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秋に発売になるAPトライク250の購入を検討しようと色々調べている最中にこちらの動画に辿り着きました。改良が進んでいると思われる250cc型でも、似た様なトラブルは予想が出来るので、熟考の材料として非常に参考になりました｡貴重な情報、誠に感謝いたします。
いいことばかりのメーカーカタログ作成者にお見せしたい。こういうリアルな情報は凄く大事かと。有難うございます。
コメント頂きましてありがとうございます！メーカーさんとしては、なかなか言いにくい情報だと思いますが、ユーザーの方には大事な事だと思いますので、まとめてみた次第です〜！これからもマイナス面も情報発進して行ければと思っております！
楽しい改造・エンジンのパワーアップ・素敵な外観等の動画もいいですが、このような動画が、初期オーナーや購入希望者には必要ですよね!
コメント頂きましてありがとうございます！カスタム情報は、購入後のイメージになりますし、楽しいですが、おっしゃる通り、購入前にネガティブな部分も自分だったら購入前に知っておきたいと思い、まとめてみました！
購入考えてたのでこういう動画は本当にありがたいです。
コメント頂きましてありがとうございます！癖のある乗り物ですし、楽しい乗り物ではありますが、万人に合う乗り物ではないと思いますので、メリットとデメリットと欲しいと思う気持ちなどを考慮頂き、ご検討頂ければと思います。（個人的にはデメリットより欲しいと思う気持ちの方が上回ったので、購入しました）可能であれば、ぜひ試乗車のある販売店で、一度試乗される方が宜しいかと思います！こういうコメントを頂けますと、動画にまとめて良かったと思いますので、ありがとうございます！
すごい助かります。購入は保留しときます。
コメントありがとうございます！万人にあう車両ではありませんので、無理に購入しない方がよろしいかと思います！どうしても欲しいと思った時が買い時だと思いますので、自重されるご判断も素晴らしい事だと思います！
@@3trikes125 たしか佐助とか日本の会社あったような
とても参考になりました。
コメント頂きましてありがとうございます！少しでもお役にたてたなら幸いです！
トライク250購入検討中です。非常に参考になります。トライク繋がりでよろしくお願いしますす😊
こんばんわ❗色々不具合があるんですね。中でも坂道のガス欠は結構怖いですね…私の住んでる地域だと山だらけなので困るかも…😅あと話は変わりますがチャンネル登録者数1000人突破おめでとうございます！これからも楽しみに見させていただきますね☺️
BENCOさん、いつもコメント頂きましてありがとうございます！構造上の問題で、坂道ガス欠するんです... 立体交差やホームセンターの坂くらいでは大丈夫なのですが、山道はノーマルでは厳しく、負圧ポンプを付けてらっしゃる方も多いみたいです。（バック走行なら登れるみたいです...）またチャンネル登録、ありがとうございます！BENCOさんの動画を非常に参考にさせて頂き、成長する事が出来ました！これからも参考にさせて頂ければと思います。今後とも、よろしくお願い致します！感謝。
ますます欲しくなりました。
コメントありがとうございます！不具合も多く、未熟な車両だとは思いますが、魅力的な車両でもあると思っております！私も最初、購入するにあたり色々と不安もありましたが、不安より欲しいという気持ちの方が上回っていたので、思い切って購入しました！今では購入して良かったと思っております！
中華モンキーも吊るしでは走る事もできませんでした。新車でキャブセッティングさせられるとは思いませんでした。しかし、新車からイジる楽しみがありめっちゃ楽しかったです。
いつも動画アップありがとうございます。とても参考になります。質問なのですが、ヒューズは5アンペアでいいのでしょうか？
