Вадим, нужно было приваривать косынки, чтоб усилить бугель! По поводу аккума, я переделывал площадку под аккумулятор, т.е. ее обрезал по высоте, вырезал по ширине эти v образные стойки и усилял их полосой в 2 мм..всё это делалось доя установки аккума с авто на 40А, цена на него 2т.р., а квадровый от 5 т.р. + в этом, если сдох мотор где нибудь в грязи или болоте всегда можно вылезти на аккуме.. 300 м на лебёдке - легко, проверено!
Воообще точь в точь все и у меня)банка такая же стоит даже,один в один)усиливать не хочу - колхозно будет)я просто за стиль еще переживаю)На зад,думаю буду покупать багажник от г2 с системой линк (По факту присобачить его красиво можно,если умеете пользоваться аргоном)и оригинальный кофр - большая покатушка будет (100+км) -кофр закинул и прикрепил) на маленькие покатушки без кофра)и снял задний бампер с квадра - он тоже нагружает,А толку от него нет...только защита от деревьев на заднем ходу... Вадим Респект тебе за видео оно очень важное.Ты только хэштегов понаставь через настройки,что бы люди на него натыкались,вбивая эту проблему в гугле!! p.s добавлю еще от себя... У КАЖДОГО ВТОРОГО G1 лопаются швы сварки на бугеле от того,что кофр сверху + у многих канистры с бензом) второй пассажир тут не причем - заднее сиденье крепится на угол рамы.Т.е на бугель идет нагрузка исключительно с заднего багажника! А если вовремя не заметите - лопнет и та железная штука,которую Вадим усилил арматуриной)ну так вот...у меня так же лопнул болт и расшаталась резьба в месте крепления алюминиевого бугеля к раме,железо все цело,слава богу.Мне пришлось высверливать с родного отверстия м8 на новое - под м10 болты и метчиком нарезать резьбу...болты надо брать м10 на 30мм минимум!!Смазываете болты фиксатором резьбы или эпоксидкой и вкручиваете...так как эти места,по факту не несущие,а просто фиксируют бугель к раме - то этого достаточно) Все я это к чему: проверить,есть ли у вас проблема или нет,достаточно просто - беретесь за ручки заднего пассажира и начинаете проверять на люфт - если он есть,то разбирайте жопу (как на видео!!) и смотрите в чем причина... забьете на это - попадете на вытекающие проблемы) p.s.s А так вообще,для людей,любящих фразы " брп говно,ломается" и похожее...Ребят - не бывает плохой техники -бывают наездники-дауны)
Вадим. Крепление массы (болт) я бы приварил ( сварка есть, да и все разобрал….). Все почистить, собрать и покрыть диэлектрическим спреем (лак) для защиты аккумуляторных полюсов «Wurth SaBesto» (артикул 0890.104) и забыл бы, где находиться этот болт……….
Переделай крепление глушака hmf он жестко крепится к подрамнику и от него вибрация жесть какая, я после того как снял родной и поставил hmf просто охренел от вибрации
Видео дельное , я вот сам недавно другу делал слабое место на г1 2008 800с , переднее левое крепление амортизатора вверху разорвалось, я варил и усиливал, вся передняя алюминиевая рамка тоже полопала я тоже ее варил вообщем сделали на совесть. Если не трудно подписывайтесь в ответ и мы будем стараться делать видео хорошие и выкладывать на обозрение:)
@@Ejkovv давали на диагностику паменяли датчик розпредвала и холостого хода но менял беу датчики всього работало отлично потом проєхал в горь и на обратном пути опять начел моргать чек
@@EjkovvНу если в сумме посчитать сколько ты на него угрохал уже) Да и не в обиду сказано было, просто сколько удовольствия приносит эта техника и пожалеть три рубля на эту деталь - мне не понять, технику надо любить и не заниматься колхозом, вообще терпеть не могу когда начинают вместо оригинальных запчастей мастерить хер пойми что) Денег у меня не больше чем у тебя, сам буду бомбу брать подобную скоро. И да, если где то чрезмерно усилил - порвется в другом месте.
Молодец за то что сам разбираешься и людям показываешь!
Конечно молодец! Так держать!!!
Вадим, нужно было приваривать косынки, чтоб усилить бугель!
По поводу аккума, я переделывал площадку под аккумулятор, т.е. ее обрезал по высоте, вырезал по ширине эти v образные стойки и усилял их полосой в 2 мм..всё это делалось доя установки аккума с авто на 40А, цена на него 2т.р., а квадровый от 5 т.р.
+ в этом, если сдох мотор где нибудь в грязи или болоте всегда можно вылезти на аккуме.. 300 м на лебёдке - легко, проверено!
Вадим посоветуй пожалуста в чом проблема єсли непоказьваєт уровень бензіна в баке насос в баке работаєт отлічно а от уровень непоказьваєт
Эх! Тёплый гаражик , ремонт квадрика, вискарик, красотища!!!
Полностью поддерживаю💡
Воообще точь в точь все и у меня)банка такая же стоит даже,один в один)усиливать не хочу - колхозно будет)я просто за стиль еще переживаю)На зад,думаю буду покупать багажник от г2 с системой линк (По факту присобачить его красиво можно,если умеете пользоваться аргоном)и оригинальный кофр - большая покатушка будет (100+км) -кофр закинул и прикрепил) на маленькие покатушки без кофра)и снял задний бампер с квадра - он тоже нагружает,А толку от него нет...только защита от деревьев на заднем ходу...
