1º Motor e Câmbio 2º Consumo 3º ACC ( Segurança e Conforto ) 4º Freio a Disco nas 4 Rodas 5º Espaço Interno 6º Espaço do Porta Malas 7º Estepe Pneu Integral 8º Facilidade na Hora de Estacionar ( Park Assist ) 9º Tecnologia, várias telas legais 10º 3 Revisões Gratuitas
Carro que me surpreendeu positivamente. Ainda mais no meu caso, que vim de um Jetta. O meu é um Highline 2021 com todos os opcionais. Dinâmica muito boa, seguro, ótimo desempenho e confortável. Peca somente nos materiais do acabamento, pois, mesmo bem montado e sem rebarbas, é um tanto simples de aparência tendo em vista o preço, e também no porta-malas, que poderia ser melhor. Tive problemas com o VW Play no início, mas as atualizações corrigiram praticamente todos os bugs. Custa caro, mas desvaloriza pouco e é bom de revenda.
@@MucaVianna , eu senti muito quando vendi meu Jetta... Era um CL 1.4 TSi 2017 com todos os opcionais... Carro maravilhoso. Espaçoso, econômico, confortável e muito bom de dirigir. O melhor carro que já tive. O T-Cross é um bom carro, mas não espere o nível de sofisticação de um Jetta. Ele é mais confortável nas estradas ruins e ainda tem uma dinâmica muito boa, mas peca no porta-malas e gasta um pouco mais. O T-Cross tem bastante tecnologia embarcada e dirigibilidade semelhante a de um hatch médio. Mas o acabamento, apesar de ser bem montado, bem encaixado e sem rebarbas, não tem os materiais de um Jetta. Por mim, eu compraria um GLi, mas me falta $$$$, hehehehe.
@@hecnpo tem que levar na concessionária e pedir pra atualizarem com o PC ligado na entrada OBD. Toma cuidado que nem sempre fazem certo. Algumas só "atualizam" baixando via wifi pela central e assim não funciona.
Pois é. Gostei muito deste carro. O melhor para mim é a motorização/câmbio e o painel todo digital. Meu único arrependimento foi não ter pego o meu Highline com opcionais de assistência e o som Beats que acabou a parceria... No mais já foi comentado sobre a qualidade dos materiais do interior, principalmente das portas e entre os bancos dianteiros. Outra pecado da Volks é abandonar o sistema S.A.F.E. do porta malas. Sobre a central eu raramente uso com os apps embarcados, pois o Android Auto se conecta automaticamente e muito mais rápido do que vc ter de rotear o sinal de dados para a central. Você tem o som Beats? Qual sua avaliação?
Comprei meu polo graças ao seus vídeos! Agora vou pular para um t-cross graças ao seu vídeo! Obrigado amigo! Você é um amigo. Hoje 19 de dezembro acabei de solicitar o meu e estou muito feliz. Meu primeiro carro zero km. ❤
É um ótimo carro com muita tecnologia. É um carro valente, potente e ótimo para estrada. Tem um otimo tamanho por fora e por dentro, bastante tecnologia digital, moderno, 5 estrelas de seguranca no latin ncap e agora tem o excelente sistema de acc (muito usual nas estradas). Eu curto demais esse carro, alem de ser econômico na gasolina ou etanol. Não vejo outro carro melhor na categoria.
Comprei uma T-Cross Sense 2023/2024 e em menos de 36h apareceu um estalo altíssimo no compressor de ar condicionado. Os estalos aparecem no momento em que a marcha ré é engatada e o freio acionado. Quando o carro é desligado o ar condicionado também fazia um barulho. A resposta que a montadora me enviou é que o barulho é uma característica do carro. Recebi um novo carro da Concessionária, zero Km, e infelizmente, após aproximadamente 100km rodados, os mesmos barulhos apareceram. Vale ressaltar que no momento em que o veículo chegou no pátio da concessionária eu fiz os testes e o veículo não apresentou nenhum barulho. Acredito que o barulho surge após alguns quilômetros rodados. A Concessionária me deu a opção de trocar por um carro de outra marca, mas eu teria que arcar com a desvalorização de 8.000,00 pelos 250 km rodados (entraria como semi-novo).
Tenho um T-CROSS, 22, carro excelente, motor e câmbio perfeito, econômico demais, viagem de 3 mil km com 4 pessoas a média ficou em 19km/l. Espaço interno é muito confortável para todos. Os pontos negativos são os barulhos excessivos, batidas e rangidos. Outro ponto é a baixa qualidade do acabamento - plástico não me incomoda - mas o plástico e péssimo, arranha por qualquer coisa (uma garrafinha plástica de água arranhou todo o console lateral), pastilhas de freios originais com baixima duração. Um carro ótimo, mas na minha opinião só vale nas versões de entrada (custo/benefício).
