САМЫЙ ПРОБЛЕМНЫЙ МОТОР / Капитальный ремонт Д-245 ЧТО ВЫШЛО ???
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Всем привет мне попался достаточно интересный двигатель д245,сегодня буду его перебирать,замерять компрессию и будет первый пуск двигателя
Поддержка КАНАЛА↓↓↓
►Карта сбербанк : 2202-2062-3436-1108
►ДОНАТ -www.donational...
Связь со мной:✉️ ↓↓↓
►Группа ВКОНТАКТЕ - clubtex...
►Почта для вопросов и рекламы - reklamactexnikoi@mail.ru
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp
#романстехникой #д245 #турбомотор
САМЫЙ ПРОБЛЕМНЫЙ МОТОР / Капитальный ремонт Д-245 ЧТО ВЫШЛО ???
Роман привет! Для промывки каналов в двс используй мовильницу с подключением компрессора типа Автодело 42345 либо пистолет для нанесения антигравия. Не нужно тратиться на дорогие баллончики пшикалки, а мыть бензином и дт. Это очень эффективно прошибает каналы в коленвале под пробками и каналы в блоке двс
Тема рабочая сам пробовал
Можно не просить ставить лайк!Отчетливо видно -прекрасная работа спеца!
Волнителен первый пуск.
Да давненько не было , при такой жаре вообще ни чего не хочется делать 👍🤝.
Точно 😅👍
Шикардос работа.Слов нет .Приятно смотреть как дело мастера боится!!!!
Спасибо 🔥
Привет Роман! Мне понравилось как делаешь, как для себя! С коленом думал ничего не получится а ты добился своего и людям деньги сэкономил! Молодец удачи, лайчище! 👍👏🤝🙋
@@GennadiiVolkov спасибо 🤝
Действительно хорошая работа. Спасибо за видео обязательно лайк
Ну и наверное хотелось бы видеть побольше таких видео с конкретным ремонтом чего либо. Спасибо за работу
Спасибо 🔥
Отхвачу минусов,но собрали вы его не так.Сборная солянка.Судя по насосу и поршневой это был или евро 0 с распылителями 50.01,или Евро1 с глушилкой на насосе и распылителями 171.Вы поставили поршневую Евро 2,а к ней должны быть головка со смещением форсунок и с свечами накаливания,строго 172 форсунки карандаши.Ну и соответственно насос покрепче-моторпал или ЯЗДА.Головка в принципе и пойдет старая,хотя по каталогу не идёт,но форсунки 172обязательны!А то что он завелся с пол пинка не значит что он так заведется в минус 5
Запустится в мороз без проблем 👍, был двигатель евро ноль
Рома молодец нашел свою "нишу"-у кого то получается хороший контент по гонкам,кто то умеет делать карбонновые диски,,у ромы свой неповторимый контент.
Спасибо 🤝
Хорошая работа! А иглой керню давно довольно крепкий метал👍
Так там инструментальная сталь. Для удобства работы берется пруток 12 мм и сверлится отверстие ф6 мм для старых или ф5 мм для более новых игл. Игла сажается с нагревом прутка и получается хороший керн с телом по которому удобнее работать молотком и в руках держать удобнее. При обломке кончика всегда легко поправить на наждаке.
на ДВС "ман","мерс" в такой же ситуации--без холодной и горячей обкатки мотора,без первого пуска...лишь регулировка клапанов,т.е. 2 раза прокручивали к.в. \2 оборота\,но компрессия обычно 32-34 бара и после горячей обкатки еще и росла дальше. На мой взгляд...20--довольно слабая компрессия для ремонтного ДВС.
На нем норма 29-32 бара , компрессию нужно мерить после 50 моточасов , 20 это обычно после переборки . Замер осуществлялся со смыслом узнать компрессию и так же что бы она была одинаковая
Классный выпуск с ремонтом. мотор огонь качественно как для себя. ток мы нерескнули второпластовые кольца ставить они неочень качества были
Дешёвые и плохого качества не всегда получается установить , в Москве они по 20 руб , я ставлю по 100 руб
Видео только редко выходит. А так всё чётко. Роман молодец
Спасибо, теперь будет почаще выходить
До разборки было же верно, почему все фильтр наоборот подключают. И когда компрессию меряют внутренний объём вот этой форсунки она приличная , да всяка клапана нет вместо распылителя.
собери мысли в кучу и перефразируй
@@romanctexnikoi фильтр тонкой очистки топлива не правильно подключил, грязь должен собираться с наружи , а у тебя будет внутри. Фильтр так и не будет работать.
Когда меряешь компрессию внутренний объём форсунки добавляется и кампресию будет показывать меньше. Пустоты внутри форсунки где пружина он огромен.
