Audi Quattro ve BMW xDrive Nasıl Çalışır? Farkları Nedir?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2017
- Bu videomuzda Audi Quattro ile BMW xDrive sistemleri nasıl çalışır ve aralarındaki farkları nedir konusunu işledik. Quattro vs xDrive kaşılaştırmasını kar ve arazi koşullarında eksiksiz ele almaya çalıştık.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu - ยานยนต์และพาหนะ
![อาจารย์ยอด : พระเตะผี [ผี]](http://i.ytimg.com/vi/zusDOIFasaE/mqdefault.jpg)
Siz hangisini tercih edersiniz? Yorumunuzu bekliyoruz.
Anlatan Adamlar Kesinlikle Quattro elektronik sistemler kağıt üstünde daha iyiyken belli bir yıpranma zamanının ardından daha fazla sorun demek oysa mekanik sistemler her koşulda çalışmayı sürdürebiliyor buna Audi'nin 40 yıllık tecrübesini de eklersek sonucun gayet ortada olduğunu düşünüyorum
4Matic gelsin hemşerim :D
Anlatan Adamlar xdrive tabiki de
Anlatan Adamlar subarunun 4 çekeri varken ikisinide tercih etmem ama bariz quattro xdrivden. zorlu koşularda daha başarılı bence
Anlatan Adamlar zaten belli quatro ya nerdeyse berbat muamelesi yapiyonuz
Audi A5 Tdı Quattro ve Bmw 525Xdrive sahibiyiz,ikisi farklı sınıf ama kesinlikle ve kesinlikle Quattro bambaşka bir sistem ancak direksiyonuna geçip anlayabilirsiniz,herkese tavsiye ederim ama bizim gençlerimiz herzaman eğlenceden yana o yüzden Xdrive ülkemizde daha ağır basıyor.
racip polo kesinlikle haklisin👍🏻
+1
racip polo ayiptir sormasi ne iş yapiyorsunuz acaba?
Hem x3 hem Q7 sahibiyim genç arkadaşın videosunu gülerek izledim. Bir BMW fan'ı olarak günlük şehir kullanımı hariç veya aquaplanning durumu hariç xdrive'ın hiçbir avantajı yok ayrıca kilit olmadığu için çok karlı veya arazide yolda bırakma ihtimali yüksektir.
Doruk Coskunsu audi şehir içinde de arazidede her türlü yolda bmw alır quattro bambaşka bişi bu arada AMG fanıyımm
valla bi akrabam almanyada münih de bmw de çalışıyo 8 yıldır en iyi 4 ceker sistemini audi yapıyo diyo
Dünyada audiden başka araba yok ki
Avrupa’da her arabaya bindim
Audi var başka yok
m5 competition bence en iyisi
quatro artık x drive teknolojisi kullanıyor.Kısaca audi mekanik sistem kullanırken bmw elekrtonik yani yeni sistem kullanıyor.Audi'de bmw x drive elektronik sisteme geçti araştırabilirsin...
@@bahadirodunkesenler4731 xdrive ile quattro farklı şeyler audi ön tarafa daha çok güç veriyor bmw arkaya daha çok güç veriyor yani sonuç bmw drift kabiliyeti kazanıyor audi kaymıyor
@@pf014 onu biliyorum anlatmak istediğim audi'de bmw'nin elektronil sistemine geçiş yaptı demek istedim
BMW tutukunu bir insan olsamda Audi Quattro zirve abi.
Ben zaten 4WD yi zorlu yollarda çekişe devam etsin sağda solda saplanmayalım diye alıyorum neden düz yolda gitmek için 4wd tercih edeyim direk arkadan çeker bir bmw modeli alırım. Ben quattro derdim
@@Ultugosha e zaten bunlarda da audi daha basarili bmw nin yol tutusu cok kotu drift atmak icin tasarlanmis bir arac
@@erencavdar şöyle bmw nin yol tutuşuna kötü demek yanlış olmuş çünkü evet fazlasıyla kaymaya meilli arabalar fakat örneğin x drive 5 serileri falan öyle değil işte kısacası modelden modele değişiyor mesela zaten m3 alan adam yol tutmasını değil driftle beygirin harmanlanmış halini arıyor . O yüzden evet bazı modelleri tofaş gibi ama hepsi değil.
