Купил пару месяцев назад в кузове лифтбек. В качестве рабочего поджопника.... Машинка нравится! Экономичная, подвеска по сравнению с ВАГ- комфортная. Боялся разочароваться, но машинка реально нравится! А, двигатель -106лс.
@@DIMON_TRENBOLON Как раз таки грантовская балка с огромными ходами колес и амортами в пружинах намного комфортнее ваговской короткоходной подвески - на плохих дорогах.
@@DIMON_TRENBOLON Намного комфортнее! Вы, я так понимаю, в Ниве не ездили. Посмотрите обзор Нивы Тревел, у Васи на канале есть замечательный обзор. Рекомендую! Вася замечательно высказывает свои эмоции пои езде, ощущение что едешь сам.
Гранта Luxe , с пакетом престиж , 106 л.с. до этого была калина универсал 15 года в комплектации "руль-лобове" ) , шеснарь по моему мнению интереснее чем 8клоп , за поля могу сказать , мне просто жалко ехать 80км/ч на машине с пробегом менее 30к км , а так машинка просто шик , 2021 год досанкционка!
Добрый обзор. Купили гранту 2023 лифт, комфорт+. До нее из последних была Ауди А6 на турбодизеле. Из-за проблем с деталями и ремонтом была продана и забыта как страшный сон. Замена рычагов на оригинал, потом на китай (с нашими дорогами они жили 15тысяч км), замены датчиков и проблемы с электрикой, а уж сколько инструмента для ее обслуживания куплено: два гайковерта на 250 и 350нм, динамоключи, вакуумметры, съемники и прочее и прочее. можно свое мини-СТО в гараже открыть, но надоело). Так вот, в автосалоне Лада сначала она показалась "фи лада, но новая, ладно". Менеджер еще говорил "с кондеем", я ему говорю "наверное 90 сил вообще не едет при включенном холодильнике", он возразил что все ок. Но я не поверил. И... Купил, выехал. О боже, а она едет! Ясное дело крутить выше 3к сейчас нельзя (обкатка и гарантия). С кондеем чувствуется очень легкая потеря динамики, но эбу сам корректирует. Катаюсь уже неделю, а она такая мягкая, хотя казалось бы обычный макферсон. (в целом меня это дико удивляло, ланос у друга ехал мягче чем ауди, а у нее как всем известно многорычажка, которая должна быть лухари). Ямки, лежачие все комфортно, Кондиционер дует, все работает. Очень приятно удивлен, и по прошествии недели мне эта машина уже очень нравится. Расход по городу во время текущей обкатки с кондиционером каждый день ~9л. Ауди в связи с износом кушала 16 литров дизеля. Всем добра)
Мне норм, кручу 3500, макс ехал 130кмч, пока что обкатка. Проблем нет. Ясное дело это не 2.5 тди с v6, но мне норм) Ехать медленно не умею, средняя 60-80 по городу.@@vicwinner7704
В этом 2021 году ездил в Крым. 6000 т.км в один конец. На пробеге 110т.км. Вообще никаких проблем. общий пробег составил 18 тыс км. Даже в Москву заезжал. Покупайте и не слушайте никого. Надежный и дешевый в эксплуатации автомобиль.
Я полность с тобой согласен .Если нужна дешевая в обслуге и надежная машина то это гранта .Не буду тут писать хвалебные дифирамбы, брал новую проехал 270 тыс. кми еще сотню поойдет без проблем)
@@Горец-п9ч спору нет сейчас ценник зашкаливает в рублях, я брал в 2015 за 390 тыр. Я и не говорю что он дешевая ( а что щас дешевое?) я сказал что она в обслуге дешевая , а это по моему достаточно весомая причина что бы из всех возможных вариантов выбрать её)
Согласен про Гранту! Из Карелии в Хакасию и обратно без каких либо вопросов от слова совсем! Соотношение массы и двигателя - ЗАМЕЧАТЕЛЬНО! За такие деньги это удача!
Насчёт гранты спорный вопрос, была во владении , 13 я 2 хозяин, пробег был когда покупал 17 т когда продавал было 80 , в итоге начала масло есть, постоянно просила какую нибудь мелочь, то реле поворотников, то всякие датчики,
Единственное что мне в ней не нравится, это гребанная коробка передач. Она подвывает(не так сильно конечно как на старых машинах) и бывает не сразу втыкаются передачи. При переключении передач лучше не спешить, а если делать это плавно, то всё ок
@kirillbelyakov6518меньше шума стало?Некоторые просто в заводское масло присадку ликви добавляют и жалуются что ничего не меняется...Может в купе с маслом будет эффект
Залей в коробку Liqui Moly Toptec 1100. Запомни, Toptec 1100. Я, правда, на гранте не пробовал, но делал так на китайце переднеприводном и Жигули 07. Передачи становятся как в БМВ😉
по мне так лучше, когда была еще калина2 с ее консолью с утопленным монитором на уровне приборной доски, это было настоящее инженерное и дизайнерское решение. а здесь смотрится нормально, но монитор все равно низко стоит
Молодцы автовазовцы.устранили все недочёты которые были раньше.старые гранты были надёжные но были свои минусы.теперь выглядит красиво и очень ей идёт этот цвет брызги шампанского.отличная комплектация и ещё в таком крутом цвете.всем советую.это не реклама.просто сугубо моё мнение
@@Black_Cat-23, мерзкие тормоза у Гранты. После неё у меня был новый Хрэй. У него тормоза на несколько голов лучше! Хотя сам Хрэй днище. Хрэй кросс намного лучше, но места сзади там тоже нет. Непонятно для кого эти Хреи подойдут. Веста лучше, но тогда не было универсалов. А теперь она нахрен не нужна.
@@rcomascat Помню он про какие-то корейские седаны сказал, мол, плавают по дороге, вместо того чтобы ехать прямо. И как-то упоминал что лексус ему больше не дадут.
Только глянул ролик от Всяко разно, ФВ поло в салоне стоит от 1.7 до 1.9, выбор очевиден Гранта за 800 ещё и экономия в среднем 1 млн. и не от экономии выбрал бы Гранту а потому что платить за Поло столько не вижу смысла.
