ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024
- Sirkeci-Kazlıçeşme Kentsel Ulaşım ve Reakreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi tamamlandı ve hizmete açıldı.
Videomuzda, hibrit karakterde tasarlanan yeni nesil ulaşım projesini havadan ve karadan yaptığımız çekimler eşliğinde tanıtmaktayız.
Proje hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki bağlantıyı tıklayınız:
www.kamusozu.c...
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ kamugözü
Ben en çok uluslararası ve bölgesel trenlerin tekrar Sirekci'ye gelecek olmasına sevindim. Sirkeci trenlere kavuştu. Sıra artık Haydarpaşa'da.
Kaybedip yeniden bulduğumuz hat, yeni degil. Özlemiştik iyi ki geti geldi. Sirkeci'de trenden inip hemen çıkabilmek güzeldir.
İstanbul Sirkeci istasyonu olmadan olmaz,
Sirkeci istasyonu İstanbulu ve Türkiye'yi Avrupa'ye bağlıyen bir istasyon.
İnşallah yakında Haydarpaşa istasyonunu'da hizmete açılmış olarak görürüz
Bence cok tarihi bir rota ..cevre duzenlemelei insalah yapilir , bakim yapilmasi gerekn bi suru tarihi nitelikte yapilar var
Bana kalırsa bu hattın çevresi şöyle sağlam bir şekilde kentsel dönüşüme girmeli. Tarihi evler depreme dayanıklı hale gelmeli. Sahille demiryolu arasındaki çirkin yapılar yıkılmalı ve insanlarla denizin arasına (tarihi yapılar hariç) hiçbir şey girmemelidir. O zaman burası çok güzel bir rota olacaktır.
Kazlıçeşmeden Bakırköy sahile kadar devam etse keşke
Aynen öyle, Bakırköy ido durağına uzatıp, M3 Bakırköy kayaşehir hattına entegre olması gerekiyor.
Bende onu düşündüm
@@cinarcinar6567 Marmaray ile Kazlıçeşme'den devam ettiğinizde Bakırköy durağında M3'e geçebileceksiniz. Özgürlük Meydanı o metronun 2. durağı olacak.
@@tnytny153 anladım da aktarmasız hem zamandan hem ücretten tasarruf olur, sonuçt in bin zaman kaybı
@@tnytny153bunun için 3 aktarma gerekir ama
Teşekkürler çok iyi olmuş atıl duran hayata geçirilmiş hizmete sunulmuştu elinize sağlık
Eskisi gibi çift hat olmalıydı diye düşünüyorum.
aynen katılıyorum belkide 3 e çıkarılmalıydı
@@tubebyemreo nasıl olacak dayı
Hattın acılması çok güzel tek sıkıntı tek yol hat olması suriçi yoğun nufüsa sahip yolcu kapasitesi bir müddet sonra yetmez diğer yoluda kullanmak gerekecek
Tek yönlü olması bizi cok mağdur ediyor. Bu yüzden sefer sayisi iki katina çıkarılmalı
Sefer sıklığının ilerde artacağı söyleniyor. Bakalım kaç dakikada bir yapılabilecek.
Allah emeği geçen herkesten razı olsun.
Allah emeği geçenlerden razı olsun, çok önemli bir projeydi, yenilerini de bekliyoruz. 🇹🇷
İstanbul'da yaşamıyorum fakat sürekli takip ediyorum. Son yıllarda nüfus çoğunlukla şehrin Kuzey veya Batı aksına doğru artıyor. Başlıca ilçeler ise Esenyurt, Beylikdüzü ve Başakşehir gibi yerler. Başakşehir olmasa bile Esenyurt ve Beylikdüzü'ne gelen çok fazla bir hat gözükmüyor Metrobüs haricinde. Buralara ulaşacak Metro hatlarının en kısa zamanda bitmesi o aksın trafiğini çok rahatlatacaktır.