Me "surpreendi" com esse carro, tem 1 mês que comprei um Highline 2020, as aspas é pq já esperava um bom conjunto, mas ainda se saiu melhor que o esperado. Os lesos só falam do acabamento, que realmente é fraco, mas não é terrível como dão a entender. O meu só não tem faróis fullled. Carro estável demais, muito leve no dia-a-dia, econômico, muito potente, tecnológico, excelente espaço interno, boa mala, nesse ano espelha GPS no painel digital, tem toca CD, multimídia anterior a VW Play, que na minha opinião é melhor, 4 portas USB, arbitral com botões físicos tmbm acho melhor. Enfim, super recomendo um seminovo, já o novo perdeu alguns itens e está muito caro, com o adendo que tem o ACC, não disponível em 2020.
Digo o mesmo. O meu é um HL 2021 com todos os opcionais. Não esperava muito dele, mas me surpreendeu, especialmente na dinâmica. Sobre o acerto da suspensão, é o típico acerto VW, mas não é áspero igual a um Gol. Aliás, tem retardado que diz que T-Cross é "um Gol mais alto". Precisa ser muito IGNORANTE pra dizer uma groselha dessas... Não tem NADA a ver com o Gol.
@@franciscoviana9665 , ele precisa ser um pouco firme por conta do centro de gravidade mais alto em relação a um hatch ou sedan. Ele não chega a ser duro e áspero de rodagem, mas também não é "geleião" nas curvas. Prefiro assim do que um acerto muito mole.
@@Cesar_Ramos não é duro, mas firme, é até difícil diferenciar...rsrs Firme acima da média da categoria. A contrapartida é a estabilidade bem acima da média tmbm, não parece um SUV Crossover, motor muito forte em baixa e alta, silenciosissimo, não vibra nada.
Avaliação excelente, carro muito bonito e me parece ser ótimo de conduzir. Achei ótimo o Waze nativo e um detalhe importante a questão do estepe cujo compartimento cabe a roda de liga, nem imagino em uma viagem longa lotado de malas ter que levar um pneus sujo fora dalí...
Obrigado Altieres Frade pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Sem duvida é um EXCELENTE veículo, entretanto acho que não vale o preço pedido, com ou sem os opcionais. Parabéns pelo vídeo. Esse é um dos melhores canais automotivos.
Tenho um highline da primeira geração,excelente veiculo,exatamente como disse na avaliação. Só esqueceu de citar que as atuais versões perderam o opcional Som Beats que vem com caixa selada,um ótimo som e os estofamentos bicolores que dão uma classe a mais ao veiculo deixando o menos monocromático.faltou citar também a iluminação interior em led nas maçanetas,assoalho e porta trecos um item pressente em veiculos de classe superior. Ótima avaliação, bem realista.Parabéns!
Carro muito bacana! Falta uma versão híbrida, a mesma do Golf GTE, e um acabamento Premium. Ficaria espetacular. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!
Sobre o sexto motivo, o HRV tem o magic seat que também nivela a inclinação dos bancos traseiros em uma posição que livra mais espaço no porta-malas. Inclusive é MUITO útil, principalmente quando se tem filhos. Além disso, quando se rebate os bancos, no HRV fica nivelado com o piso do porta-malas, no T-Cross não fica. Outra, com os bancos traseiro em uso, pouca gente comenta, mas existe um espaço super útil embaixo do assento! Fica parecendo um assento de avião, onde dá pra colocar coisas embaixo.
Sim, isso é bem bacana. Só não gostei daquele ressalto do banco traseiro pra quem vai no meio... Fica ruim pra quem for aí pois é uma diferença considerável e ele é estreito.
Concordo, @@roquecp. Aqui em casa tem duas cadeirinhas de criança e quando eu ou minha esposa vai atrás, esse ressalto no modelo anterior já não era tão bom assim, mas era até suportável. Agora nesse novo parece uma lombada! É muito difícil achar modelos com esse assento do meio realmente flat e usável - não se pensa muito em famílias nessas horas, me parece
Aluguei um t-cross 2024 200 tsi e gostei muito do carro o Acc funciona bem até, consegui fazer 11 km por litro no modo eco com etanol na rodoviária, achei uma boa autonomia mas faz 10 tranquilo. O contra é o preço do carro, so nao sei se esse consegue ler as faixas e se manter dentro dela mas acredito q pelo valor não, pelo menos não achei nas configurações.
O carro é muito bom, ágil, ótima retomada de velocidade, além de econômico, comprei o T Cross 1.4 highlight a dois meses. Na chuva achei bastante violento, pode causar aquaplanagem. Espaço interno é ótimo. Painel é lindíssimo e competente, cores sóbrias. Sem muito esforço faz 16 km/ LT.
