и очень заметные . Ну например двигатель. Обыкновенный старый проверенный 8 клапанный. Всего то 82 кобылки, но может кто-то не поверит, но он везёт и ещё как. Про расход я вообще молчу, если конечно не зажигать. В гору конечно сильно не взлетишь, но по прямой аппарат шьёт вполне прилично. И главное не экономить на автомобиле и он вам будет платить той же монетой. А что касается всех этих понтов. По историческим меркам русский Иван не так уж давно пересел с коня на авто!
Лайк за рычаг поворотника😉✊. Причем, чем дороже авто, тем реже у них присутствует🤣
На газелях тоже, вроде, нет переключателя поворотов.
@@ДенисЗяблицын всё там есть и не включают их как правило "иномарки" из стран СНГ,которые возят металлолом
Что ещё за рычаг, оно ж везде одинаково сделано поворотник
На газелях сам рычаг есть, но нет проводов которые идут к задним фонарям)) Спереди у них обячно все работает))
@@denislife7106 у меня стоят дополнительные брызговики перед фонарями и вот уже 5 лет всё хорошо
Палец вверх 👍))) поддерживаю . Когда в жизни есть другие цели и приоритеты , то ваще пох на чем ездить , главное цель . Про машины правильно сказал , хорошая машина та которая не ломается .
Соседи друзей продали иномарку купили ОКУ, а остальное ввалили в дом. А что гоняют на старой оке вообще не переживают.
Любое ведро будет ездить долго, если его обслуживать вовремя и желательно прямыми руками.
Вы понимаете, что большинство людей не механики и обслуживаются в автосалонах? А теперь вот объясните, каким образом автовладелец может диагностировать прямоту рук? На счет вовремя, то тут уж как у доктора: заболело - к врачу. Чего-то я не видел, что бы в меру светлое и густое масло по пробегу меняли на новое.
@@ArfeyUA если не шаришь в авто, то в сервис. По поводу прямых рук,не можешь сделать, что-то сам или неуверен, что можешь,тоже в сервис, а менять детали согласно регламенту, (масло ,фильтра, свечи ,колодки итд..).Я свою машину сам ремонтирую, правда у меня есть условия. А масло меняю через 5000 км. Как-то так
даа, а как тебе опель, у которого оригинальная ступица разваливается за 30-40 тыс км?
@@user-Roma43 меняй масло через 1000 как то так!
да еще деньги вкладывать
10 лет вожу ВАЗы переднеприводные и доволен.Просты,надежны что бы там не пиздели про то как они сыпятся,ломаются и т.д.Проще в обслуживании и дешевле.Но для большинства потребителей понты дороже денег и мне совершенно не понятно когда работяга с зарплатой 15 тыс покупает БУ иномарку и ищет расходники и запчасти на вторичном рынке. А на ВАЗ с новья можно осилить чуть ли не весь двигатель.
На дальнем востоке сложно содержать ваз, машин везут мало, транспортная наценка - конь, запчасти на них в дефиците и тоже недешевы. Поэтому и катаемся на древних японских машинах)
Пересел с иномарок на ваз,хоть деньги стали оставаться.
@@Kolyanznaet сам по европейской части россии катаюсь на 26 летней королле церес. Одной рукой веду, другой слезы счастья вытераю
Маталл/безопасность говно=>, покупать нельзя...
@@IvanTtofimov и не поспоришь с тобой, ну на маршрутке тоже не безопасней ехать)
Скорее у водителей сломана часть мозга, отвечающая за включение поворотника..
С автором ролика согласен. У самого Калина 2 (восьмиклапанная), а до нее была Калина 1 (с 16 ти клапанным приоро мотором). Обе в кузове универсал. Калина 2 чуть лучше рулится и держит дорогу, зато на первой приоро мотор радовал своей динамикой. На Калине 1 и на второй менял поршневую на безвтыковую. На первой после обрыва ремня ГРМ (который после плановой замены заводского не прошел и 10 тыщ/км). На второй не стал дожидаться этого чудесного момента, поменял поршневую сразу после обкатки движка. Первая у меня была 5 лет и прошла почти 143 тыщ км, потом продал. При этом кузов был в идеальном состоянии и по ходовке все родное, кроме правого наружнего шруса (замена после 123 тыщ/км). На второй проехал за два года 42 тыщи км и никаких проблем с содержанием, кроме плановых ТО и замены масла и расходников, даже передние тормозные накладки еще родные. Хотя еще поменял щетки стекло очистителя на без каркасные. Мое мнение насчет ВАЗовских Калин такое. Недорогой в содержании, не выносящий мозг своему владельцу автомобиль, в меру экономичный в плане расхода ГСМ и если уж придет время что то ремонтировать, то это не станет крахом бюджета ее владельца. И еще, машина вообще не привлекает внимание сотрудников ГИБДД, езжу на ней как на "невидимке", даже когда рейды у ГАИшников)))))
Калина хороша хотя бы тем, что это самая последняя модель жигулей или автоваз. Сейчас многие удивятся, но не спешите. Вспомните сами все. С чего началась калина? Да, верно, это полностью самостоятельный, разработанный и испытаный автомобиль что называется "с нуля". Причем применена впервые роботизированная сборка на многих этапах кузова.