İBB bütün planlamasını tamamladığı Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun yapımını başlatmak istiyor ama bulduğu kredileri kullanabilmek için projenin cumhurbaşkanlığı yatırım programına alınması gerekiyor. Fakat 2 senedir proje yatırım programına alınmıyor.
zaten bunun için hali hazırda ibb'nin yapmış olduğu bir proje var hatta bütçesi de hazır fakat baxı kişiler onaylamadığı için yapımına başlanamıyor
@@tnytny153borçlanma limitini doldurduğu için olabilirmi ak partili belediyelerdende aynı şekil onay bekleyen örnekler var Ekrem çok yapmaya istekli olsa öncleaik verirdi borç limitlerini doldurduktan sonra değil doldurmadan önce hazırlasalardı kaynakları bu projeye haarcasalardı ayrıca kirazlı halkalıya buldu kredi getirdi %10 da yine durdu inşaat şuan ama iş yapmak değilki
Sefaköy Beylikdüzü hattında hiç yoksa metrobüs var.
Avcılar Esenyurt Başakşehir arası bölgede hiçbirsey yok.
Ve Türkiyenin en kalabalık ilçesi her gün sabah doğuya akşam batıya akarak feci trafik oluşturuyor
@@tnytny153
M7 esenyurt inşaatı başlandı 2021 de
Çok teşekkür ederim. Yine çok bilgilendirici ve detaylı bir çekim olmuş. Anlamadığım şey: Yürüyüş ve bisiklet yolunun diğer tarafına neden duvar örülmüş. Sahil şeridiyle neden bütünleştirilmemiş. Yürüyüş yolundan yürüyen insanlar hapiste volta atar gibi değil mi bu şekilde?
Vatana millete hayırlı olsun emeği geçenlerden Allah razı olsun
Teşekkürler, çok güzel, faydalı, bilgilendirici ve seviyeli bir video olmuş. Çekimler de güzeldi.
Bunca yıldır Sirkeci'de tren hatları neden kaldırılmıştı? Kimse bunu sorgulamıyor. 10 küsür yıl hazır ray altyapısı olan hatları atıl durumda bırakıp, şimdi İBB ile yarışabilmek için apar topar açtılar. 2019'da İBB şans eseri muhalefete geçmese hiçbir şey göremeyecekmişiz demekki.
5 sene önce vaatlerini yapsaydı yarım devir aldiklarini 4 sene evvel bitirmeyi guzel proje halkina biraksaydi seçim zamanı kimseye muhtaç olmadan tek başına seçilen olacaktı sorgulanacak olmayacaktı 5 yıldır Turkiyenin en acı yili olurken sorgulamak yanlış degilmi gönlünü muhalefetin ibb ye geçmesiyle avut
Muhteşem çalışma olmuş eski banliyö trenleri ile kocamustafapaşa Sirkeci arası az seyahat etmedim. Özellikle istasyon dokusunun korunması güzel ve anlamlı olmuş 🥰
Çok güzel olmuş emeyi geçenlerden ALLAH razı olsun.
Teşekkür ederiz Kamugözü , bizleri aydınlattığınız için...Emeği geçen tüm kurumlara her ne olursa olsun en başta TCDD yöneticileri ve tüm personele emekleri zayi görmesin dileklerimi iletiyorum...Aklın yolu belli , akıl kazandı , SONUÇTA İSTANBUL ve İSTANBUL'LU KAZANDI...Bir gün o raylarda tebessümle seyahat edebilmek, Cosmos ' un dilek uzayına iletiyorum...Şu anda İstanbul 'da olmak vardı , diyerek tüm İstanbul 'a sevgiler ile selamlar...İyi yayınlar dilerim , Kamugözü...Bu işlerin sonunda TRT 'ye bir belgesel yapmak çok bölümlü : kesinlikle sizin önceliğinizde olmalı benim nazarımda ...🥰
çok güzel olmuş...Tarihi binaların aslına uygun restore edilip kullanıma katılması çok değerli....Darısı haydarpaşa garına...
Çok geç düşunüldü muthiş bir rota bunca sene boş yattı
eski dokusuna sadık kalması çok güzel olmuş. Peronlar tabelalar nostaljik. Üstelik modern trenlerin eski e8000 dizilere benzemesi çok hoş :)
evet ama güzergah neden bu kadar kısalmış ?
