Recherche Peugeot 308 Problème de liquide refroidissement
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Bonjour voilà j’ai un petit soucis de liquide de refroidissement quand je ouvre le bouchon le liquide remonte dans le bocal la voiture à pas roulé de depuis 3 jours merci si on peut m’aide à comprendre le problème merci à vous
![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
Et bien pour ma part je vous conseille de faire une purge avec chaque viss de purge à froid et pour se faire vous remplissez votre vase d'expansion au rabord et vous ouvrez les viss et attendez que sa produise un jet constant et ensuite démarrer votre voiture avec chauffage à fond et attendez que le ventilateur du radiateur s'active et laissez refroidir et le lendemain faite le niveau et si le problème persiste remplacez votre thermostat et répétez l'opération précédente et si le problème persiste faite vérifiez pour le joints de culasse par un professionnel mais si vous voulez vérifier vous même cherchez symptômes habituelles surchauffe moteur, mayo dans le bouchon d'huile et le vase d'expansion et aussi la présence de CO2 dans le vase d'expansion ou humidité persistante dans la ligne d'échappement (fumée blanche excessive au démarrage même moteur chaud) voilà et bon courage pour solutionner votre soucis. Cordialement.
Premièrement vous avez à vérifier le circuit de refroidissement ( radiateur, durrettes, thermostat,....) et faire la bonne purge .si non possibilité de joint de culasse si non le bloc moteur , culasse est rouillé ou fissuré voilà tout
Et pour ne pas faire trop de dommages au moteur jusqu'à la réparation il faut disserer le bouchon de bocal pour dégager la pression d'air qui est entrée dans le circuit de refroidissement
Salut il faut mettre le circuit en pression env 1,5 bar et vérifié toute l'installation courage
Pour moi tu a un max d air dans le circuit , il y a normalement deux petite vis de purge a ouvrir quand tu fait ta vidange , il doit y avoir un jet de liquide qui sort avant de les refermer , soit tu a un dégât sur le circuit de refroidissement qui peut faire ceci , à peine tu ouvre le bocal qu on entend déjà l air arrivé à toute vitesse ..
Slt J’ai le même problème changer le thermostat fais la vidange de liquide mes toujour la le problème
Il faut faire une purge du liquide de refroidissement ( il y a de l'air dans le circuit)
le problem est une fusure dans la culasse je ne parle pas du joint de culase mais d'une fusure microscopique a l'arriere de la culasse qui ne se trouve pas ou circule l'eau. ou bien une fusure dans le bloque qui ne se trouve pa ou cercule l'eau j'avais le meme probleme j'ai tous changer sauf la voiture joint de culase thermostat liquide de refroidissement les durittes la bouteille (vase) le bouchon et le radiateur et rabotter le bloc alors vous avez la solusion achetez un demi moteur bloc avec culase car le tourneur ou le scaner ou le mecano ne peut pas savoir ou se trouve la fisure je parle du problem comme celui de dallier yo
j ai un problème dans la nouvelLe voiture 308 EAT6 120 CV : CHANGEMMENT DE VITESSE..SON ETRANGE AU NIVEAU DU MOTEUR
J'ai le même problème ??? Avec de la fumée blanche, je pense à un joint de culasse 😔. 308, 2010, 2l hdi 136, 124000 à peine, je suis dégouté, les garages ne vous écoute pas, direct il diagnostic un joint de culasse sans chercher si ce n'est pas autre chose
As tu trouvé la raison de ta panne?
J’ai le même problème sur mon berlingo 1,6 Hdi et mon mécano me dit que jai trop de pression dans mon circuit de refroidissement et que cest du a ma culasse qui est poreuse.