コメント頂きましてありがとうございます！APtrikes125のヒューズは、15アンペアの30mm のガラス管ヒューズが付いてますので、平型のヒューズに換えている方が多いです！
お返事ありがとうございます。15アンペアの30mmなんですね。助かりました。動画内だと5アンペアと書かれてたような？初心者で分からないのですが、ヒューズが飛んだ場合、素人でも簡単に変えられるものなのでしょうか？
@@ベリーリリ ヒューズ自体は、差し替えるだけですので、簡単に交換出来ると思います！
@@3trikes125 簡単ということで安心しました😃apトライクを購入したばかりで、分からないことばかりで戸惑っていますが、動画を見ながら頑張りたいと思います笑これからも参考にさせていただきます！✨
実感できる発言は必要だと思い書かせていただいております。お気を悪く方もおられると思いますが、私個人の未購買での感想とさせてください。ひどいです! 購入する事は無いでしょうが、メーカーさんの対応に関してのコメントがあれば知りたいという気もあります。この様な情報は営業マンの言葉を信じるよりはるかに価値のあるものだと強く感じました。勇気ある、公平な解説をアップしていただき多くの人にとっては「買わなくてよかった!」と思う非メカ人にとっては「非常にためになった動画!」だと思います。
熱いコメントを頂きましてありがとうございます！私自身は、この車両を購入して良かったとは思っておりますが、万人に向いている車両ではないと思いますし、購入前にデメリットの部分もしっかり把握された上で、購入して楽しんで欲しいと常々思っております。不具合も多く、日本の感覚からしたらメーカーとしてどうなのか？と感じる部分もありますが、基本的には中国製の車両をこちらに持ってきているだけなので、メーカーさんにも過度に期待しては行けないのかな？と思っております。（その分は車両の価格に反映されていると思います）以前、非メカの方に、介護している高齢の方を輸送運搬に使用するのはどうでしょうか？と相談を頂いた事もあったのですが、この車両では無理だと思いますとお答えさせて頂きました。車両のコンセプトや存在自体は、非常に魅力的に見えると思いますが、使用する人を選ぶ車両だとも思っておりますので、自分が楽しんで乗っているからと行っても、良い面だけでなく、悪いと感じる面もしっかりとお伝え出来ればと思っております。こちらの動画を見て、買わないという判断をされた方がいたとしたら、それは個人としては、この動画に情報をまとめた意義があったのかと思います。とても励みになるコメントを頂きまして大変うれしく思います。ありがとうございます！
自分は５ヶ月でゴム関係は変えましたです
ユーザーの方！コメント頂きましてありがとうございます！5ヶ月持てば、持った方ですよね。購入した時点で、ゴム系部品がもう弾力を失っていて、３ヶ月でバリバリになってしまってました。個体差はありますが、総じてダメですよね。ありがとうございます！
買って2か月でガソリンタンクがだだ洩れ、販売店曰く”そりゃあおばちゃんが溶接してるんですから”。ある程度のトラブルは覚悟していましたが、これには度肝をぬかれました。
初めまして、いつも楽しく拝見しております。 私は納車されてからまだ２カ月ほどなのですが、１・２・３・４のトラブルは現在進行中といったところでしょうか。 他の多くの方々が指摘されている点ですので注意して経過を観察しています。 その他のトラブル？と言ってよいのか、走行中にスピードメーターケーブルが外れてしまいました。おそらく内部のギアが吹っ飛んでいったようで、部品が届くの待っています。保証対象として対処してもらえますが、まだ修理はされていません。今は他の車の流れにできるだけ逆らわないように走行しています。