@@obscurasomnia5121 sanırım geri kalanı marmaray tamamlıyor.
@@obscurasomnia5121eski banliyo guzergahinin geri kalani marmaraya dönüştü zaten
binenler anılarını yad ediyodu yoğun bi ilgivardı.manzaralı yolculuk çok uygun oldu...
Merhaba. Çok güzel olmuş. Haydarpaşa garı -söğütlüçeşme bağantısının açılmasını da heyecanla bekliyoruz.
Kocamustafapaşa tren istasyonu çok özledik çooook 👏👏👏
Metro projelerinin son hali ile ilgili de bir video yapabilir misiniz😊
Hattın ayrı bir hat olarak değil de, Marmaray'ın bir uzantısı olarak adlandırılması daha iyi olurdu. Trenlerin eski Banliyö trenleri gibi boyanması çok hoş bir detay olmuş, iç tarafında da bu yeni boyama stiline uygun değişimler yapılması iyi olurdu.
John biden %49 hissesi ni almış
Yaya yolu yapacağım diye olan rayı söküp çift hat yolu tek hatta düşürmeyi kendime izah edemiyorum.
İlk defa 1873 yılında Abdulaziz zamanında yapılan bir hattır günümüzde de modernize dilmiştir.
Küçüklüğüm sirkecide banliyö trenine biner Florya veya Ataköy plajlarına giderdik,
Sonda defa sirkecide bindiğim trenle Avrupa'ya gitmiştim😊
Konsept çalışmalarında tramvayın içinde bulunan yapıların hiçbiri yok, deyim yerindeyse Marmaray araçlarının boyanmış haline benziyor. Belki toplu ulaşım açısından daha mantıklı bir çözüm ama butik raylı sistem konseptine pek de benzetemediğim, bahsedilen olanakların bazılarını göremediğimiz bir açılış olmuş. Belki ileride daha iyi bir örneğe dönüşür, hayırlı olması dileğiyle.
@atnk68Deniz bey araçların içinden bahsediyor. Hattın tanıtımlarındaki daha lüks ve turistik nitelikteki araçlar yerine şimdiki Marmaray setlerinden biri kullanılmış anladığım kadarıyla.
evet bunu kast etmiştim. @@sefabarsozturk2645
gece saatleri özellikle kumkapı istasyonu sağlam yolcu taşırdı ... marmaray eski banliyo hattından daha işlevsel ama aynı keyfi vermiyor bir gerçek. çalışan hattı söküp 11 sene atıl bırakmak ayrı bir hata idi .
O hatta kumkapı ile kocamustafa paşa durakları harici zeytinburnuna kadar hayalet bir hattı dı.
Hayırlı olsun İstanbul icin
çok başarılı bir çalışma ve video olmuş emeği geçenlerin eline sağlık
Her şey güzel en güzeli hastanenin önüne durak koymaları olmuş ❤
Bir samatyalı olarak bunun yapılması bizim icin çok iyi oldu heleki sabahları yenikapı marmaraya gitmek için üst üste gelen dopdolu 80t ve aynı şekilde sirkeciye gitmek için halkalıdan gelen bn1 otobüs çilesini rahatlatıcak bu hat dün bu hattı kullandım resmen çocuklugum aklıma geldi diyebilirim 😊
80t candır :)
Çok güzel olmuș șahane ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Ne olur RAYLI SISTEM Ağına dönüștürelim birde aman Engellilrede Unutmayalım Muhakkak Rampa Asansör olsun ALLAH Gűç Kuvvet versin İșcilerimize xada tüm Emeği geçenlere çok çalıșmamız lazım Durmak yok Yola tam GAZ DEVAM ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤.
Burda kesin bir dümenler döndü, 8 km yol 10 yılda zor bitti. Üstüne üstlük tek hat üzerine inşa edilmiş. Nerden bakarsan bak tam bir rezillik!
