io ho io modello 2022 e in alto buca come se gli mancasse corrente e inizia ad andare a tratti e a bucare, mi hanno detto che è l’annata ad avere l’ostatore difettoso, voi che dite??
Si me lo dissero anche a me che sia dei 2022 che alcuni 2023, avevano tutti lo statore difettoso, perché gli arrivò un carico di statori difettosi. Ma se non sbaglio dovrebbero aver fatto una campagna che te lo cambiano senza pagare nulla. Prova a sentire il tuo concessionario, oppure se l’hai presa usata vai da un concessionario abilitato fantic. 😉
(Scusa se nn ti ho risposto prima) In realtà non costa molto se la usi a livello amatoriale, io cambio l’olio ogni 15/20 ore e le gomme ogni due mesi circa. roba che con un 100€ ogni circa due mesi te la cavi. Ovviamente perché io cambio spesso le gomme. Conto anche tutte le volte che la lavo e i prodotti. Non conto la benzina e l’olio. Più o meno all’anno se conti anche l’assicurazione ti ci vogliono 1500€. Per mantenerla bene bene.
Bro io sono anche del mestiere, ho provato a seguirti nei ragionamenti, non si capisce niente ahah. “Carburatore elettronico che si carbura da solo” “fantic non ha cambiato nulla” 🧐 troppa disinformazione. Entro il primo minuto non si capisce il tuo livello di conoscenza, poi non ho capito mappatura fari cosa c’entra. Per il resto nella condivisione delle tue sensazioni è un video interessante.
Eh si, non sono un meccanico, e poi non mi ero preparato nulla, ho solo detto le mie sensazioni al volo. Comunque si il carburatore elettrico si carbura da solo perché si gestisce l’aria e la benzina. Fantic non ha cambiato nulla lo dice lo stesso capo progetto, hanno solo fatto le plastiche e se proprio proprio la testa ma questo non voleva essere un video tecnico. Infine la cosa della mappatura chi ha sta moto sa di cosa parlo, è una roba particolare è difficile da capire perché gli stessi di fantic è 3 anni che ci lavorano per sistemare ma non sanno nemmeno loro qual’è il problema. Comunque grazie dei consigli 🫶
Consiglio : cambia batteria, usa getti originali 60-162 , controlla se spillo è tutto su smagrimento, galleggiante al minimo, candela usa iridio (cosiglio usa denso), controlla il regolatore di tensione, cambia frecce, ecc. sembra tutto complicato ma fidati scrivimi che ti mando un audio almeno capisci cosa ho fatto io
Quello che chiamo tu "carburatore elettonico" in realtà è solo un powerjet gestito dalla centralina che a un determinato regime e apertura di valvola del gas fa passare più benzina, assolutamente NON si carbura da sola
Si lo so che è il power jet, però fidati che come dico, la moto si regola da sola, non è che si carbura come se ci metti mano, ma un minimo lo fa da sola e inf io non ho mai toccato nulla e la moto va da dieci. Invece moto più vecchie sei sempre a metterci mano, soprattutto nei 50.
Comunque non sono un esperto quindi dico quel poco che so, ovviamente come ripeto a tutti non voleva essere una recensione tecnica, volevo solo dire la mia . Comunque grazie apprezzo tutto quello che mi dite. 🫶
@@CristianAllegrini sisi, fai conto che ho la stessa moto e comunque sono anni che ho questo tipo di moto, e ti garantisco che non si regola minimamente da sola, è solo un powerjet regolato dal TPS e dalla centralina che nel momento in cui spalanchi il gas e chiede più carburante lui lo fa passare per poi richiudersi
@@CristianAllegrini anche io ho avuto un problema di corrente, perché avevo eliminato la batteria, questo tipo di centralina ha bisogno di un'alimentazione costante e precisa e nel momento in cui scende un po' di voltaggio non lavora più bene e da problemi
@CristianAllegrini a meno che non abbiano una batteria o un collegamento con lo statore (che è impossibile) non si definiscono elettronici, al massimo sono precisi o con dei sensori analogici ma dubito anche di quelli
Intendo quello per elettronico, era per nn farla complicata, se stavo a di del power jet e della tps non finivo più. Non ne vedevo il senso di andare sul particolare. Tanto ripeto non voleva essere un video tecnico ma solo un mio pensiero
ma esattamente sai di cosa stai parlando? carburatore elettrico, mikuni 36 su 22, carburatore che ciuccia corrente sono solo alcune delle tante cose che hai detto che non hanno senso, fare video del genere senza essere informato non ha senso
per non parla dei consigli della carburazione, fantic e yamaha fanno uscì apposta di febbri a una carburazione grassa sotto per aiutare il pistone nel rodaggio, ma moto racing come queste necessitano di carburazione infatti non appena acceso la moto una fumata assurda, lasciando stare le slimitate a moto fredda appena accesa
Si il 2022 aveva un mikuni 36 che non prendeva molta corrente, mentre il kehin 38 dato che ha questa valvola elettronica che fa in modo che si regoli la carburazione in modo automatico, consuma corrente e tutte ste variabili fanno in modo che la batteria si scarichi. Poi io ti dico cosa mi ha detto il capo progetto del fantic xe. Penso lui sappia che moto ha fatto
💪
io ho io modello 2022 e in alto buca come se gli mancasse corrente e inizia ad andare a tratti e a bucare, mi hanno detto che è l’annata ad avere l’ostatore difettoso, voi che dite??
