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とてもいい勉強になりました。有難うございます。
コメント頂きましてありがとうございます！少しでもお役に立てたなら光栄でございます！
ありがとうございます。大変参考になりありがたいです。。今回は音声入りよく話の意味が伝わります。中華のゴムは多数が再生ゴム使用と聞き及んでますので、日本のゴムとは違うようです。私にも来週の2月23日ごろ納車の予定でナンバーも今日取れたようです。この車と遊びながら付き合いたい中でこのような情報は本当にありがたいです。これからも先行利用者で先輩として情報の発信宜しくお願いいたします。
コメントありがとうございます！もうすぐ納車との事！待ち遠しいですね。中華ゴムに関しては、想像以上に劣化が早いのでびっくりしましたが、仰る様に遊びながら付き合っていく感覚で故障も楽しめればと思います！これからも、APtrikes125ユーザーの参考になる様な形で情報を共有させて頂ければと思っておりますので、お付き合い頂けますと幸いです！今後とも、よろしくお願い致します！
いつも動画を楽しく見させてもらってます。今回のナレーション驚きました。不具合３カ所参考になりました。APトライク125を購入予定なので、予備知識があれば安心できます（笑）次回の動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます！やっぱり字幕だけだと、お伝え出来る表現が狭いなあと思いまして、お耳汚しのナレーションで申し訳ございません...万人に合う車両だとは思いますが、伸びしろタップルの乗り物だと思ってます。購入される方の参考になる様な動画を色々と考えてますので、今後ともお付き合い頂けますと幸いです！
これは助かりますね😁他では、いい事ばかりかなぁ〜😅参考にさせて頂きました👍
コメントありがとうございます！少しでも何かの参考になれば幸いです！これからも参考になれる様な動画をと思っておりますので、お付き合い頂けますと幸いです！
昭和の三輪車、本当にその時代のレベル。マニアックな人には有難いですね。夕日の三丁目です。
コメント頂きましてありがとうございます！部品ひとつひとつも雑な部品が多く、車両的には昭和のオート三輪より精度が低いような気もします...（当時より電装・バッテリーなどは良くなってはいるとは思いますが）趣味として乗られている方も多いみたいですし、普通の日本のバイクみたいに、買ってからメンテナンスしないでガンガンは乗れないかと思います。
新車なのにレトロ車両のつきあい方が必要なんですね。やはり購入にそこそこ覚悟は必要だなぁ
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、新車なのに旧車感覚で乗らないと行けない車両かと思います...そこのあたりの不具合なども、自分なりに楽しめると良いのですが、ある程度の覚悟的なモノは必要なのかとは思います....
本当に早速教えていただき🙏有難うございました🙏😷🤗感謝てす
I know I am quite randomly asking but does anybody know of a good place to stream newly released series online?
@Kashton Peter Lately I have been using flixzone. Just search on google for it :)
@Rayan Grayson definitely, have been watching on FlixZone for since march myself :D
@Rayan Grayson Thanks, I went there and it seems to work :D I appreciate it!
@Kashton Peter No problem :)
私も、apトライクの燃料計が、納車次の日からおかしくなっていたので、200ぐらい走ったら、燃料を入れるという情報が、大変助かりました‼️
コメントありがとうございます！燃料計は、結構故障する事があるみたいですね...私も故障してから、200km弱で給油するスタイルにすっかり慣れました〜！燃料が少ないと登り坂などで、ガス欠状態になることもあるので、200km行かなくても早め早めに入れてますが、目安としては200km目視運用で問題なくやっていけております！本当は燃料計だけ修理部品を取り寄せようかと思ってたりもしたのですが、また壊れてしまいそうな気もするので、当分このままで行こうと思っております...少しでもお役に立てた様で嬉しい限りです！
私も近所のバイク屋さんに代理店になって頂いて去年10月購入 1000km 走行後オイル交換 現在3,600km 毎日使用しています。私のAPは2連メーターの左スピードとオドメーター右 タコメーターデジタル0〜4ミッションポジションその細い隙間に縦長の黄〜赤のLEDランプ表示の燃料計温度計はありませんが、タコが無いのは驚きです。
コメントありがとうございます！タコメーターは当初から欲しいと思っていたのですが、以前ずっとカブに乗っていて、自然とギアチェンジのタイミングなども音や体感で覚えてしまう感じに慣れてしまったので、今はあれば嬉しいですが、もうタコメーターなしに、すっかり慣れてしまいました。。。
メーカー保証って、販売代理店の保証なのか、実際どこのメーカーなんでしょうね。きっと無いに等しいということなんでしょう。自力で修理するしかなさそう。部品のある国内のバイクメーカーが作ればいいのに、きっと高いものになるんでしょうね。
コメントありがとうございます！メーカー保証は、輸入元の日本販売代理店が担当している様です。電装系やキャブレターの不調などの初期トラブルも割とある様で、販売代理店が交換対応してくれてる様です。販売代理店も多くの予備パーツを保有している様で、細かいパーツも個人にも補修パーツとして販売してくれておりますが、元々のパーツの信頼性が怪しい部分もありますし、ある程度 自分で対応しなくては行けない部分も多そうです。一応、カブのコピーエンジンなので、カブ向けのキャブレターなどは日本製と交換出来たりする部分もある様ですが、おっしゃる通り、色々と日本製のパーツにしていくと、金額的には高くなってしまいますね。ある程度、クオリティーと金額で納得しなくては行けない部分もあるかと思いますし、個人的にはまだ走行系にトラブルもないので、デメリット部分も含め購入して良かったなあと感じてはおります！
ワイパーの根元のところ、UV レジンの黒色とかではダメですか？専門家ではないので適しているかはわからないですが、少なくとも面は綺麗になるかと思います。プラモデルテクニック発想です。表目張力あるので着けやすいのと、晴れの日、外でやればすぐ固まる。100均で売っているし、問題あれば削り取れるし。3個ぐらいですっぽりカバーできそうです。
コメントありがとうございます！UV レジン思いつきませんでした。確かにイケそうな気がします。今度、試してみたいと思います。アドバイスありがとうございました。感謝です！
私のは、ヘッドライトの不具合 2灯のライト球が2灯共 逆 保証6カ月間にバイク屋さんに球交換を3〜4回 6カ月過ぎた今 ヘッドライトの球じゃなくソケットを交換してもらう準備を進めています。
コメントありがとうございます！ヘッドライトのハイ、ローが逆についているのは割と良くあるみたいですね...ほとんど夜間に乗らなくなってしまったので、最近はヘッドライトをつけてなく、もしかしたら私のも調子が悪くなっているかも知れません。たまにはヘッドライトもチェックしておかないと、いざとなったら動かなくなりそうなので、気をつけてみます！
1年保証が妥当雨漏りは欠陥従ってメーカー保証
コメントありがとうございます！普通このくらいの車両であれば、１年のメーカー保証があると思いますが、こちらの車両は何故か？半年か、走行5,000kmでの保証になっております。雨漏り自体は、保証期間内の出来事だったのですが、購入時点で色々と車体に小キズが付いていたりと日本製のバイク等に比べて質は落ちてると感じていた事もあって、メーカー保証で治すという発想すらなく、自分でリペアしてしまいました。購入したお店もちょっと遠方でしたし、毎日の保育園の送迎にないと困るので、自分で直した方が早そうだと思いました。色々と不具合のある車ですので、購入された方も走行に支障がない限り、自分で治す方が多いと思っております。多少の故障リスクを覚悟しないと乗れない車両なのかなと思っております。
今回の故障箇所は、製品保証の範囲では無いのですか？どこまで、保証してくれるのでしょうか？
コメントありがとうございます！日本製の車両であれば、最低１年のメーカー保証があると思いますが、こちらの車両は半年か、走行5,000kmでの保証になっております。ワイパー根元が壊れたのは、丁度半年が過ぎたときでしたので保証範囲外でしたが、保証の期限内であれば、交換パーツは無償で送ってもらえたかと思います。雨漏り自体は、保証期間内の出来事だったのですが、購入時点で色々と車体に小キズが付いていたりと日本製のバイク等に比べて質は落ちてると感じていた事もあって、メーカー保証で治すという発想すらなく、自分でリペアしてしまいました。購入したお店もちょっと遠方でしたし、毎日の保育園の送迎にないと困るので、自分で直した方が早そうだと思いました。色々と不具合のある車ですので、購入された方も走行に支障がない限り、自分で治す方が多いと思っております。ある程度、自分で治す事も含めて、リペアを楽しめる様な気持ちでないと、この車両は乗っていけない車両なのだと思います。