Tek raya indirilmesi inanılmaz bir hatadır
👍👍👍👍👍👍👍👍
madem yapıyorsun çift hat yap manası olsun
ASLINDA BAKIRKÖYDEN SİRKEÇİ YE KADAR OLMALIYDI BAKIRKÖYE KADAR USATILIRSA
OK GÜZEL OLUR İMAMOĞLU BAŞKANIM BU HAT DÜSENLEMESİNİ BAKIRKÖYE KADAR USATILSIN ..
Bence T5 in uzatması olarak inşaat edilmeliydi. Tek hatlı sistem Sirkeci istasyonuna TCDD servisi verebileceğini hiç sanmıyorum. Iki saate bir tren gibi bir kapasite bekliyorum.
Aslında T4 hattı ile de entegre olabilirdi.
10. Yıl bulvarında tramvay olsa çok güzel olurdu tek hat bile olsa.
Topkapı ile Kazlıçeşme bağlantısı ile Kuzey-Güney çok etkili bir koridor olurdu.
@@flashbellek7283t4 ün tramwaylari çok yavaş yoluda yer üstü cogunlukla oyuDen cok fazla duruyor
Eski vagonlar kullanılsaydı daha iyi olurdu, yine de açıldığı iyi oldu.
Gençliğim o eski trenlerle geçti, aman eksik olsun dostum, nostalji de bir yere kadar.
Sirkeci garı artık Edirne yada Bulgaristan’a giden trenlerin ilk durağı mı olucak?
Eski anılar Sadri Alışık Şöför Nebahat filmleri yeniden canlandı . Eski değerleri korumak ve yaşatmak çok önemli İngilterede ilk gittiğimdr 600 senelik binaları bakımlı ve tertemiz gördüğümde çok şaşırmıştım. Bizde olsa 50 defa yıkıp yerine mütahit binası dikerlerdi.. Eldekini tamir edip kullanmak herzaman iyidir.. Video için teşekkürler..
Tamir edilebilecek olan var olmayan var. Bu konuda avrupa gibi abartılı olmaya gerek yok bence. Daha doğrusu abartmaya gerek yok. İşlevselse, iş görüyorsa devam etmemenin hata olur. Ama boş duracak sadece görüntü verecek bir yere para harcanması da bir israf.
Bugün ben de gezip kullandım hattı, trenler 10dkda bir denmesine rağmen yaklaşık 30dkda bir çalışıyordu. Ücretsiz olmasına ve 30dk headwaye rağmen boştu hat. Marmaray setleri de hiç yakışmamış. Seçimden bir an önce açalım diye aceleye gelmiş. Umarım zamanla yolcusu da yolculuğun kalitesi de artar.
Tarihi ve turistik açıdan çok önemli olan nostaljik ORIENT EXPRESS tekrar ne zaman Sirkeci'ye gelecek?
@atnk68 IBB'ye bağlı metrolar haftasonları gece de çalışırken, ulaştırma bakanlığı marmarayda bunu uygulamayarak sabote etti, üstüne her binenden 30-40 lira iki basım alıp yerine göre geri verdiği inanılmaz verimsiz ve açgözlü bir sistem getirdiler, gelmiş otobüs üzeriden eleştiri yapıyorsun valla pes.
Bakırköy- kirazlı yi bekliyoruz tam tarih yada acilacakmi acaba 😅
Bakırköy Kirazlı hattı 7 yıldır neden açılmıyor? Martta açılacaksa Yıldıztepe durağı pas geçilecekmiş yazıklar olsun! 7 senede bir durak yapamıyorlar. Yıldıztepe durağı 1 sene sonra açılacakmış. Zengin muhitlere hattı doldurmuşlar. Sirkecide kaç tane raylı sistem var! Oy moy beklemeyin. İstanbulun en kalabalık bölgesi Bağcılar Bahçelievler bölgesi oy vermiyorum!!!!!
Zaten hali hazırda yapılmış olan bir rotayı bunkadar geç halka açmak çok acı. Olsun, hiç yoktan iyidir. Çalışan mühendislere, işçilere, ve tüm çalışanlara teşekkürler.