Приора сами понимаете.
Веста, во-первых даже не испытаный авто, ну и не все там разработана "с нуля". Солянка та еще.
А калина хороша была на 2004 год и сейчас не плохая для российских условий режима "город-колхоз".
А так же достойный кузов универсал для В класса.
Владею калиной 1 седан с 8 клапанным мотором, 10 лет около 140 тыс пробег. Калиной универсал люкс с 16 клапанным приоровским мотором, пробег около 70 тыс, и сейчас еще приобрел весту люкс-престиж универсал 1,8, пока к 3 тыс приближаюсь всего. Но что могу сказать про весту, против калины, плюсы конечно есть, но цены на некоторые запчасти просто шокируют, болт крепления колеса пр-во рено 550 р, ригель дверного замка 2400 р, то же рено, клипса накладки стойки лобового стекла 150 р, и т .п. При всех плюсах весты цена на ее содержание не идет не в какое сравнение с калиной 1. Сравниваем на дороге. Веста отлично стоит на хорошей дороге на скоростях выше 100 км/ч, можно уверенно маневрировать + esp если что стоит на страже, в то же время калина на дорогах "так-себе" гораздо приятнее идет чем веста. Калина легче, у нее существенно более низкий расход топлива, разница не 5-10%, а несколько литров. Калина компактнее, что тоже во многих крупных городах скорее плюс чем минус, у калины более четко включаются скорости. У калины зеленая подсветка салона, что на много приятнее белой вестовской ночью, меньше мешает. В принципе многое было сделано для эргономики водителя, а не по требованию маркетнига. В свое время калине не хватило мощной рекламной компании, которую в последствии сделали гранте. Так что все не так очевидно, и на мой взгляд для регионов с плохими дорогами, калина на много актуальнее весты. А что касается иномарок, то тоже не так там все прекрасно и замечательно, и дело не только в цене и комфорте, техничеких проблем тоже хватает.
@@ВикторРусин-е8э подскажите какую десятилетнюю взять калину приору либо гранту?✊🏼
@@АндрейБежанов-н3и Калину или гранту. У них кузова лучше сохраниться должны
Друзья извиняюсь за звук!!)) Ветер был ооочень сильный)) Отфильтровал как мог))
Meханик Life весту купи😍😍😍😍. А так калина 1 это лучшее и крепчее чем Калина 2 и гранты.
Meханик Life мне самому нравиться калина 1 поколение. Чем калина 2. Илт гранта
Meханик Life а так весту возьми на 1.6 двиг на механике. У них двигатели клапана не гнет. С июля месяц начали выпускать такие движки на весте 1.6. Безвтыковые поршни
@@ЭмирБолатов с августа
@@ЭмирБолатов веста хуже чем гранта и калина 2
калина норм машина!
Пока новая))
3 года без проблем !
8 лет, полет нормальный, надежная как калаш
@@Сергей-е5ь2ц моей, весной следующего года будет 10 лет, не всегда все в шоколаде, но запцацки дешёвые.
4 года на седане - только положительные эмоции.
Ден я давно понял что наши тачки круче!!!! а по суте хоть ты на велосипеде передвигайся, главное что человеком был хорошим
Водила бугатти, думаю, квалифицированно расскажет, как держать СТО, но как работать на СТО лучше расскажет водитель таза)))
Особенно редко рычаг поворотника встраивается в дорогие иномарки в высшей комплектации.
120 это вообще дёшево за максимальную комплектацую
Это не максималка, просто типа спорт))
Максималка другая, у нее бампера обычные тормоза не дисковые, но есть подушки безопасности и патроны в ремнях)) Еще сидения комбинированная кожа))
@@denislife7106 А Понятно но все равно хорошая комплектация с кондеем
@@user-zy6wb4rn7e битую взял
Комплектация ЛЮКС с пробегом 16 т км за 120 повезло.