@@Барс1251 конечно есть, многие люди гул ВЫЖИМНОГО подшибника путают с шумом самой коробки 😀😀😀ты чо думаешь для тебя нищеброда который пойдёт брать автокредит! Конструкторское бюро будет разрабвтывать новые детали узлы агрегаты?, 😀😀😀итд, Ничего нового в весте нет, сборная солянка как и гранта фл, где то больше, а где то меньше, 😀😀😀
ни одна из шумных коробок не сломалась кстати, шум да напрягал (сейчас другое авто, но он только при накате с горы например и ВСЁ в общем нечасто больше разговоров и особенно тех кто не ездил).
Если объективно, то лучше автомобиля для нашей провинции (убитые в хлам дороги, грунтовки, поля) не найти. Нового и за эти деньги конечно. По большому счету, все его недостатки перекрываются его отличной ходовой частью (для плохих дорог в первую очередь), большим клиренсом, неприхотливостью, абсолютной простотой, дешевыми запчастями доступными в любой деревне.
@@евгенийнестеренко-е2м Каталог открой сначала, а потом говори про пиздеж. Навскидку открываем ступичный подшипник на Поло, цена около 2000 за неоригу. И ступичный на гранту от 600 до 1500 орига. Самое простое, масляный фильтр на Поло 600 за оригу, на гранту 320.
Только удовольствия от вождения ноль, если не в минус и коррозия! Это прям нерешаемая проблема автоваза! И подвеска по ямам хороша но управляемость низкая! Подрабатывал на Датсуне в такси, после смены пересаживался в свою машину ну прям как кирзачи снял, кроссовки надел! 😊
@@СергейПавлов-н7ь6м согласен с вами. Подвеска проглатывает ямы просто бесподобно, 8 ми клоп хорошо тянет в городе, но управление и посадка, просто ужас
@Delikatniy дааа!))) Это у кого покинула а у кого на месте! Все как и должно быть! А газель сейчас оцинковкой одностороннем покрывают! Хоть что то, хотя ржавчина всегда изнутри лезет! А у гранты все как было! У нивы через год на стыках крыши и стоек передних! У гранты на белой через два года, на металлике через пять!
@@ZDrive_TV Тормоза подправил установив сзади стальные барабаны. А к рулю все привыкли за много лет и садясь за мою Весту даже после иномарки подруливают на ходу, а она виляет от этого
Такая базовая стоит всего 530 тысяч рублей, или 7.5 тыс баксов! За 550 будет лифтбек, в котором можно спать в дороге или на отдыхе полностью разложившись... Аналогов в мире нет. Мотоциклы многие дороже. Лучше и дешевле сделать никто не смог не только в РФ, но и в принципе на земном шаре. По сути, ничего ужасного там в базе нет, машина вполне минимально удобна! И это в 2 раза почти дешевле голого солярис... ЛАДА СДЕЛАЛА ВСЕХ! ПРАКТИЧНАЯ РАКЕТА!
Соляра и гранта это совсем разные миры, по соотношению цена /автомобиль - гранта стоит дороже соляры, она обесценивается на вторичке - быстрее соляры, по потребительским характеристикам - она во всём сливает соляре...
@@Поморямповолнам-з9ч какие миры? Проедь на базовом солярисе и гранте, солярис поприятнее, но ничего кардинального, не так, чтобы заплатить почти в 2 раза больше. Это же к вопросу о соотношении цены/автомобиль. На вторичке гранта меньше обесценивается - дело даже не в том, что она тоже востребована, а в том, что сама цена отсчета намного меньше. 5% от миллиона и 6% от 500 тысяч - вещи разные)
Про esp в начале видео вот вообще не согласен. Esp может спасти жизнь, особенно в маленьких авто на узкой резине, в том числе и в опытных руках, так как ни один водитель не способен тормозить одним колесом. А если хочется погонять с заносами, то существует кнопка отключения, и то не стоит этого делать на дорогах общего пользования.
Системы стабилизации могут навредить. Если заносит, то они сбрасывают обороты мотора и машина остановливается. Не удаётся исправить ситуацию. А если это на встречке случится?
@@АлександрЗаневский-ч4м Честно впервые об этом слышу, на своем опыте ездил и на старых авто без стабилизации и на современных. На современном авто в дождь я перебрал со скоростью в повороте, было где-то 60, я уже было начал крутить рулём на опережение, но за мгновение авто зажало колодку, резко скинуло скорость до 30 и выровнялось следуя за рулем, полное сцепление с дорогой было возвращено почти мгновенно на скользком покрытии. Без стабилизации считаю, что все было бы хуже. Понимаю вашу идею газом вытаскивать авто из заноса, но не считаю, что это безопаснее, чем когда авто самостоятельно делает свою магию.
@@ZDrive_TV да не бьёт там особо ничего в руль. Я АвтоВАЗ ненавижу мягко говоря. Но не замечал там такого. Это просто говенная машина низшего б класса. По мне вот сравни гранту и найди где нибудь целую равон Авео соплатформенника И сравни. Гранте до уровня Нексии по комфорту как раком до луны а до Авео так вообще. Интересный будет видос сравни б класс дешмана. Люди оценят отвечаю. Гранта там по всем параметрам проигрывает любому конкуренту б класса.
@@КириллЛазарев-н1о Нексия это тот кусок говна из под кошмарного Кадета, который уже когда едит и хочет сложиться попалам, помереть, и с вечными двырами в салоне 🤣🤣🤣🤣🤷🤷🤷😮, как вижу Нексию сразу рвотный рефлекс.
@@КириллЛазарев-н1о бьет, все неровности на руле. И нексия комфортнее во всем, если только сиденья передние с Опеля вотнуть. Если бы не гнила, цены бы не было
Обзор хороший, но автор как пулемёт языком чешет и едет из ряда в ряд постоянно прыгая дело без дела и поворотник не включает. Езада в таком стиле опасна! Прокладка между креслом и рулём....На работу такого бы "Шумахера" не взял. В конце обзора говорит спокойно, можно хоть смысл сказанного уловить.