Obrigado Pedro C pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
@@ComprecarTV Parabéns pelos vídeos!! Por favor este carro é mais macio que o gol 1.6 G6, Ônix LTZ 1.4 2018??? Pois tenho problema abdominais e sinto muitas dores, por isto minha pergunta
Esse mês está com um bom desconto pois vai mudar… Essa versão está por 151k, se tirar esse farol de led e Park Assist cai pra 148k, isso comprando pelo CNPJ.
eu taba esperando o Jorge falar do tampão no porta malas que sumiu... era um acessório muito conveniente para separar certos itens ou manter alguns itens guardados direto...
Ótimo vídeo! Parabéns! Mas esse T-Cross... não tem também o alerta de ponto cego. Por ser versão Higline, ou seja versão topo, não justifica essa quantidade de opcionais.
A tendência das montadoras é cada vez mais tirarem opcionais e cobrar mais dos clientes. Ele é bem esperto esse veículo, fiz testes em um modelo 2022 com sistema de Som beats com subwoofer, muito show .
Gostei das partes de segurança 👏🏾, andei em um como passageiro só achei meio baixo mas os bancos são confortáveis só peca no acabamento que é plástico e fica tipo estralando 😰
Olá como vai? Agradecemos sua interação Ricardo Ferreira da silva, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
Sabe me informar as diferenças do T-Cross Highline pro Virtus Exclusive? Difícil entender os R$40mil que separam os dois modelos, sendo que aparentemente as únicas diferenças parecem ser um teto solar, maior entre-eixos e altura do solo (SUVxsedan). Obrigado!
De fato, os preços do TCross e do Nivus estão ainda mais surreais. Fechei negócio num Virtus Exclusive para substituir meu TCross justamente pelo bom custo-benefício tendo em vista o conjunto mecânico e maior espaço no porta-malas.
A diferença é que SUV é a galinha dos ovos de ouro das montadoras....carro da moda, cobra + pois, tem quem paga....Virtus muito melhor, maior porta malas (521 L) e + barato...
@@marcosrodriguesdaluz2121 disse tudo. Eu não sou muito fã de crossovers, prefiro um bom sedan ou um hatch. Mas tenho que admitir que queimei um pouco a língua com o TCross.
Obrigado @valdirpaixao1828 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Buenas!!Muito bom!! to querendo trocar carro particular, mas queria motor 1.4!!! tenho nivus 1.0 taxi e golf 1.6 2016 paticular. to entre Tcross x virtus x nivus x corola. pena nivus ser só 1.0
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❤ Eu sou um Privilegiado nao por ser Rico e poder comprar qualquer carro zero mas pelas minhas conexoes e oportunidades. Gracas a essas vantagens competitivas sempre aparentei ter renda muito maior do que tinha de verdade. E com a futura compra deste T Cross High Line vai acontecer o mesmo porque tenho uma Prima que deixa esse carro na garagem, faz todas as revisoes na Concessionária e que vende seu carro a cada 5 anos. O carro dela é 23/22 logo em 2028 esse carro estará na minha garagem a um preço muito mas muito interessante. 😊😊😊
O carro e muito bom estruturalmente e na mecânica, mais por 180k tem que ficar encalhado nas lojas. Nao vale o que pede, nesse valor da pra ficar muito bem servido em um Compass ou Tiggo 7, sabendo que ainda estão fora da realidade de preço.
Carro com muitos atributos, infelizmente o 1.4 que comprei apresentou problemas na pressão do óleo, no segundo dia de uso. Estou há quase 30 dias aguardando os reparos da Volks.
Sim... Tenho esses TSi 1.4 desde 2014. Comecei num Golf, depois no Jetta, e agora no TCross. E vou continuar, pois fechei negócio num Virtus Exclusive... Bom desempenho, econômico e sem problemas crônicos graves.
O carro é bom, mas essa VW Play com tudo nela é muito ruim. Seria bem melhor botões dedicados no console (que tem o espaço dedicado a isso vazio), como a troca do modo de direção...
Gosto da Volkswagen T-Cross Highline, mas 180k com todos os opcionais não é inteligente por existir no mercados outras opções ou até mesmo de porte maior. A Volkswagen pesou a mão na precificação, lembro deste carro na cor Bronze e apenas sem o teto bicolor por 119k em julho de 2020. 😡🚗📊📈🚀
Verdade. Paguei R$ 129K no meu Highline com todos os opcionais em outubro de 2020. Hoje temos o Virtus Exclusive, com custo-benefício bem melhor que o TCross.
É um ótimo carro, mas uma pena o povo ter escolhido tirar o Golf de linha pra ficar com isso no lugar... por melhor que seja, ainda é um compacto, ainda é inferior ao hatch médio.
