Про стрит по истине уникальная и кайфовая игра, со своим вайбовым саундтреком, которая также повлияла на мой музыкальный вкус, наряду с Флатаутом. И в те года, игра ощущалась какой-то альтернативой гонкам про стритрейсинг. В своем жанре она очень крутая игра, и входит в топ моих любимых гонок
Атмосфера про стрита как раз ассоциируется с годом выхода - 2007, стиль, электронная музыка, рок, большой автопарк и настройка, много цветастых декалей и винилов. Самая недооцененая часть
Группы по тюнингу и стайлингу тачек в про стрите, до сих пор живы, там много чего интересного, в этом плане хоть и устарела игра, но до сих пор актуальна
Вот это контентыч подвезли, спасибо рекам ютуба Отличный видос, с юморком Всё эти мемесы посреди видеоряда, как в старые добрые А ты хорош, чел, подпишусь 👍👍👍
6:01:До сих пор не забывается тот момент,когда я в драге на полностью прокаченной Corvette ZO6 умудрялся вечно проигрывать простенькому Nissan 240 у одного из ботов)
Обожаю про стрит, музыка как и в прошлых частах кайф для ушей. Самый любимый режим это дрифт и скоростные гонки, боже как же круто передали они чувство скорости
Тупо видос про ностальгию) Моя любимая часть - undercover, очень уж люблю там музыку. И раз в год перепрохожу эту игру только из-за музыки и атмосферы.
Я тоже, как и многие комментаторы, попал сюда по рекомендациям. Приятно, что хоть кто-то вспоминает прострит. Все эти бесконечные ролики по мост вантеду уже стали попсой на Ютубе. Честно говоря, сам не знаю почему меня раньше часто клонило перепройти прострит (раз 5 где-то). Скорее из-за того, что игра могла преподнести какой-то челлендж в плане управления машиной, но не такой, как в симуляторах, к которым я тогда морально не был готов. Спасибо за ролик, с меня лайк и подписка.
У меня была примерно такая же история. Underground 2, затем Carbon (да, я из тех, кому не зашел Most Wanted), потом ProStreet (отдельным фетишом было то, что в этой части можно было менять параметры почти всех внешних тюнячек, тем самым делать лютые корчи). Потом я попробовал Shift, и да, на тот момент, он уже казался симулятором на фоне предыдущих игр. Но, дальше в моей жизни появился Grid... На мой взгляд, он на голову выше, чем Шифт, в него тоже можно играть с рулем. Там другая физика. Да, музыки особо нет, тюнячек тоже особо нет, но ты вовлечен в процесс настолько, что даже если бы музыка там и была, то ты бы её и не заметил. Все официальные трассы, в том числе и 24-часа гонка ЛеМан. Я когда первый раз её катанул, на Порше, вышел из-за стола тупо передохнуть :D И теперь в топе полусимуляторов гонок, Грид 1 и 2 занимают лидирующие позиции. Автор, советую попробовать GRID, можно даже 2 часть сразу.
Видос интересный, эксклюзивный, речь поставленная, голос приятный. Единственное, чтобы я посоветовал - поработай над оформлением превью, шапкой канала и тогда 100% пойдут и просмотры и подписчики. Подай обложку, чтобы на неё хотелось кликать. А удержание точно будет.
Время непопулярного но интересного мнения (сугубо мои мысли) Как раз про стрит больше всего и приближён к уличной культуре, и вот почему 1)Автомобили- в большинстве случаев, машины любителе автокультуры выглядят как самоделки с кучей декалей, разными обвесами, чем и являются машины в про стрит (мазда из трейлера, sx купера) создаётся ощущение что как будто все эти машины были сделаны с душой со своим уникальным шармом. А вот пафосные тачки на манер undergound и фильма форсаж, я вообще не видел на улицах, потому что тюнинг который был там, выглядит слишком дорого, и сделать его в реальной жизни будет проблематично 2)Фестивали- как часто вы видите уличные гонки? ответ: не часто, или вообще не видите. А как часто в городах проходят фестивали подобные про стритовским этапам? гораздо чаще, чем вышеописанные гонки по улицам. И все эти фестивали легальны, у вас не будет проблем с законом если вы туда сходите, а если вы участник (а для этого нужно ещё доказать свои навыки) вам не нужно будет потом выкупать авто с штраф стоянки, так же и проходит идея про стрита. Мы участвует на любительских фестивалях, где такие же самоделкины решили продемонстрировать своё умение вождения авто, а толпа зевак пришла на это посмотреть Именно поэтому мне кажется что про стрит смог передать дух автокультуры максимально приближенно к реальности
Обзор получился душевным, приятно было понастольгировать. В видео есть момент, 05:25, это звучит голос Николая Фоменко, а не Бориса Репетура. И объясните пожалуйста олдфагу, что такое лейтгейм (06:28).
Это скорее эдгейм (как пример: убийство Мунлорда в Террарии, после которого становиться даступным новое оружие, ввиде Зенита, и лучшие в игре сеты брони) А лейтгейм это вторая половина сюжета (а если его нет, то просто: "поздняя стадия игры")
А мне в то время в руки попала Race Driver Grid одновременно с Prostreet, больше мне зашел Грид, он просто был лучше, то есть игры то похожи были, но Грид просто был приятнее, управление, графика, всё там было лучше, лично для меня и до сих пор я считаю, что Грид была лучше, чем Прострит.