コメント頂きまして、またいつも動画視聴下さいましてありがとうございます！1〜4のゴム系は遅かれ早かれといった感じですので、様子見ながら修繕していくしかないですよね...走行中にスピードメーターケーブルは外れるとは、電装系も総じて弱いですけど、なかなかビックリしますね...普通の道だと、走行の流れに乗れない事はないのですが、幹線道路で空いている時など、周りが結構スピード出していると、ギリギリ乗れてない様な事もありますよね。あまり無理せずに、左車線をゆっくり走る様には心がけております。ユーザーさまの貴重なご意見ありがとうございました！今後とも、何卒 よろしくお願い致します！
@@3trikes125 この度はこんなコメントに返答いただき、ありがとうございます。トラブルで書き忘れていましたが、納車時ヘッドライトに水が入っており即修理してもらいました。説明書に曇ることがあるようなことが記載されてますが、私の場合は水滴がライト下部でたまっていましたので、販売店のご厚意に甘えさせていただいたことです。 まあ、気を付けて楽しみましょう。
@@辻岡恵 ヘッドライトもハイビームとロービームが逆についていたりと、細かい不具合などもあるみたいですね...細かい不具合を書き起こしていたら、凄い量になってしまいますね...不具合だけを見ると、とんでもない車両みたいに感じてしまいますが、魅力的な部分も沢山あるので、これからも気をつけつつ、楽しんで行きたいと思っております！
@@辻岡恵 ヘッドライトもハイビームとロービームが逆についていたり、色々と細かい不具合も多数あるみたいですね...不具合だけ並べると、凄い量になってしまいますが、それを補うくらいの魅力もあると思っております！これからも不具合は気をつけつつ、長所を褒めて伸ばして行きたいと思います！
@@3trikes125 ご丁寧に返信ありがとうございます。スピードメーターのケーブルが吹っ飛んだ時、約５０キロで走行中でした。道路の悪さにガタガタと音を立てていると、ガシャンと…。スピードメーターは０キロを指している。へっ？という感じでしたね。 販売店もこんなのは初めてと…。けど、走行距離も進むことなく、修理までに多分２００キロメートルは走行しそう。既に経験されているオーナー様の投稿を参考に可愛がって行きたいと思います。
こういう動画を求めていた。不具合と対応、どんなのが必要なのか知りたかった！購入したら部品を全部日本製に交換しなきゃ！そういう、テセウスのAPトライクバージョン、売ってないかな〜？（日本じゃ製造を禁じられているんだよね……ガソリンエンジンのミニカー）
こんばんは☆下りは想像以上にシビアなようですね(^^;勉強になりました♪
コメントありがとうございます。普段、乗っていて怖いと感じることは、ほとんどないのですが下りのカーブは怖いと感じる事があります。特に1輪の前輪荷重になっているときは、バランスを崩しやすく転倒の危険もあるので、下りカーブは必要以上に減速する事を意識しております！
ミッションチェンジ機能があるんですか？
コメントありがとうございます！ギアはクラッチがない(遠心クラッチ）、ロータリー式4段変速になってます。HONDAのスーパーカブなどのエンジンと同じ形式で、スーパーカブは足で操作しますが、こちらは手でシフト操作をする形になります。一応、こちらの運転に必要な免許は、普通自動車免許ですが、クラッチがない(遠心クラッチ）なので、オートマ限定の普通自動車免許でも運転可能になってます！
あ～、これはiPhoneにジェイルブレイクをかましてグレーゾーンを楽しむぐらいの猛者と相通じるものがありますねやるなら覚悟してやれみたいなｗ
コメントを頂いておりましてありがとうございます...APtrikes125の存在自体が、側車付軽二輪という忘れ去られた法律の隙間のようなカテゴリー（ヘルメット不要、シートベルト不要、三人乗りなど）でグレー気味ではありまし、仰る通り！乗る方も不具合も含め、前向きに捉える事が出来るような思考がないと乗って行けないのかな？と思います....
