MAJONEZ pod korkiem OLEJU! I CO TERAZ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Majonez, masło pod korkiem oleju to temat wracający jak bumerang, o tej porze roku, a większość młodych kierowców i nie tylko zaczyna panikować czytając różne fora, w dzisiejszym odcinku wytłumaczę wam to zjawisko oraz kiedy należy być zaniepokojonym.
Pomogłem to kciuk w górę i udostępniamy.
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k a dziś specjalnie dla was spada cena po 12:20 na 3 pozycje 1)kompresor czyli pożyteczny przedmiot w garażu Pozycja 2) zestaw narzędzi 3) stołek obrotowy
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosn...
---------------------------------------------------------------------------------
Kupowałeś polisę w Mubi w 2020? Przedłuż polisę do czerwca i zagraj o Q7
---------------------------------------
mubi.pl/m4k-audiq7
--------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/ofe...
---------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Łysy właśnie chodzi o to że wiele osób nie wie podstaw dlatego twoje filmiki robią robote
Nie każdy który ogląda Michała jest mechanikiem a MarioBudowlańca budowlańcem 👍
Specjalnie nie wymieniłem Friza bo tu nie jest do końca jasne...
Yep, na kursie nic poza sprawdzaniem płynów nie uczą, a nie każdy miał z kim grzebać przy aucie żeby choćby najbardziej prozaiczne rzeczy mieć wyjaśnione
@@KingToniaaS racja
Też chciałem napisać podobny komentarz😀 jak ktoś nie interesuje się motoryzacją, to takie proste tematy są czarną magią. Więcej podobnych filmów na kanale 👍
Jeszcze się okaże że 80% oglądających to kobiety :O
Majonez pod korkiem jak znalazł na wielkanoc👌
Akurat musztarda po objedzie. Zima się skończyła.
@@YimKXS ale problem może się pojawić nawet bez zimy ale wtedy przyczyny bd chyba troszkę poważniejsze.
Kielecki smierdzi octem. Tylko Winiary.
Wielki szacun, za wszystko co robisz.. ❤️
Bardzo fajny odcinek. Jak zwykle wytłumaczone w sposób prosty, zrozumiały ale i z humorem. Pozdrawiam.👍
U mnie taki problem występował i jak Michu powiedział, przeraziłem się uszczelką. Poleciałem do mechanika który powiedział o różnicach temperatur i zbierającej się wilgoci. Mówił, żebym częściej robił sobie większe dystanse, zadziałało :) Pozdrówki !
Czyli to nie był typowy ,który chciał zarobić ;)
@@TomekFlorek Gościu jest w *uj zaufany... Prowadzi rzetelnie naprawy z dokumentacją itp.
@@Adassko1988 do takich ludzi się wraca ;)
@@TomekFlorek dokladnie
1.6 MPI 102 KM. Majonez i to gęsty zawsze gdy nadchodzą chłody - i tak jest zawsze od zakupu używki (5 lat temu). I straszył mnie jeden mechanior, ze zaraz remont itp, a drugi wziął i zbadał szczelnosc uszczelki i głowicy jakims preparatem i powiedzial ze OK, ze typ tak ma. No i mial racje.
Najlepszy silnik. U mnie już 300 tyś km i też mam masło pod korkiem jak przychodzi zima 🤣. Na wiosnę/lato wszystko znika. Silnik chodzi idealnie
😂❤😢❤😅❤😢😢
Mam tak samo silnik 1.6MPI 102 160tyś km chodzi jak złoto i masła w zimę dużo
@@byka7325 u mnie to samo. Od samego początku co zimę mam pełno masła pod korkiem 😂. Mechanicy od początku mówili, że muszę robić remont silnika. Przychodzi cieplejsza wiosna/lato, wszystko znika.