1º Motor e Câmbio
2º Consumo
3º ACC ( Segurança e Conforto )
4º Freio a Disco nas 4 Rodas
5º Espaço Interno
6º Espaço do Porta Malas
7º Estepe Pneu Integral
8º Facilidade na Hora de Estacionar ( Park Assist )
9º Tecnologia, várias telas legais
10º 3 Revisões Gratuitas
Carro que me surpreendeu positivamente. Ainda mais no meu caso, que vim de um Jetta. O meu é um Highline 2021 com todos os opcionais. Dinâmica muito boa, seguro, ótimo desempenho e confortável. Peca somente nos materiais do acabamento, pois, mesmo bem montado e sem rebarbas, é um tanto simples de aparência tendo em vista o preço, e também no porta-malas, que poderia ser melhor. Tive problemas com o VW Play no início, mas as atualizações corrigiram praticamente todos os bugs. Custa caro, mas desvaloriza pouco e é bom de revenda.
Opa... eu tenho um Jetta e estou pensando em pegar um T-Cross também, por ser mais alto. Jetta é um carro sem comentários! Sair dele tá me doendo.
@@MucaVianna , eu senti muito quando vendi meu Jetta... Era um CL 1.4 TSi 2017 com todos os opcionais... Carro maravilhoso. Espaçoso, econômico, confortável e muito bom de dirigir. O melhor carro que já tive. O T-Cross é um bom carro, mas não espere o nível de sofisticação de um Jetta. Ele é mais confortável nas estradas ruins e ainda tem uma dinâmica muito boa, mas peca no porta-malas e gasta um pouco mais. O T-Cross tem bastante tecnologia embarcada e dirigibilidade semelhante a de um hatch médio. Mas o acabamento, apesar de ser bem montado, bem encaixado e sem rebarbas, não tem os materiais de um Jetta. Por mim, eu compraria um GLi, mas me falta $$$$, hehehehe.
Como vc fez pra atualizar?
@@hecnpo tem que levar na concessionária e pedir pra atualizarem com o PC ligado na entrada OBD. Toma cuidado que nem sempre fazem certo. Algumas só "atualizam" baixando via wifi pela central e assim não funciona.
Pois é. Gostei muito deste carro. O melhor para mim é a motorização/câmbio e o painel todo digital. Meu único arrependimento foi não ter pego o meu Highline com opcionais de assistência e o som Beats que acabou a parceria... No mais já foi comentado sobre a qualidade dos materiais do interior, principalmente das portas e entre os bancos dianteiros. Outra pecado da Volks é abandonar o sistema S.A.F.E. do porta malas.
Sobre a central eu raramente uso com os apps embarcados, pois o Android Auto se conecta automaticamente e muito mais rápido do que vc ter de rotear o sinal de dados para a central.
Você tem o som Beats? Qual sua avaliação?
Comprei meu polo graças ao seus vídeos! Agora vou pular para um t-cross graças ao seu vídeo! Obrigado amigo! Você é um amigo. Hoje 19 de dezembro acabei de solicitar o meu e estou muito feliz. Meu primeiro carro zero km. ❤
Já aluguei várias vezes, anda muito bem as cores preta e prata são as mais bonitas.
O melhor da categoria!
Tenho um do mesmo ano/modelo gostei do carro, peca no acabamento mas compensa em outro lados como no espaço interno, motor e economia de combustível.
Tenho uma 1,4 completa carro muito bom viajando com 4 adultos mais bagagem na gasolina faz mais de 700km por tanque na estrada.
JA é simplesmente o melhor. Tudo com os detalhes que os expectadores exigentes querem ver. Parabéns de novo!
É um ótimo carro com muita tecnologia. É um carro valente, potente e ótimo para estrada. Tem um otimo tamanho por fora e por dentro, bastante tecnologia digital, moderno, 5 estrelas de seguranca no latin ncap e agora tem o excelente sistema de acc (muito usual nas estradas). Eu curto demais esse carro, alem de ser econômico na gasolina ou etanol. Não vejo outro carro melhor na categoria.
Comprei uma T-Cross Sense 2023/2024 e em menos de 36h apareceu um estalo altíssimo no compressor de ar condicionado. Os estalos aparecem no momento em que a marcha ré é engatada e o freio acionado. Quando o carro é desligado o ar condicionado também fazia um barulho. A resposta que a montadora me enviou é que o barulho é uma característica do carro. Recebi um novo carro da Concessionária, zero Km, e infelizmente, após aproximadamente 100km rodados, os mesmos barulhos apareceram. Vale ressaltar que no momento em que o veículo chegou no pátio da concessionária eu fiz os testes e o veículo não apresentou nenhum barulho. Acredito que o barulho surge após alguns quilômetros rodados. A Concessionária me deu a opção de trocar por um carro de outra marca, mas eu teria que arcar com a desvalorização de 8.000,00 pelos 250 km rodados (entraria como semi-novo).