Полностью согласен с автором, вполне неплохая машина, думаю что ее обсирают те у кого никогда не было Калины, либо те кто ее сравнивает с Мерседесом))
Может ктонить тут назовет 10 летнюю машину за 120т. руб. которая будет лучше ?
Езжу на ваз 2112, намного больше нравится чем калина)
Королла 100 или 110 например. Ездил на 110ой, которой 20 лет уже) Если не учитывать восстановление после колхоза предыдущего владельца, по вложениям 10 тыс руб, подвеску короче только обслуживаешь, ну и ТО естественно раз в 7 тыс масло, фильтр. Но я не говорю что вариант прямо лучше, примерно на одном уровне я считаю.
Деу нексия можно и свежее взять а тачка неубиваймая
@@SUFRIK , не из Магнитогорска?
Езжу на Двенашке. Снимаю видео про неё гляньте если интересно.
За 120 000, бюджетное авто (хоть и таз) почти новое это круто!!! А вот про поло я согласен с тобой, ездил на нём полгода, и скажу что он своих денег не стоит.
Калина мне нравится один не достаток шумный двигатель с тяжёлым шпг.Занимаюсь диагностикой все машины ломаются чем новее машина тем менее надёжнее производители вступили в заговор делают всё что бы после пробега гарантийное срока они начинают буквально сыпаться есть конечно исключения .
Была у меня ваз 21093-20, комплектация люХс))) хорошее авто, не ломалась, в любой мороз запускалась и жара зимой в ней была. С дыру продал и купил авео.. Вот уж где ведро так ведро..
И уазик был и гранд чероки и Волга.. Но девятину всегда добрым словом вспоминаю,хорошая машина.
Были Мерины.Аудюхи и Вольво.Езжу на Калинке полной комплектации.Езжу и финансово отдыхаю.Экономичный простой и в детали копейки стоят.Проехал 180000 км.Полет нормальный.Буду в будушем снова брать Калинку Универсал.
А так мне все устраивает.Мне на ней Ездить а не Любить.
На сто процентов согласен, браво Денис, а те кто так отзываются об отечественном автопроме, в большинстве своем,сами ничего из-себя не представляют и ничего не умеют.я таких называю мерзким словом ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!!
На отечественном авто проще роездил 6 лет, после того как прокатился на японка почувствовал разницу. Многие со мной согласятся, самая старая японка лучше самой новой калины.
@@НиколайТерещенко-н8х два года владею Тойота Карина 1992,продаю, буду калину брать,по моему образу, Тойота не подходит
Есть лучшее слово Опарыш
@@garri2002 как говорится на вкус и цвет товарищей нет.
@@НиколайТерещенко-н8х не из-за того,4х4 ,типа буханки,или соболя
*Не слушай кто пиздит. Нормальная машина! А на счет 126 двс ты зря.. они в таксо парке и 350 тыс. км. ходят!*
да серезно
Денис тебе большой респект!На других каналах на такие вопросы отвечают зубами,криками всякими подковырками,а ты всегда доброжелательный и спокойный,таких людей мало!!!!Спасибо!!!А машина любая хороша которую любишь и вовремя обслуживаешь,а не тогда когда она упала на колени!Есть ребята на копейках на москвичах ездят и они у них сияют,а есть Гелики и Крузаки как помойки ездят!Все зависит от хозяина,а не от машины)))
Когда я был школодроном, калина для меня была какашкой, но чемно она меня цепляла, пацаны ребята наши местные, открыли ремсервис, дело пошло в гору понакупали себе иномарок, и через пол года их по скидывали, и пересели на приоры, десятки, и класику. И востановили их до идеала, и причер до сих пор на них ездят, а это было еще в 2010году))) причин не брать иномарку? Полно
Ты мне все больше нравишься, зачетный пацан!😃
У меня тоже ЛКС, офигенный автомобиль, ездил практически на всём, да иномарки красивее, удобнее, но за то чтобы просто возить свою попу отдавать бешеные деньги за налог и запчасти считаю глупо, ну если ты конечно не олигарх. Кондей есть, зеркала электро, попагрейки и Эл.подъемники все, что ещё надо. Даже тормоза дисковые. А на весте за 500к ни тормозов ни подъёмников даже туманок нет, педали и те пластиковые, короче ЭТО как вы говорите лучше говновесты, однозначно.