Bana kalırsa ama quatro x drive ye göre çok daha üstün tabi.
Quattro anlatılmaz yaşanır viraja girdiğinizde camda kendinizi buluyorsunuz fakat arac hâlâ şeridinden cikmiyor bunu reklamlarinda da anlatiyorlar zaten bir sure Q7 kullandik o koca cussesiyle ne virajlara giriyorduk fazlasiyla guven veriyor kışında yolda birakmiyordu ... x driver birazdaha eglence işi ama ne acidir ki yillar önce yapilan sistemleri insanlarimiz yeni göruyor yeni taniyor önden ceker audiye binenler audiye biniyorum saniyor Ne diyelim....
Chacked x6 ile viraja girdinde cikamadinmi?yani ne anlatmaya çalıştın eminim kendin bile bilmiyosundur.
Maserati Levante ve X6 sı olan bir abime Q7 nasıl buluyorsun diye sordum Audi bnm gözümde premium marka değil dedi Q7 de beş para etmez çok kullanmışlığım var dedi.
Hocam quattro konusunda haklısın ama Audi'nin kuruluşu zaten önden çekişli araç üretme isteğidir. Audi'ye biniyorum sanmak falan saçma olmuş.
bmw m5 competition ın çekiş sistemi kadar iyi bu sistem yok
Ya bilmiyor zaten hayatında bir araba ya binmis sanıyo4 dünyada bir tek o araba var neyin ne oldugundan haberi yok :))) bunlar boyleler iste bitek audi viraja girip cıkıyor demekki digerleri girince cıkamıyor diyo4 hahahahahaha cahilliginde bu kadarı biride diyorya 4 ceker bmw karda kaldı yanından renault gecti kalmadan utanmasa sahinde gecti dicekler :)))))
eger söz konusu dört cekerli arac ise ve her ne kadar sevmesem de audi derim. Ama sürüs zevki istiyorsan BMW'den sasmicaksin
teknoloji ne kadar ilerlerse ilerlesin mekanik candır
Biraz önce ygs sonucuma bakmak için bilgisayarı açtım sonra aklıma siz geldiniz kanala baktım ve videonuzu gördüm, ygs sonucumdan daha mutlu oldum :)
İnşallah ilerde sizler gibi makina mühendisi olurum.
İnşallah olursun :) Teşekkür ederiz.
Ygs sonucun önemli değilse senden bi sikim olmaz merak etme
@@brabus2715 puhahaha
Oldun mu mühendis 7 yıl geçmiş
@@ilkersonmez9300 Oldum, 1.5 yıldır çalışıyorum.
Bunlar nasıl konular nasıl bilgiler.Tek kelimeyle muhteşemsiniz emsal-sizsiniz .
her zaman quattro diyorum
kesinlikle ,)
ayn
herzaman m power diyrm
@@egekursun7791 sadece dersin gerçek kral quattro dur
@@muhammedkamac7217 renkler ve zevkler tartışılmaz bilir miydin 1 2.cisi ben dağda sürmeye bahsetmiyorum ztn böyle bir arabam olsa dağa çıkmam ve bmw kesinlikle Audiden daha iyi şu son araçları hüsran olsada
Konu sadece biri mekanik diğeri elektronik meselesi değil.
BMW’nin en baştaki tasarımında, otomobilin gövde geometrisi, ağırlığın %50 ön %50 arkaya dağıtılması prensibine göre dizayn ediliyor. Bu dağılım arkadan itişte en iyi sonucu vermekle birlikte xDrive sistemi ile de gayet uyumlu bir sürüş karakteri veriyor. Sonuç olarak ön ve arka aksın yönlendirme ve çekişe eşit katkısı olan daha doğal bir sürüş karakteri olduğu söyleniyor. Gövde tasarımı arkadan itişe göre yapıldığı için zorlama hallerinde oversteer’e meyilli ancak xDrive’nin %0-%100 çekiş dağıtabilme kapasitesi bunu bertaraf eder. Bu durumu daha keyifsiz olarak nitelendirmek yoruma açık. Sistemin elektronik kapasitesi çekiş kontrolünü kullanıcının sportif-güvenli arasında istediği oranda seçmesine de imkan veriyor.
