Во многих хабах, как например retBTR которые уже давненько стоят на моём Хантере есть паспорт, и там указывается про категорический запрет смазывать их консинстентной смазкой. Только время от времени промазывать моторным маслом. Как раз эта консистентная смазка и не даёт полностью включиться хабу.
Вот вдруг посмотрел)) спустя время столько.А причина этого недовключения разбитые втулки и опоры шруса,смазку гонит из кулака .Шрус немного работает на перекос как и хаб ,в таких условиях усилия пружинки не хватает довключить хаб,от сюда и проблема .Сам ответ дал )на задней меня5тся положение шруса вот и выплёвывает хаб.У меня вопреки разговорам смазка чутка есть в хабах и всё работает уже 4 года в смешанном режиме,просто меру надо знать,хабы кстати дешман самый брал на пробу(только включалка на одном отвалилась,а так пашут)😊
Владимир, приветствую!🤝 Видос классный и прикольный!! Юмор, то что надо!👍 Приятно и интересно смотреть! У меня у самого Патриот с АКПП. Хабы на моём авто стоят, они однозначно нужны на автомобиле. У меня хабы РИФ. Пробег на них около 55 000км., пока с ними всё нормально. Вообще УАЗ- это зачётный автомобиль по многим показателям, что Хантер, что Патриот. У меня сейчас это уже второй Патриот. ...Снимай ещё видосы!!👍
Точить чугун, после сварки, сложно. Он закаливается и становится как стекло. Точить его надо на небольших оборотах.при таком диаметре 100-150 об/мин. У токаря, судя по видео раза в три больше.
Чугун варить можно нержавейкой.тогда резецом можно точить.а так простым электродом не пойдет.поэтому токарь и не берет его точить. Я сам токарь сталкивался с этим.
У меня УАЗка с 2003 года - с хабами проблем нет, хотя машина видит в основном полевые дороги и бездорожье (охота и рыбалка). Автор делает глобальный вывод из одного конкретного случая.
У меня на буханке обычная крышка, на 32 либо 36, её открутил, шестриграником вывел из зацепления и дальше погнал, три минуты делов, и надежны как швейцарский нож. Понятно что с хабами это секунда делов😆
На машинах с заваркой и блоккой в переднем мосту стояли хабы AVM-410, жалоб не было кроме неудобства монтажа. Увидев в продаже AVM-710, купил. Полностью устраивают. Но на стандарте только заглушки, в хабах не вижу смысла...
Владимир здравствуй, твоя версия не верна. Срезает шлицы ты правильно говоришь, что нет полного сопрежения повсей длине шлица. Но смазка сдесь не причём. Нужно оторцевать корпус хаба на 2мм и крышка хаба садет ближе, за счёт этого, шлицевая втулка будет заходить глубже на наружные шлицы и соприжение шлицов увеличется по линейному размеру. Хаб будет дольше работать. Я переделывал водителю и он теперь доволен. Очень часто менял Хабы. Износ шлицов как у тебя с краю Срезает, это изо не полноного спрежения по линейным размерам шлицов. Моё мнение, что производители это делаю специально, что бы чаще покупали. Но это моё мнение.
@@millmiller2760 а для этого существуют либо на ШРУСах, либо с двойной крестовиной. Ни вибраций, ни проблем с неправильными углами. Странно, что ты об этом не в курсе. Мой 120 тысяч прошел, шлицевое в порядке, хабов нет и не планирую.
@@sergeyzvirgulis9803... а так и должно быть, если шкворни не пребывать, люфт оных, разбивает сальник в ШОПК, который и так низкого качества! Это_то и вызывает "теч" смазки в хвбы.....
Не знаю как так получилось но у меня хабы стоят сток уаз 2004 года в переднем мосту иж техно блокка колеса 33 мт в грязи в разное время на лебедке тянулся сначала левый шрус порвал потом в другую поездку ппавый шрус порвал поменял их на шарах которые полуося держат лучше. А хабам вообще пофиг
Красавчик)))! Юмор на уровне, приятно смотреть 👍👍👍 ! Желаю продолжать "рвать" хабы 👍😜
Спасибо)
Во многих хабах, как например retBTR которые уже давненько стоят на моём Хантере есть паспорт, и там указывается про категорический запрет смазывать их консинстентной смазкой. Только время от времени промазывать моторным маслом. Как раз эта консистентная смазка и не даёт полностью включиться хабу.