Estás com o carro ainda? Apareceram outros problemas?
Obrigado pelo seu relato. Mas Que piada dessa Wolkswagen!!
Sim estou desanimado com o meu também! Cheio de problemas
Tenho o Confortline 2022 e já veio com cluster digital, ar condicionado touch, acc e sensores de estacionamento dianteiros.
Tenho T Cross 200 tsi 2023 e adoro imagina essa versão deve ser absurdo. A partir de 2023 a maioria das versões já tem Acc e frenagem de emergência
A suspensão incomoda?
Tenho um 2023 200 TSI e a suspensão e dura e curso pequeno então bate seco, e o consumo e apenas aceitável@@barrosojames
Peguei um T Cross highline com todos os opcionais disponíveis, curtindo até o momento.
Estou aguardando o teste do Virtus 2023, ComprerCarTv o melhor teste!!!
Tenho um T-CROSS, 22, carro excelente, motor e câmbio perfeito, econômico demais, viagem de 3 mil km com 4 pessoas a média ficou em 19km/l. Espaço interno é muito confortável para todos. Os pontos negativos são os barulhos excessivos, batidas e rangidos. Outro ponto é a baixa qualidade do acabamento - plástico não me incomoda - mas o plástico e péssimo, arranha por qualquer coisa (uma garrafinha plástica de água arranhou todo o console lateral), pastilhas de freios originais com baixima duração. Um carro ótimo, mas na minha opinião só vale nas versões de entrada (custo/benefício).
Me "surpreendi" com esse carro, tem 1 mês que comprei um Highline 2020, as aspas é pq já esperava um bom conjunto, mas ainda se saiu melhor que o esperado. Os lesos só falam do acabamento, que realmente é fraco, mas não é terrível como dão a entender. O meu só não tem faróis fullled. Carro estável demais, muito leve no dia-a-dia, econômico, muito potente, tecnológico, excelente espaço interno, boa mala, nesse ano espelha GPS no painel digital, tem toca CD, multimídia anterior a VW Play, que na minha opinião é melhor, 4 portas USB, arbitral com botões físicos tmbm acho melhor. Enfim, super recomendo um seminovo, já o novo perdeu alguns itens e está muito caro, com o adendo que tem o ACC, não disponível em 2020.
E quanto ao conforto? É um carro duro? Obrigado!
Digo o mesmo. O meu é um HL 2021 com todos os opcionais. Não esperava muito dele, mas me surpreendeu, especialmente na dinâmica. Sobre o acerto da suspensão, é o típico acerto VW, mas não é áspero igual a um Gol. Aliás, tem retardado que diz que T-Cross é "um Gol mais alto". Precisa ser muito IGNORANTE pra dizer uma groselha dessas... Não tem NADA a ver com o Gol.
@@rogerioh2645
Amigo o seu é bem confortável macio ou é meio duro
@@franciscoviana9665 , ele precisa ser um pouco firme por conta do centro de gravidade mais alto em relação a um hatch ou sedan. Ele não chega a ser duro e áspero de rodagem, mas também não é "geleião" nas curvas. Prefiro assim do que um acerto muito mole.
@@Cesar_Ramos não é duro, mas firme, é até difícil diferenciar...rsrs Firme acima da média da categoria. A contrapartida é a estabilidade bem acima da média tmbm, não parece um SUV Crossover, motor muito forte em baixa e alta, silenciosissimo, não vibra nada.
SENSACIONAL!!!!!! Só pelo caráter de terem colocado um step de verdade, já ganhou meu conceito!
Avaliação excelente, carro muito bonito e me parece ser ótimo de conduzir. Achei ótimo o Waze nativo e um detalhe importante a questão do estepe cujo compartimento cabe a roda de liga, nem imagino em uma viagem longa lotado de malas ter que levar um pneus sujo fora dalí...
Compre Car é simplesmente a melhor análise da internet do Brasil. Obrigado pelo vídeo!!!
Obrigado Altieres Frade pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
o MAPA no painel era o melhor recurso que eu usava!
MODELO bem equilibrado e com bons opcionais sim. Eu o teria c/ TODA CTZ...
Show de avaliação, de novo... 🤗
Mais uma excelente apresentação, sempre bem pontuada no produto com total credibilidade.
Sem duvida é um EXCELENTE veículo, entretanto acho que não vale o preço pedido, com ou sem os opcionais.
Parabéns pelo vídeo. Esse é um dos melhores canais automotivos.
Hoje em dia nenhum carro vale o preço pedido 😂. Essa é a dura realidade.
Diz um carro que vale o que se paga!
O meu chega esta semana, não vejo a hora 😅😂. Excelente o vídeo parabéns 🎊
2024 será meu próximo carro! 🎉 está 188.000,00$ com todos os opcionais.
