La fallas que presenta son empieza a mostrara el indicador de batería en el tablero, la carga de la batería se va agotando y a lo último no da starte y las luces se empiezan a bajar por la misma razón.
Hola amigo muy buen Video tengo una duda ojalá me responda el alternador mío es un mazda 323 ya le cambié el regulador y me sigue botando 15.7 a 16.5 voltios revise la diodera y unos diodos me marcan 540 otro 483 y otro 503 mi pregunta es esos valores tan diferentes será ese el problema?
Que tal amigo, tengo una mazda b2200 año 86, le cambiaron la batería, y al ponerla hizo corto en el alternador sacó humo por la parte donde van los cables del alternador, se puede reparar el alternador? O no tiene solución?? Saludos gracias
Buenas una pregunta porfavor espero una respuesta soy seguidor de ustedes.Mi pregunta es a qué se debe tengo un Aveo 1.4 ls 2007 pero le bajaron el alternador y resulta que tiene alternador de mazda ese mismo que muestra en el vídeo le cambiaron el regulador de voltaje y le probaron la herradura diodera y supuestamente está buena la herradura solo le cambiaron el regulador y ahora cuando abro el suiche me aparece el testigo normal alumbra pero cuando lo enciendo me queda prendido el testigo de batería pero muy bajito depronto sabe a qué se debe.? Muchas gracias si obtengo alguna respuesta.
Hola amigo gracias por la pregunta Al parecer el sistema de tridiodo no esta bien debe haber uno que esta malo para que no alcance a apagar el indicador de tablero te recomiendo reemplazarlos
Amigo tengo un alternador de Mazda 323 tiene dos conectores uno de ellos es la luz testigo del tablero y el otro es positivo de batería pero si desconecto el positivo me marca 15.6v y cuando está conectado me marca 13.9 usted me puede decir qué pasa en esta caso si creo que la carga correcta es 14.5v
Buenas tardes amigo tengo un mazda 626 2001 4 cilindro la luz que indica que el aternador no está mandando esta prendida pero no me descarga la batería que me dice usted que es esa falla en el aternador y como se puede reparar
guillermo Navarro como vas Un alternador en bien estado debe estar generando un voltaje entre 13.3 y 14.5 voltios con el auto encendió y si enciendes la luces y el aire no debe bajar de13. 3 voltios
Buena tarde amigo tengo problemas con el sistema de carga de un ford laser mismo alternador al del video el de mi carro es de chip instale un alternador nuevo de la marca UNIPOINT la computadora lo reconoce carga la batería según el multimetro registra 15v todo bien en el carro no calienta ni batería ni alternador el problema es cuando enciendo el aire acondicionado y coloco en marcha el vehículo osea a rodar y me enciende la luz de batería detengo el motor le doy marcha de nuevo y sin encender el aire acondicionado el carro anda perfecto...que podría ser...
En realidad no me ha pasado eso pero sin poder revisar le podría decir que tal vez el compresor del aire está mostrando un sobre consumo o tal vez la batería no está reteniendo carga Sería bueno probar los amperajes de consumo con aire y sin aire y revisar la batería
@@vochascar muchas gracias hermano agradecido... revisaré eso.... otra pregunta mi carro ha presentado una falla en potencia de motor es una falla que presumo sea bobinas de encendido, chupones de bobina o bujias aún no he chocado eso, el alternado original daño 3 reguladores de chio, por eso decidí comprar uno nuevo para descartar maldición en otros componentes.. mi pregunta ¿existe la posibilidad de que en un arco eléctrico de perdida de corriente de las bujias o cables se valla lógicamente a tierra de motor y afecte el chip incorporado al regulador..?
Edoardo Frias Saludos amigo, con respecto a tu pregunta si no hay amperios de salida no todo está dentro de los parámetros normales, ya sea que fallen las escobillas, el regulador, los diodos o los emboninados. Habría que hacer un ainspeccion detallada de todo.
Hola amigo si tienes razón lo que pasa es que hay varias referencias de regulación y esto se hace en un laboratorio cómo lo explico en un video que puedes encontrar en mi cuenta feliz día gracias por su pregunta
compañero un saludo, el video dice que es mantenimiento y reparacion, los alternadores deben tener periodicos mantenimientos para prevenir fallas mas graves
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](/img/tr.png)
Al no cargar el alternador q fallas presenta el carro, muchas gracias y excelente video
La fallas que presenta son empieza a mostrara el indicador de batería en el tablero, la carga de la batería se va agotando y a lo último no da starte y las luces se empiezan a bajar por la misma razón.
Mi amigo con tu vídeo pude ver cómo se traban los carbones muchas gracias
Gracias amigo no sabía cómo esconder la escobilla pero mirando tu vídeo ya lo aprendí.saludos
Good working bro 😊😊
Excelente video porfe
Gracias amigo me saco de apuro e. El tema de las escobillas
Gracias muy buen video 💪👍🙌
Muy buen video, gracias y felicitaciones,podría indicar cómo revisar el porta escobillas,👍
Otra consulta también observé un brillo en el estator creo q estaba pegando en una parte muy pequeña eso también puede elevar en voltaje !
