Всё правильно,перед заменой масла,нужно прогревать до рабочей температуры,чтобы всю грязь и стружку слить,а не оставить на стенках двигла,это касается всей техники от мота до самолёта ☝️
Приветствую. Подскажите пожалуйста, если снимать поддон, выхлопная будет мешать ? Засопливело маслом поддон в районе стыковки к ДВС, вот и штудирую инфу где, что, да как )
Привет. Смотря как эксплуатировали. Если разумно и во время обслуживался, то 50000 это ни о чем. Обычно в 50 тыс меняют цепь грм с натяжителем и дальше катай. У меня уже за 80000 перевалило, масло не ест, едет как и должен
@@vitmelehovby8727 вы меня не поняли, про красную лампочку на тахометре системы HISS речи не было, я говорю про красную лампочку, которая рядом с зелёной "нейтралью" это НЕ давление масла это Так называемая диагностика системы «check engine» , если все в порядке она гаснет, а если нет она начинает мигать соответственно коду ошибки. А давление масла отображается на Ж.К. дисплее в низу слево под пробегом, ах да и ещё Спасибо за видосик 👍
@@vitmelehovby8727 да не об этом речь идёт а то что сгущенка это если движок жрет масло и уже не куда деваться а для новых и когда движок в хорошем состоянии надо лить так как тепловые зазоры маленькие !
@@gameengels1713 моту 20 лет, пробег 80000, понятие новый здесь не уместно, хотя масло не ест. Мне 46 лет, всю жизнь непосредственно с техникой и эти нравоучения прибереги для малолеток. Тем более в мануале чётко указано какое надо.
@@vitmelehovby8727 да в мануале какого года там идёт sg менералка или п.с почти минералка да и моторное а 10 на 40 потому что коробка КПП и обороты и присадки старые и чтобы хоть как то сохранить ресурс увеличели вязкость а сейчас на новые движки и более новые в мануалах идёт 10/30 более современные и по присадкам да что говорит на подборе на оф сайте именитых брендов масел сперва рекомендации 10/30 патом уже 10/40 !!!
![Замена АНТИФРИЗА Honda CBR954RR Fireblade SC50 [2021]](/img/n.gif)
Клапаны чуток цокают регулируй!салам с Павлодара Казахстан!у меня точно такой жи только черный
Всё правильно,перед заменой масла,нужно прогревать до рабочей температуры,чтобы всю грязь и стружку слить,а не оставить на стенках двигла,это касается всей техники от мота до самолёта ☝️
Я в сваю катюху неделю назад залил матюль но сука дорого. Как говорится любишь на саночках кататься люби их таскать
Свет клином на мотюле сошелся штоль? Я лукойл лью.
Твой матюль афёра века,как и ликви моли
Номер фильтра можете написать пожалуйста?)
204 или 303
меняю не снимая пластика!! щипчики разводные прекрасно достают до фильтра!!!
Какой интервал замены масла? 5000км?
Лично я да, не более 5000
У меня фаер 2006г., после 2500км уже не нравится как работает двигатель и КПП. Больше 3000т.км не катаю.
Я тебя перший раз дивлюся я думаю всегда буду дивица тебя.
Приветствую. Подскажите пожалуйста, если снимать поддон, выхлопная будет мешать ? Засопливело маслом поддон в районе стыковки к ДВС, вот и штудирую инфу где, что, да как )
Привет, не знаю, не приходилось снимать еще
Здравствуйте! Для этого мотоцикла пробег в 50 тыс критично или не?
Привет. Смотря как эксплуатировали. Если разумно и во время обслуживался, то 50000 это ни о чем. Обычно в 50 тыс меняют цепь грм с натяжителем и дальше катай. У меня уже за 80000 перевалило, масло не ест, едет как и должен
@@vitmelehovby8727на этом моте говорят после 30к дикие зазоры в поршневой. И он уже едет хуже чем старый 919й. С гильзованной поршневой.
@@dimitz_play много чего про все говорят. В нем пробег уже 80к, едет 299
КАКОЙ ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ ВСЕ ОКНО СКРЫЛОСЬ В МАСЛЕ !
Вмятина на раме. От ручки. Сразу увидел.
Ха,я такое же лью)))
Пс лить както боязно
Есть вариант без пробежного взять , вот и не знаю.
не бери
14:47 скорее индикатор давления потух на ж.к. дисплее, а красная лампочка потухла это так называемый "чек"
я и сказал именно про красную лампочку давление масла, а не про лампочку на тахометре системы HISS
@@vitmelehovby8727 вы меня не поняли, про красную лампочку на тахометре системы HISS речи не было, я говорю про красную лампочку, которая рядом с зелёной "нейтралью" это НЕ давление масла это Так называемая диагностика системы «check engine» , если все в порядке она гаснет, а если нет она начинает мигать соответственно коду ошибки. А давление масла отображается на Ж.К. дисплее в низу слево под пробегом, ах да и ещё Спасибо за видосик 👍
Не надо лить сгущёнку 10/40 это спорт 5/40 или 10/30 вот то что надо !
Я не эксплуатирую его на треке и не даю под хвост, поэтому это не нужно.
@@vitmelehovby8727 да не об этом речь идёт а то что сгущенка это если движок жрет масло и уже не куда деваться а для новых и когда движок в хорошем состоянии надо лить так как тепловые зазоры маленькие !
@@gameengels1713 моту 20 лет, пробег 80000, понятие новый здесь не уместно, хотя масло не ест. Мне 46 лет, всю жизнь непосредственно с техникой и эти нравоучения прибереги для малолеток. Тем более в мануале чётко указано какое надо.
@@vitmelehovby8727 вот масло не ест пока а сгущенкай только приблежаешь этот момент когда будет есть !
@@vitmelehovby8727 да в мануале какого года там идёт sg менералка или п.с почти минералка да и моторное а 10 на 40 потому что коробка КПП и обороты и присадки старые и чтобы хоть как то сохранить ресурс увеличели вязкость а сейчас на новые движки и более новые в мануалах идёт 10/30 более современные и по присадкам да что говорит на подборе на оф сайте именитых брендов масел сперва рекомендации 10/30 патом уже 10/40 !!!
Красава бро любишь технику
а зачем грел мотор??? мотоцыкл стоял к примеру ночь и все масло внизу... оно уже стекло само по себе, греть не нужно...
Ночью было -3, сьемка была в 9 утра при +1