Tenho um highline da primeira geração,excelente veiculo,exatamente como disse na avaliação. Só esqueceu de citar que as atuais versões perderam o opcional Som Beats que vem com caixa selada,um ótimo som e os estofamentos bicolores que dão uma classe a mais ao veiculo deixando o menos monocromático.faltou citar também a iluminação interior em led nas maçanetas,assoalho e porta trecos um item pressente em veiculos de classe superior. Ótima avaliação, bem realista.Parabéns!
Foi mesmo... esta iluminação é muito fera!!!
Que massa, o som Beats é show né, todo mundo que tem elogia demais.
Carro muito bacana!
Falta uma versão híbrida, a mesma do Golf GTE, e um acabamento Premium.
Ficaria espetacular.
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!
Poderia fazer uma versão top dos tops, mas com certeza vai bater a casa dos 200 mil.
Os melhores hoje com custo beneficio é o virtus exclusive e corolla xei...sem dúvida.
Sobre o sexto motivo, o HRV tem o magic seat que também nivela a inclinação dos bancos traseiros em uma posição que livra mais espaço no porta-malas. Inclusive é MUITO útil, principalmente quando se tem filhos. Além disso, quando se rebate os bancos, no HRV fica nivelado com o piso do porta-malas, no T-Cross não fica. Outra, com os bancos traseiro em uso, pouca gente comenta, mas existe um espaço super útil embaixo do assento! Fica parecendo um assento de avião, onde dá pra colocar coisas embaixo.
O T-Cross ficava nivelado com os bancos rebatidos quando possuía o sistema SAFE que ele comentou no vídeo. Realmente é um diferencial.
Otávio tô doído pra pegar um HRV com uns dois anos de uso
HRV 2022 é melhor.
Sim, isso é bem bacana.
Só não gostei daquele ressalto do banco traseiro pra quem vai no meio... Fica ruim pra quem for aí pois é uma diferença considerável e ele é estreito.
Concordo, @@roquecp. Aqui em casa tem duas cadeirinhas de criança e quando eu ou minha esposa vai atrás, esse ressalto no modelo anterior já não era tão bom assim, mas era até suportável. Agora nesse novo parece uma lombada! É muito difícil achar modelos com esse assento do meio realmente flat e usável - não se pensa muito em famílias nessas horas, me parece
Aluguei um t-cross 2024 200 tsi e gostei muito do carro o Acc funciona bem até, consegui fazer 11 km por litro no modo eco com etanol na rodoviária, achei uma boa autonomia mas faz 10 tranquilo. O contra é o preço do carro, so nao sei se esse consegue ler as faixas e se manter dentro dela mas acredito q pelo valor não, pelo menos não achei nas configurações.
O carro é muito bom, ágil, ótima retomada de velocidade, além de econômico, comprei o T Cross 1.4 highlight a dois meses.
Na chuva achei bastante violento, pode causar aquaplanagem.
Espaço interno é ótimo.
Painel é lindíssimo e competente, cores sóbrias.
Sem muito esforço faz 16 km/ LT.
Obrigado Pedro C pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Daqui a 3 meses já sai o novo modelo. Em Goiânia o T-Cross está com desconto de 12 mil
@@gileanes3887o desconto é em todas as concessionárias... mas tem lugar negociando o desconto...
@@ComprecarTV
Parabéns pelos vídeos!!
Por favor este carro é mais macio que o gol 1.6 G6, Ônix LTZ 1.4 2018???
Pois tenho problema abdominais e sinto muitas dores, por isto minha pergunta
Na escola Comprecartv,o Jorge Algusto é o professor automotivo.
Rapaz, os engenheiros deveriam ver esse vídeo e te pagar pelas dicas! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu obrigado
Esse mês está com um bom desconto pois vai mudar…
Essa versão está por 151k, se tirar esse farol de led e Park Assist cai pra 148k, isso comprando pelo CNPJ.
eu taba esperando o Jorge falar do tampão no porta malas que sumiu... era um acessório muito conveniente para separar certos itens ou manter alguns itens guardados direto...
Bom demais 👏👏👏
Esse vídeo me fez decidir pelo T-Cross Highline
Ótimo vídeo! Parabéns! Mas esse T-Cross... não tem também o alerta de ponto cego. Por ser versão Higline, ou seja versão topo, não justifica essa quantidade de opcionais.
Apresentação sempre interessante por ser completa e técnica. Parabéns
A tendência das montadoras é cada vez mais tirarem opcionais e cobrar mais dos clientes. Ele é bem esperto esse veículo, fiz testes em um modelo 2022 com sistema de Som beats com subwoofer, muito show .
A melhor explanação do T Cross. Parabéns
Obrigado pelo elogio
Vídeo top
A Volkswagen já corrigiu os defeitos da suspensão dianteira e o eixo traseiro que trinca.
