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そうなんですよね。新車で買ってコーティングしてもらっても、スグにアレ？ってなりますよね。私も今回は自分で全部やろうと思ってます。
自分でやるのも楽しみの一つですよね！
ピカピカ✨ですね👍️今日の突然の雨に効果ありですね😛三種のコーティング購入してみます☝️
さっそくコメントありがとうございます✨今日のミーティングお疲れ様でした。また次回もよろしくお願いします😊ちなみに、プレクサスはドン◯ホーテで買うのが安くオススメです。昔より値段あがりましたが、それでもカー用品店の半額くらいで買えるかと思います。
@@nabe.garage さん近くにド○キーあるので行ってみます。今日お疲れさまでした。蓮田PA手前から大雨にやられびしょびしょで帰宅しました。ナベさん&お子さん大丈夫でした？
羽生PAあたりで雨にうたれましたが、湾岸線はそこまでひどく無く、家に着く頃には服は乾く程度ですみました。たまたまタイミングが良かったのかもしれません😅
時間があるとNABEガレージさんの動画を拝見させてもらっています。やはりこまめに洗車、コーティングが長持ちさせる秘訣なんですね。私はバイクの中身ははっきり言ってよく分かりません。オイルとエレメント位の交換しかやった事ないです。先日、洗車の件で伺ったバイクはZ900RSです。
いつも見て頂いて本当にありがとうございます。Z900RSのノーマルであれば、マフラーの穴に水が入らないようにすれば特に水をかけてはいけないところはないと思いますが、正論をお話しすると取扱説明書のP142ページに詳しく書いてありますので、一度確認して頂くのが良いかと思います。（実際は、バイク屋さんでもそこまで細かく養生して洗車していないと思いますけどねw）先日あげたフェンンダーレスの動画にもありますが、フェンダーレスにすると（キットにもよる）フェンダーに穴が空いた状態になるため、そこに下から水をかけるとETCなどに水がかかってしまうのはよくないので、そういったところは気をつけて頂いた方が良いかと思います。水をかけた後の処理はきちんと拭き取るか理想はブロワーなどのエアーで水をしっかり飛ばして水を残さないことだと思います。走って乾かしちゃうのが一番早いですけどねwバイクの中身は私も所詮素人なので正直よくわかりませんが、バイクを購入するたびに、サービスマニュアルなどを購入して勉強しています。正直わからなくても良いと思いますよ、わからないことはプロに任せるのが確実なのでwそれとショックを和らげる方法で、イニシャルの調整を書かせて頂きましたが、そのやり方もZ900RSの取扱説明書P65〜P69に記載されています。（説明書ではアジャスタと記載されています。）まずはスプリングのアジャスタ調整のみでいいと思います。減衰調整までやってしまうと、訳わからなくなる可能性があるので・・・わからなければバイク屋さんに相談頂くのが確実です。確かに、私もZ900RSの足は硬いと感じています。
@@nabe.garage NABEガレージさん、事細かな説明有り難うございます。正直たすかります。私の地元はXJAPAN、YOSHIKIの出身地です。ナベガレージさんも此方に是非ともツーリングに来て下さい。お子さんもバイクに乗るなんて⤴️⤴️ですね。楽しみで堪らないでしょう。私も四年生の倅がいますが、バイクに乗るなんて先ずむりかな？
@@サイレンスサンデー-z4y 返信遅れまして、すみません。YOSHIKIの出身地ですか！私はよく釣りに木更津方面に行きますよ！w
@@nabe.garage ナベガレージさん✨😃❗今日は少しバイクに乗りましたが館山は族の兄ちゃん達が沢山いるし、街中が渋滞で１時間程で止めました。ナベさんの赤玉が⤴️⤴️綺麗に乗っているので真似をしようと思います。手間をかけてやれば長く乗れるのでしょうね。是非、館山に来たら木村ピーナッツのソフトクリーム、生姜味の波音食堂にラーメンを食べに来て下さい。
コーティングなにを使っていいのか悩んでいたので参考になります。ありがとうございます。
参考にして頂けたなら幸いです✨是非自分に合ったコーティングを見つけて下さい〜😊
私も50th買いました。これまではプレクサスとゼロフィニッシュでしたが、今回ははじめてCR-1コーティングやってみます。質問なのですが、耐熱性の高いプレクサスを使えばどの箇所も問題ないように思ったのですが、ゼロドロップを使われている意味は何ですか？