Да, это известно) но эти отверстия тогда почему там. В некоторых моделях редбтр тоже они присутствуют
Ты как я молодой, всякой куйней страдал 😃
Красавчик, подписался
Ты огромный. Молодец! Тебе очень повезло что с тобой друзья. Я вот все собираюсь. Но в одного думаю будет очень сложно и действительно страшно
Вот вдруг посмотрел)) спустя время столько.А причина этого недовключения разбитые втулки и опоры шруса,смазку гонит из кулака .Шрус немного работает на перекос как и хаб ,в таких условиях усилия пружинки не хватает довключить хаб,от сюда и проблема .Сам ответ дал )на задней меня5тся положение шруса вот и выплёвывает хаб.У меня вопреки разговорам смазка чутка есть в хабах и всё работает уже 4 года в смешанном режиме,просто меру надо знать,хабы кстати дешман самый брал на пробу(только включалка на одном отвалилась,а так пашут)😊
Владимир, приветствую!🤝 Видос классный и прикольный!! Юмор, то что надо!👍 Приятно и интересно смотреть! У меня у самого Патриот с АКПП. Хабы на моём авто стоят, они однозначно нужны на автомобиле. У меня хабы РИФ. Пробег на них около 55 000км., пока с ними всё нормально. Вообще УАЗ- это зачётный автомобиль по многим показателям, что Хантер, что Патриот. У меня сейчас это уже второй Патриот. ...Снимай ещё видосы!!👍
Спасибо!) у меня тут уже статистика соьирается) все рекомендуют риф)
Юмор присутствует. Я комментирую. Солнце светит, УАЗ рвёт хаб
Ставь хабы старого образца,которые закручивать нужно.и забудешь про то что они у тебя выскакивают)
Точить чугун, после сварки, сложно. Он закаливается и становится как стекло. Точить его надо на небольших оборотах.при таком диаметре 100-150 об/мин. У токаря, судя по видео раза в три больше.
Чугун варить можно нержавейкой.тогда резецом можно точить.а так простым электродом не пойдет.поэтому токарь и не берет его точить. Я сам токарь сталкивался с этим.
✋Ожидаем продолжение видео о хабах💪
Тестирую максимально активно)
@@vladimir_timofeev а по расходу можете что то сказать? Город,трасса,смешанный?
У меня УАЗка с 2003 года - с хабами проблем нет, хотя машина видит в основном полевые дороги и бездорожье (охота и рыбалка).
Автор делает глобальный вывод из одного конкретного случая.
Красавчег) академег начало)) успехов) подписался, слежу за хантером)
Спасибо)
Юмор клааасс!))
У меня на буханке обычная крышка, на 32 либо 36, её открутил, шестриграником вывел из зацепления и дальше погнал, три минуты делов, и надежны как швейцарский нож. Понятно что с хабами это секунда делов😆
Не, с хабами тоже возня) часто закусывает и не выключить)
На машинах с заваркой и блоккой в переднем мосту стояли хабы AVM-410, жалоб не было кроме неудобства монтажа. Увидев в продаже AVM-710, купил. Полностью устраивают. Но на стандарте только заглушки, в хабах не вижу смысла...
Согласен, но у меня заварка
У меня масло залито трансм. В ступице, и смазка всю зиму и работает...
Хорошее наблюдение. А я думал почему на avm 410 нет таких дырок, а на аналогах они есть.
на адс тоже нет, поэтому теперь выбираю хабы без дырок)
И снова познавательный контент
Лайк однозначно
У меня на фермере с кузовом тоже хаб отвалился, я литол набил,
Вопрос надо смазку или не надо?😮
Владимир здравствуй, твоя версия не верна. Срезает шлицы ты правильно говоришь, что нет полного сопрежения повсей длине шлица. Но смазка сдесь не причём. Нужно оторцевать корпус хаба на 2мм и крышка хаба садет ближе, за счёт этого, шлицевая втулка будет заходить глубже на наружные шлицы и соприжение шлицов увеличется по линейному размеру. Хаб будет дольше работать. Я переделывал водителю и он теперь доволен. Очень часто менял Хабы. Износ шлицов как у тебя с краю Срезает, это изо не полноного спрежения по линейным размерам шлицов. Моё мнение, что производители это делаю специально, что бы чаще покупали. Но это моё мнение.
Вполне логично звучит
Поясните пож-та.что значит оторцевать корпус?
тогда возможно они начнут цеплять шлицы в выключенном состоянии, особенно, если подающая втулка пластиковая
Мне посоветовали то что крутят шестигранником, и поставил такие, проблем нет, езжу.
Из банки кофейной может вырезать 2 хуемболы-шайбы и под шестерню хаба и перед хабом?
У меня точь-в точь такие же хабы, только не брендированные а просто китайский ноунейм
Поставь уже хороший кардан, убери люфт хвостовика, если есть, и забудь про хабы)
у меня новейший кардан от редбтр) мне нельзя хабы убирать, у меня заварка)
@@vladimir_timofeev Копи на принудилово, ставь нормальный кардан и на хер хабы.
@@ПетрЕрышов-е1р оптимальный вариант
Тут насчёт стружки мысль. Она зависит от твердости, на твердой стали тоже будет скалываться.
надо проверять, не знаю, честно) по логике -да)
Посмотрю потом, честно)))
Что за жидкость в чем промывал хаб
Бензин
Сальники пробовал заменить(в мосту)?
Да
Может выдавливает из-за не рабочего грибка на мосту?