Прикольно всегда смотрю твой канал
Галочка геди ремонтеривит привет
Роман, как всегда на высшем уровне) 😊😅
Спасибо 🤝
Отличная работа👍👍👍❗
@@viktorburtcev5132 спасибо
Здорово, удачи вам
Спасибо
Чёткая работа, 👍👍👍
Спасибо 🤝
Работа 10/10
Спасибо 👍
Всём доброго времени суток! Колено не от 245 и к этой поршневой идет своя голова.
Приветствую, колено как и сказано в ролике не от этого мотора , так же и поршневая не от него
Привет,третье почётное.😂
245-х моторов огромное количество. 245.5 просто турбина и он чуть мощьнее 240го мотора на пару лошадей, а есть 245.5s2 и так далее,с количеством лошадей от 107 до 145,а может уже и больше есть. Простой 245 имеет такую же камеру сгарания как и не турбо,но меньше компрессионных колец и зажигание чуть другое,ну и давление на форсунках не 175 а 220
Все оно так , но в этом ролике нет речи о количестве модификаций этих двигателей
245.5 и 245.5s2 один и тот же двигатель с частотой вращения 1800на номинале -тракторный.Мощность -89-95л.с.Один на замену другого по классу экологичности.Условно 0 условно 2.Отличие в поршневой ,головке со свечами ,форсунками ну и топливным насосом-для давления 265 утни-т откровенно слаб,ставится МОТОРПАЛ 3701.Ну и зачем то интеркуллер тоже есть.
Ты как ильдар автоподбор в начале ролика показываеш какой у тебя пукан😂
@@user-qb4tq3go4l тебя тянет не в ту сторону ! Обрати внимание
Гайковерт китайскии! Плата управления свыше 100eu и вылетает на ура.
Этим гайковертом пользуюсь года 1.5 без какого либо бережного отношения и ему нет преград . Насчёт того где он собран , 80% гайковертов собирается в Китае
Форсунки лили, вот поршневая и покинула чат
Поршневая евро ноль под обычный мотор , ну и форсунки
@@romanctexnikoiпод турбину такая поршневая тоже идёт, евро 1 типо
@@romanctexnikoiс исправными форсунками и эта поршневая худо-бедно бы ходила
Давно ждали 👍
Дело мастера боиться
Хорошая работа. Но-20 бар на новой поршневой? Это даже на старом моторе не рабочая величина-новая поршневая спокойно дает до 40 бар при правильно отрегулированных клапанах и их герметичности. Но это правда на 240-243 моторе-у него чуть больше степень сжатия и три компрессионных кольца. 245 мне не попадались так что утверждать не буду но все одно-рабочая компрессия в пределах 25-27 бар.
@@1971Fin рабочая компрессия будет после 60 моточасов обкатки , компрессия замерялась для понимая равномерности между цилиндрами
Круто)
Головка евро 0,не должны быть на ней маслосъёмных колпачков
@@user-bt3lq2ut5n что значит не должно ? На них на всех маслосъёмные стоят
@@romanctexnikoi в зависимости от годов выпуска головка может быть вообще без колпачков,могут быть колпачки только на выпускных клапанах. А могут быть и на всех восьми. Причем головы без колпачков имели более толстые направляющие. У которых только на впуске-проточеная посадка под маслосьемы только на впускных клапанах-выпускные без проточки.но то достаточно старые моторы родом из 80+90 годов были в таких комплектациях.
Замки колец разводятся под 120 градусов , если три. Если 4 то под 90 градусов.
@@user-lf5jp6jw2nтак написано на коробке ? 😅
@@romanctexnikoi ага, с карандашами! 😁
Вы можете делать как вы хотите , крутить эти замки как нравится, я не учу в своих роликах , я показываю как делаю я .
Роман, сколько ваша работа обошлась?
Вам нужно перебрать ?
@@romanctexnikoi подобрать б/у и перебрать
Пишите на Вотцап 89258520001
@@romanctexnikoi телеграмм есть?
Привет хорошо работаешь мне нравится всё, сколько заработал?
Привет, спасибо
👍👍
Роман хорошая работа👍
Роман подскажите пожалуйста,поменял двигатель на т 40 ,поставил от сак Д 144 двигатель ,некие спецы говорят якобы там кольцо на поршнях стоят слабые ,правда нет может такое быть?
Спасибо, попроси эти спецов ведро компрессии принести😅
Спрашивал 😂шучу
Нет если серьезно,не бывает ли маслосъёмные кольца двух видов ?ну допустим на сак ставили менее мощные,а на тракторные двигатели более мощнее.