コメントありがとうございます。確かにプレクサス一本でも問題ないですよね。私が使い分けている理由はプレクサスをタンクに塗ってしまうと、ツルツルになり過ぎて、ニーグリップがしにくいからです。特にバンクしている時などは、片足で支える状態になるため、滑りすぎると乗りにくくなってしまいます。（そんな走り方しないって人には関係ないかもしれませんねw）ゼロドロップでもツルツルにはなりますが、プレクサス程ではないため、ゼロドロップをボディに使用しています。
ご丁寧なご返答ありがとうございました。了解しました。僕も50th乗るので参考にさせてもらいます
@@ボッチライダー よろしければ、CR-1の効果と持続性について教えてください。半永久と言われるコーティングが、どれくらい効果が持続するのか気になります。もし覚えていたらでいいのでw
了解しました。半永久的と説明されましたが、私は外の駐輪場でバイクの保管になるので過酷条件ですが。
リンク有り難う御座いました。私もレクサスにガラスコーティングしましたが汚れがひどく、検索したら雨水の成分と固着するとかで結局駄目みたいでした。
プロにコーティングを依頼した時に、コーティングする前は、「このコーティングをすれば、水洗いだけで、ずっとピカピカですよ！」って言ってたのが、コーティング後「あまり洗剤等で洗うとコーティングが落ちますので、気をつけて下さい。半年に一度メンテナンスを受けて下さい。」と言われ、そのコーティングの質を察したのは言うまでもありませんwもちろん全てのコーティングがそうでは無いと思いますけどね😅
自分でやるのが一番。
自分でやるのは楽しいですしね〜😊
同じものを使ってます。使い分けはしてなかった。参考にします。
コメントありがとうございます✨コーティング剤も色々種類があるので、どれ使うか迷いますよね😅
@@nabe.garage 私は、更にクレ556使ってますが…今回の動画で再考します。耐熱性って観点が欠如してました。保管環境は屋根あり壁なし。水道無し。単身赴任先から帰省時は思う存分洗車です。基本的には乗ったらフキフキです。
556は僕も大好きですw何かとネット上で批判が多いですけど・・・使い方を間違わなければとてもいい物だと思いますけどねwあと僕がよく使うのはシリコンスプレーです。サスペンションの摺動部（インナーチューブ）や樹脂パーツの艶出しにも使用しています。
@@nabe.garage 昨年からシリコンスプレーに移行してます。コスパが良いですね。
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そうなんですよね。新車で買ってコーティングしてもらっても、スグにアレ？ってなりますよね。私も今回は自分で全部やろうと思ってます。
自分でやるのも楽しみの一つですよね！
ピカピカ✨ですね👍️
今日の突然の雨に効果ありですね😛
三種のコーティング購入してみます☝️
さっそくコメントありがとうございます✨
今日のミーティングお疲れ様でした。また次回もよろしくお願いします😊
ちなみに、プレクサスはドン◯ホーテで買うのが安くオススメです。昔より値段あがりましたが、それでもカー用品店の半額くらいで買えるかと思います。
@@nabe.garage さん
近くにド○キーあるので行ってみます。今日お疲れさまでした。蓮田PA手前から大雨にやられびしょびしょで帰宅しました。ナベさん&お子さん大丈夫でした？
羽生PAあたりで雨にうたれましたが、湾岸線はそこまでひどく無く、家に着く頃には服は乾く程度ですみました。たまたまタイミングが良かったのかもしれません😅
時間があるとNABEガレージさんの動画を拝見させてもらっています。やはりこまめに洗車、コーティングが長持ちさせる秘訣なんですね。私はバイクの中身ははっきり言ってよく分かりません。オイルとエレメント位の交換しかやった事ないです。先日、洗車の件で伺ったバイクはZ900RSです。
いつも見て頂いて本当にありがとうございます。
Z900RSのノーマルであれば、マフラーの穴に水が入らないようにすれば特に水をかけてはいけないところはないと思いますが、正論をお話しすると取扱説明書のP142ページに詳しく書いてありますので、一度確認して頂くのが良いかと思います。（実際は、バイク屋さんでもそこまで細かく養生して洗車していないと思いますけどねw）先日あげたフェンンダーレスの動画にもありますが、フェンダーレスにすると（キットにもよる）フェンダーに穴が空いた状態になるため、そこに下から水をかけるとETCなどに水がかかってしまうのはよくないので、そういったところは気をつけて頂いた方が良いかと思います。水をかけた後の処理はきちんと拭き取るか理想はブロワーなどのエアーで水をしっかり飛ばして水を残さないことだと思います。走って乾かしちゃうのが一番早いですけどねw
