Moin. eine super Interessante Darstellung vom "Verbrauch". Ich stehe kurz davor mir den 5.0 24V zu kaufen und du hast mich bestärkt. werde den auch mit LiFePo4 betreiben. Bist du nach 3 Jahren noch immer zufrieden mit dem Motor? Beste Grüße
@@sierranevada5229 genau das macht mich ja unsicher in Bezug auf agm 100ah Dauerlast selbst wen es nur für teils 3-5 min zwischendurch ist. Strom ist Sone Sache kan man es so rechnen das es bei 2 agm jeweils 50 ah pro Batterie zieht.
Nein es zieht pro Batterie 90A da der Motor ja 24 Volt hat, und du musst zwei 12 Volt Batterien in Serie schalten, nicht parallel. Plus mit Minuspol der anderen verbinden, die verbleibenden Pole haben dann 24 Volt, und du ziehst 90A aus jeder. Es teilt sich nicht auf. Aber 2x 260 A ist schon genug. 100C bedeutet 100 Stunden 2,6A aus der Batterie zu holen. Wenn du 100 A aus der Batterie holst geht das nicht 2.6 Stunden, sondern nur ca 1 bis 1.5 Stunden, aber du wirst doch nicht immer Vollgas fahren, und bei Halbgas fährst du schon sicher 3 Stunden und mehr. Ausserdem begrenzt sowieso die Max Rumpfgeschwindigkeit. Du wirst mit Viertel bis Halbgas völlig auskommen, von Halb auf Vollgas bringt ev nur 2 Kmh.
Für ein Schlauchboot reicht der 2.0 oder 3.0 völlig, ich verwende den 5.0 um ein 5.2 Meterboot mit netto ca. 800 kg und eine 5 Meter Zille um langsam gegen den Donaustrom zu fahren. Akku hab ich jetzt noch einen 90Ah 24 Volt Lifepo4.
@@sierranevada5229 ich hätte einfach gerne den 5.0 macht die selbe Geschwindigkeit bei leichterem Gewicht habe ein iboat 500 ca 700 kg mit allem an Bord. LG und danke für die Antwort. Wollte gerne wissen ob es mit den agm, s klappt Gewicht wäre erstmal egal. Hole mir später lifepo4 aber erstmal habe ich keine 2000 übrig lg
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Moin. eine super Interessante Darstellung vom "Verbrauch". Ich stehe kurz davor mir den 5.0 24V zu kaufen und du hast mich bestärkt. werde den auch mit LiFePo4 betreiben. Bist du nach 3 Jahren noch immer zufrieden mit dem Motor? Beste Grüße
Hi, are you still using the haswing 5.0 and how happy are you with it? Does it make a lot of noise (compared to other electrics)? Cheers!
Ja super... Meinst das es mit agm 260 ah 100c funktioniert?
Mit 2 x 260Ah je 12 Volt sicher, auch mit 2x 130 AGM, nur nicht so lange, bei max Last zieht der Motor über 90 A.
@@sierranevada5229 genau das macht mich ja unsicher in Bezug auf agm 100ah Dauerlast selbst wen es nur für teils 3-5 min zwischendurch ist. Strom ist Sone Sache kan man es so rechnen das es bei 2 agm jeweils 50 ah pro Batterie zieht.
Nein es zieht pro Batterie 90A da der Motor ja 24 Volt hat, und du musst zwei 12 Volt Batterien in Serie schalten, nicht parallel. Plus mit Minuspol der anderen verbinden, die verbleibenden Pole haben dann 24 Volt, und du ziehst 90A aus jeder. Es teilt sich nicht auf. Aber 2x 260 A ist schon genug. 100C bedeutet 100 Stunden 2,6A aus der Batterie zu holen. Wenn du 100 A aus der Batterie holst geht das nicht 2.6 Stunden, sondern nur ca 1 bis 1.5 Stunden, aber du wirst doch nicht immer Vollgas fahren, und bei Halbgas fährst du schon sicher 3 Stunden und mehr. Ausserdem begrenzt sowieso die Max Rumpfgeschwindigkeit.
Du wirst mit Viertel bis Halbgas völlig auskommen, von Halb auf Vollgas bringt ev nur 2 Kmh.
@@sierranevada5229 super danke. 👍👍👍
damn nazis speak english!!!!
Hey sag,
Kannst du den Motor empfehlen hat er Schub...?
Für ein Schlauchboot reicht der 2.0 oder 3.0 völlig, ich verwende den 5.0 um ein 5.2 Meterboot mit netto ca. 800 kg und eine 5 Meter Zille um langsam gegen den Donaustrom zu fahren. Akku hab ich jetzt noch einen 90Ah 24 Volt Lifepo4.
@@sierranevada5229 ich hätte einfach gerne den 5.0 macht die selbe Geschwindigkeit bei leichterem Gewicht habe ein iboat 500 ca 700 kg mit allem an Bord. LG und danke für die Antwort. Wollte gerne wissen ob es mit den agm, s klappt Gewicht wäre erstmal egal.
Hole mir später lifepo4 aber erstmal habe ich keine 2000 übrig lg
Er hat Standschub von 52 bis 55 kg
English sprechen bitte