Спасибо за подробное видео! У меня тоже G1 мах, с выносом, бачок снизу, в штатном месте. Не замечал перегревов, но летом, очень часто включается вентилятор. Грешу на охлаждайку.
Немного смешной обзор, сломана родная крольчатка была при съёме скорее. Расширительные бачок даже если не переносить не является причиной перегрева его задача забирать жидкость и за счёт вакуума возвращать, реле просто никто местами не меняет если подгорели а меняют на другое. Про развоздушку улыбнуло, термостат открывается на 76 если память не изменяет кипятить не нужно. После включения винтов даёшь остыть и доливается антифризом.
Еще есть проблема раздува радиатора, менял на китайский увеличенный, проехал с ним более 2 т.км и проблем с перегревом не замечал! Кстати, ещё из за выхлопа может быть перегрев, внизу на глушаке есть болт, полезно было бы открутить!
Всем привет 👋 у меня проблема ! проезжая километров 25 включается аварийный режим вентилятор работает хорошо температура до ста не нагревается. Что делать 🤷
Через будс поставь включение вентилятора на 97 градусов, а отключение на 92! Ещё бывает датчик на двигателе глючит, подходит от волги, и полезно поставить кнопку принудительного включения вентилятора! По поводу расширителя - у меня проблем не было, он стоял внизу на штатном месте.. а так очень полезное видео, спасибо!
Вчера поднимался на гору ,G1 у меня ,в нашем городе 30 градусов и выше,заглох и не мог завести его,постоянно вентилятор работал,минут 10 прошло и выключился,как остыл снова завёлся,через минут 20 снова глохнет,бачок стоит ниже радиатора,грешу на термостат
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
Вадим, спасибо за видос! Всё отлично, как обычно! Концовка улыбнула! :)
Спасибо за подробное видео! У меня тоже G1 мах, с выносом, бачок снизу, в штатном месте. Не замечал перегревов, но летом, очень часто включается вентилятор. Грешу на охлаждайку.
Не волнуйся , всё хорошо!!!!!!
Видос полезный👍и концовочка😂😂😂👍
Немного смешной обзор, сломана родная крольчатка была при съёме скорее. Расширительные бачок даже если не переносить не является причиной перегрева его задача забирать жидкость и за счёт вакуума возвращать, реле просто никто местами не меняет если подгорели а меняют на другое. Про развоздушку улыбнуло, термостат открывается на 76 если память не изменяет кипятить не нужно. После включения винтов даёшь остыть и доливается антифризом.
Добрый вечер, скажите а почему иногда с расширительного бачка гонит антифриз? Бачëк стоит снизу.
Еще есть проблема раздува радиатора, менял на китайский увеличенный, проехал с ним более 2 т.км и проблем с перегревом не замечал! Кстати, ещё из за выхлопа может быть перегрев, внизу на глушаке есть болт, полезно было бы открутить!
Если не трудно можно снять обзор по замене антифриза на cf Moro x5,x8
👍👍👍
Laik-)))
Всем привет 👋 у меня проблема ! проезжая километров 25 включается аварийный режим вентилятор работает хорошо температура до ста не нагревается. Что делать 🤷
Да походу если крыльчатку сломало , антифриз хреновый был зимой прихватило
Добрый день, подскажите какой смазкой смазывали подшипник на обгонной муфте, у меня он там сухой, а температура там большая, не любая смазка подойдёт.
Павел Вяткин Добрый день. я 222 мазал. Синяя. Чуть чуть.
Расшир бак родной?
Вадим, обещал рассказать в конце видео чем чистил крышку помпы. Спасибо...
Будет видео
Через будс поставь включение вентилятора на 97 градусов, а отключение на 92! Ещё бывает датчик на двигателе глючит, подходит от волги, и полезно поставить кнопку принудительного включения вентилятора! По поводу расширителя - у меня проблем не было, он стоял внизу на штатном месте.. а так очень полезное видео, спасибо!
NDV 44 тоже стоял внизу и никаких проблем.
Привет, куда ставить кнопку, какую цель разрывать? Провод с датчика температуры?
Привет у меня сейчас такая проблема один задний цилиндр греется сильно что делать не понимаю начну с охлаждайки смотреть ну и помпу.
Нет квадрика - нет проблем😅😅😅
Это точно
Вопрос по подключению компьютера, где купить шнурок с драйвером? Спасибо
В Инете Авито!
Добрый день
Напишите мне пожалуйста ваши контакты на почту Alex.kuzia@mail.ru по поводу сотрудничества.
Вчера поднимался на гору ,G1 у меня ,в нашем городе 30 градусов и выше,заглох и не мог завести его,постоянно вентилятор работал,минут 10 прошло и выключился,как остыл снова завёлся,через минут 20 снова глохнет,бачок стоит ниже радиатора,грешу на термостат
Считаю, что спускать воздух с заднего цилиндра обязательно, там всегда воздух.
Привет. Сколько литров антефриза остаётся в моторе после слива из радиатора
2
Добрый день
Как можно с вами связаться по поводу сотрудничества? Можете написать ваши контакты мне на почту ?Alex.kuzia@mail.ru
На дисплей не выводится температура?
Нет
А почему у меня с радиатора выдавливает в бачек ??бачек стоит также
Воздух в системе.
@@Ejkovv как выгнать воздух из системы?
Если помпа норм и вентилятор тоже норм, в этому случае на 99% причиной перегрева является забитый глушитель! Нужно распиливать его и чистить.
Забитый глушак это потеря мощности но никак не перегрев.
Тут Дофига ты не прав. Можешь проверить
@@viktorlukin2480 Да каким хреном то забитый глушак на перегрев влияет?
@@user-bg2zt2qf7c самым обычным! Потеря мощности это одно, а вы не пробовали с забитым носом(насморк иными словами) дышать? Ну как? Легко?
Глушак на перегрев не влияет.
КУПИЛ БРП ТЕРПИ !!!
Можно ваш номер телефона