Boa noite mais um excelente vídeo gostei muito estou pensando e adquirir um mas vou esperar pelo modelo 2024 para ver o que vai mudar .
Freio a disco atrás também traz o conforto de frenagem com menos pressão no pedal
Gostei das partes de segurança 👏🏾, andei em um como passageiro só achei meio baixo mas os bancos são confortáveis só peca no acabamento que é plástico e fica tipo estralando 😰
Valeu!
Olá como vai? Agradecemos sua interação Ricardo Ferreira da silva, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
Parabéns pela apresentação, tão boa quanto o T-Cross.
Sabe me informar as diferenças do T-Cross Highline pro Virtus Exclusive? Difícil entender os R$40mil que separam os dois modelos, sendo que aparentemente as únicas diferenças parecem ser um teto solar, maior entre-eixos e altura do solo (SUVxsedan). Obrigado!
De fato, os preços do TCross e do Nivus estão ainda mais surreais. Fechei negócio num Virtus Exclusive para substituir meu TCross justamente pelo bom custo-benefício tendo em vista o conjunto mecânico e maior espaço no porta-malas.
A diferença é que SUV é a galinha dos ovos de ouro das montadoras....carro da moda, cobra + pois, tem quem paga....Virtus muito melhor, maior porta malas (521 L) e + barato...
@@marcosrodriguesdaluz2121 disse tudo. Eu não sou muito fã de crossovers, prefiro um bom sedan ou um hatch. Mas tenho que admitir que queimei um pouco a língua com o TCross.
Como assim maior entre eixos? Virtus e T Cross é a mesma plataforma e entre eixos….
Vídeo e explicação excelente Jorge Augusto valeu
Obrigado @valdirpaixao1828 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Buenas!!Muito bom!! to querendo trocar carro particular, mas queria motor 1.4!!! tenho nivus 1.0 taxi e golf 1.6 2016 paticular. to entre Tcross x virtus x nivus x corola. pena nivus ser só 1.0
Ótimo estrutor entendi muito bem. foi bom a dica parabéns
Obrigado Jose Donizete Diniz pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Bom dia boa noite galera todos ☕☕👍
Muito explicativo! Obrigada pelas informações!
Obrigado Luisa Pabst pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns vc explica muito bem , o carro é bonito 👏👏👏
Agradecemos seu comentário e o elogio @gercinabatista5040, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Parabéns pelo vídeo , excelente profissional
Deu uma aula, parabéns!!
❤ Eu sou um Privilegiado nao por ser Rico e poder comprar qualquer carro zero mas pelas minhas conexoes e oportunidades. Gracas a essas vantagens competitivas sempre aparentei ter renda muito maior do que tinha de verdade. E com a futura compra deste T Cross High Line vai acontecer o mesmo porque tenho uma Prima que deixa esse carro na garagem, faz todas as revisoes na Concessionária e que vende seu carro a cada 5 anos. O carro dela é 23/22 logo em 2028 esse carro estará na minha garagem a um preço muito mas muito interessante. 😊😊😊
Usando gasolina na estrada deve fazer uns 25 Quilômetros / Litro, rodando na media de 75Km por hora🤔.
Tava reparando que o modelo 2023 eles retiraram o som da Beats que vinha no pacote junto com o farol de led
Qual modelo anterior tem esses opcionais que foram retirados?
Excelente análise. Excelente vídeo. Parabéns
Excelente video. Ótimo o video. Obrigado.
Nós que agradecemos!
O carro e muito bom estruturalmente e na mecânica, mais por 180k tem que ficar encalhado nas lojas. Nao vale o que pede, nesse valor da pra ficar muito bem servido em um Compass ou Tiggo 7, sabendo que ainda estão fora da realidade de preço.
Vale a pena buscar descontos e taxa 0 nesse carro apesar da versão 23 ter sido capada. Estou feliz com meu 22
Carro com muitos atributos, infelizmente o 1.4 que comprei apresentou problemas na pressão do óleo, no segundo dia de uso. Estou há quase 30 dias aguardando os reparos da Volks.
E ai arrumou ?
Muito bom carro,,,E quero ver o comparativo,,t Cross e nível
Faremos!
Um grande contra pra comprar esse carro nos dias atuais é que está pra mudar, mulas do face lift já estão rodando e a estreia ainda deve ser esse ano.
Boa noite Jorge, faz o comparativo do novo VW Virtus com seus principais concorrentes de sua categoria.
Um dos melhores motores! Bom desempenho, econômico e boa manutenção!
Sim... Tenho esses TSi 1.4 desde 2014. Comecei num Golf, depois no Jetta, e agora no TCross. E vou continuar, pois fechei negócio num Virtus Exclusive... Bom desempenho, econômico e sem problemas crônicos graves.