@@3trikes125 ご返信ありがとうございました。よくわかりました。
大雨の時はびしょびしょになりますか？バイクのようにカッパを着ていますか？冬、エアコンはありませんよね・・・
コメントありがとうございます！2〜3mm 程度の雨であれば、足元に少々雨が吹き込んでくる程度で雨具なしでも問題ないかと思います（風の影響次第な部分もありますが）。大雨の時は、ワイパーの性能も良くないですし、雨よりも風の影響を受けやすい（結構 風で揺れる）ので、乗らない様にはしております。当然、エアコンは付いてないですが、冬はバイクと一緒で寒いのを判った上で乗りますので、寒い覚悟があるので厚着をして乗っておりますが、そこまでキツいとは感じません。逆に夏は、エンジンからの熱もあり、渋滞していたりすると、結構キツかったですので、冬より夏の方が乗るのには厳しい印象です！
@@3trikes125 返信ありがとうございます。高齢者を乗せるには無理かなあ
@@cat01231 そうですね。車体自体の振動も結構ありますし、エンジン音もうるさいので、あまり適してはないと思います。大通りでなく、住宅街の道を2〜3kmくらいの移動などであれば使えるのかなと思いますが、向いてないとは思います。ただ、以前 高齢者の方の移動に使いたいと声を掛けて頂いた事が何度かあり、需要としては存在しているんだと思います。振動やエンジン音を考えると、電動の三輪があるので、そちらの方がまだ適正はあるのかと思いますが、そちらもまず試乗して見る方が宜しいかと思います。EV-トゥクトゥクev-land.shop-pro.jp/?pid=152989716
これ 普通自動車免許で乗れると聞いたのですが高速道路って走れるのでしょうか？１２５CCですよね
コメントありがとうございます！免許は普通自動車の免許で乗れます。逆に自動二輪の免許では乗れません。車両区分は、側車付軽二輪という区分になり、排気量とは関係なく、車両区分として法令上は、高速道路が走行可能ですが、最高速が60km程度なので、高速道路を走る能力としてないという感じです。メーカーさんのWebサイトは、『高速道路を走る資格はあるが能力はない』いう表現で記載されております！
いつも楽しく拝見させて頂いております。思っていた声の印象をと違ってびっくりです。カッコいい声で素敵ですね？ところで、メーカ保障ってどこまで保障していただけるのでしょうか？全くなしですか？コーキングなのですが、動画観た後に調べてみたところ、「ラストオリウム‐ 防水スプレー リークシール (RUST-OLEUM)」みたいなスプレータイプのコーキング剤も出ているようですね？やり方によっては、楽に作業が出来る気がします。あと、ワイパーのブーツってパーツで購入できないんですかね？結構簡単に交換できそうだったので。機械いじりが好きなんで（得意ではありませんがＷＷ）、いろいろ弄れそうなAPtrikes125は興味があります。実生活に沿った（駐車方法とか）動画ですので、購入時の参考にさせて頂きます。
コメントありがとうございます！自分の声を自分で聞くのに慣れずに違和感なのと、動画に併せてナレーションを入れるという作業が難しく、プロのナレーターの方はすごいなあと思った次第です。メーカーの補償は中途半端な半年なので、ワイパーが壊れた時は丁度半年が少し過ぎた時でした...ワイパーのブーツは取り寄せ部品リストにはなかったのですが、購入して直ぐにガビガビになるレベルの品なので、交換しても直ぐに駄目になってしまいそうだったのと主要なパーツでもないので、適当に補修してしまいました。現在、見た目はキレイではないのですが、一応固まってくれております。防水スプレーの存在は知りませんでした！ちょっと調べて買ってみようと思います！教えて頂きましてありがとうございます！車体もそうですがエンジン自体もカブのエンジンのコピーで比較的単純な構造ですので、良い意味で色々と手を入れて楽しむ伸びしろは多いのかと思います！全ての方が楽しめる車両ではないと思いますが、個人的には購入して家族も満足しておりますので、少しでも駄目な部分も含めて共有していければと思っております。お時間あればお付き合い頂けますと幸いです！
リクエストでーすご家族での乗車、雑談ツーリングお願いしマス。
コメント、リクエストありがとうございます！ぜひ、やってみたいと思っておりましたので、動画にしたいと思います！色々と動画にしたい事があるのですが、編集スキルが低くて、中々遅くなってしまってますが、リクエストにお答えさせて頂ければと思いますので、気長にお待ち頂けますと幸いです！
APトライクが気になっているのでいつも拝見させていただいています。こちらのカラーですが公式ホームページに載っている50000円の刷毛塗りでしょうか？刷毛跡がつくと掲載されていますが、どうなんでしょう？
コメントありがとうございます！塗装に関しては、公式のカタログにあるパンプキンスープという色ではなくて、ビスケットという色での公式と同じタカラ塗料の刷毛塗り塗装です。brush-carpaint.com/?pid=93409135公式の刷毛塗りオプションが初める以前に、購入元のPRIMARIDEさんにタカラ塗料の刷毛塗りをして頂いた（塗装代も一緒です）車体ですが、基本的には同じ仕様です。刷毛の塗りあとですが、塗装される方に寄っても違うかと思いますが、30cmくらいに近づいて至近距離で見ると、刷毛で塗ったのかな？と気がつく程度で、普通に外から見たら気が付かない仕上がりに感じてます。逆に塗装の刷毛あとより、車体の粗（歪んでいたりする部分）の方が目立つくらいです。↓こちらの動画でAPtrikes125 画像100枚スライドショー動画th-cam.com/video/G2RLB526T6s/w-d-xo.html19番目の画像で本当に良く見ると横に流れる刷毛痕っぽく見えるかと思いますが、この程度です。21番目の画像の様に本体の粗さの方が逆に気になったりしてしまいます。刷毛痕に関しては、あまり気にならないのですが、塗料の質感が見た目より、少しザラザラとしたマットな仕上がりなのと、洗車する際にワックスや洗剤等は使えないので、水洗いで汚れが目立つ場合に、メラミンスポンジで軽くこするしか出来ない点も注意点かと思います。元の白色だと、どうしても業務用っぽく見えてしまう気がするので、色塗り自体はやって良かったと思っております。参考になれば幸いです！
@@3trikes125 返信ありがとうございます。スライドショー動画見させていただきました。あまり刷毛塗りの跡はわからなそうですね。私も購入する際は塗装して貰おうと思います。貴重な意見ありがとうございました。
動力の故障で動かない、以外は故障とは言わない! ぐらいの評価でいかないと外国の車と付き合っていけないのでは？
コメントありがとうございます！仰る通り、走行不能以外は故障じゃないという感覚が必要だと思います。構造もエンジンもカブのコピーエンジンみたいですし、ある意味判りやすいので、動力系の故障が起きても、多少は原因究明、修理なども自分で出来る部分もあるのかな？と構えております。愛着持って、長い目で付き合って行ければと考えております。
逆に、故障履歴がわからないので、欲しくても手を出せない分野でした。まあ、ケミカル系は想定内ですｗ 中華製はパンツのゴム紐からして、半年で伸びきりますからね（笑）この分野はリペアを楽しむ気持ちで、私はむしろ歓迎です。一番の懸念は、２万キロを走ったあたりからでしょうか？駆動系のパーツが日本製と比較すると極端に弱いようです。例えば、中華自転車を買う際は、シマノのギヤやハブを使用している場合が多いので、その場合安心です。つまり、中のベアリングの品質が寿命に関わってくると考え、それらが日本製ならあとは中華でもいいや♪と考えてます。ところが、中華バイクになってくると、寿命に関わるような駆動系のトラブルが２万キロぐらいから発生しだすらしいのです。勿論、使用状況にもよるのですが、一般にハズレ車を引いた状況が中華は２万キロ、国産バイクは６，７万キロからだそうです。例えば、クランクベアリングが逝ってしまえば、オーバーホールで数十万円です。ＡＰ１２５だったら、修理せず新車買いますよね？（笑）エンジンでなくモーターもベアリングを使用しているので、やはりそこが寿命に関わると考えます。別に寿命が短くて良いのです。国産の1/3の寿命でも、価格やランニングコストがそれ以下なら、十分買いですよね？軽自動車と比較すれば、燃費や税金など、圧倒的にお得だと考えます。（側車付き軽二輪とかの枠ですよね？）ただ、下取り価格云々しだすと、何とも言えませんが、私はひと月に１，２回の荷物移動の為だけに、軽自動車を数年維持してきたので、それにとって代わる低コスト車を探してます。電気自動車はまだちょっと・・・ねｗ