Si me lo dissero anche a me che sia dei 2022 che alcuni 2023, avevano tutti lo statore difettoso, perché gli arrivò un carico di statori difettosi. Ma se non sbaglio dovrebbero aver fatto una campagna che te lo cambiano senza pagare nulla. Prova a sentire il tuo concessionario, oppure se l’hai presa usata vai da un concessionario abilitato fantic. 😉
Grandissimo, non mi pare che tu ne abbia parlato nel video, ma i costi di manutenzione sono molto alti e/o richiedono molto tempo?
(Scusa se nn ti ho risposto prima) In realtà non costa molto se la usi a livello amatoriale, io cambio l’olio ogni 15/20 ore e le gomme ogni due mesi circa. roba che con un 100€ ogni circa due mesi te la cavi. Ovviamente perché io cambio spesso le gomme. Conto anche tutte le volte che la lavo e i prodotti. Non conto la benzina e l’olio. Più o meno all’anno se conti anche l’assicurazione ti ci vogliono 1500€. Per mantenerla bene bene.
Ma comunque te la cavi anche con moltoooo meno se non gli fai tutto quello che faccio io. Perché ci tengo abbastanza 😊
Ciao, dove posso scriverti per gli stessi tuoi problemi?
Scrivimi pure su instagram, ti spiego cosa ho fatto io per farla andare.
fra non accetti messaggi non posso scriverti
Frate dove posso scriverti per sto problema ?
Scrivimi qua : instagram.com/_allegrini_cristian_/profilecard/?igsh=MjYyZDQ4bWI4eW55
non mi fa scrivere@@CristianAllegrini
che olio usi??
Pakelo è un olio che conoscono in pochi ed è anche molto costoso. Se mi scrivi su Instagram ti mando la foto 😊🫶
@CristianAllegrini non mi fa scrivere
Scusami, comunque si chiama pakelo
Bei video non capisco perché non hai più iscritti
Piano piano 💪
Bro io sono anche del mestiere, ho provato a seguirti nei ragionamenti, non si capisce niente ahah. “Carburatore elettronico che si carbura da solo” “fantic non ha cambiato nulla” 🧐 troppa disinformazione. Entro il primo minuto non si capisce il tuo livello di conoscenza, poi non ho capito mappatura fari cosa c’entra. Per il resto nella condivisione delle tue sensazioni è un video interessante.
Eh si, non sono un meccanico, e poi non mi ero preparato nulla, ho solo detto le mie sensazioni al volo. Comunque si il carburatore elettrico si carbura da solo perché si gestisce l’aria e la benzina. Fantic non ha cambiato nulla lo dice lo stesso capo progetto, hanno solo fatto le plastiche e se proprio proprio la testa ma questo non voleva essere un video tecnico. Infine la cosa della mappatura chi ha sta moto sa di cosa parlo, è una roba particolare è difficile da capire perché gli stessi di fantic è 3 anni che ci lavorano per sistemare ma non sanno nemmeno loro qual’è il problema. Comunque grazie dei consigli 🫶
@@CristianAllegrini Per la mappatura sarà un errore nel programma gas/anticipo ecc.