Автор скок тебе платят за то что ты пиаришь ЛАДУ?))))) Они видимо только так могут свои корыта продавать. За 700р она нах*й не нужна. Купите себе идеальную самару рублей за 150-200 и катайтесь - все тоже самое, только ГУРА нет. - зато дешевле на 5+ сотен. И мотор у Самар лучше. И 87 сильный мотор БЫЛ ЛУЧШЕ! - НО НИКТО ОБ ЭТОМ НЕ ГОВОРИТ, Я КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗБОР СМОТРЕЛ. 87 СИЛЬНЫЙ МОТОР БЫЛ НАДЕЖНЫЙ, А ЭТОТ ХРЕНЬ.
У самого лада гранта фл 2018 года, проехал за это время 100тыс. Проблем ни каких не было менял только расходники. Подвеска жёсткая особенно чувствуется когда есть стыки на асфальте. Сиденья не удобные в дальнюю дорогу устаёшь. Коробка гудит!!! Рамки двирей с внутренней стороны всегда в пыли и в грязи не ужели нельзя подобрать уплотнители для дверей с завода. На 3 год начала облазить краска с порого самое слабое место.
@@pilot-astronaut Еще не факт. Коленвала и головы должно хватить, неизвестно как поведут себя новые поршни. Мотор совершенно не форсирован, наверняка ресурс будет не меньше чем у предшественников.
@@dedrom3174 поршни фигня, они в любом случае служат до первой капиталки, а там даунгрейд на тяжелые с широким кольцом замутишь. Главно что блок чугун - можно точить и точить, в отличие от корецев из ложкового алюминия.
@@Redeemer2012 Эхехех.... Когда вы уже начнете доки читать а не трендеть? Какой даунгрейд? Ничего от старого мотора не подходит. Только сам блок от 186/189 мотора. Больше ничего
@@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс Ларик на этом моторе тоже гарцует неслабо, но Гранте проиграет, так как тяжелее. Мотор супер, надеюсь будет не менее надежным, чем старые 8-клапанники.
Не в этом еще дело открывайте справочники читайте ТТХ, аэродинамическое сопротивление кузова авто, против лобового сопротивления воздуху, приведу цифры, ВАЗ 2109 0,46 ед. 2107 0,54 ед. Калина 0,37 ед. Гранта 0, 36 ед. Десятка 0,32 ед. Веста 0,38 ед. Приора 0,31 ед. Порше 911 (996 - 997 ) 0,31 ед. теперь кто на Физике штаны не просиживал, тот понимает, что после 120 км.ч. начинает главную роль играть геометрия кузова, чем больше кауффициент сопротивления воздуху, тем тяжелее мотору тянуть машину, и естественно больший расход топлива, из данных видно, что у Гранты с Вестой ЕД считай одинаковый, но масса авто разная, поэтому Гранта будет и быстрее, и экономичнее, если с Грантой поставить Десятку или Приору, то они будут быстрее Гранты, и экономичнее.
один гидрик на новом двигателе стоит на 90 л.с. от 1, 5 т. руб, а ТО на 90 тыс. км. встанет в 15 т руб :)) вот вам новый 8-ми клоп от ваза, 16 клап. даже дешевле будет в обслуге на 90 т км
@@olegberstenev2170 потому что гранта задумался как народный не дорогой автомобиль какой и он был не так давно, а у нас делается всё что бы денег нахапать за счёт народа, создаётся искусственно дефицит якобы и поднимают цену! Ну Солярис и Киа по комфортные всё таки, пластик получше!
@@universalserj8944 Причем тут совок? Калина (которая стала грантой) разрабатывалась СПЕЦИАЛЬНО как мелкий городской автомобиль чуть больше ОКИ. Длина хетча 3.7 м, седана 3.9 м. И индекс был присвоен 1119 и 1118 - то есть это автомобили ОСОБО МАЛОГО КЛАССА по тогдашней классификации. И в этих рамках это ОЧЕНЬ вместительные автомобили. А то что она стала грантой длиной почти 4.5 м и мелким салоном - спасибо Партии родной, как говорили в совке.
@@dedrom3174 платформа одна и та же, вазовцы уже столько лет пихают эту телегу народу и люди это хавают. Не говорю про весту, это серьёзный наверное прорыв
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Я охринел когда увидел с какой скоростью гранта летела по полю...
Может
Гранта тоже в шоке
@@yurii.egorievsk ХАХАХАХАХАХАХА
Это машина пресс парка ее не жалко)
100 спокойно едет
Купил пару месяцев назад в кузове лифтбек. В качестве рабочего поджопника.... Машинка нравится! Экономичная, подвеска по сравнению с ВАГ- комфортная. Боялся разочароваться, но машинка реально нравится! А, двигатель -106лс.
У меня было лачетти седан , сейчас купил новая гранта , лачетти на много комфортно был
Грантовская подвеска на балке по сравнению с ВАГ-комфортная.🤡🤡🤡
@@DIMON_TRENBOLON
Как раз таки грантовская балка с огромными ходами колес и амортами в пружинах намного комфортнее ваговской короткоходной подвески - на плохих дорогах.
@@dedrom3174 хорошо. Ну тогда в ниве подвеска комфортнее чем в Тигуане)))
@@DIMON_TRENBOLON
Намного комфортнее!
Вы, я так понимаю, в Ниве не ездили.
Посмотрите обзор Нивы Тревел, у Васи на канале есть замечательный обзор.
Рекомендую!
Вася замечательно высказывает свои эмоции пои езде, ощущение что едешь сам.
Гранта Luxe , с пакетом престиж , 106 л.с. до этого была калина универсал 15 года в комплектации "руль-лобове" ) , шеснарь по моему мнению интереснее чем 8клоп , за поля могу сказать , мне просто жалко ехать 80км/ч на машине с пробегом менее 30к км , а так машинка просто шик , 2021 год досанкционка!
Хорооош
Сколько стоит?
Когда брали?