Not: evlere bu kadar yakın geçen bir hatta köşelere ses yalıtımı konulmaması vatandaşa yapılan ayıptır.
Şunu çift hat yapacaklardı da halkalıdan gelen b3 kazlıçeşmeden makasla sirkeci üst gara gidecekti, anahat trenler de rahatça sirkeciye girip çıkacaktı
👍👍👍👍👍
plansızlıktan yaptıkları şey bu mahalesef. umarım birgün bu hattı sizin dediğiniz gibi görürüz.
Hattın biraz yanında, sahil şeridi gibi, bisiklet yolu, yaya gezinti alanı vs. yapılabilecek devasa bir alan varken 150 yıllık tren yolunu gidiş geliş tek raya düşürmek en hafif tabirle vizyonsuzluğun daniskası. Hangi çapsız burayı bu şekilde tasarladı, hangi sığ zihniyet onay verdi bilmiyorum ama umarım ileride bu yanlıştan dönülüp yol yeniden çift hatta çıkarılır. Bu haliyle verimli çalışması çok zor.
Yarın öbür gün Trakya demiryolu bitip de yüksek hızlı trenler, Avrupa'ya giden ekspresler, bölgesel trenler Sirkeci'ye gelmeye başlarsa (TCDD becerebilirse tabi) ben o yaya gezinti yolunu görürüm.
Sirkeci kazlıçeşme hattını kapatarak çok büyük hata yaptılar ve hattı yeniden açtılar
İstanbul Raylı sistem bülteni gelsin artık Usta çok bekletme bizi😊😁🖖🤙👍💯
Keşke bakırköy ido ya kadar uzansaydı oradan aktarmalar yapılabilirdi. Mesela 76D akşam trafiği yüzünden seyahat uzun sürüyor. Eğer ido ya kadar yapılsaydı isteyenler için yolculuk süresi çok daha kısa sürecekti. Belki ilerde uzatılabilir.
Çok güzel. Keşke halkalıya kadar uzatılabilseydi. Çocukluğumun, gençliğimin nostaljik hattı. 😌. Darısı haydarpaşa gebze hattina.
T6 değil de B3 olarak isimlendirilmeli
güzel video emeğinize sağlık
truzim amaclı 25 dakika beklemek mantıksız
bu hatta özel tren setleri gelicek mi acaba bilgi var mı? projede gösterilen araçlar daha çok tramvaya benziyordu bu setlerin görselleri yer almıyordu projede?
Umarım Demiryolları daha da artar
Otobüs taşımacılığını en aza indirgemek öncelik olmalı
Bir kısmı tek hata indirilmesi saçma olmuş sanki. Ama neyse ki ilerde yürüme yoluna tekrar ilave hat döşenebilir.
T4 tramvayı ile Kazlıçeşme arasında bağlantı gerekli.
10.yıl Bulvarı buna müsait
Karasurları önünden geçen bir tramvay hattı ayrıca turistik olacak ve turizm potansiyelini artıracaktır.
Bence Topkapı ile Kazlıçeşme arasına metro yapılmalı.
Arkadaşlar bu hatlar zaten eskiden de vardı. yenilenerek tekrar hizmete açıldı. Kanal yöneticisi zaten bunu belirtiyor
Ne güzel söylüyorsunuz eskiden vardı vardıda şimdiye kadar neden yapılmadı demekki istenince yapılıyormuş küçüklük anılarım geri geldi emegi geçen herkez ellerine kollarına emegine saglık birileri bunlarla ugraşacagına çalsınlar parsel parsel satsınlar emeklileri aglatsınlar birde diyorlar 5 senede ne yaptı yok rakı balık yok tatil işlerine gelmiyor tabi açın açın artık gözünüzü allahrazı olsun Ekrem imamoglundan 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷herşey çok güzel olucak Ekrem başkan sayesinde 🇹🇷🇹🇷🇹🇷bizler ulu önderimiz mustafa Kemal Atatürkün askerleriyiz
İstanbul metro projesi son durum videosu ve meydanların videolarını istiyoruz mesela eminönü meydanı yeni hali çok güzel oluyor şuan
marmaray denizin altından kavuşturulmadan önce şuan kullanılan marmaray vagonlarından farklı yine yeni modern tasarımda olan vagonlar kullanılıyordu onlar şuan nerede kullanılıyor ?