@@Dudi89Dokładnie tak zrobi się cieplej masełka nie ma
Dobrze wiedzieć na przyszłość, szczególnie dla świeżego kierowcy :)
"proszę wziąć bułkę i posmarować" 😂 gigant 😅
ŁYSY JAK ZAWSZE MEGA POZIOM - TAKICH MECHANIKÓW POWINNIŚMY NOSIĆ NA RĘKACH. POZDRAWIAM WSZYSTKICH !!
On nie jest mechanikiem
Od tego zacznijmy..
Dzięki za info o budyniu , Miłośnicy czterech kółek dzięki że jesteś , Patologia za drzwi !!! ;)
Odcinek totalnie trafiony w czasie 😀 Własnie dzisiaj rano zaobserwowałem to u siebie w aucie i czytałem na ten temat a tu nagle pyk odcinek wleciał 😀
dziwnym trafem ogladalem i tez odziwo mialem takie male maselko, mechanik uspokoil ze to ma wplyw temperatura zima. Te nagranie tylko potwierdzilo i spokoilo mnie, dzieki i czekam na dalsze wlasnie takie proste tematy jak inne bardziej skomplikowane gdyz pokazujesz to w prosty i dobrze zrozumialy sposob!. a tymczasem CZESC!
Życzę wszystkim smacznego obiadu oraz miłego oglądania :) Pozdrawiam :D
Ja dopiero po sniadaniu
Dziękuję, wzajemnie;-))
ooo tu też jesteś :D dzięki i wzajemnie! Pozdrawiam! :D
@@ronnie512 nooo... od dawna ;-P
i czekam na kolejny "pimp my ride"
Pozdrawiam ;-))
Łapa w górę i oglądamy. Pozdrowionka 😉
Sprawdzić uszczelkę można testerem ,który kosztuje ok. 30 PLN. Dodatkowo jeśli woda - choć częściej płyn chłodniczy - miesza się z olejem tzn ,że płynu musi ubywać. Stąd jeśli ubywa płynu i masz masło pod korkiem to tester będzie wskazany. Ja sam u siebie zdiagnozowałem tą usterkę, choć warsztat ,który miał dokonać naprawy miał wątpliwości to po wymianie uszczelki, wszystkie dolegliwości zniknęły. Objawami było - ubywanie płynu chłodniczego, przy zimnych temp. nierówna praca silnika (brak kompresji na jednym cylindrze) i wyrzucane błędy przy odpalaniu dotyczące braku zapłonu. Masełko też było ;)
No, niedziela godzina 12 i są Miłośnicy, a ten odcinek nam się po prostu należał :D
Dobrze, że o tym powiedziałeś Michu bo przyszła w końcu porządna zima i ludzie zaczęli panikować. Sam nieco się zaniepokoiłem, kiedy zobaczyłem sarepską na korku. Z jednej strony to dobrze bo świadczy to o tym, że ludzie sprawdzają olej nie tylko bagnetem :)
Jeżeli mamy podejrzenia, że woda dostaje się do oleju to warto zajrzeć do zbiornika płynu chłodniczego, aby zobaczyć, czy olej nie dostaje się do chłodziwa! :)
Pozdrawiam i miłej niedzieli!
Jak co niedziela melduje się 🤜🤛💪
Bardzo dobrze wreszcie wytłumaczone , a dla tych co są podejrzliwi o uszczelkę pod głowicą , jest tester od CO2 co większości przypadków się sprawdza :)
Jeżdżę autem co kilka dni i jeśli już to może ze 3 km. Majonez pod korkiem non stop. Ale ja wiem o tym, że to normalne. Kupiłem ustrojstwo do sprawdzania UPG- płyn cały czas pozostał niebieski.
