У меня обратная проблема с таким вентилятором, а именно, скорости не меняются в зависимости от кнопки, то есть вентилятор постоянно крутит на максимальной скорости. Купил с Али экспресс китайский симисторный регулятор вращения, а он оказался регулятором напряжения(как я позже узнал, все симисторные регуляторы меняют именно напряжение), то есть меняет напряжения подоваемое на мотор, что приводит к электозавихрениям и мотор на уменьшенных скоростях гудит как генератор, что естественно его перегревает, это не говоря о низком КПД. Подключал и частотный переключатель, он вообще не влияет на скорость вращения, только сам блок регулятора начинает гудеть, а светильники подключенные к той же розетке что и вентилятор, начинают мигать. Получается, что бы замедлять скорость таких моторов плавно и без нанесения им урона, нужны транзисторные. Ну или надо разбираться в этом блоке...
Электродвигатель этого вентилятора относится к асинхронным (АД) и плавной регулировке скорости вращения не поддается, кроме как - кратковременно, до перегрева катушек АД. Советские вентиляторы с плавной регулировкой (ВЭ-6Р, Орбита) тоже, долго не работали. Только одина модель вентилятора с плавной регулировкой работает исправно и долго - это "Сатурн-2", у меня их 2 штуки и им по 30 лет - в чем их загадка долговечности не знаю...
Здравствуйте, разбирал Wellton wf 161 не работает 3 скорость , отлрвался провод, не знаю от куда один провод идёт на пересечении фазы и вентилятора от лампочки а второй провод висит... Всего 3 скорости и 4 кнопки 0, 1,2,3 у вас я заметил лампочка вроде к 4 скорости припаян, в моем случае получается к 3 скорости?
Фото на 0:14 Одна жила сетевого провода (черный, из моего видео) идет на контакт переключателя "0". Синий провод из двигателя идет на контакт переключателя "1", белый провод из двигателя идет на контакт переключателя "2", красный провод из двигателя идет на контакт переключателя "3". Один провод (черный) идет с контакта переключателя "4" на лампочку. Вторая жила сетевого провода (серый, из моего видео) соединен с черным проводом из двигателя (общий, конденсаторный) и вторым проводом от лампочки - это соединение находится в изолированной трубке. После включения вилки в сеть, можете нажать кнопку "4" и у Вас загорится лампочка, нажмете кнопку "0" - она потухнет, я кнопкой "4" не пользуюсь. Дальше нажимайте кнопку "1" ("2" или "3") и у Вас заработает вентилятор. Нажав кнопку "0", Вы его остановите.
Николай,может помните куда вставлялись те 2 пластинки в блок кнопок?Разобрал его,а они выпали ,крутил вертел и так и сяк,в итоге собрал без них,вроде работает,но плохо фиксируются кнопки и плохо отрабатывают назад.
Ну вот вы на 0:30 говорите про них,а показаны они например на 0:42,такие металлические 1 внутри белого корпуса лежит,другая возле половины блока кнопок лежит.
первая от выведенных контактов находится длинная пластина с тремя прямоугольными вырезами и одним трапециевидным (правым). Следующая пластинка с тремя вырезами, правый вырез трапециевидный - как у первой пластины. У дальней стенки находятся две коротких пластинки (серповидные), острыми выступами вниз. У этих пластин есть место (рядом друг с другом) в дальней стенке и если дальнюю стенку разделить на четыре части, то пластины будут стоять в 2 и 3 части (в центре)
Желто-зеленый (соединен с корпусом электродвигателя) соединить с проводом который соединен с заземляющим контактом вилки. Остальные провода соединить как показано в этом видео.
Разберите блок переключений скоростей и подайте напряжение напрямую на эл. двигатель - убедитесь, что причина в блоке скоростей или эл. двигателе. Если причина в эл. двигателе, то начните проверку с конденсатора и измерения сопротивлений обмоток эл. двигателя. По мере сужения области поиска неисправности будет вырисовываться возможность ее исправить.
а если мычит и еле крутит ? с толкача всё начинает работать ,но со временем всё хуже и хуже .. теперь что-то слышно пытается ,но винт провернуть не в силах.. на что грешить ?
Николай, у меня напольный вентиллятор Самсунг без станины. У него перестали работать блок кнопок. Подскажите где купить эту запчасть что бы заменить а не ремонтировать блок управления.
Предварительно надо проверить эл. двигатель, в рабочем он состоянии или нет. Отдельно блоки управления не продают (не встречал), искать его надо у знакомых или на барахолке.