Uzun süre , Gülhane parkı civarında açıkta beklediler , paslanıp hurdaya ayrıldı diye biliyorum 🤔
@@asmus4638 ya işte onu ben de hatırlıyorum. ama hurdaya gitmemiştir yahu niye gitsin. zaten aynı güncel raylarda çalışıyordu yenikapı alt bağlantıda uymadıysa falan ora hariç her yakanın kendi içinde depar hat gibi çalışırdı ne biliyim. bunu bilen birinin söylemesi lazım.
Siz 23000 serisi rotem setlerinden bahsediyorsunuz onlar Ankara banliyösune gitti.
Marmaray da onlar kullanilacak zannetmiştim oturna tipi banliyö tipiydi malesef buraya geçici gelmişler.
Neden bu kadar kısalmış güzergah ? En azından küçükçekmeceye kadar olsaymış benim gibi nostalji tutkunları mutlu olurdu.
Bi' boşluk var beni benden alan. Yenikapı aktarma merkezi dışına yapılmış. Binme yeri arası çok fazla boşluk var. Koltuk ısıtması olması büyük artı.
Açıkçası hattın kısa olması ve tek hat olması büyük bir dezavantaj eğer belediye ve hükümet aynı partiden olursa eyüp tramvayı ile birleştirilip hattın yeniden revize edilerek cift hatta dönüştürülmesi gerekir. İstanbulda t-1 ve Marmaray hatları çok yoğun böylece bu hat ile yogunluk azaltılabilir ancak bu şekilde insanlar tarafından tercih edilmez
Bence İmamoğlu devam etmeli
Eminönü- Alibeyköy tramvayından bahsediyorsanız o imkansız bu hatta Marmarayda kullanılan trenler kullanılıyor diğer hat ise daha ufak tramvayları kullanıyor. Bunun haricinde zaten burası sikerci garında biterken tramvay Eminönü meydanında bitiyor, ikisinin birleştirilmesi imkansız.
@@tenses.9592 Sirkeci trenleri yerine eyüp tramvayları konulabilir günlük 90 bin yolcu kapasitesi az bir sayı buna göre bu kadar büyük trenler kullanılması fazla olur diğer yandan Sirkeciden Eminönüne tünel acılarak birleştirilebilir
@@sergenyalcn Raylar ve elektrik hatları komple farklı Sirkeci gar içerisinden de tünel açılımı pek mümkün gözükmüyor bence tarihi bir çok yapı var ve sahil ile aradaki mesafe çok az ayrıca bir tane araçlar için alt geçit var onunla kesişir. Eminönü meydan durağa olamaz trende baştan bu amaçla tasarlansaydı bir önceki duraktan itibaren yerin altına inip yolun karşı tarafında yer altından gara kadar devam etmesi gerekirdi. Durakta garın içinde değil mecburen yine Marmaray gibi altında olurdu. Ayrıca gara da Avrupa yönüne gidecek trenler gelemezdi.
Zaten hat tcdd ye ait.Yani bu hükümet , ibb konusu değil .
Çift hatlı çalışır durumda demiryolunu söküp yeni ve tek hatli hale getirdiler bunu da hizmet diye yutturdular (
HAYIRLI UĞURLU OLSUN İNŞALLAH
hay masahallah ❤🎉devam🧿
Önce kapandı sonra açıldı hayırlısı darısı Haydarpaşanın başına
şu bisiklet yolu ile alakalı keşke biraz daha fazla detay verseydiniz. o biraz eksik kalmış videoda
Yeryüzü her zaman güzeldir. Yeraltı köstebekler ve otomobiller için...
İstanbul'a hayırlı olsun. Videonuz için çok teşekkürler. Sefer sıklığı nedir? Kaç dakikada bir tren/tramvay var?