я согласен с большинством тезисов в видео вприцнипе, некоторые трассы в игре слишком узкие и неудобные для быстрой езды (хотя лично мне это азарта подкидывало, но я согласен что пропадает желание проходить их аккуратно, выбивать несуществующую галочку как в шифте), боты глуповаты и машины у них настроены так себе, дрифт слишком рельсообразный, и да, я весь дрифт (кроме аки кимуры, там я честно сдался) прошёл на стоковой королле, просто как челлендж для себя вот кстати что могу выделить - если к поздней игре становится скучно, есть вполне несложное решение этой проблемы, а именно начать развлекать самого себя самому у меня под конец игры обычно ни гроша в кармане, зато в гараже куча машин разных классов, купленные просто потому что они мне нравятся, или для экспериментов (например: насколько улучшение аэродинамики может улучшить время круга, или заставить короллу, которая является самой слабой машине в игре, сделать вилли на стоковом моторе 107лс) я сам кое что понимаю в машинах, и порулить успел, причём где то быстрее чем в потоке (не на дороге общего пользования, если что) но прострит является все равно моей любимой игрой из всех остальных старых нфсов, ибо я могу на него и на другие нфсы посмотреть не через призму ностальгии и понять, что замедление времени, надоедающие через пару раз полицейские погони, и абсолютно пустой открытый мир, прикрученный по большому счету для галочки - собственно и не нужны ни черта, прострит на закрытых трассах без полиции является игрой реально лучшей, чем МВ (я промолчу про underground 2, ибо это уже игра детства и здраво я её оценить тупо не смогу) p.s и да, шифт 2 на руле это просто жесть, хоть это и не супер автосим, но когда играешь в него на хорошем мониторе, хороших наушниках, и с 900 градусным рулем, ты чувствуешь будто ты реально в болиде едешь прострит и шифты оказались слишком взрослыми для слюнявых фанатов погонь от ментов
Прострит и мв сравнивать ну никак нельзя. Жанр у них один - это да, но идея другая. МВ идёт по шаблону уличных нелегальных гонок, в то время как, Прострит пытается в автосимы с легальными гонками и более тонкими настройками автомобиля. Проблема большинство игроков нфс в том, что они смотрят на новые игры или на те, которые не относятся к нелегальным гонкам через призму ностальгии. "Раньше было лучше" это можно услышать от каждого олда серии нфс. Вот только раньше та же МВ не особо ценилась среди тех, кому понравились первые 3 части серии. Её бешеный рейтинг поднялся только за счёт вот таких нынешних олдов. Как бы не хейтили Анбаунд, но её рейтинг такой же, как и у МВ в первый год продаж. Если оценивать игры серии более чем объективно, выйдет мнение, что все хорошие, не без минусов игры. В андерграунде нет копов, но тюнинг замещал их. В мв нет ночи и большинство фишек тюнинга, которые были в прошлых частях - ну и ничего, тоже многими любимая часть. Прострит и шифт неплохие попытки в автосим, а шифт 2 неплохой скачок к полноценному автосиму (жаль 3 часть отменили). Андеркавер, мв2, ривалс, ХП - хороши, а нынешние нфс чисто объективно очень и очень топ. У меня, например, самая любимая часть серии - это первый шифт, ибо это первая гоночная игра. В детстве очень нравилось 20 кругов по восьмерке гонять под саундтреки игры, тогда не парила графика или бумажная физика шифта. Многие минусы для меня были плюсами, но если отключить ностальгию, то физика говно, дрифт в игре только на руле возможен, ибо без руля это ад, в тюнинге ограничение на детали экстерьера (т.е. поставить свой спойлер или другой бампер - нельзя, меняется весь обвес). Но за саунд, за атмосферу "автоспорта", за графику автомобилей, за хоть какие-то повреждения - можно накинуть 4/5. А прострит это маленькая замена шифту, особенно по настройкам авто и дрифту:)
Истинно так. раньше помню не нравилась, потом сменил мнение. Особенно приятно водить пока машины не очень быстрые, а к концу уже просто хардкор какой-то дарксоулсовский творится на скоростных шо просто жопа...
Хорош чел, ты смог пробудить во мне интерес к ПроСтриту и легальным гонкам, которые я ранее не признавал. Только для меня, как для фаната стайлинга хорошего, не то чтобы понятно как можно играть не в андерграунд 2/мв
Прошел я значит анбаунд, ии... Он мне зашел, эта игра гораздо лучше и интереснее чем хит. Сюжет погружает в атмосферу, эффекты приятно удивили, словно глоток свежего воздуха за последние 10 лет. Я большой фанат старых нфс, но нужно понимать, что мир не стоит на месте, и старые добрые нфс не возможно делать 20 лет подряд по одному шаблону. Что я понял, пройдя ее, это отпустить старое и принять новое. Я больше чем уверен, что когда вышел мост вонтед, игроки первых нфс хейтили и ее тоже, но это не мешает ей быть легендарной. Да, олды не поймут новую музыку и стилистику, но ведь и игра не про 2000x, она создана для нового поколения, которое тоже через 20 лет будут ее вспоминать с теплотой на душе.