コメントありがとうございます！APtrikes125は、仰る通り 側車付き軽二輪の枠なので、圧倒的に維持費が掛からないのは本当にメリットだと思っております。車両価格と維持費を考えると使用用途にもよりますが、軽自動車の中古よりお得な点も多いのではないかと思います！軽微な故障に関しては、ある程度想定内として修理しながら楽しめる部分だと考えてますし、ご指摘の部分 駆動系・走行系に関しては2万kmくらいでガタが来るイメージはあります。（3000km現在では快適です）もうすぐこの車両を手に入れて1年なのですが、たぶん走行距離は3000kmくらいになり、2万kmに行くのに6〜7年くらい乗れると考えれば元は取れる様な気がしております。また販売元も想定しているのか、パーツも十分在庫でもっていて頂いている様なので、買い替えよりエンジン載せ替えでも行ける様なこともイメージしております。下取りなどは一切考慮せずに、色々とイジってしまってますし、乗り潰す覚悟ですが、安くて楽しい車両だと概ね満足しております！私もEV系の類似車両なども検討した事があるのですが、自分でリペアが難しい点とバッテリーの問題もあるので、こちらの車両で良かったと思っております！（EV類似車両は結構高いですし）
ガスとで宅配用に走っているのはこのようなトライクですか？
コメントありがとうございます！ガストやマクドナルドなどで宅配用に使われているバイクは、この車両とは違い原付免許で乗れる車両だと思います！配達用の車両は、ジャイロ機能（カーブで曲がる時に車体が傾く）がある車両がほとんどですが、この車両はカーブでバイクの様に車体が傾かないので、バイクとは違った乗り方が多少必要です。この車両は中国製で、作りも荒い部分もあるので、あまりヘビーな配達用途には不向き（メンテナンスが出来るお店が限られてますし）なのかと思いますが、個人で近所を移動するには面白い車両かと思っております〜！
@@3trikes125 返信ありがとうございます。。側車付きでサイドカー扱いのようですね
私もこれが欲しいなと❓思っているのですが、実際に現物が見たいのですが😖度越え行けば見れますか❓私は名古屋市に住んでいますが、どうか教えていただけませんか🙏😷🤗
コメントありがとうございます！発売元のアライブプラスさんのWebサイトで名古屋市で試乗車がある所が1箇所あります。www.alive-plus.jp/dealers.htmlこちら株式会社ジェイトレードさんという所みたいですので、こちらで試乗されると宜しいかと思います！私は購入時に試乗してもしなくても、欲しいモノは欲しいと言う気持ちで、試乗せずに購入予約をしましたが、試乗して現車を確認された方が宜しいと思いますので、ぜひ試乗されてみてはいかがでしょうか？万人に合う車両ではないですが、合う人には合う車両だと思います！
なんか戦後の「三輪車トラック」を思い起こしますね。問題は、二輪車的「リーン(体を傾ける車体の重心移動)」に対応しているのか、東南アジアでは、「トゥクトゥク系」のハイヤーになるかも。
コメントありがとうございます！！年配の方から、ミゼットなどの三輪トラックに間違えられた事もありました〜！この車両は、リーンする機能やジャイロ機能等はありません。その分、本体価格をお手軽にするのが基本コンセプトの様です。ですので、乗り味的には、カーブの際にバスやトラックの様に大回りして曲がる感じになります！
保証はないんですか？
コメントありがとうございます！一応、半年間か、走行距離5000km の購入時のメーカー保証はありました。雨漏りは保証期間内でしたが、自分で補修した方が早いので補修しました。ワイパーに関しては丁度 半年の保証が切れた後でした。購入時点で色々と車体に小キズが付いていたりと日本製のバイク等に比べて質は落ちてると感じていた事もあって、メーカー保証で治すという発想すらなく、自分でリペアしてしまいました。色々と不具合のある車ですので、購入された方も走行に支障がない限り、自分で治す方が多いと思っております。多少の故障リスクを覚悟しないと乗れない車両なのかなと思っております。
こんにちは。子供の送り迎えにトライク購入を検討しています。お子さんを後ろに乗せていて、気をつけている事などありますか？お子さんは何歳から乗せていましたか？あと雨の日は外に雨ざらしで駐車しているのでしょうか？動画の更新楽しみにしています😁
コメントありがとうございます！後ろに乗せている子供は、5歳（年長）学年時で去年の7月から載せて送迎しております（4月に小学生になります）男の子で、もともと車など大好きだったので最初から興味を持って乗ってくれておりました。バイクの後ろに二人乗りする時や、トライクなどに子供を載せる際の年齢基準など法律上の基準を探したのですが、車のチャイルドシートの様に定められては無かったと思います。最初は後ろに子供一人だと多少不安はありましたが、オプションのシートベルトを二重（子供用と奥様用に二個付けており、子供一人の時は子供に二人分のシートベルトを付けてます）に付けて載せております。幹線道路に出ないで、住宅街の道をゆっくり20〜30kmくらいの速度で（距離は1.8kmほど）送迎している内に随分慣れてきて、今では家族でちょっと遠くの公園などにも移動に使っております。気を付けている点は、バックミラーや補助ミラーをつけて、走行中にいつも子供の様子を見える様にしている点と、走行中に路面が悪いとダイレクトに振動が来るので路面の悪い道は避ける様にする、スピードを出しすぎないなどは気をつけております。Instagramで、市販のチャイルドシートを後部座席に取り付けて小さいお子さんを載せてらっしゃる方をお見かけした事があります。チャイルドシートの取り付け方は自動車の様には行かないと思いますが、工夫すれば固定は出来ると思いますので、小さいお子さんの場合はチャイルドシートを加工して取り付けて載せる形がよいのいではないかと思います。他には、後部座敷にジェットコースターの安全バーの様なモノを取り付けてらっしゃった方もInstagramでお見かけした事があります。駐車は建物の隙間で多少雨除け効果はあるかと思いますが、基本雨ざらしで停めてます。カバーなどあれば良いんでしょうけど、市販で合うサイズがないので雨ざらし状態です。多少の雨でも、子供にカッパを着せて保育園や習い事の送迎に便利に使っております。保育園などでお迎えの同級生のお母さまに色々と質問を受ける事も多かったですし、普通免許（オートマ限定）で乗れるのですが、運転出来る気がしないという感想をお持ちのお母さまが多かったです（家の奥様も練習したのですが、運転は断念しました）。全ての方にオススメ出来る様な乗り物ではないとは思いますが、ちょい乗りで子供の送迎するには本当に便利だと日々思っております。これからも参考になれる様な動画を共有出来ればと思っております。お付き合い頂けますと幸いです！
ご丁寧にありがとうございます！参考にさせて頂きます！
いじりながら、触れながらそれも愉しんで乗るような乗り物ですよね。私も仕事やプライベートで近所の移動に良いと真剣に購入を考えたことがあり、2時間かけて､取り扱い店舗まで行って試乗させて頂きましたが……ギアの操作がどうも慣れそうに無い。カーブが怖いと言う理由で 購入を諦めました。125ccのバイクでも(今は全て海外生産)インド(SUZUKI)やベトナム(ヤマハ)などのバイクの標準タイヤはグリップが悪いので即交換でも良いと聞いたことがあります。 購入されて楽しまれていて羨ましくもあります(^^)家族の一員として末永く乗れると良いですね。
コメントありがとうございます！確かにギア操作に関しては、うちの奥様も練習したのですが、普段運転等をしないので、交通状況や車体を把握するのが精一杯でギア操作までは出来ないという理由で断念しました。私自身、マニュアル車や同じ様なカブのエンジンも乗っていたので特に違和感なく乗る事が出来ましたが、意外にギア操作はハードルが高いと思っております。エンジンでなく、EVの三輪トライクは、ギアがないので、その部分に関しては乗りやすいんではないかと思って、比較の意味も込めて試乗してみたいと思っておりました。カーブに関しては、私も安定性が悪いのは購入当初から凄く気になっており、タイヤを交換する事で随分マシになったと思っております。家族での近所の移動や買い物がメインですが、家族皆で気に入っており、色々と愛着も湧いてきました。何年乗れるか？先が見えませんが、今の所長く乗って行ける様に色々と手を入れて乗って行こうと思っております〜！素敵な応援コメントを頂きまして、本当に嬉しく思います！これからもお時間ある時にお付き合い頂けますと幸いです。よろしくお願い致します。
古いワイパーのりペット取ってステンレスボルトナットに改造して予備にすれば？
コメント頂きましてありがとうございます！次は交換しないで、リベット直してみたいと思います！アドバイスありがとうございます！
う〜ん この補修も申し訳ないですがあまり耐久性期待できないかな？ 根本の仕上げの方法ならびに材料の品質？ がコストカットのために良い物を使っていない感じですかね 一年以内で壊れた部品を自腹で購入？ これは問題ありと思うけどな〜
コメントありがとうございます！品質に関しては、問題ありと感じますが、その分 価格が安いのでと割り切って納得しております...補修も含め、そのあたりも楽しんで行ければという前向きな気持ちで対応して行きたいとは思ってますが、納得出来ない方も多いとは思います...