バイクの中身は私も所詮素人なので正直よくわかりませんが、バイクを購入するたびに、サービスマニュアルなどを購入して勉強しています。正直わからなくても良いと思いますよ、わからないことはプロに任せるのが確実なのでw
それとショックを和らげる方法で、イニシャルの調整を書かせて頂きましたが、そのやり方もZ900RSの取扱説明書P65〜P69に記載されています。（説明書ではアジャスタと記載されています。）まずはスプリングのアジャスタ調整のみでいいと思います。減衰調整までやってしまうと、訳わからなくなる可能性があるので・・・
わからなければバイク屋さんに相談頂くのが確実です。
確かに、私もZ900RSの足は硬いと感じています。
@@nabe.garage NABEガレージさん、事細かな説明有り難うございます。正直たすかります。私の地元はXJAPAN、YOSHIKIの出身地です。ナベガレージさんも此方に是非ともツーリングに来て下さい。お子さんもバイクに乗るなんて⤴️⤴️ですね。楽しみで堪らないでしょう。私も四年生の倅がいますが、バイクに乗るなんて先ずむりかな？
@@サイレンスサンデー-z4y 返信遅れまして、すみません。
YOSHIKIの出身地ですか！私はよく釣りに木更津方面に行きますよ！w
@@nabe.garage ナベガレージさん✨😃❗今日は少しバイクに乗りましたが館山は族の兄ちゃん達が沢山いるし、街中が渋滞で１時間程で止めました。ナベさんの赤玉が⤴️⤴️綺麗に乗っているので真似をしようと思います。手間をかけてやれば長く乗れるのでしょうね。是非、館山に来たら木村ピーナッツのソフトクリーム、生姜味の波音食堂にラーメンを食べに来て下さい。
コーティングなにを使っていいのか悩んでいたので参考になります。ありがとうございます。
参考にして頂けたなら幸いです✨
是非自分に合ったコーティングを見つけて下さい〜😊
私も50th買いました。これまではプレクサスとゼロフィニッシュでしたが、今回ははじめてCR-1コーティングやってみます。質問なのですが、耐熱性の高いプレクサスを使えばどの箇所も問題ないように思ったのですが、ゼロドロップを使われている意味は何ですか？
コメントありがとうございます。
確かにプレクサス一本でも問題ないですよね。私が使い分けている理由はプレクサスをタンクに塗ってしまうと、ツルツルになり過ぎて、ニーグリップがしにくいからです。
特にバンクしている時などは、片足で支える状態になるため、滑りすぎると乗りにくくなってしまいます。
（そんな走り方しないって人には関係ないかもしれませんねw）
ゼロドロップでもツルツルにはなりますが、プレクサス程ではないため、ゼロドロップをボディに使用しています。
ご丁寧なご返答ありがとうございました。了解しました。僕も50th乗るので参考にさせてもらいます
@@ボッチライダー よろしければ、CR-1の効果と持続性について教えてください。半永久と言われるコーティングが、どれくらい効果が持続するのか気になります。もし覚えていたらでいいのでw
了解しました。半永久的と説明されましたが、私は外の駐輪場でバイクの保管になるので過酷条件ですが。
リンク有り難う御座いました。
私もレクサスにガラスコーティングしましたが汚れがひどく、検索したら雨水の成分と固着するとかで結局駄目みたいでした。
プロにコーティングを依頼した時に、コーティングする前は、「このコーティングをすれば、水洗いだけで、ずっとピカピカですよ！」って言ってたのが、コーティング後「あまり洗剤等で洗うとコーティングが落ちますので、気をつけて下さい。半年に一度メンテナンスを受けて下さい。」と言われ、そのコーティングの質を察したのは言うまでもありませんw
もちろん全てのコーティングがそうでは無いと思いますけどね😅
自分でやるのが一番。
自分でやるのは楽しいですしね〜😊
同じものを使ってます。使い分けはしてなかった。参考にします。
コメントありがとうございます✨
コーティング剤も色々種類があるので、どれ使うか迷いますよね😅
@@nabe.garage
私は、更にクレ556使ってますが…
今回の動画で再考します。耐熱性って観点が欠如してました。保管環境は屋根あり壁なし。水道無し。単身赴任先から帰省時は思う存分洗車です。
基本的には乗ったらフキフキです。
556は僕も大好きですw何かとネット上で批判が多いですけど・・・使い方を間違わなければとてもいい物だと思いますけどねw
あと僕がよく使うのはシリコンスプレーです。サスペンションの摺動部（インナーチューブ）や樹脂パーツの艶出しにも使用しています。
@@nabe.garage
昨年からシリコンスプレーに移行してます。
コスパが良いですね。