Ну тебе есть куда расти, совершаешь множественные ошибки на входах и выходах из поворотов. "Стараюсь пройти трассу аккуратно, как бы я делал на реальном автодроме"- главный совет: профессионалы не ездят аккуратно, а ведут машину на пределе возможного, но если в реальной жизни любые попытки пощупать ту грань, в которой ты максимально быстро можешь проходить все участки могут привести тебя к финансовому суициду, то тут тебе есть где разгулятся. Хоть и Pro street довольно аркаден, но атмосфера действительно подкупает + думаю так было у многих, ты всеми силами пытаешься не разбивать свое корыто, а что как не модели повреждений этому способствует лучше. В общем поддерживаю твою ностальгию, но если ты начнёшь относиться к автоспорту более серьёзно, то эта игра будет способна подарить тебе 10ку часов кайфа)
Стала самой любимой частью со времён, когда только вышла и до сих пор остаётся. Хотя и не была первой, ибо в 2007 мне 13 было, а до этого гонял уже с 9 в 2003 в первый Under и так по нарастающей. Но почему-то, кроме ProStreet, в остальные части возвращаться не хочется)
А на меня как раз первый трек - Watch My Feet вдохновил потом на написание своего трека) хотя по звучанию у них нет ничего общего. Проходя эту игру в первый раз, помню столько эмоций было. И желание поскорее её запустить. Чего не скажешь о последующих частях серии, разве что исключение составили первый и второй shift, особенно второй. Но в год своего выхода Pro Street был словно глоток свежего воздуха. И реально казался тогда симулятором (на фоне своих предшественников). Да и картинка гораздо приятнее была. И от физики реально удовольствие получал. А с появлением модели повреждений начал стараться ездить гораздо аккуратнее) Как будто её даже с душой делали, с любовью. Хотя в каких-то моментах и не дожали (с реально узкими трассами, например). Не знаю только я мелким тогда был, то ли игра реально настолько крутой получилась, но вчера зайдя в Heat, я чуть не 🤮 от его физики. И ещё малость охренел, узнав что там нет поддержки руля 😆 хотя тот же Сончик как-то подключал его... И поиграв в неё где-то с час-полтора, не испытал каких-то эмоций, кроме постоянно не покидающего чувства кринжа.😆 Разрабы видать конкретный болт решили на Heat положить. А ведь делали раньше гоночки нормальные... А сейчас вся надежда на FH.
Офигенное видео, а главное все по сути, теперь понимаю что не зря это моя любимая игра, кстати, в видео какие-то моды использовались? Кажется будто выглядит лучше чем у меня
Nfs про стрит я считаю что 911 турбо на грипе самая лучшая хоть и восхищаюсь все еще от GTR R35 прошло больше 10 лет а я все ещё помню как обожал дрэг и любил только этот тип гонок ставил рекорды одним за другим и был счастлив в детстве имея такую игру Жаль не вернуть те времена😢
Прострит просто огонь, я там делал на лянче дельта интеграле такие ебейшие настройки, шо она у меня как по рельсам в любой поворот :) Я прострит сразу полюбил :)
Хороший обзор. Это лайк. Заметил то что меня утомило в обзорах игр особенно Старых. Посути именно Старых да. Это то что ну например идёт обзор только как перечисление того что в игре просто есть. в лучшем случае сравнению с предыдущей частью что добавили и это скучно наверно потому что я и так знаю про игру, а тут нормас видос вышел
Пожалуй, только насчёт реалистичности физики не соглашусь. Не знаю, на какой сложности ты играл, но если врубить последнюю, то машины прям ощущаются реальными. Ещё я ставил себе мод, который выключает вообще все помощники даже на последней сложности (да, некоторые без всё ещё продолжают работать). И в лейтгейме благодаря этому ставил себе на гриповых гонках челендж - дрифтить. Блин, оказывается, отдельную физику для режима дрифта разрабам не надо было делать, т.к. гриповая физика с правильной настройкой машины позволяет полноценно дрифтить
короткие и затычные треки нужно ехать не на 800 силах и иначе настраивать подвеску, прострит более комплексный чем это кажется. Большие треки и конфиги с затяжными поворотами требуют мощности на высоких оборотах, затычные треки проще ехать на менее мощных машинах, но с оверстирингом. Та же тема и с дрифтом, простой установки деталей 3го уровня мало, настроив подвеску ты можешь добиться большого угла дрифта и больше очков, на другом треке нужна опять таки мощность, потому что тре скоростной. Аспект натсройки машины в про стрите ты так и не познал, очень рекомендую, не пожалеешь)
По поводу недооценённости Pro Street'a это бред. Людям пора уже забить на чужое мнение и особенно на мнение журналюг. Если вы хотите во что-то поиграть, то играйте. Никто не обязан вас отговаривать от игры, своими обзорами и рецензиями. Если им не понравилось не значит что вам не зайдёт. Когда вышел Payback его многие его начли хейтить, и я из-за этих сук не опробовал этот шедевр, и очень сожалею об этом. Да многим не нравится он и по сей день, но их мнение это - их мнение. Попробуйте сами сыграть, а после этого можете уже ходить с довольным лицом, покрывая ту или иную игру дерьмом. Да игры - это вкусовщина, но мои вкусы говорят мне, что у того же Payback'а и Pro Street'а своя интересная атмосфера, вообще не скучный, а в многих местах даже сложный геймплей, своя разная, но хорошая музыка. И всего этого я должен лишаться из-за того что кому-то это не понравилось?