Тоже Калина в первом кузове, люкс, есть всё необходимое, запчасти копейки, 300 км до Тольяти и т.д.Были попытки сменить, но достойней за теже деньги нет ничего! Живу в сельской местности но Нивы мне не надо: th-cam.com/video/jqF_n-QyEPk/w-d-xo.html th-cam.com/video/cDe2AHiTJr0/w-d-xo.html
Удивительно то, что пермского говора нет. )
А так... В Пермском крае большинство на Калинах ездят. ))
Недорогие расходники, 16-клоп...
Так-то вполне бодрая калинка....
Безопасности в калине нет никакой, при лобовом столкновении мало шансов. Когда детей , семью возишь нужна безопасная тачка что не говори. У приоры даже подрамника нет, это капсула смерти.
Главное чтоб из точк а в точку в доставляла. У само две машины Pontiac VIBE и ваз 21124 на иномарке жена ездит, а я редко, восновном на вазике, где прицеп, да и для работы само то, минимум затрат.
Нормальные машины закончились в 90х
в 2000-х ))
Лада калина это самый первый серийный автомобиль с подушкой безопасности от автоВАЗ
Не пора ли делать тесты зимних шин? ☺
Тесты бурцев шпарит уже почти месяц, с тунцом на руке😄
Калина отличная машина тем более если живёшь в Тольятти , нравятся любые машины в отличном состоянии с адекватной ценой ,отношусь ко всей этой технике только как к средству передвижения ,очень хорошо когда машины снаружи маленькие внутри очень большие и при этом малошумные и мощные .
У меня были многие машины и мерс и ауди и ещё разные но щас я ездию на новой практически новой двенашки подвернулся вариант дед продовал машину с пробегом 40тк и одни руки и я её сразу купил щас ездию и не парюсь ничего не гремит клапана не гнёт итд и нет той боязни а вдруг что то сломается поэтому если следить то наши машины тоже хороши и не дороги в обслуги
Только сейчас большинство разучились или не хотят следить за машинами
На ликбез бы тебя
Мало кто поверит. Да и много писать не кайф.
Была 8-ка. 87 года выпуска 30 лет машине было когда я её продал. И не одной дырочки на кузове и на несущих элементов. Продал знакомому и он рад. Взял себе новую гранту. Я это к тому что за любой машиной нужно ухаживать. Как-то так!!!
Согласен с тобой!У меня калина2 (мотор 11186,1.6 8 кл.гнет клапона) не смотря на это надежный авто, сам обслуживаю,слежу за машиной и она меня ни когда не подводит( новая с салона 2014 г)водил кио,солярис какашка в красивой обертке.В калине,калине2 свет фар лучше,высокая,подвеска ямы проходит как резиновый мячик,дешовая в обслуживании!!Была десятка 2003 г, досих пор,вспоминаю с теплом, (поменял ее на шевроле ланос 2008г.,как Я ПОЖЕЛЕЛ ОБ ЭТОМ, десятка в десять раз лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Купив калину1 у товарища двух летнию после ланоса,понял что калина,это то что Я пытался сделать( сделать лучше) из десятки!!!!!!А калина2, это десятка доведенная до совершенства!канечно есть,недочеты,косеки но это все мелочи!И не нужны мне иноведра!!!!
щас бы с иномарки в ведро...эх
Меня калина устраивает но вопрос стоит ли покупать люкс версию калину седан хетчбек и универсал в люксе
Мне тоже пофигу на чем ездить , главное что бы возила без проблем потому как езжу много , денег заработать и дом хороший построить , дорогая иномарка мне этого сделать не даст с ее ценами на все , как сказал бы Бендер - обдираловка! А ЛКС мне даже нравится , комфортная , правда подвеска жесткая но дорогу держит отлично практически на любых скоростях которые может выдать ,и плевать хотел я на чье то мычание и соплеизвержение про Ваз , каждый покупает машину по своему карману на определенный момент жизни , плохих машин нет , есть тупые люди которые это не понимают
Поставь стойки Кони комфорт, будет мягкая подвеска. Это лучшее пока что я встречал.
