『お手軽』TOMIX-KATO 両方を繋げるキハ58を製造しよう！
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2024
- Nゲージ工作第3弾が早くもやってまいりました。というか動画作りやすいわ工作系。
というわけで、今年度...最後...かもしれない動画でした！
って1000人登録者!!?? ありがとうございます！
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素材一覧
・Tomixキハ58(M)
・Tomixキハ58系用床下andDT22台車
・Katoキハ58(T)
・瞬間接着剤
Yunagi-FleetのTwitter
Yunagi_Fleet
最近は電車も気動車真も客車もトミックスとカトーはカプラーの形状が違うので連結できなくなりましたからね。
確かに、固定編成の車両ならまだしも1両単位で組成する気動車や客車、貨車は異メーカーでの混結が当たり前になりますからなかなか苦労しますよね…
気動車は色んな形式を混成することが多いので、寧ろアーノルドカプラーの方が良いですね。
客貨車なら今でもアーノルドカプラーですけど。
私は大阪人なので、「きのくに」は阪和線を走ってるのを何度か見掛けました。
乗ったことはありませんけど。
混結機能性や利便性を重視するなら、確かに圧倒的アーノルドですね。自分は、混成できるほどの車両を持っていないのでどちらかというと「見た目」を毎度毎度重視してしまいます。とはいえ保有する気動車のほとんどがTOMIX型なので、無難にTNで統一を行っている、という感じですね…
1000人おめでとうございます㊗️
私もキハ58系手に入れることができました
ありがとうございます！
キハ58もその人気から在庫が減ってきましたね…TOMIXの最新ロットなんか希少品扱いレベルですから、、
まぁここまで人気ならすぐ再生産される気もしますけど、やはりかき集めれるときにかき集めたいのが国鉄型気動車、ついつい購入してしまう…恐ろしいものです笑笑
動かなくなったMユニット 捨てずにヤフオク流せば売れますよ
昔はアーノルドカプラーでなんの問題もなかったのに、
本当に、リアルさを求めた結果ですよね。
自分もアーノルドの方が便利だとはつくづく思うところで、特に機関車など付け替えを頻繁に行う車種は、車端片方をアーノルドにしていますね。
旧製品のkato製はkatoカプラーに交換してカプラーにピンバイスで0.5程度の穴を開ける事でTNカプラーと連結できます。新製品は新型カプラー(kato)がTNカプラーに統一するか、同じメーカーで編成組むしかないかな？
後ろ2両はキハ26とキロ25ですね。
せめてキハ55にしたかったです（
1エンジンですからね、キハ26シリーズ……
一コメ
1000人おめでと
うるさいかもしれませんが2:44急行標示が休校標示になっていますよ
おっと本当ですね笑笑
再編集かけられないのでどうしようもないですけど…💦