Автору спасибо за обзор. В серийном прозводстве этот вагон был с 89-91 годы. На бортах должен быть 8-ми код. Но этот косяк исправляется декалями. Что и буду делать. Печать декалей, перекраска в 6 эпоху. А вот с замками засада. Как вариант, стачивать то что есть и клеить поверх травленые.
Недоработка с замками это к сожалению массовый косяк, во всех выпущенных полувагонах этого тиража такая же проблема. Для исправления загнутых бортов приходится осторожно его над печкой держать в среднем секунд 5, пока не почувствуется тепло, лучше заранее снять детали, которые снимаются, т.к. боятся температуры газовой плиты. В это время для фиксации положения чем-то надо поддерживать борта. А когда удастся выровнять на сколько получится, то решать чем его грузить. Лучше всего грузить пиломатериалами и древесиной, это и удобно для съёмного груза и решает вопрос подпирания бортов одномоментно
Не знаю, не знаю... зачем они нужны эти стендовые вагоны? Весь кайф жд от того, что она рабочая, ездящая на макете. А это просто пылесборник. Кстати к стендовой должны предьявляться более суровые требования по копийности. Поскольку ходовая модель всегда компромис копийности и ходовых свойств. Спасибо за ролик!
@DmitriyBB а зачем их переделывать когда можно приобрести сразу то, что нужно? Разве подобные вагоны не доступны в ходовом исполнении, как например локомотивы?
Думаю это не ошибка 3д печати, это так модель отрисовали, править надо на в 3д редакторе, мне кажется, что автор просто забыл их перенести с одной на другую сторону.. такое бывает...😊
В настоящей эксплуатации еще кривее есть. Как корзина. Как стендовый может и хорош,а вот для движения по макету ходовую надо переделывать. И выходит он тогда дороже чем киты от СВРЗ или Семенова.
Я переделывал крытый и Хоппер. Обтачивал родные тележки и ставил пластиковые пары , нем шахты самодельные из трубки. Итого: 4*70 + 2*70 =420. Кит будет дешевле 1800 ? Спасибо за просмотр и комментарии
@DmitriyBB у меня арифметика другая: кит полувагона 1300. В комплекте телеги,декали,тормозное оборудование. Кол.пары с ,,алика,,вполне хор.качества и только металл. Примерно 400руб,плюс сцепки 140.Итог :1840.А на,,Озоне,, ,я хотел купить полувагон,,модимио,, ,цена 1800. Но дело ни в этих копейках,а в процессе сборки,окраске и т.д.
Вы забываете один важный нюанс. Модимио - полистирол. А все эти киты фотополимер или литьевая смола... Как со временем ведет себя полистирол я знаю. Смола - кот в мешке
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Спасибо!
Автору спасибо за обзор. В серийном прозводстве этот вагон был с 89-91 годы. На бортах должен быть 8-ми код. Но этот косяк исправляется декалями. Что и буду делать. Печать декалей, перекраска в 6 эпоху. А вот с замками засада. Как вариант, стачивать то что есть и клеить поверх травленые.
Лайк . И привет птичкам!
Спасибо, передам
Недоработка с замками это к сожалению массовый косяк, во всех выпущенных полувагонах этого тиража такая же проблема.
Для исправления загнутых бортов приходится осторожно его над печкой держать в среднем секунд 5, пока не почувствуется тепло, лучше заранее снять детали, которые снимаются, т.к. боятся температуры газовой плиты.
В это время для фиксации положения чем-то надо поддерживать борта.
А когда удастся выровнять на сколько получится, то решать чем его грузить.
Лучше всего грузить пиломатериалами и древесиной, это и удобно для съёмного груза и решает вопрос подпирания бортов одномоментно
Я как-то пробовал греть феном для волос, не так опасно и сильно не перегрет. Спасибо за комментарии
Спасибо за обзор 👍👍👍
Спасибо за просмотр и комментарии
Не знаю, не знаю... зачем они нужны эти стендовые вагоны? Весь кайф жд от того, что она рабочая, ездящая на макете. А это просто пылесборник. Кстати к стендовой должны предьявляться более суровые требования по копийности. Поскольку ходовая модель всегда компромис копийности и ходовых свойств. Спасибо за ролик!
Посмотрите мои старые видео, где они переделаны в ходовые, спасибо за просмотр и комментарии
@DmitriyBB а зачем их переделывать когда можно приобрести сразу то, что нужно? Разве подобные вагоны не доступны в ходовом исполнении, как например локомотивы?
@@DRY-nj2yl доступны, но цена не очень радует. Это заметно дешевле
Дружище спасибо тебе за видеообзор
Спасибо за просмотр
А искривление есть. На 0.48 четко видно один борт выпуклый. Не вогнутый конечно как в сети на фото, но есть.
Думаю это не ошибка 3д печати, это так модель отрисовали, править надо на в 3д редакторе, мне кажется, что автор просто забыл их перенести с одной на другую сторону.. такое бывает...😊
Очень может быть. Спасибо за просмотр и комментарии
В настоящей эксплуатации еще кривее есть. Как корзина. Как стендовый может и хорош,а вот для движения по макету ходовую надо переделывать. И выходит он тогда дороже чем киты от СВРЗ или Семенова.
Я переделывал крытый и Хоппер. Обтачивал родные тележки и ставил пластиковые пары , нем шахты самодельные из трубки. Итого: 4*70 + 2*70 =420. Кит будет дешевле 1800 ? Спасибо за просмотр и комментарии
@DmitriyBB у меня арифметика другая: кит полувагона 1300. В комплекте телеги,декали,тормозное оборудование. Кол.пары с ,,алика,,вполне хор.качества и только металл. Примерно 400руб,плюс сцепки 140.Итог :1840.А на,,Озоне,, ,я хотел купить полувагон,,модимио,, ,цена 1800. Но дело ни в этих копейках,а в процессе сборки,окраске и т.д.
Да, Это интересно. Но мне ни собирать , ни красить не хочется, даже одинаковые номера в одном составе меня ни сколько не смущают
Только один нюанс - эта модель не имеет альтернатив, только если переделывать кит модели 12-1000, который как раз является его предшественником
Вы забываете один важный нюанс. Модимио - полистирол. А все эти киты фотополимер или литьевая смола... Как со временем ведет себя полистирол я знаю. Смола - кот в мешке
Дим, 7ми значные цифры т. к вагон приписки МПС СССР, о чем ещё и говорит герб МПС в углах вагоноа 8ми значные пошли у СЖД
Спасибо за уточнение, удачи
Задолбал попугай своим чириканьем. А обзор хороший.
Обязательно передам, спасибо за просмотр
За попугаем уже выехали