購入して１月位で、停止するとエンストしてそこからエンジンがかからない事があるようになってしまいました。現状まだ原因不明です
コメント頂きましてありがとうございます！ エンストする原因は、キャブレター、エアクリーナーあたりの2次エアーなど色々と原因になりそうな事がありますが、エンスト後にエンジンが掛からないのも、色々と疑わしいところが思いつきそうですね。販売店さんが近くであれば、一度相談されるのが良いかと思います。根本的な解決にならないとは思いますが、出先でエンジンが始動出来なくなった際、あまりセルを回し過ぎるとセルモーターが焼き切れてしまう事例もありますので、セルの回し過ぎにご注意いただき、場合によっては押しがけでエンジンスタートも試していただければと思います。何より販売店さんにご相談されるのが1番かと…
車のデメリットとバイクのデメリット・・両方合わせた感じですね。やっぱり道が渋滞してたら並ぶんですよね？。
コメントありがとうございます！走行中は車と一緒なので、渋滞の列に並ぶ形になりますね・・・
あったりめ～だぁよおめよ～日本の道路の道幅が狭いぜよ日本の道路はそんなに甘くないで～、バイクでもオートバイでも並ぶのが当たれ前二輪車の違反で多いのは道交法で禁じられている交差点30メｰトル内は追い越し追い抜き禁止だよ停車中の車を追い抜いて停止線の前に出るのは危険度100パーセント（違反行為）
@@栗過 その当たり前が守られてないのが現状でしょう。
ゴム等の消耗品の劣化の速さがびっくりですね。（かといって、日本製のゴムガスケットが必ずしもいいものばかりではない、というのは仕事を通して知ることありました） ボディパネルを止めるボルトがなくなっちゃうのも、なんかトホホ感というか、笑えるというか。 エンジンの耐久性は、きっと大きな 当たり・はずれがあるんでしょうから、1万キロ伝説に負けない立派なエンジンもある一方で、すぐに調子悪くなっちゃうエンジンもありそうです。ある意味工業製品というより、民芸品レベルとして、自分で修理対応や改造ができるくらいおおらかな人向けですね。。。。 それらを考えると、定年になったら買うかも。。。。
コメントありがとうございます！中華系のゴムは再生ゴムと呼ばれる再利用されたゴムを混ぜた形が一般的らしく、とにかく質がよろしくないみたいです...ボディパネルのボルトがなくなった時は、ちょっとビックリしましたが、普段から振動が結構ありますので、まめにボルト類も締め直しとしないと行けないと気をつける様になりました。。。問題は、おっしゃる通りエンジンで、これは相当当たり外れがあるんだと思っておりますが、近所ばかりの走行なので、オイルメンテナンスを豆にしておけば、だましだまし乗れてしまうのでないかと、密かに期待いております！民芸品並の可愛さはあるので、トラブルも楽しめるくらいでないと所有するのは躊躇ってしまうかと思いますが、現状は家族ともども気に入って乗っております〜！
スズキやホンダが作れば最高なんだけど(*´ω｀*)
安物買いの銭失いの典型ですね。
コメント頂きましてありがとうございます！安物買いの銭失いと感じる方も多いと思います！少しでも長く乗れるように頑張ってみたいと思います！
@@3trikes125佐助とか日本の株会社なかったかな
まあ 楽しいがスズキアルト 94万円だから、やはり宗谷岬から宮崎市まで、スズキアルトでよくね。といえば、宗谷岬から南国宮崎市までスズキアルトの94万円は行ける。
コメントありがとうございます！長距離を乗る品質にはないと思いますので、近所への足代わり使用ならという感じかと思います。駐車場がご自宅にあるのであれば、中古の軽自動車の方が安心出来るかと思います！
좋아요~~~
完成度低そうだなー
コメントありがとうございます！完成度は低そうというか、日本製の車両に比べたらクレームレベルで低いです！対処が出来る人でないと購入しても不満ばかりになるので、悪い部分も事前に知って判断して頂ければと思います！
@@3trikes125 東南アジア諸国仕様
@@3trikes125 日本の会社もあります。が氷雨はきつい。
こんな乗り物いらないわ。
コメント頂きましてありがとうございます。万人にあう車両ではありませんので、合わないと感じる人の方が多いと思います。買ってから後悔される人がいない様にデメリットな部分も発信していけたらと思っております。
@@3trikes125 日本のバイクメーカーが何故トライクを作らないか?スズキアルトは94万円だから。
貴方はベトナム人にはなれません。雨季も走る根性
@@野良の三毛猫-k8bだいぶん昔、マイクロカーが爆発的に人気が出た時に自動車メーカーが政治家に圧力かけてマイクロカー潰しをした影響ですねー
秋に発売になるAPトライク250の購入を検討しようと色々調べている最中にこちらの動画に辿り着きました。
改良が進んでいると思われる250cc型でも、似た様なトラブルは予想が出来るので、熟考の材料として非常に参考になりました｡
貴重な情報、誠に感謝いたします。
いいことばかりのメーカーカタログ作成者にお見せしたい。こういうリアルな情報は凄く大事かと。有難うございます。
コメント頂きましてありがとうございます！
メーカーさんとしては、なかなか言いにくい情報だと思いますが、ユーザーの方には大事な事だと思いますので、まとめてみた次第です〜！
これからもマイナス面も情報発進して行ければと思っております！
楽しい改造・エンジンのパワーアップ・素敵な外観等の動画もいいですが、このような動画が、初期オーナーや購入希望者には必要ですよね!