どこ産ですか？
中国製の車両になります！
納車後半年なのにメーカー保証は無いのでしょうか？どう考えても初期クレーム範囲ですよね？
コメントありがとうございます！一応、保証は半年、走行3000km なのですが、ワイパー故障は半年をちょっと過ぎた頃でした。ゴムの劣化などは半年前でしたが、もともとそういう事もある車両だと思って購入していたので、メーカー保証という事は思いつきませんでした...もう保証期間過ぎてしまったので、自分で治せる部分は直しつつ、補修パーツは安目な値段なのでDIYで直したりして乗って行こうと思っております！
@@3trikes125 保証期間は思ったより短いのですね。お約束ですから、保証期間を過ぎてしまったら仕方ないです。私も覚悟して乗ります。納車は３月に入ってしまいそうです。
@@松本宣正 ご返信ありがとうございます。元々、日本製の車体の様な完成度ではないので、そのあたりも含めて楽しめないと行けないのかな？と思ったりしております。不具合もありますが、保育園の送迎に毎日使ってますし、楽しんで乗ってます。万人に合う乗り物ではないとは思いますが、個人的にはとても満足しております。はやく納車される事をお祈りしておりますので、今後ともよろしくお願い致します。
手間が掛かる分、愛着が湧きますね(笑)
コメントありがとうございます！その通りで、愛着もありますし、伸びしろもタップリある車両かと思っております！
ワイパーは車の部品を代用できるかもですよ窓のコーキングは上下をますきんぐして変成シリコンでこーきんぐすると行けると思いますよ心配でいたら車内からしておけば漏れはないかと
コメントありがとうございます！ワイパーの根本部分は、トイレの部品で代用できるみたいでやってみたいと思います。また窓の部分、変成シリコーンコーキングやってみたいと思います。アドバイス頂き、ありがとうございます。感謝です！
これの先行テスト車ともいえるYM125に乗ってる者なんですが出て来たトラブルはYM125の頃から変わってない様ですね。私のはテスト車という事もあって最終的にメーター周りを全交換。燃料計はセンサー部の可動不良が原因だったと記憶してます。
コメントありがとうございます！トラブル情報の共有ありがとうございます。燃料計は、おっしゃる通りセンサーなのかなと思いますが、何かのタイミングで直してみたいと思います。個体差の部分も大きいかと思いますが、幸い走行系には不具合がなく快調に走っているのが助かってます。今後とも、色々と情報共有頂けますと幸いです。よろしくお願い致します！
修理はいくらくらいでしょうか？
@@masayatakahasi4323 申し訳ないですが私の場合はテスト協力という事でテスト期間中に出た不具合や故障は全て無料でしたのでわからないです。
@@masayatakahasi4323 コメントありがとうございます！修理代ですが、発売元が補修パーツを販売しており、#T-3 センサーユニット （1,600円＋送料）を取り寄せて交換すれば直るのではないかと思っております。交換自体はシンプルな構造の車体なので自力でやれると思っております！
半年以内でワイパーの折れとか クレーム扱いじゃないんですね(;´Д｀)
コメントありがとうございます！車両自体が中華製で、納車された時点でゴム系はガタガタしてましたし、車体も雑な作りな所も多かったですので、そういう造りだと理解して購入したので、自力で直そうという思考でクレームを入れるという発想がなかったです...クレームを入れても、雑な造りの交換パーツが届くだけなので、他の部分など自分でなんとか補修しながらやっておりますが、それも楽しみと前向きに考えて楽しむ様にしております！
車の保証期間はないのですか、新品から買って4ヶ月でそんなに悪くなるので有れば、欠陥としか言いようが有りませんと思います。故障した時に如何して買った処のお店に相談しなかったのか、不思議に思います。到底大阪では、話の通らない故障です。自分で修理をする事は有りません、全て買ったお店の責任です。
コメントありがとうございます！車両の保証は、購入半年か、走行5,000kmでの保証はあります。中華製で、車体も雑な作りだと理解した上で購入していたので、クレームを入れるという発想がなかったです...クレームを入れても、雑な造りの交換パーツが届くだけなので、それも楽しみと前向きに考えて楽しむ様にしております！当然、こういった仕に納得出来ない方も多いと思いますので、故障やトラブルなどの情報はなるべく共有させて頂いて、購入を検討される方の一助になればと思っております。
補修 作業 お疲れ様でしたぁゴム系統 ヤヴァイですねバッテリーバンド 国内メーカーのバンドにかえれるのかなぁ?(長さ測れば可能かも?)ワイパーのピン折れは ショックかもワイパー部分を捨てずに 波形ロールピンを入れて直せれたら良いですねー(●'д')bﾌｧｲﾄです応援しています
コメントありがとうございます！バッテリーバンドは、走行には支障なさそうなので、そのまま乗ろうと思っております！ワイパーは元のを直そうと思ったのですが、交換部品が￥1,500（送料と代引き手数料入れて合計は、￥2,820）だったので、交換する方を選びました。色々ともろい部分もありますが、その分 交換部品もお安いので替えて良かったのかな？と思っております。応援頂きましてありがとうございます！感謝です！
@@3trikes125 リベットだと又折れそうなのでボルトに替えるといいのでは？
@@daisukeasahi6400 コメントありがとうございます！確かにまた折れる可能性ありそうですね。新品に交換したので大丈夫そうな気がしてしまっておりました。ちょっと補強してみたいと思います！アドバイスありがとうございました！
かなり不器用なようです
コメントありがとうございます！！
バッテリーバンドの脆さは共通ですね(笑) あんな脆さなら むしろいらないf(^_^;
いつもコメントありがとうございます！バッテリーバンドは、とりあえず無くても大丈夫なので、そのまま乗ろうと思ってます...!
マスキングテープを使いましょう
コメントありがとうございます～！今後、マスキングテープを使わせて頂きます！
これって、味が有るとか愛着湧くとか言ってるレベルじゃなくて、紫外線劣化やオイル劣化を考えて無い普通のゴム使ったりとか、単に欠陥車って事じゃないの？
コメント頂きましてありがとうございます！欠陥車と言っても良いですし、中華クオリティと言っても良い状態だと思います。中華製のゴムは再生ゴムで劣化が早いそうです。
う～ん😔外国製??? 良くトライクを探すのですが、説明コメントに中華製造ですから、故障は有るものとして購入を判断して欲しいと、必ずでは無しでも、海外製造は国内産と違って、何かしら不備が、だからTOYOTAやホンダなどバイクも人気が、壊れない。丈夫、長持ちする。此処に違いが、アフターも違う。
コメント頂きましてありがとうございます！幸い私の車両では、マイナーな故障はありますが、走行に支障をきたすような故障はないのですが、購入すぐに故障するような状況になる方もいらっしゃるみたいです。その分、車両価格が安いので、クオリティと金額で判断されるしかないかと思っており、少しでも現状の状態を共有できればと動画にさせて頂いてます。
@@3trikes125 其れくらいで良かったです。実は私も同じ物を考えて居たので、少し様子を見ます。
普通にバイクのったほうがいいな。
コメントありがとうございます！子供の送り迎え等には便利だとは思いますが、私も一人で移動する時は、普通のバイクに乗っております...色々いじったりする点が楽しめる部分はありますが、基本的に駐車場と車がある環境であれば、あまりこれに乗るメリットはないかと思います。
やはり中国製は........