Michu- dzięki za film
Z tym testerem to różnie bywa... Zagotowałem wodę w czajniku, założyłem ten magiczny korek ze specyfikiem do pomiaru i też pokazało, że uszczelka walnięta... Ot taka historyja
@@ErwinZabrze płyn reaguje zmianą koloru w momencie pojawienia się CO2 - skąd się bierze w czajniku dwutlenek węgla? 🤷♂️
@@kris856 no też zadałem sobie to pytanie... może jakość tych testerów daje dużo do życzenia
No właśnie te testery nie zawsze się sprawdzają , co do zagotowania wody faktycznie pokazuje pozytywny , dlatego w samochodzie sprawdzam na zimnym po odpaleniu ok 3min i jeżeli mi nie zmieni przez kolejne 5-7 min w jednym z testerów tak mam w instrukcji , i wyraźnie jest nie sprawdzać na wpełni rozgrzanym silniku
Dziękuję za ten film. :) W momencie kiedy mówisz o świeżym kierowcy, myślę- o mówi o mnie, nie jest ze mną raz źle :D pozdrawiam serdecznie !
Bardzo dobry odcinek i temat👍
Dzięki 👍
Michu pomogłeś, masz rację że nawet takie oczywiste rzeczy mogą być dla ludzi nieoczywiste. Miłego dzionka życzę! Do następnego!
Miałem to samo. Odma przymarzła i nie było ciśnienie oleju - kontrolna oleju na czerwono. Przed zimą lepiej wypłukać odmę.
Dzięki, dzisiaj bardzo mi się przydał ten poradnik, bo właśnie zauważyłem w swojej 107-mce takie masło , więc mnie uspokoiłeś , na szczęście też otuchy dodało mi sprawdzenie płynu chłodzącego którego nie ubyło ani trochu więc na stepie dało mi nadzieje że to nie uszczelka , ale dla pewności poszukałem jakiegoś poradnika na ten temat , warto zatem wszystkim mówić aby sprawdzić zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego czy ubyło a to daje super diagnozę .
Michu powinieneś powiedzieć widowni że jest to zjawisko niebezpieczne dla silnika bo te skropliny czyli woda jest cięższa od oleju opada do miski oleju i tam zamarza zatykając smok olejowy, co w skrajnych przypadkach prowadzi do zatarcia silnika. U nas jest plaga zatartych silników przez klientów jeżdżących na krótkich odcinkach, oczywiście w temperaturach ujemnych. A kisiel na korku też prowadzi do zamarzania odmy co prowadzi do wycieku oleju przeważnie przez wypchnięty bagnet bagnet oleju. Wymiany oleju przed sezonem zimowym takim użytkownikom należy zalecać. I oczywiście jak wspomniałeś długa przejażdżka jest zbawienna.
Ten Stasiu to dobry człowiek pozdro dla Stasia 😃
Ukryty bohater 😁
Bez Stasia by nie istniał. Ten nasz Michu.
Siema wszystkim nie mogę z tego "pa tera" 🤣🤣
No. Najlepsze to jest „ for fan” albo „łot ewer” a po polskiemu mówi ze Lambo ma „ szejset” koni. Ciekawe. Myślałem ze ma sześćset. No cusz, łot ewer
Noł hał jak mówić. 😂😂😂😂😂
Normalna sprawa , przy krótkich odcinkach w zimę często miewałem masełko na korku
Jak jest masło pod korkiem to może też przepuszczać wymiennik woda-olej przy filtrze oleju jak taki występuje
Spóźniłem się ale oglądam bo warto oglądać Pozdrowienia 😁 dla M4K Garage
Może w następnym odcinku okazji będzie zestaw do wciskania tłoczków hamulcowych? 😁 Miłej niedzieli życzę 😁
Dziękuję za ciekawe porady.
Krótko i na temat .Super.
Smacznego wszystkim 👌
Miałem Golfa 4 1.6sr i zimą wiecznie było masło pod korkiem, jak przyszły cieplejsze dni to masło znikało.
I tak powinno być gorzej jak w lecie na ciepłym motorze występuje objaw.