コメント頂きましてありがとうございます！
カスタム情報は、購入後のイメージになりますし、楽しいですが、おっしゃる通り、購入前にネガティブな部分も自分だったら購入前に知っておきたいと思い、まとめてみました！
購入考えてたのでこういう動画は本当にありがたいです。
コメント頂きましてありがとうございます！
癖のある乗り物ですし、楽しい乗り物ではありますが、万人に合う乗り物ではないと思いますので、メリットとデメリットと欲しいと思う気持ちなどを考慮頂き、ご検討頂ければと思います。
（個人的にはデメリットより欲しいと思う気持ちの方が上回ったので、購入しました）
可能であれば、ぜひ試乗車のある販売店で、一度試乗される方が宜しいかと思います！
こういうコメントを頂けますと、動画にまとめて良かったと思いますので、ありがとうございます！
すごい助かります。購入は保留しときます。
コメントありがとうございます！
万人にあう車両ではありませんので、無理に購入しない方がよろしいかと思います！
どうしても欲しいと思った時が買い時だと思いますので、自重されるご判断も素晴らしい事だと思います！
@@3trikes125
たしか
佐助とか
日本の会社あったような
とても参考になりました。
コメント頂きましてありがとうございます！
少しでもお役にたてたなら幸いです！
トライク250購入検討中です。
非常に参考になります。
トライク繋がりでよろしくお願いしますす😊
こんばんわ❗
色々不具合があるんですね。中でも坂道のガス欠は結構怖いですね…私の住んでる地域だと山だらけなので困るかも…😅
あと話は変わりますがチャンネル登録者数1000人突破おめでとうございます！これからも楽しみに見させていただきますね☺️
BENCOさん、いつもコメント頂きましてありがとうございます！
構造上の問題で、坂道ガス欠するんです...
立体交差やホームセンターの坂くらいでは大丈夫なのですが、山道はノーマルでは厳しく、負圧ポンプを付けてらっしゃる方も多いみたいです。
（バック走行なら登れるみたいです...）
またチャンネル登録、ありがとうございます！BENCOさんの動画を非常に参考にさせて頂き、成長する事が出来ました！
これからも参考にさせて頂ければと思います。
今後とも、よろしくお願い致します！感謝。
ますます欲しくなりました。
コメントありがとうございます！
不具合も多く、未熟な車両だとは思いますが、魅力的な車両でもあると思っております！
私も最初、購入するにあたり色々と不安もありましたが、不安より欲しいという気持ちの方が上回っていたので、思い切って購入しました！
今では購入して良かったと思っております！
中華モンキーも吊るしでは走る事もできませんでした。新車でキャブセッティングさせられるとは思いませんでした。しかし、新車からイジる楽しみがありめっちゃ楽しかったです。
いつも動画アップありがとうございます。とても参考になります。
質問なのですが、ヒューズは5アンペアでいいのでしょうか？
コメント頂きましてありがとうございます！
APtrikes125のヒューズは、15アンペアの30mm のガラス管ヒューズが付いてますので、平型のヒューズに換えている方が多いです！
お返事ありがとうございます。
15アンペアの30mmなんですね。助かりました。
動画内だと5アンペアと書かれてたような？
初心者で分からないのですが、ヒューズが飛んだ場合、素人でも簡単に変えられるものなのでしょうか？
@@ベリーリリ ヒューズ自体は、差し替えるだけですので、簡単に交換出来ると思います！