Salut, malheureusement j'ai eu exactement la même chose, joint de culasse très fragile !!!!??? Aujourd'hui et pour la 3eme fois le symptôme recommence étalé sur deux ans avec 148000 kilomètres. 😢
Slt j'ai eu le même tour début juin culasse
Problème de la pompe a eau
Bonjour moi j'ai un problème sur 308 1.6thp sa m'indique circuit de liquide de refroidissement insuffisant mais le niveau est bon si quelqu'un peut m'aider
Il faut changer la sonde de niveau du liquide de refroidissement , elle est sur le vase un petit carré noir
En tant que technicien chez PSA à 99% c'est ton joint de culasse, il faut augmenter l'épaisseur car ces un problème connu
Premièrement vous avez à vérifier le circuit de refroidissement ( radiateur, durrettes, thermostat,....) et faire la bonne purge .si non possibilité de joint de culasse si non le bloc moteur , culasse est rouillé ou fissuré voilà tout
Et pourquoi pas le boîtier de sortie d’eau ?? Car c’est la maladie chez les Peugeot 308 … Franchement Peugeot devrait trouver un autre système ou mettre des pièces qui ne s’abîme pas très vite …
Bonjour
Lotfi boubalabi
Je viens de m'apercevoir que le liquide dans le vasque à bien diminuer et j'ai aussi remarqué que autour des injecteures c'est inondé de liquide de refroidissement.
Est-ce un joint culasse ?
Cordialement
Bonjour, j'ai le même problème, PSA ont changé la pompe et kit de distribution et contrôle circuits de refroidissement suite à un scintillement du liquide de refroidissement.3 mois après il y a de l'air dans le circuit de refroidissement..bizarre..il décide de changer le module EGR.Et maintenant trop de pression dans le vasque qui fait remonter le liquide de refroidissement et aussi trop de pression dans les deux tuyaux qui entre dans le système carlosta électronique.Que faire ?
Certains mecano disent joint de culasse ou carrément bloc moteur à changer.
Non c est pas le joint de culasse . Il faut changer le thermostat puis remplisser votre vase expansion et purger par la purge derrière moteur durite chauffage et a chaque fois sortir la pression d aire par la valve de purge et non pas par le vase faire ça après une longue trajet . Faire la purge à chaque fois que l EAU monte par le bouchon à soupape du vase expansion ne serrez pas à fond ce bouchon dessez le une miette .faire ça moteur à froid deux semaines jusqu'au la pression disparaît. Et puis le niveau d eau va se stabiliser au milieu du vase. La cause de cet anomalie c'est dès que le thermostat tombe en panne il ferme le circuit de d eau . Et puis le moteur se met à aspirer de l air jusqu a ça devient un pression forte.donc purger plusieurs fois semaine .je confirme c est pas le joint ni fissure ni quoique ce soit . rassurez vous.
Moi aussi je la même problème au 307 1.6 hdi soit un purge je pas trouver la panne encore
Salut tu as trouver la solution j’ai le même soucie un garagiste m’a dit que c’est le refroidisseur de la vanne egr
Bonjour,
Avez vous trouvé la panne car j’ai le même problème
Bonjour,
J'ai le même problème sur ma 308 1.6 hdi. Je pense qu'il faudra commencer (comme l'avait dit Nelio) par mettre le circuit de refroidissement sous pression entre 1.5 et 2 bars pour pouvoir détecter où se trouve la fuite. Sur ma voiture. c'est au niveau du refroidisseur d'huile (appelé également échangeur eau-huile).
Je vais le changer et voir ce que ça donne.
Bonjour, avez vous trouver la pièce défectueuse ? Merci
@@bmwmotorsportm5 Bonjour. Bloc fissuré. C'était ça le problème que j'avais (malheureusement).
@@sammyzak1076 salut ,mais dis moi son »bloc fissuré » est ce que tu avais une fuite au sol alors ?
J’ai un soucis sur 308 1,6..essence.
Le bocal se vide ,sans que j’aie ni mayo,ni fuite au sol …
J’ai défaut conduite (accout) en accélération dans monter.
Y’a 1mois de ça elle s’est mis défaut moteur,le garagiste a diagnostiqué bougie 3..me dit ça doit être dû au carburant merdique 95e10… finito..
Ok je reste 95/98…le
Problème se calme..et la
Surprise ,depuis 4jrs que je surveille chaque jours,le
Bocal
Que je remplis,de vide des que je roule ….
Pourtant un prof a vérifier sonde huile et bloc pas mayo, et ni dans le bocal.
Pas de fumée non plus.