@@ВалерийСухов-т4х спасибо! рассмотрю их к покупке в будущем , пока родные не потекут )
Качество запчастей оставляет желать лучшего. Брат помпу поставил на приору. Через месяц заклинило помпу и позагибало клапана
@@Vladimir_m9snik кончено многие ино будут по качеству получше но и тут заводские и фирм которые отвечают за свой товар запчасти спокойно ходят не один десяток тысяч километров , да и на какую ино запчасти так недорого будут стоить , видимо купил подделку или попался брак , помпу я взял фирмы Марель с металлическими лопастями , сам еще не ставил но брат менял на такой 20 тыс полет нормальный )
@@m1ke_nrg755 Оригинал взял в хорошем магазине и поставил в сертифицированном сервисном центре. Хорошо магазин на встречу пошёл - отремонтировался и отдали все деньги за ремонт и запасти. Но длилось все около месяца и была посевная компания-когда машина очень нужна. Выжимной раз или 2 уже помирал и ремень генератора рвался - я нормально к Ладам относился - сейчас с недоверием. У меня на рено за 280тыс такой фигни не было....
Главное следить за машиной. У кого то иномарка хорошая , сверху красивая, а обслуживание может быть никакое.
Денис привет! Зачёт, правильно кто смотрит и ухаживает за своей лошадкой нормальными руками ездят и не мало. Уже не первый раз говорю уже 361тыс км на своей четырке намотал нареканий нет. Всем ни гвоздя ни жезла удачной дороги
У меня на канале тоже есть обзор моей калины 1118 )))
Про моторы скажу на своём опыте у меня ваз 2112 2002 года кузов только начал цвести дно до сих пор целое гнилого вообще нет но не об этом. Владею 13 лет машина рабочая мотор тронул на пробеге 308 тысяч. Прогорела прокладка шлифанул голову подкинул кольца сейчас пробег 412 тысяч. Появился слабый стук поршней но на скорость не влияет думаю пол ляма бегом отходить. У соседа кореец i 40 на пробеге 90 тысяч капиталка мотора. А вы хаете ваз
На 320т км поменял прокладку и все . Калина 8кл 2007г масло 5w40
старые двс ВАЗ для Калин, 10-х семейств очень даже хорошие по ресурсу ( по сравнению с говном что ставят на Гранты и Датсуны)
Согласен с Вами) Двигатели у нас умели делать. К ВАЗу были обычно придирки по мелочам
Красива доложил ! Доходчиво !
у мужика с работы калина. проехала 60 000 км и продал. Брал новую с салона.
за этот период что менял: стеклоподьемник двери водительской, катушку зажигания, бензонасос, термостат, подшипник задней ступицы, радиатор печки, передние стойки, ремень грм и ролики.
что то многовато поломок для 60 000 км считаю.
Максим Максимов ну тут смотря какая попадется, я не знаю почему так происходит, некоторые берут и ездят долго, меняя только расходники, ничего серьезного, а некоторые через 1.5 года меняют коробку передач, хрен его знает, но калина мне нравиться, компактная машинка, очень удобно ей управлять
возможно. по езде скажу она между жигулями классикой и любой бюджетной иномаркой.
в сервисе чай разводили его.
Максим Максимов примерно столько же поломок,а антифриза было куплено на пять лет вперёд,беда продать не могу,никому она и нахер не нужна
Мужик наверное ездил пянным за рулём со спущенными колёсами . Вот и оттуда все эти поломки.
Молодец.все грамотно
Калина в старом кузове самая хорошая удачная машина АвтоВАЗа. На её платформе сделали японский Датсун с 8 клопом от девятки:)))). А ныне гранту и калину в новом кузове и семейство Грант.
Денис согласен с тобой полностью, новый автотаз вообще огонь!!!!! А мне есть с чем сравнивать. Современные машины очень удачные приоры, калины, гранты.
Веласипэд ездил и ездить будет с 16 века :)
С приходом обновлённой гранты все двигатели идут без втык, а лучшая машина это, новая машина и без разницы какая, всем добра ✌️
Согласен с автором. Владел 4,5 года ВАЗ 99 2007 г.в. укр. сборки с мотором 1,6 8кл. (1183) взял ее с пробегом 64 ткм продал с 370 ткм. Могу сказать что да, есть косяки по тех части НО за весь срок службы ни в КПП ни в двиг (кроме рег.клапанов) НЕ лазил. При продаже расход масла был 300-400 грам на 10 ткм. Правда масло только motul. По большому счету в автоваза (того времени) 2 основных проблеммы: гримучий салон и гниющий кузов. Сейчас езжу на ланосе 2004 г.в. с ЦЕЛЫМ кузовом. вывод один - салон в разы комфортнее динамика хуже. но как жоповоз и срецтво перемещения самое оночто одно что второе авто.