Предлагаю пройти всю карьеру на Toyota Corolla AE86. Это сделать более чем реально, если поставить на неë все детали 4 уровня. Максималка станет 355 км/ч, а этого достаточно чтобы всех обонать и выиграть гонку
Лучшая музыка в гонках была в бурнаут 3, оч неплохая в андеграунд 2, местами хорошая в мост вантед, а вот карбон и прострит увы не про музыку, в карбоне нет ни одного путного трека а в прострите он всего один, половино того что аыдал автор притянуто за уши, машины в дрифте различаются только очками- серьезно!? Та же королла или 240 нисан просто короли этой дисцеплины ибо перекладываются в легкую а вот вайпер или корвет отказываются перекладываться и делают это как им вздумается, дрег легкотня что в начале что в конце ибо вначале 240 сх рулит в конце Тойота супра наказывает всех и вся, грип слишком сложный 😅😅😅 возьми мазду рх 8 в начале и ламбу в середине и грип будет довать очков на равне с дрегом, а вот скоростные гонки да сложные ведь хочется побыстрее😂😂😂 но если с мозгом ехать то опять же ламба тут лучшая, оч часто перепрохожу эту игру и кацфую от того какой геймплей)
мне про стрит нравится, но у нее есть один очень большой минус, она слишком легкая... и для меня эта игра раскрылась по новому с ребаланс модом, и даже сейчас ее по новой прохожу
Первое, что делает любой НЕ уважающий себя игрок, так это понимает, что к этой игре нужен игровой руль и покупает его. Первое, что делает небезнадёжный игрок, так это понимает, что купил игру, которую сделали для консолей и не удосужились нормально портировать на ПК. Первое, что делает уважающий себя игрок, так это проходит мимо таких игр, потому что пускай делают нормально или идут на.!.
на самом деле игра интересная но не допилена и в ней много багов) Однако там 3 типа нагнетателя, у всех свой звук и ттх, кроме того звук при установке топовой трансмиссии меняется. так как там прямые зубья
Да в в то время електроники хотели чтобы через 10 месяцев после карбона был готов новый нфс а за такой срок сделать продуманную сбалансирвунную игру невозможно эхх если бы у разрабав было время
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Мне навсегда запомнился голос Репетура. Ага, только это Фоменко
Про стрит по истине уникальная и кайфовая игра, со своим вайбовым саундтреком, которая также повлияла на мой музыкальный вкус, наряду с Флатаутом. И в те года, игра ощущалась какой-то альтернативой гонкам про стритрейсинг. В своем жанре она очень крутая игра, и входит в топ моих любимых гонок
Репетур настолько хорош, что смог за Фоменко прийти и озвучить игру
Это единственный нфс, который я проходил по нескольку раз на пс2 и пк
Для меня это лучшая игра серии
Атмосфера про стрита как раз ассоциируется с годом выхода - 2007, стиль, электронная музыка, рок, большой автопарк и настройка, много цветастых декалей и винилов. Самая недооцененая часть
Сама суть Королей, которые покрыты некой вуалью до сих пор вызывает интерес и восхищение!
И даже в комментах можно узнать, что такое вуаль))
Группы по тюнингу и стайлингу тачек в про стрите, до сих пор живы, там много чего интересного, в этом плане хоть и устарела игра, но до сих пор актуальна
Вот это контентыч подвезли, спасибо рекам ютуба
Отличный видос, с юморком
Всё эти мемесы посреди видеоряда, как в старые добрые
А ты хорош, чел, подпишусь 👍👍👍
6:01:До сих пор не забывается тот момент,когда я в драге на полностью прокаченной Corvette ZO6 умудрялся вечно проигрывать простенькому Nissan 240 у одного из ботов)
Обожаю про стрит, музыка как и в прошлых частах кайф для ушей. Самый любимый режим это дрифт и скоростные гонки, боже как же круто передали они чувство скорости
Это голос не репертуар, а Николая "отца Маруси"
Его B2 потом даже вполне официально появлялась в World,Mostwanted 12 года,а так же Rivals.
Не Репетур озвучивает, а Николай Фоменко.
Тупо видос про ностальгию)
Моя любимая часть - undercover, очень уж люблю там музыку. И раз в год перепрохожу эту игру только из-за музыки и атмосферы.
undercover - ну ты и гигачад...
Я тоже, как и многие комментаторы, попал сюда по рекомендациям. Приятно, что хоть кто-то вспоминает прострит. Все эти бесконечные ролики по мост вантеду уже стали попсой на Ютубе.
Честно говоря, сам не знаю почему меня раньше часто клонило перепройти прострит (раз 5 где-то). Скорее из-за того, что игра могла преподнести какой-то челлендж в плане управления машиной, но не такой, как в симуляторах, к которым я тогда морально не был готов.
Спасибо за ролик, с меня лайк и подписка.
У меня была примерно такая же история.
Underground 2, затем Carbon (да, я из тех, кому не зашел Most Wanted), потом ProStreet (отдельным фетишом было то, что в этой части можно было менять параметры почти всех внешних тюнячек, тем самым делать лютые корчи). Потом я попробовал Shift, и да, на тот момент, он уже казался симулятором на фоне предыдущих игр. Но, дальше в моей жизни появился Grid... На мой взгляд, он на голову выше, чем Шифт, в него тоже можно играть с рулем. Там другая физика. Да, музыки особо нет, тюнячек тоже особо нет, но ты вовлечен в процесс настолько, что даже если бы музыка там и была, то ты бы её и не заметил. Все официальные трассы, в том числе и 24-часа гонка ЛеМан. Я когда первый раз её катанул, на Порше, вышел из-за стола тупо передохнуть :D
И теперь в топе полусимуляторов гонок, Грид 1 и 2 занимают лидирующие позиции.