Главн основ а астоль можн доб или снять ненужн
Добрый обзор. Купили гранту 2023 лифт, комфорт+. До нее из последних была Ауди А6 на турбодизеле. Из-за проблем с деталями и ремонтом была продана и забыта как страшный сон. Замена рычагов на оригинал, потом на китай (с нашими дорогами они жили 15тысяч км), замены датчиков и проблемы с электрикой, а уж сколько инструмента для ее обслуживания куплено: два гайковерта на 250 и 350нм, динамоключи, вакуумметры, съемники и прочее и прочее. можно свое мини-СТО в гараже открыть, но надоело).
Так вот, в автосалоне Лада сначала она показалась "фи лада, но новая, ладно". Менеджер еще говорил "с кондеем", я ему говорю "наверное 90 сил вообще не едет при включенном холодильнике", он возразил что все ок. Но я не поверил. И... Купил, выехал. О боже, а она едет! Ясное дело крутить выше 3к сейчас нельзя (обкатка и гарантия).
С кондеем чувствуется очень легкая потеря динамики, но эбу сам корректирует. Катаюсь уже неделю, а она такая мягкая, хотя казалось бы обычный макферсон. (в целом меня это дико удивляло, ланос у друга ехал мягче чем ауди, а у нее как всем известно многорычажка, которая должна быть лухари).
Ямки, лежачие все комфортно, Кондиционер дует, все работает. Очень приятно удивлен, и по прошествии недели мне эта машина уже очень нравится. Расход по городу во время текущей обкатки с кондиционером каждый день ~9л. Ауди в связи с износом кушала 16 литров дизеля.
Всем добра)
Мне норм, кручу 3500, макс ехал 130кмч, пока что обкатка. Проблем нет. Ясное дело это не 2.5 тди с v6, но мне норм) Ехать медленно не умею, средняя 60-80 по городу.@@vicwinner7704
В этом 2021 году ездил в Крым. 6000 т.км в один конец. На пробеге 110т.км. Вообще никаких проблем. общий пробег составил 18 тыс км. Даже в Москву заезжал. Покупайте и не слушайте никого. Надежный и дешевый в эксплуатации автомобиль.
Я полность с тобой согласен .Если нужна дешевая в обслуге и надежная машина то это гранта .Не буду тут писать хвалебные дифирамбы, брал новую проехал 270 тыс. кми еще сотню поойдет без проблем)
На каком месте он дешëвый? Это дерьмо уже не по карману большинству, сам думал купить до конца года но это подорожало на 150 тысяч.
@@Горец-п9ч спору нет сейчас ценник зашкаливает в рублях, я брал в 2015 за 390 тыр. Я и не говорю что он дешевая ( а что щас дешевое?) я сказал что она в обслуге дешевая , а это по моему достаточно весомая причина что бы из всех возможных вариантов выбрать её)
Согласен про Гранту! Из Карелии в Хакасию и обратно без каких либо вопросов от слова совсем! Соотношение массы и двигателя - ЗАМЕЧАТЕЛЬНО! За такие деньги это удача!
Насчёт гранты спорный вопрос, была во владении , 13 я 2 хозяин, пробег был когда покупал 17 т когда продавал было 80 , в итоге начала масло есть, постоянно просила какую нибудь мелочь, то реле поворотников, то всякие датчики,
Тачка для войны огонь.
Единственное что мне в ней не нравится, это гребанная коробка передач. Она подвывает(не так сильно конечно как на старых машинах) и бывает не сразу втыкаются передачи. При переключении передач лучше не спешить, а если делать это плавно, то всё ок
@kirillbelyakov6518меньше шума стало?Некоторые просто в заводское масло присадку ликви добавляют и жалуются что ничего не меняется...Может в купе с маслом будет эффект
Залей в коробку Liqui Moly Toptec 1100. Запомни, Toptec 1100. Я, правда, на гранте не пробовал, но делал так на китайце переднеприводном и Жигули 07. Передачи становятся как в БМВ😉
Ахха, расход великоват и сам наваливает 140-160
Как же гармонично выглядит монитор в центральной консоли. И размеры отличные, и ничего никуда не выпирает. Глаз не нарадуется.
по мне так лучше, когда была еще калина2 с ее консолью с утопленным монитором на уровне приборной доски, это было настоящее инженерное и дизайнерское решение. а здесь смотрится нормально, но монитор все равно низко стоит
@@kuzmicheg моник просто с воздуховодами местами поменять
Монитор, нужно вверх вынести, да и данный размер маловат, нужно было минимум 8, а лучше 10 установить.
Вам лучше на все лобовое
Будто не наши проектировали)
Езжу на Гранте Пикап на меж. Городе, пробег 590т.км первая капиталку двигателя была на пробеге 460т.км если честно сам в шоке.
На межгороде потому что)
))))) Один из самых крутых обзоров. Офроэд блеск. )))))
Просто не тест-драйв, а сгусток живых эмоций 😂
На чем ещё так весело по полю скакать?
@@ZDrive_TV Ждём универсал на обзор с нетерпением, если будет.
@@ZDrive_TV +++ сам все твои видео смотрел и от этого прямо кайфанул, как будто сам пропылил по полю 😂
Брызг эмоций на зрителей и слушателей канала)) кому в глаза кому в уши плеснул эмоций🎹😂😂😂
Молодцы автовазовцы.устранили все недочёты которые были раньше.старые гранты были надёжные но были свои минусы.теперь выглядит красиво и очень ей идёт этот цвет брызги шампанского.отличная комплектация и ещё в таком крутом цвете.всем советую.это не реклама.просто сугубо моё мнение
Была такая, цвет называется техно, только с 16 кл мотором. Вот к чему было меньше всего претензий, так это к шеснарю. А в остальном тарантас ещё тот.
Цена качество запчасти и ликвидность лучше чем у китайцев
машина может и бюджетная а цену ломят как за премиум
Какой премиум? Она самая дешёвая.
@@dnl2247 ты походу из той же серии что и автоваз🤭
@@dnl2247, она дешевле Весты всего на 70к. Зачем она нужна?
@@Папа-н2з Она дешевле на 200тысяч в аналогичных комплектациях.