0:36 (останови видео) Вытащи вилку из розетки! 1) Серый от сетевого шнура соедини с черным из электродвигателя 2) Черный от сетевого шнура соедини с синим. Остальные провода от электродвигателя заизолируй. Включи вилку в розетку - если у тебя исправный вентилятор, то он начнет крутить крыльчатку на низкой из трех скоростей. Если появится желание увеличить скорость, то надо Черный от сетевого шнура соединить с белым проводом от электродвигателя, а оставшиеся заизолировать - будет вторая скорость. Для самой большой скорости надо Черный от сетевого шнура соединить с красным провода, а оставшиеся два провода из двигателя заизолировать. Все эти действия имеют успех при исправном моторе.
@@MrBerelex , все обмотки участвуют только на первой скорости... На самой высокой скорости---одна обмотка. Разве не так? Там четыре провода. Чёрный ---общий, идёт сразу на двигатель на конденсатор. Один из оставшихся трёх ---идёт на обмотку максимальной скорости.
@@TheDadahan , межвитковые замыкания, или вааще перегорела обмотка. Пусковой конденсатор редко выходит из строя. И вааще, в кЕтайских дешёвых вентиляторах ставят одноразовые движки.
Это пластина имеет резистивное поверхность, это по сути переменный резистор, нажимая кнопку вы через этот кантакт снимаете напряжение, чем ближе к нулевому, тем сильнее будет крутится, чем дальше, тем больше падение напряжения и меньше будет крутиться. Спасибо автору, показал как его поченить!!!!
вентилятору два года после чистки и смазки все равно начинает через день - другой останавливаться ...кончается смазка...обмотки электрика в порядке...а сколько у них срок службы? что делать...или смазка другая какая есть смазываю бытовым машинным маслом....что делать? жалко... самый дорогой брал..
Не имеет значения. Скорости меняются от сопротивления пластин в блоке, так что какой провод куда паять не имеет никакого значения, они все одинаково идут к двигателю.
@@MrBerelex спасибо жду, но проблема в том замкнул крокодилами 0 фазу и 3 скорость, без лопастей крутиться оч слабо, а когда одеваю лопасти не тянет, первая же скорость и вторая вообще на двигатель никак не влияют при замыкании крокодилами! уже не знаю что делать и в чем причина, починить не выходит, а на новый к сожалению денег нет :( а жара пздц просто.
первая от выведенных контактов находится длинная пластина с тремя прямоугольными вырезами и одним трапециевидным (правым). Следующая пластинка с тремя вырезами, правый вырез трапециевидный - как у первой пластины. У дальней стенки находятся две коротких пластинки (серповидные), острыми выступами вниз. У этих пластин есть место (рядом друг с другом) в дальней стенке и если дальнюю стенку разделить на четыре части, то пластины будут стоять в 2 и 3 части (в центре)
@@MrBerelex замыкал контакты первый-второй вообще не запускают двигатель, замыкание 3 запускает но он крутится очень медленно. Я сдался больше не знаю что с ним делать.
Здравствуйте Николай.
Спасибо Вам огромное
Очень понятное разъяснения
и стопкадр .
Спасибо большое, собрал кнопки за 2минуты, правда вентилятор выкинул)).
Молодец, творчески подходишь к проблемам!
спасибо большое друг удачи тебе
Здравствуйте. Можете пожалуйста записать видио как правильно пластинки должны стоять?
В комментариях я писал уже, а видео - надо подумать и собраться...
@@MrBerelex здравствуйте Когда в ключаеш розетку индикатор красный горит но не крутит што это может быть?
А прозвонить , сразу все понятно.
Что понятно?
У меня обратная проблема с таким вентилятором, а именно, скорости не меняются в зависимости от кнопки, то есть вентилятор постоянно крутит на максимальной скорости. Купил с Али экспресс китайский симисторный регулятор вращения, а он оказался регулятором напряжения(как я позже узнал, все симисторные регуляторы меняют именно напряжение), то есть меняет напряжения подоваемое на мотор, что приводит к электозавихрениям и мотор на уменьшенных скоростях гудит как генератор, что естественно его перегревает, это не говоря о низком КПД. Подключал и частотный переключатель, он вообще не влияет на скорость вращения, только сам блок регулятора начинает гудеть, а светильники подключенные к той же розетке что и вентилятор, начинают мигать.
Получается, что бы замедлять скорость таких моторов плавно и без нанесения им урона, нужны транзисторные. Ну или надо разбираться в этом блоке...
Электродвигатель этого вентилятора относится к асинхронным (АД) и плавной регулировке скорости вращения не поддается, кроме как - кратковременно, до перегрева катушек АД. Советские вентиляторы с плавной регулировкой (ВЭ-6Р, Орбита) тоже, долго не работали. Только одина модель вентилятора с плавной регулировкой работает исправно и долго - это "Сатурн-2", у меня их 2 штуки и им по 30 лет - в чем их загадка долговечности не знаю...
Здравствуйте. Подскажите в этом электродвигате естьть защита предохранитель?