@@3trikes125
簡単ということで安心しました😃
apトライクを購入したばかりで、分からないことばかりで戸惑っていますが、動画を見ながら頑張りたいと思います笑
これからも参考にさせていただきます！✨
実感できる発言は必要だと思い書かせていただいております。お気を悪く方もおられると思いますが、私個人の未購買での感想とさせてください。
ひどいです! 購入する事は無いでしょうが、メーカーさんの対応に関してのコメントがあれば知りたいという気もあります。
この様な情報は営業マンの言葉を信じるよりはるかに価値のあるものだと強く感じました。勇気ある、公平な解説をアップしていただき多くの人にとっては「買わなくてよかった!」と思う非メカ人にとっては「非常にためになった動画!」だと思います。
熱いコメントを頂きましてありがとうございます！
私自身は、この車両を購入して良かったとは思っておりますが、万人に向いている車両ではないと思いますし、購入前にデメリットの部分もしっかり把握された上で、購入して楽しんで欲しいと常々思っております。
不具合も多く、日本の感覚からしたらメーカーとしてどうなのか？と感じる部分もありますが、基本的には中国製の車両をこちらに持ってきているだけなので、メーカーさんにも過度に期待しては行けないのかな？と思っております。
（その分は車両の価格に反映されていると思います）
以前、非メカの方に、介護している高齢の方を輸送運搬に使用するのはどうでしょうか？と相談を頂いた事もあったのですが、この車両では無理だと思いますとお答えさせて頂きました。
車両のコンセプトや存在自体は、非常に魅力的に見えると思いますが、使用する人を選ぶ車両だとも思っておりますので、自分が楽しんで乗っているからと行っても、良い面だけでなく、悪いと感じる面もしっかりとお伝え出来ればと思っております。
こちらの動画を見て、買わないという判断をされた方がいたとしたら、それは個人としては、この動画に情報をまとめた意義があったのかと思います。
とても励みになるコメントを頂きまして大変うれしく思います。ありがとうございます！
自分は５ヶ月でゴム関係は変えましたです
ユーザーの方！コメント頂きましてありがとうございます！
5ヶ月持てば、持った方ですよね。
購入した時点で、ゴム系部品がもう弾力を失っていて、３ヶ月でバリバリになってしまってました。
個体差はありますが、総じてダメですよね。ありがとうございます！
買って2か月でガソリンタンクがだだ洩れ、販売店曰く”そりゃあおばちゃんが溶接してるんですから”。ある程度のトラブルは覚悟していましたが、これには度肝をぬかれました。
初めまして、いつも楽しく拝見しております。
私は納車されてからまだ２カ月ほどなのですが、１・２・３・４のトラブルは現在進行中といったところでしょうか。
他の多くの方々が指摘されている点ですので注意して経過を観察しています。
その他のトラブル？と言ってよいのか、走行中にスピードメーターケーブルが外れてしまいました。おそらく内部のギアが吹っ飛んでいったようで、部品が届くの待っています。保証対象として対処してもらえますが、まだ修理はされていません。今は他の車の流れにできるだけ逆らわないように走行しています。
コメント頂きまして、またいつも動画視聴下さいましてありがとうございます！
1〜4のゴム系は遅かれ早かれといった感じですので、様子見ながら修繕していくしかないですよね...
走行中にスピードメーターケーブルは外れるとは、電装系も総じて弱いですけど、なかなかビックリしますね...