Audi’de ise gövde ağırlıklı olarak (R8 hariç) önden çekiş prensibiyle tasarlanmış durumda, bu nedenle gövde ağırlığının çoğu ön tekerleklerde. Dolayısıyla quattro sistemi çekişi daha fazla ön tekerleklere veriyor. Bu durumda yönlendirme görevini yapan tekerleklere aynı zamanda çekiş görevini de veriyor. Bu sebeple sürüş karakteri understeer’e biraz daha meyilli. Quattro da kendi çalışma prensibi gereği bu durumu ortadan kaldırarak aracın çekişini sağlamak ve yolda tutmak için çalışıyor.
Kimin hangi sistemi daha çok beğeneceği ancak kullanıcıların yapacağı testlerden sonra belli olacaktır.
Audi ve Diğerleri der geçerim ağa :)
+1
şu video işleri için vakit ayıramadım ama yapmak istediğimi yapmışsınız ( daha iyisini de sizlerden bekliyorum ) bilgi paylaştıkça çoğalır ve anlatandaki bilgi de pekişir ve üzerine yenilerini koyar. Ellerinize sağlık
Audi SQ7 4.0 TDi Quattro
Tabiki Audi quattro tartışılmaz
Abi her zamanki gibi 10 numarasınız.Geleceğimi belirlemede yardımcı olduğunuz için çok teşekkür ederim.Sizi seyrederek motorlara olan ilgim daha da arttı ve sizin sayenizde bir motor ögrencisiyim.Tekrar Teşekkür Ederim
+Ford Taunus biz teşekkür ederiz. Ufak da bi etkimiz olduysa ne mutlu
Audi bu konuda 1 numara
Söz verdiğiniz gibi videoyu yapmışsınız, ellerinize sağlık.
tebrikler, videolar dünya standartlarında
Ben senelerce oto sanayide çalıştım bu zaman içerisinde quattro ve xdrive kullanma şansım oldu tercihim kesinlikle quattro
Bu kadar güzel anlatılamazdı tebrikler👏🏻
+Abdullah Enes Kul teşekkürler
Yahu çok güzel anlatıyorsunuz cidden bütün videolarınızda daha çok şey öğreniyoruz elinize sağlık
Teşekkürler :)
Tanıdığım hemen hemen herkes hatta bazı bmw fanları bile quattronun özellikle karda daha iyi yol tuttuğu görüşünde. En son yeni AUDI S5 in testlerinde ise quattro yüzünden aracın çok iyi yol tutmasını eksi olarak lanse ettiler. Sürüş zevkini azaltıyormuş.
4 çeker eğlenceli değil en iyisi arka itiş
@@syrixt811 yolda biri önüne atlayınca görürsün arka itişini alırsın eline yol tutuşu aq
@@eronly5407 yolda önüne biri atlayınca gaza basarak manevra yapıyosun sanırım söylediğin şey tamamen saçmalık gaza basmadığın sürece ne quattro ne de xdrive önemi kalmıyor arabanın ağırlık dağılımı normal giderken yol tutuşu lastik vb. gibi faktörler rol oynuyor
BMW hız ve zevk aracıdır hatta drift arabaları bile vardır Audi dominant adam işidir
Gerçekten güzel bi anlatım olmuş
Adam BMW seviyor diye xdrive demiş, takım mı tutuyorsun arkadaşım? Audi Quattro ve Subaru 4WD en iyi sistemdir, asla yolda bırakmaz karda ve buzda tereddüt dahi etmez, kalkışta ok gibi fırlar. Sürüşten anladığı tek şey yanlamak olan adam gitsin instagramda video izlesin.