@@РусланРожков-к2м, да какие комплектации если одно ведро похоже на автомобиль а второе на трактор?
С меня сразу Лукас и жёсткий перепост в телеграмм... ✌🖐🖐🖐🤞🤞🤞
Мощно
Захвалил😱сразу захотелось купить👍
Да ладно - тормоза неудобные, рулёжка тоже
Так вперёд таких в салоне АвтоВАЗа любят беги покупай
@@ZDrive_TV, тормоза там мерзкие просто!
@@Папа-н2з нормальные там тормоза, лучшие со всех вазов, кроме весты.
@@Black_Cat-23, мерзкие тормоза у Гранты. После неё у меня был новый Хрэй. У него тормоза на несколько голов лучше! Хотя сам Хрэй днище. Хрэй кросс намного лучше, но места сзади там тоже нет. Непонятно для кого эти Хреи подойдут. Веста лучше, но тогда не было универсалов. А теперь она нахрен не нужна.
Гранта нормальный пепелац.
На роботе за два года 77 тыс. Без проблем. И по направлениям прекрасно бегает.
Кто не верит - смотрите😉
Вообщее не интеоесно
Я тебя зауважал. Впервые хвалют Гранту с голубого экрана. Обычно, необоснованный понос.
он все машины хвалит, иначе ему перестанут давать не тест. вообще все автообзорщики всегда только хвалят. это не плохо, просто надо понимать.
Деньги творят чудеса)))
@@rcomascat Марат борода ,он материт их и ему не дают, он их покупает ))
@@rcomascat Помню он про какие-то корейские седаны сказал, мол, плавают по дороге, вместо того чтобы ехать прямо. И как-то упоминал что лексус ему больше не дадут.
Там можно столько обоснованный найти, чтобы её обосрать. Но ты же не станешь из слушать?
За эти 800р эта гранта должна быть с массажом жопыи спины,не спорю авто хорошее практичное,но 800+ это кащюнство дилеров,хотя что сейчас дешевое
Только глянул ролик от Всяко разно, ФВ поло в салоне стоит от 1.7 до 1.9, выбор очевиден Гранта за 800 ещё и экономия в среднем 1 млн. и не от экономии выбрал бы Гранту а потому что платить за Поло столько не вижу смысла.
Насчёт тормозов, гранта лучше останавливается, более динамичная, шустрая в городе, ПО СУТИ ГРАНТА ЛУЧШЕ ЧЕМ ВЕСТА 😀😀😀
Шутите? Или так и есть?
@@Барс1251 так и есть, у весты один плюс от гранты, в весте больше места , а мотор с коробкой тоже самое,
@@мудрейшийАракул и гул коробки тоже есть в Весте?
@@Барс1251 конечно есть, многие люди гул ВЫЖИМНОГО подшибника путают с шумом самой коробки 😀😀😀ты чо думаешь для тебя нищеброда который пойдёт брать автокредит! Конструкторское бюро будет разрабвтывать новые детали узлы агрегаты?, 😀😀😀итд, Ничего нового в весте нет, сборная солянка как и гранта фл, где то больше, а где то меньше, 😀😀😀
@@Барс1251 конечно есть но его меньше слышно из за шумоизоляций под торпедой 😀😀😀
Офигенная машина, немного коррозия достаёт, а так збс
Коробки нешумящие начали бы делать. Тогда была бы красота
Так вроде бы как есть рецепт: масло 75w85, и всё пучком (но это не точно)
ни одна из шумных коробок не сломалась кстати, шум да напрягал (сейчас другое авто, но он только при накате с горы например и ВСЁ в общем нечасто больше разговоров и особенно тех кто не ездил).
Выбирайте Jatco, она не шумит, так ещё передачи сама клацает:)
@@woronesch там вибрация в D на светофоре имеется...неприятно..
У меня гранта 13 года не шумит вообще. Второй начал вылетать. На ремонт дал оказался коробка от приоры е мае.
6 передачу пусть сделаю уже почти каждая новая иномарка с 6 передач на механике а лады до сих пор на пятиступке
Зато 5 боевая, можно её воткнуть и забыть
@@d_q_p Ну дык на шестерке 30 лет назад 4 боевая была, тоже матерые шоферюги считали что 5 излишество. А на победе 3 боевая, нафиг ей эта 4 нужна...
Впечатляет езда по полю, очень впечатляет
Для трассы годится, для тех кто не превышает 130/ч.
Эксплуатирую гранту фл с роботом 2.0, отличная рабочая лошадка. В моем режиме езды вариатор бы уже умер, роботу пофиг
Всего лишь предположение,нужны факты,примеры.
Сцепление на роботах вроде 50 тысяч километров всего ходит усиленное(на вестах), механика до 120 и более тысяч.
@@aehntu у меня уже родное прошло на роботе 110 тыс и живее всех живых. При этом я ее эксплуатирую как гоночный болид почти)))
У меня вторая гранта, проходимость отличная, не ожидал от неё такого
А зачем вторую купил? Других не было?
Умный человек, вот и купил, тебе троллю не понять.
@@olegberstenev2170, умный человек избавится от такого. У меня была одна, очень плохое ведро
у второй главная пара в коробке с большем передаточным.. и в тяге веселее и проходимость лучше..
Если объективно, то лучше автомобиля для нашей провинции (убитые в хлам дороги, грунтовки, поля) не найти. Нового и за эти деньги конечно. По большому счету, все его недостатки перекрываются его отличной ходовой частью (для плохих дорог в первую очередь), большим клиренсом, неприхотливостью, абсолютной простотой, дешевыми запчастями доступными в любой деревне.
Печально 😥
Насчёт запчастей дешовых ты напиздел! На ваг дешевле стоят
@@евгенийнестеренко-е2м Каталог открой сначала, а потом говори про пиздеж. Навскидку открываем ступичный подшипник на Поло, цена около 2000 за неоригу. И ступичный на гранту от 600 до 1500 орига. Самое простое, масляный фильтр на Поло 600 за оригу, на гранту 320.