баранка в бардачке, как можно так ездить?!?!?!?!!!)))))) О 777 лайк, повезло)))
У меня тоже Калина с таким же движком и в такой же почти комплектации - парктроники абс навигатор датчик дождя датчик света обогрев лобача :) Хорошая машина.
Моё ведро калина кросс)), пока всё ОК...
тазики норм машинки
Калина чудная машина! Есть даже тормоза, четыре колеса! 😁😁😁Два года владею Калиной, очень доволен.
При слове" калина" ,сразу на ум приходит выражение с наша Раша , сифона и барады 🤣🤣 Ну а если по существу, то формат такого видео ,людям как по мне заходит на ура.....
Классный, хорошо подготовленный обзор! Спасибо автору. Собираю деньги именно на это ведро!
Прямо моё мнение озвучил!
У меня самого Калина, но с 8-кл ещё пока безвтыковым движком 11183-50, он кстати, куда лучше крутится, чем древний 2111. Содержание Калины вообще не напрягает, мозга машина не выносит, по нужным мне направлениям вполне нормально бегает.
Класс!!!!!!!!! Наши авто тем и лучше что они наши !!!!!!!Россия вперёд !!! Ден привет!!!
Давно уже не наши, а концерна рено-ниссан ((
Главное что в России !!! Такто всё Китай лепит!!!!!!!!!!
Бабушка восьмерка хорошую базу сделала в свое время
На пенсии на крузаках ездить будем)
С такими пенсиями все впомнят про калину.
На пенсии и на Калинке сильно не разгонишься )))
Попробую поправить: на новых грантах (рестайл) клапана не гнет ни на 8, ни на 16 клапанных двигателях - инфа от диллеров. Это важно!)
Денис, подскажи.
Рассматриваю к покупке б/у Ларгус. Машина нужна максимально практичная. Как ты считаешь достойный ли вариант, и на какие еще варианты есть смысл смотреть? Седаны не рассматриваю.
Вопрос не только к Денису, если кому есть, что сказать, буду рад)
Лачетти
+Коротко и ясно жрёт бензин,едет хуже приоры,комфорт чуть выше чем в тазах, убогий,нахер он нужен?лучше уж ларгус,намного практичнее
@@канал009 да но ларгус от 400тыс, лачетти от 200 разница в два раза! Дело же в цене а так и ауди в универсале можно купить ляма за 2
Ещё для работы рассматривал берлинго, то же хорошие роботяги
+Коротко и ясно но ларгус будет моложе и следовательно надёжнее...ну за такую цену практичность играет роль
Машина в грязи потому что это Пермь))
Закамск, привет)
О, я в курье живу, прямо около места съёмок, на моем канале чекни
Ничоси)))
@@ВеликийИпрекрасный ага)))
@@ВеликийИпрекрасный только я Дениса ни разу не видел
Ух-ты земляк!! Привет!! Я там редко бываю!! Хороший вид на каму))
Я не пользуюсь услугами сто. Даже сход сам делаю надоело отдавать за простецкую операцию деньги.
на новых грантах безвтык поршни!
Сколько людей столько и мнений. У каждого своя правда . Но мне нравятся японцы 90х . Если уж что то пришлось тебе в этой машине сделать то ты это очень долго больше не вспомнишь.
Пермь рулит зёма красава👍👍👍
Я брал гранту стандарт, январь 12 года с 8 клапанным. Продал в декабрем 16 го. Пробег 220 тысяч, пару месяцев не дотянул до 5 лет эксплуатации. Про двигатель. Восьмерка уже давно была доведённая до ума, со вторым хозяином тогда уже теперь вторым, проверили компрессию, нет проблем. В общем, радовался на то время, что у автоваза качество тогда поднялось. Взял после гранты калину 2 под впечатлением эксплуатации гранты. Под капотом все тоже оборудование, добавилось АБС, ну и опции в салоне. Двигатель тот же, именно 8 клапанный. Так же не желею. А вдругом. На гранте я стал подвеской заниматься на 130 тысяч, яйца поменял. Перебирать, но не капитального, на 160 тысяч, по мере поступления проблем. Меня устраивал такой результат, поэтому и взял калину 2. Это был последний раз, когда я поддержал автоваз. После полтинника пробега начались проблемы с подвеской, электрикой и т.д.. о чем это говорит по моему мнению. Качество комплектующих упало вновь в отличии от начала уже этого десятка лет. . Съели Андерсона так помоему фамилия его, который рулил в те времена и боролся с поставщиками. На верно, за это и съели его. Ну, раз нашим менеджерам плевать ради своей выгоды на своих потребителей, ноги моей больше не будет у дилеров АвтоВАЗа. Машины АвтоВаза снова становятся ведром уже с рождения(
У меня тоже калина, всем доволен
Ага, нынче 8клап, с облегченной поршневой, очень даже бодрая машина. Для передвижения по городу, этот вариант для меня, даже более хорош, чем 16клап. Я в такси гоняю и то что у 8клап тяга идёт уже с низов, мне очень нравится. Особенно, когда полная машина. На трассе, 16клап - король. Тут не поспоришь. А вот по городу, от 8клап больше толка, для меня.