Ugur Y adam burda bilimsel aciklama yapiyo sen hala kiyaslama pesindesin bmw audi kiyaslamada audi yi severim fakat yobazligi sevmem adamin soyledigi tartismaya acik bisey bile degil bilgili tanidiklarina sor adam bu isin kitabini yazmis helal ama
Sen dinlediğini pek anlamamışsın adamın taraf tuttuğu falan yok dediği şey senin söylediğinle aynı zaten karda buzda kullanacaksan Quattro alacaksın diyor performans günlük hayatta kullanacaksan xdrive tercih edebilirsiniz diyor karda buzda xdrive sıkıntı yolda bile kalabilirsiniz diyor zaten
ağzına saglık kardesım cok ıyı dedın bence sacmalamıslar
Ya bi siktir git Uğurcum. Sen de Audi seviyorsun ona ne demeli.
Sen gtr ne biliyormusun
çok uzun zamandir hep dusundugum bi kanal tipisiniz bu tür bilgiyi verebilicek birileri çikar bizide bu konulards bilgilendirirmi derdim umarim hakettiginizi almaniz dileğiyle..Yeni videolariniz yeni bilgilerinizi bekliyoruz.
Teşekkürler :)
Muazzam video ! Anlatım çok iyi ! Tebrikler :)
Teşekkürler :)
ÇOK NET VE DÜRÜST BİLGİLER VERDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER...
Rica ederim
Paylaşım ve bilgilendirme için teşekkürler. Qattro da kilitli differasiyel mi var, örneğin sadece arkalar için?
TH-cam de işnin hakkini veren insanlar görmek kadar güzel
car throttle da pek anlamamıştım şimdi anladım böyle devam et
BMW'nin gaz kesme sebebi kontrol kaybını engellemek için bi önlem olarak kullanıyo. Fakat eğer gaz kesmeme olayını istiyosan esp devre dışı bırakırsın buda quattro özelliğini kazandırır. Bunudamı ben söyleyim köküne kadar BMW :D
Mert Çetinkaya helal kardeşime
Senin demen gibi kerat cetveli hesabi olmuyor arka ve on tekerlere gonderilen guc var ve quattro acik ara daha iyi
th-cam.com/video/NRpDBzFFI1g/w-d-xo.html bu
Test xdrive daha iyi diyen aptallara gelsin
Adamsıınn yürüü beee
Mert Çetinkaya tamamen elektronik tabanli bir sistemde esp kapamakta ne ola kafayi mi siyirdiniz
a6 2.8 quattro 2000 model ve audi s5 2.0tfsı sahibi oldum anlatılmaz yaşanır :)
a5 ve 420d xDrive kullanmış birisi olarak eğer dağ taş kar çamurla işiniz varsa tabikide quattro ciddi anlamda önde.Ama sürüş dinamikleri ve performans açısından bakarsanız xdrive ile aldığım viraj keyfini audiden alamadım.Limitleri zorlayarak kullanmayanlar lütfen gelip ikisini karşılaştırmasın.
Uğur Taş abicim iyide Quattro ve xdrive testlerine bak Quattro daha seri. Gerek olsum cekis gucunde vs
Yabancı kanallarda 4 matic Quattro ve xdrive testleri var her kulvarda quattro önde.
Hocam bmw lerde ön taraf arkadan daha ağır değil, tüm modellerinde 50:50 civarında bi ağırlık sağlamaya calisiyolar onu ufak bi düzeltme olarak söyleyeyim, normalde ciddi bi avantaj olan bu durum karlı, buzlu havalarda audi gibi önden çekiş mimarisiyle yapılan arabaların gerisinde kalmasına sebep oluyor
merhaba.
vidyo güzel, 4 çeker sistemleri hakkında karşılaştırmayı arttırabilirmisiniz. Mesela (cipler) arazi araçlarında 4 çeker çeşitleri nasıl çalışır. marka olarak jeep (yelpaze) subaru forester arasındaki farklar. hafif arazi 4 çekeri nedir ağır arazi 4 çekeri nedir.
sen anlat ben dinleyim :) birde bizlere tavsiyelerde bulunsanız 4 çeker suv şanzımanlardan hangisi ideal ve nedeni !!! bu videolar içinde teşekkürler...
ağzına sağlık dostum güzel bir video olmuş çokta aydınlattın beni
Teşekkürler
Arabam yok alacağımda yok ama güzel anlattı izledim hepsini 😁
çok teşekkürler çok güzel anlatmışsınız
Tadında bir anlatım kardeşim, böyle devam..
