Danke, Johannes, wieder sehr schön erzählt unsere/Eure Tour! Wir haben Lido ja nur aus der Luft gesehen, aber Euer Anflug in "Tauchtiefe" muss sehr beeindruckend gewesen sein. Und beruhigend zu sehen, dass auch bei Euch die Kommunikation mit ATC nicht immer einfach war. Aber so ist's halt, one fly, one cry.
Das stimmt natürlich, dann musst du mehr Zeit / Puffer einplanen, um ggf. bessere Bedingungen abzuwarten. An dem Bora Tag nach Mali Losinj flaute die Windstärke z.B. ab ca. 1800 Uhr deutlich auf fliegbare 15kn ab.
Danke, Johannes, wieder sehr schön erzählt unsere/Eure Tour! Wir haben Lido ja nur aus der Luft gesehen, aber Euer Anflug in "Tauchtiefe" muss sehr beeindruckend gewesen sein. Und beruhigend zu sehen, dass auch bei Euch die Kommunikation mit ATC nicht immer einfach war. Aber so ist's halt, one fly, one cry.
Super hilf- und lehrreich mit ATC und SD, besten Dank!
Danke
Klasse! Perfekt, das Einfügen von SD.. Danke. Wird nächstes Jahr, zumindest in Teilen, nachgeflogen.
Mach das, die Tour ist sehr empfehlenswert.
@@johannesb. nun ja.. Oldtimer.. Spornrad, deutlich langsamer...will gut überlegt sein. Bei Bora gusting 30kn in Dubrovnik: NoGo
Das stimmt natürlich, dann musst du mehr Zeit / Puffer einplanen, um ggf. bessere Bedingungen abzuwarten. An dem Bora Tag nach Mali Losinj flaute die Windstärke z.B. ab ca. 1800 Uhr deutlich auf fliegbare 15kn ab.