Там нет грибка, этож спайсер
Тоже на своем Патриоте подумываю заварить перед.
Не рекомендую)
@@vladimir_timofeev подскажите если ставить блок прин. , то хаби нужни?
Владиммр, у вас ни когда не выбивало пониженную на раздатке?
У меня антивыбивайка с завода стоит)
Чем вам простые заверьклки не нравится делов 2 минуты такде как и хабв
Кто?
@@ДмитрийВячеславович-ъ1и завертушки
@@Malgin31512 а что такое завертушки
@@ДмитрийВячеславович-ъ1и простые хабы типо с 469
Ох скока я потратил времени чтобы не тратить время и быстро включать эти чудесные хабы:-)))))
Поставил трещетки, забыл об этом узле:-)
Езжу с крышками и даже не думаю, что этот узел вообще нужен😊
@@Диман-е8о4о к сожалению передний кардан не способен долго сохранять целостность шлицевого:-( приходится на перегонах трещетки выкручивать
@@millmiller2760 а для этого существуют либо на ШРУСах, либо с двойной крестовиной. Ни вибраций, ни проблем с неправильными углами. Странно, что ты об этом не в курсе. Мой 120 тысяч прошел, шлицевое в порядке, хабов нет и не планирую.
@@Диман-е8о4о уаз работает в горах в глине глубиной по яйца, шрусовые не живут, а с двойной крестовиной в нашем селе не продают
@@millmiller2760 А зачем в горах и глине по яйца хабы? Чтоб срезало?
Блин, а на моем смазка не лезет в хаб🤔, 6 лет уже.....
Не знаю почему у меня лезет
что интересно, у меня тоже, я ещё сам чуть смазки добавляю, без фанатизма
@@sergeyzvirgulis9803... а так и должно быть, если шкворни не пребывать, люфт оных, разбивает сальник в ШОПК, который и так низкого качества! Это_то и вызывает "теч" смазки в хвбы.....
У меня такие же хабы через один тоже гонит смазку
Выбросил) заменил на адс, скоро видео)
@@vladimir_timofeev ок ждём)
мож пружину пожестче?
Да, вообще надо бы сильно жёстче
Почему не поставишь хабы риф? Или от автогура компактные? Намного надежней будет
сейчас эти добью и куплю нормальные)
Не знаю как так получилось но у меня хабы стоят сток уаз 2004 года в переднем мосту иж техно блокка колеса 33 мт в грязи в разное время на лебедке тянулся сначала левый шрус порвал потом в другую поездку ппавый шрус порвал поменял их на шарах которые полуося держат лучше. А хабам вообще пофиг
Пора звезду на капот красить 🤣. У меня тоже уже есть одна
Ахаха, точняк)
Красится стружка из-за графита, а углерод и в стали есть
Порванный хаб выглядит несколько по другому.....
Это все виноват самый старый псковский карбюраторщик😀
Да, он напильником шлицы подтачивал)
Это специальные отверстия для кварцевания)))))
Ахахп)))
Редуктор заварил ?Надо на всю длинну моста лом и к нему приварить колеса !
так и есть
Не легче магнитом чем точить , сверлить.
😊
Риф бери хабы,норм они
Пускай лучше рвутся хабы чем полуося. Мост заваренный нагрузка бешеная.
Конечно, но полуось порвать в снегу на сток резине просто невозможно)
@@vladimir_timofeev полуось вы может и непорвете, но шрус привода может развалиться на раз-два
Самый лучший хаб это трещетка
Дак в итоге чего брать то🤣
вчера еще я бы ответил: бери АДС, но сегодня левый порвался)
@@vladimir_timofeev Зачем эти бусы?
Раз два три четыре пять
Просто комментарий
Доброго дня!
На канале "City Hunter" есть кино про очень интересные хабы. Рекомендую посмотреть.
Доброго) спасибо, мне они не подходят)
РИФ рулет.
zakomentil
Купи мини хабы
Говно это бампер под бампера нет там . Я себе их 10 швеллера сделал 2 часа делов сварщика только 4 дня искалб летом переделал , загнул усилил
согласен, так же сделаю
Выкиньте эти хабы. 😁
Нет уж, они попали не в те руки)
@@vladimir_timofeev я так тоже думал, давно😁
@@ЯрославДомбровский-л2к нет, я их однозначно выкину, потому что один перестал отключаться. Но сначала домучаю до победного)
Оставить крышки и забыть про хабы.
Заваарка не одобряет
Растительное масло надо заливать 😂
Мешает смазка
на хрена столько гемора если можно найти старые хабы с болтом
владею 519 94 года с самоблоком и родными хабами что то не поломался
Почему всё такое ржавое? Как не стыдно это на публику показывать. У водителя не бывает таких машин.
Купи японский автомобиль на этом опасно ездить
продавец японских дров? штаны ещё не сняли?......контракты....
@@sergeyzvirgulis9803 нет нормально. А вот на уаз не дешевле запчасти и чаще он их просит