Вадим Респект тебе за видео оно очень важное.Ты только хэштегов понаставь через настройки,что бы люди на него натыкались,вбивая эту проблему в гугле!!
p.s добавлю еще от себя... У КАЖДОГО ВТОРОГО G1 лопаются швы сварки на бугеле от того,что кофр сверху + у многих канистры с бензом) второй пассажир тут не причем - заднее сиденье крепится на угол рамы.Т.е на бугель идет нагрузка исключительно с заднего багажника! А если вовремя не заметите - лопнет и та железная штука,которую Вадим усилил арматуриной)ну так вот...у меня так же лопнул болт и расшаталась резьба в месте крепления алюминиевого бугеля к раме,железо все цело,слава богу.Мне пришлось высверливать с родного отверстия м8 на новое - под м10 болты и метчиком нарезать резьбу...болты надо брать м10 на 30мм минимум!!Смазываете болты фиксатором резьбы или эпоксидкой и вкручиваете...так как эти места,по факту не несущие,а просто фиксируют бугель к раме - то этого достаточно)
Все я это к чему: проверить,есть ли у вас проблема или нет,достаточно просто - беретесь за ручки заднего пассажира и начинаете проверять на люфт - если он есть,то разбирайте жопу (как на видео!!) и смотрите в чем причина... забьете на это - попадете на вытекающие проблемы)
p.s.s А так вообще,для людей,любящих фразы " брп говно,ломается" и похожее...Ребят - не бывает плохой техники -бывают наездники-дауны)
Ты полностью прав👍 все точно сказал!!!
Вадим! Респект👍 за огромное количество времени, уделённое технике.
Мне б такой гараж , я б в нём ЖЫЛ😁
Вадим в нем и живёт)))))))))
Вадим, красавчик! Приятно смотреть твои ролики. Благодаря тебе много чему научился! Продолжай в том же духе
😅🏋
Слушайте, а не функциональней сделать блок массы гидроизолированный с возможностью ревизии. Ну так как идея
Так это провода окисляются и гниют.
Вадим молодец!!! Но глушитель нужно на резиновых втулках поставить) а то от вибрации лопнет...👋
Вадим. Крепление массы (болт) я бы приварил ( сварка есть, да и все разобрал….). Все почистить, собрать и покрыть диэлектрическим спреем (лак) для защиты аккумуляторных полюсов «Wurth SaBesto» (артикул 0890.104) и забыл бы, где находиться этот болт……….
Спасибо Вам за такие видео. Еще пару роликов про g1 и можно спокойно покупать его) все доработки показали
Покупать можно и без доработок!
Переделай крепление глушака hmf он жестко крепится к подрамнику и от него вибрация жесть какая, я после того как снял родной и поставил hmf просто охренел от вибрации
Квадробратьям респект!✌
А где вы находитесь? Хочу к вам на обслуживание
Можно длину этих распорок?
Видео дельное , я вот сам недавно другу делал слабое место на г1 2008 800с , переднее левое крепление амортизатора вверху разорвалось, я варил и усиливал, вся передняя алюминиевая рамка тоже полопала я тоже ее варил вообщем сделали на совесть. Если не трудно подписывайтесь в ответ и мы будем стараться делать видео хорошие и выкладывать на обозрение:)
Вадим посоветуй пожалуста почему после покатушки на брп джі 1. 650 загораєтса чек і холостой ход начинаєт давать збої
Не знаю. Нужно диагностировать.
@@Ejkovv давали на диагностику паменяли датчик розпредвала и холостого хода но менял беу датчики всього работало отлично потом проєхал в горь и на обратном пути опять начел моргать чек
Братцы не по теме , возможно ли сбросить ошибку без сканера?
Все есть разбор квадроцикл
Вадим! Скажи пожалуйста, кем работаешь!?
Прошу прощения за вопрос)))!
Зубами
@@Ejkovv
При всём уважении! Не совсем ясно!)))
изготпвливаю протезы
@@Ejkovv спасибо за честность и открытость, вы лучшие!!!)))
Вы лучший квадро канал!!!!!!!!! Жму руку!!!!!)))
супер
Зделай обзор мамбы на х8 пожалуста.
Резины?
@@Ejkovv да.
👌👍
Квадрик за полляма, 3000 жалко такие деньги на детальку...
какой пол ляма))) Что ты в кошелёк лезешь. Имеешь деньги? Молодец.
@@EjkovvНу если в сумме посчитать сколько ты на него угрохал уже) Да и не в обиду сказано было, просто сколько удовольствия приносит эта техника и пожалеть три рубля на эту деталь - мне не понять, технику надо любить и не заниматься колхозом, вообще терпеть не могу когда начинают вместо оригинальных запчастей мастерить хер пойми что) Денег у меня не больше чем у тебя, сам буду бомбу брать подобную скоро. И да, если где то чрезмерно усилил - порвется в другом месте.
Zot 05 ну есть же видео где описано сколько я вложил. там не больше 30 тысяч
👌👌👍👍