Bu hat tramvaydan çok başka bir banliyö hattına benziyor. Siz ne dersiniz?
20 dakikada bir sefer var. Şehrin içinde kısa bir hat olduğu için Banliyö kılçık hattı olarak isimlendirilebilir belki ama Halkalı’ya kadar gitmediği için şimdilik butik bir turistik tramvay tadında.
Neden çoğunlukla M6 gibi tek yönlü şekilde yaptılar hattı? Çift yönlü daha yararlı olmaz mıydı?
YIL 2016 ihalesi yapildi!!! Zaten var olan Hat idi, YIL 2024 ACILDI? Ne diyelim, Gene de iyi!
Bakırköy ido durağına uzatıp, M3 Bakırköy kayaşehir hattına entegre olması lazım.
teşekkürler başarılar
Sizce Sofya Ekspresi'nin yeni kalkış noktası ne zaman Sİrkeci olur???
Kenedy caddesi üzerinden mi gidiyor biri aydınlatabilir mi (hiç binmedim)
Yapımı devam eden şehir hastaneleri hakkında video paylaşabilir misiniz
Ergün bey video için teşekkürler. Sizce hattın tek hatta düşmesi iyi bi değişiklik mi yoksa olumsuz etkiler mi
Normal hattı kaldırır gibi ama Sirkeci’ye bölgesel ve hızlı trenler gelecek olursa trafik sıkışacaktır
Rayli sistem bulteni gelsin abi bekliyoruz kolay gelsin
Açılmak için açılmış bir hat baş durağı marmarayla aynı merkez durağı aynı sondurağı aynı,az kişi kullanır
Ama Marmaray'ın Samatya'da, Cerrahpaşa'da, Kumkapı'da filan istasyonu yok. O yüzden bu hat gerekli bir hat.
@@mehmetemin489 bak kardeşim kaç tane kişi yedikule kumkapı Samatya cankurtaran taraflarında çok kişi yaşamıyor ayrıca pek turistik değil eski yerler ve aktarma olanakları yok o yüzden gereksiz
Aa çocukluğumun geçtiği hattı açmışlar. Şaka mı bu ?
Eksiklerinye beraber güzel bir hat olmuş. Hayırlı olsun İstanbul'a. 🎊🎊🎊
İleride kısa vadede Sarayburnu'na ve Cankurtaran-Kumkapı arasına birer istasyon yapılsa (Küçük Ayasofya ya da Bukoleon ismi verilebilir), uzun vadede ise Haydarpaşa'ya yapıldığı gibi YHT'lerin gelmesine müsait hale getirilse (3. bir hat yapımı olabilir) tadından yenmez bir hâle gelir.
Tekrardan hayırlı olsun 🎉🎉🎉
Tek hatlı yolu hızlı tren gelmez
Kaza dışında başka etkenler de var. Tek hatta geçiş noktalarında trenler bekler ve zaman kaybı olur. Günümüzde zaman çok değerli tek hat ancak yoğun olmayan yerlerde olur şehrin göbeğinde değil.
Ergün bey teşekkürler ellerinize sağlık muhteşem bir video olmuş size bir soru sorabilir miyim
M9 yada M3 metro hatlari M9 Bahariye-Atakoy ve M3 Kirazli - Bakırköy uzatmasi hizmete açılması hakkında tarih belli mi seçime yetişir mi bilginiz var mı teşekkürler
M9 hattı 18 Mart saat:12:00 da açılacak denmişti forum sitesinde, eğer bir aksilik çıkmazsa o tarihte açılır. M3 hattıda Mart ayında açılacak diye biliyorum
@@mfozer1 çok teşekkür ederim bilgilendirdiginiz için
M9 ve M3’ün mart ayında açılması hedefleniyor
Çok teşekkür ederim Ergün bey
Geçici olarak marmaray daki e 32000 trenleri kullanılacak
Sefer aralığı 25 dakika olması hatta olan talebi oldukça azalttı muhtemelen ve azaltacaktır da, sefer tarifesi de yok hiçbir yerde, hayal kırıklığı açıkçası.
