с возобновлением полетов - обязательно!) нестандартные ситуации можно найти в нашей группе ВК, а также в Radio Communication Practice Course на сайте проекта - fluentpilot.ru/course/radio-communication-practice/
Hello my friend good job ! I have just noticed one little mistake. According DOC4444 read beck for command line up RW24l must be without the word “cleared” simply line up RW24l
Imo IFR flight from the sight of communication sometimes is easier then for instance VFR or VFR flight following. Especially on FL just switch from controller to controller. Maybe it just seems
12:02 a welcome message is a little bit incorrect, in Poland we say „good day” in opposite order, so it sounds „dzień dobry”. „Dobry dzień” would be fine e.g. in Czech Republic, Slovakia or Ukraine but not here. Great video, it would be great to see similar ones on your channel. Greetings.
Hello. This video is very awesome and really useful, but can you explain the meaning of phrase “for separation” when a dispatcher tells pilots this. What does it mean?
well, if the controller sees there might be a potential conflict with other traffic, he/she will adjust your heading or speed or FL to provide the required separation (distance between aircraft). so by saying 'for separation' they are basically naming you the reason why they are asking you to leave your flight planned route and, for example, turn 10 degrees right or go 'direct-to' a waypoint.
Привет! Нечасто, но бывает. Например, при входе в воздушное пространство Беларуси, потом евроконтроль. Иран ещё может попросить свой сквок поставить. На восток не летал, как с Китаем, например, дела обстоят, сказать не могу)
Всё ничего, хороший контент но пилоту надо говорить более чётко и чуть медленнее, а то такое чувство что ему в душу прописали и он тороторит на последнем издыхании
not without help of your videos I scored 5 on ICAO level exam) thanx, man)
Nooice! Congrats!! See you around
Excellent, we need more! Thanks
Thanks for this graphically video , it’s really cool !!!
Pasiba за видео, очень хотелось бы ещё видео в таком формате!
Привет! Как только откроют границы:)
Very useful video - please add more in the same format!
Спасибо, наконец все сложилось в единое целое!!! Очень классный контент!!! Хотелось бы что-то ещё в таком же духе и с нестандартной ситуацией при АТС
с возобновлением полетов - обязательно!) нестандартные ситуации можно найти в нашей группе ВК, а также в Radio Communication Practice Course на сайте проекта - fluentpilot.ru/course/radio-communication-practice/
Fluentpilot в любом случае ваша работа не зря, молодцы !!! Я думаю со мной многие согласны, кому нужен уровень ICAO
Thank you! Preparing for my ICAO test examination with your videos is easier!
Thanks for video, it's very interesting! I need more aviation content like that)
Awesome video, i was trying to imagine myself doing this type of radios, that was enough to make me feel embarrassed even just watching
Thanks. It was very educational.
Amazing dude! Hope to see more videos like that here in your channel!!
Thanks! Sure, as soon as international flights restore✈️
Hello my friend good job ! I have just noticed one little mistake. According DOC4444 read beck for command line up RW24l must be without the word “cleared” simply line up RW24l
Amazing work! Thank you!
Great job man!!! Appreciate it!
Imo IFR flight from the sight of communication sometimes is easier then for instance VFR or VFR flight following. Especially on FL just switch from controller to controller. Maybe it just seems
Excelente trabalho, muito obrigado!
Thank you for the amazing video.
Very nice, great job!!!
more video in this format please
I'd love to, but there isn't much international flying these days! ((
Thank you so much! Very useful & interesting for me!
Nice example, congrats.
wonderful!
Excellent video thanks a lot for your work 🙏
Great video! Thanks so much!
Спасибо 👍
Excelent video, greetings from Argentina
10 out of 10
great quality! thanks
excellent
that was cool, thanks!
Good job
... great video ...
Thanks a lot, sir!)
2374, pasiba)
12:02 a welcome message is a little bit incorrect, in Poland we say „good day” in opposite order, so it sounds „dzień dobry”. „Dobry dzień” would be fine e.g. in Czech Republic, Slovakia or Ukraine but not here. Great video, it would be great to see similar ones on your channel. Greetings.
Good
Thankyou good video
Hello. This video is very awesome and really useful, but can you explain the meaning of phrase “for separation” when a dispatcher tells pilots this. What does it mean?
well, if the controller sees there might be a potential conflict with other traffic, he/she will adjust your heading or speed or FL to provide the required separation (distance between aircraft). so by saying 'for separation' they are basically naming you the reason why they are asking you to leave your flight planned route and, for example, turn 10 degrees right or go 'direct-to' a waypoint.
Fluentpilot such an amazing answer !! Thanks for answering. And i hope you will make a new video like this, from on airport to another. Thanks again))
👍🏾💯🙏
... Top ...
Всегда так часто меняют сквоки?
Привет! Нечасто, но бывает. Например, при входе в воздушное пространство Беларуси, потом евроконтроль. Иран ещё может попросить свой сквок поставить. На восток не летал, как с Китаем, например, дела обстоят, сказать не могу)
@@Fluentpilotпривет, ясно, мы меняем сквоки, если только наши локаторы наблюдаю такой же сквоки
Голос женщины в начале неприятный, невозможно слушать, в отличие от голоса молодого пилота
Всё ничего, хороший контент но пилоту надо говорить более чётко и чуть медленнее, а то такое чувство что ему в душу прописали и он тороторит на последнем издыхании
Ностальгируете по армейским временам?) Сегодня можно! С праздником! Пилоту обязательно передадим Ваши пожелания.
@@Fluentpilot)))