コメントありがとうございます！しっかり中国製なので、これでも、まだ不具合が少ない方かと思っております。
中国で仕事した時、電動チャリを買ったのですが.見事4ヶ月で壊れました.最高は〜〜
買うのやめた。
コメントありがとうございます！そういう判断をされるのも最もだと思いますので、良いご判断だと思います。
とてもいい勉強になりました。有難うございます。
コメント頂きましてありがとうございます！
少しでもお役に立てたなら光栄でございます！
ありがとうございます。
大変参考になりありがたいです。。
今回は音声入りよく話の意味が伝わります。
中華のゴムは多数が再生ゴム使用と聞き及んでますので、日本のゴムとは違うようです。
私にも来週の2月23日ごろ納車の予定でナンバーも今日取れたようです。
この車と遊びながら付き合いたい中でこのような情報は本当にありがたいです。
これからも先行利用者で先輩として情報の発信宜しくお願いいたします。
コメントありがとうございます！
もうすぐ納車との事！待ち遠しいですね。
中華ゴムに関しては、想像以上に劣化が早いのでびっくりしましたが、仰る様に遊びながら付き合っていく感覚で故障も楽しめればと思います！
これからも、APtrikes125ユーザーの参考になる様な形で情報を共有させて頂ければと思っておりますので、お付き合い頂けますと幸いです！
今後とも、よろしくお願い致します！
いつも動画を楽しく見させてもらってます。
今回のナレーション驚きました。不具合３カ所参考になりました。APトライク125を購入予定なので、予備知識があれば安心できます（笑）
次回の動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます！
やっぱり字幕だけだと、お伝え出来る表現が狭いなあと思いまして、お耳汚しのナレーションで申し訳ございません...
万人に合う車両だとは思いますが、伸びしろタップルの乗り物だと思ってます。
購入される方の参考になる様な動画を色々と考えてますので、今後ともお付き合い頂けますと幸いです！
これは助かりますね😁
他では、いい事ばかりかなぁ〜😅
参考にさせて頂きました👍
コメントありがとうございます！
少しでも何かの参考になれば幸いです！
これからも参考になれる様な動画をと思っておりますので、お付き合い頂けますと幸いです！
昭和の三輪車、本当にその時代のレベル。
マニアックな人には有難いですね。夕日の三丁目です。
コメント頂きましてありがとうございます！
部品ひとつひとつも雑な部品が多く、車両的には昭和のオート三輪より精度が低いような気もします...（当時より電装・バッテリーなどは良くなってはいるとは思いますが）
趣味として乗られている方も多いみたいですし、普通の日本のバイクみたいに、買ってからメンテナンスしないでガンガンは乗れないかと思います。
新車なのにレトロ車両のつきあい方が必要なんですね。
やはり購入にそこそこ覚悟は必要だなぁ
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、新車なのに旧車感覚で乗らないと行けない車両かと思います...
そこのあたりの不具合なども、自分なりに楽しめると良いのですが、ある程度の覚悟的なモノは必要なのかとは思います....
本当に早速教えていただき🙏有難うございました🙏😷🤗感謝てす
I know I am quite randomly asking but does anybody know of a good place to stream newly released series online?
@Kashton Peter Lately I have been using flixzone. Just search on google for it :)
@Rayan Grayson definitely, have been watching on FlixZone for since march myself :D
@Rayan Grayson Thanks, I went there and it seems to work :D I appreciate it!
@Kashton Peter No problem :)
私も、apトライクの燃料計が、納車次の日からおかしくなっていたので、200ぐらい走ったら、燃料を入れるという情報が、大変助かりました‼️
コメントありがとうございます！
燃料計は、結構故障する事があるみたいですね...
私も故障してから、200km弱で給油するスタイルにすっかり慣れました〜！
燃料が少ないと登り坂などで、ガス欠状態になることもあるので、200km行かなくても早め早めに入れてますが、目安としては200km目視運用で問題なくやっていけております！
本当は燃料計だけ修理部品を取り寄せようかと思ってたりもしたのですが、また壊れてしまいそうな気もするので、当分このままで行こうと思っております...
少しでもお役に立てた様で嬉しい限りです！
私も近所のバイク屋さんに代理店になって頂いて
去年10月購入 1000km 走行後オイル交換 現在3,600km 毎日使用しています。
私のAPは2連メーターの
左スピードとオドメーター右 タコメーター
デジタル0〜4ミッションポジションその細い隙間に縦長の黄〜赤のLEDランプ表示の燃料計
温度計はありませんが、
タコが無いのは驚きです。
コメントありがとうございます！
タコメーターは当初から欲しいと思っていたのですが、以前ずっとカブに乗っていて、自然とギアチェンジのタイミングなども音や体感で覚えてしまう感じに慣れてしまったので、今はあれば嬉しいですが、もうタコメーターなしに、すっかり慣れてしまいました。。。
メーカー保証って、販売代理店の保証なのか、実際どこのメーカーなんでしょうね。きっと無いに等しいということなんでしょう。
自力で修理するしかなさそう。部品のある国内のバイクメーカーが作ればいいのに、きっと高いものになるんでしょうね。
コメントありがとうございます！
メーカー保証は、輸入元の日本販売代理店が担当している様です。
電装系やキャブレターの不調などの初期トラブルも割とある様で、販売代理店が交換対応してくれてる様です。
販売代理店も多くの予備パーツを保有している様で、細かいパーツも個人にも補修パーツとして販売してくれておりますが、元々のパーツの信頼性が怪しい部分もありますし、ある程度 自分で対応しなくては行けない部分も多そうです。
一応、カブのコピーエンジンなので、カブ向けのキャブレターなどは日本製と交換出来たりする部分もある様ですが、おっしゃる通り、色々と日本製のパーツにしていくと、金額的には高くなってしまいますね。
ある程度、クオリティーと金額で納得しなくては行けない部分もあるかと思いますし、個人的にはまだ走行系にトラブルもないので、デメリット部分も含め購入して良かったなあと感じてはおります！
ワイパーの根元のところ、UV レジンの黒色とかではダメですか？
専門家ではないので適しているかはわからないですが、少なくとも面は綺麗になるかと思います。
プラモデルテクニック発想です。
表目張力あるので着けやすいのと、晴れの日、外でやればすぐ固まる。
100均で売っているし、問題あれば削り取れるし。3個ぐらいですっぽりカバーできそうです。
コメントありがとうございます！
UV レジン思いつきませんでした。
確かにイケそうな気がします。今度、試してみたいと思います。アドバイスありがとうございました。感謝です！
私のは、ヘッドライトの不具合 2灯のライト球が2灯共 逆 保証6カ月間にバイク屋さんに球交換を3〜4回 6カ月過ぎた今 ヘッドライトの球じゃなくソケットを交換してもらう準備を進めています。
コメントありがとうございます！
ヘッドライトのハイ、ローが逆についているのは割と良くあるみたいですね...