普通の道だと、走行の流れに乗れない事はないのですが、幹線道路で空いている時など、周りが結構スピード出していると、ギリギリ乗れてない様な事もありますよね。
あまり無理せずに、左車線をゆっくり走る様には心がけております。
ユーザーさまの貴重なご意見ありがとうございました！
今後とも、何卒 よろしくお願い致します！
@@3trikes125 この度はこんなコメントに返答いただき、ありがとうございます。トラブルで書き忘れていましたが、納車時ヘッドライトに水が入っており即修理してもらいました。説明書に曇ることがあるようなことが記載されてますが、私の場合は水滴がライト下部でたまっていましたので、販売店のご厚意に甘えさせていただいたことです。
まあ、気を付けて楽しみましょう。
@@辻岡恵 ヘッドライトもハイビームとロービームが逆についていたりと、細かい不具合などもあるみたいですね...
細かい不具合を書き起こしていたら、凄い量になってしまいますね...
不具合だけを見ると、とんでもない車両みたいに感じてしまいますが、魅力的な部分も沢山あるので、これからも気をつけつつ、楽しんで行きたいと思っております！
@@辻岡恵 ヘッドライトもハイビームとロービームが逆についていたり、色々と細かい不具合も多数あるみたいですね...
不具合だけ並べると、凄い量になってしまいますが、それを補うくらいの魅力もあると思っております！
これからも不具合は気をつけつつ、長所を褒めて伸ばして行きたいと思います！
@@3trikes125 ご丁寧に返信ありがとうございます。スピードメーターのケーブルが吹っ飛んだ時、約５０キロで走行中でした。道路の悪さにガタガタと音を立てていると、ガシャンと…。スピードメーターは０キロを指している。へっ？という感じでしたね。
販売店もこんなのは初めてと…。けど、走行距離も進むことなく、修理までに多分２００キロメートルは走行しそう。既に経験されているオーナー様の投稿を参考に可愛がって行きたいと思います。
こういう動画を求めていた。不具合と対応、どんなのが必要なのか知りたかった！
購入したら部品を全部日本製に交換しなきゃ！
そういう、テセウスのAPトライクバージョン、売ってないかな〜？
（日本じゃ製造を禁じられているんだよね……ガソリンエンジンのミニカー）
こんばんは☆下りは想像以上にシビアなようですね(^^;勉強になりました♪
コメントありがとうございます。
普段、乗っていて怖いと感じることは、ほとんどないのですが
下りのカーブは怖いと感じる事があります。
特に1輪の前輪荷重になっているときは、バランスを崩しやすく
転倒の危険もあるので、下りカーブは必要以上に減速する事を
意識しております！
ミッションチェンジ機能があるんですか？
コメントありがとうございます！
ギアはクラッチがない(遠心クラッチ）、ロータリー式4段変速になってます。
HONDAのスーパーカブなどのエンジンと同じ形式で、スーパーカブは足で操作しますが、こちらは手でシフト操作をする形になります。
一応、こちらの運転に必要な免許は、普通自動車免許ですが、クラッチがない(遠心クラッチ）なので、オートマ限定の普通自動車免許でも運転可能になってます！
あ～、これはiPhoneにジェイルブレイクをかまして
グレーゾーンを楽しむぐらいの猛者と相通じるものがありますね
やるなら覚悟してやれみたいなｗ
コメントを頂いておりましてありがとうございます...
APtrikes125の存在自体が、側車付軽二輪という忘れ去られた法律の隙間のようなカテゴリー（ヘルメット不要、シートベルト不要、三人乗りなど）でグレー気味ではありまし、仰る通り！乗る方も不具合も含め、前向きに捉える事が出来るような思考がないと乗って行けないのかな？と思います....
