【新型バイクヴェルシス650】海外専売でも人気があったカッコいいアドベンチャー、目指せグランドツアラー化【ゆっくり解説】

2年遅れてやっと日本導入。足つきがきつくて人を選びまくるけど、かなりのコスパバイクです　#ゆっくり解説 #バイク
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[@NovaD-h1f]

ミドルクラスのオフ系ADVが充実してきて林道への憧れが強まる→
モトブロなどで林道動画を見て「やっぱり大型で林道はなぁ…」と怖気づく→
R1300GSなど海外勢のフラットダートを荒らしまわる姿に引っ張られる→
以下、物欲の無限ループへ

[@イカ二巻-l8u]

トランザルプもそうだけど真っ黒カラーなんで国内販売しないの

[@イカ二巻-l8u]

ここまで各社出揃ったらついにトレーサー7あるか、、？？

[@rh02j18]

2008モデルに以前乗ってましたが、見た目はアドベンチャーですがフツーにツアラーでしたね～！😆😄😆
長距離はホンマ楽！😆😆😆
燃費がも～ちょっと良ければ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ(オラのは23KM/Lでした！)

[@3333nnnn]

忍者顔じゃ無かったら本気で欲しい
初期の縦２灯や２５０顔は大好きなんだけど・・

[@cojoita0]

めっちゃ買いたいのに
足つきが地獄過ぎて断念

[@8.10mm_kiju-senpai]

やっぱりテネレとかトランザルプとかVスト800的なオフロード寄りのを出して欲しい

[@椎間板へるにあ]

ずっと気になってたバイクだけどやっぱりニンジャ顔の黄緑で発売かー
分かってはいた事だけど何とか独自路線で来て欲しかった(´・ω・｀)

[@ダライアス星人辺境の]

シート高845mmはまだギリかなぁ… プラザで跨ってみよう。

[@lm300hfsports]

ずっと読み方わからなかったから教えてくれてありがとう

[@user-dk8xn8zz2t]

ヴェルシスの灯は消えなかった！２気筒もグー！日本向けのオンよりのアドベンチャー！でも、純粋に日本向けにするなら400か250くらいが…と思うけど長距離に強みを出したかったのかな？
前のヴェルシスの顔が個人的に好きだったけど、
トレーサー並みのマフラーもパニアの大容量に貢献！
😊欲を言えばKLR650を日本でも出して欲しい…ガソリン仕様でいいから…

[@2000ishishi]

海外モデルをほぼそのまま国内導入したような感じですね。
シート高や重量がそれを物語っているｗ
最低でも170以上、175くらいから安全な足つき確保って感じに想像できますね。
現代の日本男児には厳しい…

[@Meji.660]

国内販売が半年早ければ買ってました…

[@sugishitaq5]

オフが無いからアドベンチャーっていうよりただのツアラーなんだよなぁ

[@OBUTSUofOBUTSU]

400でこのスタイリングの出さないのかなぁ…。
正直250は需要もそうだけどデザインも微妙だし…。

[@kawa93I]

アドベンチャーモデルは400XとKTM390ぐらいしか付近にいないっすね。やっぱ中途半端な排気量から需要が・・。

[@sutail1496]

欲を言えば、足つき20㎜ぐらい下げて欲しかった…

[@P000RF]

クイックシスターは無いのか…

[@ぬるぽ大帝]

NC750Xでいいじゃないか感が…。絶望的なシート高だし。

[@司馬懿仲達-m2h]

NC750X最高よ

[@marara-883]

足が届かん