Ücretlendirme ise Marmaray gibi olmalıydı bence, örneğin Kumkapı'dan binen birisinden tam ücret alınsın, Bakırköy'de ve Göztepe'de indiği zaman para üstü alabilsin.
Öncelikle iyi yayınlar Ergün Bey.
Bölgesel, Anahat trenleri Sirkeci Garını kullanabilecek mi? Bununla ilgili bir gelişme var mı?
Eskiden olduğu gibi Orient Ekspres trenlerini yeniden Sirkeci Garında görebilecek miyiz?
Planlanıyor ama henüz tarih verilmedi
Orient Ekspres için peron yapıldı 👍
Dogru tarife planlamasi ile mumkun. Tali hat oldugundan oturu bu hattan ana omurgaya gecis biraz makasli ve problemli. Ya da ana hatta girmeyecek ve 3 uncu hattan cepler vasitasi ile isletilebilir
Anahat trenleri Sirkeci deki peron ve liman sahasına üçüncü hat üzerinden gelebilir yani teknik olarak bir engel yok,siding ler de yeterli.
Hem bu banliyo hem de sehirlerarasi trenler bu tek hatti mi kullanacak yani? Tek hat olması seferler arasi gecikmeye sebep olmaz umarim
kirazlı bakırköy ido metro hattı ne zaman açılacak acaba son durumu nedir , iyi çalışmalar dilerim.
Yıldıztepe istasyonu dışında işler bitti gibi. Seçimlere yetişebilir ama Yıldıztepe sonraya kalabilir büyük ihtimal
@ teşekkürler
Selamlar. Hatta kullanilam tren setleri zaten Marmaray'da kullanilan trenlerden seçilmiş olan trenler midir yoksa bu hat için yeni tren setleri mi alindı?
Giydirilmiş Marmaray setleri
Ben şimdi bir şeyi merak ediyorum, Fahrettin Altay-Narlıdere metrosu Evka 3’ten gelen metro güzergahından mı gidecek yoksa Fahrettin Altay’da perondan ayrılıp yeni bir aktarma yapmamız mı lazım Narlıdere metrosuna binebilmemiz için?
Metro hatlrının arttığı kadar hafta içi sabaha kadar metro çalışsın gece çalışan insanlar evine dönemiyor mağduriyet yaşıyor
Hayırlı olsun.Dolmabahçe levazım tünelinde bir gelişme varmı acaba
Yok maalesef
Valla bu tünelin yapılamamasında muhalefet kadar iktidarında payı var.
@@kamilmuratkalay5770İktidarın nasıl payı oluyor ki ben anlayamadım.
Ulaştırma Bakanlığını birkaç kere aramışdım dolmabahçeden ayazağa ya kadar İBB bu tünelleri yapmasa bile yapacaklarını planların herşeyin hazır olduğunu söylemişlerdi .Dıger yatırımları nasıl yapıyorlarsa İBB ye rağmen bunuda yapabilirlerdi kač sene geçdi maksat İstanbul'a hizmetse pekala olabilirdi
Şu kapıkule halkalıda hayırlısıyla olsa
At what point was it decided that it was no longer going to be a tramway?
Bu hattı kapatan kendileri , açan da kendileri. Sanki yeni bir buluş…
Üstten mi gidiyor yeraltına iniyor mu acaba ??panik atak hastasıyım da
çok zahmet oldu 'ya kaç yıldır aktif değildi 😂
Teşekkürler imamoğlu ❤
Hattı Ulaştırma Bakanlığı yaptı.
@@mehmetemin489 çok da önemli değil. Ulaştırma Bakanlığı'nın işi İstanbul ve buyuksehirlerde metro inşaatı yapmak değil. Anadolu'da kaç km raylı sistem varmış. Mesele farklı. Bu sistemlerin asıl olması gereken sahibi ibbdir. Bundan dolayı da TESEKKURLER İMAMOĞLU 🌹
Sen ne kullanıyorsun amca bende içeceğim....