Excelente ! la mejor explicación que he encontrado sobre las partes y el funcionamiento de sus partes, gracias por compartir , abrazo grande desde Argentina
Hola deserme la bomba del mwm la parte superior de la bomba , dornde queda descubierto el dobernador y el acelerador , ahora arme todo y no acelera mas , que puede ser? Muchas gracias, espero su respuesta, saludos
Buena esplicacion Tengo una duda ya arme la bomba y me arranca bien solo q el caudal del dicel se lo tengo q meter casi todo para q me acelere que tengo q hacer en este caso
Hola amigo descubrio cual era el problema de porque no acelera? Yo ando teniendo el mismo problema con un peugeot 306 arranca de una pero no acelera y no se que podra ser
Hola..en mi caso me pasa con una bomba bochs q en frio arranca golpe de llave y en caliente no.pero en caliente para q arranque devo mover la palanca de cebado y ayi si arranca..q podrá ser
Muy bueno su explicación, una consulta. Qué sucede si se saca el eje del mecanismo contrapeso hacia afuera de la bomba o sea la tuerca 14 se afloja y se corre el eje que creo es Allen 5
si se afloja y se saca asia fuera ganas mas revoluciónes pero el motor no responde al intante aser eso te quita torque en la aceleración pero si ases lo contrario no revoluciona tanto pero te da mejor repuesta al aselerar te tiara un chorro de humo pero al rato desaparese porque el gobernador cierra el diesel en resumen si lo echas para fuera te pierde potencia es un poco complicado de explicar ojala me entiendas
@@marcosdegracia8273 yo cambié las toberas y me daba tirones en segunda y tercera cuando hacía fuerza lo saqué un poquito y cambio bastante casi ni se sienten los tirones
Hola ..tengo un motor mwm 4 cilindros ...estaba tapada la bomba y le eche unos productos para q destape ...resulta q arranco pero ahora regula a 1500 rpm ...q puedo hacer para bajar las RPM ?
Tengo una pregunta una bomba inyectora de un coche con turbo y uno sin turbo mecánica solo ... Solo cambia el accionamiento de la leva de altas que en el turbo va por presión y en los sin turbo va por vacío?
Es para si kiero meterle turbo a una bomba sin turbo para accionar la leva tendría que cambiar la tapa superior para que funcionara por presión y no por vacio
Excelente ! la mejor explicación que he encontrado sobre las partes y el funcionamiento de sus partes, gracias por compartir , abrazo grande desde Argentina
Muchas gracias. Muy buena explicación.
Buenisima explicacion necesitamos mas calidad de video porfa felicitaciones
Excelente explicación, gracias por compartir tus conocimientos Dios le bendiga 🤝
Magnífica explicación maestro
gracias capo ,sos un genio
Hola deserme la bomba del mwm la parte superior de la bomba , dornde queda descubierto el dobernador y el acelerador , ahora arme todo y no acelera mas , que puede ser? Muchas gracias, espero su respuesta, saludos
Hola amigo como esta? Yo tengo un peugeot 306 diesel y tengo el mismo problema de que no acelera la bomba y todavía no se que puedra ser
Buena esplicacion
Tengo una duda ya arme la bomba y me arranca bien solo q el caudal del dicel se lo tengo q meter casi todo para q me acelere que tengo q hacer en este caso
Buen
Hola amigo pregunta una bomba de inyección izquierda se puede invertir a derecha y como se hace gracias
Hola una pregunta yo desarme una bomba inyectará de gol 1.9 y la armé lo puse en.auto arrancó pero no aselera queda regulando bien
Hola amigo descubrio cual era el problema de porque no acelera? Yo ando teniendo el mismo problema con un peugeot 306 arranca de una pero no acelera y no se que podra ser
Hola..en mi caso me pasa con una bomba bochs q en frio arranca golpe de llave y en caliente no.pero en caliente para q arranque devo mover la palanca de cebado y ayi si arranca..q podrá ser
Muy bueno su explicación, una consulta. Qué sucede si se saca el eje del mecanismo contrapeso hacia afuera de la bomba o sea la tuerca 14 se afloja y se corre el eje que creo es Allen 5
si se afloja y se saca asia fuera ganas mas revoluciónes pero el motor no responde al intante aser eso te quita torque en la aceleración pero si ases lo contrario no revoluciona tanto pero te da mejor repuesta al aselerar te tiara un chorro de humo pero al rato desaparese porque el gobernador cierra el diesel en resumen si lo echas para fuera te pierde potencia es un poco complicado de explicar ojala me entiendas
@@marcosdegracia8273 yo cambié las toberas y me daba tirones en segunda y tercera cuando hacía fuerza lo saqué un poquito y cambio bastante casi ni se sienten los tirones
correcto el te tironeaba porque si esta para dentro el el paso del diesel es mas brusco
@@marcosdegracia8273 m
Porq no explica .sobre el diafragma lda
Hola ..tengo un motor mwm 4 cilindros ...estaba tapada la bomba y le eche unos productos para q destape ...resulta q arranco pero ahora regula a 1500 rpm ...q puedo hacer para bajar las RPM ?
Tengo una pregunta una bomba inyectora de un coche con turbo y uno sin turbo mecánica solo ... Solo cambia el accionamiento de la leva de altas que en el turbo va por presión y en los sin turbo va por vacío?
Es para si kiero meterle turbo a una bomba sin turbo para accionar la leva tendría que cambiar la tapa superior para que funcionara por presión y no por vacio
Está muy bien su vídeo pero el audio está muy mal no se entiende mi punto de vista
En que idioma esta? En arameo?
Cuando una bomba v e no regula,cuál es la causa,?