@@rogerioh2645 Só o eixo traseiro trincando com frequência, pelo menos em unidades 2018 a 2022
@@dfn96 tô me referindo ao motor. E esse problema do eixo traseiro foi alvo de um recall nas unidades feitas em 2019.
Amooo o meu, fiz a última revisão gratuita, não gastei um real!!! Excelente desempenho na estrada, fez 19.4 por litro ❤
@@peckybalbinot4730
Sério?
Sempre coerente, esse canal é diferenciado.
Avaliação excelente. Parabéns!
Na versão Highline 21/22 tem o sistema de anti colisão?
Muito bom esse vídeo , parabéns , carrão .
Boa noite.
Faça uma exposição do t cross confort line com o teto panorâmico por favor.
Seus vídeos são sensacionais!!!!
Senti falta desse ACC adaptativo no Tiggo 5x Pro
Melhor canal sobre carros. 👏👏👏
Jorge sobre a fragilidade do eixo traseiro solucionaram o problema de quebra?
Esse problema atingiu algumas unidades feitas em 2019. Foi alvo de um recall...
Muito boa analise🎉🎉🎉
Pensando em trocar meu City 2018 pelo T-Cross. em media qual valor de seguro vcs estão pagando, vou fazer 40 anos
Show de bola.
O carro é bom, mas essa VW Play com tudo nela é muito ruim. Seria bem melhor botões dedicados no console (que tem o espaço dedicado a isso vazio), como a troca do modo de direção...
A VW tem que implementar a centralização de faixa e o ACC com stop&go. Só o ACC simples já não basta, o mercado avançou e a VW ficou...
Tem venda direta Produtor Rural?
Quando vai rolar o Virtus exclusive e Polo GTS no "teste"? Abs
Baita carro eu prefiro o ACC do que o assistente de faixa
Comprei a minha hoje, highline com tudo que da pra por … pegar amanhã 25 maio ❤ chora que sai por 172 😗
Rapaz, daqui a 3 meses sai o novo modelo...aqui em Goiânia já tem desconto de 12 mil.
Vai mudar faróis e lanterna... e talvez passe a ter faróis dd Led de série ...
A VWdeu uma capada sinistra no tcross highline. Perdeu muitos itens e aumentou de preco. Perder o som beats foi foda....
É uma versão bem interessante deste carro, mas em 04/23 dar 181 mil, configurado conforme o apresentado, é demais. Sem chance!!!
Na cidade de Sao Paulo a versao Highline basica sai por 152 mil. Mais negocio que a HR-V EXL (159 mil)
@@flavioaquino5556 qual a css?
Professor Jorge.....Forte abraço.
A Vw podia dar um desconto bom, sabendo que logo mais o T-Cross terá um face-lift
Sonho de ter um desse aí com teto solar, colocar a patroa e doguinho dentro e dirigir estrada fora kkkkk
Quem sabe um dia meu orçamento de né
Com situação que o Brasil está a melhor opção é o mercado de usados.
Eu gostaria de ver as 20 opções de cores, na iluminação interna.
Gosto da Volkswagen T-Cross Highline, mas 180k com todos os opcionais não é inteligente por existir no mercados outras opções ou até mesmo de porte maior. A Volkswagen pesou a mão na precificação, lembro deste carro na cor Bronze e apenas sem o teto bicolor por 119k em julho de 2020.
😡🚗📊📈🚀
Penso o mesmo, não vale
Verdade. Paguei R$ 129K no meu Highline com todos os opcionais em outubro de 2020. Hoje temos o Virtus Exclusive, com custo-benefício bem melhor que o TCross.
@@rogerioh2645
Amigo no meu ponto de vista o t-Cross é bem mais espaçoso os dois são bons
@@franciscoviana9665, mas o porta-malas deixa a desejar. Ainda mais se tiver o Beats, que é o meu caso...
Verdade amigo paguei 108 mil na versão comfortiline em 2020 com painel digital hoje sem condições
Tenho um 2023 completo, o top só queria que a volk só queria mais espaço no console trazeiro
Oi eu de novo.
Vcs poderiam fazer um vídeo sobre o Taos ?
Obrigado.
Tem alguma versão dele com câmbio manual?
Esse é Top demais 🙌
Só uma observação, tenho exatamente o mesmo carro do teste, mas o consumo do computador de bordo nunca bate com o consumo na bomba
Bem vindo a realidade....kkk
Nenhum carro bate!!!
É um ótimo carro, mas uma pena o povo ter escolhido tirar o Golf de linha pra ficar com isso no lugar... por melhor que seja, ainda é um compacto, ainda é inferior ao hatch médio.
Faltou uma 4x4 pelo menos sob demanda …p ficar show mesmo .