Boa noite! Reginaldo,tudo bem! Tenho uma Nissan Frontier 2008 2.8. Fale a respeito da ligação que há no mecanismo de acionamento da turbina ( Esqueci o nome). No meu carro esta faltando uma Mangueira que há na Válvula Solenóide de Acionamento da mesma. Obrigado!
Isso pode ter sido ar na tubulação. Tenho uma xterra 2006. Se deixar chegar na reserva, entra ar na tubulação. A gente resolve afrouxando os caninhos dos bicos e dando partida. Afrouxa 1 de cada vez e dá partida. Quando o ar sair total.ente o carro pega normal.
Aí meu 💔. Tô pagando quase 4k na bomba da minha, faz exatamente 1 mês que deu pau, por sorte a carcaça da minha deu pra reaproveitar. Simplesmente a minha triturou quase tudo por dentro. No meu caso, eu estava usando o S10 já uns 2 anos, depois que mandei fazer limpeza no sistema e tudo mais. Agora eu vou colocar uma bomba tipo (pêra) manual ali na estrada do filtro, ele não deixa o mesmo retornar para o tanque. Sobre o fato de não apitar, geralmente é o sensor da porta. Às vezes o vidro da minha não sobe, daí eu abro a porta e fica normal. Rsrs
Bora lavar o tanque sempre trocar filtro de disel e volta e meia colocar 300 ml de óleo motor junto com o disel .70 litros pra 300 ml .ai a bomba não quebra
Blz meu dr? Podem ser várias coisas, como por exemplo a bomba cansa, bico desgastado, filtro de combustível entupido, turbina cansada. Até mesmo se o carro andar sempre no 4x4 ele não passa de 100... tem que levar em uma oficina de confiança pra analisar. Abraço! 😉
Tenho uma Frontier 2007 mwm 2.8 diesel, ela não liga quando está quente, só depois de meia hora, quando está fria liga e desliga várias vezes normal. Fiz bomba, bico , troquei solenoide da bomba e nada. Continua assim
Aqui em SP pelas Marginais ainda tem bastante, mas em alguns municípios da Grande SP o negócio ja ta ficando estreito. Esse é um assunto que dá o que falar, pois a Petrobras garante que o Diesel S10 tem componentes lubrificantes que atuam da mesma maneira que os contidos no S500. Alguns mecânicos atribuem problemas de bomba ao uso de S10, enquanto outros dizem que o problema é misturá-los. Enfim, só nos resta estudar e cuidar pra não se lascar 🤣
Tenho uma 04/05, inclusive a cor é a mesma que a sua... A minha eu sinto uma certa falta de torque em baixa, ao arrancar na subida precisa dar mais rotação e por vezes ainda arranca meio xoxo... Gastei 1500 em uma revisão de bomba e troca da membrana do LDA, o carro não melhorou e parece que piorou um pouco o consumo. Na Frontier, pelo fato de não ter bomba alimentadora, muita gente diz que a bomba elétrica ajuda demais, por manter a injetora sempre com pressão interna plena. Mas assustei um pouco com o valor que foi te cobrado. Certamente quando eu for dar uma geral na minha, mesmo que de maneira preventiva, vou avaliar executar o serviço no mesmo lugar que você, mas esse orçamento ai eu de fato achei bem puxado.
Opa, tudo bem meu amigo? Obrigado pelo comentário. Realmente este valor foi doído. Porém ao pesquisar pela internet, descobri que de fato está na média. Só a bomba nova custa R$ 3.500,00, mais bicos, retífica e mão de obra, fica nessa faixa mesmo. Este é o principal ônus de um carro a diesel. É bruto e durável, mas quando dá manutenção, é de lascar. Abraço!! :)
Boa noite qual ano da sua? a minha é 2003 gastei 2500 só na bomba e as vezes ela da um solo meio demorado também . Não sei por qual motivo a minha não é eletrônica.
A minha estava assim foi as mangueiras dos bicos ressecada troquei e coloquei uma válvula de retenção antes do filtro de combustível acabou esse problema
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Era pra ter colocado so essa bombinha eletrônica. Esses mecânico passa a perna mesmo em questao de bomba injetora. Só essa bombinha resolve
Boa noite! Reginaldo,tudo bem!
Tenho uma Nissan Frontier 2008 2.8.
Fale a respeito da ligação que há no mecanismo de acionamento da turbina ( Esqueci o nome).
No meu carro esta faltando uma Mangueira que há na Válvula Solenóide de Acionamento da mesma.
Obrigado!
Outra pergunta!