@@евгенийнестеренко-е2м на ваг хз, но на кию точно дешевые з ч
Теперь я понял, когда говорят что проедут тут на девяточки это не шутка😄😄😄
Самое веселое, что у меня было на рабочей гранте- дворники отконнектились от трапеции в лютый дождь) и свечи стоят 100 руб/шт) оригинал ваз, емое)))
Оригинальные немецкие свечи для ВАЗ стоят 101 руб/шт. Так что вы купили подделку.
Много приколов у этого ведра. А самый злой из них это нынешняя цена. Веста стоит всего на 70к дороже.
@@Папа-н2з в бомже полном..
@@Папа-н2з привет из 2023, новая веста дороже минимум в два раза)
@@ИванЗанфиров-й5д в 2024-ом ещё дороже
Эээ. Я правильно увидел.
БЫСТРЕЕ ТИГУАНА ?!?!???
Жесть
Я лучше промолчу
Сколько вам заплатили за этот обзор ?
молодец взял в люксе.. а то возьмут бомж комплект и годами до делывают.. у меня тоже такая..
Хорошая лощадка Гранта с её новым двигателем 👍получше многих пузотерок, особенно зимой как черепахи крадутся.
Только удовольствия от вождения ноль, если не в минус и коррозия! Это прям нерешаемая проблема автоваза! И подвеска по ямам хороша но управляемость низкая! Подрабатывал на Датсуне в такси, после смены пересаживался в свою машину ну прям как кирзачи снял, кроссовки надел! 😊
@@СергейПавлов-н7ь6м согласен с вами. Подвеска проглатывает ямы просто бесподобно, 8 ми клоп хорошо тянет в городе, но управление и посадка, просто ужас
@Delikatniy дааа!))) Это у кого покинула а у кого на месте! Все как и должно быть! А газель сейчас оцинковкой одностороннем покрывают! Хоть что то, хотя ржавчина всегда изнутри лезет! А у гранты все как было! У нивы через год на стыках крыши и стоек передних! У гранты на белой через два года, на металлике через пять!
@Delikatniy Палыч Life если не ошибаюсь канал! Видео как раз про то как ваз справился с коррозией!)
🤣ада гранта Тазззз
У сына Гранта люкс 20 г, мех, 106 сил. За глаза хватает. Иногда беру прокатиться в охотку. Мне нравиться даже после моей Весты.
По рулю и тормозам сильно уступает
@@ZDrive_TV Тормоза подправил установив сзади стальные барабаны. А к рулю все привыкли за много лет и садясь за мою Весту даже после иномарки подруливают на ходу, а она виляет от этого
Как по динамике по сравнению с Вестой
@@gekfinn7555 По динамике скажу так, гранта легче кг на 250, и конечно шустрее и экономичнее. Веста тоже прёт ,но чуть- чуть вольготнее.
Буд то первый раз сел вообще в Машину, но про esp согласен
5 лет на Гранте отъездил, отличное авто за свои деньги.
Я тоже пять лет. И нет, это говно.
@@Папа-н2з что же ты 5 лет ездил в дерьме,безумец
@@ВикторКириллов-к7б, я был молодой, мне нужны были деньги). И нет, я не таксовал.
Отлично валит по полю автор видео молодец.
Такая базовая стоит всего 530 тысяч рублей, или 7.5 тыс баксов! За 550 будет лифтбек, в котором можно спать в дороге или на отдыхе полностью разложившись... Аналогов в мире нет. Мотоциклы многие дороже. Лучше и дешевле сделать никто не смог не только в РФ, но и в принципе на земном шаре. По сути, ничего ужасного там в базе нет, машина вполне минимально удобна! И это в 2 раза почти дешевле голого солярис... ЛАДА СДЕЛАЛА ВСЕХ! ПРАКТИЧНАЯ РАКЕТА!
Дотации?
Спасибо, но НЕЕЕЕЕЕТ
Соляра и гранта это совсем разные миры, по соотношению цена /автомобиль - гранта стоит дороже соляры, она обесценивается на вторичке - быстрее соляры, по потребительским характеристикам - она во всём сливает соляре...
Ей бы коробку не воющую, и цены небыло бы
@@Поморямповолнам-з9ч какие миры? Проедь на базовом солярисе и гранте, солярис поприятнее, но ничего кардинального, не так, чтобы заплатить почти в 2 раза больше. Это же к вопросу о соотношении цены/автомобиль. На вторичке гранта меньше обесценивается - дело даже не в том, что она тоже востребована, а в том, что сама цена отсчета намного меньше. 5% от миллиона и 6% от 500 тысяч - вещи разные)
Хорошая машина!!! 👍
Про esp в начале видео вот вообще не согласен. Esp может спасти жизнь, особенно в маленьких авто на узкой резине, в том числе и в опытных руках, так как ни один водитель не способен тормозить одним колесом. А если хочется погонять с заносами, то существует кнопка отключения, и то не стоит этого делать на дорогах общего пользования.
Да я тоже был скептиком, пока сам не ощутил её работу😉
Системы стабилизации могут навредить. Если заносит, то они сбрасывают обороты мотора и машина остановливается. Не удаётся исправить ситуацию. А если это на встречке случится?
@@АлександрЗаневский-ч4м Честно впервые об этом слышу, на своем опыте ездил и на старых авто без стабилизации и на современных. На современном авто в дождь я перебрал со скоростью в повороте, было где-то 60, я уже было начал крутить рулём на опережение, но за мгновение авто зажало колодку, резко скинуло скорость до 30 и выровнялось следуя за рулем, полное сцепление с дорогой было возвращено почти мгновенно на скользком покрытии. Без стабилизации считаю, что все было бы хуже. Понимаю вашу идею газом вытаскивать авто из заноса, но не считаю, что это безопаснее, чем когда авто самостоятельно делает свою магию.
@@berezcorp мне проблемы система стабилизации доставляет зимой на скользкой дороге и особенно на заснеженной. Я часто отключаю эту функцию.
Хорошая машина!
Ходовка хорошая, все ямы проглатывает.
АвтоВАЗ теперь Васе по жизни должен будет!
