Hola, yo tengo una zx-6r del 2008 y tengo el mismo problema en frio no me llega a las 2000 rmp, hacia que lado se gira el tornillo para subir el relenti? Gracias y un saludo
Cuando lo enciendo el mío suena acelerado. Sería en frío mi problema verdad? Y también cuando lo pongo en neutro. Creo que está en 2000 o más. Cual puedo tocar para bajarlo a lo normal. ? Gracias de antemano
Hola, tengo una K5 y cuando arranca en frío se bajan las revoluciones muy rápido, antes de que llegue a coger temperatura, hay alguna forma de ajustar la leva para que dure más tiempo? Muchas gracias
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Zambrano mejor explicado imposible. Eres un crack‼️
gracias por tu información.
Super amigo
Hola, yo tengo una zx-6r del 2008 y tengo el mismo problema en frio no me llega a las 2000 rmp, hacia que lado se gira el tornillo para subir el relenti? Gracias y un saludo
Buenas . Tengo una k6 y le cuesta la misma vida arrancar en caliente . Es posible que sea a causa de esto ?
Cuando lo enciendo el mío suena acelerado. Sería en frío mi problema verdad? Y también cuando lo pongo en neutro. Creo que está en 2000 o más. Cual puedo tocar para bajarlo a lo normal. ? Gracias de antemano
Buenas a mi en frio si no le doy tokes de gas se me cala, puede ser por eso....
Si, puede ser por eso. Prueba a subirlo y cuando esté en caliente mira a ver si con golpes de casa cortos se te cala también
Hola, tengo una K5 y cuando arranca en frío se bajan las revoluciones muy rápido, antes de que llegue a coger temperatura, hay alguna forma de ajustar la leva para que dure más tiempo?
Muchas gracias
Tengo el mismo problema en una k7.. pudiste solucionar?