Nesse caso de defeito,acusou algo no painel do veículo?
Foi necessário utilizar o rastreador?
Obrigado!
Isso pode ter sido ar na tubulação. Tenho uma xterra 2006. Se deixar chegar na reserva, entra ar na tubulação. A gente resolve afrouxando os caninhos dos bicos e dando partida. Afrouxa 1 de cada vez e dá partida. Quando o ar sair total.ente o carro pega normal.
Aí meu 💔. Tô pagando quase 4k na bomba da minha, faz exatamente 1 mês que deu pau, por sorte a carcaça da minha deu pra reaproveitar. Simplesmente a minha triturou quase tudo por dentro. No meu caso, eu estava usando o S10 já uns 2 anos, depois que mandei fazer limpeza no sistema e tudo mais.
Agora eu vou colocar uma bomba tipo (pêra) manual ali na estrada do filtro, ele não deixa o mesmo retornar para o tanque.
Sobre o fato de não apitar, geralmente é o sensor da porta. Às vezes o vidro da minha não sobe, daí eu abro a porta e fica normal. Rsrs
Ok
Man qual diesel vc usa?
Up
S500. Mais conhecido como diesel comum 😁
@@FrontierMWM-, Meu Deus do céu, deu até medo agora. Se fosse S10 como no meu caso, mas não foi.
Bora lavar o tanque sempre trocar filtro de disel e volta e meia colocar 300 ml de óleo motor junto com o disel .70 litros pra 300 ml .ai a bomba não quebra
Boa tarde rapais deixa eu ti perguntar a minha camionete e 4 por 4 ela mal da 100 quilômetros por ora qui pode ser
Blz meu dr? Podem ser várias coisas, como por exemplo a bomba cansa, bico desgastado, filtro de combustível entupido, turbina cansada. Até mesmo se o carro andar sempre no 4x4 ele não passa de 100... tem que levar em uma oficina de confiança pra analisar. Abraço! 😉
@@FrontierMWM- muinto obrigado pela sua resposta
Tenho uma Frontier 2007 mwm 2.8 diesel, ela não liga quando está quente, só depois de meia hora, quando está fria liga e desliga várias vezes normal.
Fiz bomba, bico , troquei solenoide da bomba e nada. Continua assim
Eletrônica?! Já averiguou a bomba de baixa pressão?!
@@lucasmendonca4450vc acha melhor uma Frontier com bomba injetora ou eletrônica?
Aonde acha essa bomba para comprar
E o pior é que tá difícil de achar diesel comum agora. Aí vcs acham facil??
Aqui em SP pelas Marginais ainda tem bastante, mas em alguns municípios da Grande SP o negócio ja ta ficando estreito. Esse é um assunto que dá o que falar, pois a Petrobras garante que o Diesel S10 tem componentes lubrificantes que atuam da mesma maneira que os contidos no S500. Alguns mecânicos atribuem problemas de bomba ao uso de S10, enquanto outros dizem que o problema é misturá-los. Enfim, só nos resta estudar e cuidar pra não se lascar 🤣
Tenho uma 04/05, inclusive a cor é a mesma que a sua...
A minha eu sinto uma certa falta de torque em baixa, ao arrancar na subida precisa dar mais rotação e por vezes ainda arranca meio xoxo...
Gastei 1500 em uma revisão de bomba e troca da membrana do LDA, o carro não melhorou e parece que piorou um pouco o consumo.
Na Frontier, pelo fato de não ter bomba alimentadora, muita gente diz que a bomba elétrica ajuda demais, por manter a injetora sempre com pressão interna plena.
Mas assustei um pouco com o valor que foi te cobrado.
Certamente quando eu for dar uma geral na minha, mesmo que de maneira preventiva, vou avaliar executar o serviço no mesmo lugar que você, mas esse orçamento ai eu de fato achei bem puxado.
Opa, tudo bem meu amigo? Obrigado pelo comentário. Realmente este valor foi doído. Porém ao pesquisar pela internet, descobri que de fato está na média. Só a bomba nova custa R$ 3.500,00, mais bicos, retífica e mão de obra, fica nessa faixa mesmo. Este é o principal ônus de um carro a diesel. É bruto e durável, mas quando dá manutenção, é de lascar. Abraço!! :)
Boa noite qual ano da sua? a minha é 2003 gastei 2500 só na bomba e as vezes ela da um solo meio demorado também . Não sei por qual motivo a minha não é eletrônica.
A minha estava assim foi as mangueiras dos bicos ressecada troquei e coloquei uma válvula de retenção antes do filtro de combustível acabou esse problema