+cuneyt ayhan teşekkürler
Öncelikle bu güzel video için teşekkürler gerçekten aydınlatıcı olmuş ben quatroyu seçerdim mekanik her zaman iyidir
Tabii ki isteriz 4 matic karşılaştırması.. Emeğinize sağlık 😊
th-cam.com/video/hbONtclERio/w-d-xo.html
harika bir vidyo olmuş peki 4 matik ve 4motion nasil çalışıyor ? bi farkı var mı ?
bu kanal daha cok izlenmeyi hak ediyor
Merhaba, öncelikle elinize sağlık. Ben Tesla yı bu iki araç ile karşılaştırdınızmı. Karşılaştırdı iseniz sizce Tesla ne kadar başarılı ?
Subaru'nun Simetrik AWD si sanırım daha iyi
Abi merhaba bir aracı ve özellikleri hem görsel hemde duyurarak bu kdr güzel anlattığınız için sizi tebrik ediyorum :))
+Mehmet Şahin Körükçü teşekkürler :)
Anlatan Adamlar rica ederim abi ağzınıza sağlık :))
bu video benim için iyi oldu. ekonomik ve az yakan dizel bi 4 çeker tavsiyesi alabilirmiyim. karlı yokuşlu inişli bozuk yollu yerlerde kullanim için. teşekkür ederim.
Harbi Adamsınız.
anlatan adamlar müthişsiniz..yorumlarda 4 çekerin yakıta olan yansıması hususunda bir bilgi bulamadım. nette de tatmin edici bir bilgi yok..Bu anlamda konuya ilişkin sizin gibi üstadlardan minnacık da olsa bir cevap bekliyorum. hoşçakalın
Ağzınıza sağlık cok teşekkür ederim
İnşallah 2018'e kadar dahada geliştirilir quattro s6 almayı planlıyorum seneye oda malum quattro
cok kral adamlarsınız gardaş
2012 "Audi Q5 2.0 TDI Quattro" kullanıcısıyım ve ilk sahibiyim. Birçok farklı marka araç kullandım fakat bu kadar iyi yol tutan, virajlara bu kadar iyi giren, bu kadar güven veren, yoğun ve ağır karda, buzlu yollarda ve yokuşlarda bu kadar inanılmaz performans gösteren başka bir araç görmedim. Quattro sistemi anlatılmaz yaşanır, müthiş bir mühendislik harikası, gerçekten logosundaki gibi tam bir kertenkele diyebiliriz. Tabi karlı ve buzlu yollar için mutlaka kaliteli kış lastiklerinizin olması şart. Yaz lastiği ile kar ve buzda performans sakın beklemeyin.
Sana bi Subaru denemeni öneririm
@@Pashelex quattro daha iyi kardeşim subarı sadece söz
Ballandıra ballandıra uzun uzun yazdın malinı satan bankacılar gibi en sona mı biraktın yazlık lastikle performans beklemeyin diye hahahahahah alemsiniz gercekten herkes kendini kandırıyor nedense
@@PashelexSubaru çöp lan türkiyede sumaru kullanan kimse görmedim
Tebrikler çok açıklayıcı olmuş yine, tercih konusuna gelince işime çok karışan arabayı sevmem ben, o mu beni kullanıyor benmi onu 😀 dört çeker de quatro iyidir ama bazı arkadaşların da söylediği gibi subaru ya yabana atmamak gerek
Peki hocam virajda ve yol tutuşunda hangisi daha iyi
Abi sen çok iyisin ya. Başka videoda GTI, FSI, TSI gibi sistemlerden de bahsedebilirmisiniz?