boh a me si ingolfa sempre e ho le mappe come te cioe interamente luci dovro toccare i getti
Consiglio : cambia batteria, usa getti originali 60-162 , controlla se spillo è tutto su smagrimento, galleggiante al minimo, candela usa iridio (cosiglio usa denso), controlla il regolatore di tensione, cambia frecce, ecc. sembra tutto complicato ma fidati scrivimi che ti mando un audio almeno capisci cosa ho fatto io
Quello che chiamo tu "carburatore elettonico" in realtà è solo un powerjet gestito dalla centralina che a un determinato regime e apertura di valvola del gas fa passare più benzina, assolutamente NON si carbura da sola
Si lo so che è il power jet, però fidati che come dico, la moto si regola da sola, non è che si carbura come se ci metti mano, ma un minimo lo fa da sola e inf io non ho mai toccato nulla e la moto va da dieci. Invece moto più vecchie sei sempre a metterci mano, soprattutto nei 50.
Comunque non sono un esperto quindi dico quel poco che so, ovviamente come ripeto a tutti non voleva essere una recensione tecnica, volevo solo dire la mia . Comunque grazie apprezzo tutto quello che mi dite. 🫶
Comunque la cosa fondamentale era dire che consuma corrente.
@@CristianAllegrini sisi, fai conto che ho la stessa moto e comunque sono anni che ho questo tipo di moto, e ti garantisco che non si regola minimamente da sola, è solo un powerjet regolato dal TPS e dalla centralina che nel momento in cui spalanchi il gas e chiede più carburante lui lo fa passare per poi richiudersi
@@CristianAllegrini anche io ho avuto un problema di corrente, perché avevo eliminato la batteria, questo tipo di centralina ha bisogno di un'alimentazione costante e precisa e nel momento in cui scende un po' di voltaggio non lavora più bene e da problemi
carburatore elettronico? non è uno smart acarb o altro (che comunque non sono elettronici), informati meglio
Si non sono completamente elettronici
Ma si regolano in automatico, grazie a una roba elettronica.
@CristianAllegrini a meno che non abbiano una batteria o un collegamento con lo statore (che è impossibile) non si definiscono elettronici, al massimo sono precisi o con dei sensori analogici ma dubito anche di quelli
Intendo quello per elettronico, era per nn farla complicata, se stavo a di del power jet e della tps non finivo più. Non ne vedevo il senso di andare sul particolare. Tanto ripeto non voleva essere un video tecnico ma solo un mio pensiero
Allora non avrei nemmeno introdotto il discorso e detto a ma la pena che aveva delle migliorie
Ma toscanaccio di uno…😂ti prendevi una beta
La prossima proverò beta 😉
ma esattamente sai di cosa stai parlando? carburatore elettrico, mikuni 36 su 22, carburatore che ciuccia corrente sono solo alcune delle tante cose che hai detto che non hanno senso, fare video del genere senza essere informato non ha senso
per non parla dei consigli della carburazione, fantic e yamaha fanno uscì apposta di febbri a una carburazione grassa sotto per aiutare il pistone nel rodaggio, ma moto racing come queste necessitano di carburazione infatti non appena acceso la moto una fumata assurda, lasciando stare le slimitate a moto fredda appena accesa
Si il 2022 aveva un mikuni 36 che non prendeva molta corrente, mentre il kehin 38 dato che ha questa valvola elettronica che fa in modo che si regoli la carburazione in modo automatico, consuma corrente e tutte ste variabili fanno in modo che la batteria si scarichi. Poi io ti dico cosa mi ha detto il capo progetto del fantic xe. Penso lui sappia che moto ha fatto
La moto non era fredda mi ero appena fermato da si e no 10 min ancora bruciava
@@CristianAllegriniho quell moto ed è un 38 prima di tutto poi il carburatore non ciuccia corrotte 😂😂
@@CristianAllegrinise vuoi ti mando una foto del carburatore per vedere che dí elettrico c’è 0😂
ho i tuoi stessi problemi ma non posso scriverti su ig perché non accetti messaggi
Vado subito ad accettarti
Seguimi poi io seguo te che almeno ci possiamo scrivere
@@CristianAllegrinifatto
@@CristianAllegrinivedi che ho la foto su un tm