Автор, советую попробовать GRID, можно даже 2 часть сразу.
Офигенный ролик, чувак. Так держать! Попался в рекомендациях, посмотрел полностью и с удовольствием.
Видос интересный, эксклюзивный, речь поставленная, голос приятный. Единственное, чтобы я посоветовал - поработай над оформлением превью, шапкой канала и тогда 100% пойдут и просмотры и подписчики. Подай обложку, чтобы на неё хотелось кликать. А удержание точно будет.
Время непопулярного но интересного мнения (сугубо мои мысли)
Как раз про стрит больше всего и приближён к уличной культуре, и вот почему
1)Автомобили- в большинстве случаев, машины любителе автокультуры выглядят как самоделки с кучей декалей, разными обвесами, чем и являются машины в про стрит (мазда из трейлера, sx купера) создаётся ощущение что как будто все эти машины были сделаны с душой со своим уникальным шармом. А вот пафосные тачки на манер undergound и фильма форсаж, я вообще не видел на улицах, потому что тюнинг который был там, выглядит слишком дорого, и сделать его в реальной жизни будет проблематично
2)Фестивали- как часто вы видите уличные гонки? ответ: не часто, или вообще не видите. А как часто в городах проходят фестивали подобные про стритовским этапам? гораздо чаще, чем вышеописанные гонки по улицам. И все эти фестивали легальны, у вас не будет проблем с законом если вы туда сходите, а если вы участник (а для этого нужно ещё доказать свои навыки) вам не нужно будет потом выкупать авто с штраф стоянки, так же и проходит идея про стрита. Мы участвует на любительских фестивалях, где такие же самоделкины решили продемонстрировать своё умение вождения авто, а толпа зевак пришла на это посмотреть
Именно поэтому мне кажется что про стрит смог передать дух автокультуры максимально приближенно к реальности
Обзор получился душевным, приятно было понастольгировать. В видео есть момент, 05:25, это звучит голос Николая Фоменко, а не Бориса Репетура. И объясните пожалуйста олдфагу, что такое лейтгейм (06:28).
Лейтгейм- поздняя стадия игры, где тебе становится доступно все и вся
Это скорее эдгейм (как пример: убийство Мунлорда в Террарии, после которого становиться даступным новое оружие, ввиде Зенита, и лучшие в игре сеты брони)
А лейтгейм это вторая половина сюжета (а если его нет, то просто: "поздняя стадия игры")
Спасибо ребят.
Дружище так к сожалению не Борис Репетур)) а Николай Фоменко, так как он сам по молодости являлся гонщиком))
А мне в то время в руки попала Race Driver Grid одновременно с Prostreet, больше мне зашел Грид, он просто был лучше, то есть игры то похожи были, но Грид просто был приятнее, управление, графика, всё там было лучше, лично для меня и до сих пор я считаю, что Грид была лучше, чем Прострит.
я согласен с большинством тезисов в видео вприцнипе, некоторые трассы в игре слишком узкие и неудобные для быстрой езды (хотя лично мне это азарта подкидывало, но я согласен что пропадает желание проходить их аккуратно, выбивать несуществующую галочку как в шифте), боты глуповаты и машины у них настроены так себе, дрифт слишком рельсообразный, и да, я весь дрифт (кроме аки кимуры, там я честно сдался) прошёл на стоковой королле, просто как челлендж для себя
вот кстати что могу выделить - если к поздней игре становится скучно, есть вполне несложное решение этой проблемы, а именно начать развлекать самого себя самому
у меня под конец игры обычно ни гроша в кармане, зато в гараже куча машин разных классов, купленные просто потому что они мне нравятся, или для экспериментов (например: насколько улучшение аэродинамики может улучшить время круга, или заставить короллу, которая является самой слабой машине в игре, сделать вилли на стоковом моторе 107лс)
я сам кое что понимаю в машинах, и порулить успел, причём где то быстрее чем в потоке (не на дороге общего пользования, если что) но прострит является все равно моей любимой игрой из всех остальных старых нфсов, ибо я могу на него и на другие нфсы посмотреть не через призму ностальгии
и понять, что замедление времени, надоедающие через пару раз полицейские погони, и абсолютно пустой открытый мир, прикрученный по большому счету для галочки - собственно и не нужны ни черта, прострит на закрытых трассах без полиции является игрой реально лучшей, чем МВ
(я промолчу про underground 2, ибо это уже игра детства и здраво я её оценить тупо не смогу)
p.s и да, шифт 2 на руле это просто жесть, хоть это и не супер автосим, но когда играешь в него на хорошем мониторе, хороших наушниках, и с 900 градусным рулем, ты чувствуешь будто ты реально в болиде едешь
прострит и шифты оказались слишком взрослыми для слюнявых фанатов погонь от ментов
Прострит и мв сравнивать ну никак нельзя. Жанр у них один - это да, но идея другая. МВ идёт по шаблону уличных нелегальных гонок, в то время как, Прострит пытается в автосимы с легальными гонками и более тонкими настройками автомобиля.