Hiçbir marka hiçbir konuda Audi Quattro ile yarışamaz...
ok umut
dsg vs zf karşılaştırması bu videoya ek güzel olabilir 😊
Viraj , hızlanma ve frenleme anlarındaki ağırlık dağılımlarını ve fizikleriyle ilgili video çekebilirmisiniz?
+Kerem Köseoğlu o konularda önce arkadan/önden çekiş karşılaştırması yapmayı düşünüyorum daha sonra ağırlık da çekeceğim
Range rover ve volvo 4x4 sistemlerini de anlatabilirmisin , diğerlerinin özeti çok güzel
Çok iyi bir anlatım olmuş, emeğinize sağlık Teşekkürler.
Alakasız olabilir ama birde jantlarla ilgili ofset yanak lastik hakkında bonus bir anlatım yapabilirmisiniz?
iyi çalışmalar kolay gelsin.
+Yusuf Yildiz teşekkürler, o konular genelde görsellik için yanlış uygulanan konular. Listemize ekledik gelecekte çekicez o tarz bir video
Çok teşekkürler o zaman, iyi çalışmalar kolay gelsin.
Merhabalar. Kanalı zevkle takip ediyorum. Cok luks arabam olmasa da arabalarla ilgilenmek keyif veriyor. Sorum şu olacak. Subaru forester deki 4*4 lerle xdrive ve quatro nun farkı nedir? Ben bir subaru ve volvo hayranıyım:)
tam merak edilen konuları ele alıyosunuz her videonuzu seve seve takip ediyorum bence quattro
Teşekkürler :)
abi merhaba ben Bakuden izliyorum sizi cok beyeniyorum.bir ricam var direkt injeksion sistemini anlatirmisiniz lutfen.direk injeksionla ilgili bazi genel bilgilerim var amma orada yuksek tazyiq nasil oluyor o karanlik benim icin
bu video ile o meşhur quattro ile 4matic,xdrive karşılaşmasının da audi nin karlı zeminde çok daha üstün olduğu ortaya çıkıyor bende teorik olarak böyle düşünüyordum motor ağırlığı ve önden arkaya aktarmanın daha önde olduğunu
X-Drive ve DTC ortak çalışıyor tamam. 6:16 gücü kesme konusunda katılıyorum ama DTC kapandığı zaman nasıl tepkiler veriyor X-Drive sistemi?
R.R. Sport çekiş sitemi yol süspansiyonu ve motor hakkında teşekkür ediyorum
Karşılaştırmalı Videolar var izlemelisiniz. Quadro nun yanında diğerleri oyuncak gibi. Kendimde komşunun BMW xdr ile 5-7 derecelik yokuşta kaldığını yanından 2*2 Renault kadjar ın selam verip geçtiğini görünce BMW almayı uzun bir süre düşünmemeye karar verdim.
At at müsaitiz cekinmesen şahinde gecti dersin ayıp gercekten
zevklı kullanım istiyorsan dtc tuşuna basarsın kardeşim. İstediğin gibi kullanabilirsin.
Çok güzel bir video olmuş
+Alperen Kara teşekkür ederiz
içerik başarılı bravo. bmw nin tek eksik yanı torku belli tekerden full kesmesi aslında audi gibi kesmese daha iyi sistem bide kilit diferansiyelleri standart olarak sunsalar harika olur
Kim ne derse desin quattro en iyisi
Yiğit Efe Koç xdriver
En iyisi Subaru Simetric AWD'dir.
keşke videoya 4 matic ekleseydiniz süper olurdu hocam
Hocam elinize emeğinize sağlık. Her şey çok güzel, açıklayıcı ve bilgilendirici olmuş. Tek sıkıntı "sebep olmak" ve "sağlamak" kelimelerini birbiri yerine kullanıyor olmanız :D Başkaları fark ediyor mu bilmiyorum ama benim kulaklarımı tırmalıyor o kısımlar. İyi bir sonuçtan bahsederken "buna sebep oluyor" denince garip bir durum oluyor. Onun dışında her şey çok başarılı.