А вот ресурс, не радует. В 160 ткм, начало подъедать масло. Печаль ((
Много берет на 10000 ? Проблема в короткой юбке поршня и его перекашивает слегка при движении. Сам гоняю на тяжелой поршневой в калине
@@vasiliyakimov9277 да-да, братан. Всё именно так
Нынче 16кл 127-ой мотор по тяге на низах ни чуть не хуже 8кл. Мощность больше, расход тот же, гнет клапана так же. Смысл брать 8 кл? У него один плюс - страховка дешевле
@@РоманЛатышев-б7ъ а ремонтопригодность? Раза в 2 дешевле, можно доверить Васе в гараже и 87 сил для калины с головой. А по трассе не надо летать, камеры кругом, да и цветы на деревьях напоминают о тех кто "не успел пожить"
@@РоманЛатышев-б7ъ может быть, спорить не стану. Нужно будет как-то на тестдрайв в какой нибудь салон Автоваз заглянуть. Покататься, сравнить. А новые двигателя, что 8клап что 16клап уже не должны гнуть клапана, я слышал
Про поворотники ты верно заметил. Соглашусь, что новые вёдра из Гейропы, моторенвагены всякие типа Меринов и БНВ выпускают БЕЗ поворотников.
Ого, подогрев сидений, кондёр, стеклоподъёмники...прям как в иномарках 80-х)))
С логикой автора соглашусь. Рабочая лошадка, дешёвая в обслуге.
Но сравнивать гранту и поло некорректно. Я пересел с гранты в поло и могу сказать, что поло получше в любом случае: безопасность, устойчивость на дороге, управляемость, не ржавеющий кузов... Это только навскидку.
Тойота карина Е, 93ой год, 3s-fe. Нашёл за 65 под капиталку, делал сам, вложил под около 25, теперь езжу радуюсь)
Старые тавоты покомфортней будут чем калина. Хотя, пп лада со своим 1.6 бензин по городу просто нюхает.
Про поворотники👍
Красавчек
Красавчик автор! Полностью согласен бренд не главное главное что бы ездила и по нашим ценам и зарплатам был доступен ремонт!
Тойота камри 1993года вот хорошая машина неубиваемая я ее за 100т р купил уже 5лет езжу и норм проблем вообще нет
7 месяцев работал на севере, копил на дорогую машину, в итоге взял калину универсал 2009 г.в
Вообще не пожалел, езжу повседневно. Доступна в обслуживании, в баке постоянно бензин, и в кармане деньги. И мясо ем... Удачи всем.....)))
Язык не повернется назвать свою бывшую гранту плохой машиной 5 лет ездил 115 тысяч пробега проблем не было вообще!!! Но сейчас пересел на 10 летний форд и вы меня извините но это небо и земля незря говорят наши машины на 2-3 года и всё капец, шумка куда то девается ходовая хрустит по полной и т д всё таки наши не умеют делать автомобиль
Денис, продолжи видео про солнечные батареи
Да да я помню)) Все закупил нужно распаивать))
Правильно дэн говоришь, все ведра с болтами, тока к одним привыкаешь, а от других плюёшься, у самого примьера п11 японец sr18de цепной надёжный агрегат да и машинка 1998г в разы лучше гранты, приоры, даже и весту переплёвывает от вождения и удовольчтвия
Было б интересно посмотреть тест про подрамники и заднюю независимую подвеску на калина;)
А я всегда говорю, что самая лучшая машина это "моя" машина!!!)))
Ланос и лачетти на мой взгляд лучшие варианты цены качества удобста и дешевизны обслуживания!
Лачети да, ланос ну комфортнее чуток первой калины, но он так убого выглядит поэтому нет))
@@denislife7106 убого это да но симпотичнее нексии и 10-15 поколения лады, и если на лачетти и приору не хватает то отличный вариант!