Witam, bardzo przyjemny odcinek, masz rację niby prosty temat a niektórzy bardzo panikują a ktoś może to wykorzystać i zarobić. Potrzebne są taki informacje👍👍👍👍 Pozdrawiam 😁😁😁 miłej niedzieli wszystkimi
witam akurat myślę włączę TH-cam(przy obiedzie) patrzę filmik:) w końcu się dowiedziałem dlaczego u mnie też masełko robi się pod korkiem dziękuje za wytłumaczenie pozdrawiam fanów seat arosy 1.4:)
Właśnie taki efekt mam w yaris i od razu panika !!!Przejażdżka pomogła..pozdro
Nareszcie odcinek 🔥
Łysy bizonie :D jesteś bardzo pomocny chłopie, chwała Ci za to. Dzięki Stary.
1 powiedziane dobrze wytłumaczone 0 pitolenia i mądrzenia wyłożone jak chłop krowie na rowie. Dobra robota
Fajny montaż odcinka. Pochwała się należy dla osoby za to odpowiedzialnej :) Przy zdjęciach z "kujawskim" się uśmiałem XDDDD
Miłej niedzieli wszystkim
Jestem zdania.
Lepiej zadać głupie pytanie niż się potem przejechać na tym.
Pozdrawiam
Mój profesor zawsze powtarzał, że nie ma głupich pytań i że jeśli nie potrafisz czegoś wytłumaczyć to znaczy że się na tym nie znasz
U mnie majonezu by się słoiczek nazbierał. Do tego ubywało płynu. Trochę się wystraszyłem. Okazało się, że pękła obudowa termostatu i ciekło gdzieś z tyłu. Po wymianie płyn przestał uciekać, a majonez zniknął jak wreszcie przegoniłem auto powyżej 100 km w wiosennym słoneczku. Po prostu pierwszy raz od pół roku porządnie się nagrzał :-)
Sprężareczka kupiona :) Z 10 lat myślałem o sprężarce :) W końcu będę miał swoją :)
Dobry zakup. Przydaje się w garażu i domu.
Ja chwilę też się zastanawiałem i nigdy nie trafiałem o czasie na okazję a wczoraj siadło idealnie. Jutro będzie już u mnie 😁
@@rafasadecki4857 jakieś akcesoria polecisz?
@@zwolin10a4 jakieś akcesoria polecisz?
@@k0lo86Z tego co ja korzystałem to z takich podstawowych: na pewno pistolet do pompowania kół, zwykły pistolecik do przedmuchiwania i pistolet do malowania z zasobnikiem na farbę, kiedyś malowałem felgi nim do samochodu. Ewentualnie przy mechanice można jeszcze jakiś klucz udarowy
W Oplu z LPG masło i check to element życia codziennego 😁
Dokładnie ,mój opel ma ciężko z nagrzaniem w zimę ,praktycznie nie łapie 90 stopni , termostat wymieniony i nie wiem w czym leży problem.
@@patryk6843 A termostat przy ilu otwiera ?
@@michal998g przy 94 ale w zimie ani razu nie miał takiej temperatury ,było tak że przy wymianie oleju i płynu mechanik źle odpowietrzył i nie nagrzewał się wcale ,później po odpowietrzeniu w garażu ładnie się nagrzał a teraz jak jeżdżę to delikatnie ponad 80
@@patryk6843 u mnie Meriva a jak i corsa c mają nowe termostaty i dogrzewają do jakiś 80-85 więc może tak po prostu mają.
@@patryk6843 bardzo dużo termostatów od Opla jest uszkodzonych już w pudełku, najlepiej kupić Ori GM, nie są jakieś mega drogie.
Dzięki , krótki ale dla wielu przydatny . Warto wiedzieć ...