Проблема большинство игроков нфс в том, что они смотрят на новые игры или на те, которые не относятся к нелегальным гонкам через призму ностальгии. "Раньше было лучше" это можно услышать от каждого олда серии нфс. Вот только раньше та же МВ не особо ценилась среди тех, кому понравились первые 3 части серии. Её бешеный рейтинг поднялся только за счёт вот таких нынешних олдов. Как бы не хейтили Анбаунд, но её рейтинг такой же, как и у МВ в первый год продаж. Если оценивать игры серии более чем объективно, выйдет мнение, что все хорошие, не без минусов игры. В андерграунде нет копов, но тюнинг замещал их. В мв нет ночи и большинство фишек тюнинга, которые были в прошлых частях - ну и ничего, тоже многими любимая часть. Прострит и шифт неплохие попытки в автосим, а шифт 2 неплохой скачок к полноценному автосиму (жаль 3 часть отменили). Андеркавер, мв2, ривалс, ХП - хороши, а нынешние нфс чисто объективно очень и очень топ.
У меня, например, самая любимая часть серии - это первый шифт, ибо это первая гоночная игра. В детстве очень нравилось 20 кругов по восьмерке гонять под саундтреки игры, тогда не парила графика или бумажная физика шифта. Многие минусы для меня были плюсами, но если отключить ностальгию, то физика говно, дрифт в игре только на руле возможен, ибо без руля это ад, в тюнинге ограничение на детали экстерьера (т.е. поставить свой спойлер или другой бампер - нельзя, меняется весь обвес). Но за саунд, за атмосферу "автоспорта", за графику автомобилей, за хоть какие-то повреждения - можно накинуть 4/5.
А прострит это маленькая замена шифту, особенно по настройкам авто и дрифту:)
Flatout 2 тоже балдёжные трэки!!!😏🥰
хорошее видео, очень жаль что у тебя так мало подписчиков
Для Про стрит надо было просто повзрослеть. Игра очень крутая, и музыка просто супер.
Истинно так. раньше помню не нравилась, потом сменил мнение. Особенно приятно водить пока машины не очень быстрые, а к концу уже просто хардкор какой-то дарксоулсовский творится на скоростных шо просто жопа...
Отличное видео, но не Репетур а Фоменко
спасибо что напомнил о такой отличной игре)с меня лайк и потписка а тебе хорошого продвижение в контенте
Лучший симулятор гонок на вёдрах. :)
Вот бы еще была возможность снимать бампера и оставлять визуальные повреждения. 🤤
Хорош чел, ты смог пробудить во мне интерес к ПроСтриту и легальным гонкам, которые я ранее не признавал.
Только для меня, как для фаната стайлинга хорошего, не то чтобы понятно как можно играть не в андерграунд 2/мв
Голос Фоменко, Репетур был в третьем фолыче.
>Но чего то все равно нехватало
3:30 Для рекорда участка не хватило 1 очк.
Прошел я значит анбаунд, ии... Он мне зашел, эта игра гораздо лучше и интереснее чем хит. Сюжет погружает в атмосферу, эффекты приятно удивили, словно глоток свежего воздуха за последние 10 лет. Я большой фанат старых нфс, но нужно понимать, что мир не стоит на месте, и старые добрые нфс не возможно делать 20 лет подряд по одному шаблону. Что я понял, пройдя ее, это отпустить старое и принять новое. Я больше чем уверен, что когда вышел мост вонтед, игроки первых нфс хейтили и ее тоже, но это не мешает ей быть легендарной. Да, олды не поймут новую музыку и стилистику, но ведь и игра не про 2000x, она создана для нового поколения, которое тоже через 20 лет будут ее вспоминать с теплотой на душе.
полностью согласен, анбаунд неплох
Ну тебе есть куда расти, совершаешь множественные ошибки на входах и выходах из поворотов.
"Стараюсь пройти трассу аккуратно, как бы я делал на реальном автодроме"- главный совет: профессионалы не ездят аккуратно, а ведут машину на пределе возможного, но если в реальной жизни любые попытки пощупать ту грань, в которой ты максимально быстро можешь проходить все участки могут привести тебя к финансовому суициду, то тут тебе есть где разгулятся.
Хоть и Pro street довольно аркаден, но атмосфера действительно подкупает + думаю так было у многих, ты всеми силами пытаешься не разбивать свое корыто, а что как не модели повреждений этому способствует лучше.
В общем поддерживаю твою ностальгию, но если ты начнёшь относиться к автоспорту более серьёзно, то эта игра будет способна подарить тебе 10ку часов кайфа)
Стала самой любимой частью со времён, когда только вышла и до сих пор остаётся. Хотя и не была первой, ибо в 2007 мне 13 было, а до этого гонял уже с 9 в 2003 в первый Under и так по нарастающей. Но почему-то, кроме ProStreet, в остальные части возвращаться не хочется)
Моя любимая серия в нфс
Последний это Шифт 2
Только голос не Репетура, а Фоменко.
Чуть не уснул от монотонности речи...
отличный видос про отличную игру. продолжай пилить ролики и обязательно вырвешься в топ!