購入して１月位で、停止するとエンストしてそこからエンジンがかからない事があるようになってしまいました。現状まだ原因不明です
コメント頂きましてありがとうございます！ エンストする原因は、キャブレター、エアクリーナーあたりの2次エアーなど色々と原因になりそうな事がありますが、エンスト後にエンジンが掛からないのも、色々と疑わしいところが思いつきそうですね。販売店さんが近くであれば、一度相談されるのが良いかと思います。根本的な解決にならないとは思いますが、出先でエンジンが始動出来なくなった際、あまりセルを回し過ぎるとセルモーターが焼き切れてしまう事例もありますので、セルの回し過ぎにご注意いただき、場合によっては押しがけでエンジンスタートも試していただければと思います。何より販売店さんにご相談されるのが1番かと…
車のデメリットとバイクのデメリット・・両方合わせた感じですね。
やっぱり道が渋滞してたら並ぶんですよね？。
コメントありがとうございます！
走行中は車と一緒なので、渋滞の列に並ぶ形になりますね・・・
あったりめ～だぁよおめよ～日本の道路の道幅が狭いぜよ日本の道路はそんなに甘くないで～、バイクでもオートバイでも並ぶのが当たれ前二輪車の違反で多いのは道交法で禁じられている交差点30メｰトル内は追い越し追い抜き禁止だよ停車中の車を追い抜いて停止線の前に出るのは危険度100パーセント（違反行為）
@@栗過 その当たり前が守られてないのが現状でしょう。
ゴム等の消耗品の劣化の速さがびっくりですね。（かといって、日本製のゴムガスケットが必ずしもいいものばかりではない、というのは仕事を通して知ることありました） ボディパネルを止めるボルトがなくなっちゃうのも、なんかトホホ感というか、笑えるというか。 エンジンの耐久性は、きっと大きな 当たり・はずれがあるんでしょうから、1万キロ伝説に負けない立派なエンジンもある一方で、すぐに調子悪くなっちゃうエンジンもありそうです。ある意味工業製品というより、民芸品レベルとして、自分で修理対応や改造ができるくらいおおらかな人向けですね。。。。 それらを考えると、定年になったら買うかも。。。。
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ボディパネルのボルトがなくなった時は、ちょっとビックリしましたが、普段から振動が結構ありますので、まめにボルト類も締め直しとしないと行けないと気をつける様になりました。。。
問題は、おっしゃる通りエンジンで、これは相当当たり外れがあるんだと思っておりますが、近所ばかりの走行なので、オイルメンテナンスを豆にしておけば、だましだまし乗れてしまうのでないかと、密かに期待いております！
民芸品並の可愛さはあるので、トラブルも楽しめるくらいでないと所有するのは躊躇ってしまうかと思いますが、現状は家族ともども気に入って乗っております〜！
スズキやホンダが作れば最高なんだけど(*´ω｀*)
安物買いの銭失いの典型ですね。
コメント頂きましてありがとうございます！
安物買いの銭失いと感じる方も多いと思います！
少しでも長く乗れるように頑張ってみたいと思います！
@@3trikes125
佐助とか
日本の株会社なかったかな
まあ 楽しいが
スズキアルト 94万円だから、
やはり宗谷岬から
宮崎市まで、スズキアルトで
よくね。といえば、
宗谷岬から
南国宮崎市まで
スズキアルトの94万円は
行ける。
コメントありがとうございます！
長距離を乗る品質にはないと思いますので、近所への足代わり使用ならという感じかと思います。
駐車場がご自宅にあるのであれば、中古の軽自動車の方が安心出来るかと思います！
좋아요~~~
完成度低そうだなー
コメントありがとうございます！
完成度は低そうというか、日本製の車両に比べたらクレームレベルで低いです！
対処が出来る人でないと購入しても不満ばかりになるので、悪い部分も事前に知って判断して頂ければと思います！
@@3trikes125
東南アジア諸国仕様
@@3trikes125
日本の会社も
あります。が
氷雨はきつい。
こんな乗り物いらないわ。
コメント頂きましてありがとうございます。
万人にあう車両ではありませんので、合わないと感じる人の方が多いと思います。
買ってから後悔される人がいない様にデメリットな部分も発信していけたらと思っております。
@@3trikes125
日本のバイクメーカーが
何故トライクを作らないか?
スズキアルトは94万円だから。
貴方は
ベトナム人には
なれません。
雨季も
走る根性
@@野良の三毛猫-k8bだいぶん昔、マイクロカーが爆発的に人気が出た時に自動車メーカーが政治家に圧力かけてマイクロカー潰しをした影響ですねー