13 lat miałem takie auto które nazywało się Renault safrane było z silnikiem 2,5 l 5 cylindrowym od Volvo. Ten motor nawet latem jeżeli długo stał i był jeżdżony na krótkich dystansach to zamiast oleju w silniku była jakaś dziwna emulsja. Potem okazało się że wystarczy razy w miesiącu przejechać tym samochodem po autostradzie z autostradowa prędkością oczywiście nie od razu z tą prędkością autostradą w emulsja w ogóle się nie pojawiała. Według mnie był to kondensat na silniku ponieważ Samochód stał w garażu a zimą nie był jeżdżony praktycznie w ogóle a latem jedynie razy w miesiącu. Przez 13 lat zrobiłem nim 30 000 mniej więcej
Nic wyciera się i jedzie się dalej nie będę kasy na wymianę tracił
Jak majonez to tylko kielecki.
Najlepiej w tej sytuacji tłumaczą panowie w komisach jak chcesz oddać lub zamienić samochód . Od razu cena w dół o co najmniej 1000 ale to w najprostszych silnikach . Pan od razu uświadamia klienta ze tutaj trzeba robić uszczelkę , głowice itd itd i trzeba na tą naprawę cenę opuścić. I tak chłopaki z komisów bawią się z klientami tymi oczywiście którzy nie są w temacie lub nic nie wiedzą o silnikach mechanice itd . Pozdrawiam bdb odcinek dla tych co nie zabardzo orientują się w mechanice 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪
1.6 MPI z grupy VAG w zime, na jesień ma zawsze masło pod korkiem - na wiosne, lato tematu nie ma - także się uspokójcie posiadacze 1.6 MPI :D
Majonez to tylko kielecki 😁pozdrawiam
kętrzyński
Od motyla
To jakby tak wlać olej rzepakowy + trochę wody do silnika i na mrozie go nie rozgrzewać do końca, to możemy zrobic sobie margarynę pod korkiem!
A do tego jak dodamy śmietanę to będzie Delma z masłem
Dobry materiał.
Dzięki.
Miałem taki problem.
Danke, danke...
Wszystko zależy od tego jaki masz korek, jeśli taki z miarką to oleju na korku raczej nie będzie, jeśli korek masz bez miarki to olej wlewasz bezpośrednio na górę głowicy i wtedy wilgoć na korku jest możliwa.
"Mam parę warsztatów, jakieś cztery"
Dzięki TH-cam mógł on rozwinąć swoją franszyzę albo jakikolwiek inny sposób w którym te warsztaty powstają i chwała bogu przynajmniej widać że na YouTubie można się wybić i zarobić tylko zawartość musi być konkretna kropka a nie jak te małolaty z gimbazy które jakieś pranki robią i mają po 2 miliony wyświetleń nie Zastanawiając się nad tym co będzie za 2-3 lata jak oni się zestarzeją i następni ludzie zajmą ich miejsce ponieważ zawartość ich kanału jest tylko dla gimbazy
@@arcadiologanoff5164 chłopie, ja mu nie zaluje. Niech zarabia i fajnie, content ten dobry. Nic nie hejtuje, niech żyje wiele mnie nauczył i niech ma 100 warsztatow jeżeli poprawi to jakość usług i rynek. Z tym, że akurat to zdanie zabrzmiało pysznie i niesmacznie jakby miał 3 palce i potrzebował dwoch rąk do policzenia ilu to warsztatow nie ma.... Jest to tylko moja opinia dlatego wstawiłem cytat bez komentowania, bo nie ja z moim zdaniem jestem tu istotny. Po prostu słabo to zabrzmiało. Pozdrowionka Tobie i Łysemu
Zrób film o stukach w zawieszeniu jak jest zmrożony lod w nim XD
Za te podpowiedzi to Cię dziady z pseudo warsztatów oskalpuja😀
krótko i na temat 👏👏
super,, nie powinno sie tez jezdzic w zimie z min iloscia paliwa szczegulnie w dislu,,woda skrapla sie na sciankach zbiornika i miesza sie z paliwem,,,potem klops na wianku w najwezszym przewodzie paliwowym,,,michu pozdrawiam super jestes,
W zimę na krótkich dystansach to norma 😆 para wodna
Dzień staje się lepszym 💪
Jest Pan Super dziękuję
Super przydatne info dzieki
Zawsze silnik spalinowy trzeba przetargać.raz miałem masło dałem kurwie miodu przez 100km i po problemie.