Anlatım bozukluğu oluyor.
3:24
Beyler airmatic ile bunun arasında ki farkları da anlatabilir misiniz, yada aynı şey mi?
Audi nin yol tutuşu BMW den daha iyi test videolarına da bakarsanız bmw nin 4matik den quattro dan daha fazla kaydığını görürsünüz ama sağlı bi karşılaştırma yapmak için aynı segment de bulunan rakip araçları karşılaştırmak gerekir
subarunun sistemi ilede karşılaştırırsanız iyi olur bence
Onun adı ney
@@cansacti th-cam.com/video/oN0_kUGgF5A/w-d-xo.html
Quattro da 1 teker askıda kaldıgı zaman tüm gücü arka tekerlere ya da ön tekerlere verebiliyorken xdrive'da 1 tekerlek askıda kaldıgı zaman 3 tekerlege mı gücü bölüyor ?
yeni audi s3 ün çekiş sistami nasıldır. oda gerek kalmadıkça önden çekermi
750 xdrive ile yolda kaldık s8 ile kamyon çektik aynı yolun 2 katı karda...bmw ciler bostancı sahilde kaydırıp kaldırıma girsinler :Dd
Tunahan asfaltlarda da virajlarda patlıyorsunuz size pazar alanı olsun yeter kaydırın durun arabayı
Cx-3 dört çeker de anlatılırsa süper olur...
4matic karsilastirmasi da isteriz.
Bu işin mucidi audı ama ben BMW derdim anlatımı çok beğendim teşekkürler
abi bmwnin m donanımındaki olan smg şanzımanın çalışma prensibi nasıldır nasıl kullanılır anlatabilme imkanınız varsa çok makbule geçer teşekkür ederim 😊
4 çeker sistemini bir yazilimla senkronize şekilde yapmak daha güzel işlere sebep olmaz mi sizce de bu yazilim sayesinde tork gücü paylasimi vs gibi sorunlar da daha kolay çözülebilir kanaatimce....video icin çok teşekkürler...
+Batu Han Yuksel günümüzde bütün markalar zaten bunun için uğraşıyor. Rica ederim
abi walla çok iyi anlattın kaç gündür 4x4 araştırıyorum sistemi flan
Xdrive ve quattro arızalarından da bahseder misiniz?
Satın almayı düşünenler olabilir
4 matic de gelsin elinize sağlık
Güzel video
Quattro adamdır !
Subaru nun simetrik 4 çeker sistemi ile ilgilide bi video yapabilirmisiniz?
Listemize ekledik
simetrik 4 çeker subaru candır :))
konu seçimleri çok iyi yeni videoları merakla bekliyoruz. bence xdrive
Teşekkür ederiz :)
Xdrive da dtc kapatırsak önden çekiş kapanıyor mu güç sadece arkaya mı veriyor
teşekürler kardeşim ben X3 3.0d xdrive tercih ettim gerçekten çok özel deneyim yaşıyor ve SUV tarzı olarak yüksek olduğu için rahatlıkla hafif arazi diye bilirim Tabiiki hiç bir zaman tam arazi değil 4x4 tartışmasız süper
Bir Subaru awd aşığı olarak tercihim bu araçlardan birisi olmayacak sizden ricam awd nin de içinde olduğu bir karşılaştırma videosu 👍 Emeğinize sağlık anlatımınız ve kurgunuz mükemmel izlerken sıkmıyor 👏
Subaru simetrik awd çekeceğim o kadar istek geldi ki ben bile şaşırdım.
Anlatan Adamlar Çok severiz subaruyu fakat yakıt ekonomisini düşünmek zorunda olan bir toplum olduğumuz için sokaklarda çok fazla göremiyoruz merakla bekliyoruz👍
Quattro tek geçerim... her türlü üstün almanların en iyisi audi... porsche hariç!