НЕТ
А можно из всех скоростей оставить максимальную, как-то напрямую соединить, а то кнопки залипают и не выходят обратно?
Да можно = нажать кнопку с самой большой скоростью...
Здравствуйте, разбирал Wellton wf 161 не работает 3 скорость , отлрвался провод, не знаю от куда один провод идёт на пересечении фазы и вентилятора от лампочки а второй провод висит... Всего 3 скорости и 4 кнопки 0, 1,2,3 у вас я заметил лампочка вроде к 4 скорости припаян, в моем случае получается к 3 скорости?
Фото на 0:14 Одна жила сетевого провода (черный, из моего видео) идет на контакт переключателя "0". Синий провод из двигателя идет на контакт переключателя "1", белый провод из двигателя идет на контакт переключателя "2", красный провод из двигателя идет на контакт переключателя "3". Один провод (черный) идет с контакта переключателя "4" на лампочку. Вторая жила сетевого провода (серый, из моего видео) соединен с черным проводом из двигателя (общий, конденсаторный) и вторым проводом от лампочки - это соединение находится в изолированной трубке. После включения вилки в сеть, можете нажать кнопку "4" и у Вас загорится лампочка, нажмете кнопку "0" - она потухнет, я кнопкой "4" не пользуюсь. Дальше нажимайте кнопку "1" ("2" или "3") и у Вас заработает вентилятор. Нажав кнопку "0", Вы его остановите.
Можно соединит без кнопок?
Да, можно. Посмотрите в этом видео схему th-cam.com/video/7xqScKGYOck/w-d-xo.html
и соедините провода напрямую, без кнопок.
Николай,может помните куда вставлялись те 2 пластинки в блок кнопок?Разобрал его,а они выпали ,крутил вертел и так и сяк,в итоге собрал без них,вроде работает,но плохо фиксируются кнопки и плохо отрабатывают назад.
Мне надо посмотреть свое видео и определить, про какие пластинки Вы ведете речь. Укажите время, когда эти пластинки мелькают в видео.
Ну вот вы на 0:30 говорите про них,а показаны они например на 0:42,такие металлические 1 внутри белого корпуса лежит,другая возле половины блока кнопок лежит.
первая от выведенных контактов находится длинная пластина с тремя прямоугольными вырезами и одним трапециевидным (правым). Следующая пластинка с тремя вырезами, правый вырез трапециевидный - как у первой пластины. У дальней стенки находятся две коротких пластинки (серповидные), острыми выступами вниз. У этих пластин есть место (рядом друг с другом) в дальней стенке и если дальнюю стенку разделить на четыре части, то пластины будут стоять в 2 и 3 части (в центре)
@@MrBerelex Благодарю за ответ,попробую на досуге поставить.
у меня неслышно что бы двигатель гудел при включении.Прозвонил шнур питания целый,вот дальше искать буду в чём причина.
Прозвоните обмотки, замените конденсатор...
Здравствуйте,вентилятор перестал работать,открыл а там к переключателю провода все отсоеденены,как их правильно подключить?
в начале видео (с 16 сек.) есть участок видео где правильно подсоединены все провода - там и смотрите.
с мотора выходят пять проводов подскажите как определить какой куда подсоеденять ?
Желто-зеленый (соединен с корпусом электродвигателя) соединить с проводом который соединен с заземляющим контактом вилки. Остальные провода соединить как показано в этом видео.
@@MrBerelex куда ставить две малинки пластинки на кнопку вентилятора
Добрый вечер а у меня тока что встал вентилятор не как не рягирует на включения что это может быть
Разберите блок переключений скоростей и подайте напряжение напрямую на эл. двигатель - убедитесь, что причина в блоке скоростей или эл. двигателе. Если причина в эл. двигателе, то начните проверку с конденсатора и измерения сопротивлений обмоток эл. двигателя. По мере сужения области поиска неисправности будет вырисовываться возможность ее исправить.
У меня с блока кнопок выпала пластина М-образная не могу вообще понять откуда она и как стоит. Можете помочь?
Где-то в комментариях я описывал устранение подобного случая
Женщины, губной помадой, красят губы, а не все лицо...
а если мычит и еле крутит ? с толкача всё начинает работать ,но со временем всё хуже и хуже .. теперь что-то слышно пытается ,но винт провернуть не в силах.. на что грешить ?
Посмотрите мой фильм №32
Николай, у меня напольный вентиллятор Самсунг без станины. У него перестали работать блок кнопок. Подскажите где купить эту запчасть что бы заменить а не ремонтировать блок управления.
Предварительно надо проверить эл. двигатель, в рабочем он состоянии или нет. Отдельно блоки управления не продают (не встречал), искать его надо у знакомых или на барахолке.