Akurat wczoraj czyściłem separator odmy... Zamarzł i wywalił bagnet.
Dzięki za każdą informację-, która przydaje się
Dzieki za film. W lato miałem czysto pod korkiem. A ostatnio miałem tą śmietanę i się przestraszyłem. Ale właśnie robię bardzo krótkie dystanse. Do pracy kilka kilometrów. Nawet specjalnie wracam obwodnicą miasta żeby chociaż trochę był większy dystans.
3:40 Wg czujników w moim samochodzie w ZIMĘ to olej nagrzewa sie szybciej niż płyn chłodniczy (bo np. używamy ogrzewania) a w LATO odwrotnie płyn chłodniczy nagrzewa się szybciej niż olej.
Nie gadaj takich bzdur
Biznes dla janusza mechanika: wmawia że to uszczelka, kasuje jak za uszczelkę, a jedyne co robi to czyści korek i jedzie w trasę.
Tak i za 3 tygodnie auto wraca
@@andrzejqandrzejq2364 To trzeba taktycznie rozegrać. Zalecić klientowi, żeby przez parę tygodni przegonił samochód w trasę tak z 30-50km. I tak aż zima się skończy :)
Ja wiem, Mubi sponsoruje i pomaga, ale jak słyszę o OC to przewijam.
Prosta rzecz z tym masłem pod korkiem, a sam nie wiedziałem. Dobrze wiedzieć i a nie stresować się niepotrzebnie.
Stała przypadłość w Cinquecento 700. Tam można było z pod korka zbierać masło kilogramami. Mały silnik chłodzony cieczą nigdy się nie dogrzewał. Analogicznie do Malucha Bis.
U mnie dziś 18 stopni, czas na mycie samochodu
Michu zrób odcinek o systemach bezpieczeństwa
@@mk119k9 ja wiem wszystko co mi jest potrzebne ale uważam że to jest fajny pomysł na odcinek
Dziekuje z calego serducha. Mam tak samo, BMW X5 3i 2002. Do roboty 10km.
Dzięki wielkie za ten film! ❤️ Też spanikowałam 😅
😍😍😍😍
Nie wiem, kiedy to nagrywałes, na śląsku nie ma śniegu, 12 stopni :)
MEGA!! Dobra wskazówka!!!! Pozdrawiam ;))
Dzięki, właśnie się z tym spotkałem w aucie które miałem zamiar kupić.
Dzieńdobrerek
Dziękuje ;* uwolniłeś mnie od myśli ze uszczelka poszła
Tyle lat nie wiedziałem co to się dzieje chyba dalej bym nie wiedział do tego programu zawsze była uszczelka . Super 👍👍👍👍
Mądrego człowieka zawsze warto posłuchać.
To już niedzielna tradycia godz 12 ogladamy Miłośników
Są testery do sprawdzenia uszczelki pod głowicą koszt 15 -20 zł. Działa to na zasadzie wykrycia dwutlenku węgla w płynie chłodniczym.
przez 5 lat jeździłem dieslem do roboty 10 km w jedną stronę nigdy nie miałem masła pod korkiem, przesiadłem się na czystą benzynę i po pierwszej zimie masło. Ja już zesrany że uszczelkę trzeba robić, kupiłem tester spalin w płynie chłodniczym ale nie zmienił koloru na moje szczęście. Po prostu przed zimą warto zalać nowy olej i tego masła będzie o wiele mniej
Przykład z życia wzięty. Pani jeździła krótkie odcinki z domu do pracy i pracy do domu. Po takiej jeździe zebrała się woda w wydechu u następnego dnia odpalał i gasł.Postarajmy się jeździć dłużej czasami to zaoszczędzi nasze pieniążki nawet te wydane na paliwo gdyż za naprawę w warsztacie zapłacimy więcej niż za 5 litrów paliwa😉
To już u mnie standard , niedziela w pracy ale o 12 przerwa obiadowa :) jedziemy
no mi odma zamarzła 😂 olej bagnetem wywaliło 2.0 tdi xD pokrywa wymieniona i elegancko jeździ dobrze że OCT założony to mi olej nie wał się do dolotu haha
To samo miałem w polo 1,4. Odma była nisko za silnikiem.