ほとんど夜間に乗らなくなってしまったので、最近はヘッドライトをつけてなく、もしかしたら私のも調子が悪くなっているかも知れません。
たまにはヘッドライトもチェックしておかないと、いざとなったら動かなくなりそうなので、気をつけてみます！
1年保証が妥当雨漏りは欠陥従ってメーカー保証
コメントありがとうございます！
普通このくらいの車両であれば、１年のメーカー保証があると思いますが、こちらの車両は何故か？半年か、走行5,000kmでの保証になっております。
雨漏り自体は、保証期間内の出来事だったのですが、購入時点で色々と車体に小キズが付いていたりと日本製のバイク等に比べて質は落ちてると感じていた事もあって、メーカー保証で治すという発想すらなく、自分でリペアしてしまいました。
購入したお店もちょっと遠方でしたし、毎日の保育園の送迎にないと困るので、自分で直した方が早そうだと思いました。
色々と不具合のある車ですので、購入された方も走行に支障がない限り、自分で治す方が多いと思っております。
多少の故障リスクを覚悟しないと乗れない車両なのかなと思っております。
今回の故障箇所は、製品保証の範囲では無いのですか？
どこまで、保証してくれるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
日本製の車両であれば、最低１年のメーカー保証があると思いますが、こちらの車両は半年か、走行5,000kmでの保証になっております。
ワイパー根元が壊れたのは、丁度半年が過ぎたときでしたので保証範囲外でしたが、保証の期限内であれば、交換パーツは無償で送ってもらえたかと思います。
雨漏り自体は、保証期間内の出来事だったのですが、購入時点で色々と車体に小キズが付いていたりと日本製のバイク等に比べて質は落ちてると感じていた事もあって、メーカー保証で治すという発想すらなく、自分でリペアしてしまいました。
購入したお店もちょっと遠方でしたし、毎日の保育園の送迎にないと困るので、自分で直した方が早そうだと思いました。
色々と不具合のある車ですので、購入された方も走行に支障がない限り、自分で治す方が多いと思っております。
ある程度、自分で治す事も含めて、リペアを楽しめる様な気持ちでないと、この車両は乗っていけない車両なのだと思います。
@@3trikes125 ご返信ありがとうございました。よくわかりました。
大雨の時はびしょびしょになりますか？バイクのようにカッパを着ていますか？冬、エアコンはありませんよね・・・
コメントありがとうございます！
2〜3mm 程度の雨であれば、足元に少々雨が吹き込んでくる程度で雨具なしでも問題ないかと思います（風の影響次第な部分もありますが）。
大雨の時は、ワイパーの性能も良くないですし、雨よりも風の影響を受けやすい（結構 風で揺れる）ので、乗らない様にはしております。
当然、エアコンは付いてないですが、冬はバイクと一緒で寒いのを判った上で乗りますので、寒い覚悟があるので厚着をして乗っておりますが、そこまでキツいとは感じません。
逆に夏は、エンジンからの熱もあり、渋滞していたりすると、結構キツかったですので、冬より夏の方が乗るのには厳しい印象です！
@@3trikes125 返信ありがとうございます。高齢者を乗せるには無理かなあ
@@cat01231 そうですね。車体自体の振動も結構ありますし、エンジン音もうるさいので、あまり適してはないと思います。
大通りでなく、住宅街の道を2〜3kmくらいの移動などであれば使えるのかなと思いますが、向いてないとは思います。
ただ、以前 高齢者の方の移動に使いたいと声を掛けて頂いた事が何度かあり、需要としては存在しているんだと思います。
振動やエンジン音を考えると、電動の三輪があるので、そちらの方がまだ適正はあるのかと思いますが、そちらもまず試乗して見る方が宜しいかと思います。
EV-トゥクトゥク
ev-land.shop-pro.jp/?pid=152989716
これ 普通自動車免許で乗れると聞いたのですが
高速道路って走れるのでしょうか？
１２５CCですよね
コメントありがとうございます！
免許は普通自動車の免許で乗れます。
逆に自動二輪の免許では乗れません。
車両区分は、側車付軽二輪という区分になり、排気量とは関係なく、車両区分として法令上は、高速道路が走行可能ですが、最高速が60km程度なので、高速道路を走る能力としてないという感じです。
メーカーさんのWebサイトは、『高速道路を走る資格はあるが能力はない』いう表現で記載されております！
いつも楽しく拝見させて頂いております。
思っていた声の印象をと違ってびっくりです。カッコいい声で素敵ですね？
ところで、メーカ保障ってどこまで保障していただけるのでしょうか？全くなしですか？
コーキングなのですが、動画観た後に調べてみたところ、「ラストオリウム‐ 防水スプレー リークシール (RUST-OLEUM)」みたいなスプレータイプのコーキング剤も出ているようですね？
やり方によっては、楽に作業が出来る気がします。
あと、ワイパーのブーツってパーツで購入できないんですかね？結構簡単に交換できそうだったので。
機械いじりが好きなんで（得意ではありませんがＷＷ）、いろいろ弄れそうなAPtrikes125は興味があります。
実生活に沿った（駐車方法とか）動画ですので、購入時の参考にさせて頂きます。
コメントありがとうございます！
自分の声を自分で聞くのに慣れずに違和感なのと、動画に併せてナレーションを入れるという作業が難しく、プロのナレーターの方はすごいなあと思った次第です。
メーカーの補償は中途半端な半年なので、ワイパーが壊れた時は丁度半年が少し過ぎた時でした...
ワイパーのブーツは取り寄せ部品リストにはなかったのですが、購入して直ぐにガビガビになるレベルの品なので、交換しても直ぐに駄目になってしまいそうだったのと主要なパーツでもないので、適当に補修してしまいました。
現在、見た目はキレイではないのですが、一応固まってくれております。
防水スプレーの存在は知りませんでした！ちょっと調べて買ってみようと思います！教えて頂きましてありがとうございます！
車体もそうですがエンジン自体もカブのエンジンのコピーで比較的単純な構造ですので、良い意味で色々と手を入れて楽しむ伸びしろは多いのかと思います！
全ての方が楽しめる車両ではないと思いますが、個人的には購入して家族も満足しておりますので、少しでも駄目な部分も含めて共有していければと思っております。お時間あればお付き合い頂けますと幸いです！
リクエストでーす
ご家族での乗車、雑談ツーリングお願いしマス。
コメント、リクエストありがとうございます！
ぜひ、やってみたいと思っておりましたので、動画にしたいと思います！
色々と動画にしたい事があるのですが、編集スキルが低くて、中々遅くなってしまってますが、リクエストにお答えさせて頂ければと思いますので、気長にお待ち頂けますと幸いです！
APトライクが気になっているのでいつも拝見させていただいています。
こちらのカラーですが公式ホームページに載っている50000円の刷毛塗りでしょうか？刷毛跡がつくと掲載されていますが、どうなんでしょう？
コメントありがとうございます！
塗装に関しては、公式のカタログにあるパンプキンスープという色ではなくて、ビスケットという色での公式と同じタカラ塗料の刷毛塗り塗装です。
brush-carpaint.com/?pid=93409135
公式の刷毛塗りオプションが初める以前に、購入元のPRIMARIDEさんにタカラ塗料の刷毛塗りをして頂いた（塗装代も一緒です）車体ですが、基本的には同じ仕様です。
刷毛の塗りあとですが、塗装される方に寄っても違うかと思いますが、30cmくらいに近づいて至近距離で見ると、刷毛で塗ったのかな？と気がつく程度で、普通に外から見たら気が付かない仕上がりに感じてます。
逆に塗装の刷毛あとより、車体の粗（歪んでいたりする部分）の方が目立つくらいです。
↓こちらの動画で
APtrikes125 画像100枚スライドショー動画
th-cam.com/video/G2RLB526T6s/w-d-xo.html
19番目の画像で本当に良く見ると横に流れる刷毛痕っぽく見えるかと思いますが、この程度です。
21番目の画像の様に本体の粗さの方が逆に気になったりしてしまいます。
刷毛痕に関しては、あまり気にならないのですが、塗料の質感が見た目より、少しザラザラとしたマットな仕上がりなのと、洗車する際にワックスや洗剤等は使えないので、水洗いで汚れが目立つ場合に、メラミンスポンジで軽くこするしか出来ない点も注意点かと思います。
元の白色だと、どうしても業務用っぽく見えてしまう気がするので、色塗り自体はやって良かったと思っております。
参考になれば幸いです！
@@3trikes125
返信ありがとうございます。スライドショー動画見させていただきました。あまり刷毛塗りの跡はわからなそうですね。私も購入する際は塗装して貰おうと思います。貴重な意見ありがとうございました。
動力の故障で動かない、以外は故障とは言わない! ぐらいの評価でいかないと外国の車と付き合っていけないのでは？
コメントありがとうございます！
仰る通り、走行不能以外は故障じゃないという感覚が必要だと思います。
構造もエンジンもカブのコピーエンジンみたいですし、ある意味判りやすいので、動力系の故障が起きても、多少は原因究明、修理なども自分で出来る部分もあるのかな？と構えております。
愛着持って、長い目で付き合って行ければと考えております。
逆に、故障履歴がわからないので、欲しくても手を出せない分野でした。
まあ、ケミカル系は想定内ですｗ 中華製はパンツのゴム紐からして、半年で伸びきりますからね（笑）
この分野はリペアを楽しむ気持ちで、私はむしろ歓迎です。
一番の懸念は、２万キロを走ったあたりからでしょうか？駆動系のパーツが日本製と比較すると極端に弱いようです。
例えば、中華自転車を買う際は、シマノのギヤやハブを使用している場合が多いので、その場合安心です。
つまり、中のベアリングの品質が寿命に関わってくると考え、それらが日本製ならあとは中華でもいいや♪と考えてます。
ところが、中華バイクになってくると、寿命に関わるような駆動系のトラブルが２万キロぐらいから発生しだすらしいのです。