Слушайте, ну ведь я же сказал - тормоза неудобные в руль бьет, что не так то?
@@ZDrive_TV да не бьёт там особо ничего в руль. Я АвтоВАЗ ненавижу мягко говоря. Но не замечал там такого. Это просто говенная машина низшего б класса. По мне вот сравни гранту и найди где нибудь целую равон Авео соплатформенника И сравни. Гранте до уровня Нексии по комфорту как раком до луны а до Авео так вообще. Интересный будет видос сравни б класс дешмана. Люди оценят отвечаю. Гранта там по всем параметрам проигрывает любому конкуренту б класса.
@@ZDrive_TV а вот как первую машину, ладу можно спокойно брать?
@@КириллЛазарев-н1о Нексия это тот кусок говна из под кошмарного Кадета, который уже когда едит и хочет сложиться попалам, помереть, и с вечными двырами в салоне 🤣🤣🤣🤣🤷🤷🤷😮, как вижу Нексию сразу рвотный рефлекс.
@@КириллЛазарев-н1о бьет, все неровности на руле. И нексия комфортнее во всем, если только сиденья передние с Опеля вотнуть. Если бы не гнила, цены бы не было
Ну что 8 кл тише это приврал. 90 лс тарахтит даже чуток громче старого на 87 лс, да и эластичности шеснаря нет
логан 82 силы прожги, очень интресно посмотреть, на ютубе нет таких видео логан 82 силы про динамику
Согласен!
Это если Вася откроет рубрику РЕТРОКАЛ.
А так нафик он не нужен
Обзор хороший, но автор как пулемёт языком чешет и едет из ряда в ряд постоянно прыгая дело без дела и поворотник не включает. Езада в таком стиле опасна! Прокладка между креслом и рулём....На работу такого бы "Шумахера" не взял. В конце обзора говорит спокойно, можно хоть смысл сказанного уловить.
Чтобы понятно было
Микрофон для КПП второй нужен, чтобы ощутить всю полноту звуков от передвижения.
едет 3.5 оборотов и говорит расход большой))
шикарный видос, купил гранту и кайфую, спасибо! 70 км/ч по мокрой грунтовке норм)
Гранта управляй мечтой😁
Лучше Тигуан? Не смеши клоун.
👍Чётко рассказываешь молодца.
Автор скок тебе платят за то что ты пиаришь ЛАДУ?))))) Они видимо только так могут свои корыта продавать. За 700р она нах*й не нужна. Купите себе идеальную самару рублей за 150-200 и катайтесь - все тоже самое, только ГУРА нет. - зато дешевле на 5+ сотен. И мотор у Самар лучше. И 87 сильный мотор БЫЛ ЛУЧШЕ! - НО НИКТО ОБ ЭТОМ НЕ ГОВОРИТ, Я КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗБОР СМОТРЕЛ. 87 СИЛЬНЫЙ МОТОР БЫЛ НАДЕЖНЫЙ, А ЭТОТ ХРЕНЬ.
Вы дату ролика смотрите
2111 двс 78 лс был лучший, и есть.
Какой то словесный понос.
У самого лада гранта фл 2018 года, проехал за это время 100тыс. Проблем ни каких не было менял только расходники. Подвеска жёсткая особенно чувствуется когда есть стыки на асфальте. Сиденья не удобные в дальнюю дорогу устаёшь. Коробка гудит!!! Рамки двирей с внутренней стороны всегда в пыли и в грязи не ужели нельзя подобрать уплотнители для дверей с завода. На 3 год начала облазить краска с порого самое слабое место.
Краска потерлась, или ржавчина полезла?
Тачка не плохая, за 600к пойдёт, новая считай и на гарантии, я вон на бэу езжу и заёбся уже.
пежо 306 98год обычный простой 1.6 8 клапанов 90 сил , ваз 21 год 90 сил стал круче иномарок
Годное авто, на грани покупки!
Одумайся! Я пять лет на этом говне ездил! Бу вариантов на рынке очень много! Имеет смысл выбирать только из них и ни в коем случае не ладу!
@@Алексей-ч4з2х, к чему вопрос?
Ездил я на новой гранте четыре года проблем небыло нормальная машына
Блин, всё ничего, но работай над дикцией, иногда нихрена не разобрать в словесном поносе. Такое ощущение набрал в рот хрен знает чего и булькаешь.
10:55 - неправда. Даже если ориентироваться на официальные графики с динамостенда, то видно, что момент у 106 выше даже на низах
Пик раньше у 8 v
Этот мотор 8 клапанный облегчили, а значит уменьшился ресурс и надёжность. Теперь остался только 16 клапанный мотор адекватный.
@@pilot-astronaut
Еще не факт. Коленвала и головы должно хватить, неизвестно как поведут себя новые поршни.
Мотор совершенно не форсирован, наверняка ресурс будет не меньше чем у предшественников.
@@dedrom3174 поршни фигня, они в любом случае служат до первой капиталки, а там даунгрейд на тяжелые с широким кольцом замутишь. Главно что блок чугун - можно точить и точить, в отличие от корецев из ложкового алюминия.
@@Redeemer2012
Эхехех....
Когда вы уже начнете доки читать а не трендеть?
Какой даунгрейд?
Ничего от старого мотора не подходит.
Только сам блок от 186/189 мотора. Больше ничего
Много пустой болтовни
Хорошая машина
Рживеет точно круче 2109.И круче приоры. 😂😂😂
Хз, гранта была, 150, болтает и тормозов нет...
Чем мне нравится этот канал: "привет зрииителиии"))))))
Дааааа , болтун вы знатный , о том и в тоже время ни о чём. Вам надо в автосалоне лада работать , хорошо будете автовазу выручку делать !!!!!!!!!!
все хорошо, да безопасности нет..
У гранты отличные тормоза незнаю что тебе не нравятся в них !
Неудобеюно управлять
У гранты нет тормозов, если пересядешь в неё с иномарки
Купил гранту лифтбек в комплектации люкс декабрь 2015 на сегодня 104000 пробег палёт нормальный.))
класс, проржался)) Отличный обзор))
Сало уронили.