Mubi srubi. YU! dla mnie wychodzi najtaniej, a dodatkowo można płacić w ratach miesięcznych bez dodatkowych kosztów, gdzie w większości ubezpieczycieli rozłożenie płatności na raty zwiększa cenę ubezpieczenia. Oczywiście, Yanosik Ubezpieczenia są uzależnione od tego jak jeździmy, ale przy ocenie ~6,5 mają najniższą cenę OC.
Sam o tym kiedyś nie wiedziałem, dobrze że łysy edukuje następnych świadomych kierowców
"KONIEC" pozdrowienia dla całe ekipy M4K Garage.
Pytanie u was już też wiosna czy jeszcze zima?
Edit u mnie już wiosna pełną parą ;D
Dzis +18 ,jutro +19
@@Dblue-Man ło ja cię ja mam 10 a jutro 11 xD
u mnie już jakieś cabrio bez dachu pomyka
Wiosna, podhale
Opel corsa d 1.4, 90 km, 2011. W stczniu jak przyszły wielkie mrozy wywaliło odmę . Oczywiście masło pod korkiem. Mechanik skasował za naprawę 1.000 zł i potwierdził że przyczyną usterki była odma. Masło pod korkiem jest do dzisiaj . Samochód użytkowany przez cały czas do pracy ok. 25 km w jedną stronę. Dzisiaj sprawdzałem na uruchomionym silniku , a mianowicie wyciągnąłem bagnat i był świst co świadczy o usterce odmy...czyli co mechanik nie zrobił jak należy czy jak ? Użyłem jeszcze testeru do pomiaru czy uszczelka pod głowicą nie jest uszkodzona. Płyn reakcyjny nie zmienił koloru, dodam że to samochód siostry. W swoim także sprawdziłem czy czasami uszczelka nie jest uszkodzona , ale płyn reakcyjny także nie zmienił koloru tyle że jak dodawałem gazu to bąbelkowało w rurce , a w aucie siostry bąbelkowania nie było. Wlałem do corsy dodatek do paliwa, który ma za zadanie oczyścić układ paliwowy między innymi z wilgoci, ale że się zbliża wiosna to pewnie za jakiś czas masła nie będzie pod korkiem. Czekam jeszcze na przesyłkę , bo zamierzam dodać do corsy dodatek do oleju , a dokładnie ceramizer tak na wszelki wypadek. Czytałem także że odmę przed zimą należy wyczyścić. Koszt u mechanika to ponoć do ok. 150 zł.
Przy takich objawach polecam sprawdzić chlodniczke oleju. W VW 1.8T to było przyczyna masła pod korkiem. Cena wymiany około 200pln, a tez mechanik straszył uszczelka i kosztami.
Podwyższasz granice świadomości dla tych ludzi co traktują auto jako że ma ich zawieść do pracy i chu.., a czy będzie to działać dalej czy nie to już nie ich problem.. I za to Cię lubię łysy 💪💪
Hejo. Browarek i oglądamy
Podłączam się 🍻
dzieki michu przydatne info
Dzięki za filmik! Też tak zauważyłem przy silniku 1.2 12V przebieg 57 tys z Daci! Też wytarłem i zobaczę! Jakoś za bardzo strachu nie miałem bo motor pracuje normalnie! pozdro i więcej takich niby prostych tematów! Nie każdy jest mechanikiem żeby wiedzieć z czym to się je!