Лайк не глядя. Для меня простик последний. Да, был шифт, был крутым, но отдельным. А простик был кайфовой
А на меня как раз первый трек - Watch My Feet вдохновил потом на написание своего трека) хотя по звучанию у них нет ничего общего. Проходя эту игру в первый раз, помню столько эмоций было. И желание поскорее её запустить. Чего не скажешь о последующих частях серии, разве что исключение составили первый и второй shift, особенно второй. Но в год своего выхода Pro Street был словно глоток свежего воздуха. И реально казался тогда симулятором (на фоне своих предшественников). Да и картинка гораздо приятнее была. И от физики реально удовольствие получал. А с появлением модели повреждений начал стараться ездить гораздо аккуратнее) Как будто её даже с душой делали, с любовью. Хотя в каких-то моментах и не дожали (с реально узкими трассами, например). Не знаю только я мелким тогда был, то ли игра реально настолько крутой получилась, но вчера зайдя в Heat, я чуть не 🤮 от его физики. И ещё малость охренел, узнав что там нет поддержки руля 😆 хотя тот же Сончик как-то подключал его... И поиграв в неё где-то с час-полтора, не испытал каких-то эмоций, кроме постоянно не покидающего чувства кринжа.😆 Разрабы видать конкретный болт решили на Heat положить. А ведь делали раньше гоночки нормальные... А сейчас вся надежда на FH.
Я до сих пор когда включаю на тусовках трек джанки хл - Мор фламенко ремикс, всех разьебует в клочья
Скоро я стану олдом
Сейчас 479 подписчиков у рэгдола
13 февраля 2023 года время 9 :32
В undercover очень классный саундтрек
Единственный косяк игры это Короли ,их надо было попотнее сделать ))))А так игра топ!
а я ждал психологический разбор АЕ-86, ну ладно ((
даа помню приятные воспоминания как приходил домой после школы и запускал про стрит
Офигенное видео, а главное все по сути, теперь понимаю что не зря это моя любимая игра, кстати, в видео какие-то моды использовались? Кажется будто выглядит лучше чем у меня
Размытие какое-то есть, а у меня его не замечал
А так обзор кондовый,поставил тебе царский 585 лайк)
Про Нексию вполне себе даже смешно,сам на ней со знакомым ездил(да,просто ездил!) в своё время.
5:26:Так-то это сам Николай Фоменко,между прочим!
ни когда не пользовался замедлением времени в нфс, удивлен что так много людей про это упоминают, там же и без этого всё норм проходится
8:34:До сих пор ещё помню,как малым ещё я болдел,обойдя самого Нейта Денвера на простенькой Инфинити G35)
гайд:бмв м3 е92 идеально подходит для скоростных гонок,желательно делать подвеску жёстче
Nfs про стрит я считаю что 911 турбо на грипе самая лучшая хоть и восхищаюсь все еще от GTR R35 прошло больше 10 лет а я все ещё помню как обожал дрэг и любил только этот тип гонок ставил рекорды одним за другим и был счастлив в детстве имея такую игру
Жаль не вернуть те времена😢
Это Николай Фоменко а не Репитур 😅
1:50:Да это же его собстенноручный трейлер к Need For Speed:The Run!
Саундтрек Undercover ничем не уступает, только больше эмбиента стало
Прострит просто огонь, я там делал на лянче дельта интеграле такие ебейшие настройки, шо она у меня как по рельсам в любой поворот :) Я прострит сразу полюбил :)
4:00:У меня такой:Пройти в Mostwanted все гонки с Рейзором на почти стоковой Импрезе,пока старый ноут не перегреется.Пока не выполнил не разу(
Обзор ProStreet спустя 15 лет. 🥲
Уже почти 16.Время летит,однако.
Хороший саундтрек был в Undercover
Хороший обзор. Это лайк. Заметил то что меня утомило в обзорах игр особенно Старых. Посути именно Старых да. Это то что ну например идёт обзор только как перечисление того что в игре просто есть. в лучшем случае сравнению с предыдущей частью что добавили и это скучно наверно потому что я и так знаю про игру, а тут нормас видос вышел
какой нафиг Рапитур, Prostree озвучивал Николай Фоменко .
Нексия-сексия, наверное у всех такие друзья были)
Пожалуй, только насчёт реалистичности физики не соглашусь. Не знаю, на какой сложности ты играл, но если врубить последнюю, то машины прям ощущаются реальными. Ещё я ставил себе мод, который выключает вообще все помощники даже на последней сложности (да, некоторые без всё ещё продолжают работать). И в лейтгейме благодаря этому ставил себе на гриповых гонках челендж - дрифтить. Блин, оказывается, отдельную физику для режима дрифта разрабам не надо было делать, т.к. гриповая физика с правильной настройкой машины позволяет полноценно дрифтить
короткие и затычные треки нужно ехать не на 800 силах и иначе настраивать подвеску, прострит более комплексный чем это кажется. Большие треки и конфиги с затяжными поворотами требуют мощности на высоких оборотах, затычные треки проще ехать на менее мощных машинах, но с оверстирингом. Та же тема и с дрифтом, простой установки деталей 3го уровня мало, настроив подвеску ты можешь добиться большого угла дрифта и больше очков, на другом треке нужна опять таки мощность, потому что тре скоростной.
Аспект натсройки машины в про стрите ты так и не познал, очень рекомендую, не пожалеешь)
Про Стрит отличная игры!! Реализм!
По поводу недооценённости Pro Street'a это бред. Людям пора уже забить на чужое мнение и особенно на мнение журналюг. Если вы хотите во что-то поиграть, то играйте. Никто не обязан вас отговаривать от игры, своими обзорами и рецензиями. Если им не понравилось не значит что вам не зайдёт.