Mais a tjr manger de l’huile (réajuster) ..
Moi je voudrais savoir les symptômes que vous avez eu pr’ cela. Et du coup si fissuré est ce que ça veut dire (logiquement) fuite au sol ,quelque chose de voyant quoi ??? Merci
@@sammyzak1076 Quel bloc ? Bloc moteur ou bloc échangeur eau/huile ?
@@cyrlec2795 Bloc moteur.
Il n ya ni fissure ni quoique ce sois.
Changer le thermostat d origine. Pas de fausse marque....et faire la purge sue les deux valves. Et toute est dans l ordre
Bonjour ou se trouve les 2 valve stp.( photos)😢
Bonjour tu parle avec certitude j’ai ce problème j’ai changer thermostat bien fais les purge au garage et toujours le même problème
Donnez moi un vrai solution de ce prblm et merci.
Meme problèmes qui reside.. perte de luiquide de refroidissement et pression d'aire meme a froid lors de l'ajustement du liquide de refroidissement... consommation excessive du liquide de refroidissement et aire froid lors de l'enclenchement du chauffage
J’ai actuellement un problème de ldr aussi
Plus de liquide ce matin dans mon bocal
La semaine dernière le chauffage ne fonctionnais pas
Aviez vous déjà eu le cas ?
Moi j’ai changé la vanne EGR pour ma Peugeot 306 HDI à 923 € une semaine après ça me fait le même problème que vous
La vanne EGR pour 75€ la meilleur marque. Tu peut le remplacer seul sans demander à qui que se soit. il faut dévisser 2 vis torx de 30, et le faire pivoter et le nettoyer avec décapant four et brosser avec une brossé à dent et sa marche
Joints de culasse ou pompe a eau ....
Est ce que vous avez aussi un soucis de chauffage qui souffle froid?avez vous résolu le problème ?
Moi j’ai eu ce problème là hier avec défaut surchauffe moteur et j’avais déjà eu 2/3 fois auparavant le chauffage qui se mettait soudain à souffler froid.
Bonjour la pompe à eau deserti. J'ai le même problème c'est la pompe à eau deserti
Regarde si ton ventilateur passe ou pas sois après 90 degrés ou en le vérifiant manuellement
Salut pouvez vous détailler comment faire svp
@@bilelbriber2091 l'auteur de la vidéo a commenté un peu plus haut ! Verdict joint de culasse
Je pense qu’il y a une fissure microscopique, alors à cela vous avez 2 solutions: soit vous décidez d’utiliser des produits pour les joints de culasses quand il s’agit d’une petite fissure microscopique qui va faire une pression dans le circuit ou alors vous décidez de changez le joint de culasse avec peut être aussi un réajustement de la culasse. A vous de voir.
Bonjour j'ai exactement le même problème sur la 207 hdi 1.6 donc même moteur le liquide se fait la mâle au bout de quelques centaines de kms, le garage a mis le système de refroidissement sous pression et pas de fuite ????? Je confirme c'est vraiment de la merde leur circuit de refroidissement Peugeot, si quelqu'un a trouvé se serait bien de partager la solution, salut.
Boutaii deux vane egr
joint de culasse ou culasse poreuse
J'ai une opel 96 vous pourier mexpliquer
Change le bouchon
J'ai le même problème
Faire tourner la voiture chaude un bon quart d heure bouchon ouvert
En panne leliquide refroidissement
Le froidisseur cest ca le probleme
Le refroidisseur d'huile?
Bonjour blé problème à était résolu ??
Oui c’était un joint de culasse
Bonjour c'est quoi le problème merci
Ho lo stesso problema...hai trovato la soluzione?
bonjour j'ai le mem souci j'ai aussi changer de termosta tjrs pareil. help Me please 🤔
Moi aussi changer le thermostat tous les rien
moi aussi j'ai changer le thermostat rien a changer !!!!
Pareil
Radiateur egr
C'est vraiment de la m le refroidissement sur peugeot, j'ai une fuite d'antigel, je sais pas où, perso je ne m'enerve pas, je commande du Matos innox purge et basta.. Rien que voir le vase d'expansion en plastic sa me...