Hola amigo muy buen Video tengo una duda ojalá me responda el alternador mío es un mazda 323 ya le cambié el regulador y me sigue botando 15.7 a 16.5 voltios revise la diodera y unos diodos me marcan 540 otro 483 y otro 503 mi pregunta es esos valores tan diferentes será ese el problema?
Seguro no tenia regulador ,,siendo una de las piezas mas claves en un alternador
Que tal amigo, tengo una mazda b2200 año 86, le cambiaron la batería, y al ponerla hizo corto en el alternador sacó humo por la parte donde van los cables del alternador, se puede reparar el alternador? O no tiene solución?? Saludos gracias
Buenas una pregunta porfavor espero una respuesta soy seguidor de ustedes.Mi pregunta es a qué se debe tengo un Aveo 1.4 ls 2007 pero le bajaron el alternador y resulta que tiene alternador de mazda ese mismo que muestra en el vídeo le cambiaron el regulador de voltaje y le probaron la herradura diodera y supuestamente está buena la herradura solo le cambiaron el regulador y ahora cuando abro el suiche me aparece el testigo normal alumbra pero cuando lo enciendo me queda prendido el testigo de batería pero muy bajito depronto sabe a qué se debe.? Muchas gracias si obtengo alguna respuesta.
Hola amigo gracias por la pregunta
Al parecer el sistema de tridiodo no esta bien debe haber uno que esta malo para que no alcance a apagar el indicador de tablero te recomiendo reemplazarlos
una pregunta mi amigo , le cambie el regulador y el carro no enciende, al desconectar el carro enciende , puede ser el regulador
Amigo tengo un alternador de Mazda 323 tiene dos conectores uno de ellos es la luz testigo del tablero y el otro es positivo de batería pero si desconecto el positivo me marca 15.6v y cuando está conectado me marca 13.9 usted me puede decir qué pasa en esta caso si creo que la carga correcta es 14.5v
Buenas tardes amigo tengo un mazda 626 2001 4 cilindro la luz que indica que el aternador no está mandando esta prendida pero no me descarga la batería que me dice usted que es esa falla en el aternador y como se puede reparar
hola, como va la coneccion para hacer la prueba de banco?
Amigos una faya muy común en l mazda es q queda encendida la luz d la batería en l tablero pero aun así genera bien cual es l motivo
Pregunta amigo !! Cuanto tiene q generar un alternador de un mazda 3 motor 2000cc
guillermo Navarro como vas
Un alternador en bien estado debe estar generando un voltaje entre 13.3 y 14.5 voltios con el auto encendió y si enciendes la luces y el aire no debe bajar de13. 3 voltios
Buena tarde amigo tengo problemas con el sistema de carga de un ford laser mismo alternador al del video el de mi carro es de chip instale un alternador nuevo de la marca UNIPOINT la computadora lo reconoce carga la batería según el multimetro registra 15v todo bien en el carro no calienta ni batería ni alternador el problema es cuando enciendo el aire acondicionado y coloco en marcha el vehículo osea a rodar y me enciende la luz de batería detengo el motor le doy marcha de nuevo y sin encender el aire acondicionado el carro anda perfecto...que podría ser...
En realidad no me ha pasado eso pero sin poder revisar le podría decir que tal vez el compresor del aire está mostrando un sobre consumo o tal vez la batería no está reteniendo carga
Sería bueno probar los amperajes de consumo con aire y sin aire y revisar la batería
@@vochascar muchas gracias hermano agradecido... revisaré eso.... otra pregunta mi carro ha presentado una falla en potencia de motor es una falla que presumo sea bobinas de encendido, chupones de bobina o bujias aún no he chocado eso, el alternado original daño 3 reguladores de chio, por eso decidí comprar uno nuevo para descartar maldición en otros componentes.. mi pregunta ¿existe la posibilidad de que en un arco eléctrico de perdida de corriente de las bujias o cables se valla lógicamente a tierra de motor y afecte el chip incorporado al regulador..?
dígame con van los diodos pequeñitos largos la posición del mitsubishe l200
Como se desmonta
Una pregunta, si todo está dentro de los parámetros pero no tengo amperaje, como se corrige?
Edoardo Frias
Saludos amigo, con respecto a tu pregunta si no hay amperios de salida no todo está dentro de los parámetros normales, ya sea que fallen las escobillas, el regulador, los diodos o los emboninados. Habría que hacer un ainspeccion detallada de todo.
Yhon Faber Herrera Mosquera ok gracias, solo me faltaba checar los embobinados.
y el regulador no lo en salla armo todo y si el regulador no sirve volver a desarmar q vaina
Si pero no se ve como lo conéctaste
pero nunca dices como probar el regulador
Hola amigo si tienes razón lo que pasa es que hay varias referencias de regulación y esto se hace en un laboratorio cómo lo explico en un video que puedes encontrar en mi cuenta feliz día gracias por su pregunta
No entiendo porque bajo el alternador si está bueno lo uniera probado sin bajar
compañero un saludo, el video dice que es mantenimiento y reparacion, los alternadores deben tener periodicos mantenimientos para prevenir fallas mas graves
Que u ese alternador no lleva rele de carga!!