勿論、使用状況にもよるのですが、一般にハズレ車を引いた状況が中華は２万キロ、国産バイクは６，７万キロからだそうです。例えば、クランクベアリングが逝ってしまえば、オーバーホールで数十万円です。ＡＰ１２５だったら、修理せず新車買いますよね？（笑）
エンジンでなくモーターもベアリングを使用しているので、やはりそこが寿命に関わると考えます。
別に寿命が短くて良いのです。国産の1/3の寿命でも、価格やランニングコストがそれ以下なら、十分買いですよね？
軽自動車と比較すれば、燃費や税金など、圧倒的にお得だと考えます。（側車付き軽二輪とかの枠ですよね？）
ただ、下取り価格云々しだすと、何とも言えませんが、私はひと月に１，２回の荷物移動の為だけに、軽自動車を数年維持してきたので、それにとって代わる低コスト車を探してます。
電気自動車はまだちょっと・・・ねｗ
コメントありがとうございます！
APtrikes125は、仰る通り 側車付き軽二輪の枠なので、圧倒的に維持費が掛からないのは本当にメリットだと思っております。
車両価格と維持費を考えると使用用途にもよりますが、軽自動車の中古よりお得な点も多いのではないかと思います！
軽微な故障に関しては、ある程度想定内として修理しながら楽しめる部分だと考えてますし、ご指摘の部分 駆動系・走行系に関しては
2万kmくらいでガタが来るイメージはあります。（3000km現在では快適です）
もうすぐこの車両を手に入れて1年なのですが、たぶん走行距離は3000kmくらいになり、2万kmに行くのに6〜7年くらい乗れると考えれば元は取れる様な気がしております。
また販売元も想定しているのか、パーツも十分在庫でもっていて頂いている様なので、買い替えよりエンジン載せ替えでも行ける様なこともイメージしております。
下取りなどは一切考慮せずに、色々とイジってしまってますし、乗り潰す覚悟ですが、安くて楽しい車両だと概ね満足しております！
私もEV系の類似車両なども検討した事があるのですが、自分でリペアが難しい点とバッテリーの問題もあるので、こちらの車両で良かったと思っております！
（EV類似車両は結構高いですし）
ガスとで宅配用に走っているのはこのようなトライクですか？
コメントありがとうございます！
ガストやマクドナルドなどで宅配用に使われているバイクは、この車両とは違い原付免許で乗れる車両だと思います！
配達用の車両は、ジャイロ機能（カーブで曲がる時に車体が傾く）がある車両がほとんどですが、この車両はカーブでバイクの様に車体が傾かないので、バイクとは違った乗り方が多少必要です。
この車両は中国製で、作りも荒い部分もあるので、あまりヘビーな配達用途には不向き（メンテナンスが出来るお店が限られてますし）なのかと思いますが、個人で近所を移動するには面白い車両かと思っております〜！
@@3trikes125 返信ありがとうございます。。側車付きでサイドカー扱いのようですね
私もこれが欲しいなと❓思っているのですが、実際に現物が見たいのですが😖度越え行けば見れますか❓私は名古屋市に住んでいますが、どうか教えていただけませんか🙏😷🤗
コメントありがとうございます！
発売元のアライブプラスさんのWebサイトで名古屋市で試乗車がある所が1箇所あります。
www.alive-plus.jp/dealers.html
こちら株式会社ジェイトレードさんという所みたいですので、こちらで試乗されると宜しいかと思います！
私は購入時に試乗してもしなくても、欲しいモノは欲しいと言う気持ちで、試乗せずに購入予約をしましたが、試乗して現車を確認された方が宜しいと思いますので、ぜひ試乗されてみてはいかがでしょうか？
万人に合う車両ではないですが、合う人には合う車両だと思います！
なんか戦後の「三輪車トラック」を思い起こしますね。問題は、二輪車的「リーン(体を傾ける車体の重心移動)」に対応しているのか、東南アジアでは、「トゥクトゥク系」のハイヤーになるかも。
コメントありがとうございます！！
年配の方から、ミゼットなどの三輪トラックに間違えられた事もありました〜！
この車両は、リーンする機能やジャイロ機能等はありません。その分、本体価格をお手軽にするのが基本コンセプトの様です。
ですので、乗り味的には、カーブの際にバスやトラックの様に大回りして曲がる感じになります！
保証はないんですか？
コメントありがとうございます！
一応、半年間か、走行距離5000km の購入時のメーカー保証はありました。
雨漏りは保証期間内でしたが、自分で補修した方が早いので補修しました。
ワイパーに関しては丁度 半年の保証が切れた後でした。
購入時点で色々と車体に小キズが付いていたりと日本製のバイク等に比べて質は落ちてると感じていた事もあって、メーカー保証で治すという発想すらなく、自分でリペアしてしまいました。
色々と不具合のある車ですので、購入された方も走行に支障がない限り、自分で治す方が多いと思っております。
多少の故障リスクを覚悟しないと乗れない車両なのかなと思っております。
こんにちは。子供の送り迎えにトライク購入を検討しています。
お子さんを後ろに乗せていて、気をつけている事などありますか？
お子さんは何歳から乗せていましたか？
あと雨の日は外に雨ざらしで駐車しているのでしょうか？
動画の更新楽しみにしています😁
コメントありがとうございます！
後ろに乗せている子供は、5歳（年長）学年時で去年の7月から載せて送迎しております（4月に小学生になります）
男の子で、もともと車など大好きだったので最初から興味を持って乗ってくれておりました。
バイクの後ろに二人乗りする時や、トライクなどに子供を載せる際の年齢基準など法律上の基準を探したのですが、車のチャイルドシートの様に定められては無かったと思います。
最初は後ろに子供一人だと多少不安はありましたが、オプションのシートベルトを二重（子供用と奥様用に二個付けており、子供一人の時は子供に二人分のシートベルトを付けてます）に付けて載せております。
幹線道路に出ないで、住宅街の道をゆっくり20〜30kmくらいの速度で（距離は1.8kmほど）送迎している内に随分慣れてきて、今では家族でちょっと遠くの公園などにも移動に使っております。
気を付けている点は、バックミラーや補助ミラーをつけて、走行中にいつも子供の様子を見える様にしている点と、走行中に路面が悪いとダイレクトに振動が来るので路面の悪い道は避ける様にする、スピードを出しすぎないなどは気をつけております。
Instagramで、市販のチャイルドシートを後部座席に取り付けて小さいお子さんを載せてらっしゃる方をお見かけした事があります。チャイルドシートの取り付け方は自動車の様には行かないと思いますが、工夫すれば固定は出来ると思いますので、小さいお子さんの場合はチャイルドシートを加工して取り付けて載せる形がよいのいではないかと思います。
他には、後部座敷にジェットコースターの安全バーの様なモノを取り付けてらっしゃった方もInstagramでお見かけした事があります。
駐車は建物の隙間で多少雨除け効果はあるかと思いますが、基本雨ざらしで停めてます。カバーなどあれば良いんでしょうけど、市販で合うサイズがないので雨ざらし状態です。
多少の雨でも、子供にカッパを着せて保育園や習い事の送迎に便利に使っております。保育園などでお迎えの同級生のお母さまに色々と質問を受ける事も多かったですし、普通免許（オートマ限定）で乗れるのですが、運転出来る気がしないという感想をお持ちのお母さまが多かったです（家の奥様も練習したのですが、運転は断念しました）。
全ての方にオススメ出来る様な乗り物ではないとは思いますが、ちょい乗りで子供の送迎するには本当に便利だと日々思っております。
これからも参考になれる様な動画を共有出来ればと思っております。お付き合い頂けますと幸いです！
ご丁寧にありがとうございます！参考にさせて頂きます！
いじりながら、触れながら
それも愉しんで乗るような乗り物ですよね。
私も仕事やプライベートで近所の移動に良いと真剣に
購入を考えたことがあり、
2時間かけて､取り扱い店舗まで行って
試乗させて頂きましたが……ギアの操作がどうも慣れそうに無い。カーブが怖い
と言う理由で 購入を諦めました。
125ccのバイクでも(今は全て海外生産)
インド(SUZUKI)やベトナム(ヤマハ)などのバイクの標準タイヤはグリップが悪いので即交換でも良いと聞いたことがあります。
購入されて楽しまれていて羨ましくもあります(^^)
家族の一員として末永く乗れると良いですね。
コメントありがとうございます！
確かにギア操作に関しては、うちの奥様も練習したのですが、普段運転等をしないので、交通状況や車体を把握するのが精一杯でギア操作までは出来ないという理由で断念しました。
私自身、マニュアル車や同じ様なカブのエンジンも乗っていたので特に違和感なく乗る事が出来ましたが、意外にギア操作はハードルが高いと思っております。
エンジンでなく、EVの三輪トライクは、ギアがないので、その部分に関しては乗りやすいんではないかと思って、比較の意味も込めて試乗してみたいと思っておりました。
カーブに関しては、私も安定性が悪いのは購入当初から凄く気になっており、タイヤを交換する事で随分マシになったと思っております。
家族での近所の移動や買い物がメインですが、家族皆で気に入っており、色々と愛着も湧いてきました。何年乗れるか？先が見えませんが、今の所長く乗って行ける様に色々と手を入れて乗って行こうと思っております〜！
素敵な応援コメントを頂きまして、本当に嬉しく思います！これからもお時間ある時にお付き合い頂けますと幸いです。よろしくお願い致します。
古いワイパーのりペット取ってステンレスボルトナットに改造して予備にすれば？
コメント頂きましてありがとうございます！
次は交換しないで、リベット直してみたいと思います！アドバイスありがとうございます！
う〜ん この補修も申し訳ないですがあまり耐久性期待できないかな？ 根本の仕上げの方法ならびに材料の品質？ がコストカットのために良い物を使っていない感じですかね 一年以内で壊れた部品を自腹で購入？ これは問題ありと思うけどな〜
コメントありがとうございます！
品質に関しては、問題ありと感じますが、その分 価格が安いのでと割り切って納得しております...