калина вообще то стоит так же как приора
@@АлексейКуликов-я5э действительно, не знал, странно почему? Приора на мой взгляд куда интереснее, хотя ни того ни другого у меня не было, не могу судить
Это не шранта хорошая, а поло - гомно.
Ну, как кому нравится. Если хотите ном машину - берите не убитую тойоту. ...но помните, что рано или поздно - любая машина становится опелем.
Первый
Денис из Перми,я его сам лично видел.
пересел с учебной калины 1.6 на логан 2007 г.в 1.6, небо и земля, в логане намного удобнее, комфортнее, легче педали, только руль у калины с электроусилителем легче крутится и обзор чуть получше, в остальном ну ее нафиг, сейчас езжу на ланосе 1.5 SX, очень устраивает машина, но т.к купил скорее всего со смотанным пробегом (на одометре 132к, по факту думаю все 200+) - частенько вылазят косячки всякие, но запчасти очень дешевые, а комфорт как в бюджетной иномарке, вообще не сравним с тазами за таакие же деньги, но в логане все таки получше, хоть и урод, но в нем все равно лучше.
прокатись в учебном логане, поймешь в чем прикол
Lanos sx, лучше калины? Ор. Дешманское дерьмище, которое по швам течет как сучка.
Про внешний вид говорить даже не буду. Запор гармоничнее выглядит.
Сори, чисто мое мнение.
У логана кузов крепче это факт. Была у мня одинадцатая десятка, так после логана садился и думал что еду в пластилине)
@@dmitrygr2340 чтобы бросаться такими мнениями об авто нужно знать с чем сравниваешь и какой ценник у авто, хотя если у тебя неразделенная любовь и лучший в жизни секс с тазиками, то я тебя пойму
@@shikosikmutosik7397 ну учебные раздроченые в основном, но там калина была с пробегом около 100 тыс
Калина 1 с обычной поршневой самый честный авто ТАЗа.
Краш тест калины смотрите и делайте выводы. Когда вхерачитесь куда нибудь, не вспомните про шумоизоляцию, как у поло. Любой Солярис Рио или поло в любом случае лучше, а ремонт не думаю, что у этих машин очень затратен, конструктивно это простые машины. В следствии они и очень надёжны.
солярис и рио норм! Но поло уже нет..
Да и сравнение я сделал именно с поло, так вот и посмотри краш тест гранты и поло потом напиши))
Кому судьба убиться на авто не спасёт того не солярис не мерседес s класс.Чем круче тачка тем больше она провоцирует на не обдуманые действия.
@@denislife7106 посмотрел, только педаль сцепления в салон вошла на 125 мм, а это поломанная нога как минимум,
@@denislife7106 поло пока в старом кузове, посмотрим новую модель и сравним.
на ней путин ездил.
Это калина спорт
Денис привет. Лада калина неработает аварийка. Поменял кнопку, реле, предохранитель. При нажатой кнопке аварийки отказ.повороты. SOS🤯🤯🤯 плииизз😱😭😭😭
Я катаюсь или имею москвич а могу любова европейца или проруль японца поченить без проблем дело в голове а не в машине а ездить можно и на велике лайк Би з бе
У меня уже пробег 270 тыров. Очень выносливая машина для наших дорог. и недорого можно её ещё и усилить 33sport.ru/catalog/dvigatel/moto_komplekty/motokomplekt_1_8_l_vaz_21179_lada_vesta_x_ray_bezvtykovoy/
Калина СУПЕР авто . Взял полгода назад себе калину 2006г.в. 1,6 ., 8 клап. машиной очень доволен 👍
При рачительном уходе авто будет служить верой и правдой достаточно долго. У меня например универсал первого поколения. Это надёжная рабочая лошадка. Даже с прицепом вывезет что угодно. Конечно многое можно было сделать в этом авто на трезвую голову и руками. (Это я про автоваз). Но наряду с недостатками есть конечно плюсы и очень заметные . Ну например двигатель. Обыкновенный старый проверенный 8 клапанный. Всего то 82 кобылки, но может кто-то не поверит, но он везёт и ещё как. Про расход я вообще молчу, если конечно не зажигать. В гору конечно сильно не взлетишь, но по прямой аппарат шьёт вполне прилично. И главное не экономить на автомобиле и он вам будет платить той же монетой. А что касается всех этих понтов. По историческим меркам русский Иван не так уж давно пересел с коня на авто!
Хонда аккорд 91 года у меня... 2л АКПП. Таскаю прицеп на прицепе уже развал от грузов больше тонны.. минусы расход и клиеренс. И кстати я в Нытве