Когда вышел Payback его многие его начли хейтить, и я из-за этих сук не опробовал этот шедевр, и очень сожалею об этом. Да многим не нравится он и по сей день, но их мнение это - их мнение. Попробуйте сами сыграть, а после этого можете уже ходить с довольным лицом, покрывая ту или иную игру дерьмом. Да игры - это вкусовщина, но мои вкусы говорят мне, что у того же Payback'а и Pro Street'а своя интересная атмосфера, вообще не скучный, а в многих местах даже сложный геймплей, своя разная, но хорошая музыка. И всего этого я должен лишаться из-за того что кому-то это не понравилось?
Pro Street получился таким потомучто
Ea разделили Black box на 2 части
Одна пошла разрабатывать Pro Street
А вторая Undercover
Походу тут в nfs 5 Porsche никто не рубал. Земля и небо. Про Стрит, аркада в чистом виде.
Рекомендую челендж, пройти игру, не купив ни одной машины. Ахаха уж поверь это очень даже реально
господи как же согласен с паганкой, ебть меня на ней заносило на поворотах это был трешак)
Комментарий для продвижения видоса)
Мне про стрит больше понравился чем карбон...я сделал лютую супру дрэговую на 1200КОНЕЙ 🔥
5:19:А ещё-отстуствие нормальных сюжеток в последних частях Forza Horizon(но сам,кстати ещё не играл,сужу по тому,что на Ютюбе видел)
Хороший ролик, а какой мод на камеру стоит? Да и физика на вид немного другая
Предлагаю пройти всю карьеру на Toyota Corolla AE86. Это сделать более чем реально, если поставить на неë все детали 4 уровня. Максималка станет 355 км/ч, а этого достаточно чтобы всех обонать и выиграть гонку
Можешь дать ссылку на свой плейлист, который ты показывал в видео?
Лучшая музыка в гонках была в бурнаут 3, оч неплохая в андеграунд 2, местами хорошая в мост вантед, а вот карбон и прострит увы не про музыку, в карбоне нет ни одного путного трека а в прострите он всего один, половино того что аыдал автор притянуто за уши, машины в дрифте различаются только очками- серьезно!? Та же королла или 240 нисан просто короли этой дисцеплины ибо перекладываются в легкую а вот вайпер или корвет отказываются перекладываться и делают это как им вздумается, дрег легкотня что в начале что в конце ибо вначале 240 сх рулит в конце Тойота супра наказывает всех и вся, грип слишком сложный 😅😅😅 возьми мазду рх 8 в начале и ламбу в середине и грип будет довать очков на равне с дрегом, а вот скоростные гонки да сложные ведь хочется побыстрее😂😂😂 но если с мозгом ехать то опять же ламба тут лучшая, оч часто перепрохожу эту игру и кацфую от того какой геймплей)
спасибо за видос,когда увидел нексию неплохо так проблевался
Вот только не понятно зачем что-то отключать в саундтреке))
Я зимой 2008го себе его закачал на мобилу и слушал по пути в школу и обратно😂
Ххахахаха про нексию огонь конечно)
Слушай Рэгдол ты озвучкой фильмов не занимался ? А то что то твой голос очень знакомый.
И помните... Не вздумайте играть в шифты на геймпаде или тем более клавиатуре
Люблю про стрит. Играл в него на пс2, пс3 и пк с рулем г25. Больше всего понравилась пс2 версия.
Она же вроде как самая порезанная. Почему она?
Наконец хоть кто-то не хейтит прострит
мне про стрит нравится, но у нее есть один очень большой минус, она слишком легкая... и для меня эта игра раскрылась по новому с ребаланс модом, и даже сейчас ее по новой прохожу
Первое, что делает любой НЕ уважающий себя игрок, так это понимает, что к этой игре нужен игровой руль и покупает его. Первое, что делает небезнадёжный игрок, так это понимает, что купил игру, которую сделали для консолей и не удосужились нормально портировать на ПК. Первое, что делает уважающий себя игрок, так это проходит мимо таких игр, потому что пускай делают нормально или идут на.!.
У меня у одного проблемы с входом в про стрит?? Не могу нажать продолжить,какой пачт не качал,какую ерм игры,не…я не помогает
Самая лучшая и самая неодоценённая нфс.
пошёл ставить шифт2,спасибо))
Самая крутая вещь в стрите отличающая ее от анбаунда, это то что стрит нельзя пройти, игра сломана, и фиксы часто не помогают
Для Вилли покупаешь супру))
Боты на поршаке карера вилли делают)
на самом деле игра интересная но не допилена и в ней много багов)
Однако там 3 типа нагнетателя, у всех свой звук и ттх, кроме того звук при установке топовой трансмиссии меняется. так как там прямые зубья
Да в в то время електроники хотели чтобы через 10 месяцев после карбона был готов новый нфс а за такой срок сделать продуманную сбалансирвунную игру невозможно эхх если бы у разрабав было время
Братан как поставить особые винилы. Я посмотрел в ютуб как установить но не работает
рад за тебя, надеюсь что не потеряешь интереса к своему делу, в отличие от меня
отличный обзор
Как была шляпой про стрит в год своего выхода, так и осталась
Nfs 2015 музыка была хорошая. Не идеальная но достойная