А то при косьбе и ворошилке сена масло не уменьшается ,а как нагрузку начинаю давать (с прессом сено когда тюкую)жрет масло😢
Здравствуйте Роман, сколько будет стоить полный ремонт т25?
@@tishinalexandr7988 здравствуйте пишите в Вотцап 89258520001
👍👍👍🛠️🔧
Роман, день добрый! Куда в Москве возите коленвалы на расточку?
Здравствуйте, механика
@@romanctexnikoi Спасибо. А в какой то конкретный офис или в любой?
В любой
@@romanctexnikoi спасибо!
Здравствуйте, Роман, подскажите пожалуйста сколько будет стоить перебрать двигатель от Т25?
Здравствуйте, напишите на Вотцап 89258520001
Топливный фильтр подключен не правильно
Все верно , был подключен не правильно
Модель какая гайковерта напиши пожалуйста
DTW300z
На японские трактора делаеш двигателя ?
Смотря какой
Здравствуй Роман! Сколько будет стоить собрать двигатель на т40 в Казахстан?
Здравствуйте, 230 тыс под ключ
@@romanctexnikoi спасибо хорошо понял.
Масло шестерни менять надо
Для чего ?
На д245 только металопакет под гб, простую прокладку быстро продует, их даже на д240 продувает
Которую я поставил она отличается от обычной , ходит нормально
@@romanctexnikoi нынче такую менял, газы пошли
Прокладок такого вида очень много , есть которых хватает на два пуска , есть на 4 😅
@@romanctexnikoi возможно, доверять щас никакой запчасти нельзя
@@user-ji6sd2uv4h я стараюсь использовать одного производителя, но со временем у всех качество падает
Добрый день. Можно модель гайковерта?
Здравствуйте DTW300z
@@romanctexnikoi спасибо.
При первом вскрытие я удевился что поршневая д240-243 но не как д245 понятно почему поршня умерли!
Да поршневая евро 0 под обычный мотор
@@romanctexnikoi я грешу что это вообще был д 240 просто певесили турбину на него!
Нет он просто так был собран , блок 245 с маслофорсунками
@@romanctexnikoi а ну возможно тогда!
@@romanctexnikoiвсе верно-блок 245-5 опорный распред вал и масло форсунки охлаждения поршней.вероятно поршневую при ремонте запихнули подешевлее. Ну и сборка была некондицией-фиксатор распредвала проебали и поставили залепуху. Не стали искать оригинал. Вот мотор и не поработал как положено-опять попал на стол к хирургу.
Говори кто произвёл деталь их уже пол мира производят
Какую деталь ?
Роман, а ты еще хотел бы купить мтз или больше тебе не нужно?
Нужно
Болты маховика были длиннее наверное потому что они были как раз с д 245 двигателя,а с д 240 они идут короче немного
Болты стояли в размер
@@romanctexnikoi но новые вы же сказали купили более длинные,я про это что они с д 245
@@user-ib2og3re1w да от какой то из модификаций
Первый🎉
А если тебе придётся моховик менять каким Макаром ты потом будешь его откручивать горе мотористы
Руками , берёшь и руками откручиваешь ! Соблюдая технологию фиксатора резьбы . Что нибудь слышал про руки и голову?
@@romanctexnikoi ну попробуй ты знаешь что эти болты даже лутше заменить после использования я после таких горе зборщиков пол дня еб,,, ся😁пока болгарку в руку не взял спец головка туда не лезит толстая а простая грани слизывает даже советская про Китай вобще молчу
@@romanctexnikoi 🤭🤭🤭
@@romanctexnikoi для особых одорёных там специальные шайбы пока ты их не прослабищь болт не открутить для этого они там стоят а не фиксатором резьбы мазать всё подряд
Если кроме как болгаркой работать не умеешь , это твои проблемы
Второй
Сейчас стало модно обезжиривать постели под вкладыши. Для чего это? Я не понимаю
@@user-qh6wo6sj8q в этом не какой моды нет! Это прописанный регламент ещё в то время как придумали двигатель!!!делается это для для того что бы избежать проворачивания вкладыша в постели , нечего хитрого тут нет
@@romanctexnikoi чтобы не провернуло в момент первого запуска?
Вариант что провернёт при первом запуске конечно больше, но смысл не только на первый пуск
@@romanctexnikoi в литературе советских времен такого требования не было. И какой в обезжиривании смысл, там все купается в масле😄. Сам собрал много двигателей и никогда этого не делал. Ни разу не провернуло
Можете мазать маслом или водой поливать,я не учу как делать,я показываю как я делаю я !!!
Ты моторист самоучка или учился в каком то заведении?
Образование техническое , а так во многом самоучка
Опять колено после расточки 🎉
Все верно
Привет🙋♂️🤝🤝🤝
Привет