@@MrBerelex Большое Вам спасибо за то что уделили мне время!
Николай а скажите пожалуйста как пподключить такой вентилятор без скоростей? Как скрутить провода?
0:36 (останови видео) Вытащи вилку из розетки!
1) Серый от сетевого шнура соедини с черным из электродвигателя
2) Черный от сетевого шнура соедини с синим. Остальные провода от электродвигателя заизолируй. Включи вилку в розетку - если у тебя исправный вентилятор, то он начнет крутить крыльчатку на низкой из трех скоростей.
Если появится желание увеличить скорость, то надо Черный от сетевого шнура соединить с белым проводом от электродвигателя, а оставшиеся заизолировать - будет вторая скорость.
Для самой большой скорости надо Черный от сетевого шнура соединить с красным провода, а оставшиеся два провода из двигателя заизолировать.
Все эти действия имеют успех при исправном моторе.
@@MrBerelex испытаю, доложу))
@@MrBerelex в общем ноль реакции)) значит движок дохлый.
Здравствуйте, Николай а как на прямую вклюить аентилятор без скоростей......ведь из двигателя идут 4 провода а из сети всего 2
Без скоростей вентилятор не включается, так как одна из обмоток разделена на 3 части и участвуют все обмотки в работе вентилятора.
@@MrBerelex , все обмотки участвуют только на первой скорости... На самой высокой скорости---одна обмотка. Разве не так? Там четыре провода. Чёрный ---общий, идёт сразу на двигатель на конденсатор. Один из оставшихся трёх ---идёт на обмотку максимальной скорости.
KEN701 NEK, из сети всего 2 провода... Один цепляем на чёрный, а вторым проводом пробуем по одному другие цвета. Какой то из трёх стартанёт мотор.
@@user-bf5ry2lu5uа если не стартует, это о чем говорит?
@@TheDadahan , межвитковые замыкания, или вааще перегорела обмотка. Пусковой конденсатор редко выходит из строя. И вааще, в кЕтайских дешёвых вентиляторах ставят одноразовые движки.
Куда сетевой кабель подключить нужно
Сетевой кабель остается подключенным как и был - один провод на "0" (смотри рисунок в видео), а другой в сторону эл. двигателя.
Это пластина имеет резистивное поверхность, это по сути переменный резистор, нажимая кнопку вы через этот кантакт снимаете напряжение, чем ближе к нулевому, тем сильнее будет крутится, чем дальше, тем больше падение напряжения и меньше будет крутиться. Спасибо автору, показал как его поченить!!!!
Фазный напрямую к мотору, а нулевой к блоку переключения, а нулевые выводы обмотки двиготеля к каждой кнопке подсоединяешь.
А если не мычит и не крутит?
Ищи причину...
Вентилятор не вращается в стороны
.
Люстру вентлятор монтирую
.
вентилятору два года после чистки и смазки все равно начинает через день - другой останавливаться ...кончается смазка...обмотки электрика в порядке...а сколько у них срок службы? что делать...или смазка другая какая есть смазываю бытовым машинным маслом....что делать? жалко... самый дорогой брал..
Срок службы - не знаю, пользуюсь советскими...
Куда какой провод паять,а то отпали и хз какой куда
Не имеет значения. Скорости меняются от сопротивления пластин в блоке, так что какой провод куда паять не имеет никакого значения, они все одинаково идут к двигателю.
th-cam.com/video/7xqScKGYOck/w-d-xo.html Схема соединения обмоток электродвигателя для изменения скорости вращения вентилятора
Спасибо
ехх выпало 2 пластинки как месяц, куда их ставить не пойму! жаль не показали!
@@MrBerelex спасибо жду, но проблема в том замкнул крокодилами 0 фазу и 3 скорость, без лопастей крутиться оч слабо, а когда одеваю лопасти не тянет, первая же скорость и вторая вообще на двигатель никак не влияют при замыкании крокодилами! уже не знаю что делать и в чем причина, починить не выходит, а на новый к сожалению денег нет :( а жара пздц просто.
первая от выведенных контактов находится длинная пластина с тремя прямоугольными вырезами и одним трапециевидным (правым). Следующая пластинка с тремя вырезами, правый вырез трапециевидный - как у первой пластины. У дальней стенки находятся две коротких пластинки (серповидные), острыми выступами вниз. У этих пластин есть место (рядом друг с другом) в дальней стенке и если дальнюю стенку разделить на четыре части, то пластины будут стоять в 2 и 3 части (в центре)
@@MrBerelex замыкал контакты первый-второй вообще не запускают двигатель, замыкание 3 запускает но он крутится очень медленно. Я сдался больше не знаю что с ним делать.
Там до пластин ещё пружинка должна ставится,да?
@@wi-fi2304 Да, она с боку пластины - у пластины выступ для нее...