У 09 бампера намного прочнее и там где она проедет гранта рискует разбить бампер
УУУУАААААААУУУУУУУУУУУУУУ
Снег пойдет:D
Свершилось))
Первый раз вижу чтоб дверь закрывали за ту ручку которой открывают
Раллийная машина😆
Хуйня это гниет через два года типерь самая 😂😂😂смешное поехал недавно менять главный целиндр тармазной 7500 стоит😂😂😂😂
Первый как всегда и везде ✌✌✌🖐🖐🤞🤞
Мощно замутил
@@ZDrive_TV 👍👍👍🖐🖐🤞✌
С таким стилем езды, мужик, ты ещё не убился? На верном пути находишься... Дело случая. Не ты, так тебя
Ох как страшно ты едешь) даже на видео дух захватывает.
Что страшного то? Обычные перестроения, даже на шашки не похоже
Согласен машинка идёт хорошо по грунтовке, у меня гранта кросс и там за эти перепады, гравий и неровности вообще едет прекрасно просто
Захотелось купить!)))
Огонь ага
@@ZDrive_TV, видишь какое зло ты творишь?)
Девятка также едет . Любая новая тачка будет хорошо ехать
Привет, как ты думаешь, если этот мотор поставить на весту св кросс, выиграет ли она от этого
У кого она выиграет? У ЦСКА? В Весту ставить ещё более убогий мотор? Чтобы ещё и надеяться что она выиграет у кого-то?)
Купи нормальную машину гонщик мамкин на ладе
Ставил Автоваз 90 сил в Весту. NG называлась. Херня получилась. Этот двигун на Гранте -супер. Ларгус-предел
мерседес и лада гранта это одно и тоже я понял удачи всем
Не, я конечно все понимаю, но 170 на 90 силах это же охренеть! Даже Веста на 106 не особо может так спокойно брать эту скорость!
Гранта Весту ушатывает на трассе
@@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс Ларик на этом моторе тоже гарцует неслабо, но Гранте проиграет, так как тяжелее. Мотор супер, надеюсь будет не менее надежным, чем старые 8-клапанники.
Приора оть - ет и Весту и Сранту на трассе, проверяли, Приора потолок 205 - 210 шла по лоджику, Веста потолок 185 км, Гранта 192 клали.
@@olegberstenev2170 в таком случае беру слова обратно
Не в этом еще дело открывайте справочники читайте ТТХ, аэродинамическое сопротивление кузова авто, против лобового сопротивления воздуху, приведу цифры, ВАЗ 2109 0,46 ед. 2107 0,54 ед. Калина 0,37 ед. Гранта 0, 36 ед. Десятка 0,32 ед. Веста 0,38 ед. Приора 0,31 ед. Порше 911 (996 - 997 ) 0,31 ед. теперь кто на Физике штаны не просиживал, тот понимает, что после 120 км.ч. начинает главную роль играть геометрия кузова, чем больше кауффициент сопротивления воздуху, тем тяжелее мотору тянуть машину, и естественно больший расход топлива, из данных видно, что у Гранты с Вестой ЕД считай одинаковый, но масса авто разная, поэтому Гранта будет и быстрее, и экономичнее, если с Грантой поставить Десятку или Приору, то они будут быстрее Гранты, и экономичнее.
один гидрик на новом двигателе стоит на 90 л.с. от 1, 5 т. руб, а ТО на 90 тыс. км. встанет в 15 т руб :)) вот вам новый 8-ми клоп от ваза, 16 клап. даже дешевле будет в обслуге на 90 т км
Эт пока, щас мануфактуры освоят фишку
@@jamesbulger5828 ну посмотрим что они освоют :)) металл и древесину уже освоили
Только цена у неё не хилая стала!!!
И всё будет рости!
Почему она должна стоить меньше СоплЯ - риса, или дерьма Рио
@@olegberstenev2170 потому что гранта задумался как народный не дорогой автомобиль какой и он был не так давно, а у нас делается всё что бы денег нахапать за счёт народа, создаётся искусственно дефицит якобы и поднимают цену!
Ну Солярис и Киа по комфортные всё таки, пластик получше!
Что с дикцией?
Обычна
Понятно
Лада для всех дорог, только места в ней нет, особенно задним пассажирам.
А ей и не надо
@@ZDrive_TV ей нет, а людям надо))
Что ты хотел от машины, платформу которой разработали ещё в совке
@@universalserj8944
Причем тут совок?
Калина (которая стала грантой) разрабатывалась СПЕЦИАЛЬНО как мелкий городской автомобиль чуть больше ОКИ.
Длина хетча 3.7 м, седана 3.9 м.
И индекс был присвоен 1119 и 1118 - то есть это автомобили ОСОБО МАЛОГО КЛАССА по тогдашней классификации.
И в этих рамках это ОЧЕНЬ вместительные автомобили.
А то что она стала грантой длиной почти 4.5 м и мелким салоном - спасибо Партии родной, как говорили в совке.
@@dedrom3174 платформа одна и та же, вазовцы уже столько лет пихают эту телегу народу и люди это хавают. Не говорю про весту, это серьёзный наверное прорыв
Допустим она не плохая машина,но что делать с рыжиками через каких то года 4-5,каждая скола желтеет,она короче гниёт,.,цинковать их надо
хорошо едет
я не знаю стоит ли брать гранту ну рас эта самая при самая продаваемая машина в россии то за что-то любят её даже больше чем весту 🤷♂🤷♂🤔🤔🤨🤨
Гранта отличная машина
Ахаха!) Нет.
Лучше чем СоплЯ - рис точно с говно Рио.
@@olegberstenev2170 что ты несёшь?
Гранта была, норм тачка у бати 9 лансер 90 тыщ пробега вкладыши провернуло, вот щас не верю в японское качество
Везёт вам-дождь у вас...а у нас пекло-асфальт плавится...
Где
@@ZDrive_TV в Ростове.
@@ZDrive_TV в Оренбурге
Странная логика: "полуклимат" стал бы полным, стоит только нарисовать пару цифр на колесике регулировки...
Тест по полю просто гениально!!!!