補修も含め、そのあたりも楽しんで行ければという前向きな気持ちで対応して行きたいとは思ってますが、納得出来ない方も多いとは思います...
どこ産ですか？
中国製の車両になります！
納車後半年なのにメーカー保証は無いのでしょうか？
どう考えても初期クレーム範囲ですよね？
コメントありがとうございます！
一応、保証は半年、走行3000km なのですが、ワイパー故障は半年をちょっと過ぎた頃でした。
ゴムの劣化などは半年前でしたが、もともとそういう事もある車両だと思って購入していたので、メーカー保証という事は思いつきませんでした...
もう保証期間過ぎてしまったので、自分で治せる部分は直しつつ、補修パーツは安目な値段なのでDIYで直したりして乗って行こうと思っております！
@@3trikes125
保証期間は思ったより短いのですね。
お約束ですから、保証期間を過ぎてしまったら仕方ないです。
私も覚悟して乗ります。納車は３月に入ってしまいそうです。
@@松本宣正 ご返信ありがとうございます。
元々、日本製の車体の様な完成度ではないので、そのあたりも含めて楽しめないと行けないのかな？と思ったりしております。
不具合もありますが、保育園の送迎に毎日使ってますし、楽しんで乗ってます。
万人に合う乗り物ではないとは思いますが、個人的にはとても満足しております。
はやく納車される事をお祈りしておりますので、今後ともよろしくお願い致します。
手間が掛かる分、愛着が湧きますね(笑)
コメントありがとうございます！
その通りで、愛着もありますし、伸びしろもタップリある車両かと思っております！
ワイパーは車の部品を代用できるかもですよ窓のコーキングは上下をますきんぐして変成シリコンでこーきんぐすると行けると思いますよ心配でいたら車内からしておけば漏れはないかと
コメントありがとうございます！
ワイパーの根本部分は、トイレの部品で代用できるみたいでやってみたいと思います。
また窓の部分、変成シリコーンコーキングやってみたいと思います。
アドバイス頂き、ありがとうございます。感謝です！
これの先行テスト車ともいえるYM125に乗ってる者なんですが
出て来たトラブルはYM125の頃から変わってない様ですね。
私のはテスト車という事もあって最終的にメーター周りを全交換。
燃料計はセンサー部の可動不良が原因だったと記憶してます。
コメントありがとうございます！
トラブル情報の共有ありがとうございます。
燃料計は、おっしゃる通りセンサーなのかなと思いますが、何かのタイミングで直してみたいと思います。
個体差の部分も大きいかと思いますが、幸い走行系には不具合がなく快調に走っているのが助かってます。
今後とも、色々と情報共有頂けますと幸いです。
よろしくお願い致します！
修理はいくらくらいでしょうか？
@@masayatakahasi4323 申し訳ないですが私の場合はテスト協力という事で
テスト期間中に出た不具合や故障は全て無料でしたのでわからないです。
@@masayatakahasi4323 コメントありがとうございます！
修理代ですが、発売元が補修パーツを販売しており、#T-3 センサーユニット （1,600円＋送料）を取り寄せて交換すれば直るのではないかと思っております。
交換自体はシンプルな構造の車体なので自力でやれると思っております！
半年以内でワイパーの折れとか クレーム扱いじゃないんですね(;´Д｀)
コメントありがとうございます！
車両自体が中華製で、納車された時点でゴム系はガタガタしてましたし、車体も雑な作りな所も多かったですので、そういう造りだと理解して購入したので、自力で直そうという思考でクレームを入れるという発想がなかったです...
クレームを入れても、雑な造りの交換パーツが届くだけなので、他の部分など自分でなんとか補修しながらやっておりますが、それも楽しみと前向きに考えて楽しむ様にしております！
車の保証期間はないのですか、新品から買って4ヶ月でそんなに悪くなるので有れば、欠陥としか言いようが有りませんと思います。故障した時に如何して買った処のお店に相談しなかったのか、不思議に思います。到底大阪では、話の通らない故障です。自分で修理をする事は有りません、全て買ったお店の責任です。
コメントありがとうございます！
車両の保証は、購入半年か、走行5,000kmでの保証はあります。
中華製で、車体も雑な作りだと理解した上で購入していたので、クレームを入れるという発想がなかったです...
クレームを入れても、雑な造りの交換パーツが届くだけなので、それも楽しみと前向きに考えて楽しむ様にしております！
当然、こういった仕に納得出来ない方も多いと思いますので、故障やトラブルなどの情報はなるべく共有させて頂いて、購入を検討される方の一助になればと思っております。
補修 作業 お疲れ様でしたぁ
ゴム系統 ヤヴァイですね
バッテリーバンド 国内メーカーのバンドにかえれるのかなぁ?(長さ測れば可能かも?)
ワイパーのピン折れは ショックかも
ワイパー部分を捨てずに 波形ロールピンを入れて直せれたら良いですねー
(●'д')bﾌｧｲﾄです応援しています
コメントありがとうございます！
バッテリーバンドは、走行には支障なさそうなので、そのまま乗ろうと思っております！
ワイパーは元のを直そうと思ったのですが、交換部品が￥1,500（送料と代引き手数料入れて合計は、￥2,820）だったので、交換する方を選びました。
色々ともろい部分もありますが、その分 交換部品もお安いので替えて良かったのかな？と思っております。
応援頂きましてありがとうございます！感謝です！
@@3trikes125
リベットだと又折れそうなのでボルトに替えるといいのでは？
@@daisukeasahi6400 コメントありがとうございます！
確かにまた折れる可能性ありそうですね。新品に交換したので大丈夫そうな気がしてしまっておりました。
ちょっと補強してみたいと思います！
アドバイスありがとうございました！
かなり不器用なようです
コメントありがとうございます！！
バッテリーバンドの脆さは共通ですね(笑) あんな脆さなら むしろいらないf(^_^;
いつもコメントありがとうございます！
バッテリーバンドは、とりあえず無くても大丈夫なので、そのまま乗ろうと思ってます...!
マスキングテープを使いましょう
コメントありがとうございます～！
今後、マスキングテープを使わせて頂きます！
これって、味が有るとか愛着湧くとか言ってるレベルじゃなくて、
紫外線劣化やオイル劣化を考えて無い普通のゴム使ったりとか、単に
欠陥車って事じゃないの？
コメント頂きましてありがとうございます！
欠陥車と言っても良いですし、中華クオリティと言っても良い状態だと思います。
中華製のゴムは再生ゴムで劣化が早いそうです。
う～ん😔外国製??? 良くトライクを探すのですが、説明コメントに中華製造ですから、故障は有るものとして購入を判断して欲しいと、必ずでは無しでも、海外製造は国内産と違って、何かしら不備が、だからTOYOTAやホンダなどバイクも人気が、壊れない。丈夫、長持ちする。
此処に違いが、アフターも違う。
コメント頂きましてありがとうございます！
幸い私の車両では、マイナーな故障はありますが、走行に支障をきたすような故障はないのですが、購入すぐに故障するような状況になる方もいらっしゃるみたいです。
その分、車両価格が安いので、クオリティと金額で判断されるしかないかと思っており、少しでも現状の状態を共有できればと動画にさせて頂いてます。
@@3trikes125 其れくらいで良かったです。
実は私も同じ物を考えて居たので、少し様子を見ます。
普通にバイクのったほうがいいな。
コメントありがとうございます！
子供の送り迎え等には便利だとは思いますが、私も一人で移動する時は、普通のバイクに乗っております...
色々いじったりする点が楽しめる部分はありますが、基本的に駐車場と車がある環境であれば、あまりこれに乗るメリットはないかと思います。
やはり中国製は........
コメントありがとうございます！
しっかり中国製なので、これでも、まだ不具合が少ない方かと思っております。
中国で仕事した時、電動チャリを買ったのですが.見事4ヶ月で壊れました.最高は〜〜
買うのやめた。
コメントありがとうございます！
そういう判断をされるのも最もだと思いますので、良いご判断だと思います。