Slm moi aussi j'ai le même problème svp
Arlikoum Slm on a tous ce problème déjà economise un thermostat j’ai changer aujourd’hui et ces pas ça
2000000% joint de culasse
N'importe quoi😂😂 si on purge un circuit de refroidissement c'est juste pour chasser l'aire mais si on purge pas on roule et on ouvre le bocal ça revient à faire une purge certe plus risqué.
La présence d'air n'explique pas la pression dans le circuit qui normalement doit être un peu en pression mais pas à ce niveau là donc autant de pression ça n'est pas dû à une mauvaise purge mais belle et bien à un joint de culasse.
Seulement pour le savoir faut avoir fais des études en mécanique chose que visiblement beaucoup n'ont pas fait vu le ramassi de conneries en réponse.
Joint de culasse mr.
Boutaii deux vane egr
J'ai le même problème sur mon véhicule 207 ,SVP avez vous trouver une solution pour ce problème ? Merci
Roberto Banini apparemment sa serait le thermostat qui et hs. J’ai acheté la pièces Mes pas encore changer
Drifttuto Drifttuto merci pour la réponse, moi aussi j'ai programmé de changer le thermostat chez un garagiste.
Roberto Banini Désolé si ma réponse étais tardive Mes oui apparemment sa serais sa
Roberto Banini mes il t change aussi la prise verte que j’ai
Roberto Banini si il t change la pièce rien moi au courant stp
Bonjour est ce que vous avez trouver une solution pour votre problème car j’ai le même et j’aimerais bien savoir la solution merci
Moi aussi j'ai le même problème svp aidez nous
Jai aussi le même problème bizarrement ! Je pense plus à la micro fissure de la culasse
J’ai le même problème sur ma 308 gt le liquide refroidissement disparaît et elle chauffe quan je roule
Bonjour c’était quoi alors car j’ai le meme probleme
Jai Rdv demain avec un garage pour me faire le test d’étanchéité , mais je pense à la culasse qui doit être fissurer
Bonjour moi aussi vous avez résolu le problème ?! Merci
@@ahmeddev8134bsr problème résolu?
Bsr résolu ?
N'importe quoi !!!! et les problemes c'est sur les forums ou chez le garagiste, pas sur youtub !!!!!!
Il vous arrive quoi ??? on n’as le droits de mettre des publications ou on le souhaite il me semble alors votre réflexion vous la gardez pour vous merci
@@dallieryo2634 J'ai perdu 1 min de ma vie a voir que ta video c'etait du flan inutile alors que les gens viennent ici pour avoir tes tutos utiles.
Alors "SI" t'as le droit de mettre la bouse que tu veux.
Mais on a tous le droit de dire que c'est de la BOUSE !!!....ou alors t'es un foutu escroc qui fait des fake vid pour prendre des vues !?
Les autres commentaires le prouvent.
Tu comprend rien a la vie 👎👎👎
Merci, ciao
@@dallieryo2634 et sinon tu connais le pb ?
@@dallieryo2634 bien dit🤣
mince
le problem est une fusure dans la culasse je ne parle pas du joint de culase mais d'une fusure microscopique a l'arriere de la culasse qui ne se trouve pas ou circule l'eau. ou bien une fusure dans le bloque qui ne se trouve pa ou cercule l'eau j'avais le meme probleme j'ai tous changer sauf la voiture joint de culase thermostat liquide de refroidissement les durittes la bouteille (vase) le bouchon et le radiateur et rabotter le bloc alors vous avez la solusion achetez un demi moteur bloc avec culase car le tourneur ou le scaner ou le mecano ne peut pas savoir ou se trouve la fisure je parle du problem comme celui de dallier yo
Oui ok mais tout le monde a pas le budget pour acheter un moteur
j'ai eu le meme probleme, et il s'est avéré que la culasse était légèrement déformée, ce qui provoque un refoulement d'eau vers le vase d'expension qui est devenu noi;r ce qui explique qu'il sagit bien d'un liquide de refroidissement qui provient du moteur à travers la petite deformation de la culasse.
problème réglé quand j'ai rectifié la culasse chez un tourneur.